Natuurbescherming vóór
aanleg Scheldehaven
Industriespreiding en kolen-
politiek in Eerste Kamer
Britse defensie gebaseerd op
„Blue Streak"-raket
Stijging in 1959 verwacht van
7.5 miljoen ton
Pooloefeningen voor K.L.M.-ers
Nederlandse planologie schiet te kort
Schiphol kan de
Boeing aan
Kamer verwerpt
P.v.d.A.-motie
Minister over
Soesterberg
Hildo Krop wordt 75 jaar
ij industrialisatie onderscheid
tussen noord en zuid
nodig
Witboek over de
Britse defensie
Engeland niet langer aangewezen
op raketten van de F.S.
Khroesjtsjev naar
Scandinavië
Drie jaar wegens
poring tot moord
ERIC DE NOORMAN
WOENSDAG 11 FEBRUARI 1959
PAGINA 2
Platform en startbaan
sterk genoeg
Kortere iverktijd
Lawaai-probleem
Regering doet alles
wat moi
Beg,
Oosteuropees aanbod
verstoort Europese
ijzermarkt
roting van circa
16 miljard gulden
verwacht
Hoge autoriteit over de kolenvoorraden
Experimenteel concert
in Amsterdam
Reorganisatie Frans
belastingstelsel
Begrafenis Ignace
Neumark
Oplossing kruiswoordraadsel
van dinsdag
25 Al heeft de Ier de ogen gesloten, toch blijkt hij Erics woorden
verstaan te hebben. „SveinLangtand," herhaalt hij nauwelijks hoor
baar, „als dat dede Saksische reus is, die in het ruim gevangen
zat„Is hij dood?" vraagt de Noorman hees. „Is hij in het ruim achter
gebleven ofDe Ier schudt het hoofd. „Gij, Vorst der Noren, verge
ving," stamelt hij. „Het is een vreselijke vergissing geweest. Wij dachten,
dat„Ja ik weet precies, wat je dacht. Svein Langtand, waar is hij?"
stoot de Noorman in onverdraaglijke spanning uit. „Zeg het ons." Een
flauwe blos overtrekt het gezicht van de Ier. Zijn ademhaling gaat opeens
veel sneller en zijn ogen zoeken de Noorman. „Aan boord van het schip, het
schip van de piraat," komt het nauwelijks hoorbaar over zijn lippen. „Thore
de Deen." „Dus hij leeft nog," stoot Eric opgewonden uit. Dodelijk ver
moeid knikt de gewonde met het hoofd. „Aan boord van de Deenge
brachtEric denkt razendsnel na. Als de piraten de moeite hebben
genomen Svein aan boord te nemen, moeten ze daar wat mee voor hebben.
Waarschijnlijk hopen ze een losgeld voor hem te kunnen krijgen. „Waar
gingen jullie naar toe? Waar kwamen jullie vandaan?" zegt hij, terwijl hij
de Ier poogt wakker te schudden. „Wie in Ierland heeft losgeld over voor
een man van Fergus?" Opeens richt de Noorman zich half op en staart
naar het wasbleke gezicht van de Ier. Hij zal nimmer een antwoord op deze
vragen krijgen, de man is dood. Zwijgend kijken Eric en Bolan elkaar een
ogenblik aan. „Arme Svein mompelt Eric dan. „Hoe vinden we hem ooit
terug? Geen enkel aanknopingspunt, niets dan alleen de naam van de pi
raat, Thore de Deen. En de hemel mag weten, waarheen die op het ogen
blik op weg is."
Het bestuur van de contactcommissie
voor natuur- en landschapsbescher
ming spreekt zich in het juist versche
nen jaarverslag 1957-1958 uit voor een
beleid dat gericht is op decentra
lisatie van de randstad Holland. Het is
duidelijk, dat decentralisatie van eco
nomische activiteiten naar gebieden
buiten de randstad stellig elders aan
tastingen van natuurgebieden tot gevolg
zal hebben, maar deze risico's zullen
moeten worden aanvaard om te voor
komen, dat de natuurbescherming in
het westen des lands geheel onder de
voet wordt gelopen, zo zegt de contact
commissie.
De mogelijkheden van spreiding van
de grote bronnen van werkgelegenheid
zijn uiteraard beperkt. Zo kunnen de
specifieke voordelen van het mondings-
febied der grote rivieren moeilijk over
et gehele land worden uitgesmeerd.
Toch zou op dit terrein nog wel iets
kunnen gebeuren. Men denkt daarbij
aan de verdere ontplooiing van het ge
bied der Westerschelde, die mogelijk
een alternatief kan bieden voor een
deel van de activiteiten -die thans in het
gebied van de Nieuwe Waterweg drei
gen plaats te vinden en aldaar de plano
logische problemen onoplosbaar zuilen
maken. Voorts moet het mogelijk zijn,
door middel van industriespreiding de
problemen van het westen te verlichten.
Deze visie stemt volkomen overeen
met die van het rapport Noord-Brabant
in het nieuwe westen, waarin de ont
wikkeling van een Scheldehaven bij
Woensdrecht wordt aangekondigd en
waarin voorts wordt uitgegaan van een
industriespreiding die zich op de eerste
plaats op Brabant zal richten.
De contactcommissie memoreert, dat
ook de zesde industrialisatienota zich
in positieve zin over de industriesprei
ding heeft uitgesproken, hoewel de fei
telijke mogelijkheden om een dergelijk
1
De Boeing 707-321, het intercontinen
tale straalverkeersvliegtuig waarmee de
Amerikaanse luchtvaartmaatschappij
„Pan American" zoals elders wordt ge
meld met ingang van september a.s.
de luchthaven Schiphol zal aandoen, is
uiteraard ook met half gevulde brand
stoftanks een der „gewichtigste" vlieg
tuigen van de tegenwoordige tijd. Maar
desondanks kan Schiphol tegen het
najaar de Boeing aan, al zal de nieuwe
startbaan dan nog niet gereed zijn.
De lengte en de breedte van de start
banen 19 en 23 en de sterkte van het
beton zijn voldoende om de luchtreus
voor vluchten over korte afstanden,
zoals Amsterdam-Londen, of Amsterdam
-Frankfort, te laten starten. Ook op
het platform voor het stationsgebouw
zijn de opstelplaatsen, waar de straal-
verkeersvliegtuigen tijdens hun kort
stondig verblijf op Schiphol worden
geparkeerd, inmiddels reeds voldoende
versterkt om de toestellen straks te
kunnen dragen.
Degegevens die men op Schiphol heeft
ontvangen over de geluiddemper, die
Boeing voor de straalmotoren van de
707-321 heeft ontworpen, zijn voldoende
hoopgevend, om de komst van dit
straalverkeersvliegtuig op de Amster
damse luchthaven ook op dit punt met
vertrouwen tegemoet te zien. Het weg-
taxiën en de start van de 707-321 zal
straks ongetwijfeld aan niemand op
Schiphol ongemerkt voorbijgaan, maar
het zal niet met zoveel lawaai gepaard
gaan als men aanvankeliik vreesde. Het
motorgeronk van de DC-7C, die de
K.L.M. al geruime tijd in gebruik heeft,
zal er waarschijnlijk slechts in geringe
mate door overtroffen worden.
(Van onze parlementaire redacteur)
De socialistische motie over de ar
beidstijdverkorting, waarin werd uitge
sproken dat reeds aanstonds met de in
voering daarvan een begin zou moeten
worden gemaakt en dat dus een nader
sdvies van de S.E.R., dat minister Bee)
heeft aangevraagd, overbodig zou zijn
dinsdag in de Tweede Kamer _met
7248 stemmen verworpen. Vóór de mo
tie stemden alleen de P.v.d.A en de bei
de communistische groeperingen.
Bij de korte verklaringen die werden
sfgelegd door verschillende fracties om
hun standpunt te motiveren, wees de
heer Zwanikken (K.V.P.) op wat de oud
staatssecretaris van sociale zaken, de
socialist dr. Van Hhijn de dag tevoren
In een radiorede over deze zaak heeft
gezegd. De socialistische spreker stel
de zich daarbij geheel achter de wens
van minister Beel, dat eerst tot ar-
beidsverkorting zal worden overgegaan,
wanneer een prioriteitenschema is vast
gesteld.
De minister van Oorlog, ir. C. Staf,
heeft i een schrijven aan de burge
meester van Zeist over de kwestie van
de op Soesterberg gestationeerde straal
jagers verklaard dat is besloten „de
reeds bestaande plannen tot het over
plaatsen van squadron 700", dat is uit
gerust met de luidruchtige Sabre-nacht-
jagers van bet type F-86-K, te bespoe
digen. Voorts wordt In de brief gezegd,
dat na verlenging van de startbanen
speciale veiligheidsmaatregelen zijn ge
troffen. Daarmee wordt volgens de mi
nister aangetoond, dat de regering alles
doet wat mogelijk is om Soesterberg,
dat in een dicht bevolkte streek ligt, te
ontlasten. Het lidmaatschap van de
NATO maakt het evenwel noodzakelijk,
dat ook op Soesterberg een aantal squa
drons straaljagers blijft gestationeerd,
zo wordt in het schrijven van minister
Staf betoogd.
De burgemeester van Zeist, mr. A. P.
Korthals Altes, heeft tijdens de gister
middag gehouden raadsvergadering me
dedeling gedaan over dit schrijven van
de minister, dat een antwoord vormt op
de brief van de burgemeester aan het
ministerie over het gevaar dat de op
Soesterberg gestationeerde straaljagers
voor de burgerbevolking opleveren.
beleid ten uitvoer te brengen, uiterst
beperkt blijven. Dit is trouwens de voor
naamste bedenking die volgens de com
missie tegen het werk van de planolo
gie in Nederland kan worden aange
voerd. Het ontbreekt ons niet aan fraaie
en uitstekend gedocumenteerde rappor
ten, maar het overheidsbeleid t.a.v. de
ruimtelijke ordening schiet te enen
male te kort, zo zegt de commissie.
Het tekortschieten van de ruimtelijke
ordening in ons land wordt alleen al ge
demonstreerd door het feit, dat de aan
leg van de grote nieuwe rijkswegen niet
een onderwerp vormt voor een gecoör
dineerd planologisch overleg. De com
missie meent, dat over het rjjkswegen-
plan en over de hoofdlijnen van de
voornaamste nieuwe verbindingen niet
eenzijdig door de minister van verkeer
en waterstaat moet worden beslist, zo
als thans het geval is.
Het nieuwe landbouwbeleid, dat zich
richt op het opvoeren van de arbeids-
produktiviteit bij een gelijk blijvende
produktie, biedt de natuurbescherming
hoopvolle perspectieven. Het logische
gevolg van dit beleid zal immers zjjn,
dat geen medewerking meer kan wor
den verleend aan verdere ontginnin-
van potentieel toch maar matige land
bouwgronden. Men zou zelfs kunnen
overwegen, of gedeelten van econo
misch ten onrechte ontgonnen gronden
niet weer aan de landbouwproduktie
moeten worden onttrokken om b.v. be
bost te worden.
De Beer nog niet opgegeven
Namens de georganiseerde Neder
landse Natuurbescherming blijft de
contactcommissie zich verzetten tegen
de vestiging van een tweede basisin
dustrie op het terrein van het natuur
monument De Beer. Het is nl. zo, dat
de nieuwe havens, die thans in aan
leg zijn, van het vogelterrein De Beer
een gedeelte intact zullen laten. Wan
neer echter ook een grote staalindus
trie in de directe omgeving ontstaat,
hoeft men zich over het behoud van
het vogelreservaat geen illusies meer
te maken.
T.a.v. de Biesbosch is de contactcom
missie optimistisch. Hoewel de door de
minister van verkeer en waterstaat
aan de Tweede Kamer toegezegde nota
over het Biesboschvraagstuk nog niet
is verschenen het interdepartemen
tale overleg over dit vraagstuk heeft
blijkbaar nog niet tot een resultaat ge
leid meent de natuurbescherming op
goede gronden, dat in de afgelopen ja
ren meer begrip is ontstaan voor haar
standpunt.
De K.L.M. is de enige Europese luchtvaartmaatschappij die voor haar be
manningsleden die op de lijn Amsterdam-Tokio via de Noordpool vliegen,
oefenkampen inricht in Alaska waar de vliegtuigbemanrtingen leren wat zij
in geval van een noodlanding in het poolgebied te doen hebben. Ongeveer
40 km buiten Anchorage komen geregeld de volledige bemanningen van de
vliegtuigen op de poolroute onder leiding van een Amerikaanse instructeur
zich bekwamen in het leven in de ijzige poolstreken- Gekleed in speciale
parka-pakken de temperatuur is er min 30 tot min 40 graden Celsius
wordt er geoefend in het lopen op sneeuwschoenen, koken op spiritus,
houtkappen, signalen geven, dieren vangen enz. Overnacht wordt er in
tentjes of onder omgekeerde reddingboten.
De beeldhouwer Hildo Krop zal donderdag 26 februari a.s. zijn 75ste verjaardag
vierenMen ziet hem hier aan het werk in zijn Amsterdamse atelier.
(Van onze parlementaire redactie)
Alleen op de punten industrialisatie"
en „kolenpolitiek" is het dinsdag in de
Eerste Kamer gekomen tot een afge
ronde gedachtenwisseling. Vrijwel al
le fracties in de Senaat, waar de be
groting van economische zaken in be
handeling was hebben rekening gehou
den met de bijzondere positie van prof.
Zijlstra als bewindsman in een inter
mezzo-kabinet. De enige uitzondering, ir
Vos (P.v.d.A.) vreesde wel dat het
maar een „eenzijdig prevelement" zou
worden maar heeft toch nog een po
ging gedaan de minister een aantal
oude socialistische gedachten voor te
houden.
Over de structuurwerkloosheid, voor
al in het noorden van het land zei hij
echter hetzelfde als de andere sprekers:
„Die kan alleen worden opgelost door
meer aandacht en een gerichte indus-
trialisatiepolitiek."
Dr. Thurlings (K.V.P.) vond de voor
regionale industrialisatie uitgetrokken
bedragen te gering. Hij zei ook dat
prof. Zijlstra zijn ambtgenoot van ver
keer en waterstaat moet trachten te
overtuigen van het grote belang van de
juiste water- weg- en railverbindingen.
De gebieden met structuurwerkloos
heid kunnen alleen op die manier rijp
worden gemaakt voor industrialisatie.
Hoewel dr. Thurlings de opvatting
van prof. Zijlstra deelt dat de beschik
bare gelden moeten worden geconcen
treerd in enkele kernen, meende hij toch
dat onderscheid moet worden gemaakt
tussen de noordelijke en de zuidelijke
provincies.
Het zuiden biedt veel meer directe
mogelijkheden uit te groeien tot een ge
ïndustrialiseerd gebied. Als daar in de
ontwikkeling van een kern vaart is ge
komen moet de aandacht worden ver
plaatst naar een ander gebied. De
zuidelijke provincies zijn gelegen langs
de zwaarte-as van Europa (van de
randstad Holland zuid-oost voor de
industriegebieden in Duitsland en het
gebied rond Lnik). Het noorden is ge
legen buiten de goederenstroom en is
minder geschikt voor zware industrie.
Daar zal de stimulering meer blijvend
op een bepaalde kern dienen te zijn ge
richt.
De heer Rottinghuis K.V.P. voegde
hier nog aan toe dat het beleid soepel
dient te zijn en dat de minister zich niet
al te streng moet houden aan de vast
gestelde grenzen van zo'n ontwikkeiings-
kern. De heer Delprat (V.V.D.) drong
aan op nauw contact met provincie-
en gemeentebesturen.
De bespreking van de kolenpolitiek
sloot aan bjj de behandeling van de be
groting van de staatsmijnen. Algemeen
was men van oordeel dat door de jong
ste Duitse maatregelen (beperking
van de invoer) de zorgen van dat land
dreigen te worden afgewenteld op de
schouders van de andere KSG-partners.
Wat gebeurt er met de Amerikaanse
kolen, die nu min of meer „zwevend"
zjjn geworden nu Duitsland als afnemer
is weggevallen, zo vroeg de heer Mae-
nen (K.V.P.) Worden die soms tegen
afbraakprijzen elders in Europa inge
voerd? In dat geval dient de minister
onmiddellijk maatregelen te nemen. De
heer Delprat vroeg maatregelen als de
nog beperkt toegelaten invoer in Duits
land buiten onze havens om dreigt te
gaan.
Mr. van Campen (K.V.P.) en de heer
Maenen drongen aan op de spoedige
totstandkoming van een gecoördineerd
energiebeleid. In vergelijking met de
andere energiehronnen mogen de kolen
niet worden achtergesteld, zei de heer
Maenen nog.
Volgens de Hoge Autoriteit van de
Europese Gemeenschap voor Kolen en
Staal (K.S.G.) wordt de markt voor
ruw ijzer en ferro-mangaan in de K.S.G.
verstoord door invoer van deze produk-
ten uit Oosteuropese landen. Bijzonder
sterk doet de invloed van deze invoer
zich gevoelen in Italië. De Hoge Auto
riteit deelde dit mede in antwoord op
een desbetreffende vraag van het Ita
liaanse lid van het Europese parlement
Roselli.
De Britse regering zegt in haar van
middag bekend gemaakte jaarverslag
over de defensie, dat zij haar raketpro
gram i.v.m. de technische ontwikkeling
in Engeland en de V.S., opnieuw bezien
heeft en daarbij tot de conclusie is ge
komen dat de „Blue Streak" het type
raket is dat het meeste aan de Britse
behoeften beantwoordt. Dit wapen
wordt dan ook verder ontwikkeld, aldus
het verslag. De raket heeft een reik
wijdte van circa 3500 km en zal, naar
men verwacht, een waterstofbom kun
nen vervoeren.
In het verslag, dat de eerste twee jaar
van het vijfjarenplan voor kerndefensie
behandelt, wordt rekening gehouden met
een defensiebegroting voor 1959/1960 van
circa 16 miljard gulden.
De Britse regering merkt voorts in i.et
verslag op dat Engelands produktie van
waterstofbommen met een explosieve
kracht van een miljoen ton t.n.t. gestaag
voortgang vindt. Ook de voorraad bom
men van een kiloton (duizend ton)
neemt steeds toe. De Britse regering zegt
dat de resultaten van de jongste Britse
kernproeven en de gegevens van de V.S.
belangrijk zullen bijdragen tot opvoering
van de produktie. Ook met de vervol
making van de bommen, die op grote
afstand van het doel door vliegtuigen
worden afgeworpen, vordert men ge
staag en dit zal de kwetsbaarheid van
deze vliegtuigen belangrijk verminde
ren, aldus het verslag.
De verdediging van de Britse bases
zal in de toekomst steeds meer steunen
op raketten, die van de grond af naar
een doel in de lucht worden afgescho
ten. Met de „bloedhond" een raket
met een stuwstraalmotor is men zo
ver gevorderd dat deze voor operatio
neel gebruik gereed is.
(Van onze Londense correspondent)
LONDEN, hedenmorgen
Gisteren verscheen het jaarlijks wit
boek over de Britse defensie. Het voor
naamste punt in het hierin uiteenge
zette defensiebeleid is het besluit van
de Britse regering om het Britse pro
jectiel „Blue Streak" de raket te ma
ken van de Britse defensie. Voorlopig
blijft deze rol evenwel toevertrouwd
aan de V-bommenwerpers, maar op
den duur zuilen laatstgenoemde vlieg
tuigen plaats maken voor de „Blue
Streak", een projectiel met een draag
wijdte van ongeveer 3500 km en een
snelheid van ruim 25000 km per uur.
De motor van het projectiel is reeds
getest. Er wordt verwacht, dat de eer
ste „Blue Streak" tegen het eind van
het huidige jaar zal worden afgevuurd
in Australië. De bedoeling is dit defen
siewapen ondergronds te stationeren,
in het oosten van Engeland.
Brittannië heeft derhalve nu beslo
ten zich ook ten aanzien van zijn
voornaamste defensieprojectiel onaf
hankelijk te maken van Amerika.
Naar verluidt, zou de Amerikaanse
regering instemmen met de keuze
van de Britse „Blue Streak" als voor
naamste afweerwapen. De produktie
van het projectiel zal Engeland in de
eerstkomende jaren twee miljard
gulden kosten.
De totale raming voor de defensie
begroting in het komende financiële
jaar is 15.200.000.000, vijfhonderd mil
joen gulden boven de raming voor het
ten einde lopende financiële jaar, maar
slechts tweehonderd miljoen gulden bo
ven de werkelijke uitgaven. Gezien de
stijging van het nationaal inkomen, be
tekent dit in feite een kleine „bezuini
ging". Er is 3.900.000.000 uitgetrok
ken voor de vloot, 4.600.000.00 voor
het leger, en 5.150.000.000 voor de
luchtmacht.
Er wordt medegedeeld, dat aan
stonds begonnen zal worden met de
bouw van twee kruisers, welke bewa-
In het raadgevend comité van de
K.S.G., dat dinsdag te Luxemburg bij
eengekomen is onder voorzitterschap
van de heer Paul Baseilhac, directeur-
generaal van de Franse kolenmijnen,
heeft de heer Gardent, vertegenwoor
diger van de kolenproducenten van de
K.S.G., een verslag ingediend met be
trekking tot de produktievooruitzichten
der zes landen in 1959. In dit verslag
wordt voorspeld, dat de kolenvoorraden
bij de mijnen in 1959 met ongeveer 15
miljoen ton zullen stijgen, waarbij even
wel uitgegaan wordt van de veronder
stelling van volledige werkgelegenheid,
die momenteel echter in de Belgische en
in de Duitse kolenmijnen niet meer be
staat. Voorts wordt uitgegaan van
voortzetting van de invoer van Ameri
kaanse kolen op het peil van 1958. Zo
als bekend, heeft de Westduitse rege
ring maatregelen tot beperking van
deze invoer getroffen.
Volgens de Hoge Autoriteit zullen de
kolenvoorraden bjj de mijnen in 1959
ten hoogste met ongeveer 7,5 miljoen
ton toenemen, waardoor de globale
voorraden bjj de mijnen van de ge
meenschap tegen het jaareinde onge
veer 32,5 miljoen ton zullen bedragen.
Deze schatting van de Hoge Autori
teit, waarbij enerzijds rekening wordt
gehouden met het huidige peil van de
werkloosheid en anderzijds met de be
perking van de invoer uit derde landen,
werd door de Duitse en Belgische ko-
De Nederlandse Vereniging voor He
dendaagse Muziek houdt op vrijdag 20
maart a.s. in de kleine zaal van het
Concertgebouw te Amsterdam haar
derde concert van experimentele mu
ziek. Het programma vermeldt: „Le
marteau sans maitre" voor een altstem,
altfluit, altviool, vibrafoon, xylorim-
ba en slagwerk van Pierre Boulez, de
„Fünf Satze", opus 5 van Anton Webern,
zowel in de oorspronkelijke zetting voor
strijkkwartet, als in de latere bewer
king van Webern zelf voor strijkorkest,
„Frekvensen" voor 2 fluiten, gitaar,
contrabas en slagwerk van Bo Nilsson
de zes liederen opus 14 voor sopraan,
2 klarinetten, viool en cello van Anton
Webern en „Pierrot Lunaire" van Ar
nold Schönberg.
lenproducenten, evenals door sommige
vakbondsleiders als te optimistisch be
schouwd. Deze laatsten verlangen van
de Hoge Autoriteit, dat zij de zes rege
ringen tracht te bewegen tot volledige
opschorting van de invoer uit derde
landen. De Hoge Autoriteit heeft dit
voorstel van de hand gewezen, aanvoe
rend, dat een opschorting zonder meer
van de invoer van Amerikaanse kolen
de Verenigde Staten zeker tot ver
geldingsmaatregelen aanleiding zou ge
ven, die onder meer zouden kunnen be
helzen, dat sommige Europese produk-
ten, zoals staal, staalprodukten en auto's
niet meer ingevoerd mogen worden. Het
vraagstuk van de werkloosheid in de
K.S.G. zou hierdoor nog scherpere vor
men aannemen.
De Franse staatssecretaris voor finan
ciën, Giscard d'Estaing, heeft op een
persconferentie aangekondigd, dat het
Franse belastingstelsel grondig gereor
ganiseerd zal worden. Een uit 9 leden
bestaande commissie van deskundigen
zal morgen met het ontwerpen van de
herzieningen beginnen en zal tegen 31
maart met haar aanbevelingen gereed
moeten zijn. De staatssecretaris zei. dat
de regering er naar streeft het belasting
stelsel eenvoudiger en eerlijker voor de
belastingbetaler te maken, alsmede be
lastingontduikingen te verminderen,
terwijl ook getracht wordt het belas
tingstelsel te doen bijdragen tot de be
vordering van de Franse economische
expansie.
Giscard d'Estaing zei verder, dat har
monisering van. de Franse belastingen
met die in andere landen van de Euro
pese economische gemeenschap van es
sentieel belang was en dat er delega
ties deskundigen naar andere landen
der E.E.G. zullen gaan om de belasting
stelsels aldaar te bestuderen.
De regering hoopt, dat de aanbeve
lingen der deskundigen door behande
ling in het parlement tijdig wetskracht
zullen krijgen om er in de begroting
1960 rekening mede te kunnen houden,
doch dat misschien enkele voorzienin
gen slechts geleidelijk zouden kunnen
worden ingevoerd.
De Franse minister van financiën,
Antoine Pinay, die de persconferentie
bijwoonde, verklaarde, dat hij intussen
zijn jacht op belastingontduikers zou
voortzetten. Deze zullen voortaan te
recht moeten staan, terwijl zij tot nu toe
een regeling met de belastinginspecteur
konden treffen.
pend zullen worden met geleide Pr°"
jectielen. Twee andere kruisers van
hetzelfde soort zullen volgen. Men zal
voortgaan met voorbereidende maatre
gelen voor de bouw van een atoomon
derzeeër. Het gezamenlijk personeel
van de vloot zal 88.000 man omvatten.
Als in 1962 de nationale dienstplicht
eindigt, zal men het aantal manschap
pen in het leger handhaven op een
maximum van 180.000 man, vergeleken
met het vroegere plan van 165.000. Vol
gens vele militaire deskundigen is ook
het nieuwe maximum te laag, en zou
dit verhoogd moeten worden met nog
maals 40.000. Wat de luchtvloot betref'
zal men voorlopig voortgaan met o*
produktie van de V-bommenwerpers,
de Victor en de Vulcan. Het volgend
jaar zullen de eerste Lightnings, su
personische straaljagers, in gebruik
genomen worden. Men zal geleidelijk
overgaan tot het in gebruik nemen van
de Bloodhound-raket ter vervanging
van straaljagers voor de verdediging
van lanceerbases.
De Noorse premier Gerhardsen heeft
verklaard, dat zijn regering bereid is
dit jaar premier Khroesjtsjev van de
Sovjet-Unie te ontvangen. Er is over
deze kwestie overleg met Zweden en
Denemarken gepleegd.
Al in 1956 is Khroesjtsjev naar Scan
dinavië uitgenodigd. De drie premier!
hebben toen Moskou bezocht. Er is na
dien evenwel niet meer over de zaak
gesproken.
De Maastrichtse rechtbank heeft een
47-jarige uisknecht veroordeeld tol 3
jaar gevangenisstraf met aftrek van voor-
arre t wegens poging tot moord op een
4*.-jarige weduwe te Ubach over Worms.
Op 25 oktober van het vorig jaar had hij
do vrouw, nadat hij haar woning wa!
binnengedrongen, met een zware beitel
zo hard op het hoofd geslagen, dat de
t-hedel gespleten zou zijn, als de vrouw
niet een buitengewi i dik schedeldak
had gehad.
De begrafenis van het stoffelijk over
schot van Ignace Neumark zal geschie
den op de begraafplaats Oud Eik en
Duinen te 's Gravenhage op donderdag
12 februari, 's middags te 14.45 uur. De
stoet vertrekt van de rouwkamer aan de
Hooikade 46 te 's Gravenhage te 14.15
uur 's middags.
In deze rouwkamer wordt gelegenheid
gegeven tot rouwbezoek op woensdag
11 februari tussen 's middags 12.00 uur
en 17 30 uur
1. jongensnaam; 5. soort schip; 8. natio
nalist; 11. groet; 14. kleur; 15. aardnootje;
16. Duits pers. voornaamw.; 20. inspringende
ingang; 24. weermacht; 25. Moh. Heilige
Schrift.
Vertikaal:
2. waterstand (afk.): 3. lokspijs; 4. heilige
(afk.); 5. onmeetbaar getal; 6. elektrisch
geladen deeltje: 7. deel v. d. bijbel (afk.):
9 wiel; 10. Oosterse titel; 11. meisjesnaam:
12. plaats o. d. Veluwe: 13. verbinding:
17. klein beetje; 18. gesloten; 19. jongens
naam; 20. godsdienst (afk.); 21. het Ro
meinse Rijk (afk.); 22. pers. voornaamw.;
23. vreemde munt (afk.).
Horizontaal: 1. overleg - spa; 2. motief
eter; 3. keu - efemeer; 4. olie - ex - ere;
5. p.e. - vaccin; 6. entente - bat; 7. enk -
stola; 8. emelt - ikat; 9. gemeente - si;
10. agent - Ineke; 11. lans - ijl - ras.
Vertikaal: 1. omkopen - gal; 2. voelen -
eega; 3. etui - temmen; 4. R.I. - eveneens;
5. lee - ankiet; 6. effect - t.n.; 7. exces -
til; 8. em. - tien; 9. steenbok - er; 10.
peer - Alaska; 11. arrestaties.
