Derde dag brengt spanning
en mooie resultaten
Pat Smythe verdringt Helga
Kohier van eerste plaats
DOPING-AFFAIRE ONDER
DEENSE WIELRENNERS
Nieuwe kleine auto jongste bewijs
Engeland:
radicaal
gebroken
met het
CONSERVATISME
D
Belgisch-Nederlands kantoor
Roosendaal-Essen geooend
Redt eerst"
I de anderen
«as 3SS
«rwswsrSi: w-.
k
W ereldprestatie
op de vijfkamp
West-Duitsland wordt betrokken bij
Benelux-douanebehandeling
TWAALFDE C.H.I.O. IN ROTTERDAM
£sso]
Weer produktie van
de baby-Austin
Nederlandse ballon-
vaarder in Turijn
FALCONKLEINSTE
WAGEN VAN FORD
I'
Tak-Groenewegen nu
ai uit de strijd
UW TAFEL WATER
Nasleep van Zandvoort
Schwartz selecteert
.amateurs voor de
centrale training
Nieuwe uitvoering
van Hillman ,Minx
Oplossingen die
vasteland niet kent
met succes toegepast
Belg eerste winnaar
in ronde van Zweden
1NTERJU1WNAL E DOUANE
UW TAFCLDRANK.
Oude Griekse neder
zetting ontdekt
VRIJDAG 4 SEPTEMBER 1959
PAGINA 7
petroleum
DE HAARDOLIE
zuinig - geen roet - weer warmte
Staking bij B.M.C. voorbij
Indonesië
«.Ernstige waarschuwing"
voor hoofdredacteur
Marathon van de weg
Nagedachtenis aan Lotsy
Een minuut stilte op
alle voetbalvelden
Vooi familiegebruik,
in i/i liierschroefflessen
De Roo tweede in België
Tijdens studentenspelen
Volautomatische transmissie
Na dodelijk ongeval
Rumoer om motorraces
xin sportpark Alkmaar
Vcor familiegebruik,
in l/l liierschroefflessen
door
MARCUERin
BOURCET
ui
e
De Duitse Helga Kohier, een der \«mshet>sters voor de Europese springtitel, in
actie tijdens het internationaal Concours Hippique te Rotterdam.
Advertentie
voor
oliehaarden
met het hoogste rendement
„De circa 100 arbeiders op sleutelposi-
die bi.i de tractor- en transmissie-
/aSriek van de British Motor Corpora-
in staking waren, zijn vandaag
DrocSukti" het werk gegaan, zodat de
Austin zevenankonewnb2by-^ustilV de
n.un worden hervat.
De staking begon een week geleden,
toen de nieuwe kleine wagen werd geïn
troduceerd De arbeiders eisen een
loonsverhoging. Het conflict is nog
niet geregeld, maar de <ra^bond heeft
besloten onderhandelingen te beginnen.
De staking heeft voorts remmend ge
werkt op de produktie van een andere
kleine wagen van de BMC, de Morris
mini-minor.
Als onderdeel van de internationale
Sportwedstrijden voor studenten uit vijf
tig landen, is in Turijn de Nederlandse
halion „Jules Verne" met aan boord
Nini en Jan Boesman en als passagier
v? laar oude Italiaan Durando,
opgestegen oudste ballonbrevethouder,
1 aI v"bovenli1C' -bleef men een UUr
™en verwaohtfrivier de Po hangen en
van Turlin treeds in het stadscen
trum u 'p .*e moeten landen, toen
een zacht briesje de ballon over tal
loze hoogspanningsleidingen oostwaarts
dreef. In het halfdonker kon men nog
bet een veilige landing m een maïsveld
langs de Po maken.
Ir. Henry Ford heeft de Falcon, de
bieuwe kleine wagen, die op de Ame
rikaanse markt de concurrentie met de
europese auto's moet opnemen, aan de
Pers getoond. Het is de kleinste wagen
die in Amerika wordt vervaardigd. Ue
Falcon biedt plaats aan zes
is uitgerust met een zes-cyhndermotor
verbruikt 1 gallon benzine op 4»
De afmetingen zijn als volgt: wel ba
sis 278 cm, lengte 480 cm, hoogte 138.4
,cm en breedte 177,8 cm. Het gewicht
«s 1070 kg. terwijl de Standaardford
!110 kg weegt.
Henry Ford maakte n.et bekend, wat
de prijs van de Falcon zal zijn, maar
'n kringen van de auto-industrie schat
dien die op iets minder dan 2000 dol-
'ar. Ford voorspelde, dat de drie grote
fotofabrieken in de VS, Ford, General
Motors en Chrysler, het volgend jaar on
geveer 1 miljoen stuks van hun nieuwe
leine wagen in de V.S. zullen ver
hopen.
Het garnizoenscommando van Djakarta
"eelt de hoofdredacteur van het soci
alistische blad „Pedoman" ontboden om
jjeiri een „ernstige- waarschuwing te
jpven in verband met een oofdarti-
over de Indonesische monetaire cri-
aldus meldt Reuter. In het artikel
f^rd besproken hoe de drastische finan-
j'He maatregelen van de regering van
jMoed zullen zijn op de verplichtingen
kjtp handelsondernemingen tot het uit-
j 'alen van salarissen. Reeds eerder
v, door de garnizoensleiding het dag-
'ad „Sin Po" een verschijningsverbod
oor onbepaalde tijd opgelegd vanwege
bericht op de voorpagina, dat dui-
aden arbeiders door de crisis ontsla-
zullen worden.
Vr,„e' Indonesische ministerie van
verlichting heeft gisteren bekendge-
tair dat kranten die door de mone-
KePe maatregelen in moeilijkheden zijn
^Konten, kredieten kunnen krijgen
ovlSeid, dat nodig is om de salarissen
'eno a.uSustus te betalen en om kran-
kr,JlaPier voor de maand september te
hetaa m zal binnen zes maanden terug-
a'd moeten worden.
(Van onze speciale verslaggever)
De derde dag van het concours hip
pique in Rotterdam is in alle opzich
ten succesvol verlopen, en hoewel er op
nieuw een omvangrijk programma was
af te wikkelen, kon zonder overijling te
werk worden gegaan. Het aantal be
zoekers, onder wie 's morgens ook
nog even prinses Irene en een deel van
de dag prinses Armgrad. was zeer be
vredigend. We zijn getuige geweest van
het tweede qualificatieconcours om
het Europees kampioenschap voor
amazones en van het internationale
jachtspringconeours om de Prijs van
de Scheepvaart. Vooral in de laatste
kanip ontbrak het niet aan spanning,
omdat het bij de barrage aankwam op
de tijd en de ruiters het parcours der
halve in hoog tempo afwerkten.
Helga Kohier heeft haar leidende po
sitie in het klassement voor het kam
pioenschap der Europese amazones gis
teren moeten afstaan aan de Engelse
Pat Smythe, die ditmaal Flanagan in de
ring bracht en daarop een vlekkeloze
ronde reed. Maar Pat was niet de eni
ge die haar paard zo fraai over de
acht hindernissen in het 560 meter lan
ge parcours kon drijven, hoewel dit
tweede springconcours om de quali1-
catie zich in het begin heel anders had
laten aanzien. Irene Jansen, die don-
derda» op de zevende plaats eindigde,
struikelde met Ieare F II over een hin
dernis met een sloot en moest daarom
vier punten laten noteren. Maar toen
daarop Ann Townsend (Engeland) de
zelfde fout maakte, stegen de kansen
van Irene. Het slootje vormde daarna
achtereenvolgens voor donna Piaggio
Antonelli (Italië) op Pooca, Helga Koh
ier op Armalva en Mady Koster op
Axel een verraderlijke hindernis, terwijl
voor de laatste twee enkele weigerin
gen het puntenaantal nog vergrootten.
Nadat de helft der amazones had ge
sprongen, veranderde het beeld evenwel
totaal. Mej. F. Vanderhaeghen (België)
was de eerste die de ronde foutloos
volbracht en merkwaardig genoeg werd
haar voorbeeld gevolgd door de vier an
deren Anna Clement op Nico (Duits
land; Pat Smythe op Flanagan, mejuf
frouw B. Schockaert (België) en Gulia
Serventi op Doly. Dat betekende der
halve barrage voor de laatste vijf deel
neemsters, waartoe de hindernissen
nog wat werden verhoogd. Mej. Van
derhaeghen, die tijdens haar eerste rit
zo overtuigend had bewezen, dat de hin
dernis met de sloot werkelijk wel te
overkomen was, moest nu zeven straf-
punten laten noteren, maar Anna Cle
ment, Pat Smythe en Gulia Serventi
reden wederom een foutloos parcours.
Dit internationale drietal deelde
dus ex aequo de eerste plaats. Het is
intussen wel duidelijk geworden, dat
het in de finale vooral tot een strijd
zal komen tussen de Engelse amazo
nes Pat Smythe en Ann Townsend en
de Duitse Helga Kohier en Anna Cle
ment. Irene Jansen is in het voorlo
pig klassement een plaats naar ach
teren geschoven en staat dus nu acht
ste terwijl Mady Koster de tiende
plaats inneemt. Met deze stand is er
voor onze Nederlandse amazones
weinig hoop meer.
Voor de Prijs om de Scheepvaart
stonden 63 paarden ingeschreven, waar
van er echter verscheidene waren af
gevallen. Het merendeel, namelijk 34,
slaagde er in de vijf hindernissen, in
toenemende hoogten opgesteld, zonder
fout te passeren Ook de tijdslimiet, 79
seconden, bleek voor geen der deelne
mers een bezwaar. Voor de barrage
werden de obstakels nog eens verhoogd
tot maximaal 1,75 meter, terwijl nu de
tijd een rol ging spelen. Toen David
Broome op Wild Fire III zijn ronde had
voltooid, beschouwde iedereen hem al
zo een beetje als de grote winnaar van
dit concours. Hij had namelijk de fan
tastische tijd van 42V-, sec. gemaakt
en daarbij alle hindernissen intact gela
ten. Foutloze parcoursen kwamen nog
vele malen voor, maar eerst de 17-
jarige Lady Sarah Fitzalan Howard be
reikte op Óorskeit het formidabele suc
ces van 40 en een halve seconde.
Broome deed op Ballan Silver Knight
nog een poging dit record te verbete
ren, maar vergeefs. Overigens was zijn
tijd van 43 en een halve seconde op
zich een prachtig resultaat. De Ierse
luitenant Daly was op Glenamaddy de
enige, die deze fraaie cijfers kon hena
deren. Hij reed het parcours m 4! ,7
seconden, maar verspeelde zijn kans
bij de laatste hindernis. De uitslag van
het concours om de PrÜJ van de
Scheepvaart luidt: 1. Lady Sarah i t-
zalan Howard (Oorskeit)2. David
Broome (Wild Fire III), 3. T.Chales-
worth (Arion), 4. W. GuntherlAsta)
5. T. Chalesworth (Smokey Bob.).
Voor één van de drie Nederlandse
combinaties, die deelnemen aan de
„Marathon van de weg", was de rit
al na enkele uren ten einde. Het was
de Porsche-equipe Joep Tak - Ton Groe-
newegen, een van de laatste gestarte
teams, die al in de eerste nacht de
strijd moest staken. Op Luxemburgs
gebied kregen de Nederlanders motor-
pech.
Reeds in de eerste fase van deze uit
zonderlijk zware betrouwbaarheidsrit
heeft een tiental equipes opgegeven.
Talrijke teams liepen strafpunten op.
Vóór de aanvang van alle wedstrij
den, die zaterdag en zondag a.s. onder
auspiciën van de K.N.V.B. worden ge
speeld zal e e n minuut stilte in acht
worden genomen ter nagedachtenis aan
de oud-voorzitter en het erelid van de
K.N.V.B.. de heer K. J. J. Lotsy. De
vlaggen op de Nederlandse voetbalvel
den zullen op beide dagen half stok
worden gehesen.
SPA
J?®, P°htie van Kopenhagen onder
zoekt de dopmg-affaire in de Deense
wielersport. Een der hoogste politie
functionarissen, Sven Gredsted, heeft
veel belang bq dit onderzoek, daar hij
tevens voorzitter is van de Deense wie-
Ier-unie.. Hij wenst dat alles precies
wordt uitgezocht, oeslist moet worden
welke aanklachten dienen te worden in-
diend tegen trainers en renners die bij
de affaire betrokken zjjn. Het ziet er
naar uit dat diverse wetten zijn over
treden. die de handel in en het gebruik
van narcotica regelen. Gredsted heeft
er op gewezen, dat de betrokkenen sti
mulerende middelen gebruikt hebben
zonder medisch recept, dat zü elkaar
injecties hebben gegeven met min of
meer vuile naalden en dat zh boven
den stimulerende midde en hebben ge
bruikt, die verslaafdheid kunnen veroor-
ZcLRGII
De doping-zaak heeft een belangrijke
wending genomen, doordat gebleken s
dat men niet te doen had met een op
zichzelf staand geval, dat alleen aeis-
jarige Deense wegkampioen Ole ivroe-
yer betrof. Kroeyer heeft verklaard,
dat hij zich had laten dopen voor de we
reldkampioenschappen in Zandvoort,
maar dat collega's evenmin vrijuit gin
gen.
Na een vergadering van de Deense
wielerunie zijn ook twee andere renners
en trainers geschorst. Het zijn de ama
teur Knud Enemerk, de prof Ole Ret-
vig en de trainers Arne Broesen en
Hans Jepson. Retvig heeft bekend dat
hij voor de wedstrijd in Zandvoort Kroe
yer en Enemark injecties heeft gege-
In een wielerwedstrijd over 176 km in de
Belgische plaats Kortemarck is Jo de
Roo tweede geworden op 15 sec. ach
ter de Belg Daniël, die in 4 uur 32 min
won. Jaap Huissoon werd elfde.
Barcelona en CDNA 'Bulganjei heb-
ben in een wedstrqd voor de Europabe
ker gelijk gespeeld: 2-2.
ven maar hij beweert „vitamines" en
geen narcotia te hebben gebruikt.
De Deense sportwereld, waarin men
nog weinig op de hoogte was met de
praktijk van doping, is door deze affai
re in opschudding geraakt. Allerwege
stelt men de eis, dat het kwaad bij de
wortel wordt uitgeroeid.
Atletiek vormde de hoofdschotel op de
achtste dag van de wereld-studenten
spelen te Turijn. Op het programma
stonden onder meer de vijfkamp heren
en de finale van het kogelstoten. De
Russische wereldkampioen op de tien
kamp, Vassily Kuznetsov, toonde zich
op de vijfkamp ongenaakbaar. Met. een
totaal van 4006 punten leverde hij de
beste wereldprestatie tot nog toe. De
resultaten van Kuznetsov waren: ver
springen 7.18 meter, speerwerpen 72.79
meter, 200 meter 22 sec., discuswerpen
49.51 meter, 1500 meter 4 min. 59.5 sec.
Na de tweede centrale tralnings-bjj-
eenkomst van de amateurs, die zich
onder leiding van Elek Schwartz voor
bereiden op de eerste wedstrijd tegen
de Ierse amateurs voor de voorronden
van het Olympisch voetbaltoernooi,
heeft de bondscoach bekend gemaakt,
dat de groep, die oorspronkelijk uit 28
spelers bestond, is teruggebracht tot
21. Het zijn: keepers: Lagarde
(Emma) en Van der Lee (HFC): ach
terspelers: Claus (Helmondia) en Kruit-
bosch (Gouda); middenspelers: Blom
(WVV). Van Ierland (Willem II). Mel-
chers (de Spartaan), Mul fNAC), Li-
brengts (Excelsior) en Dekker (VFC);
voorspelers: Pelk (Volendam), Uyter-
merk (BlauwWit). Collee (Feijenoord)
Bouwman (HFC), De Weert (ÜD), De
Kleermaeker (Vitesse), Ten Hoopen
(Quick-Hg), Steenbakkers (ESCA),
Van Dongen (DFC), Slijkhuis (Vitesse)
en een nog nader aan te wijzen speler.
Uit deze spelers zal een voorlopig Ne
derlands elftal worden geformeerd, dat
op 22 september een oefenwedstrijd
speelt tegen het Nederlandse militaire
elftal. Voor 29 september is een tweede
oefenwedstrijd vastgesteld: dan komen
de amateurs uit tegen het Oostelijke
semi-prof-elftal
Aangezien het in de bedoeling ligt
dat donderdag 10 september de centra
le training van de semi-profs begint,
zullen de amateurs voortaan op dins
dags en vrijdags in Den Bosch bijeen
komen.
Austin
Seven
opzet
Deze dwarsdoorsnede toont
constructieve
Morris „850"
De nieuwste uitvoering van de Hill
man „Minx", die vandaag uitkomt,
vraagt vooral de aandacht voor zqn
kwaliteiten als de eerste Britse perso
nenwagen, in massa geproduceerd, die
op de markt komt met een volautoma
tische transmissie.
Waar deze transmissie vroeger al
leen werd toegepast op personenwa
gens in de luxe-klasse boven de twee li
ter komt door het ontwerp „Eesydrive"
het volautomatische systeem nu ook
beschikbaar voor een Britse lichte per
sonenwagen. In plaats van de conven
tionele frictiekoppelingen of de hydrau
lische koppelomvormers gebruikt de
ze compacte eenheid twee magnetische
poederkoppelingen.
Behalve deze mogelijkheid van vol
automatische overbrenging heeft de
nieuwe Minx nog menige detailverbe
tering: een krachtiger motor, een ho
gere en bredere voorruit, sterkere rem
men en een nieuwe radiatorgrille. Ook
gebruikt men een nieuw type carbura
teur en een nieuwe versnellingsbak
met vier dicht bijeen liggende versnel
lingen.
Naar aanleiding van het ongeval van
zondag tijdens de motorraces in het ge
meentelijk sportpark te Alkmaar,
waarbij de Amsterdamse motorrenner
Henk Verhoef om het leven kwam,
heeft het raadslid G. Hoy tink (A.R.)
donderdagmiddag in de Alkmaarse
raadsvergadering een interpellatie ge
houden. Hij vroeg of B. en W. niet van
oordeel waren, dat de races na het on
geval hadden moeten worden afgelast.
De heer Hoytink zou willen, dat in het
vervolg aan de organisatoren der races
voorwaarden zullen worden gesteld,
waarin wordt omschreven hoe men zich
bij eventuele ongevallen uit piëteits-
overwegingen heeft te gedragen.
Het raadslid vroeg of het niet beter
ware geweest de races in verband met
de toestand van de sintelbaan af te ge
lasten en zei dat het gemeentebestuur
verantwoordelijk is voor hetgeen op het
gemeentelijk sportpark gebeurt.
De wethouder van sportzaken, de
heer C. Venneker (KVP) betoogde, dat
de verantwoordelijkheid voor de wed
strijden berust bij de K.N.M.V. die de
baan vooraf heeft gekeurd.
(Van onze verkeersmedewerker)
e Britse auto-industrie heeft tot
voor kort een sterk conserva
tief stempel gedragen. Dit
kwam niet alleen tot uitdrukking in
„klassieke" merken als Rolls Royce
en Daimler doch evenzeer in de nor
male gebruikswi gons. Op zichzelf is
dat niet zo verwonderlijk. De gehele
Engelse samenleving is van traditie
en behoudzucht doortrokken. Reeds
een vluchtig bezoek aan het grote
eiland leert ons dat het afgescheiden
is van het continent en slechts ge
deeltelijk de stromingen van „Euro
pa" volgt. Dat de Engelse auto daar
van de duidelijke sporen droeg kwam
bovendien omdat nr de oorlog om
praktische redenen het voor-oorlogse
produktieprogramma werd opgeno
men en voortgezet. De enorme vraag
die de achterstand van een vijftal
jaren opleverde, noodzaakte geen en
kele fabriek tot modernisering. Van
belang was het aantal dat kon wor
den afgeleverd, niet de hoedanigheid
Al betrekkelijk snel is daarin echter
een verandering gekomen. Hoewel de
binnenlandse m„rkt nog .ang niet ver
zadigd was, bleef het nodig aandacht,
aan de export te besteden. Ook toen
was van -rnstige concurrentie nog geen
sprake. De vroegere oezittingen en de
dominions accepteerden in principe al
les wat Engeland leverde. Maar ook die
voorsprong verdween en sedert enkele
jaren moet de strijd aangebonden wor
den op practiscb vrije markten tegen
Duitse. Franse en Italiaanse merken,
die in de meeste gevallen een snellere
ontwik' ^ling doorgemaakt hadden en
een moderner produkt boden.
De Britten getrotseerd
ln verschillende opzichten heeft men
in Engeland zijn les geleerd. In de eer
ste plaats is de industrie geconcen
treerd tot ikele enorme concerns om
naar buiten sterker te kunnen optreden.
In de tweede :'aats heeft men in enke
le jaren een radicale koerswijziging ia-
ten zien in modellen en constructies
waardoor de achterstand op vele pun
ten werd Inge'- Deze nieuwe rich
ting was overige- bepaald niet naar
de zin in het grote publiek. Een en
quête. welke vorig jaar werd gehouden
door 't grote dagblad „Daily Mail" bracht
aan «iet licht Jat men algemeen terug-
verlaagde nan de vroegere modellen
en dan het liefst in zwarte kleur. Maar
de fabr'kanten trokken zich nauwelijks
iets aan van de wensen op de home-
market, zij moesten exporteren en de
Engelse koper moesl zich maar schik
ken naar de eisen die internationaal
worden gesteld. Vele nieuwe wagens
werden wat het uiterlijk betreft ontwor
pen door Italiaanse carrossiers en ook
constructief herkende men vele conti
nentale nvloeden.
Met dat al oleei echter met name de
kleine Engelse auto van conservatieve
geest getuigen Tegenover lichte typen
die aan deze zijde van net kanaal wer
den ontworpen met voorwielaandrijving
of met achter-ingebouwde motor ter-
wiil vlakke motoren en luchtkoeling hun
betekenis bewezen, kon de Engelse con
structeur zich maar niet losmaken van
de opzet die nie« anders was dan een
grote automobiei met sterk verkleinde
afmetingen. Men vergelijke de Morris
Minor, de Austin A 35 en de Ford An-
glia tegenover de Volkswagen, de Ci
troen 2 CV. de Fiat 500 en de Renault
4.
Troefkaart van de BMC
Het succi van de bovengenoemde
merken in eigen land en in de export-
gebieden kon de Engelse fabrieken op
de duur niet onberoerd laten. Men
moest hier iets tegenover stellen dat ge
lijkwaardig was en ook technisch van
deze tijd. De British Motor Corporation,
het concern waarin de merken Austin,
Morris, "G, Riley en Wolseley zijn ver
enigd, kimt d eer toe als eerste daar
in overtuigend te zijn geslaagd. De vori
ge week werd de nieuwe kleine wagen
voor net eerst getoond nadat enkele we
ken lang geruchten over de uitvoering
hadden gecirculeerd. Deze nieuwe auto
is inderdaad zeer bijzonder en zeker
voor Engelse begrippen revolutionair.
De Austin-dealers zullen hem leveren
als Austin „Seven", de Morris-dealers
als Morris „850" Er is nauwelijks on-
derVn» vcscWl. h„boiiae—s in het merk-
embleem en in de bekleding.
De constructeur van de nieuwe klei
ne wagen heeft zich losgemaakt van
de gehele opzet der vorige typen. Hij
heeft voorts oplossingen gekozen die
zelfs op het vasteland nog niet wer
den toegepast en hij heeft daarmede
voortreffelijke resultaten bereikt. Uit
zonderlijk is de plaatsing van de mo
tor in .varsrichting voor in de wa
gen. De aandrijving daarvan wordt
overgenomer door een versnellings
bak die in het motorcarter is ge
bouwd rwijl ar ook het differen
tieel wordt gevonden. Dit gehele com
plex wordt gesmeerd met de motor
olie die gewoon doo- de vuldop op het
kleppendeksel wordt toegevoegd. De
wagen heeft voorwieiaandriiving. de
vloer wordt daardoor niet door een
cardantunncl onderbroken.
Uitzonderlijk is ook de vering. Zowel
voor als achter ontbreken de gebruike
lijke schroef- of bladveren. Zij zijn ver
vangen door rubber veer-elementen.
Rubbervering is al wel eerder beproefd
en toegepast, doch voor het eerst heeft
men in deze wagen de veerkarakteris-
tiek zo goed weter, aan te passen bij de
eisen die voor een personenauto moeten
worden gesteld. De wagen staat op
zeer kleine wielen de achterwielen
staan geheel aan de achterzijde, zoals
bij de grote modellen van Citroen en
deze vering, onderstelbouw en uitwer
king, samen met een goede gewichts
verdeling levert een bewonderenswaar
dige wegvastheid en stuurstabiliteit op.
De nieuwe Austin- en Morris-wagen
tjes zijn al in Nederland en op het
Zandvoortse circuit hebben genodigden
hun rondjes kunnen rijden en hun in
drukken opdoen. Deze kennismaking
liet er geen twijfel over dat in de prijs
klasse van rond 5000,- een aanbieding
wordt gedaan die voor deze Engelse
merken belangrijke perspectieven
opent.
Donderdag is de ronde van Zweden
voor amateurs begonnen. De uitslag
van de eerste etappe, van Varberg
naar Vaexjoe (208,7 km.) luidt: 1.
Brands (Belg.) 4 uur 58 min 29 sec.; 2.
Covens (Belg.) 4.58.30; 13. Emil Ver-
straete (Ned.) 4.59.03: 15. Joop van der
Putten (Ned.) 5.05.25; 18. Joop Wuur-
man (Ned.) z.t.: 22. Frits Knoops (Ned)
5.08.8.
SPA
(Van onze correspondent)
Waar in 1830 Belgen en Nederlan
ders elkaar bevochten, waar in '14-'18
„de meet" bezet van onbezet gebied
scheidde en waar tijdens '40'45 geen
grenzen waren in gezamenlijk gedra
gen leed, daar wapperden donderdag
de Nederlandse driekleur naast de Bel
gische en in een fraai nieuw douane
kantoor werd getoast op de succes
volle realisering van he 13 april '48
gesloten verdrag tussen Nederland en
België inzake de samenvoeging der
doui.nebehandeling. Met „Roosen
daal-Essen" kwamen n.l. sindsdien
niet mindei dan 23 internationale
douanekantoren gereed, waarvan 17
langs de weg, 4 per „ijzeren weg" en
2 voor het verkeer te water.
De inspecteur-generaal der invoer
rechten en accijnzen in België, de heer
G. Buyse, constateerde als eerste der
sprekers dat aan al deze grensover
schrijdingen de samenvoeging de bes
te resultaten heeft opgeleverd. Van Bel
gische 'jjde was in Essen bijzondere
machtiging nodig om het vroegere
kerkhof, waar nu het nieuwe kantoor
staat, een andere bestemming te geven.
Op Nederlands gebied moest een uit
gestrekt terrein worden aangekocht en
de Belgische grensstraat diende te wor
den omgelegd. Het bereikte resultaat
overtreft de stoutste verwachtingen al
dus de inspecteur-generaal.
De directeur van 's rijks belastingen
te Breda, de heer Hamstra-Pik. onder
streepte dit alle*, van Nederlandse zijde.
Burgemeester E. Dierckxens van Es
sen alsmede burgemeester A. Freijters
van Roosendaal gaven te kennen dat de
ingezetenen van beide gemeenten geen
„meetkennen en dat de wederzijdse
verhouding „grenzeloos" best is. Dat
bleek donderdag ook overduidelijk in
het nieuwe kantoor en ten stadhuize te
Essen waar in het bijzonder de heren
'lllllllllllllllllllllllllllllllë
öllllllllllllllllllllll
16
Op 7 maart 1864 besteeg de jeugdige Lodewijk
II, als opvolger van de wijze koning Maximiliaan,
de troon van Beieren.
De nieuwe vorst, die nog twintig jaar moesl
worden, was opvallend knap. Geen mannelijke
ietwat krijgshaftige verschijning, welke men in die
tijd zo graag van koningszonen zag wèl een
rijzig jongenslichaam, nauw omsloten door een
lakens uniform, terwijl zijn gezicht enigszins weke-
lijke, om niet te zeggen vrouwelijke trekken had
De oude raadgevers voorspelden niet veel goeds
van zijn regering. Ze zagen weinig in een jonger
die dol was op de muziek van Wagner en tamelu
misprijzend stond tegenover wat hij noemde „df
wissewasjes van de staat". Maar het volk oiitvinf
hem met geestdrift. In elk huis hing zijn portre
met het legendarische onderschrift: „De Maagdc
lijke Koning". Het stelt hem voor met verwaaid'
haren en een bezielde blik. Iedere Beier zwoer n
zijn soeverein. En de voorspellingen omtrent zip
huwelijksplannen werden het geliefdkoosde onder
werp van de conversatie.
De levensgezellin, die men hem toewenste, be
hoefde niet ver gezocht te worden. Heel München
was dol op de laatste ongehuwde dochter van hertog
Max Jozef en hertogin Ludovicia. Men kende haai
wel, wanneer zij door de Ludwigsstrasse of langs
het Rathaus wandelde en een winkel binnenwipte
om er een paar handschoenen of een haarlint te
kopen. Zij was zeventien jaar, had een allerbekoor
lijkst figuurtje, een onvergetelijke glimlach en glan-
'end blonde hkren. Wanneer zij in de hertogelijke
loee een opera bijwoonde en de koning even zijn
nsen op haar liet rusten, /luisterden de burgers
vin München elkaar met een knipoogje toe: „Het
zal wel niet lang meer duren, of Beieren krijgt een
konhigin.^ (le)anghebbenden zelf schenen aan die
veronderstellingen vooralsnog niet veel aandacht te
V In "die jaren begon de gratie van Sofie Charlotte
in Europa bekend te worden. Na een prins van
Württemberg ontmoedigde zij achtereenvolgens
aartshertog Lodewijk Victor en een Spaanse
infant. Ja, zij had haar pretenties! Zij wachtte op
een ontmoeting met diegene, van wie zij „wég" zou
zijn. Bezorgd schreef haar zus Elisabeth over haar:
,Als zij nu maar een man vindt van wie zij houdt
en die haar gelukkig maakt, maar wie?" Zij
prees haar zeer en vond het even verstandig als
eerlijk, dat zij allen, voor wie ze niets voelde, had
afgewezen. Tot groot ongenoegen overigens van
de onverbeterlijke Ludovicia, bij wie de aartsher
tog met zijn briljante positie een wit voetje had
Omtrent de huwelijksplannen van Lodewijk II
bleef men in het duister tasten.
Nog op twintigjarige leeftijd legde deze overigen?
niet onaardige jongen onder voorwendsel van idea
lisme slechts misprijzen, afkeer en een schrikbaren
de onkunde ten opzichte van de werkelijkheid van
huwelijk en liefde aan den lag, „grove stoffelijk
heden" zoals hij ze noemde, alleen maar goed
om alle poëzie onherstelbaar te vermoorden.
Andere genoegens leken hem fijnzinniger en
begerenswaardiger: zijn medemensen te ontvluch
ten in een zorgvuldig uitgekozen omgeving, zich t(
verliezen in de stille orgiën van de literatuur, waar
uit hij ontredderd weer te voorschijn kwam. De
Walküre uit „Lohengrin" of Marie Antoinette: zij
waren ideale echtgenoten voor hem. We vinden erir
terug het kind, dat samenspraken hield met fanto
men of in het maanlicht ronddoolde op kerkho
ven.
Maar hij bewonderde ook een levende vrouw:
zijn keizerlijke nicht Elisabeth, voor wie hij een
aandoenlijke platonische verering had. In 1865 ont
moette hij in Bad Kissingen bovendien een doch-
ter van de tsaar, Maria Alexandrowna. Hun weder
zijdse genegenheid uitte zich in duetten, gedichten,
uitwisseling van bloemen en wandelingen in de
maneschijn, altijd weer de maneschijn. Na
veertien dagen zag het praatzieke Europa, dat hun
gangen op de voet volgde, hen al gehuwd. Maar op
eens hoorde men, dat Lodewijk in München was
teruggekeerd zonder zelfs afscheid genomen te heb
ben. En de Beieren braken zich tevergeefs het hoofd
met te raden, wie hun koning ertoe had kunnen
brengen die eervolle verbintenis te verbreken, een
verbintenis, die in tijden waarin Pruisen zijn tanden
liet zien, zo nuttig had kunnen zijn.
De levensweg van de jongeman werd echter be
paald door een geëxalteerd en onstuimig gevoels
leven.
Nauwelijks gekroond en vrij in zijn handelingen,
was het zijn eerste zorg geweest Richard Wagner te
laten halen, wiens muziekdrama's hem een tó
kend geluk bereidden, en die hij, zonder hem ooit
hebben gezien, beschouwde als zijn geestelij
vader. Een bode volgens oud laddergebruik drager-
van een zendbrief en een ring trof de oude mus
cus met zijn fluwelen baret aan in een hlein
stadje, waar hij dreigde vast te roesten
irmoe en zijn wrok. ..itcte.
De koning van Beieren versehatte hemeien uitst
kende huisvesting: een eigen appaiteme stariv
Geboren voor u, uitverkoren voor u, te leven voor
u dat is mijn roeping, waaraan ik mij volkomen
héb gewijd...... Heil aan u, o Zon; heil aan u, o
Licht O gelukkige dag waarop ik de tijding
vernam! De huiveringen van het hoogste genot
-repen mij aan, toen mij het nieuws werd gebracht:
ie zozeer Verlangde is hier en wil voortaan hier
iliiven." (11 Juni 1865).
Bij zoiets wrijft men zich toch de ogen uit.
(Wordt vervolgd).
expediteurs uit Nederland en Bel
gië zich van hun beste zijden lieten zien.
Akkoord met West-Duitsland
Nederlands jn Belgisch Putte moeten
nog wachten op samenvoeging van de
beide douanekantoren. Er is een plan
om zowel de Nederlandse als Belgische
douane voorl ig onder één dak te
brengen en het vanuit Nederland ko
mend verkeer om te leiden. Intussen is
met de Duitse bondsrepubliek reeds
een drievoudig akkoord bereikt inzake
een samenvoeging der douanebehande-
lmg aan de Duitse grens tussen Neder
land, België en Luxemburg. Hierbij
wordt allereerst gedacht aan verbeter
de verbindingen via de hoofdwegen
Antwerpen-Luik-Keulen en Amsterdam-
Utrecht-Arnhem.
Sovjet-archeologen hebben op het
schiereiland Taman, tussen de zee van
Asof en de Zwarte Zee, overblijfselen
van de oude Griekse nederzetting Pha-
nogoria blootgelegd. Er zijn restanten
van woonhuizen uit de derde eeuw. een
goed bewaard gebleven deel van een
openbaar gebouw en een bron gevon
den. Voorts talrijke vazen en oude mun
ten. Met speciale apparaten is men be
zig het gedeelte van de stad dat door de
zee is overstroomd, bloot te leggen.
MAGISCHE VIERKANTEN
1
2
3
i
9
10
11
12
2
10
3
17
i
12
S
7
13
U
15
16
6
U
7
IS
8
16
Horizontaal on vertikaal dezelfde
woorden invullen.
1. gat in een vestingmuur; 2. Europese
hoofdstad; 3. vogel; 4. wit bier; 5. rijg-
snoer; 6. hetzelfde; 7 tijdperk; 8. harde
val; 9. gierigaard; 10. toespraak; 11.
rivier in Duitsland; 12. bedehuis; 13. eet
gerei; 14. vettige vloeistof; 15. kerkge
bruik; 16. part.
OPLOSSING 3 SEPT.
Horizontaal:
1. strafschop; 2. tricolore; 3. Ruth,
apart; 4 acute. R.D.; 5. fiasco; 6. helft,
jam; 7. balie, lid; 8. a.v., schijnen; 9.
kapstok, au; 10. en, Eem. duif; 11. nar,
Noors.
Vertikaal:
1. stram, baken; 2. truc, Havana; S.
ritueel; 4. acht, Lisse; 5. FO, effecten;
6. sla, intact, homo; 7. copra, lijk; 8.
Hradsjin. dr.; 9. oer, cadeaus; 10. trom,
nuf.
