THUISBLIJVERS hebben hun goede humeur behouden „We kunnen de toeloop best aan KAIFIDOSCf)P VAN TOERISTISCHE GENOEGENS DRUK, VIA ZEER DRUK TOT WAANZINNIG DRUK Ja9 ik kóóóm!" ELTEN Klompjes voor de toeristen Niet te tellen Niet veel nieuws Foto's - dia's Grote trek naai de Wadden Flauwgevallen eilanden F iets-nachttrein Geen hele sigaret achter elkaar auto's, auto's... Rij 80 meter lang Non-stop Twintig tot dertig bussen Zon maakt veel goed Honderden in de rij Gekkenhuis Parkeren op Marken Aanloop genoeg Fooien zijn goed Koele dranken Momentopname ZATERDAG 6 AUGUSTUS 1960 PAGINA 9 »n8?S TT alf Nederland is met vakantie. J. J. e^n deel in het buiten- deel tnrh maar voor het grootste overgtrn ln e^9en land. Daarnaast onze len Eenduizenden toeristen nen di ^tiecentra. Dat stelt dege- Zwnr„ 6 is zVn Gebleven voor een druk °P9ave. Het is druk, meer dan de J de boot naar Avifauna, op kïn^ar erplaats van Marken, in de dp °P de A.N.W.B.-kantoren, op hav P acten in de Rotterdamse aroSn' éLe wisselkantoren, bij de vnZl°Vfrgangen' 'xn de Gevangen- L de cabarets op het Gevers Dey- otplein in Scheveningen, en - ge- oon in de straten van vele steden, tnaJL.r dagjesmensen met ijs of een ie patat-frites in de hand rond- Pen en aarzelen of ze naar Laurel n Hardy of naar Danny Kaye zullen Baan. Hoe behoudt het handwerkende, thuisgebleven Nederland er zijn Goede humeur bij? Kan men de drukte aan of lopen de zaken „over de hand"? Wij zijn deze week - Waarschijnlijk de drukste week in het teizoen er op uitgetrokken, hebben Besproken met de tallozen die recht sreeks bij het toerisme betrokken *ijn - de juffrouw in het V.V.V.-kan toortje aan de Amsterdamse Sloter- 1«eg evenals de perschef van Flori adede man die klompjes verkoopt dij het Rijksmuseum evenals de chef dan een fotozaak, de stadhuishode die regelend optreedt bij de toeloop tiaar het paspoortenbureau evenals de directeur van een koele drankfa briek en we hebben ons slechts kunnen verbazen. Want naast de op merkingen „druk" via „zeer druk" tot waanzinnig druk" hoorden we geen enkele klacht. Er worden vele, vele overuren gemaakt, men heeft extra personeel dat niet alles even handig doet, er wordt, zoals de heer P. Prast *>art het rondvaartbedrijf Plas in de hoofdstad zei: „soms van yijf kanten goelijk aan me getrokken", er valt dopt3!, zweetdruppeltje, maar men 1 vele en gewone werk met 'ach op het gezicht. Iser eigenlijk wel reden tot ver bazing? Vele bedrijven in de toeris tencentra, die jn de vervoers- en amusementssector, de restaurants, de talrijke bezienswaardigheden, heb ben op de grote toeloop gerekend. Men heeft zijn maatregelen geno men. Anderzijds wordt er goed verdiend. En voorts: de Nederlander is nuchter, gaat niet gauw voor een moeilijkheid uit de weg, en lijkt wel wat van de understatement van de Engelsman te hebben overgenomen. In een kiosk waar men over de hoof den kan lopen zei de chef ons slechts dat het inderdaad druk was, „maar we kunnen het best aan". Tot slot: het lijkt wel of iedereen in ons land graag met buitenlanders te maken heeft. Men kan zijn talenkennis de monstreren of zijn talen ophalen. Niet zelden ontmoet men in de toeristen branche mensen die vier tot vijf ta len heel redelijk spreken. U zit in Valkenburg of aan de Friese meren, u bent naar de kaasmarkt in Alkmaar geweest of komt juist van de boot van Terschelling, u bent in ■uizende vaart naar de top van de Euromast gegaan of u hebt het oor logsmuseum! in Overloon bezocht U hebt dus een bepaalde indruk van het vakantiebedrijf zoals dat va!"la$L dag in Nederland reilt en zeilt. Mogen wij uw horizon wat verbreden en e g indrukken weergeven die wij mj bezoek, de afgelopen week, aan ta ze toerristenclntra hebben opgedaan? De keuze is natuurlijk persoonlijk ge weest. Veel wordt niet vermeld, anuer- *ijds wijzen wij op enkele aspecten, Waar niet iedereen aan denkt, zier •chrap. Het is bepaald niet weinig* nemende reislust van binnen- zowel als buitenlander. Op de A.N.W.B.-kantoren worden duizend buitenlandse reisroutes per dag afgegeven. Als men dan de tal loze mondelinge inlichtingen en de overstelpend vele telefonische informa ties meetelt komt men tot een totaal aan werkzaamheden, die het versterkte personeel nauwelijks aan kan. Het was vorige week zo druk op het hoofdkan toor aan de Haagse Parkstraat dat twee bezoekers zijn flauwgevallen. Het aantal kampeerdocumenten dat de bond verzorgt neemt sterk in aantal toe. Vergeleken met vorig jaar is er een stijging van vijftien procent. Opmer kelijk is het grote aantal binnenlandse routes dat wordt aangevraagd: dit jaar ruim één i iljoen. De Wegenwacht heeft bet meer dan druk, vooral op het tra ject Den Haag-Rotterdam. Een interes sant deel van het werk van de Wegen wacht is het ophalen van auto's die in bet buitenland zijn gestrand. Donder dag waren vier Wegenwachters met een dergelijk karwei onderweg. Zeker niet tot hun ongenoegen. De rondvaart is een in Amsterdam al jaren gevestigde instelling die bloeit als nooit te voren. Lange rijen wachtenden kan men dagelijks voor de fraaie boten aantreffen. De drukte is ook in deze week enorm ge weest. Zij betrof vooral Nederlanders de vele dagjesmensen die naar de Hoofdstad kwamen. In het voorseizoen zijn de passagiers overwegend buiten landers. Rederij Plas heeft eens een proef genomen met het aantal wach tenden. Zij heeft diverse aanlegsteigers, dus vallen de rijen niet zo op. Maar met Pasen heeft men de belangstellen den toen vooral Duitsers eens achter elkaar opgesteld. De rij was tachtig meter lang en drie personen dik. En dat terwijl de acht boten in vol bedrijf waren. De drukte was deze week niet minder. Wat zegt boekhouder P. Prast, die wij bij de kaartjesver koop aantroffen? „Een boeiend bedrijf. Je komt met allerlei nationaliteiten in aanraking en je leert er veel van". Willem Dijk is een gebaarde man, die vrijwel elke zomer be halve als hij door Scandinavië reist te vinden is vóór het Rijksmu seum. Hij verkoopt klompjes aan de toeristen, klompjes met een doorsnede van drie millimeter tot drie centime ter. Alle 's winters met de hand ge maakt en geverfd in fel rood en blauw, met hier en daar een streekje geel. Hij spreekt van redelijk tot enigs zins acht talen en praat graag over zijn liefhebberij: de filosofie of zo als hij het noemt de menskunde. Hij ziet iedereen voorbijgaan, dus hij kan het weten. Er zijn dagen dat er veertig, vijftig bussen met Amerika nen naar het museum komen, zegt hij, allemaal voor de Nachtwacht. De par keerplaats is vrijwel steeds volledig be zet en 's zondags is er geen ruimte genoeg. Deze week is het bijzonder druk geweest, maar op zondag zijn er in het seizoen nog meer bezoekers. Driekwart Duitsers. De heer Stikvoort van het openlucht museum in Arnhem is zeer tevreden over het bezoek. Dagelijks kan hij in de vakantieweken rekenen op twintig tot dertig bussen vol, en het aantal be zoekers bedraagt op topdagen vijfdui zend. Prettig vindt hij het dat er zo veel belangstelling is voor de verza meling poppen van de koningin, die on langs gedeeltelijk zijn hersteld. De chef van een restaurant in Zand- voort: De laaste maand was het met het slechte weer niet zo gunstig voor ons bedrijf. Velen zochten hu) vertier in Amsterdam. Maar deze week met haar prettig, zonnig weer maakt veel goed. Zeer, zeer druk, maar we kun nen het aan. „Ja, dat zal niet veel voorkomen. Ik heb een wachtlijst van personeel dat hier graag wil komen werken". Dat zegt de heer R. Punsseli, ober kelner in het restaurant op het nieuwe Havengebouw in Amsterdam, vanwaar men een florissant uitzicht heeft op de havens. „De zaken marcheren fantas tisch. De vier liften zijn in vol be drijf, de vierhonderd plaatsen in het Rond twee uur des middags bij J Rederij Plas op het Damrak te Amsterdam. Vele duizenden per u dag maken in de drukke tijd een rondvaart door de Amsterdamse grachten, in het voorjaar vooral Duitsers, in juli en augustus voor het merendeel Nederlanders. Terschelling met twee boten en naar Vlieland met één. Afgezien nog van de extra boten, vooral met het weekend, voor de auto's, scooters, brommers en fietsen. U kunt wel aannemen, dat er in deze drukke tijd per dag zo'n zesduizend mensen naar of van Ter schelling worden gebracht en gehaald." Het eiland zal momenteel wel een dui zend auto's herbergen, en dat bij een hoofdweg die maar vijftien kilometer lang is. We hebben natuurlijk extra personeel en we maken overuren, maar dat is voor deze weken normaal." De heer Van der Vlies: „Met twee bo- De Spido in Rotterdam heeft het ook al bijzonder druk. De tien tot elf boten maken non stop hun vaart langs de ha vens en kaden. Ieder half uur vertrekt een boot capaciteit 200 tot 300 per sonen en als het moet is er reserve. De uitleg wordt niet gegeven door een gids, maar via een bandje dat achter eenvolgens in vier talen de inzittenden op iets interessant? opmerkzaam maakt. De directeur van de V.V.V. Valken burg, de heer P. W. Heggen heeft niet zoveel te zeggen. Hij, en heel Val kenburg met hem, is gewend aan de in vasie telkenjare met de vakantie. De toeristenplaats is er geheel op inge steld. Er zijn nu eenmaal tienduizend bedden voor de vakantiegangers in de ze gemeente van twaalfduizend inwo ners. Geheel vol? Dat is normaal. Het zou vreemd zijn als het anders was. Men beleeft nu, mét de eerste week van de vakantie in de bouwvaken, wel de drukste week. Het zal duren tot „Ik geloof dat het zaterdag 30 juli de drukste dag is geweest, r waren toen vier loketten open en we hebben als paarden gewer Dat zegt de heer C. Maanicus van het wisselkantoor in het centraa Station te Amsterdam. Het is op het avondlijke uur, dat wij hem even spreken, stil. Dat wil zeggen dat er dan altijd nog zeker tien mensen voor de twee loketten staan. „Doorlopend staan er twintig man voor ons bureau", aldus de heer Maanicus, „in de late avond is het wat stiller, maar op 28 juli werden er van 10 tot 11 uur nog 27 mensen geholpen en van 11 tot 12 uur 15. We werken onder hoogspanning van 's ochtends acht uur tot middernacht, natuurlijk in ploegen. Het is af wisselend werk, want je komt met vele nationaliteiten in aanraking, maar het is met al dat buitenlandse geld ook inspannend werk. Het is dus duidelijk dat we onze twee dagen vrij na vier dagen werk wel nodig hebben." restaurant zijn alle bezet en hoeveel mensen er in het café zitten, niet te tellen." De perschef van Floriade is zeer goed te spreken over het bezoek. De heer Schmitz noemt geen cijfers, dat is hier niet gebruikelijk. Maar hij kan toch wel zeggen trouwens de foto zegt het ook dat er vele uren per dag honderden mensen in de rij staan om in de top van de Euromast het fleurige Floriade-terrein te overzien en tegelijk te genieten van het imposante over zicht van de Maasstad. De Floriade is zo uitgestrekt, dat z« een ongelimiteerd aantal bezoekers kan verwerken. Er komen vooral 's middags voor de cas- sa's rijen voor. Dat duidt op een top- bezoek. Een heel andere branche: het foto- bedrijf dat royaal van het vakantie seizoen profiteert. De heer G. Zuide- ma, de chef van Capi in de Amster damse Kalverstraat, is bijna niet te spreken te krijgen. De drukte, vooral met het ontwikkelen van amateurfilmp jes is overstelpend", zo zegt hij. „De velen die van vakantie terugkomen wil len kennelijk allemaal tegelijk hun films ontwikkeld hebben. De machines draaien op volle toeren; we kunnen het aan. Maar onze administratie heeft het moeilijk. Werkstudenten moeten bijspringen". En over de verkoop an kleurendia's, die veelal in een strip van 25 foto's worden verkocht: „Bij slecht weer fotograferen de buitenlan ders minder dan bij goed weer. Dan verkopen wij ook de meeste dia's. De kleurenfoto wint zienderogen veld. U begrijpt dus dat wij in de afgelopen weken met bepaald geen fraai weei goede zaken hebben gedaan! „Het is hier soms een gekkenhuis zegt de bode van het Amsterdamse stadhuis, J. Hesterman, die de toeloop tot de tien loketten regelt. „Er staan soms enkele honderden mensen in de rij. 's Middags kan het hier vooral heel druk zijn. Maar ieder wordt op zijn beurt geholpen". ten varen we in de weekends negen maal per dag heen en weer. Voor de passagiers geven we geen krimp. Op beide boten £aan 1700 man. Maar het autovervoer bezorgt ons wel moeilijk heden. Achthonderd auto's op één za terdag, een paar duizend brommers en fietsers, afgezien nog van de vracht goederen, daarvoor hebben we onze extra twee schepen hard nodig. De wachturen voor de auto's op de kade zijn onvermijdelijk." De dijk van Volendam is, zeker met de weekends, met de auto haast niet te berijden. Het jongvolk wan delt tussen de vele toeristen, die het dorp een merkwaardig internationaal aanzien geven. Vrijwel ieder half uur vertrekken de bootjes naar Marken soms twee tegelijk als de toeloop erg groot is. Het is opmerkelijk niet zo druk ais vorige jaren. Een der oorzaken: de verbinding van het eiland met het vasteland. Vele auto mobilisten nemen deze brede weg, die uitkomt op een royale park .er- plaats waar dit jaar al twintigdui zend auto's zijn geweest. Op topda gen en dat was de afgelopen week elke dag het geval stonden hier zo'n vijfhonderd auto's geparkeerd. Het voordeel hiervan is, dat vele va kantiegangers niet alleen de haven met directe omgeving bezoeken, maar Marken doorkruisen, zodat ze veelal de schilderachtige Kerkebuurt niet missen. Perschef J. Verkerk van de A.N.W.B. is een en al optimisme over de toe- half augustus voor er van enige ver mindering sprake zal zijn. Openlucht theater: bij goed weer steeds bezet. En bij slecht weer verhuist men naar de Schouwburg. De kampeerterreinen zijn vol, maar als iemand nog wil ko men, hij kan er best bij. Nee, er is niet veel nieuws te melden uit Valkenburg, alleen dat het vol, eivol is. Tineke Kroese zit vrijwel elke dag van twee uur tot half tien geheel in haar eentje in de V.V.V. depen dance aan de Sloterweg, de invalsweg van Den Haag naar Amsterdam. Maar zij heeft over aanloop niet te klagen. Van 19 tot 29 juli kwamen er zeshon derd bezoekers, gemiddeld dus zestig per dag. Zij wilden alleen een bed voor Els Stevens, serveerster in het café- restaurant „De eerste aanlegin Lelystad, kan bijna geen tijd voor ons vinden. Het is lunchtijd en het restaurant is volledig bezet. Toch even, tussen twee bestellin gen door: „Het is hier razend druk, vrijwel elke dag, vooral tijdens het weekend. Vooral buitenlanders ko men hier. Ze komen allen van Har derwijk en willen beslist over de zui delijke dijk van de zuidoostpolder rijden. Er komen heel wat bussen en dat geeft op dit betrekkelijk eenzaam punt aardig wat vertier. Ja..., ik kóóóómV* Zeer groot is de trek naar de on volprezen duinkust aan de Wad deneilanden. De directeur van de Teso, de Texelse Eigen Stoomboot On derneming, de heer Van der Vlies, en een employé van Doeksen die de dienst van Harligen naar Terschelling en Vlieland mderhoudt, hebben ons er het een en ander van verteld. Doeksen: „We varen drie maal per dag, naar Vele vakantiegangers strijken 's avonds neer in ,,'t Heerlijke Hoen" op de Kur- hausterrassen aan de boulevard te Scheveningen om na een gezonde dag aan zee een kippetje te verschalken. de nacht. En Tineke kan daar via te lex en telefoontoestel steeds voor zor gen. Zoveel gasten er die weken kwa men, zoveel komen er deze weken ook. Amsterdam is toeristisch gezien drukker dan vorig jaar. Maar men kan het best aan. Ook al werkt men tot 's avonds half elf op het bureau aan het Rokin waar onafgebroken tien per sonen voor de balie staan en ook al is men in de kiosk op het stationsplein tot middernacht in touw. Ieder weekeinde en aan elk einde van de zomermaanden is een druk ke tijd voor de bodediensten die van Amsterdam het goederenvervoer naar de kustplaatsen verzorgen. De tallozen die voor enkele weken of een maand hebben „gehuurd" in Zandvoort, Eg- mond, Wijk aan Zee, Bergen en an dere plaatsen aan de kust nemen na tuurlijk het een en ander mee en daar pa desnoods wel drie koffers kan mee zeulen, maar niet de halve inventaris, moet er voor transport worden gezorgd. De bodediensten varen er wel bij. Er wordt hard gewerkt, menige extra rit met een volle wagen wordt gemaakt, maar ook hier verzoet het loon de arbeid, „Dolle dagen", zo zei een ex peditieknecht ons, „maar de fooien zijn goed". Vier maal per week vertrekt er in het vakantieseizoen van het Amster damse Amstelstation een speciale nachttrein met fietsen. Iedere wagen heeft een eigen bestemming, maar ze gaan alle naar de Veluwe, waar in het holst van de nacht de wagens een voor één worden afgekoppeld; in Arnhem, Zutphen, Deventer, Apeldoorn, Harder wijk en tenslotte in Amersfoort. Er komt de volgende ochtend weer een trein met andere wagens, óók vol fiet sen, op „Amstel" aan. Zé intensief is het gebruik van fietsen van de Neder landers op vakantie. De grootste trek is naar de Veluwe. Het Amstelstation heeft het meeste rijwielvervoer, maar ook Den Haag SS, en Rotterdam C.S. leveren een opmerkelijk aantal, meest al ook voor Gelderland. Dit vervoer le vert geen enkel probleem op. Het is routine van de N.S. geworden. Twee koele drankfabrieken, een ln Amsterdam en een in het centrum van het land: „Natuurlijk hebben wij er bij onze planning rekening mee gehouden dat de zomer van vorig jaar uitzon derlijk warm was. Op een drukke tijd als we toen hebben gehad behoefden we natuurlijk niet te rekenen. En wat zien we'. Terwijl het toch in juli verre van fraai weer was is onze omzet be paald hoger dan we hebben verwacht. Vorig jaar juli was onze topmaand. Ik meen niet te veel te zeggen als ik be weer dat de eerste zes dagen van deze maand onze topweek zal blijken te zijn. We werken met man en macht; vele extra transporten gaan naar de kust en de toeristische centra, en het komt voor dat men enkele uren nadat een volle wagen zijn lading flesjes heeft uitgeladen, reeds aan de telefoon zit om méér te vragen. Onze produktie werkt op volle toeren, de vraag is groot, zéér groot, maar we kunnen de drukte aan. Niemand van ons perso neel is met vakantie. Dat zou moeilijk kunnen. Men gaat in juni of septem ber." Tenslotte een beknopt overzicht van enkele vakantie-trekpleisters in ons land, een momentopname in het mid den van deze week genomen. Mlniatuur-Walcheren: Vier a vijfdui zend bezoekers. Zeventig procent Bel gen, dertig procent Nederlanders. En kele honderden auto's en enkele tiental len bussen op de parkeerplaats. Panorama Mesdag, Den Haag 2./00 Bezoekers. Normaal aantal: 11.000 per week. Dierenpark Wassenaar: Totaal beeld van „druk","via „zeer druk" tot „waan zinnig druk". Vorige week 18.000 bezoe kers. Veertig man extra personeel voor da zomermaanden. Oorlogsmuseum Overloon: 4.000 be zoekers. Deze week is de honderddui zendste van dit jaar geboekt. Vorig jaar 82.000 over het gehele jaar. Het hogere cijfer is voornamelijk veroor zaakt door de vernieuwing en de uit breiding. Avifauna, Alphen a.d. Rijn: 25.000 be langstellenden. De topdagen liggen bo ven het niveau van vorig jaar toen hier ruim 400.000 personen kwamen. Steeds volbezette dagboten uit Amster dam en Den Haag. Madurodam: 12.000 bezoekers. Vrij normaal. Deze week is men de 500.000 gepasseerd. Efteling, Kaatsheuvel: Dinsdag een recorddag met 25.000 bezoekers. Op het uitgestrekte parkeerterrein in één dag 120 bussen en 2250 auto's. De stoom- carrousel boekt op één dag van 12 uur af 3.500 ritten. Vóór 15 augustus wordt de 450.000ste bezoeker verwacht. Cinerama, Rotterdam: Zeer veel mensen, die een „dagje Rotterdam" ne men komen Cinerama zien. Het thea ter is „zeer goed bezet, ook op uit gesproken T.V.-a vonden". Gevangenpoort, Den Haag: Drukker dan vorig jaar augustus. Vorige week 2.500 bezoekers. GERARD GROOT. A uto's rijden in snelle vaart voorbij. /-\ Maar vele zwenken de inrit in naar het benzinestation op de weg AmsterdamUtrecht. Drie pomp bedienden zijn nu al een half uur lang druk bezig. Eindelijk komt er een „gaatje" en kunnen we even beslag leg gen op Jack Bakker die een sigaret graag accepteert. „Weet u dat wij geen hele sigaret achter elkaar kunnen op roken? Zó heb je er een aangestoken of er komt al weer een klant. En bij de pomp roken we vanzelfsprekend niet. U ziet zelf wel hoe druk het is. Toch was het vorige week, eind juli, drukker. Dat zal wel komen door het slechte weer toen vele buitenlanders die naar de kust waren gegaan, het binnenland introkken, naar de Veluwe en zo." En bij de nadering van een Duitse wagen: „Ziet u nu wel? Ik moet alweer een sigaret half opgerookt weggooien." relefonade met grenspost Elten. Cornelis Jansen van het wis selkantoor aan de lijn. „Meneer, ik ga voor u staan, ik rek me uit zoveel ik kan en ik zie niets anders dan auto's, auto's. Er zijn er zeker tweehonderd aan iedere kant van de grens. Het komt voor dat de rijen kilometers lang zijn. Dat ma ken we hier in juli en augustus dag- in dag-uit mee. En dat terwijl de controle zo vlot is. Drukte op dit wisselkantoor? We werken met zeven mensen in een ploegendienst van 's morgens 6 tot 's avonds 11 uur. Ja de zweetdrup peltjes lopen vaak bij m'n voorhoofd neer, ook bij koud weer. Maar ik klaag niet. Volgende week ga ik met vakantie." Ene helft van Nederland andere helft hard aan FIJN MET VAKANTIE het werk Enkele honderden wachtenden voor de Euromast is in dit vakantieseizoen heel normaal.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Nieuwe Haarlemsche Courant | 1960 | | pagina 9