Dienstregeling van N.Z.H. brengt grote
veranderingen in Zuid-Holland
Grote hoeveelheden verse
en zoute haring
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Bussen tussen Amsterdam en Zand-
voort geven reden tot tevredenheid
Telefonische
S.O.S.-centrale
De vis-export was groter dan in juli '57
540ste STAATSLOTERIJ 4e klas 12e lijst
Alsnog promotie voor
Santpoort
In Amsterdam
Initiatief van de
actie Voor God
H.I.M. wil het bedrijf
uitbreiden
Gedurende de maand juli
Auto's zonder chauffeur
Garage Den Hout
DONDERDAG 11 SEPTEMBER 1958
PAGINA 11
CONCERT VOOR
AUTORITEITEN
Ter opening van seizoen
Haarlemse soldaat had
geen zin op te staan
Nasleep volleybalcompetitie
30 jaar ervaring Telefunken
Radioverkoop en Reparatie
AmsterdamZandvoort
In de IJmond
In Haarlem
Als er een haven komt
moet de grond meer kosten
SANTPOORT
Onteigening om Santpoorts
rondweg te kunnen maken
N.V. AMSTERDAMSCHE
RIJTUIG MAATSCHAPPIJ
Houtplein 21 Telefoon 10338
Renault Fregate Transfluide
MARKTBERICHTEN
Zeevis
Wanneer per 28 september de winter-
dienstregeling van de Noord-Zuid Hol-
landsche Vervoermaatschappij ingaat,
betekent dat voor de maatschappij een
aanzienlijke uitbreiding van de vervoers
diensten. Hier en daar vervallen enkele
bus- of tramlijnen, maar onder andere
op de tramverbinding tussen Leiden en
Den Haag wordt de frequentie verdub
beld, waardoor over het algemeen van
een intensivering van het vervoer spra
ke is. Een en ander blecl. gisterenmid
dag tijdens een persconferentie ten kan
tore van de N.Z.H. aan de Leidsevaart
te Haarlem.
Het nieuwe concert-seizoen zal door
het Noordhollands Philharmonisch or
kest onder leiding van Henri Arends
worden geopend op maandag 6 okto
ber. In het gemeentelijk concertgebouw
te Haarlem zal het orkest dan optre
den voor het provinciaal bestuur, de
colleges van burgemeester en wethou
ders en de raadsleden van de gemeen
ten die in de Stichtingsraad vertegen
woordigd zijn. Het programma is als
volgt: feestelijke ouverture van yan
Hemel; symfonie no. 3 van Saint Saëns,
pianoconcert in A gr. terts van Liszt,
(solist Géza Hegyi), De Vuurvogel van
Strawinsky.
Voor de krijgsraad te velde west in
Den Haag stond woensdagmorgen een
jeugdige dienstplichtig soldaat uit
Haarlem terecht wegens het niet vol
doen aan een dienstbevel. Beklaagde
had op 29 juni van dit jaar in de ka
zerne te Haarlem op zijn bed gelegen,
toen een sergeant binnenkwam. Deze
sommeerde hem onmiddellijk op te
staan. Aan dit bevel werd geen gevolg
gegeven, integendeel, beklaagde mom
pelde iets van ,,ik wel en anderen niet"
en was rustig blijven liggen. De ser
geant had hem daarop een rapport be
zorgd, dat hem tenslotte voor de Haag
se krijgsraad bracht.
5®. Presi£ent noemde beklaagde een
Saboteur, eke een slechte beoordeling
heeft als militair. Herhaaldelijk pro
beert hl) tussen de mazen van de dienst
door te glippen en meermalen is hem
dat ook gelukt.
Ook de auditeur militair had weinig
vriendelijke woorden voor de soldaat.
Hij doet niets anders dan de tucht te
gen werken, zei hij en hij bederft de
sfeer. In iedere kazerne lopen van der
gelijke mensen rond, daarom is hier een
strenge straf voor een ogenschijnlijk
licht feit wel op zijn plaats. De audi
teur herinnerde er nog aan dat be
klaagde eerst van de onderofficiers-op
leiding was weggestuurd, dat lm later
nog zijn soldaat-eerste-klas-strepen ver
speeld heeft en dat hij herhaaldelijk op
het randje van openlijk verzet balan
ceert. De militaire tucht zal beklaagde
opknappen meeride de. auditeur,, die voor
de slaperigheid van beklaagde twee
maanden militaire detentie onvoor
waardelijk vorderde. Wegens opzette
lijke ongehoorzaamheid in tijd van oor
log. zoals de tenlastelegging luidde.
De raadsman maakte zich met enke
le korte opmerkingen van de zaak af.
Hij wees er op dat beklaagde in een
slecht humeur had verkeerd omdat ziin
rijbewijs was afgenomen. Toen hjj een
deel van zijn pleidooi gebaseerd bleek
te hebben op gegevens die door be
klaagde ten onrechte aan hem ver
strekt waren, brak hu zun P^idooi af
en refereerde hij zich aan het
van de krijgsraad.
Het eerste herenteam van de volley-
"a'jtereniRing Santpoort dat vorig sei-
zoen in een beslissingswedstrijd om het
kampioenschap van <je afdeling Haar
lem door HBC naar de tweede plaats
werd verwezen en dientengevolge niet
voor promotie naar de overgangsklasse in
aanmerking kwam, zal zaterdag toch
nog een kans krygen om een plaats in
de overgangsklasse te veroveren. Het
Zaanse P S heeft zich namelijk uit
de overgangsklasse teruggetrokken met
het gevolg dat nu de als tweede ge-
eindigde ploegen uit de afdelingen Alk
maar, Den Helder, Enkhuizen, Haar
lem, Hoorn, IJmond en de Zaanstreek
wedstrijden zullen spelen met als In
zet de vrijgekomen plaats. De strijd
zal in de Lindenschool in Alkmaar
plaats vinden.
In het prestatieklassement van „De
Kampioen" heeft de IJmuidenaar Hans
van Duin met 126 punten nog steeds de
leiding bij de amateurs. Alleen zijn
streekgenoot Coen Visser uit Santpoort,
die 112 punten heeft, kan hem nog be
dreigen. Interessanter is momenteel het
verloop bij de nieuwelingen. Daar heb
ben nog vijf renners een kans: 1. Sminia
33 pnt.; 2. Riethoff 26 pnt.; 3. Bogaard
23 pnt.; 4. Piers 20 pnt.; 5. Jansen 13
pnt.
Advertentie
KROUWELS - Koninginneweg 6
In Amsterdam wordt met ingang van
15 september een telefonische S.O.S.-
centrale geopend. Wie hulp nodig
heeft in geestelijke rood of een katho
liek priester wenst te sprt in kan
nummer 35554 bellen. Op deze telefoon
centrale is permanent een priester be
reikbaar voor allen, wie het aan ge
legenheid of moed ontbreekt om een
priester te gaan opzoeken. Zij is een
navolging van de zg. telefonische
Priester-Rufdienst, die de bekende
Duitse straatprediker Pater Leppich
S.J. organiseerde in Berlijn, Frankfort
en Neurenberg. Ook elders, b.v. in De
nemarken en Zwitserland, heeft dit
voorbeeld navolging gevonden. In Am
sterdam is het initiatief hiertoe vanuit
Heemstede genomen door de actie
„Voor God".
De belangrijkste wijzigingen in de
dienstregeling betreffen de verbindin
gen in de Bollenstreek en naar Den
Haag. Is in de stadstramdienst van
Leiden geen verandering gekomen op
de route Leiden-Den Haag wordt het
aantal ritten overdag verdubbeld. De
trams vertrekken daardoor om het
kwartier. Bovendien zullen de diensten
naar en van Noordwijk en Katwijk door
gaand van en naar Den Haag rjjden.
In de avonduren wordt Leiden-Den
Haag een halfuursdienst, waarbij de
trams van Noordwijk doorgaand naar
Den Haag en van Den Haag door
gaand naar Katwijk rijden.
De autobussen van Haarlem naar
Den Haag via De Glip bij Heemstede
gaan vanaf 28 september om het uur
rijden, omdat de belangstelling voor de
ze route te gering is gebleken voor de
handhaving van de halfuursdienst. Ten
gerieve van de bewoners en de bezoe
kers van het bejaardencentrum in Ben-
nebroek-oost blijft de lijn gehandhaafd.
Een nieuwe dienst is ingelegd van Hil-
legom via de Bollenstreek, Noordwijker-
hout en Noordwijk naar Den Haag, die
om het uur gereden wordt, als gevolg
waarvan Hillegom, Lisse en Sas-
senheim een halfuursdienst behouden
met de residentie. Het ligt voorts in de
bedoeling Katwijk-Zee-Valkenburg-Lei-
den weer te koppelen aan Leiden-Lei-
derdorp in verband met talrijke ver
zoeken die de directie te dien aanzien
bereikten. De frequentie wordt een
dienst om de dertig minuten. Verzocht
is inmiddels om een routewjjziging in
Katwijk. De lijn Leiden-Haarlem onder
gaat geen wijziging met dien verstan
de dat de gehele dag de bussen gaan
via Warmond, terwijl in de ochtend-,
middag- en avondspitsuren een bus
door de Leidsche buurt rijdt.
In de dienst tussen Leiden en Noord-
wijkerhout via Voorhout komt enige
verschuiving in de vertrek- en aan
komsttijden te Leiden en Noordwijker-
hout. In de avonduren zal een half
uursdienst onderhouden worden.
De bussen tussen Amsterdam en
Zandvoort rijden met het ingaan van
de winterdienstregeling een jaar en
het is de directie gebleken, dat de ver»-
binding voldoet. Er behoefden daar
om slechts enkele wijzigingen te wor
den aangebracht. Over het algemeen
was de rijtijd tussen de verschillende
aan deze route geleden plaatsen te ruim
en daarom heeft men besloten de Hjn
Zandvoort-Haarlem op achttien mi
nuten te stellen en Haarlem-Amsterdam
°P vijfendertig minuten.
Op lijn 85 Zwanenburg, Halfweg,
Amsterdam wordt de frequentie in
de morgen- en avonduren en op zon
en feestdagen teruggebracht van zestig
naar dertig minuten. Ten behoeve van
de forensen wordt de route in de mor
gen- en de middagspits enigszins ver
legd om de afstanden tussen woning
en bushalte enigszins te verkorten. De
overige rijtijden op de verschillende ge
deelten tussen Zandvoort en Amster
dam blijven nagenoeg ongewijzigd.
Moeilijkheden hebben zich op de lijn
vrijwel niet voorgedaan, zelfs niet op
een van de topdagen toen rond 28.000
reizigers tussen Zandvoort en Amster
dam werden vervoerd. Door middel
van steekproeven heeft men aangetoond
dat de tijd die men wachtend diende
door te brengen in Zandvoort ten hoog
ste twaalf minuten was, terwijl ten tij
de van de tram twintig minuten wach
ten niet tot de uitzonderingen behoor
de. De samenwerking met de politiële
instanties in de verschillende gemeen
ten heeft daarin een ruim aandeel.
Overigens is ook komen vast te staan,
dat in Amsterdam een geheel ander
publiek van de bus naar Zandvoort ge
bruik maakt. Vooral de inwoners van
Amsterdam-oost, die met de stadsljjnen
7 en 10 aldaar een gemakkelijke ver
binding hebben met het busstation in
de Marnixstraat, vormen een belang
rijk deel van de passagiers. Uit nieuw-
west komen de minste reizigers, zeer
zeker als gevolg van het feit, dat de
bussen niet de kern raken van het nieu
we stadsdeel. Oorzaak daarvan 2ijn de
werkzaamheden in enkele straten,
waardoor de bussen niet tot de kern
kunnen komen. Men verwacht in krin
gen van de N.Z.H. dat de situatie nog
tot 1960 zal blijven bestaan. In Zandvoort
betekent de in aanleg zijnde weg tus
sen de Kostverlorenstraat en de Wil-
helminaweg inmiddels een belangrijke
stap vooruit.
De dienstregeling in het IJmondge-
bied heeft eveneens enkele wijzigingen
ondergaan. Op de lijn Haarlem-IJmui-
den zullen de bussen tussen negen uur
en half twaalf met een frequentie van
een kwartier rijden in plaats van een
half uur. Enkele bussen zullen om
de twintig minuten doorgaan tot
IJmuiden-Strand. De vroegrit van 5.15
uur van IJmuiden naar de Hoogovens
komt wegens te geringe belangstelling
te vervallen. Verder wordt het begin-
en het eindpunt van de lijn IJmuiden-
Beverwjjk Velsen-noord in IJmuiden
verlegd naar het einde van de Plane-
tenlaan.
De diensten in Haarlem en omgeving
hebben hier en daar enkele wijzigingen
ondergaan. De lijnen 1 naar Heem
stede-oost en 1 A naar Heem
stede De Glip ondervinden kennelijk
concurrentie van de xV, omdat op de
zaterdag- en zondagavonden de belang
stelling gering is, reden waarom de
dienst van zes minuten veranderd is in
een tien minutendienst.
Lijn 2 krijgt een route-wijziging tus
sen de Willem Pijperstraat en de Kam
pervest. Gebleken is namelijk, dat men
niet gaarne van deze lijn gebruik maak
te, omdat zij niet door de Grote Hout
straat leidt. Om alsnog tot ontlasting
van lijn 5 te komen, rijdt Hjn 2 vanaf
28 september na de Rustenburgerlaan,
via de Baan en het Houtplein de
zuidelijke monding van de Grote Hout
straat naar de Gasthuissingel en ver
volgens via de Kampervest naar de
Grote Markt. In Haarlem-noord zal,
wanneer de verschillende straten gereed
zijn, de bus rijden door de Anthony
Fokkerlaan en de Mr. Jan Gerritslaan.
Lijn 9 van Heemstede, via Overveen
naar Bloemendaal is het zorgenkind
van de N.Z.H., maar men wil nog niet
tot opheffing overgaan. Op verzoek van
bewoners van de omgeving van de
straat, zal de lijn om deze enigszins
rendabel te maken, worden doorgetrok
ken naar de Wüstelaan in Santpoort. De
bussen van deze lijn zullen echter voor
taan heen en terug langs Kraantje Lek
gaan.
Geheel nieuw is lijn 10, die zal rij
den van het station Haarlem naar het
industriegebied in de Waarderpolder.
Veel verwacht men er nog niet van,
maar men meent, dat. het vervoer ge
lijke tred dient te houden met de ont
wikkeling van de industrie. De route
van lijn 10 voert van het station, via
het Kennemerplein, het Prinsen Bol
werk, de Prinsenbrug, de Oudweg, de
Industrieweg en de Claes Tillyweg naar
het einde van de Waarderweg. Gere
den wordt alleen op werkdagen tot ze
ven uur en op zaterdag tot twee uur.
In Hillegom ziet buslijn 52 het levens
licht. De bussen rijden, zij het alleen
op werkdagen van De Zilk via de Beu
kenlaan, De Wassenaarseweg, de Re-
genvlietweg, de Noorder Leidsevaart, de
Wilhelminaweg en de Van der Ende
laan naar het Hillegomse raadhuis.
De n.v. Handel en Industrie Maat
schappij (H.I.M.) te Haarlem heeft het
voornemen haar bedrijf aan de Wijker-
meerweg te Velsen-noord uit te breiden.
Aan de gemeente Velsen is het verzoek
gericht hiervoor een terrein van onge
veer 2.000 m2 aan haar te verkopen.
Dit verzoek kan naar de mening van
B. en W. worden ingewilligd. In de si
tuatie, waarin het betrokken gebied
zich thans bevind, kan de prijs van de
te koop gevraagde grond volgens het
oordeel van B. en W. worden gesteld
op 15 per m2.
De situatie wordt echter volkomen
anders, wanneer de geprojecteerde ha
ven in de nabijheid van het te koop ge
vraagde terrein kan worden aangelegd,
evenals de daarlangs aan de zjjde van
het terrein geprojecteerde weg. In dat
geval kan aan het bedoelde terrein een
veel hogere waarde worden toegekend.
De n.v. H.I.M. is daarom akkoord ge
gaan met een speciale voorwaarde, die
in de voorlopige koop-overeenkomst is
opgenomen. Volgens deze voorwaarde
verbindt de n.v. zich om, bij de totstand
koming van haven en weg op geen gro
tere afstand dan 60 m van het gevraag
de terrein, alsnog op de koopsom een
toeslag te betalen van 10,50 per m2.
Wil de gemeente het gedeelte van
de geprojecteerde rondweg om Sant
poort dat aansluiting zal geven op de
Santpoortse Dreef, kunnen aanleggen,
dan moet de gemeente daarvoor de
beschikking krijgen over de benodigde
grond. De gemeente heeft een terrein
nodig van 7.400 centiaren, maar de met
de eigenaren gevoerde onderhandelin
gen over de aankoop van deze grond
hebben niet tot het gewenste resul
taat geleid. Er zit voor de gemeente dus
niets anders op dan de grond door mid
del van onteigening in handen te zien te
krijgen. Er is een plan tot onteigening
van de betrokken grond opgemaakt en
B. en W. vragen nu de raad dit plan
voorlopig goed te keuren.
Advertentie
Betrouwbare auto's vanaf 22.50
per dag. 200 K.M. vrij rijden.
Speciale week- en maandtarieven.
Advertentie
Gemis aan technische kennis en ervaring
speelt geen rol voor de berijder van een
Ook de beginneling behandelt het mecha
nisme volkomen juist. Ontijdige slijtage
daardoor uitgesloten. U stuurt en geeft
gas, meer niet. Daarbij veilig, zuinig en
elegant. Vraagt U eens nadere inlichtingen.
Telefoon 12138—15056
AARDAPPELTERMIJNMARKT AMSTER
DAM, 10 sept. Consumptie-aardappelen:
Bintje 35 mm klei apr. f 15.00—15.20, sept.
f 9.60; Bintje 45 mm klei mrt. f 15.90,
april f 16.70.
VEILING TIEL, 10 sept. (Resp. a-sort.,
Ie en 2e soort). Appelen: Benoni 18—51,
416; Bloemee 1019, 312; Early Vic
toria 1718, 1216, 612; James Grieve
2346, 21—40 9—26; Lemoen 14—22, 5.5—
14; Manks Codlin 18—21, 11—18, 5.5—12;
Transp. de Cronsels 1218, 713; Zi
geunerin 1120, 814, 5.58.5; Zuur Kroet
per 100 kilo 450; Zoet Kroet per 100 kilo
200210. Peren: Beurré de Merode 16
25, 312; Claps Favorite 24—34, 1622;
Sijsjes 811, 38.5; Triomphe de Vien-
ne 36—51, 32—50, 6.5—37; Fr. Wijnpeer 25—
29, 18—28, 6—20; Sint Remy 14—18, 3.5—
11; IJsbout 5.512; Peren Kroet
per 100 kilo 200300. Pruimen: Belle de
Louvaine 4868, 1856; Reine Victoria
2975, 1242; Reine Claude d'Althan
75—133 29—73. Bramen 104—128, fabr.
100. Druiven: Frankenthal s 132138.
Groenten: Prinsessebonen 2162, 2.5—
26; Tomaten 3237, 16—31; Champig
nons 300. (Alles in centen per kg,
tenzij anders vermeld).
VEILING POELDIJK, 10 sept. Tomaten
A f 5.60—7.10, B 1 5.20—5.70, C f 4.50—6.80,
CC f 3.103,70, per bak van 1212 kg. Drui
ven: Alicante f 1,651.90, Gros Maroc
f 1.65—1.90, Frankenthaler f 1.40—1,80, Gol
den Champion f 1.952.20, Muscaat f 2.05—
2.95, Prof. Aberson f 1.55, Witte Emil f 1.60,
Witte Alicante f 1.551.80, Appelen 26
cent. Stoofperen 1319 cent, Perziken
f 1.25, Andijvie 7 cent. Rode kool 910
cent, Prei 1015 cent, Prinsessebonen 25
47 cent, Kassnijbonen 6977 cent, Pronk-
bonen 17—21 cent, Pepers 75105 cent,
Augurken 22—85 cent. Alles per kg. Per
ziken (2) 39—49 cent, (3 33—39 cent, (4)
23—28 cent, (5) 15—20 cent, (6) 8—11 cent,
Netmeloenen (4) 74 cent, (5) 6277 cent,
(6) 65—95 cent. (8) 45—76 cent, (10) 21—63
cent, (12 3039 cent. Suikermeloenen (4)
f 1.70, (6) f 1.20—1.60, (8) f 1.00—1.45, (10)
f 1.05. Oranje Ananasmeloenen (6) f 0.95
1.25, (8) 85—100 cent, (10) 60—75 cent, Groe
ne Ananasmeloenen (8) 85 cent, (10)) 7080
cent, (12) 55 cent. Aubergine 2683 cent.
Paprika 516 cent. Maïs-aren 710 cent.
Vijgen 18 cent. Bloemkool (6) 2122 cent,
(8) 1415 cent, (10) 10 cent. Komkommers
A 2528 cent. Laboe f 3.30. Alles per
stuk. Sla f 4.00—6.50 per 100 stuks. Sel
derie f 2.75 per 100 bos. Aanvoer.' tomaten
68.000 kg, druiven 20.000 kg, perziken 17.000
stuks.
Kaasmarkt Woerden, 10 sept. Aan
voer 115 partijen. Notering: eerste kw.
2,02 tot 2,09; tweede kw. 1,89 tot
2,01; extra kw. 2,10 tot 2,38.
LIJNOLIETERMIJNMARKT ROTTERDAM,
10 sept. Voorl. omzet: nihil. Noteringen:
sept. 99.35 (99.40), nov. 97.25 (97.65), jan.
96.65 (96.65), mrt. 94.65 (94.25).
KOFFIETERMI JNMARKT ROTTERDAM,
10 sept. Stemming: kalm. Noteringen: sept.
196—200 (195—198). dec. 179—180>i (180—
18214), mrt. 1691,4—171 (171—17214). mei
1641^166 (166—169), Juli 160—161 (161—
162(4).
Blijkens de gegevens van het produkt-
schap voor vis en visprodukten ontwik
kelde de haringvisserij zich in de maand
juli bevredigend. Zowel gezouten als
verse haring werden in grote hoeveel
heden aangevoerd. Het aantal grote
schepen, dat de treilvisserij op zeevis
uitvoerde was gering. De aanvoer van
zowel rond- als platvis was kleiner
dan in juni. De garnalenvisserij was van
weinig betekenis. De export van vis
ser 11-prod uk ten was in de meeste sec
toren groter dan in juli 1957. De ver
zending van bokking was echter te
leurstellend, terwijl de uitvoer van
garnalen in verband met de slechte
vangsten gering was.
Aan de zoute haringvisserij namen
208 vaartuigen deel. Hiervan oefenden
137 schepen de drijfnetvisserij uit en
71 de trailnetvisserij. De resultaten wa
ren vooral van de drijfnetschepen zeer
bevredigend, terwijl ook de kwaliteit
van de haring goed was. De vangsten
van de treilschepen waren over het al
gemeen aanzienlijk minder, hoewel deze
in de tweede helft van juli wel verbe
tering vertoonden. Het aandeel van de
haringtreilvisserij in de totale aanvoer
van gezoute nharing is in 1958 veel ge
ringer dan in 1957.
Aanvoeren en gemiddelde prijzen van
gezouten haring van het begin der
teelt tot 31 juli vertoonden het volgende
beeld:
Gem.
Jaren Maatjes Volle IJle Steur prijs
kantje
1958 142.811 .10.745 10 30.699 51,40
1957 120.031 8.640 27 17.516 54,62
1956 167.344 590 43.471 43,09
1955 200.949 739 19.788 33,25
De export van gezouten haring be
droeg in juli 1958 1.888 ton voor een
waarde van 1,5 miljoen tegen 1.491
ton voor een waarde van 1.2 miljoen
in dezelfde maand van 1957. Afnemers
België (564 ton), West-Duitsland
»T'°.n) ,en ,Noorwegen (343 ton). Door
de Nederlandse Bond van Haringhande
laren werd met Israël een contract ge
sloten voor de levering van 22.000 vaten.
Als gevolg van de 60/40 regeling werd
er in juli, evenals in juni, een grote
hoeveelheid haring in verse toestand
aangevoerd. De aanvoer van verse ha
ring bedroeg namelijk 3.714 ton waar
voor gemiddeld 0,30 per kg werd
betaald. Slechts 84 ton verse haring
werd doorgeleverd aan de vismeelin-
dustrie. Een aanzienlijk kwantum verse
haring kon worden uitgevoerd, namelijk
1.718 ton voor een waarde van 653.000.-.
In juli 1957 waren deze totalen res
pectievelijk 300 ton en 136.000,-. Uit
voer vond o.m. plaats naar België (332
ton) en West-Duitsland (1.383 ton).
Aan de treilvisserij op zeevis werd
in de verslagmaand voornamelijk door
loggers en kotters deelgenomen. Door
de minder gunstige weersomstandighe
den kon door de kleinere vaartuigen
niet regelmatig worden gevist. Het aan
bod van rondvis was geringer dan in
juni. Het liep terug van 2.743 tot 2.191
ton. De gemiddelde prijs steeg van
0.39 tot 0,41 per kg.
Er was een bevredigende aanvoer
van makreel, namelijk 1.086 ton, waar
voor gemiddeld 0,27 per kg werd be
taald. Slechts 29 ton werd. afgevoerd
naar de vismeelindustrie. Ook de uit
voer van makreel was met een kwan
tum van 37 ton van weinig betekenis.
Evenals in juni was er ook in juli
een grote hoeveelheid schelvis aan de
markt, namelijk 1186 ton (juni 1130 ton).
De prijzen varieerden van 0,20 tot
1.50 per kg. Voor schelvis bestaan
de laatste maanden goede afzetmoge
lijkheden. In juli I**58 werd 257 ton uit
gevoerd, terwijl 45 ton voor verwer
king tot vismeel werd bestemd.
Het aanbod voor kabeljauw bereikte
met 465 ton, gemiddelde prijs 0,58 per
kg geen hoog peil. Voor deze vissoort
werden over het algemeen hoge prij
zen betaald. Ruim 129 ton kabeljauw
kon worden uitgevoerd.
Omdat in het begin van de maand een
aantal kotters aan de visserij op zand-
spiering deelnam en in de tweede helft
de visserij niet regelmatig kon worden
uitgeoefend, was de aanvoer van schol
kleiner dan in juni. Deze liep terug
van 1.146 ton, gemiddelde prijs 0,39
per kg tot 908 ton, gemiddelde prijs
0,55 per kg. De uitvoer bedroeg 245
ton.
De vangsten van tong waren in juli
met een totaal van 319 ton, teleurstel
lend. De aanvoer lag hiermee ruim
300 ton lager dan in juni. Gezien de
grote vraag, welke doorgaans naar tong
bestaat, liepen de prijzen in juli hoog
op. De gemiddelde prijs kwam op 3,33
per kg te liggen (juni 2,42 per kg).
Vrijwel de gehele aanvoer werd geëx
porteerd.
In juli 1958 kon 1.247 ton zeevis wor
den uitgevoerd voor een waarde van
2,1 miljoen tegen 944 ton voor een
waarde van 1,7 miljoen in de overeen
komstige maand van 1957. Uitvoer vond
o.m. plaats naar België (615 ton), West-
Duitsland (115 ton). Frankrijk (69 ton),
Italië (119 ton) en Groot-Brittannië
(213 ton).
De invoer van zeevis bedroeg 423
ton voor 527.000.- tegen 403 ton voor
309.000,- in juli 1957. Import vond
o.m. plaats uit België (42 ton), Dene
marken (36 ton), West-Duitsland (182
ton). Het importcontingent ad 125 ton,
dat voor enkele vissoorten was vast
gesteld, werd geheel uitgeput.
VRIJDAG
HILVERSUM I, 402 m. VARA: 7.00
Nws. 7.10 Gymn. 7.20 Gram. 8.00 Nws.
8.18 Gram. 9.05 V. d. vrouw. 9.15 Gram.
VPRO: 10.00 Caus. VARA: 10.20 V. rt.
vrouw. 11.00 V. d. kleuters. 11.15 Gram
11.45 Mannenkoor en vrouwenkoor.
AVRO: 12.00 Lichte muz. 12.20 Regerings-
uitz. 12.30 Land- en tuinb.meded. 12.33
Sport en prognose. 12.50 Pianospel. 13.00
Nws. 13.15 Meded. en gram. 13.25 Me-
tropole-ork. 14.00 Kamerork. en sol. 14.40
Voordr. 15.00 Gram. 15.15 Gevar. progr.
VARA: 16.00 Muziekrevue. 17.10 Gram.
17.25 Orgel en zang. 17.50 Act. 18 00 Nws.
18.15 P. v. d. A-, pol. caus. 18.25 Lichte
muz. 18.50 Caus. 19.10 Musette-orlc. en so
list. VPRO: 19.30 Causerieën. 19.45 VPRO-
nws. 20.00 Nws. 20.05 Boekbespr. 20.10
Filmrubr. 20.20 Voordr. en muz. 20.35
Benelux. 20.45 Caus. VARA: 21.00 Gram.
21.55 Buitenlands overz. 22.10 Nieuwe
gram. VPRO: 22.40 Causerieën. VARA:
23.00 Nws. 23.15-24.00 Vergelijkenderwijs.
HILVERSUM II, 298 m. NCRV: 7.00
Nws. 7.50 Een woord voor de dag. 8.00
Nws. 8.15 Gram. 8.35 Blaasork. 9.00
V. d. zieken. 9.30 V. d. vrouw. 9.35
Gram. 11.00 Gram. 11.15 Idem. 12.00
Zang en piano. 12.20 Land- en tuinb.
meded. 12.33 Lichte muz. 13.00 Nws.
13.15 Arnus. muz. 13.40 Gram. 14.05
Schoolradio 14.30 Gram. 14.35 Kamer
orkest 15.15 Voordr. 15.35 Lichte muz.
16.00 Caus. 1615 Gram. 16.30 Sopr. en
piano. 17.00 Voordr. 17.20 Vocaal ens.
17.45 Gram. 18.00 Koorzang. 18.20 Stem
men van Overzee. 18.35 V. d ieued
18.50 Openbaar kunstbezit. 19.00 Nws!
en weerber. 19.10 Gram. 1915 Reee-
ringsuitz. 19.25 Gram. 19.35 Caus 20 00
Radiokrant. 20 20 Lie Schöpfung! ora-
tortum (±-1.45 Kunstact.). 23.00 Nws.
en S.O.S.-ber. 23.15 Langs wegen van
kunst en schoonheid. 23.40-24.00 Gram.
VATIKAANSE RADIO
41.21, 31.10, 25.67 en 196 m: 22.15 Ned.
uitzending: „Wat denkt de H. Stoel
over
ENGELAND, BBC Home Service, 330
m: 12.00 Ork. conc. 14.00 Lichte muz.
16.00 Gram. 19.00 Gevar. progr. 19.30
Ork. conc. 22.15 Pianorecital.
ENGELAND, BBC Light progr., 1500
en 247 m: 12.00 Gevar. muz. 12.30 Nws.
en gevar. muz. 13.00 Dansmuz. 15.00
Fabrieksfanfare. 15.45 Lichte muz. 16.45
Orgelspel. 17.15 Pianospel. 17.30 Nws.
en dansmuz. 18.00 Gevar. progr. 20.00
Gram. 21.15 Gevar. muz. 22.40 Lichte
muz. 23.30 Nws. en gevar. muz.
NDR/WDR, 309 m: 12.00 Klassieke
muz. 13.15 Amus. muz. 16.00 Orgelconc.
17.20 Pianorecital. 17.45 Gevar. muz.
19.20 Kamermuz. 20.25 Der Mond, opera.
23.40 Stfijktrio. 0.Ï0 Dansmuz. 1.15-4.30
Gevar. muz.
FRANKRIJK, progr. III (Nat. progr),
280 en 235 m: 12.05 Ork. conc. 14.00
Ork. conc. 18.30 Gram. 18.45 Idem. 20.15
Leonidas of: La Cruaute mentale,
opera-buffa. 22.30 Gram. 23.10 Gram.
BRUSSEL, 324 m: 12.00 Gram. 12.34
Gram. 13.11 Orgelspel. 14.00 Arabella,
opera. 16.30 Pianorecital. 17.00 Nws.
17.10 Kamermuz. 18.00 Gram. 18.20 Omr.
ork. 18.30 V. d. sold. 19.30 Wereldten
toonstelling. 20.00 Symf. ork. en solist.
(Intermezzo: Gram). 21.45 Gram. 22.15
Gram. 22.45 Negro-spirituals.
484 m: 12.00 Gram. 13.10 Gram. 14.00
Kamerork. en sol. 15.15 Gram. 16.05
Idem. 17.35 Gram. 20.00 Strijkkwart.
22.10 Gram. 22.35 Chansons.
TELEVISIEPROGRAMMA'S
DUITSE TELEVISIEPROGR.
17.00 V. d. kind. 17.15 V. d. jeugd.
17.40-18.00 Documentaire. 19.00-19.30
Journ. 20.00 Idem. 20.15 Weerber. 20.20
Diepzeevisserij. 20.50 Documentaire.
21.40 Europese Kampioensch. v. beroeps-
dansparen.
FRANS-BELG. TELEVISIEPROGR.
18.00 Wereldtentoonstelling. 19.30
Filmkron. 20.00 Journaal. 20.30 Film.
±22.00 Europese Kampioensch. v. be
roeps-dansparen. ±22.30 Wereldnws.
VLAAMS-BELG. TELEVISIEPROGR.
16.30-18.00 Wereldtentoonstelling. 19.30
Nws. 20.00 TV-spel. 21.40 Eurovisie:
Europese kampioensch. v. beroeps
dansparen. 22.30 Filmfragm. 23.00 Nws.
en journ.
HOGE PRIJZEN
10.000 8334 f 2000 14947 1000 1109 6214 6697 7912 9596 12557 14545 14925 16108 18762
400 2088i o70U 1UJ11 14000 14540 16703 200 2078 6073 7058 7639 10285 10417 10691
10730 11247 14140 14933 15356 15550 15594 15936 16022 17150 17335 17689 18478 18690
19881 20080 20186 20221 20255 20557 20609 20969 21731 21816
1356
842
2113
661
3102
4243
872
5048
550
6136
834
7081
820
8067
710
9300
880
10107
412 527 531 620
965
186 201 348 388
761 835 864 888
252 287 334 438
391 425 460 597
052 053 071 233
552 562 608
223 227 420 454
847
324 344 438 473
941 978
176 196 282 350
722 774
323 364 408 555
885
138 200 290 311
PRIJZEN VAN ƒ80.—
748 821
11015 029
966
12095 144
673 719
13567 583
14138 240
620 663
15110 296
932 961
16200 284
17037 081
838 910
18027 077
729
19Ub2 087
20073 281
21225 821
1004 025
190 194
337 370
657 668
872 878
2014 058
221 229
415 427
673 676
3050 073
335 344
603 678
927 958
4060 070
373 386
574 614
797 805
6024 066
355 366
623 699
781 850
«043 056
268 272
427 429
716 720
980 983
7004 022
298 312
669 677
950 966
8006 031
406 466
609 636
906 934
9003 061
247 261
458 475
920 930
10018 024
291 312
553 565
767 780
959
11012 039
246 250
051 114
241 253
386 437
673 696
929 939
104 116
246 249
516 535
731 790
114 134
356 420
713 738
960 970
077 113
448 469
637 643
819 862
092 142
426 428
707 718
896 901
062 091
300 304
443 528
729 755
992 997
056 064
345 351
698 745
995
032 070
467 482
661 665
943 950
065 079
273 297
517 622
934 989
079 108
385 405
583 641
802 824
053 089
294 368
123 126
272 276
504 539
717 724
966 972
127 165
270 278
550 605
914 931
176 189
423 449
794 812
973
130 185
470 491
652 659
882 887
179 284
444 486
723 737
904 975
093 125
356 370
557 568
802 812
076 125
413 464
771 819
104 106
488 500
696 713
978
108 123
317 347
652 678
992
113 133
416 462
649 661
847 852
112 179
448 509
655
678
692
750
492
508
520
560
598 746
789
941
742
753
758
827
333
392
424
537
555
764
805
814
584
616
687
727
475
498
542
620
736
764
795
800
346
364
497
688
NIE
139
156
165
187
294
301
320
327
548
552
556
572
784
804
814
829
979
177
181
192
211
305
338
346
385
617
621
659
662
974
984
995
207
221
269
303
502
545
554
588
828
856
863
916
208
278
280
362
525
543
545
557
697
741
773
778
898
301
304
324
341
492
535
583
598
741
743
753
771
147
150
232
252
373
381
382
417
570
618
662
690
842
848
858
954
134
206
212
280
566
583
615
652
824
825
887
905
131
208
214
287
503
583
586
588
781
794
822
863
186
216
229
239
395
399
433
454
688
721
843
886
146
215
218
257
471
473
514
550
681
687
709
712
869
881
930
938
208
216
218
237
525
561
575
585
956
045 091 148 374 775
385 390 411 460 475
765 840 931
610 668 675 729 753
267 308 377 415 433
848 915 928 974
358 370 425 497 718
361 422 537 730 984
325 356 463 491 555
951
267 372 408 421 480
200 382 476 497 671
337 368 407 533 556
841 845 850 867 894
816 824 887
517 534 540
915
486 494 600
721 894 898
594 623 764
633 641 716
908
648 672 747
953
609 616
815 827
12002 022
343 372
618 646
18042 074
271 292
452 457
813 830
952 967
14017 053
458 520
815 823
15060 066
244 247
472 479
674 711
836 839
16008 012
112 119
518 550
786 831
17002 021
360 368
700 763
919 934
18006 022
309 331
580 672
919 989
19073 106
255 274
475 512
664 673
972
20015 032
260 270
479 481
588 611
792 881
21085 086
232 249
511 513
678 716
884 891
628 631
840 895
126 127
418 464
681 699
121 157
325 330
475 483
S31 S76
944
080 082
522 529
828 909
103 104
266 302
482 526
713 714
842 906
013 028
137 140
581 663
840 858
045 056
375 434
785 803
964 971
058 124
344 349
720 784
991 994
126 130
314 324
525 556
748 789
037 086
290 302
492 516
655 658
914 946
094 098
322 327
514 517
726 735
901 906
660 663
957 976
183 215
486 501
862 914
174 181
334 346
522 537
893 916
087 307
556 611
919 971
135 159
308 314
549 551
737 761
912 918
038 046
178 199
680 687
863 890
071 079
472 495
806 816
973 983
182 204
403 422
786 788
708 709 754 805
238 265
508 521
989 997
188 199
360 373
582 696
937 939
344 351
693 793
972 977
16S 174
336 372
573 5S8
790 801
924 977
073 075
206 210
692 711
938
155 262
534 574
827 852
287 301
533 571
235 238
398 426
737 802
944 951
367 448
796 811
997
186 202
382 393
603 625
803 833
979 996
081 093
239 473
740 762
274 351
585 586
887 897
236 280 294 304
489 506 547 553
834 841 882 910
147 149 171 208 247 253
361 373 376 406 411 460
560 610 618 621 653 656
874 879 884 915 931 933
106 111 171 212 214 258
383 396 452 468 472 476
531 547 551 565 572 576
659 697 711 715 733 746
101 128 165 172 180 190
391 400 421 452 474 480
533 601 605 621 624 629
741 750 751 802 830 847
926 992 999
Asmidiski 850 mijl zw Kp
Race n. A'dam.
Averdijk 9 320 mijl Kp Race
n. Le Havre.
Amsteldijk 9 380 mijl nw
Finisterre n Havana.
Aagtedijk 9 p. Vlissingen n.
Antwerpen.
Aagtekerk 9 v. Antw. n. Rot
terdam.
Alkes 10 te Genua.
Almdijk 9 590 mijl n Horta
n. Le Havre.
Amstelvaart 9 170 mijl zw
Cape St.-Mary n. Mauri
tius.
Amstelveen 10 te Kaapstad.
Arendsdijk 9 v. Tampa n.
New Orleans.
Arkeldijk 10 v. Singapore n.
Belawan.
Aagtedijk 9 te Antwerpen.
Aalsdijk 10 te Houston.
Acila 10 te Cardon verw.
Agamemnon 10 v. Kingston
n. Baltimore.
Alcor 9 115 m nw Kaap
Blanco n. Recife.
Aldabi p. 9 Finisterre n.
Antwerpen.
Amedijk 9 v. Norfolk n.
Houston.
Artemis 9 900 m zw
Azoren n. Amsterdam.
Asterope 9 v. Baltimore n.
Rotterdam.
Alderamin 8 te Karachi.
Alnati 7 te Santos.
Ariadne 9 dw Texel n.
Hamburg.
Alpherat 9 130 mijl otz
Bahia n. New York.
Aardijk 10 te Antwerpen.
Abbedijk 9 v. Bremen n.
Hamburg.
Algol 10 350 mijl no wst.
Amstelkroon 10 v. Singa
pore n. Whampoa.
Amstelstad 10 60 mijl zzw
Finisterre n. Avonmouth.
Boskoop 9 250 mijl wzw
Jamaica n. Tampa.
Bantam 10 v. Port Said n.
Napels.
Balticborg 3 te Oulu.
Bali 9 60 mijl zw Colombo
n. Djibouti.
Beninkust 9 te Bremen.
Borneo 10 te Belawan.
Colytto 9 250 mijl ono
Kaap Hatteras n. Belfast.
Caltex Leiden 10 660 mijl
zo Kaap Leeuwin n. Sin
gapore.
Coryda 9 te Auckland.
Cartago 9 v. New Orleans n,
Pto. Libertador.
Coolsingel p. 9 Vlissingen
n. Pto. Ordaz.
Coolsingel 9 v. Antw. n.
Puerto Ordaz.
Duivendrecht 1 te Durban.
Delfland p. 9 St.-Pauls Rock
n. Las Palmas.
Diemerdijk 9 v. San
Francisco n. Portland.
Dinteldijk 9 v. Panama n.
Los Angeles.
Dordrecht 19 te Philadelphia
verw.
Duivendrecht 13 te Mombasa
verw.
Etrema 9 te Piraeus.
Elizabeth B 10 650 mijl z
Kodiakeiland n. San
Pedro.
Eemdijk 9 v. Havana n.
Vera Cruz.
Esso Amsterdam 9 175 m zo
Trinidad n. Aruba.
Eos 9 v. Beiroet n. Latakkia.
Fravizo 9 v. Las Palmas n.
Teneriffe.
Grootebeer 9 190 mijl z Ha
lifax n. New York.
Haarlem .9 640 mijl nno Flo-
res n. Rotterdam.
Hector 10 te Antwerpen.
Heemskerk 9 v. Suez n.
Aden.
Hereford Beacon 7 te Aden.
Helicon 10 te New Orleans
verw.
Hermes 9 v. Amapala n.
Cristobal.
Hector p. 9 Vlissingen n.
Antwerpen.
Holendrecht 13 te R'dam
verw.
Ilos 9 dw Dover n. Am
sterdam.
Iberia 4 v. Igarka n. Huil.
Jacob Verolme 10 te
Cristobal verw.
Johan van Oldenbarnevelt 9
310 mijl ono Kp Race n.
Amsterdam.
Johannes Frans 9 19 mijl z
San Salvador n. Cristobla.
Kryptos 19 te Curagao
verw.
Kylix 8 te Curasao.
Korenia 10 te Fredericia
verw.
Kennemerland 10 te Bahia
verw.
Kosicia 12 in Thameshaven
verw.
Kryptos 9 340 m o Rio de
Janeiro n. Curagao.
Kieldrecht 11 te Cochin
verw.
Kaap Hoorn 9 360 mijl nw
Finisterre n. Curagao.
Kabylia 9 v. Cabimas n.
Houston.
Kellia 9 860 mijl no Martini
que n. Shellhaven.
Katelysia 9 130 mijl o Kp
Hatteras n. Pta Caddon.
Koratia 9 330 mijl zw Kp
Race n. Curagao.
Kreeft 9 500 mijl w Scillies
n. Wabana.
Louis Lantz 10 100 m zw
Las Palmas n. Monrovia.
Limburg 9 190 mijl zo Azo
ren n. Piraeus.
Leersum 9 v. Galveston n.
Brownsville
Le Maire 9 te Canton.
Liberty Bell 23 te
Philadelphia verw.
Loosdrecht 17 te R'dam
verw.
Leersum 10 te Brownsville.
Luna p. 9 Ouessant n.
Rotterdam.
Laarderkerk 10 te Abadan.
Lieve Vrouwekerk 10 v.
Basrah n. Khoramshahr.
Loenerkerk 10 te Duinker
ken.
Mitra 9 160 mijl zzw St.-
Helena n. Durban.
Maaskerk 10 te Calcutta.
Mataram 9 v. Lissabon n.
Savanna.
Mississippilloyd 9 450 mijl z
Kaap Verdische eil. n.
Houston.
Moordrecht 9 265 mijl ozo
Malta n. Landsend.
Moordrecht 17 te Landsend
v.o. verw.
Maas 10 690 m zo Bermuda
n. Antwerpen.
Maasdam 10 voor anker
Cowes.
Maron 10 n. Nassau op
Bahama's.
Naess Lion 9 500 mijl zw
Fayal n Houston.
Notos 10 te Lissabon verw.
Nanusa 9 p. Ceylon n. Bela
wan.
Noordzee p. 9 Shattalarab n.
Abadan.
Oma Lapgmp 9 te Recife.
Ommenkerk 9 v. Genua n.
Marseille.
Orestes 9 1400 m no v. Pto.
Rico n. Ciudad Trujillo.
Osiris 10 te Wilmongton
verw.
Oranje Nassau 9 150 mijl w
Fayal n. Plymouth.
Oberon 9 440 mijl zw Oues
sant n. Barbados.
Pauls Rocks n. Las Pal
mas.
Pendrecht 11 te Napels verw.
Poseidon 10 te N. York
verw.
Prins Fred. Willem 9 v.
Windsor n. Detroit.
Prins Willem IV 9 v. Toledo
n. Detroit.
Prins Willem G. Fred. 9 te
Hamilton.
Prins Willem V 11 te
Rotterdam verw.
Parkhaven 9 40 mijl ono
Kaap Frio n. Las Palmas.
Prins der Nederlanden 9 v.
Barbados n. Port of Spain.
Provenierssingel 9 150 mijl
w St.-Vincent n. Philadel
phia.
Purmerend 9 ten anker
Puerta la Cruz.
Roepat 9 140 mijl nw Perim
n. Port Said.
Rijndam 9 810 mijl w Scil
lies n. Cobh.
Rotti 9 6 Omijl wzw Key-
west n. Galveston.
Rijnkerk 10 te Tanga.
Rita 10 v. Pladju n. Port
Swettenham.
Scherpendrecht 10 Puerto la
Cruz.
Schelpwijk 9 v. Cabimas n.
Spezia.
Sommelsdijk 9 500 mijl w
Landsend n. New York.
Straat Madeira 9 v. Lourenco
Marques n. Kaapstad.
Sumatra 9 v. Str. Ormoes n.
Lourenco Marques.
Stanvac Ogan 9 320 mijl z
tan n. S. Gerong.
Samarinda 9 480 mijl zw Kp
Race n. New York.
Sinabang 10 130 mijl zzo
Brisbane n. Hollandia.
Sliedrecht 9 220 mijl ono
Durban n Abadan.
Stad Utrecht 9 780 mijl o Kp
Race n. Hampton Roads.
Scherpendrecht 15 te New
York verw.
Sliedrecht 24 te Mena al
Ahmadi verw.
Statue of Liberty 11 te
Suez verw.
Stad Arnhem 9 v. Lulea n.
Rotterdam.
Sarpedon 10 te Cape Haitien
verw.
Sibajak 9 450 m no
Galapagos n. Tahiti.
Soestdijk 10 te New York.
Statendam 10 te Le Havre.
Stentor 9 180 mijl nnw
Inagua n. Port au Prince.
Stad Alkmaar 10 70 mijl o
Sundsvall n. Amsterdam.
Silindoeng 8 v. Brisbane n.
Bangkok.
Stanvac Selo 6 rede Singa
pore.
Stanvac Malakka 8 v. Bua-
tan n. Piraeus.
Sirrah 10 400 m otz Albany
n. Ras Tanura.
Straat Banka 10 Timor gep.
n. Brisbane.
Thelidomus 11 te Trinidad
verw.
Tjipanas 6 v. Mombasa n.
Tanga.
Themis 9 70 m o Port of
Spain n. Paramaribo.
Triton 10 te Willemstad.
Tara 9 te Santos.
Tiba verm. 12 v. B. Aires.
Towa p. 9 Finisterre n.
Santos.
Tjiwangi 9 v. Tandjong
Priok n. Semarang.
Tjimenteng 9 370 mijl w
Mahe n. Singapore.
Tjisadane 9 dw Sabang n.
Mauritius.
Tamo 9 70 mijl zzw Fernando
Noronha n. Antw.
Trajanus 9 430 mijl wzw Flo-
res n. Pta Pitre.
Van Neck 10 v. Saigon n.
Hongkong.
Van Linschoten 8 v. Moji
n. Kobe.
Wieldrecht 9 570 mijl wzw
Fayal n. Pto la Cruz.
W. Alton Jones 18 te
Philadelphia verw.
Wieldrecht 16 te Pta.
Cardon verw.
Willemstad 9 v. Demerara
n. Paramaribo.
Westland 9 370 mijl nno St.-
Pauls Rock n. Las Palmas.
Waal 9 90 m zo Rhodes n.
Piraeus.
Woensdrecht 10 te Napels.
Wonosobo 10 te Portland
verw.
Zonne kerk 9 v. Lissabon n.
Kaapstad.
Almkerk 10 te Djibouti
Amstelsluis 10 160 m wzw v.
Merauke n. Mackay.
Argos 10 165 m nno Vilano
n. Antwerpen.
Alwaki p. 10 Dover n.
Duinkerken.
Banda 10 280 m wzw
Bombay n. Calcutta.
Billiton 10 te Masbate.
Caltex Arnhem 10 183 m
zzw Ushant n. Pernis.
Caltex Pernis 10 v. Ras
Tanura n. Lissabon.
Caltex Rotterdam 10 70 m o
Pantellaria n. New York.
Caltex the Hague 11 te
Osaka.
Caltex Utrecht 10 80 m o v.
Aden n. Perz. Golf.
Casamance 10 73 m nno Las
Palmas n. Bordeaux.
Congokust 10 v. Lieland n.
Antwerpen.
Delft 10 50 m zw Dungeness
n. Bremen.
Esso Nederland 10 90 m zw
Ushant n. Fawley.
Farmsum 9 170 m zw Kaap
Farewell n. Pt. Churchill.
Gaasterkerk 18 dw. Ushant
n. Antwerpen.
Heemskerk p. 10 Daedalus
Rif n. Aden.
Hydra 9 580 m wzw
Landsend n. Ciud. Truj.
Kenia 10 40 m nw Ouessant
n. Gothenburg.
Khasiella 10 16 m nw Kaap
Bon n. Gibraltar.
Kieldrecht 10 te Cochin.
Laagkerk 10 15 m zo Carta
gena n. Marseille.
Lekkerkerk 10 150 m nw
Perim n. Bahrein.
Malea 10 500 m nw Kaap
Leeuwin n. Geelong.
Meerkerk 10 325 m otn V.
Madras n. Colombo.
Meliskerk 10 210 m n
Socotra n. Karachi.
Modjokerto 10 260 m zo
Suez n. Djeddah.
Molenkerk 10 13 m w
Casquets n. Marseille.
Naess Commander 10 60 m
nno Algiers n. Fawley.
Noordzee 10 te Abadan.
Orion 11 te Or an.
Pendrecht 10 25 m z
Sardinië n. Napels.
Stad Schiedam 10 40 m ozo
Wight n. Melilla.
Statendam 10 te Le Havre.
Steven 10 450 m w Lissabon
n. Lissabon.
Stad Arnhem 10 50 m otz
Hernosand n. R'dam.
Straat Bali 10 180 m wzw
Madagascar n. Penang.
Tjisadane 10 260 m wzw
Sabang n. Mauritius.
Tahama 10 80 m ono Aden
n. Suez.
Van Cloon 10 v. Napier n.
Wellington.
Vivipara 10 60 m o Ras
Fartak n. M. al Ahmadi.
Willem Ruys 10 70 m zw
Valentia n. Southampton.
Zonnekerk 10 150 m wzw
Kp. St.-Vinc. n. Kaapstad.
Aegis 10 180 m w Flores n.
Curagao.
Albireo 10 20 m no Ouess.
n. Rotterdam.
Alderamin 10 v. Karachi
n. Aden.
Algol 10 405 m nno St.-
Pauls Rock n. L. Palmas.
Alwaki 10 te Duinkerken.
Ameland 10 te St.-Nazaire.
Antonia 10 v. Telok Anzon
n. Pladju.
Appingedijk 10 300 m n
Azoren n. Liverpool.
Bintang 10 v. Miri n.
Bangkok.
Bonita 10 v. New York n.
Quayaquil.
Borneo 10 v. Belawan n.
Penang.
Cistula 10 v. Pladju n.
Singapore.
Coolsingel 10 182 m ono
Brest n. Pto. Ordaz.
De Eerens 9 v. Bahrein n.
Bushire.
Dordrecht 10 400 m n
Azoren n. Philadelphia.
Duivendrecht 9 v. Durban
n. Mombasa.
Graveland 10 255 m nw Pt.
Etienne n. Recife.
Groote Beer 11 te N. York.
Kerkedijk 10 v. Bremen n.
Antwerpen.
Krebsia 10 v. Mena n.
Yokkaichi.
Maasdam 10 v. Le Havre n.
Rotterdam.
Moordrecht 10 10 m n Malta
n. Landsend.
Muiderkerk 10 v. Mombasa
n. Tanga.
Mijdrecht 9 140 m z Cuba
n. Bajocrande.
Noordzee 10 te Abadan.
Oldekerk 11 te Bangkok.
Ondina 11 te Pladju.
Peperkust 10 138 m w St.-
Vincent n. Freetown.
Perna 11 te Cebu.
Prins W. G. Fred. 11 te
Cleveland.
Salatiga 11 te Surabaja.
Saroena 11 te Bukom.
Skaugum 10 te Le Havre.
Stad Haarlem 10 135 m nw
Lissabon n. Pepel.
Stad Vlaardingen 10 720 m
zw Landsend n. R'dam.
Stanvac Djirak 10 v.
Belawan n. Buatan.
Stanvac Lirik 10 v. Sung.
Gerong n. Surabaja.
Statendam 10 te Southampt.
Statue of Liberty 10 60 m
zzo Shadwan Isl. n.
Philadelphia.
Straat Singapore 10 v.
Fremantle n. Mauritius.
Sumatra p. 10 Kp. Finist.
n. Amsterdam.
Teucer 10 te Algiers.
Trompenberg 10 122 m w
Butt of Lewis n. Huil.
Utrecht 10 v. Colombo n.
Aden.
Van Spilbergen 9 v. Singap.
n. Hongkong.
Vlist 10 520 m wzw
Landsend n. Hampt. R.
Weltevreden 10 v. Banjoe-
wangi n. Pladju.
Woltersum 10 500 m nw
Azoren n. Le Havre.
Zeeland p. 10 Gibraltar n.
Tripoli.
Arendskerk 10 180 m ono
Diego Garcia n. Aden.
Averdijk 10 590 m o Kaap
Race n. Le Havre.
Dorestad 10 340 m zzw
Formosa n. Yokkaichi.
Holendrecht 10 320 m w
Ouessant n. R'dam.
Jagersfontein 10'420 m nno
St.-Helena n. L. Palmas.
Larenberg p. 10 Gibraltar
n. Sfax.
Nieuw Amsterdam 10 580 m
w Scillies n. Southampt.
Oranje 10 160 m nno Finist.
n. Genua.
Schiedijk 10 710 m o Kaap
Race n. Antwerpen.
Straat Cook 10 v. Beira n.
Zanzibar.
Towa 10 200 m nno Madeira
n. Santos.
Alcor 10 270 m wnw Dakar
n. Recife.
Alphard 12 te R. de Jan.
Amsteldijk 10 120 m ono
Aerceira n. Havana.
Annenkerk 10 v. Port
Elizab. n. East London.
Attis 10 160 m ozo Kingston
n. Maracaibo.
Axeldijk 10 50 m nno
Paramaribo n. New York.
Camerounkust 10 v. Monro
via n. Abidjan.
Ceronia 10 te Aden.
Congokust 11 te Antwerpen.
Cinulia 10 100 m wzw
Azoren n. Rotterdam.
Dongedijk 10 v. Antwerpen
n. Rotterdam.
Heelsum 10 220 m nno Pto.
Rico n. Houston.
Haarlem 10 450 m w Scillys
n. Rotterdam.
Hector 10 v. Antwerpen n.
Bremen.
Johannes Frans 10 8 m zo
Jamaica n. Cristobal
Jason 10 13.29 n 19.30 w
New York n. La Guaira.
Kermia 10 400 m zzw St.-
Helena n. Durban.
Karimata 10 65 m w
Colombo n. Cochin.
Kosicia 10 220 m nw Finist.
n. Trhameshaven.
Kylix 10 v. Curagao n.
Pta. Cardon.
Limburg 10 240 m nnw
Madeira n. Piraeus.
Montferland 10 v. L. Palmas
n. Santos.
Maasland 10 390 m wzw
Dakar n. Montevideo.
Naess Lion 10 950 m o Ber
muda n. Houston.
Noordwijk 10 82 m zzw
Cape Blanco n. L. Palm.
Ommenkerk 10 v. Marseifle
n. Barcelona.
Oostkerk 11 te Aden.
Omala 10 v. Recife n.
Vitoria.
Prins Willem III 10 v.
Montreal n. Toronto.
Prins Willem v. Oranje 10
815 m w Valencia n.
Rotterdam.
Ridderkerk 10 v. Lissabon
n. Antwerpen.
Roepat 10 110 m o Port
Sudan n. Suez.
Rotti 10 100 m no Cape
Canaveral n. Charleston.
Stad Amsterdam 10 10 m
zw. Dungeness n. Melila.
Stad Gouda 10 110 m zzw
Cape Race n. Hampt. R.
Stad Utrecht 10 470 m o
Cape Race n. Hampt. R.
Straat Johore 10 te Deppey.
Samarinda 11 te New Sork.
Senegalkust 10 v. Dakar n.
Conacry.
Statendam 10 v. Southampt.
n. New York.
Tampanzee 10 v. Algiers n.
Trieste.
Tegelberg 10 v. Hongkong
n. Moji.
Trajanus 10 700 m zw v.
Flores n. Pointe a Pitre.
Taria 11 te Calcutta.
Thelidomus 10 220 m no
Barbados n. Point Fortir
Tibia 10 50 m nw Ras al
Hadd n. L. Marques.
Tjiluwah 11 te Hongkong.
Van Heemskerck 10 v.
Matadi n. Walvisbaai.
Vasum p. 10 Pantelclariape
n. Perz. Golf.
W. Alton Jones 10 350 m o
St.-Pauls Rock n. Philad.
Willemstad 10 te Paramaribo.
Albireo 11 te R'dam.
Aldabi 11 40 mijl w Cas
quets n. Antw.
Almkerk 11 v. Djibouti n.
Singapore.
Amstelstad 11 215 mijl zw
Ouessant n. Avonmouth.
Beninkust 11 te Bremen.
Bennekom 11 te Hamburg.
Bussum 11 v. Rastanura n.
Rotterdam.
Caltex Delft 11 300 mijl ozo
Albany n. Bahrain.
Cinulia 16 te R'dam.
Clavella 9 te Thameshaven.
Delft 11 p. Texel n. Bremen.
Diemerdijk 11 te Portland.
Elizabeth B 10 950 mijl zw
Vancouver-eil. n. San Pe
dro.
Fairsea 9 v. Melbourne n.
Sydney.
Fravizo 17 te Liverpool
verw.
Gaasterkerk 11 te Vlissingen.
Kara 13 v. Curagao n. Pta
Cardon.
Kopionella 9 te Montevideo.
Maasdam 14 te R'dam verw.
Maetsucyker 9 te Singapore.
Marnelloyd 6 v. New
Orleans n. Philadelphia.
Merwede 7 te Sapele.
Mylady 11 te Duala verw.
Malea 11 270 mijl nw Kp
Leeuwin n. Geelong.
Polydorus 11 860 mijl ozo
Diego Garcia n. Aden.
Prins Willem van Oranje 11
v. Plymouth n. Quebec.
Rempang 11 v. Hamburg n.
Antwerpen.
Sirrah 11 300 mijl o Kaap
Leeuwin n. Rastanura.
Stad Alkmaar 11 90 mijl z
Stockholm n. A'dam.
Statue of Librety 11 in Suez-
kanaal n. Philadelphia.
Straat Banka 11 350 mijl otz
Timor n. Brisbane.
Steven 12 te Lissabon.
Sambas 9 v. Saigon n.
Pnompenh.
Steven 10 300 mijl w Lissa
bon n. Lissabon.
Tabinta 9 te Penang.
Tjipanas 7 v. Tanga n.
Beira.
Towa 11 p. Madeira n. San
tos.
Vasum 11 150 mijl wzw
Creta n. Mena.
Van Linschoten 9 te Kobe.
Van Waerwijck 9 te Dar es
Salaam.
Wonorato 11 100 mijl n
Wake-eiL n. San Fran
cisco.
Zonnewijk 7 v. Port
Churchill.
