THUISBLIJVERS hebben hun
goede humeur behouden
„We kunnen de toeloop best aan
KAIFIDOSCf)P VAN TOERISTISCHE GENOEGENS
DRUK, VIA ZEER DRUK
TOT WAANZINNIG DRUK
Ja9 ik kóóóm!"
ELTEN
Klompjes voor de
toeristen
Niet te tellen
Niet veel nieuws
Foto's - dia's
Grote trek naai
de Wadden
Flauwgevallen
eilanden
F iets-nachttrein
Geen hele sigaret
achter elkaar
auto's, auto's...
Rij 80 meter lang
Non-stop
Twintig tot dertig
bussen
Zon maakt veel goed
Honderden in de rij
Gekkenhuis
Parkeren op Marken
Aanloop genoeg
Fooien zijn goed
Koele dranken
Momentopname
ZATERDAG 6 AUGUSTUS 1960
PAGINA 9
»n8?S
TT alf Nederland is met vakantie.
J. J. e^n deel in het buiten-
deel tnrh maar voor het grootste
overgtrn ln e^9en land. Daarnaast
onze len Eenduizenden toeristen
nen di ^tiecentra. Dat stelt dege-
Zwnr„ 6 is zVn Gebleven voor een
druk °P9ave. Het is druk, meer dan
de J de boot naar Avifauna, op
kïn^ar erplaats van Marken, in de
dp °P de A.N.W.B.-kantoren, op
hav P acten in de Rotterdamse
aroSn' éLe wisselkantoren, bij de
vnZl°Vfrgangen' 'xn de Gevangen-
L de cabarets op het Gevers Dey-
otplein in Scheveningen, en - ge-
oon in de straten van vele steden,
tnaJL.r dagjesmensen met ijs of een
ie patat-frites in de hand rond-
Pen en aarzelen of ze naar Laurel
n Hardy of naar Danny Kaye zullen
Baan.
Hoe behoudt het handwerkende,
thuisgebleven Nederland er zijn
Goede humeur bij? Kan men de
drukte aan of lopen de zaken „over
de hand"? Wij zijn deze week -
Waarschijnlijk de drukste week in het
teizoen er op uitgetrokken, hebben
Besproken met de tallozen die recht
sreeks bij het toerisme betrokken
*ijn - de juffrouw in het V.V.V.-kan
toortje aan de Amsterdamse Sloter-
1«eg evenals de perschef van Flori
adede man die klompjes verkoopt
dij het Rijksmuseum evenals de chef
dan een fotozaak, de stadhuishode
die regelend optreedt bij de toeloop
tiaar het paspoortenbureau evenals
de directeur van een koele drankfa
briek en we hebben ons slechts
kunnen verbazen. Want naast de op
merkingen „druk" via „zeer druk" tot
waanzinnig druk" hoorden we geen
enkele klacht. Er worden vele, vele
overuren gemaakt, men heeft extra
personeel dat niet alles even handig
doet, er wordt, zoals de heer P. Prast
*>art het rondvaartbedrijf Plas in de
hoofdstad zei: „soms van yijf kanten
goelijk aan me getrokken", er valt
dopt3!, zweetdruppeltje, maar men
1 vele en gewone werk met
'ach op het gezicht.
Iser eigenlijk wel reden tot ver
bazing? Vele bedrijven in de toeris
tencentra, die jn de vervoers- en
amusementssector, de restaurants,
de talrijke bezienswaardigheden, heb
ben op de grote toeloop gerekend.
Men heeft zijn maatregelen geno
men. Anderzijds wordt er goed
verdiend. En voorts: de Nederlander is
nuchter, gaat niet gauw voor een
moeilijkheid uit de weg, en lijkt wel
wat van de understatement van de
Engelsman te hebben overgenomen.
In een kiosk waar men over de hoof
den kan lopen zei de chef ons slechts
dat het inderdaad druk was, „maar
we kunnen het best aan". Tot slot:
het lijkt wel of iedereen in ons land
graag met buitenlanders te maken
heeft. Men kan zijn talenkennis de
monstreren of zijn talen ophalen. Niet
zelden ontmoet men in de toeristen
branche mensen die vier tot vijf ta
len heel redelijk spreken.
U zit in Valkenburg of aan de Friese
meren, u bent naar de kaasmarkt in
Alkmaar geweest of komt juist van
de boot van Terschelling, u bent in
■uizende vaart naar de top van de
Euromast gegaan of u hebt het oor
logsmuseum! in Overloon bezocht U
hebt dus een bepaalde indruk van het
vakantiebedrijf zoals dat va!"la$L
dag in Nederland reilt en zeilt. Mogen
wij uw horizon wat verbreden en e g
indrukken weergeven die wij mj
bezoek, de afgelopen week, aan ta
ze toerristenclntra hebben opgedaan?
De keuze is natuurlijk persoonlijk ge
weest. Veel wordt niet vermeld, anuer-
*ijds wijzen wij op enkele aspecten,
Waar niet iedereen aan denkt, zier
•chrap. Het is bepaald niet weinig*
nemende reislust van binnen- zowel als
buitenlander. Op de A.N.W.B.-kantoren
worden duizend buitenlandse reisroutes
per dag afgegeven. Als men dan de tal
loze mondelinge inlichtingen en de
overstelpend vele telefonische informa
ties meetelt komt men tot een totaal
aan werkzaamheden, die het versterkte
personeel nauwelijks aan kan. Het was
vorige week zo druk op het hoofdkan
toor aan de Haagse Parkstraat dat
twee bezoekers zijn flauwgevallen. Het
aantal kampeerdocumenten dat de bond
verzorgt neemt sterk in aantal toe.
Vergeleken met vorig jaar is er een
stijging van vijftien procent. Opmer
kelijk is het grote aantal binnenlandse
routes dat wordt aangevraagd: dit jaar
ruim één i iljoen. De Wegenwacht heeft
bet meer dan druk, vooral op het tra
ject Den Haag-Rotterdam. Een interes
sant deel van het werk van de Wegen
wacht is het ophalen van auto's die in
bet buitenland zijn gestrand. Donder
dag waren vier Wegenwachters met
een dergelijk karwei onderweg. Zeker
niet tot hun ongenoegen.
De rondvaart is een in Amsterdam
al jaren gevestigde instelling die
bloeit als nooit te voren. Lange
rijen wachtenden kan men dagelijks
voor de fraaie boten aantreffen. De
drukte is ook in deze week enorm ge
weest. Zij betrof vooral Nederlanders
de vele dagjesmensen die naar de
Hoofdstad kwamen. In het voorseizoen
zijn de passagiers overwegend buiten
landers. Rederij Plas heeft eens een
proef genomen met het aantal wach
tenden. Zij heeft diverse aanlegsteigers,
dus vallen de rijen niet zo op. Maar
met Pasen heeft men de belangstellen
den toen vooral Duitsers eens
achter elkaar opgesteld. De rij was
tachtig meter lang en drie personen
dik. En dat terwijl de acht boten in vol
bedrijf waren. De drukte was deze
week niet minder. Wat zegt boekhouder
P. Prast, die wij bij de kaartjesver
koop aantroffen? „Een boeiend bedrijf.
Je komt met allerlei nationaliteiten in
aanraking en je leert er veel van".
Willem Dijk is een gebaarde man,
die vrijwel elke zomer be
halve als hij door Scandinavië
reist te vinden is vóór het Rijksmu
seum. Hij verkoopt klompjes aan de
toeristen, klompjes met een doorsnede
van drie millimeter tot drie centime
ter. Alle 's winters met de hand ge
maakt en geverfd in fel rood en blauw,
met hier en daar een streekje geel.
Hij spreekt van redelijk tot enigs
zins acht talen en praat graag over
zijn liefhebberij: de filosofie of zo
als hij het noemt de menskunde.
Hij ziet iedereen voorbijgaan, dus hij
kan het weten. Er zijn dagen dat er
veertig, vijftig bussen met Amerika
nen naar het museum komen, zegt hij,
allemaal voor de Nachtwacht. De par
keerplaats is vrijwel steeds volledig be
zet en 's zondags is er geen ruimte
genoeg. Deze week is het bijzonder
druk geweest, maar op zondag zijn er
in het seizoen nog meer bezoekers.
Driekwart Duitsers.
De heer Stikvoort van het openlucht
museum in Arnhem is zeer tevreden
over het bezoek. Dagelijks kan hij in
de vakantieweken rekenen op twintig
tot dertig bussen vol, en het aantal be
zoekers bedraagt op topdagen vijfdui
zend. Prettig vindt hij het dat er zo
veel belangstelling is voor de verza
meling poppen van de koningin, die on
langs gedeeltelijk zijn hersteld.
De chef van een restaurant in Zand-
voort: De laaste maand was het met
het slechte weer niet zo gunstig voor
ons bedrijf. Velen zochten hu) vertier
in Amsterdam. Maar deze week met
haar prettig, zonnig weer maakt veel
goed. Zeer, zeer druk, maar we kun
nen het aan.
„Ja, dat zal niet veel voorkomen.
Ik heb een wachtlijst van personeel
dat hier graag wil komen werken".
Dat zegt de heer R. Punsseli, ober
kelner in het restaurant op het nieuwe
Havengebouw in Amsterdam, vanwaar
men een florissant uitzicht heeft op de
havens. „De zaken marcheren fantas
tisch. De vier liften zijn in vol be
drijf, de vierhonderd plaatsen in het
Rond twee uur des middags bij J
Rederij Plas op het Damrak te
Amsterdam. Vele duizenden per u
dag maken in de drukke tijd een
rondvaart door de Amsterdamse
grachten, in het voorjaar vooral
Duitsers, in juli en augustus voor
het merendeel Nederlanders.
Terschelling met twee boten en naar
Vlieland met één. Afgezien nog van de
extra boten, vooral met het weekend,
voor de auto's, scooters, brommers
en fietsen. U kunt wel aannemen, dat
er in deze drukke tijd per dag zo'n
zesduizend mensen naar of van Ter
schelling worden gebracht en gehaald."
Het eiland zal momenteel wel een dui
zend auto's herbergen, en dat bij een
hoofdweg die maar vijftien kilometer
lang is. We hebben natuurlijk extra
personeel en we maken overuren, maar
dat is voor deze weken normaal."
De heer Van der Vlies: „Met twee bo-
De Spido in Rotterdam heeft het ook
al bijzonder druk. De tien tot elf boten
maken non stop hun vaart langs de ha
vens en kaden. Ieder half uur vertrekt
een boot capaciteit 200 tot 300 per
sonen en als het moet is er reserve.
De uitleg wordt niet gegeven door een
gids, maar via een bandje dat achter
eenvolgens in vier talen de inzittenden
op iets interessant? opmerkzaam
maakt.
De directeur van de V.V.V. Valken
burg, de heer P. W. Heggen heeft
niet zoveel te zeggen. Hij, en heel Val
kenburg met hem, is gewend aan de in
vasie telkenjare met de vakantie. De
toeristenplaats is er geheel op inge
steld. Er zijn nu eenmaal tienduizend
bedden voor de vakantiegangers in de
ze gemeente van twaalfduizend inwo
ners. Geheel vol? Dat is normaal. Het
zou vreemd zijn als het anders was.
Men beleeft nu, mét de eerste week
van de vakantie in de bouwvaken,
wel de drukste week. Het zal duren tot
„Ik geloof dat het zaterdag 30 juli de drukste dag is geweest, r
waren toen vier loketten open en we hebben als paarden gewer
Dat zegt de heer C. Maanicus van het wisselkantoor in het centraa
Station te Amsterdam. Het is op het avondlijke uur, dat wij hem even
spreken, stil. Dat wil zeggen dat er dan altijd nog zeker tien mensen
voor de twee loketten staan. „Doorlopend staan er twintig man voor
ons bureau", aldus de heer Maanicus, „in de late avond is het wat
stiller, maar op 28 juli werden er van 10 tot 11 uur nog 27 mensen
geholpen en van 11 tot 12 uur 15. We werken onder hoogspanning van
's ochtends acht uur tot middernacht, natuurlijk in ploegen. Het is af
wisselend werk, want je komt met vele nationaliteiten in aanraking,
maar het is met al dat buitenlandse geld ook inspannend werk. Het is
dus duidelijk dat we onze twee dagen vrij na vier dagen werk wel
nodig hebben."
restaurant zijn alle bezet en hoeveel
mensen er in het café zitten, niet
te tellen."
De perschef van Floriade is zeer goed
te spreken over het bezoek. De heer
Schmitz noemt geen cijfers, dat is hier
niet gebruikelijk. Maar hij kan toch
wel zeggen trouwens de foto zegt
het ook dat er vele uren per dag
honderden mensen in de rij staan om
in de top van de Euromast het fleurige
Floriade-terrein te overzien en tegelijk
te genieten van het imposante over
zicht van de Maasstad. De Floriade is
zo uitgestrekt, dat z« een ongelimiteerd
aantal bezoekers kan verwerken. Er
komen vooral 's middags voor de cas-
sa's rijen voor. Dat duidt op een top-
bezoek.
Een heel andere branche: het foto-
bedrijf dat royaal van het vakantie
seizoen profiteert. De heer G. Zuide-
ma, de chef van Capi in de Amster
damse Kalverstraat, is bijna niet te
spreken te krijgen. De drukte, vooral
met het ontwikkelen van amateurfilmp
jes is overstelpend", zo zegt hij. „De
velen die van vakantie terugkomen wil
len kennelijk allemaal tegelijk hun
films ontwikkeld hebben. De machines
draaien op volle toeren; we kunnen
het aan. Maar onze administratie heeft
het moeilijk. Werkstudenten moeten
bijspringen". En over de verkoop an
kleurendia's, die veelal in een strip
van 25 foto's worden verkocht: „Bij
slecht weer fotograferen de buitenlan
ders minder dan bij goed weer. Dan
verkopen wij ook de meeste dia's. De
kleurenfoto wint zienderogen veld. U
begrijpt dus dat wij in de afgelopen
weken met bepaald geen fraai weei
goede zaken hebben gedaan!
„Het is hier soms een gekkenhuis
zegt de bode van het Amsterdamse
stadhuis, J. Hesterman, die de toeloop
tot de tien loketten regelt. „Er staan
soms enkele honderden mensen in de
rij. 's Middags kan het hier vooral heel
druk zijn. Maar ieder wordt op zijn
beurt geholpen".
ten varen we in de weekends negen
maal per dag heen en weer. Voor de
passagiers geven we geen krimp. Op
beide boten £aan 1700 man. Maar het
autovervoer bezorgt ons wel moeilijk
heden. Achthonderd auto's op één za
terdag, een paar duizend brommers
en fietsers, afgezien nog van de vracht
goederen, daarvoor hebben we onze
extra twee schepen hard nodig. De
wachturen voor de auto's op de kade
zijn onvermijdelijk."
De dijk van Volendam is, zeker
met de weekends, met de auto haast
niet te berijden. Het jongvolk wan
delt tussen de vele toeristen, die het
dorp een merkwaardig internationaal
aanzien geven. Vrijwel ieder half uur
vertrekken de bootjes naar Marken
soms twee tegelijk als de toeloop erg
groot is. Het is opmerkelijk niet
zo druk ais vorige jaren. Een der
oorzaken: de verbinding van het
eiland met het vasteland. Vele auto
mobilisten nemen deze brede weg,
die uitkomt op een royale park .er-
plaats waar dit jaar al twintigdui
zend auto's zijn geweest. Op topda
gen en dat was de afgelopen week
elke dag het geval stonden hier
zo'n vijfhonderd auto's geparkeerd.
Het voordeel hiervan is, dat vele va
kantiegangers niet alleen de haven
met directe omgeving bezoeken, maar
Marken doorkruisen, zodat ze veelal
de schilderachtige Kerkebuurt niet
missen.
Perschef J. Verkerk van de A.N.W.B.
is een en al optimisme over de toe-
half augustus voor er van enige ver
mindering sprake zal zijn. Openlucht
theater: bij goed weer steeds bezet.
En bij slecht weer verhuist men naar
de Schouwburg. De kampeerterreinen
zijn vol, maar als iemand nog wil ko
men, hij kan er best bij. Nee, er is niet
veel nieuws te melden uit Valkenburg,
alleen dat het vol, eivol is.
Tineke Kroese zit vrijwel elke dag
van twee uur tot half tien geheel
in haar eentje in de V.V.V. depen
dance aan de Sloterweg, de invalsweg
van Den Haag naar Amsterdam. Maar
zij heeft over aanloop niet te klagen.
Van 19 tot 29 juli kwamen er zeshon
derd bezoekers, gemiddeld dus zestig
per dag. Zij wilden alleen een bed voor
Els Stevens, serveerster in het café-
restaurant „De eerste aanlegin
Lelystad, kan bijna geen tijd voor
ons vinden. Het is lunchtijd en het
restaurant is volledig bezet.
Toch even, tussen twee bestellin
gen door: „Het is hier razend druk,
vrijwel elke dag, vooral tijdens het
weekend. Vooral buitenlanders ko
men hier. Ze komen allen van Har
derwijk en willen beslist over de zui
delijke dijk van de zuidoostpolder
rijden. Er komen heel wat bussen
en dat geeft op dit betrekkelijk
eenzaam punt aardig wat vertier.
Ja..., ik kóóóómV*
Zeer groot is de trek naar de on
volprezen duinkust aan de Wad
deneilanden. De directeur van de
Teso, de Texelse Eigen Stoomboot On
derneming, de heer Van der Vlies, en
een employé van Doeksen die de dienst
van Harligen naar Terschelling en
Vlieland mderhoudt, hebben ons er het
een en ander van verteld. Doeksen:
„We varen drie maal per dag, naar
Vele vakantiegangers strijken 's avonds neer in ,,'t Heerlijke Hoen" op de Kur-
hausterrassen aan de boulevard te Scheveningen om na een gezonde dag aan zee
een kippetje te verschalken.
de nacht. En Tineke kan daar via te
lex en telefoontoestel steeds voor zor
gen. Zoveel gasten er die weken kwa
men, zoveel komen er deze weken
ook. Amsterdam is toeristisch gezien
drukker dan vorig jaar. Maar men kan
het best aan. Ook al werkt men tot
's avonds half elf op het bureau aan
het Rokin waar onafgebroken tien per
sonen voor de balie staan en ook al
is men in de kiosk op het stationsplein
tot middernacht in touw.
Ieder weekeinde en aan elk einde
van de zomermaanden is een druk
ke tijd voor de bodediensten die van
Amsterdam het goederenvervoer naar
de kustplaatsen verzorgen. De tallozen
die voor enkele weken of een maand
hebben „gehuurd" in Zandvoort, Eg-
mond, Wijk aan Zee, Bergen en an
dere plaatsen aan de kust nemen na
tuurlijk het een en ander mee en daar
pa desnoods wel drie koffers kan mee
zeulen, maar niet de halve inventaris,
moet er voor transport worden gezorgd.
De bodediensten varen er wel bij. Er
wordt hard gewerkt, menige extra rit
met een volle wagen wordt gemaakt,
maar ook hier verzoet het loon de
arbeid, „Dolle dagen", zo zei een ex
peditieknecht ons, „maar de fooien zijn
goed".
Vier maal per week vertrekt er in
het vakantieseizoen van het Amster
damse Amstelstation een speciale
nachttrein met fietsen. Iedere wagen
heeft een eigen bestemming, maar ze
gaan alle naar de Veluwe, waar in het
holst van de nacht de wagens een voor
één worden afgekoppeld; in Arnhem,
Zutphen, Deventer, Apeldoorn, Harder
wijk en tenslotte in Amersfoort. Er
komt de volgende ochtend weer een
trein met andere wagens, óók vol fiet
sen, op „Amstel" aan. Zé intensief is
het gebruik van fietsen van de Neder
landers op vakantie. De grootste trek
is naar de Veluwe. Het Amstelstation
heeft het meeste rijwielvervoer, maar
ook Den Haag SS, en Rotterdam C.S.
leveren een opmerkelijk aantal, meest
al ook voor Gelderland. Dit vervoer le
vert geen enkel probleem op. Het is
routine van de N.S. geworden.
Twee koele drankfabrieken, een ln
Amsterdam en een in het centrum van
het land: „Natuurlijk hebben wij er bij
onze planning rekening mee gehouden
dat de zomer van vorig jaar uitzon
derlijk warm was. Op een drukke tijd
als we toen hebben gehad behoefden
we natuurlijk niet te rekenen. En wat
zien we'. Terwijl het toch in juli verre
van fraai weer was is onze omzet be
paald hoger dan we hebben verwacht.
Vorig jaar juli was onze topmaand. Ik
meen niet te veel te zeggen als ik be
weer dat de eerste zes dagen van deze
maand onze topweek zal blijken te
zijn. We werken met man en macht;
vele extra transporten gaan naar de
kust en de toeristische centra, en het
komt voor dat men enkele uren nadat
een volle wagen zijn lading flesjes
heeft uitgeladen, reeds aan de telefoon
zit om méér te vragen. Onze produktie
werkt op volle toeren, de vraag is
groot, zéér groot, maar we kunnen de
drukte aan. Niemand van ons perso
neel is met vakantie. Dat zou moeilijk
kunnen. Men gaat in juni of septem
ber."
Tenslotte een beknopt overzicht van
enkele vakantie-trekpleisters in ons
land, een momentopname in het mid
den van deze week genomen.
Mlniatuur-Walcheren: Vier a vijfdui
zend bezoekers. Zeventig procent Bel
gen, dertig procent Nederlanders. En
kele honderden auto's en enkele tiental
len bussen op de parkeerplaats.
Panorama Mesdag, Den Haag 2./00
Bezoekers. Normaal aantal: 11.000 per
week.
Dierenpark Wassenaar: Totaal beeld
van „druk","via „zeer druk" tot „waan
zinnig druk". Vorige week 18.000 bezoe
kers. Veertig man extra personeel voor
da zomermaanden.
Oorlogsmuseum Overloon: 4.000 be
zoekers. Deze week is de honderddui
zendste van dit jaar geboekt. Vorig
jaar 82.000 over het gehele jaar. Het
hogere cijfer is voornamelijk veroor
zaakt door de vernieuwing en de uit
breiding.
Avifauna, Alphen a.d. Rijn: 25.000 be
langstellenden. De topdagen liggen bo
ven het niveau van vorig jaar toen
hier ruim 400.000 personen kwamen.
Steeds volbezette dagboten uit Amster
dam en Den Haag.
Madurodam: 12.000 bezoekers. Vrij
normaal. Deze week is men de 500.000
gepasseerd.
Efteling, Kaatsheuvel: Dinsdag een
recorddag met 25.000 bezoekers. Op het
uitgestrekte parkeerterrein in één dag
120 bussen en 2250 auto's. De stoom-
carrousel boekt op één dag van 12
uur af 3.500 ritten. Vóór 15 augustus
wordt de 450.000ste bezoeker verwacht.
Cinerama, Rotterdam: Zeer veel
mensen, die een „dagje Rotterdam" ne
men komen Cinerama zien. Het thea
ter is „zeer goed bezet, ook op uit
gesproken T.V.-a vonden".
Gevangenpoort, Den Haag: Drukker
dan vorig jaar augustus. Vorige week
2.500 bezoekers.
GERARD GROOT.
A uto's rijden in snelle vaart voorbij.
/-\ Maar vele zwenken de inrit in
naar het benzinestation op de
weg AmsterdamUtrecht. Drie pomp
bedienden zijn nu al een half uur lang
druk bezig. Eindelijk komt er een
„gaatje" en kunnen we even beslag leg
gen op Jack Bakker die een sigaret
graag accepteert. „Weet u dat wij geen
hele sigaret achter elkaar kunnen op
roken? Zó heb je er een aangestoken of
er komt al weer een klant. En bij de
pomp roken we vanzelfsprekend niet.
U ziet zelf wel hoe druk het is. Toch
was het vorige week, eind juli, drukker.
Dat zal wel komen door het slechte
weer toen vele buitenlanders die naar
de kust waren gegaan, het binnenland
introkken, naar de Veluwe en zo."
En bij de nadering van een Duitse
wagen: „Ziet u nu wel? Ik moet alweer
een sigaret half opgerookt weggooien."
relefonade met grenspost Elten.
Cornelis Jansen van het wis
selkantoor aan de lijn.
„Meneer, ik ga voor u staan, ik rek
me uit zoveel ik kan en ik zie niets
anders dan auto's, auto's. Er zijn er
zeker tweehonderd aan iedere kant
van de grens. Het komt voor dat de
rijen kilometers lang zijn. Dat ma
ken we hier in juli en augustus dag-
in dag-uit mee. En dat terwijl de
controle zo vlot is.
Drukte op dit wisselkantoor? We
werken met zeven mensen in een
ploegendienst van 's morgens 6 tot
's avonds 11 uur. Ja de zweetdrup
peltjes lopen vaak bij m'n voorhoofd
neer, ook bij koud weer. Maar ik
klaag niet. Volgende week ga ik met
vakantie."
Ene helft van Nederland
andere helft hard aan
FIJN MET VAKANTIE
het werk
Enkele honderden wachtenden voor de Euromast is in dit vakantieseizoen heel
normaal.