Minister
plotseling
LUNS
onwel
Doen
BEELD„MUZIEK" VOOR TILBURG
eisen
Uitbreidingskosten
vertrekgeldop Schiphol
Luchthavendirectie rekent op
twee miljoen per jaar
Voltooiing IJtunnel begint
in het volgend kwartaal
Bouwdok moet meteen worden
aangelegd
Winkelsluiting niet koppelen
aan vijfdaagse werkweek"
PAUL VLAANDEREN
Het O 40
mysterie
KAMERZITTING VERDAAGD
Mr. LUNS moet
voorlopig rusten
Z a ak-Oude water
geseponeerd
17-jarige jongen
dodelijk verongelukt
Nazi-leider naar
de gevangenis
Arrestatie van
Nederlander
Chauffeurs door
liftsters beroofd
COÖRDINATIE MET BOUW COENTUNNEL
114 miljoen aan
de raad gevraagd
,Niet tegen koop
gewoonte ingaan
Nederlands-Duits
gesprek begin juli
Drie maanden voor
muitende matrozen
Verenigde Staten
In Leopoldstad
Meisjes van 16 en 17
Voorzitter Middenstandsverbond
Palthe streeft naar
consolidatie
Nederlanders rijden in
Ronde van Luxemburg
Dagproduktie in april
iets hoger
DONDERDAG 15 JUNI 1961
PAGINA 2
DEN HAAG, 14 juni De
minister van Buitenlandse Zaken,
mr. J. Luns is vanmiddag in de
Tweede Kamer plotseling onwel
geworden. Hij zakte ineen tijdens
de besprekingen over de verdra
gen tot oprichting van de Euro
pese Economische Gemeenschap.
Met een ambulance werd hij naar
het ziekenhuis Joannes de Deo
overgebracht. Na het eerste on
derzoek bleek dat mr. Luns zich
al spoedig aanzienlijk beter
voelde. De doktoren nemen aan
dat geen sprake is van een hart
infarct. De minister heeft wel
de tekenen van zwaar over
spannen te zijn. Na het onderzoek
was hij reeds snel ter been en
kreeg hij van de doktoren toe
stemming naar de auto te wande
len die hem naar huis zou bren
gen.
De ontsteltenis bij het gebeu
ren in de Tweede Kamer was
niet gering. De ministers van
Economische Zaken, drs. De Pous
en mr. Marijnen van Landbouw
schoten toe om hem op te
vangen terwijl hij kennelijk
buiten bewustzijn in zijn stoel
wegzakte. Het Eerste-Kamerlid
pater Beaufort, die toevallig in
het gebouw vertoefde was
meteen ter plaatse en knielde
naast hem neer.
AMSTERDAM, 14 juni Het
is de bedoeling dat de afbouw
van de IJtunnel in het derde
kwartaal van dit jaar tot uit-
voering zal komen, zo delen
B. en W. de raad mede. In
verband daarmede vragen zij de
raad boven het reeds verleende
crediet van negen miljoen gul
den nog. een crediet van
114.400.000 te verlenen.
Toename drukte
(Van onze parlementaire redacteur)
Gewaarschuwd door de minister van
onderwijs, mr. Cals, iie op weg was
naar het Kamergebouw, heeft mevrouw
Luns haar man nog kunnen bezoeken
voordat hij uaar het ziekenhuis werd
overgebracht.
De minister-president dr. J. E. de
Quay kon het kamergebouw eerst be
reiken nadat de ziekenauto reeds was
vertrokker De premier wa. zeer onder
de indruk van hetgeen zijn minister van
Buitenlandse -zaken was overkomen.
„Deze mar heeft enorm veel van zijn
krachten in binnen- zowel als buiten
land voor ons land opgebracht", aldus
prof. de Quay. D- minister-president zal
het ambt van minister van Buitenlandse
Zaken voorlopig waarnemen.
Minister Luns had vanmorgen juist
deelgenomen aan de plenaire zitting van
de R.T.C., w-.ar het compromis werd be
handeld. dat omtrent de verhoudingen
in het Koninkri'k met veel moeite tot
stand was gekomen. Het is bekend dat
de minister zich de laatste jaren zeer
veel inspanning heeft getroost om zjjn
zware en veelzijdige taak te vervullen.
Reeds acht iaar draagt hij de zware
verantwoo'deinMieid aan deze post ver-
De Nederlandse Spoorwegen „spe
len met de gedachte de plaatskaar-
tencontrole af te schaffen. Het lijkt
ons nuttig, dat eindelijk eens met die
gedachte gespeeld wordt. En het ein
de van het spel moge zijn de ernst van
een besluit tot gehele of gedeelte
lijke afschaffing. Het is onbegrijpe
lijk, dat bij alle tekort aan arbeids
krachten en bij alle verruiming van
vrije tijd. werkzaamheden van zulk
een dubieus nut als het controlerend
knippen van kaartjes vervult blijven
worden door mannen die stellig ook
tot iets beters in staat zijn.
Wie een treinkaartje koopt, begint
met enkele schreden van het loket
vandaan kennis te maken met het
wantrouwen van de N.S.: hij moet
zijn kaartje tonen aan een controleur,
die op de meeste stations al vanuit
zijn glazen hokje heeft kunnen zien,
dat de reiziger heus een kaartje ge
kocht heeft. Nauwelijks is de reiziger,
eenmaal in de trein beland, verdiept
in zijn krant of zijn lunch, of daar
komt een functionaris getuigen van
herleefd wantrouwen: heeft meneer
wel een kaartje, is het van de goede
datum, zit meneer in de klas waar
voor hij betaald heeft en bevindt hij
zich op het baanvak waartoe het
kaartje hem recht verschaft? Opge
merkt moet hierbij worden, dat de
'controleurs in de treinen, zelf blijk
baar lichtelijk gegeneerd, hun uiterste
best doen om door persoonlijke be
leefdheid de eventuele ergernis van
de gestoorde reiziger in de kiem te
smoren. Heeft men het kaartje, na het
tenslotte in de andere dan die ene zak
te hebben gevonden, opgeborgen in
weer een andere zak. dan komt men
bij het verlaten van het station zijner
bestemming opnieuw voor de nood
zaak het op te zoeken en het helemaal
of gedeeltelijk ter hand te stellen aan
de laatste exponent van de wantrou
wendheid der N.S.: de controleur in
de glazen kast bij de uitgang. Buiten
het station gekomen blijft men het
gevoel houden, dat men ieder ogen
blik door een functionaris in zwart
pak met koperen knopen kan worden
aangemaand om het bewijs te laten
zien. dat men op dat uur in die stad
mag rond lopen.
Minister Korthals twijfelt eraan of
gehele of gedeeltelijke afschaffing van
de controle wel zoveel personeelsbe-
sparing oplevert. Laat het dan maar
niet zoveel zijn. Het afschaffen van
iedere onnuttige arbeid is we' het
minste wat men kan doen in een tijd
waarin men zeker hij de N S -
alle besch ikh; ir< krachten hard nodig
heeft voor het verrichten van nuttige
arbeid.
Mr. J. M. A. H. LUNS
bonden. Het was de laatste tjjd reeds
duidelijk dat de m i ister veel last had
van oververmoeidheid. Nog in januari
heeft hij geruime tijd rust moeten ne
men. Hij ging toen met vakantie naar
de Canarische eilanden.
Voorzitter Kortenhorst ïeeft de ver
gadering verdaagd. Deze eek zal het
parlement niet meer ijeenkomen. Uit
de stem van de voorzitter klonk duide
lijk de ontroering over hetgeen zojuist
was voorgevallen.
Wij spraken nog even met mr. Blaisse,
een van de Kamerleden die de minister
onmiddellijk hulp had verleend en die
hem met het Eerste-Kamerlid pater
Beaufort naar het ziekenhuis had ver
gezeld.
Het oordeel van mr. Blaisse was: Ze
ker geen direct gevaar, maar wel een
zeer ernstige waarschuwing. Wie de
agenda van deze minister ooit heeft in
gezien. begrijpt hoe zwaar zijn taak is
(Bericht gedeeltelijk reeds geplaatst in
deel van onze vorige edities)
DEN HAAG, 15 juni Na zijn op
vallend snel herstel van de kwaad
aardige inzinking, is minister J. M.
A. H. Luns met zijn vrouw per auto
naar zjjn woning aan het Plein 1813
vertrokken. Hij zal voorlopig rust moe
ten nemen. Men rekent er op dat dit
zeker enige maanden zal duren.
De vraag blijft open, of hij daarna
weer in staat zal zjjn zjjn ambt te
vervullen. In politieke kringen vreest
men, dat hij gedwongen zal worden
tot regelmatiger werktijden dan hem
tot dusver zijn gegund. De post van
Buitenlandse Zaken is in Nederland,
vooral na de oorlog, zwaarder gewor
den dan ooit sinds het ontstaan van
ons koninkrijk. Een Nederlandse mi
nister van Buitenlandse Zaken heeft
in de ontwikkeling van de westelijke
wereld en met name ook van Europa
een belangrijke taak. Hü is zowel in
de NAVO als in de Europese organi
saties een gelijkwaardig partner, die
zijn aandacht moet verdelen over aller
lei problemen, die zowel met de be
langen van zijn land als met het wel
en wee van veel grotere concepties
verband houden.
Nog in het begin van dit jaar is
dat gebleken, toen minister Luns in
Parijs bij het topgesprek met De
Gaulle en Adenauer zich fel verzette
tegen wat hij zag als een principiële
afwijking van hetgeen destijds in
Rome was overeengekomen. Daar
was de basis gelegd voor een nieuwe
ontwikkeling van de Europese een
heid. De minister zag in de opzet
van president De Gaulle nog afge
zien van de wijze waarop deze aan
de partners min of meer werd op
gelegd ook een groot gevaar voor
de directe belangen van Nederland.
De minister is juist tijdens de rede,
waarmede dr. W. Schujjt (K.V.P.),
een van zijn partijgenoten, het debat
over de uitwerking van de verdra
gen van Rome inzette, ingestort.
Een andere zaak, die de minister
de laatste jaren veel inspanning heeft
Eekost, is het Nieuw-Guinea-beleid.Mr.
uns is een overtuigd voorstander van
een beleid, dat er vóór alles op ge
richt moet zijn de inwoners van Nw-
Guinea het recht van zelfbestuur ook
de facto te gunnen. Dat betekent voor
hem een onwrikbaar vasthouden aan
het uitgangspunt, dat Nieuw-Guinea,
zolang dit recht niet vast staat, onder
de hoede van Nederland dient te
blijven. De verdediging van dit beleid
is hem ongetwijfeld, ook door het ver
zet in eigen land daartegen, zwaar
gevallen.
AMSTERDAM, 14 juni De Rot
terdamse officier van justitie mr. I. H.
van de Roemer heeft mr. N. j. Ge-
leijnse uit Amsterdam, raadsman van
de technische hoofdambtenaar van het
ministerie van Defensie F. H. v. d. P.
uit Bussum schriftelijk medegedeeld]
dat in de zaak van de zg. geënsceneer
de aanranding in Oudewater geen straf
vervolging zal worden ingesteld.
Dit besluit heeft hij genomen „op
grond van het uitvoerig onderzoek,
neergelegd in diverse processen-ver
baal". Na kennisneming daarvan
heeft hij geen termen kunnen vinden,
„welke een gerechtelijk vooronderzoek
ten volle rechtvaardigen, aangezien
van een vermoedelijk strafbaar feit niet
is kunnen blijken". Tenslotte heeft de
officier van justitie mr. Geleijnse laten
weten, dat hij de zaak 13 juni heeft
geseponeerd.
Naar aanleiding van deze beslis
sing zal mr. Geleijnse vandaag de
procureur-generaal in Den Haag ver
zoeken, of hij geen aanleiding ziet
een nader onderzoek te gelasten.
Zoals bekend is beklaagde de heer
Van der Putten zich er vorig jaar ja
nuari bij de rijkspolitie te Oudewater
over, dat een staffunctionaris van het
ministerie van Defensie in Oudewater
een aanranding zou hebben geënsce
neerd. Deze aanranding had de heer
Van der Putten moeten compromitte
ren, omdat bepaalde figuren op het mi
nisterie van Defensie hem „een lastige
dwarskijker" zouden vinden.
ROTTERDAM, 14 juni Een 21-ja-
rige matroos is door de politierechter
bij verstek veroordeeld tot drie maan
den gevangenisstraf en onmiddellijke
gevangenneming wegens muiterij, meer
malen gepleegd, op de kustvaarder
„Cornela B2". Er was ook drie maanden
tegen hem geëist.
Een even oude matroos uit Vlaar-
dingen, die toen wel was verschenen
op de zitting, is veroordeeld tot drie
maanden gevangenisstraf. De eis tegen
hem luidde vier maanden.
HAARLEMi 15 juni Tegen zeven
uur gisteravond is de 17-jarige Haar
lemse tegelzetter R. Ypema dodelijk
verongelukt op de hoek van de Ge
dempte Oude Gracht en de Kleine Hout
straat. De jongeman kwam op zijn
brommer de Kleine Houtstraat uit en
verleende geen voorrang aan een van
de kant van het Verwulft over de Ge
dempte Oude Gracht komende auto.
De jongen werd tegen de grond ge
smakt en is op weg naar het Grote
Gasthuis aan zijn verwondingen bezwe
ken. De politie verzoekt eventuele ge
tuigen van dit ongeval zich met haar in
verbinding te stellen.
In de afgelopen nacht is bij het via-
dukt in Rijksweg 16, onder de gemeente
Zevenbergsche Hoek een militaire jeep
geslipt en over de kop geslagen. De
bestuurder, de 44-jarige opperwacht
meester J. Duizer, die woonde in Sleeu-
wjjk (N. Br.) werd uit het voertuig
geslingerd en kwam om het leven. De
opperwachtmeester was gehuwd en had
vier kinderen.
W oensdag is voor de nieuwe schouwburg
in Tilburg een beeld van Mari Andries-
sen vorstellende muziekonthuld. Een
jubilerende industrie heeft het aan de
gemeente aangeboden.
NEW ORLEANS, 14 juni (UPI)
De Amerikaanse „Nazi-leider" George
Lincoln Rockwell en zijn negen „SS'
ers" zijn schuldig bevonden aan het
zaaien van paniek onder het publiek
door middel van anti-Joodse leuzen en
veroordeeld tot het betalen van boetes
en het ondergaan van gevangenisstraf
fen.
RockweU, een 43-jarige gewezen pi-
l°°t van de Amerikaanse marine in
Arlington, Virginia, kreeg een boete van
honderd dollar en een gevangenisstraf
van zestig dagen.
Rockwell en de zijnen werden vrijge
sproken van de beschuldiging dat ze
niet waren doorgelopen toen ze daartoe
werden aangemaand tijdens een demon
stratie voor een theater in New Orle
ans op 24 mei, waar de film „Exodus"
werd gedraaid.
De „SS'ers" werden veroordeeld tot
gevangenisstraffen variërend van 45 da
gen en boetes van 75 dollar tot 30 da
gen en 50 dollar.
LEOPOLDSTAD, 14 juni (RTR)
Volgens betrouwbare kringen hebben
de Congolese autoriteiten de Nederlan
der Sjoerd Rodermond gearresteerd.
Ooggetuigen verklaarden, dat de heer
Rodermond (medewerker van de
N.C.R.V. en het dagblad de Telegraaf)
dinsdagmorgen onder gewapend gelei
de uit zijn hotel werd weggevoerd.
De Nederlandse ambassade in Leo-
poldstad deelde vanmorgen mede er
nog niet in te zijn geslaagd zijn invrij
heidstelling te verkrijgen. Men ver
moedt, dat de heer Rodermond in de
Makala-gevangenis wordt vastgehou
den. Van de zijde der Congolese
autoriteiten is nog een reden voor
zijn aanhouding opgegeven, doch ge
noemde kringen in Leopoldstad menen
dat zij verband houdt met een bijeen
komst van de Loemoembistisehe jeugd
organisatie „Jeunesse Lumumba", die
door Rodermond maandag werd bijge
woond.
GRONINGEN, 14 juni Aan het
avontuur van twee Duitse meisjes, die
met nog een vriendinnetje een Groning
se vrachtautochauffeur, die hun een
lift aanbood, van 7.000 gulden hebben
beroofd, is snel een eind gekomen. In
de nacht van maandag op dinsdag
pikte de chauffeur in de buurt van
Nordhorn m N. W. uitsland het drie
tal op. Onderweg verliet hij enige ma
len zijn cabine om een collega, die
pech had, een handje te helpen. De
meisjes hebben van de .gelegenheid ge-
bruik gemaakt zjjn jasje, dat hij in de
auto had achtergelaten ta doorzoeken,
de zeven mille en., te tulen en er al
liftend snel mee van door te gaan.
Het was al het spaargeld van de
chauffeur, dat hu by zich had gesto
ken om in Duitsland een auto te ko
pen. Twee van hen gingen naar Gro
ningen. In de Martinistad deden zij gro
te inkopen. Ze staken zich goed en mo
dem in de kleren, vulden dit aa^ met
wat dure dingen, wisselden nog eens
een bankbiljet van duizend gulden en
liepen in de gaten. De recherche die aï
van de diefstal op de hoogte was ging
op onderzoek uit en kreeg 's avonds
de meisjes, 16 en 17 jaar oud bh het
hoofdstation te pakken. Ze hadden nog
ruim ƒ2100 gulden bij zich. Het vrien
dinnetje, dat ook nog het een en ander
op zak heeft, is vermoedelijk Duitsland
ingetrokken. Beide gearresteerde die
veggen zullen waarschijnlijk in handen
van de Duitse politie worden gegeven.
ROOSTEREN (L) 14 juni Van_
morgen is tussen Illikhoven (L) en Roos
teren (L) een personenauto in het Ju-
lianakanaal gereden. Toen men drie
kwartier later de wagen weer op het
droge had gebracht bleek, dat de be
stuurder was verdronken. Het slacht
offer is de 28-jarige heer C. H. van
Vught (gehuwd maar geen kinderen)
uit Geleen.
(Van onze luchtvaartredacteu)
AMSTERDAM, 14 juni Binnen en
kele maanden zal op de luchthaven
Schiphol, net als op vele andere vlieg
velden in Europa, een vergoedingsbe
drag voor de passagiersaccommodatie
worden geheven. Dit bedrag komt uit
sluitend ten laste van de vertrekkende
passagiers. De z.g. transito-luchtreizi
gers, die in de meeste gevallen een in
tensiever gebruik maken van deze pas-
sagiersaccommidatie, vallen buiten de
passengers-service-charge. Dit is nu
eenmaal een algemeen gebruik. De be
dragen, die dus extra betaald moeten
worden, variëren van 2,- voor de
plaatsen Brussel, Luxemburg, Düssel-
dorf en Keulen, 4,- voor de overige
Europese plaatsen en 6,- voor de in
tercontinentale bestemmingen. Namens
de Schipholdirectie deelt mr. J. C. van
Staperen mee dat deze bedragen nood
zakelijk zijn om de enorme uitbreidings
kosten van de nationale luchthaven op
te vangen.
Aan de jongste uitbreidingen en ver
nieuwingen wordt op het ogenblik de
laatste hand gelegd. Begonnen werd in
1960 met de uitbreiding van het banen-
patroon door middel van een nieuwe
3300 m lange startbaan. Vervolgens wijd
de men zich aan de passagierswacht
ruimten, het vrachtgebouw, de bevoor-
raaingsgebouwen, de hangars en het
verkeersplatform. Zo vergrootte men de
?,?,?ne te van de aankomsthal van
1000 m2 groter en kwam ook hier. net
kamer voor de Europese bestemmingen
...aaa m2 groter en kwam ook hier, net
als voor de reizigers buiten Europa, een
winkelgalerij met in totaal tien ver
schillende winkels. Bovendien werd de
„Europese" accommodatie verrijkt met
(Van onze verslaggever)
ROTTERD. JVI, 14 juni Op de jaar
vergadering van. het Nederlands ver
bond van Middenstandsverenigingen
heeft de algemeen voorzitter de heer
M. Rademakers, vandaag met nadruk
vastgesteld, niets te voelen voor een
winkelsluiting op zaterdag. De vijfdaag
se werkweek moet men niet koppelen
aan de winkelsluiting, zo zei hij. Hjj
had geen bezwaar tegen een 'ang week
end voor het winkelpersoneel, maar een
zaterdagsluiting dient hier niet het ge
volg van te zijn.
„Een onderzoek heeft aangetoond",
aldus de heer Rademakers, „dat meer
dan 45 procent van de herenconfectie
op zaterdag wordt verkocht. Deze koop
gewoonte veranderen is uiterst moeilijk.
Instelling van een koopavond geeft geen
oplossing. Het winkelpersoneel heeft hier
bezwaar tegen en bovendien: de consu
ment, die kleding wenst aan te schaffen,
geeft er de voorkeur aan dit met het
003 op de kleuren niet 's avonds te
doen. Ook voelt de man, die 's avonds
van zijn dagtaak thuiskomt, er weinig
voor nog eens met zijn vrouw te gaan
winkelen. Hij moet eerst eten en dan
speelt tegenwoordig ook de televisie een
belangrijke rol. Het is juist de detail
handel, aldus de heer Rademakers, die
op tijden, welke de consument het best
passen, gereed moet staan voor zijn
taak."
Kritiek had de heer Rademakers op
het door de regering gevoerde midden-
standsbeleid. „Wij hebben nu een vrij
loonbeleid zonder vrijheid, een dirigis
tisch prijsbeleid zonder dirigisme, wij
zijn nog altijd voorstanders van een
vaste muntwaarde en noemen devalua
tie knoeien met geld, maar revalueren,
alsof dat iets anders is dan het onbe
trouwbaar maken van de munteenheid",
aldus de heer Rademakers. Hij vindt,
dat juist de middenstand door de tegen
woordige belastingheffing zwaar wordt
getroffen en acht het zonderling, dat
er op het gebied van de kinderbijslag,
voor de middenstand van een uitzonde
ringspositie sprake moet zijn. Dat in
nieuwe stadswijken het grootbedrijf
meestal de beste plaatsen krijgt, „om
dat bouwers en plaatselijke overheden
in het^ grootbedrjjf meer vertrouwen
stellen", noemde hij een onrustbarend
verschijnsel. Ook constateerde hij, dat
het naïef is te veronderstellen, dat de
middenstanders, een goed midenstands-
kleine financiële middelen tot. opbouw
kan komen. Kapitaal vormen is uiterst
moeilijk. Waar het om gaat is, dat de
middenstander gelijke kansen krijgt.
Als middelen om dit te bereiken ziet
hij. een hechtere organisatie van de
middenstanders, een goed middenstands
beleid van de rijksoverheid, en meer
belangstelling van de plaatselijke over
heid voor de middenstand (speciaal wan
neer het gaat om vestiging in nieuwe
woonwijken).
De raming is gebaseerd op een uit
voering (in overleg met de Rijkswater
staat) waarbij het bouwdok voor de
Coentunnel mede zal kunnen worden
gebruikt voor de bouw van zes van de
negen tot zinken te brengen elementen
van de IJtunnel.
Daarbij is op grond van de door de
Rijkswaterstaat verstrekte werkpro
gramma's aangenomen, dat dit bouw
dok drie jaar na het begin van de bouw
van de Coentunnel ter beschikking van
de gemeente zal komen. De overige
drie zinkelementen van de IJtunnel,
waarvan er twee bestemd zijn voor het
traject in de lijksgracht, dienen te wor
den vervaardigd in een door de gemeen
te te maken klein bouwdok. Deze beide
laatstgenoemde elementen zullen na het
tot zinken brengen van de drie caissons,
die het tunnelgedeelte onder de spoor
baan moeten vormen, door de resteren
de ruimte van de opening onder de
poorbaan naar de Dijksgracht worden
gevaren.. Eerst daarna kan worden begon
nen met de bouw van het zuidelijk ven
tilatiegebouw aan de noordzijde van de
spoorbaan.
Dit alles brengt mede dat met het
vervaardigen van de voor de Dijksgracht
bestemde elementen, die een belangrij
ke factor in het hele bouwprogramma
vormen, grote spoed moet worden be
tracht. Het daarvoor nodige bouwdok
dient dan ook al meteen te worden aan
gelegd.
Daar B. en W. de investeringen
voor de tunnel zoveel mogelijk willen
beperken zijn in de raming slechts die
werken opgenomen, die noodzakelijk
zun voor de IJtunnel als verkeersver
binding in de eenvoudigste vorm. Tal
van andere werken zijn daarom niet
in de raming verwerkt, zoals de ver
vanging van de brug over het Noord-
hollandsch Kar aal bij het Kraaienplein,
Over de verplaatsing van het Marine-
Etablissement is overleg gepleegd met
de Kon. Marine en de Rijksgebouwen
dienst en het gevolg is nu dat de ge
bouwen die "erplaatsl moeten worden
voor de IJtunnel binnen het complex
zelf kunnen worden opgenomen door
aanplemping van de watervlakte binnen
dit etablissement.
Tijdens de raadsvergadering van
woensdagmiddag heeft wethouder mr.
G. van 't Huil medegedeeld dat de
rijkstoestemming voor de aanplemping
van een gedeelte van het Oosterdok bij
het marine-etablissement bij het ge-
een bagagesorteerruimte uitgerust met
transportband. Deze transportband be
tekent een belangrijk voordeel voor de
passagiers. Zij worden nu geholpen vol
gens het z.g. free-check systeem",
kunnen aan een willekeurige afhande
lingsbalie plaatsnemen en hoeven dus
niet meer braaf in de rij te gaan staan
en geduldig af te wachten wanneer
hun bagage nu eindelijk eens te voor
schijn komt. Nieuw is ook de overdekte
verbindingsgang tussen de wachtka
mers „Europa" en I.C.A. Voorheen ge
schiedde dit hoofdzakelijk uit transito
passagiers bestaande verkeer door mid
del van busjes of wandelingetjes over
het platform, maar dit heeft men nu
door heel handig te woekeren met de
ruimte weten op te vangen. Het laat
ste stadium van deze uitbreidingen be
treft de accommodatie voor de passa
giers met intercontinentale bestemmin
gen. Ook hier wordt de wachtkamer
vergroot en het aantal zitplaatsen opge
voerd.
In totaal bedragen de kosten van dit
gehele project ruim twee miljoen gul
den. Dit is een van de redenen ge
weest, aldus vernamen wij op Schip
hol, om tot het heffen van een z.g. ver
trekgeld over te gaan. Mr. van Stape
len wees er op dat bijna alle landen
in Europa dit bedrag al lang heffen en
in vele gevallen ^elfs meer geld vra
gen dan de passengers-service-charge,
die de directie van Schiphol nu heeft be-
\ald. Van de belangrijkste luchtvaart
verbindingen in Europa zijn alleen Bel-
gie en Duitsland nog vry van vertrek-
gelden. Ook in Duitsland echter zijn de
plannen om tot Invoering over te gaan
al in ver gevorderd stadium en men
verwacht zee. binnenkort een definitie
ve regeling hierover. Als vertrekgeld
Wil men hier een algemeen bedrag van
5 mark gaan invoeren.
De verwachting is dat gemiddeld
500.000 passagiers, die jaarlijks recht
streeks van Schiphol vertrekken, door
middel van deze belasting een bedrag
van 2 miljoen gulden zullen binnenbren
gen.
Sprekend over het verzet van de
KLM tegen dit z.g. vertrekgeld, zei ons
mr. Van Stapelen dat er geen enkele
vrees hoeft te bestaan voor een impo
pulair worden van Schiphol en dat ook
de concurrentie-positie geen gevaar
ALMELO, 14 juni Uitvoerig werd
door een aandeelhouder in de jaarver
gadering van Palthe's Textielverede-
lingsbedrijven stilgestaan bij de ster
ke expansie van de laatste jaren. Werd
het nu niet eens tijd te consolideren,
temeer omdat de financiële verhoudin
gen allerminst fraai zijn?
De voorzitter, de heer H. A. M.
Kroese was het met dit standpunt vol
ledig eens. Men kan zeggen dat Palthe
een krachtproef heeft doorstaan Nu
zal via de nodige investeringen, voort
komende uit zelffinanciering en leen
gelden, tot een consolidatie moeten wor
den gekomen. In de overgenomen be
drijven, die onder eigen naam blijven
bestaan, moeten de nodige aanpassin
gen worden doorgevoerd. Hiermee zal
mrLe42,75 miljoen gemoeid zijn.
Gestreefdj wordt naar een decentra
lisatie om de klant sneller te kunnen
bedienen doch ook om de transport-
**4.? ca- f 2 miljoen te drukken,
met de overname van „De Regenboog"
heeft Palthe zich begeven op het ge
bied van de wolveredeling, hetgeen een
zeer belangrijke aanwinst is. De ver
houding tussen reiniging en veredeling
hgt thans circa 60-40.
De revaluatie heeft geen directe
meentebestuur is binnengekomen. De scl7a.de veroorzaakt, doch kan wel op
41j.._4 j:4 knini.4 j_. i het gebied van de veredeling nadelig
zijn. Desgevraagd werd medegedeeld
dat het vrijwel uitgesloten is de stijgen
de kosten door te berekenen in de prij
zen van het chemisch reinigen.
wethouder zei dat dit betekent dat men
het werk waarschijnlijk half juli reeds
zal aanvangen.
MAASTRICHT, 15 juni - De twee
geslaagden van de toneelacademie al
hier mej. Willy Frenken en mej. Mar ja
Habraken, zijn resp. gecontracteerd
door de Speelgroep Limburg en de
N.C.R.V .-televisie. Marja Habraken zal
de eerste maanden optreden in vijf
televisiestukken en tegelijkertijd als
free-lance-actnce gaan werken
Over het lopende jaar is men be
paald niet ontevreden. De drukkerij
heeft het iets minder druk, doch het
seizoen moet nog beginnen en het ziet
er naar uit dat het tweede half jaar
gunstig zal zijn. De afdeling reiniging
heeft weer betere resultaten geboekt
dan in de overeenkomstige periode van
het vorig jaar.
loopt, gezien het gebruik in de ander»
Europese landen. Er
de KLM mogelijkerwijs passagiers zoU
r werd gesteld dat
„gv^kWÜs passagiers zou
Kunnen verliezen door de instelling van
hefe=vVe^goedingskosten. „Daar zijn wij
kend ™Luut niet mee eens. Geen welden-
om voor d!„zaJ het in zÜn hoofd halen
gaan omvü|tiaaKehouden bedragen t«
kend zijn met D.f KLM moet toch be-
plannen alleen uitw1' lde uitbreidings
tarieven-politiek duesaaar zÜn als
wordt. Het is ook in hetnig, gewijzigd
KLM dat de luchthaven et.6Janf.van
om op deze wijze zelf zijn ^£jjdraa£
kosten te betalen. Het vrjjw,, d
KLM van betalingen, die we anders
echt via de luchtvaartmaatschappijen
zouden moeten investeren," aldus de
heer Van Stapelen.
Mr. van Stapelen herinnerde in dit
verband aan het grote uitbreidingsplan
dat omstreeks 1965 voltooid zaJ zUa n
dat een totaal bedrag van 200 miljo*£
gulden met zich meebrengt. name-
dige gebouwenfront bestaat
lijk geen mogelijkheid tot„atte vlieg-
meer om de voor 1965 gcscda -n A,
tuig- en passagiersbew-egingon
vracht te verwerken. Men houdt er re
kening mee dat Schiphol J
2.200.000 passagiers enlOO.OOUOOOkg
vracht zal verwerken.
zullen deze aantallen res;pectiev<ell\Jk
4.000.000 passagiers en 250.000.000 tg.
vracht bedragen. Om hierin te kunnen
voorzien heeft men het zeer omvangnjk®
uitbreidingsplan ontworpen.
LUXEMBURG, 14 juni Ook een Ne-
derlandse ploeg zal deelnemen aan de
Ronde van Luxemburg voor beroeps
renners, die van 16 tot en met 20 juni
wordt verreden. De Nederlanders zul
len onder leiding staan van Sjsö*»
Janssen. De ploeg zal bestaan uit on
der anderen Daan de Groot, Joop Cap-
tein, Jaap Kersten en Martin van d®"
Borgh. De Luxemburger Gaul worJl
als de grote favoriet beschouwd. Aan d»
start komen zeven ploegen van zes ren
ners.
AMSTERDAM, 14 juni De algeme
ne produktie-index (incl. de bouwnij
verheid) was, blijkens het C.B.S., voor
april 1961 (21K ,/erkdag) 156 en 173
in de voorgaande maand en 155 in april
I960. Gecorrigeerd voor seizoen en leng-
t- van de maand waren deze cijfers
re-p. 165, 164 en 158.
Per bedrijfsklasse waren de indexcij
fers voor april 1961 als volgt: bouwma
terialen en aardewerk 133 (maart 1961:
133, april 1960: 132), leder- en rubbernij
verheid 146 (172, 140), mijnbouw 125
(138, 118), papierindustrie 156 (188, 152)
en gas, elektriciteit en water 161 (182,
154). Van de overige bedrijfsklassen zijn
de cijfers over april nog niet beschik
baar. Wel zijn thans de indexcijfers
over maart voor de textielnijverheid en
de voeding: - en genotmiddelenindustrie
jekend. Zij luiden resp. 137 (feDruari
i»61: 117, maart I960: 128) en 132 Ui»,
l271.
DEN HAAG, 14 juni Een woord
voerder van het ministerie van Bui
tenlandse Zaken heeft vanmorgen in
antwoord op een vraag meegedeeld, dat
het Nederlands-Duitse gesprek over de
AKU en de concessies in de Eems-
monding begin juli zal worden gehou
den. Deze kwesties houden, zoals bekend,
verband net het vorig jaar getekende
Nederlands-Duitse verdrag.
Het is nog niet bekend welke Neder
landers de staatssecretaris van buiten
landse zaken, dr. H. R. van Houten, bö
dit gesprek zullen bijstaan. Van Duitse
zjjde zal, naar wordt aangenomen, dr.
R. Lahr de '-ernaamste vertegenwoor
diger zijn. De plaats van het gesprek
is nog niet vastgesteld.
INDE LAAN VOORBIJ
MDSQN'SHVtSdB
E
STAAN VERS,
BANDENSPOREN
DE 2RAH WORDTfr
DUIDELIJKER f\
VOOR M/U.
hallo, paar
HOP/TJm
AAN
aïNDlCAjJ
21-12
COPYRIGHT WAN FEATURE»
