Grootscheepse hulpactie
in Duitsland tijdens de
vastentijd
Produktie en export van Westduitse
automobielindustrie weer hoger
Ook voor het jaar 1959gunstige
vooruitzichten
Schitterende
handschoenen
en De Gruyter betaalt!
PICNICREPEN
STUKKEN BADZEEP
i iakjes erwtensoep
X
2 PAKKEN
kindermeel
2 POTTEN APPELMOES
een gulden
een gulden
EEN GULDEN
EEN GULDEN
een GULDEN
KRISTALLEN BOLLEN
HET SNOEPJE VAN DE WEEK
S.
Om de onnoemelijke nood van miljoenen
in Afrika en Azië te helpen lenigen
Expeditie uit Rijs
wijk vertrokken
Am. Congresleden
in Nederland
3
./V
VASTENBRIEF VAN DUITS EPISCOPAAT
Algemene spaaractie
voor collecte op
Passiezondag
Naar de Ararat
Duitsland tweede
automobielproducent
ter wereld
In 4 maanden tijds kreeg ik 20
gulden voor mijn kassabons van
De Gruyter. Daar heb ik fijn van
geprofiteerd 1
Geef mij maar De Gruyter
altijd die gratis kassabons, daar
heb je als huisvrouw wat aan.
...„.enrnCM van 135 voor Ctrl
van
110 voor
van
ZONDER KOKEN
van 110 voor
van 106 voor
L_sn h
WOENSDAG 11 FEBRUARI 1959
PAGINA 4
Katholieke Illustratie
mmmM
A
«lil,..
M
9
116 voor
ï@1
Tien procent korting op alle artikelen
slechts met uitzondering van
roomboter, suiker, zout en soda.
Voor de kinderen
steeds een andere lekkernij met elke
week een nieuwe verrassing erbij.
DE AVONTUREN VAN KUIFJE EN BOBBIE
Lieve Memelwat 'n geluk', 'k droomdeDe wind
heeft plotseling 't venster opengeslagen
1
ft tl?f
Heemt niet weg, 't was
'n akelige nachtmerrie!
HELP
De stem yan de kapitein
Sinds de wijziging van de kerkelijke vastenwet de traditionele beper
kingen in eten en drinken tot nog maar enkele dagen heeft gereduceerd,
is het accent der vastenbeleving verlegd naar de geest van deze veer-
tigdaagse boetetijd. Men kan zich daarover oprecht verheugen. Niet
alleen, omdat het louter uitwendig onderhouden der vroegere vastenvoor-
schriften licht in een onvruchtbaar formalisme ontaardde, maar ook en
vooral, omdat de nieuwe regeling de nadruk legt op de grote waarde van
een persoonlijk en vrij gekozen boetehouding. Dat dit laatste een levend
geloof veronderstelt, is wel zonder meer duidelijk. Het ligt dan ook voor
de hand, dat de beschouwingen over de veranderde vastenwet alle wijzen
op de noodzaak van een verdiept geloofsleven. Het Nederlands Episcopaat
heeft zijn laatste vastenbrieven geheel en al daarop afgestemd. Dit jaar
onderricht het gezamenlijk schrijven der bisschoppen ons over de Kerk
als een mystieke gemeenschap, die wij in onderlinge liefde moeten uit
bouwen tot het goddelijk heilsinstituut voor zoveel mogelijk medemensen.
Dat de praktische uitvoering van deze opdracht slechts met vrucht kan
geschieden in een geest van zelfbeheersing, nederigheid en zuivere naasten
liefde behoeft geen betoog.
De Duitse bisschoppen gaan in hun
herderlijk vastenschrjjven uit van de
zelfde grondgedachte. Een katholiek,
die zijn geloof oprecht beleeft, weet
zich solidair met en medeverantwoor
delijk voor de hele mensheid. Daarom
kan hij niet werkeloos toezien bij de
onvoorstelbare nood, die in de huidige
wereld heerst. Deze medemenselijke
nood heeft de Duitse bisschoppen geïn
spireerd tot het organiseren van een
zeer concrete hulpactie gedurende de
vasten van dit jaar: zij roepen alle
gelovigen op door een direct persoonlij
ke offervaardigheid op de grootst mo
gelijke schaal de onnoemelijke nood te
helpen lenigen van de miljoenen, die,
vooral in Afrika en Azië, te gronde
dreigen te gaan aan honger en melaats
heid. In feite is dit plan een voortbou
wen op het initiatief van de Katholieke
Arbeiders Beweging, de jeugd- en de
Pax-Christi-Beweging, die door hun wer
ken voor hetzelfde doel verleden jaar
twee miljoen D.M. hebben bijeenge
bracht.
Dit jaar roepen de bisschoppen onder
het motto: „Misereor super turban"
alle katholieken op om heel de vasten
tijd door te brengen in bewuste, daad
werkelijke naastenliefde. Daaraan is
hun vastenbrief gewijd.
Na erop gewezen te hebben, dat
Christus mens geworden is om ons van
de grootste nood: de zonde, te verlos
sen, maar dat Hij daarnaast ook afdoen
de hulp bood in lichamelijk lijden, geeft
het herderlijk schrijven een overzicht
van de ontstellende hulpbehoevendheid
vdn miljoenen medemensen. De Kerk
hdeft steeds gedaan wat zij kon, maar
de omvang van het lijden dwingt tot een
hulpactie-o p-grote-schaal.
,,De Duitse bisschoppen," aldus de
brief, „roepen nu al hun gelovigen op
om op echt grootmoedige wijze zich ge
durende de komende vastentijd beper
kingen op te leggen in een mate, die
ver uitgaat boven het gebruikelijke en
op Passiezondag te offeren, wat zij van
Aswoensdag tot dan toe voor dit doel
gereserveerd hebben, resp. wat zij van
Passiezondag tot Pasen daarvoor nog
zullen reserveren."
Zij stellen vervolgens vast, dat het
Duitse volk, materieel gezien, in goeden
doen verkeert, maar deze op zichzelf
toe te juichen welstand leidt in feite
tot een afkeurenswaardige, materialis
tische levenshouding, een „aanbidding
van het gouden kalf." Opmerkelijk,
hoewel in dit verband volkomen begrij
pelijk, is de motivering, aie de bisschop
pen voor deze hulpactie geven.
„Wanneer wij, bisschoppen, nu de ge
lovigen aansporen de Heer na te zeg
gen: „Ik heb medelijden met het volk,
want het komt om van honger," dan
moeten wij toegeven, dat niet alleen
medelijden met de hongerigen, zieken
en melaatsen ons daartoe aanzet, maar
ook de bezorgdheid voor de zielen van
onze gelovigen, die zich geheel aan de
dingen dezer wereld dreigen over te ge
ven en God, ziel en eeuwigheid te ver
geten. Daarom moet onze grote vasten-
hulpactie voor on„e broeders in Afrika
en Azië ons tevens leren, hoe wij
kunnen afzien van een overdadig genie
ten van de dingen dezer wereld en het
praktisch materialisme metterdaad be
teugelen. Bijgevolg vragen wij u niet
alleen om een aalmoes, maar om een
verregaande offervaardigheid. Ter lief
de Gods! Ter wille van de uitermate
grote nood! Maar ook omwille van on
ze eigen ziel!"
Er worden vervolgens zeer concrete
voorstellen gedaan voor ieder afzonder
lijk, elk gezin, elke vriendenkring en el
ke vereniging om zodoende in elk mi
lieu tot een algemene spaaractie te ko
men voor de collecte op Passiezondag.
De bisschoppen aarzelen niet om bij de
ernst van de zaak grote bedragen te
vragen. Niemand zonderen zij uit,
noch de jeugdige, die zich het zien van
een film of het roken van enkele siga
retten meer kan ontzeggen om het geld
daarvoor opzij te leggen, noch de rijke,
die mogelijk tienduizend D.M. kan of
feren door een minder luxe wagen te
kopen.
„Hoe zullen wij eenmaal Gods oor
deel doorstaan, wanneer wij grote be
dragen hebben uitgegeven voor ons
persoonlijk genoegen, voor overdreven
lichaamsverzorging, cosmetica, luxueu
ze artikelen, kleding, reizen en auto's,
terwijl wij toch met dat geld talrijke
medemensen-in-nood hulp hadden kun
nen bieden?Voorwaar Ik zeg U:
Wat gij de geringsten van Mijn broe
ders hebt geweigerd, weigert ge Mij."
„Wij bisschoppen, richten ons tot
de welgestelden en rijken, maar wij
richten ons tevens tot allen die mis
schien op kapitalisten afgeven en niet
inzien, dat zij zelf, vergeleken met
de armoede van andere volkeren, óók
„kapitalisten" zijn. Wij richten ons
tot de vele jongeren en volwassenen,
die een behoorlijk inkomen hebben dat
zij geheel voor zichzelf kunnen be
steden.
Er blijft in het leven van de chris
ten ruimte voor de vreugde.maar
naast het geoorloofde en tot dank aan
God verplichtende benutten der aardse
goederen staat de plicht der christelijke
liefde. Moge de vastentijd voor ons al
len een tijd worden, waarin wij tonen
echte christenen te zijn. Wij hebben
medelijden met de hongerigen, de zie
ken en de melaatsen, maar bij God,
noch méér met de verzadigden en ge-
notzuchtigen, die hun heil en de vrede
met God dreigen te verliezen."
Tenslotte maken de bisschoppen be
kend, dat zij een apart comité hebben
benoemd, dat opdracht heeft ervoor te
zorgen, dat de opbrengst dezer groot
scheepse vastenactie zo spoedig moge
lijk ter beschikking wordt gesteld van
hen wier nood en lijden het grootst zijn
en het dringendst hulp behoeven.
(Van een verslaggever)
Dinsdagavond is vol goede moed de
eerste Nederlandse expeditie naar het
Araratgebergte in Turkije vertrokken,
voornamelijk uit nieuwsgierigheid of er
inderdaad iets is te vinden van resten
van de bijbelse Arke Noachs. De
leider, Richard Gütlich, een dertigja
rige publicist uit Rijswijk, gelooft zelf
niet dat zijn tocht in dit opzicht met
succes zal worden bekroond. Maar hij
wordt door wat hij noemt journalistie
ke weetgierigheid gedreven. Daarnaast
zal de expeditie in elk geval trachten
iets meer aan het licht te brengen van
het Araratgebergte zelf, van eventuele
kloosters uit de middeleeuwen of vroe
ger en van andere omstandigheden in
dit gebied, waarover nog zeer weinig
bekend is.
Dr. A. A. Kampman, conservator van
het instituut voor het Nabije Oosten; zal,
zo is de bedoeling, later de beschikking
krijgen over een film die de activitei
ten van de Nederlandse Araratexpedi
tie in beeld brengt. De heer Kamp
man heeft ook voor de nodige con
tacten gezorgd met Turkije, zodat de
vier Nederlanders in ieder geval al ver
zekerd zijn van de medewerking van
de Nederlandse consul in Ankara en
van de Turkse autoriteiten.
De expeditie zal geschieden onder
het wakend oog van een militaire gids,
want men wenst geen moeilijkheden
met buurman Rusland, waarvan de
grens gelegen is op slechts 600 meter
van de plaats waar de heer Gütlich
en de zijnen wensen te opereren.
Zoals al eerder is bericht zal de ex
peditie gebruik maken van twee auto's,
beide volgeladen met proviand voor
ruim 2 maanden. Een groot deel van
deze voedselvoorraad is beschikbaar
gesteld door Nederlandse bedrijven die
in deze vorm de onderneming willen
steunen. Anderen hebben financieel bij
gedragen.
(Van onze Haagse redactie)
Een subcommissie van vier leden van
de juridische commissie van het Ame
rikaanse Huis van Afgevaardigden is
vandaag uit Nederland vertrokken na
besprekingen tehebben gevoerd over
aangelegenheden die betrekking hadden
op het Internationale Gerechtshof en
Interpol. De vier jlirlementsleden heb
ben onder andere gesproken met de
president van het Internationale Hof
van Justitie, rechter M. H. Klaestad,
en met het hoofd van Interpol-Ne
derland, de heer W. M. Rehorst. Vol
gens officiële berichten had de sub
commissie allereerst tot taak de wen
selijkheid te bestuderen van de ver
sterking van de jurisdictie en functies
van het Internationale Hof. President
Eisenhower had in zijn boodschap tot
het Congres op 9 januari een dergelijk
onderzoek aanbevolen. De subcommis
sie is twee dagen in Nederland ge
weest.
In het nummer van deze week brengt
J. W. Hofwijk een met vele foto's ge-
illustreerde reportage over pater Weren-
fried van Straaten, de bekende leider
van de Oostpriesterhulp. Van de hand
van dezelfde schrijver is er een met
prachtige kleurenfoto's verluchte bij
drage over de siervisfotograaf Van den
Nieuwenhuizen. De karakteristiek der
week is gewijd aan Michel Debré, van
wie men, meer dan van welke andere
Franse politicus ook, kan zeggen dat hij
van het ene uiterste in het andere is
gevallen. „Politiek van de kachel" heeft
R. Kalkhoven zijn interessante bijdrage
genoemd over de enorme kolenvoor-
raden, welke in de landen van de
Kolen- en Staalgemeenschap zijn opge
slagen, omdat ze op het ogenblik al
thans onverkoopbaar zijn. Drie pa
gina's met foto's belichten de opleiding
van rekruten op het eiland Bali, waar
een schertsleger op de been is gebracht.
Verder is er een met pakkende foto's
geïllustreerd artikel over de vreselijke
hongersnood, welke in de noodoosthoek
van Brazilië heerst. Jan Cottaar schrijft
over de consequentie van de schaats
kampioenschappen. Het kort verhaal is
dit keer van Hugh Michael Hogan.
Joegoslavië De Albanese kellner
Hafiz Hodzha is wegens spionage door
een rechtbank in Belgrado veroordeeld
tot vijf jaar gevangenisstraf.
(Van onze financieel-economische correspondent in Bonn)
Met 1.495 miljoen auto's van diverse „pluimage" stond de Westduitse
Bondsrepubliek in 1958 op de tweede plaats onder de auto-produce
rende landen ter wereld, achter de Verenigde Staten die onbedreigd met
rond 5 miljoen eenheden de leidende positie bleef innemen (waarvan zij
overigens in de eerstkomende jaren wel door geen enkel ander land zullen
worden verdreven). In vergelijking met 1957 steeg in het afgelopen jaar
de Westduitse automobielproduktie met 23.3 procent. Van de rond 1.5
miljoen geproduceerde auto's voerde de Bondsrepubliek bijna de helft
733.000 wagens uit, 25.5 procent meer dan in 1957. Daarmede behield
West-Duitsland dan ook zijn plaats als de tweede auto-exporteur ter
wereld, achter Amerika en wederom vóór Groot-Brittannië. De waarde
der Westduitse automobielproduktie steeg in 1958 van 6.6 tot 7.9 miljard
mark, die van de export van 2.9 op 3.6 miljard mark.
uit de bevolkingslagen met de kleinere
inkomens, die voor hun dienst- of per
soonlijk gebruik afzien van de „open"
motorvoertuigen en een dak boven hun
hoofd willen hebben.
Volgens de voorlopige produktiecij-
fers stond ook in 1958 de Volkswagen
fabriek in Wolfsburg met 553.399 een
heden aan de top van de lijst van
Westduitse automobielfabrikanten, ge
volgd door de „Opel"-fabrieken in
Rüsselsheim, die met hun „Rekord"
een „Schlager" op de markt brachten,
maar met hun nieuwe „Kapitan" be
trekkelijk zo weinig succes hadden dat
wordt overwogen reeds weer een nieuw
model van deze grote wagen op de
markt te brengen, die van zijn „Re-
kord"-zuster sterker zal afwijken. De
,,Opel"-fabrieken produceerden in 1958
315.945 eenheden, gevolgd door Daim
ler-Benz („Mercedes") met 153.956 wa
gens en de Ford-fabrieken in Keulen
Een conjunctureel gunstig jaar dus
was 1958 voor de Westduitse automo
biel-fabrikanten, die van jaar tot jaar
nieuwe produktie- en export-records
boeken. Reden tot pessimisme heeft
de Westduitse automobiel-industrie dus
in het geheel niet, want ook voor 1959
zijn de produktie-, afzet- en export
vooruitzichten gunstig, zo meent het
„V.D.A.", „Verband der Automobilin-
dustrie" in de Bondsrepubliek.
De cijfers, die het V.D.A. over het
jaar 1958 heeft gepubliceerd, leveren
interessant materiaal. Zo blijkt er
o.m. uit, dat de produktie van automo
bielen in de 1 tot 2-liter klasse de
middelgrote personen-auto met
887.500 stuks wederom de grootste was.
De produktie-stijging in de 0,5 tot 1-
liter-klasse de z.g. „Kleinstwagen",
die bromfiets, motorrijwiel, scooter en
„Kabinenroller" langzamerhand ver
dringt was evenwel met niet minder
dan 77.9 procent net grootst. De „mo-
toriseringsgolf" deint kennelijk dus nog
voort. Zij komt „uit de diepte", d.w.z.
met 128.532 stuks. Eerst op grote af
stand volgen dan Auto Union (D.K.W.)
met 67.966, B.M.W. met 50.226, Lloyd
met 49.615, Glas (Goggomobil) met
43 845, Borgward met 36.527, N.S.U.
(in twee fabrieken) met 35.934 en Go
liath met 13.206 wagens.
Alle andere 19 Westduitse automo
bielfabrieken hadden een produktie,
die onder de 10.000 eenheden bleef.
Ten aanzien van de N.S.U.-produktie
dient nog te worden opgemerkt, dat
16.000 wagens in gedemonteerde staat
uit de „Fiat"-fabrieken in Italië wer
den ingevoerd, die na assemblage in
de produktie-statistieken der fabriek
werden opgenomen. Daardoor is ook
het beeld van de automobiel-import in
West-Duitsland (in totaal 80.000 wa
gens, in vergelijking met 45.000 in 1957)
ietwat vertrokken. Daaronder zijn nl. on
der het Italiaanse contingent van 66.000
wagens ook diezelfde 16.000 gedemon
teerde „Fiat"-jes begrepen.
Het V.D.A. verwacht dat de import
nog toe zal nemen tengevolge van het
herstel der convertibiliteit van het
grootste deel der Westeuropese valu
tas en ten aanzien van Frankrijk tot
de gecorrigeerde en thans veel gunsti
gere koers van de Franse franc ten
opzichte van de Westduitse mark. Men
kan thans veel goedkoper een wagen
uit Frankrijk importeren. Anderzijds
biedt het in werking treden van de
E.E.G. de Westduitse automobiel-ex
portmarkt ook veel grotere kansen.
Zo zal b.v. onder de nieuwe quota
in 1959 voor 55 miljoen mark aan per
sonenwagens naar Frankrijk kunnen
wc den geëxporteerd (tegen tot dus
verre 2.2 miljoen mark) en voor 30
miljoen mark aan vrachtauto's (18
miljoen tot dusverre). Naar Italië mo
gen van nu af aan voor 37 miljoen
mark aan Westduitse personenauto's
(tegenover 21 miljoen mark tot op
heden) en voor 16 miljoen mark aan
vrachtauto's (die de Bondsrepubliek tot
dusverre niet naar Italië mocht expor
teren). In de komende jaren zullen de
ze quota overeenkomstig de verdragen
van Rome nog worden verhoogd. Aan
gezien West-Duitsland de invoer van
auto's reeds lang heeft vrijgegeven,
zal de E.E.G. op het gebied der in
voer niet zoveel uitmaken, op dat
der uitvoer de Bondsrepubliek echter
nieuwe kansen bieden. Hierin ligt nog
een aanvullende reden voor de West
duitse automobielfabrikanten de be
drijfsresultaten voor 1959 met groot
optimisme tegemoet te zien.
De gunstige automobiel-conjunctuur
in West-Duitsland en voor Westduitse
wagens op de Westeuropese markt zal,
naar het zich laat aanzien, wel voort
duren, ook ondanks de toenemende
concurrentie van de Franse- en Ita
liaanse automobiel-fabrieken.
röhoeguloe
met \7 »«bruarl
1959
590211
door HERGÉ 63
Is
-jr*
by Uitgeverij Casterman
«e
v»1
