Ik vind Heineken het lekkerste bier dat er bestaat...!" Aan daling Spoorwegen Winst der onderneming min. tegen f 0,2 min. in reizigers vervoer bij de kwam in 1959 een einde f 9,9 1958 Prof. Dr. F. A. WEVE O.P. viert gouden priesterfeest MENEER HOBBS NEEMT VAKANTIE Missiewerk in AFRIKA gaat rustig verder K s DRAADLOZE" PAARDEN In eerstvolgende jaren wordt geen beroep op de kapitaalmarkt verwacht Nederlanders in België berecht Politie legt veer dienst stil Père H. Mondé is niet pessimistisch Smokkelaarsafperser en dief gestraft BOLS zitplaatsen t -I eiwm\ NS JAARVERSLAG 1959GOEDERENVERVOER NS JAARVERSLAG 1959.: REIZICEPSVEHVOER door EDWARD STREETER VRIJDAG 12 AUGUSTUS 1960 PAGINA 9 jlndexcijfcTsl" tTi lx»! u^ujjü Jij {indexcijfers 1038 100; mOERENWABONS L T1r -i1 Evenals bij het reizigersvervoer is ook hier een sterk herstel zichtbaar in de eerste na-oorlogse periode waarbij blijkt hoe de Spoorwegen tegenwoordig met minder materiaal belangrijk meer presteren. UTRECHT, 12 aug. Aan de teruggang, welke het reizigersver- voer door de Nederlandse Spoorwe gen in 1957 en 1958 te zien gaf, kwam vorig jaar een einde, aldus zegt het verslag van de directie over het af gelopen jaar. Het reizigersvervoer en het goederenvervoer hebben beide lichte stijging ondergaan. Het 187 3 Teizigers steeg van 186,6 tot kilomet Jt'. terwVl het aantal reizigers- tot 7 416 rrü.an mln. km. daalde de reisafstand +a®r^?or de gemiddel- Gemeten in tonkL'9,6 (40) ?jnam' bijna 37. Jger S Dit herstel heeft zich in de eerst3 maanden van 1960 krachtig voort gezet. De te verwachten verdere groei van het vervoer en de hogere eisen, waaraan de vervoersdiensten moeten voldoen nopen tot uitbrei ding en verbetering van de outillage van het bedrijf, zo meent de directie. De winst bedroeg in het verslagjaar f 9,9 min. tegen f 0,2 min. in 1958. voorgesteld wordt deze winst, ver meerderd met de onverdeelde winst- saldi uit voorgaande jaren ad f 5.1 min. voor uitkering van 3% dividend te bestemmen en f 6 min. over te brengen naar nieuwe rekening. Aan het materieelpark voor het binnenlandse reizigersvervoer werden 5 nieuwe electrische en dieselelec- trische vierrijtuigentreinstellen toe gevoegd. Het aantal zitplaatsen be droeg daardoor 115.552 per ultimo, 1959. Bij het thans in bestelling zijnde electrische en dieselelectrische materieel werd in het bijzonder aan dacht besteed aan de ventilatie en verwarming van het interieur. De in aanbouw zijnde dieselelectrische drierijtuigentreinstellen zullen met automatisch bediende deuren en verlichte koersborden worden uitge rust. De totale opbrengsten stegen in het verslagiaar met 4,6 miljoen tot ƒ497,7 miljoen. De ontvangsten uit het reizigersvervoer daalden met 2,4 miljoen, die uit het goederenvervoer stegen met 5,2 miljoen. De kosten be droegen 487,9 miljoen, of 5,0 miljoen minder dan in 1958. Ook in het afgelo pen boekjaar behoefde geen voorzie ning te worden getroffen voor de ven nootschapsbelasting, mede in verband met het hoge peil der investeringen in de voorgaande jaren, 200 isfaf MS 'iO V %2 'i3 U 'iS XI 'U 'iS SO 51 52 53 Si '55 5657 'SS 59 X2 13 U 'iS ÏS V M W '5° 'SI 152 'S3 '54 '55 '55 '57 '55 '55 Croei weektrajectkaarlen De sterke groei, welke de vervoeren op jeugd- en weektrajektkaarten de laatste jaren te zien gaven, zette zich op jeugdkaarten steeg met 8,3 pet, dat in het verslagjaar voort. Het vervoer op weektrajektkaarten met 12,9 pet. Het aantal reizigers, die van de Trans- Europ-Express (TEE) treinen gebruik maakten, onderging efen stijging met 9 pet. Voor wat het goederenvervoer aan gaat staat N.S. in het bijzonder de groei van het vervoer voor ogen, die zich in het gebied van Botlek en Euro poort zal voordoen. Wil het goederen vervoer aldaar en in het overige gebied van Rotterdam ook in de komende ja ren op snelle en doelmatige wijze kun nen worden afgewikkeld, dan zal de outillage moeten worden gemoderni seerd en aanzienlijk uitgebreid, waar bij ook met de eisen van de verdere toekomst rekening zal moeten worden gehouden. Het met de gemeente 's-Gra- venhage plaats vindend overleg inzake de aard en de omvang van een nieuw station ter vervanging van station Den Haag SS, heeft in beginsel tot overeen stemming geleid. Het overleg over de voorzieningen in Amsterdam heeft voor namelijk betrekking op de konsekwen- ties voor deze stad van het eventueel in voeren van een spoorlijn Den Haag- Leiden-Schiphol-Amsterdam. Het vraagstuk van voldoende frekwente diensten ten behoeve van het woon- werk-verkeer heeft de aandacht. De mogelijkheden voor het openen of her openen van stations in snel groeiende plaatsen of stadswijken, zijn in studie. Er is besloten tot het openen van een halte Lammenschansweg te Leiden aan de lijn Leiden-Utrecht. Verdere modernisering De modernisering van het materieel park vond in het verslagjaar verdere voortgang door de aflevering van nieu we elektrische treinstellen. In het in aanbouw zijnde dieselelektrische rei- zigersmaterieel, worden verschillende Een vergelijking tussen reizigers-kilo meters en zitplaatsen laat zien dat se dert 1939 het aantal reizigers-kilometers meer dan verdubbeld is, terwijl daar entegen het aantal zitplaatsen met bijna 30% is teruggelopen. Hier ligt dus de conclusie uoor de hand dat het snelle en moderne materiaal, dat sedert de oorlogsjaren in gebruik is genomen zeer efficiënt blijkt te zijn. Opvallend is nog de enorme top in 1943 (autoloos tijdperk) en de peilloze diepte van 1945 ANTWERPEN, 11 aug. (Belga) voor de rechtbank alhier hebben van daag twee Nederlanders, een veehande laar uit Grauw en een landbouwer uit Zundert, terechtgestaan wegens het ver kopen van gesmokkelde boter. Inder tijd waren zi) in Koningshooikt (B) be trapt door agenten van de nationale Zuiveldienst. In hun wagen werd onge ler 800 kilo Nederlandse boter aange troffen. De beklaagden hadden zich te- Sen hun arrestatie verzet. De landbou wer had een der agenten in de hand gebeten. Omdat de veehandelaar zich £eeds eerder aan een soortgelijk mis drijf had schuldig gemaakt, werd hij ver- °ordeeld tot een gevangenisstraf van ?en jaar. De landbouwer kreeg acht maanden gevangenisstraf. Zij moeten bovendien tezamen 221.000 frs boete be talen. Wegens afpersing werd een Neder lander uit Deventer bij verstek veroor deeld tot zes maanden gevangenisstraf "drwjjl tevens een bevel tot zijn onmid dellijke aanhouding werd uitgevaardigd, r'e man had in een café te Antwerpen bhder bedreiging met een luchtpistool de dienster gesommeerd hem geld te "Verhandigen. Het meisje riep om hulp m een in de nabijheid zijnde agent kon 6 man overmeesteren. Een 55-jarige kleermaker uit Utrecht, gerd wegens het lichten van offerblok ken in kerken in de omgeving van Ant werpen en het onwettig verblijven in st?lgië tot zeven maanden gevangenis- a" en 2.000 frs. boete veroordeeld. Op 15 augustus, op de feestdag van O. L. Vrouw ten Hemelopneming herdenkt Pater Mag. Prof. Dr. F A. Weve o.p zijn 50:jarig priesterfeest In 1910 priester gewyd werd p. Weve door zijn oversten onder de le wereldoorlog naar de universiteit van Fribourg in Zwitserland gestuurd, waar hij het doc toraat in de politieke wetenschappen verwierf. In 1918 werd hij benoemd tot docent in de filosofie aan het Dominika- nenklooster te Zwolle, mede met de op dracht om conferenties onder anders denkenden te geven. In de Zwolse jaren kreeg hij vooral gelegenheid zijn later algemeen geroemd redenaarstalent te ontplooien. Gedurende die tijd gaf hij ook nog les aan de school van maat schappelijk werk in Amsterdam. In 1922 benoemden de oversten de toen nog jon ge doctor tot professor aan het Domini- kaans theologicum, dat eertijds nog in Huissen gevestigd was. Daar doceerde p. Weve eerst de moraaltheologie op de cursus minor, die op de practische ziel zorg gericht is en later op de ^cursus maior, die een meer onmiddellijk we tenschappelijke vorming beoogt. Maar de eigen confraters zouden hun theolo gieprofessor spoedig kwijtraken. In het najaar namelijk van 1926 werd p. Weve tot hoogleraar benoemd aan dr op te richten hogeschool voor handels wetenschappen in Tilburg, die later de naam van Kath. Economische Hoge school kreeg. Met Goossens, Gimbrère, Cobbenhagen en Kaag vormde hij de docentenstaf, waarmee de Hogeschool haar werkzaamheden begon. Hier bleef de jubilaris werkzaam tot 1954, en hield op 22 juni van dat jaar zün afscheids college wegens het bereiken van de 70 jarige leeftijd. Sindsdien geniet Mag Weve zijn emeritaat als professor, maar als rector van het Cenakel is hij nog steeds actief in de zielzorg werkzaam. Zoals blijkt, heeft de jubilerende Magister de meeste jaren van zijn leven aan de Hogeschool gewijd. Hii heeft zich voor haar belang volledig ingezet. De verschillende studentenge neraties waren trots op hun leermees ter. In discussies haalden zij het ge zag van hun leermeester aan als van hun „Thomas". En terecht, want de jubilaris is een van de wetenschappe lijke voormannen, die met O. von Nell- Breuning, E. Kurz, E. Welty e.a. het christelijk sociale denken weten schappelijk heeft ontwikkeld. Door zijn publikaties over: algemeen welzijn, staat en maatschappij, gezag, klasse en stand, die in de bundel „Sociaal Wijsgerige opstellen" zijn verzameld, bepaalde hij mede de christelijk so ciale houding ten opzichte van indivi dualistische en collectivistisch e stel sels. technische verbeteringen toegepast, dienend ter vergroting van het reis- comfort. De aflevering van nieuwe goederenwagens droeg bij tot de ver jonging van het wagenpark. De gemid delde leeftijd van de gesloten wagens is sinds eind 1955 gedaald van 26,0 tot. 17,7 jaar, die van de open wagens van 19,2 tot 15,3 jaar. Het aantal typen speciale wagens, welke, als gevolg van de eisen aan modern railvervoer ge steld, in korte tijd belangrijke functies zjjn gaan vervullen, werd uitgebreid met dubbeldekwagens, voornamelijk voor het vervoer van personenauto's. Een belangrijk facet van de moder nisering vormt ook de verdere auto matisering op het gebied van overweg beveiliging. Het systeem van automa tische halve overwegbomen vindt in toenemende mate waardering. Het per jaar aan te brengen aantal van deze inrichtingen zal aanmerkelijk worden verhoogd, n.l. van 16 ii 1959 tot onge veer 40 in 1960 en 50 in 1961. Het gunstige effekt voor de veilig heid als gevolg van het moderniseren van de verlichting van overwegen en het aanbrengen van rode knipperlicht installaties blijkt duidelijk uit het sinds 1955 jaarlijks gedaalde aantal aanrij dingen van overwegbomen. Hoewel de intensiteit van weg- en treinverkeer in 1959 50 pet hoger was dan in 1955, was het aantal aanrijdingen van overweg bomen in 1959 ongeveer 30 pet lager dan in 1955. Uitbreiding investeringen Voor de komende jaren voorzien N.S. om verschillende redenen een aanmerkelijke uitbreiding van de in vesteringen in hun bedrijf. Enerzijds zal N.S. moeten voldoen aan de op grond van de groei der bevolking en de voortschrijdende industrialisatie toenemende vervoerbehoeften, an derzijds stellen de ontwikkeling van de spoorwegtechniek en de noodzaak door voortgaande rationalisatie tot kostprijsverlaging te komen N S voor een vergroting van de investe ringen. De omvang van deze inves teringen zal het niveau der afschrij vingen overtreffen. In de eerstko mende jaren verwachten N.S. nog in de toenemende financieringsbehoef ten te kunnen voorzien zonder daar bij een beroep op de kapitaalmarkt te doen. Personeel Het aantal effectieve personeelleden, dat in 1959 het dienstverband beëindig- De bereden politie van Wuppertal in West-Duitsland wordt uitgerust met mobilo foons. Tot nog toe moesten de agenten altijd paarsgewijze patrouilleren, omdat er in geval van nood een het bureau moest waarschuwen. Door gebruik te maken van radio kan nu een agent alleen zijn ronde maken. De apparatuur is onderge bracht in zadeltassen. De microfoon is met een beugel aan het zadel vastgemaakt. de, overtrof met 398 personen het aan tal nieuwe personeelleden. Ondanks mechanisatie en automatisering steeg het tekort aan arbeidskrachten. Ver wacht wordt, dat de per 1 april 1960 in gevoerde verbeteringen van de arbeids voorwaarden de moeilijkheden op het gebied van de personeelvoorziening in de komende jaren enigszins zullen doen verminderen. In het verslagjaar onderging de leng te van het net in exploitatie vrijwel geen wijziging. De omvang van dit net bedroeg in 1959: enkelspoor 1.662 km, en dubbelspoor 1.567 km. In 1959 werd 223 km spoor van nieuwe dwarsliggers en spoorstaven voorzien. Het aantal vernieuwde wissels bedroeg 392. In het afgelopen jaar werd over een afstand van 9 km tussen Den Haag en Gouda voegloos spoor aangebracht. In de ko mende jaren zal N.S. uitbreiding geven aan de toepassing van deze constructie, welke het comfort voor de reiziger ver groot en de onderhoudskosten verlaagt. Uitbreiding der elektrificatie van het spoorwegnet in West-Duitsland maakte ook in het afgelopen jaar belangrijke bekortingen van de reisduur in het ver keer over de oostgrens mogglijk. Er kwam een nieuwe rechtstreekse ver binding Venlo-Baze] tot stand. Zowel in de reizigers- als in de goe derendienst was de regelmaat van de treindiensten zeer bevredigend. Van de reizigerstreinen reed 83,6 pet op tyd (1958: 79,7 pet). Minder dan 0,1 pet der reizigerstreinen had vertragingen van meer dan 4 minuten. VLISSINGEN, 11 aug. De rijkspo litie te water heeft vandaag een vis sersvaartuig aangehouden dat met pas sagiers tussen Scharendijke en Ouddorp voer en de dienst waarnam van de Wil- ford I, waarmee onlangs een veerdienst tussen Schouwen en Goeree werd ge opend. De Wilford 1 heeft al een paar maal met motorpech te kampen gehad en ligt nu op een werf te Bruinisse. De rijkspolitie te water heeft de schipper van het vissersvaartuig verboden de veerdienst langer te onderhouden. Het schip is niet voor de veerdienst gekeurd door de scheepvaartinspectie en heeft geen vergunning voor het vervoeren van passagiers. Het is de rijkspolitie te wa ter bij de aanhouding tevens gebleken dat het vissersvaartuig niet voldoende reddingsmiddelen aan boord heeft. Tot de Wilford I weer in de vaart komt ligt de veerdienst tussen Ouddorp en Scha- rendjjke stil. Advertentie s-HERTOGENBOSCH, 11 aug. De rechtbank heeft vier Amsterdammers, die 28 juli terecht stonden wegens een inbraak in een limonadefabriek te Maar- heeze, waar zij onder meer eerl bedrag van 17.000 gulden hebben buitgemaakt, in overstemming met de eis van de officier van justitie veroordeeld tof ieder vier jaar gevangenisstraf. óók a/s longdrink een vöndsti O (Van een verslaggever) Père Henricus Mondé is generaal Overste van de Sociëteit der Afri kaanse Missiën en zetelt dus in Rome. Deze sociëteit heeft seminaries in Nederland (Cadier en Keer) Ier land, België, Frankrijk en Canada. De missionarissen, die daar worden opge leid, werken in West-Afrika en wel in Liberië, Nigerië, Togo, Ghana (Goud kust), de Ivoorkust en in een deel van Congo. Wat gebeurt er in Afrika? Hij heeft getracht het ons te verklaren toen wij hem dezer dagen in Den Haag ontmoet ten. Door de oorlog en door het opko mende anti-kolonialisme na de oorlog is het tempo iedereen uit de hand ge lopen. Als voorbeeld noemt père Mon dé ons Ghana, dat nu onafhankelijk is. Onder de oorlog recruteerden de En gelsen daar met allerlei beloften negers om in Birma tegen de Jappen te vech ten. Zij kwamen terug als ontwortel den. Maar toen de beloofde baantjes en privileges uitbleven, kwam het verzet. Een aantal negers trok naar het paleis van de Engelse gouverneur om een pe titie aan te bieden. Uit nieuwsgierig heid sloten velen zich onderweg bij de stoet aan, die aldus groeide tot een gro te manifestatie. Zij drongen op bij het paleis van de gouverneur en toen schoot een zenuwachtige sergeant zijn pistool af. Dat was het schot, dat de opstand inleidde, die spoedig oversloeg naar an dere steden. De leiders werden eerst gevangen genomen, maar spoedig her leefde bij de Engelsen het nuchtere verstand. Zij gaven Ghana de vrijheid, ontsloegen Nkroemah uit de gevange nis en maakten hem minister-president. Père Mondé vertelt er nog bij, dat Nkroemah de negende betekent en dat het een geluk voor hem was, dat hij niet het tiende kind was, want dan zou den zijn ouders hem hebben gedood, om dat het tiende kind zo iets heeft als het boze oog. Het eigenlijke missiewerk kon in vele streken van Afrika pas beginnen rond de eeuwwisseling en als wij ons tot de Congo bepalen, zegt père Mondé, kan ik geen kolonie aanwijzen, die zo goed bestuurd werd als de toenmalige Belgi sche Congo. Het primair onderwijs en de volksgezondheid waren er het beste van het beste. Er waren reeds plannen gemaakt voor een katholieke universi teit. Middelbare scholen werden ook weer door de missie gepousseerd. De missie was de regering met haar scho len ver vooruit en zo is het ook te ver klaren, dat de leiders van vandaag uit de missiescholen zijn voortgekomen, zo als Nkroemah en Loemoemba. Dat alles is tot stand gebracht in goed 55 jaar. Eigenlijk had het veel meer tijd nodig gehad dan een a twee generaties om te groeien tot een eigen cultuur. Die tijd heeft België niet gekregen en dat is jammer. Père Mondé is niet pessimistisch. In verschillende gebieden, die nu onafhan kelijk zijn, gaat de missie rustig verder en het is te hopen, dat zij het begonnen werk kan afmaken. Hij besluit met een citaat van Jacques Maritain uit diens filosofie van de Geschiedenis, waarin hjj zegt: „Christus heeft wel gezegd, dat de Kerk altijd en overal haar Bood schap moet verkondigen. Hij heeft ech ter nergens gezegd, dat die Boodschap zou aanvaard worden. Christus heeft wel gezegd, dat Hij altijd en tot het uiterste met de Kerk zou zijn; Hij heeft echter niet gezegd, dat Hjj haar overal zou laten zegevieren. Vandaag, morgen en overmorgen zal de Kerk met alle middelen blijven evangeliseren in en voor Afrika. Zij weet, dat de minst efficiënte menselijke middelen dikwijls de diepste verovering mogelijk maken. Op menselijke mislukkingen bouwt de Kerk haar „eeuwige stede". Vertaling F. A. BRVmiAVS MAG. PROF. DR. F. A. WEVE 67 De mist wolkte nu langs hem heen in grote, zware golven en deze gaven het tafereel iets van een gru- welijke onderwereld. Uit een bosje lage struiken vloog 'n reusachtige vogel met een grote, vierkante kop en grote ogen op en verdween klapwiekend in de dikke nevel. Meneer Hobbs deed van schrik een stap achteruit en zou bijna gevallen zijn. Toen hij weer tot zichzelf kwam, was zijn gezicht klam van het zweet. Hij vroeg zich af, of meneer Turner van pech gesproken zou hebben, als hij erbij was ge weest. Het smalle pad splitste zich andermaal. Wanho pig liet hij zich op de knieën vallen en onderzocht de grond in de buurt van de splitsing. Het scheen hem toe, dat hij voetsporen ontdeken kon in de zachte grond van het linker zijpad voetsporen, die de richting van de zee namen. Hij sloeg links af en een ogenblik later stond hij voor het hek van zijn eigen huis. Over de grote weg reed een auto in volle vaart voorbij. Hij leunde over het hek, genietend van een diep gevoel van opluchting. „HOBBS SPEELT HET WEER KLAAR! Hopeloos verdwaald in een ondoor dringbare mist temidden van de grote moerassen vond onze welbekende en populaire zomergast, Ro ger Hobbs, gisteren in de namiddag zjjn weg terug naar de bewoonde wereld met gebruikmaking van alle listen en kundigheden der oude Indianen, die eertijds deze streken bewoonden. Ondervraagd door journalisten trachtte meneer Hobbs zjjn avontuur als de gewoonste zaak van de wereld voor te stellen. „Iedereen zou hetzelfde gedaan kunnen hebben", zei hij. „Het kwam er enkel maar op neer om je zelfbe heersing te bewaren en je vijf zintuigen te gebrui kenJ' „Kijk, daar heb je Paps tóch," zei Jane, toen zijn voetstappen op de veranda hoorbaar werden. „Tjt," zei meneer Hobbs in een poging om niet al te dramatisch te doen, „ik heb werkelijk een avon tuur beleefd." Hij hing zijn verrekijker op aan de haak achter de deur. „Ik zwierf daarbuiten rond over het moeras in een dikke mist „M'n hemel, wat leuk, schat!" zei mevrouw Hobbs. „Maar voor dat je gaat zitten, wil je misschien wel zo goed zjjn om de pomp op gang te brengen? Het water komt nauwelijks tot in de badkuip hierboven en als ik vanavond geen bad kan nemen, wanneer zou ik het dan kunnen doen met al die babies en zo!" Het was het besluit van de zomer* Labor Day, die merkwaardige eerste maandag in september, die het grote besluit van alle vacanties vormt, stond bijna voor de deur. Reeds begonnen zorgzame huisvrou wen allerlei lekkere dingen te bestellen in de win kels van Rock Harbor. Plotseling was ook zwaard vis tien cent per pond duurder geworden. Meneer Hobbs had het onprettige gevoel, dat hij lelijk te kort was geschoten in de verwezenlijking van zijn goede voornemens. Van al zjjn plannen was maar weinig terecht gekomen. De boeken, die hij zich voorgenomen had te lezen, keken hem op de ta fel in de huiskamer verwijtend aan. Hij was niet in volle zee uitgevaren om te gaan vissen; hij had niets gedaan aan de gezonde lichaamsoefeningen, die hem weer iets van zijn eertijds zo sportieve figuur had den moeten teruggeven... Geen tijd geen tijd! Terwijl hij op die vacantiemaand terugkeek, besel- te hij, dat sinds de eerste week het tempo van zijn moreel verval snel was toegenomen. Het was al weer lang geleden, dat hij er nog een eer in stelde om vóór tien uur zijn dagelijkse karweitjes achter de rug te hebben. Hij stond niet langer om zeven uur op om het pad naar de „Zeeroversbaai" af te da len en te genieten van zijn ochtendlijk bad in zee integendeel had hij nu de neiging om steeds lan ger te blijven slapen en zelfs die extra-uren schenen hem nog niet voldoende. Na het middageten werd hij steevast door een hevig gevoel van slaperigheid overvallen, zodat toevallige bezoekers hem meer dan epns op de veranda vast in slaap hadden aangetrof fen met een krant over zijn gezicht. De dagen hadden de neiging om volkomen op el kaar te gelijken. Het eens nieuwe werd tot sleur. Het onverwachte werd alledaags. Het tempo van de tjjd versnelde. Het was het moment van de stilte vóór de storm. HOOFDSTUK XXI CLIMAX Susan had de brief gelezen, vouwde die zorgvuldig weer op een stak hem terug in de enveloppe. „Stew komt vrijdagavond met de laatste boot", zei ze. „Hij brengt Jack Halstead mee." „Jack wie?" vroeg meneer Hobbs. „Ach, Paps, die kent u niet. Het is een vriend van ons, die we heel vaak ontmoetten, toen hij nog in Los Alamos woonde. Een tijdje geleden stierf zijn vrouw. Een zielige geschiedenis. Stew kwam hem toevallig in New York tegen. Hij brengt hem nu mee om hem wat op te vrolijken." „Vergeet niet, dat Byron dezelfde avond met de boot van acht uur komt," zei Jane. „Komt in orde," zei mevrouw Hobbs. „Ik heb het nier allemaal precies opgeschreven, wanneer ze ko men. Ik kreeg vandaag een briefkaart van Kate. Ze hoopt de boot van vijf uur te halen, maar ze kan niets beloven, schrijft ze. Dan komt Byron om acht uur. En nu komen, zoals je zegt, Stew met de boot van half twaalf met die meneer Halsey." „Halstead, Moeder. Vergis u niet." „Halstead dan. Je vader hoeft die dag dus enkel niaar een paar keei op en neer naar Long Beach te rijden." De telefoon ging. Iedereen hield met praten op om het aantal keren te tellen, dat de telefoon bel de. „Vier," zeiden Susan en Jane tegelijk. (Wordt vervolgd) jeren* 16 21' d'al" illinS 33-59. 60-72 i8-U8 stuk ik en éssen 0. st. >i 27- sl 5-' 4 7-9 27-41 14-18 1-330. ver- 15+2» 13, Plo- tein- 0 +9j t 306 LO- iiheiii enter >11» rave toot- dries oven ge- ntw. iw 0 i* h. m onto zw 3 m inh# zztf O or el nas. indt Advertentie

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Nieuwe Haarlemsche Courant | 1960 | | pagina 9