Integratie van
vluchtelingen
Kind door een
vuilnisauto
pletterd
ver
Bepalingen niet stringent
genoeg vastgesteld
Belastingvrije auto's op
Schiphol
Hotelprijzen in ons land nog
altijd op vrij laag peil
Per jacht om de wereld
Grootste circus ter wereld
in 1959 naar ons land
Protest van Nederlandse circus
exploitanten
Benoemingen
ipl® ^'morman
De Docker van de
Daily Mirror
levert kritiek
Enkele ambtenaren min of meer
tekortgeschoten
Mogelijkheid binnenkort geopend
Overheidssteun voor hotelbomv niet
aan één ondernemer
Avontuurlijk Amsterdams echtpaar
Kard. Agagianian
bij mgr. v. Hussen
KRUISWOORDRAADSEL
Man overreden en
gedood
„Bazooka"-proces is
uitgesteld
Congres in Amsterdam
Na treinramp bij Woensel
JAARVERSLAG HORECAF
In Amsterdam
Geen stagnatie in de
melkvoorziening
Duitser steelt auto
en instrumenten van
een dokter
Een jaar geëist
Leiden ontwerpt een
nieuwe veemarkthal
WOENSDAG 20 AUGUSTUS 1958
PAGINA 1.
Ridder Oranje-Nassau
50 Erics ontsteltenis ontgaat Thorfinn niet en op diens vraag zet
de Noorman kort de toestand uiteen. „Zo ziet ge, vriend," zegt hij, „dat het
vaak nuttig is, eerst te praten alvorens te doen. Indien mogelijk, moeten we
zien te voorkomen, dat het meisje in Arnars handen valt. Vóór alles moeten
Olaf en de anderen dus gewaarschuwd worden, zodat Arnar niet de kans
krijgt hen met zijn sluwe smoesjes om de tuin te leiden. Het is het beste,
dat ik nu naar Olaf terugkeer en gij mijn zoon naar de burcht brengt. Ik
zal u een boodschap meegeven; ge krijgt dan een paard en kunt gemakke
lijk de verloren tijd weer inhalen." „Dus..^, ik kan met Arnar afrekenen
op mijn manier," knikt Thorfinn met flikkerende ogen. „Het is goed, Ko
ning. Heb dank." „Het is meer aan mij om u te danken," is Erics weder
woord. „Gij hebt mijn leven gered en dat van mijn zoon. Ga thans, Thorfinn
Snelvoet!" Een gebruinde knuist grijpt krachtig Erics uitgestoken hand en
zwijgend gaan zij uiteen. Lenig springt Eric in het zadel, en terwijl Thorfinn
Snelvoet de tocht naar Olafs burcht voortzet, stormt Eric de Noorman, diep
over zijn paard gebogen, voort. Arnar heeft een ruime voorsprong en maar
al te goed beseft de Noorman, dat in deze wedloop alle kansen tegen hem
zijn.
Oplossing kruiswoordraadsel
van dinsdag
PV-
De kamerprijzen van de Nederlandse
hotels zijn sinds 1951 met 47.1 pet. ge
stegen. De prijzen voor volledig pension
hebben in dezelfde periode een stijging
te zien gegeven van 27.6 pet. In het
kader van de grote Europese landen is
deze toeneming althans van de kamer-
prijzen vrjj aanzienlijk te noemen hoe
wel juist de „goedkope" landen als
Oostenrijk een nog hoger percentage be.
reiken. De prijzen op zich bewegen zich
ln Nederland vergeleken met de andere
landen nog op een vrij laag peil. Alleen
Spanje is nog goedkoper dan Nederland
wat de kamerprijzen betreft. Bij de pen-
sionprijzen blijft ook Oostenrijk bij
Nederland ten achter. In Nederland
steeg de gemiddelde kamerprijs van
bijna f 9 tot f 13, in Duitsland in de
zelfde periode van ruim f 13 tot bijna
117 en in Frankrijk van f 11 tot f 16.
Deze cijfers zijn ontleend aan een
vergelijkend onderzoek van de hotel-
prijzen in 1200 Europese hotels op basis
van de hotelgids van de internationale
hotelassociatie. Het jaarverslag 1957 van
de Horecaf, waarin de resultaten van
dit onderzoek zijn gepubliceerd, conclu
deert dat de prijzen in Nederland nog
steeds laag zijn vergeleken met de om
liggende landen en dat er stellig geen
aanleiding is voor de internationale toe
rist om ons land wegens de vermeende
hoge hotelprijzen te vermijden.
Over een andere veel gehoorde klacht,
het tekort aan hotelbedden, merkt het
jaarverslag op dat in Amsterdam, de
stad met het hoogste bezettingspercen
tage in de hoogste klasse, (de twaalf
voornaamste Amsterdamse hotels), in
1957 geen hogere gemiddelde bezetting
werd bereikt dan 74.9 pet. Slechts ge-
Op de Amsterdamsestraatweg te
Utrecht is maandagavond omstreeks
half acht de 32-jarige motorrijder H.
v. d. H. uit Utrecht verongelukt. V. d.
H., die met zijn motor, komende uit Je
richting Amsterdam naar het stads
centrum reed, werd door een personen
auto, bestuurd door de 44-jarige J. V.,
eveneens uit Utrecht, aangereden en
raakte met zijn hoofd onder het linker-
wiel van de auto. Hij werd op slag
gedood.
Het proces tegen zes Algerijnse Fran-
len, die worden beschuldigd van het or
ganiseren van een aanslag op de opper
bevelhebber der Franse troepen in Al
gerije, generaal Raoul Salan, is uitge
steld in verband met de gezondheids
toestand van de voornaamste beklaagde,
dr. René Kovacs, die een blinde-darm-
operatie heeft ondergaan. Dit meldt Reu
ter.
Het proces, dat voor een Parijse krijgs
raad zou worden gevoerd, is 24 juli j.l.
begonnen. Het werd toen, na een dag,
verdaagd. 10 September a.s. zal dr. Ko
vacs opnieuw medisch worden onder
zocht.
De aanslag op Salan werd gepleegd
met een zelfvervaardigde „bazooka" an-
titankgeschutprojectiel, een z.g. „pant
servuist" die werd afgeschoten vanaf
het dak van een gebouw tegenover Sa-
lans hoofdkwartier. Hierbij vond een
majoor van Salans staf de dood. een an
dere officier werd gewond.
De New Yorkse Daily Mirror" oefent
vandaag kritiek op de verzending van
Amerikaanse wapens naar Indonesië,
„een land. dat ongeveer even stabiel
en betrouwbaar is als een zelfgemaakte
raket in handen van jongens, die voor
uitvindertje spelen". Het blad vervolgt:
..Indonesië is niet alleen neutralistisch.
De communistische partij is er de par
tij. die de meeste stemmen op zich ver
enigt. De Indonesische president, Soe-
kamo. heeft heel wat lippendienst aan
ons bewezen, maar zijn daden zijn wel
erg links. De theorie van de geniale
strategen op ons ministerie van buiten
landse zaken is blijkbaar, dat de In
donesische regering op de een of andere
manier verschilt van de rest van het
volk en van de president en dat zt)
sterk anti-communistisch is, niettegen
staande het feit, dat zij zojuist een anti
communistische rebellie heeft neerge
slagen".
Bij K.B. is benoemd tot ridder in de
orde van Oranje-Nassau dc eerw. heer
A. J. van Weert (broeder Leo), direc
teur van het pensionaat St.-Louis te
Weert
Wegens zijn benoeming tot minister-pre
sident van Suriname is aan mr. S. D.
Emanuels op zijn verzoek op de meest eer
volle wijze ontslag verleend uit zijn functie
van ambassaderaad aan de ambassade te
Washington, onder dankbetuiging voor de
door hem als zodanig bewezen diensten.
durende zes maanden ligt dit percen
tage boven de 90 pet.
Het verslag concludeert dat de bouw
van een nieuw luxe hotel (Hilton) zal
gaan ten nadele van de bestaande hotel-
lerie. De stijging van het toeristenver
keer na 1960 maakt weliswaar de bouw
van nieuwe hotels noodzakelijk, doch,
zo meent de Horecaf, vooral in de meer
populaire klasse. Bij de in Nederland
bestaande logiesprijzen is nieuwbouw
van hotels niet rendabel te maken. Dit
zou alleen met overheidssteun mogelijk
zijn. De Horecaf wenst dan echter een
voor alle partijen gelijke steun en niet,
zoals thans schijnt te gaan gebeuren,
aan één ondernemer.
Blijkens de cijfers van het centraal
bureau voqr de statistiek boekte Am
sterdam in 1957 10.252.000 overnachtin
gen, Den Haag (zonder Scheveningen)
515.000 en Rotterdam 389.000. In Am
sterdam was het aantal overnachtingen
voor buitenlanders (bijna driekwart van
het totaal) het hoogst.
De toenemende concurrentie van de
televisie begint vooral voor de bedrij
ven met orkest en artiesten bijzonder
ernstig te worden. Het verslag kritiseert
de schadelijke publiciteit die aan het
optreden van kinderverlamming en de
a-griep is gegeven. Het vraagt voorzich
tigheid van de overheid bij mededelin
gen over dit soort verschijnselen en
spreekt enigszins vaag het vermoeden
uit dat nadrukkelijke vermelding van
deze epidemies in het voorjaar het werk
is van buitenlandse concurrenten.
Het probleem van de vluchtelingen
de moeilijkheden van en de mogelijk
heden voor hun integratie vormt
het onderwerp van een ontmoeting
tussen oost en west op maandag 15
september a.s. in Amsterdam.
Op dit congres, georganiseerd door
de Nederlandse Federatie voor Vluchte
lingenhulp, zal een vijftal inleidingen
worden gehouden. In de ochtendzitting
spreekt prof. dr. H. Kohier, hoogleraar
aan de vrije universiteit te West-Berlijn,
over as Menschenbild im Osten".
Prof. dr. H. Brugmans, rector van het
Europa-college te Brugge spreekt over
„Licht- en schaduwzijden van het West-
Europese cultuurpatroon".
's Middags houdt dr. N. V. Komar,
vice-voorzitter van de Poolse katholieke
verenigingen in Nederland, een korte
inleiding over de situatie van de be
jaarde vluchteling en van de vluch
teling in kampen. Bela Zöldi, mede
werker van de Europaeische Bildungs-
gemeinschaft „Eiserner Vorhang" be
handelt „Integrations-Schwierigkeiten
der Ungarische Flüchtlingen der Ok-
tober-Revolution". Mr. F. J. A. Ver
berk. directeur van het bureau van de
Nederlandse Federatie voor Vluchte
lingenhulp, belicht tenslotte de „Inte
gratie-mogelijkheden".
De bijeenkomsten worden gehouden
in „Bellevue", waar 's avonds een cul
turele manifestatie volgt, verzorgd door
de nationale organisaties van vluchte
lingen in Nederland.
De Franse kunstenaar Gustave, gekleed
in een voetbalshirt anno 1920, toont
zijn versie van prinses Margaret (dame
en violoncel). De artiest is „van plan"
om zijn schepping voor ongeveer een
half miljoen gulden te verkopen; dus
liefhebbers voor! Gustave vormt op
zichzelf al een bezienswaardigheid als
hij in een oude auto langzaam over de
hoofdwegen aan de Rivièra rijdt.
Een roltrommel-vuilnlsauto van de
Utrechtse gemeentelijke reinigingsdienst
is dinsdagmiddag in de Spieghelstraat
te Utrecht ingereden op een groepje kin
deren, dat op het trottoir aan het spe
len was. De driejarige Vvonne den
Breejen werd tussen de muur van een
woning en de auto verpletterd en was
op slag dood.
Omstreeks kwart over één waren
mannen van de reinigingsdienst bezig de
vuilnisemmers te ledigen in de Spie
ghelstraat. Terwijl de chauffeur, even
eens bezig was achter de wagen een
emmer te ledigen, zag de berijder de
zachtjes voortrijdende vuilniswagen ge
vaarlijk dicht een geparkeerde auto na
deren. Hij wilde met het stuurwiel, dat
buiten de cabine is aangebracht, de
richting van de wagen wijzigen, maar ge
raakte daarbij met zijn mouw achter
'n handgashandle. De wagen kreeg daar
door plotseling te veel gas en reed het
trottoir op. De kinderen vlogen uiteen,
maar de driejarige Yvonne den Breejen
kon niet meer zo snel wegkomen en
werd door de stuurloze auto verplet
terd.
Ten aanzien van het spoorwegongeval 1 men seinen worden gebruikt. Indien van
in Woensel heeft de spoorwegongeval- de zijde van de directie der N.S. zou
lenraad aan de minister van verkeer en wordëh opgemerkt dat in de praktijk
-T i i jt i„lJ I Jni LN «-ffiniXn+o rli on o4
waterstaat o.m. het volgende voorgesteld:
De spoorwegongevallenraad is van oor
deel dat de bepalingen betreffende het
„verkeerd spoor rijden" in het trein- en
rangeer-dienstreglement stringenter die
nen te worden vastgesteld en moeten
worden aangevuld. Aangezien de raad
echter het opstellen van de definitieve
redactie van deze bepalingen aan de di
rectie van de N.V. Nederlansche Spoor
wegen meent te kunnen overlaten, doet
hij de minister, bij wijze van proeve,
een tekst daarvan toekomen die naar het
oordeel van de raad de bedoeling van
de voorgestelde wijzigingen duidelijk
weergeeft.
Voorts is de spoorwegongevallenraad
van oordeel de aandacht van de minister
te moeten vestigen op de omstandigheid
dat bij het gehouden onderzoek is ge
bleken dat in de dienstuitvoering seinen
worden gebruikt die niet in het dienst
reglement. afdeling seinreglement, zijn
vermeld. De raad stelt de minister mits
dien voor de directie van de N.V. Neder-
landsche Spoorwegen te verzoeken er met
kracht op toe te zien dat uitsluitend de
officiële, in het seinreglement opgeno-
Over tien dagen zal een begin worden
gemaakt met de onmiddellijke afleve
ring op de luchthaven Schiphol van be
lastingvrije auto's voor in Europa aan
komende K.L.M.-passagiers, daar het
ministerie van Financiën thans voor alle
problemen op administratief en fiscaal
gebied een oplossing heeft gevonden. De
bedoeling is, dat zo spoedig mogelijk in
een der garages op Schiphol een toon
zaal wordt ingericht, terwijl de mogelijk
heid wordt overwogen in het atoomge
bouw, nog voordat dit zal worden ver
bouwd, een afgesloten gedeelte beschik
baar te stellen om daar een keur van
Europese wagens neer te zetten, waaruit
de aanstaande koper dus een keus zal
kunnen doen.
Het is thans zeker, dat de toekomstige
koper van een nieuwe wagen, die een
buiten Europa woonachtige interconti
nentale passagier van de K.L.M. moet
zijn, op Schiphol binnen een kwartier
kan wegrijden om zijn tocht door Euro
pa te beginnen. Op de nieuwe wagen
Zal een G.N.-plaat (G.N. betekent Geen
Nederlander) worden bevestigd, terwijl
voorts het kentekenbewijs en het carnet
voor elke wagen van tevoren in gereed
heid worden gebracht.
Tot op heden was het zo, dat de pas
sagiers de auto's enkele maanden van
te voren moesten bestellen, wilde het
mogelijk zijn aan alle verlangens op
het gebied van merk, kleur en accessoi
res te voldoen. Thans kan men elke
wagen van Europese makelij op de Am
sterdamse luchthaven kopen en er on
middellijk mee wegrijden. Speciaal voor
Amerikaanse toeristen heeft deze nieu
we faciliteit nog twee belangrijke voor
delen. Door ue auto op Schiphol te ko
pen kan hij gebruik maken van de be
dragen, welke hem ten dienste staan
om tot aan een van te voren vastgesteld
maximum het in Europa gekochte pro-
dukt vrij van belasting in de Verenigde
Staten in te voeren. Voorts bestaat voor
hem de mogelijkheid op gemakkelijke
wijze de auto na afloop van het Euro
pese bezoek als gebruikte wagen naar
Amerika te laten verzenden.
is gebleken dat bij een efficiënte dienst
uitvoering behoefte bestaat aan de toe
passing van een of meer, niet in het sein
reglement voorkomende seinen, zou de
minister kunnen voorschrijven een daar
toe strekkend voorstel bij hem in te
dienen.
De spoorwegongevallenraad heeft zijn
voorstellen aan de minister doen vooraf
gaan door beschouwingen en conclusies
waartoe het onderzoek de raad aan
leiding heeft 'gegeven.
In zijn slotconclusie deelt de spoor
wegongevallenraad mede van oordeel te
zijn, dat het ernstige ongeluk te wijten
is geweest aan een samenloop van om
standigheden, waarvan de belangrijkste
was, dat de „lastgeving verkeerd spoor"
van Woensel tot Best niet te Woensel,
doch te Eindhoven, op last van de trein
dienstleider aldaar, is afgegeven.
Naar de mening van de raad, aldus
de slotconclusie, was dit een gevolg van
het feit dat de bestaande voorschriften
ten aanzien van het „verkeerd spoor
rijden" niet stringent genoeg zijn ge
redigeerd en op enkele punten aanvulling
behoeven. Hierdoor zijn te Eindhoven
bij de betrokken ambtenaren misvattin
gen ontstaan. De raad is verder van oor
deel dat enkele ambtenaren in meer of
mindere mate in een juiste dienstuit
voering zijn te kort geschoten.
Bij het ongeval zijn trein 54, die om
7.15 uur op 12 augustus 1957 uit Eind
hoven was vertrokken, en trein 609, een
elektrische stroomlijn-reizigerstrein Am
sterdam-Maastricht-Heerlen, 's morgens
om circa achttien minuten over zeven
bij Woensel met elkaar in botsing ge
komen. Bij het ongeluk waren direkt
vijf doden en 21 gewonden te betreuren,
van deze gewonden zijn er later twee
overleden.
De raad is in zijn eerste conclusie van
oordeel dat de door de 55-jarige J. M. R„
commies-titulair te Eindhoven bij de
N.S., in overleg met de 28-jarige A. Th.
K., commies bij de N S. te Breda, getrof
fen maatregelen met betrekking tot het
rijden over verkeerd spoor van trein 54
en volgende juist zijn geweest. Deze re
geling, aldus de raad, stond geheel los
van de uit hoofde van andere bepalingen
voorgeschreven veiligheidsmaatregelen,
die een veilige loop van deze treinen
moesten waarborgen.
De raad is in zijn tweede conclusie
van oordeel dat op grond van het be
paalde in het trein- en rangeerdienst
reglement de door R. opgestelde schrifte
lijke dienstovergave in de gegeven bui
tengewone omstandigheden niet volledig
is geweest, aangezien hij verzuimd heeft
daarbij te vermelden, dat eveneens op
dracht was gegeven om aan trein 54 en
volgende treinen een lastgeving voor het
rijden over verkeerd spoor van Woensel
tot Best uit te reiken, een maatregel die
van essentieel belang is voor de veilige
loop der treinen.
In de IJmuidense haven is in de
nacht van maandag op dinsdag het
jeugdige Amsterdamse echtpaar Nagel
en hun jonge zoon Nollie aan een reis
om de wereld met het zeiljacht Zee-
jutter begonnen. Het drietal denkt over
deze reis, die via Las Palmas en het
Panamakanaal naar Sydney in Austra
lië en het Suezkanaal terug naar Neder
land leidt, ruim vijf jaar te doen. De
Zeejutter is niet voorzien van een
motor, zodat de gehele tocht zeilend
moet worden gemaakt. Zoveel mogelijk
zal van de stromen op de verschillende
oceanen en zeeën worden geprofiteerd.
De Zeejutter is een 9,60 meter lange
verbouwde stalen reddingssloep van het
stoomschip Volendam. In de afgelopen
vijf jaar heeft de heer Nagel de sloep
in Durgerdam en in het Lozingskanaal
te Amsterdam verbouwd tot een van
twee masten voorzien kitsgetuigd jacht.
De drie kooien, reserve-onderdelen en
mondvoorraad bevinden zich in het
voorschip; het dagverblijf en de tanks
Het gemeentebestuur van Amsterdam
heeft mededeling ontvangen dat het
overleg tussen de Amsterdamse melk-
bedrjjven en de Amsterdamse slijters
organisaties ertoe heeft geleid dat in de
normale melkdistributie geen stagnatie
zal komen.
Toen in 1956 het Amerikaanse circus
Barnum and Bailey de poorten voor
goed sloot, ging de kwalificatie „groot
ste circus ter wereld" automatisch over
op het Duitse circus Krone. Volgend
jaar zal het Nederlandse publiek met
dit reuze circus (5000 zitplaatsen) ken
nis kunnen maken. Amsterdam heeft de
primeur. Eind mei 1959 zal de giganti
sche karavaan de tenten opslaan op het
terrein aan de Jan van Galenstraat
voor de eerste reeks voorstellingen, die
in oktober beëindigd zal worden. In die
periode van 150 dagen zal het circus
ook voorstellingen geven in Rotterdam,
Den Haag, Utrecht en acht provincie
hoofdsteden. Het programma bestaat
uit een schouwspel in vijf delen, dat
reeds drie jaar lang ongewijzigd in cir
cus Krone loopt.
Het circus moet over een terrein van
minimaal 22.500 m2 kunnen beschikken
om de tenten en de driehonderd wa
gens (met 320 bedden voor evenveel me.
dewerkers) te kunnen plaatsen. Het
heeft een eigen brandweerkorps van 15
man, een eigen elektrische centrale,
een eigen watervoorziening en voert een
facade van 36x14 meter, die door mid
del van een oliedrukinstallatie opgezet
wordt. Het vervoer per spoor in Neder
land zal aileen al 250.000,- kosten. Zou
men alle medewerkers, de gehele me
nagerie en al het materiaal in één trein
willen vervoeren, dan zou die trein een
lengte van ruim 2 kilometer moeten
hebben
De Vereniging voor de Belangen van
de Nederlandse Circussen heeft een
protesttelegram gezonden aan de minis
ter voor sociale zaken naar aanleiding
van de komst van dit circus naar Ne
derland gedurende het zomerseizoen
1959.
„Gezien de vele moeilijkheden waar
mede de Nederlandse circussen door de
dalende conjunctuur en de sterk ge
stegen exploitatiekosten de laatste ja
ren te kampen hebben, achten zij het
niet mogelijk het volgende seizoen in
ons land op toernee te gaan, indien in
derdaad een buitenlands circus in ons
land voorstellingen zou geven. Door de
kleine omvang van ons land en de hui
dige economische omstandigheden is er
in Nederland zelfs bijna geen plaats
voor de vier Nederlandse circus-onder
nemingen", aldus het telegram.
voor 700 liter drinkwater en 180 liter
petroleum in het middenschip en een
kleine keuken in het achterschip. Het
scheepje heeft drie waterdichte schot
ten.
Gerard Nagel is als lasser werkzaam
geweest op enige scheepswerven. De
Atlantische Oceaan wordt overgestoken
in de richting van Las Palmas op de
Canarische eilanden. Daar heeft een
oude vriend reeds werk voor hem ge
vonden. Zodra voldoende verdiend is
wordt de reis voortgezet. „Van navi
gatie weet ik niet veel af", vertelde
Nagel bij het vertrek uit IJmuiden. „Ik
heb echter een hoop kaarten en een
kompas aan boord. De koers kan ik
uitzetten en een gegist bestek je komt
dan ook wel. Verder zullen we af
wachten waar de wind ons brengt".
Een jaar gevangenisstraf met aftrek
van voorarrest en drie maanden voor
waardelijke gevangenisstraf met een
proeftijd van drie jaar onder toezicht
van de reclasserings-afdeling van het
Leger des Heils, eiste de officier van
justitie bij de Utrechtse rechtbank dins
dag tegen een 28-jarige Duitser afkom
stig uit Hildesheim, die zich moest ver
antwoorden wegens diefstal van een
personenauto en een aantal medische
instrumenten.
Toen de verdachte zich 29 december
van het vorige jaar te Den Dolder be
vond, ontdekte hij voor een villa een
geparkeerde auto, welke aan een dok
ter toebehoorde en welke een aantal
medische instrumenten ter waarde van
tienduizend gulden bevatte.
Hjj nam de wagen en reed ermee
naar Duitsland, waar hij de instrumen
ten in een bos begroef, omdat hij er
niet goed raad mee wist. Vervolgens
vertrok hij met de gestolen wagen naar
Hamburg, waar hij enige dagen later
op verzoek van de Nederlandse justitie
werd aangehouden.
Uit het verhoor bleek, dat de man al
verscheidene malen door Nederlandse
gerechtelijke instanties was veroordeeld,
maar zo goed als geen enkele straf had
uitgezeten, omdat hij er steeds maar in
slaagde te ontvluchten.
Uitspraak 2 september.
Dit is dan de roos „Moens de Femig",
een Nederlands produkt, welke van
daag, nu op de Brusselse wereldten
toonstelling de Nederlandse Nationale
Dag wordt gevierd, aan baron Moens de
Fernig, commissaris-generaal van de
Expo, en aan diens echtgenote is aange
boden. De roos heeft een lichtrode kleur
en bestaat uit ongeveer vijfentwintig
bloembladen. Men is vier jaar met het
kweken van de roos bezig geweest.
Vanochtend heeft kardinaal Agagianian,
pro-prefect van de H. Congregatie de Pro
paganda Fide, met de pauselijke internun
tius in Nederland, mgr. Paolo Giobbe, wiens
gast hij is, een bezoek gebracht aan het
bureau der pauselijke missiegenootschappen
in Den Haag. De kardinaal werd begroet
door mgr. H. J. J. van Hussen, directeur
der pauselijke missiegenootschappen in Ne
derland.
In het gezelschap van kardinaal Agagia
nian bevond zich, behalve mgr. A. C.
Schaaper, vicaris-generaal van de
bisschop van Rotterdam, mgr. dr.
J. O. Smit, kanunnik van de St.-Pieter, en
mgr. dr. Jos Damen, rector van het Ne
derlandse college te Rome, ook de directeur
van de pauselijke missiewerken in Duits
land, prelaat Mund.
In een toespraak, uitgesproken in het
Frans, heeft mgr. H. J. J. van Hussen
aan depro-prefect van de H. Congregatie
de Propaganda Fide verzekerd, dat de Ne
derlandse katholieken hem evenzeer zul
len steunen als zij dit vroeger kardinaal
Van Rossum hebben gedaan.
In zijn antwoord op de toespraak van
mgr. Van Hussen heeft de kardinaal zijn
hartelijke dank uitgesproken voor hetgeen
Nederland in het verleden heeft gedaan en
nog steeds doet voor de missie. Hij wees
op de ontwikkeling, welke op het ogenblik
gaande is en welke enorme eisen aan de
missie-activiteit van de Kerk stelt. Met
name noemde hij de gevaarlijke vooruit
gang van het communisme en het materia
lisme. Anderzijds leveren ook het nationa
lisme en de Islam grote problemen voor
de missie op.
Z. Em. deed een beroep op de katho
lieken van Nederland om de missie nog
meer te steunen. „In dit land van de tabak
wil ik vragen om een dag per jaar niet
te roken". Dit offer te brengen voor de
missie.
Bij de ontvangst waren ook aanwezig de
leden der diocesane besturen van de pau
selijke missiegenootschappen in Nederland,
alsmede prof. dr. G. H. L. Zeegets en mr.
dr. C. Chr. van Haren namens het Kardi
naal van Rossum-instituut.
Bij K.B. zijn benoemd tot gewoon
hoogleraar in de faculteit der wis- en
natuurkunde aan de rijksuniversiteit te
Leiden om onderwijs te geven in de
structurele en toegepaste geologie: dr.
L.U. de Sitter, thans buitengewoon hoog
leraar; in de faculteit der geneeskunde
aan de rijksuniversiteit te Utrecht om
onderwijs te geven in de huid- en ge
slachtsziekten dr. L. H. Jansen, thans
wetenschappelijk hoofdambtenaar A aan
de universiteit; in de faculteit der wis-
en natuurkunde aan de rijksuniversiteit
te Leiden om onderwijs te geven in de
organische scheikunde dr. E. C. Kooy-
man; tot buitengewoon hoogleraar; in
de afdeling der algemene wetenschap
pen der T.H. te Eindhoven om onderwijs
te geven in de perceptie- en informatie-
leer: dr. J. F. Schouten, directeur van
het instituut voor perceptie-onderzoek te
Eindhoven; in de faculteit der rechts
geleerdheid aan de rijksuniversiteit te
Leiden om onderwijs te geven in de in
dustriële sociologie dr. J. A. A. van
Doorn, thans directeur van het instituut
voor sociaal onderzoek van het Neder
landse volk; in de faculteit der wis- en
natuurkunde aan de rijksuniversiteit te
Leiden om onderwijs te geven in de
theoretische biologie dr. H. R. van der
Vaart.
Benoemd tot lector: in de faculteit
der wis- en natuurkunde aan de rijksuni
versiteit te Leiden om onderwijs te ge
ven in de paleontologie dr. A. Brouwer;
in de faculteit der wis- en natuurkunde
aan de rijksuniversiteit te Leiden om on
derwijs te geven in de experimentele
dierkunde dr. J. J. A. van Iersel; in de
faculteit de letteren en wijsbegeerte aan
de rijksuniversiteit te Leiden om onder
wijs te geven in de Italiaanse taal en
letterkunde mevrouw dr. I. Hymans-
Tromp.
In Leiden zijn de plannen bekend ge
maakt voor de bouw van een nieuwe
overdekte veemarkt, die twee miljoen
gulden zal moeten kosten. Reeds in
1956 is een plan voor een veemarkt
hal ontworpen, die ongeveer tien mil
joen gulden moest kosten en zou wor
den geplaatst op het Schuttersveld in de
buurt van het Stationsplein. Dit plan
heeft het college van b. en w. moeten
laten varen, or-idat de planologische
dienst van de provincie en ook gedepu
teerde staten bezwaren opperden van
stedebouwkundige aard. wenste
de verkeersader viaduct-Rijnsburg en
Leiden-binnenstad niet te doorbreken en
men achtte het beter, dat op dit veld
voor Leiden representatieve gebouwen
zouden worden geplaatst. Bovendien wa
ren er financiële bezwaren. Thans
heeft de architect C. Hamerpagt uit
Arnhem in opdracht van b. en w. van
Leiden nieuwe schetsen van een over
dekte markthal ontworpen, die gesitu
eerd is aan de andere z\)de van de
Haarlemmertrekvaart, in een strook
poldergrond genaamd Groenoord. Het
is een hal van tachtig hj honderd me
ter, die ook geschikt is voor zaalspor
ten en vergaderingen.
Horizontaal: 1. briefaanhef; 4 af
standsmaat (afk.); 5. voorzetsel; 7* ge
vangenis; 9. bevel; 10. hennepbraak; 12.
levenslucht; 14. grondtoon; 15. rivier
in Italië; 17. internaat; 23. uitroep; 24.
bez. voomaamw. 25. zangnoot; 26 ro-
meinse rijk (afk.); 28. af; 29. misdaad.
Verticaal2. Engelse titel; 3. zang-
noot; 4. toiletgerei; 6. deel v. e. Franse
ontkenning; 7. keurig; 8. snel; 9. Rïïjl
voornaamw. 11. deel van een kolt
pot; 13. reinigingsmiddel; 16. de oa
(afk.); 17. dierengeluid; }8-„Pe uitroep'
soort zwijn; 20. maatstaf; 21- Pi
22. te weten (afk.); 25. rondhout, 27.
ambtshalve (Lat. afk.).
Horizontaal: .1- Merwede. - uil; 2.
onervaren: 3. sigaar - lomp; 4. gek. -
mrs 5. lef- - rotj, o w-' - Nazareth;
éér - terug; 8. knoest, - Pisa; 9.
despotisme; 10. en, - peet, eik; 11.
kennel, - n.m.
Verticaal: 1. mos, - Moekden; 2.
enig, - Wenen; 3. regel, - ros; 4. wra
ken, - appe; 5. Eva, - fatsoen; 6. darm,
- zetten; 7. er, raar, - ite; 8. els, -
rups; 9. UNO, - regime; io. moot -
sein; 11. liP) Thea_ km
