Nieuwe Haarlemsche Courant | 1961 | 4 juli 1961 | pagina 11

eist zeer grote
voorzich tigheid

Zoek bonafide handelaren en
dito maatschappij

k

L

Zuinig!

Met diesel

of LP.G.

H. van Eeuwijk benoemd
tot leraar piano

SOLEX ?Zs°-

Sisi—KOELKASTEN

Geanimeerde discussies
over wel en wee van HBC

Prestaties eerste elftal
moeten omhoog

KEES HAK wint tekenprijs

van vereeniging „Haerlem"

Wedstrijd zal voortaan in
de voorzomer herhaald worden

EN LEES VOORAL ALLES GOED NA

Muziekschool A'dams Conservatorium

HARDEBELT

Volleybal in Haarlem

D. J. Vriesekolk
hartelijk gehuldigd

ATAX-TAXI

Brandweer zet huis
onder water

DINSDAG 4 JULI 1961

PAGINA 11

Nutsspaarbank Haarlem

Eindexamens

KRUISSTR. 5 - HAARLEM - TEL. [phone]
Keuze uit meer dan 40 modellen, o.a.

HUURKOELKASTEN f 1.50 pw.

COIFFURES

MOLENDIJK - Dameskapper

Bij Conrad Stork N.V.

EEIf Alffi

FINANCIEREN LATEN

„Ik ben verleid door een auto".

In principe is er niets op tegen, een
deel van de aanschaffingskosten van
een auto te laten financieren. Spe
ciaal wanneer de toekomstige auto
bezitter de wagen ook voor zakelijk
gebruik kan inschakelen en daarvoor
een onkostenvergoeding ontvangt kan
het nuttig zijn, de auto zo snel moge
lijk rendabel te maken. Het is beslist
niet overdreven te stellen, dat tenmin
ste vijftig procent van alle in Neder
land rijdende personenwagens werd ge
kocht ,,op gemakkelijke betalingsvoor
waarden". De meeste financieringen
hebben betrekking op wagens in de goed
kope en middenklasse. In de duurdere
klasse loopt het percentage terug. Wie
twintig mille voor een auto kan neer
tellen, kan dit vaak terstond doen.

Autofinanciering vereist een hoge
mate van voorzichtigheid. Het ge
vaar is groot, dat de koper zich
blind staart op de maandelijkse
aflossingssom en vergéét, dat de

auto ook nog rijden moet. Bovendien
dient de koper zich te realiseren, hoe
veel rente hij precies moet betalen.

Normaal wordt bij de aankoop van
een nieuwe auto vijf procent rente ge
vraagd over het geleende bedrag en de
rente. Leent men bijvoorbeeld 2500 gul
den, dan bedraagt de rente niet 5 maal
Zn gulden zoals menige optimist geneigd
is te veronderstellen, maar 134 gulden,
wijl ook de te betalen rente wordt mee-
gefinancierd en men ook polis- en zegel-
kosten dient te betalen. Ei; gebruikte
wagens wordt 7 procent per jaar ge
vraagd, Naarmate de termijnen langer
worden, wordt het rentebidrag natuur
lijk hoger. Uiteraard geven wij hier de
gebruikelijke tarieven: het is natuur
lijk mogelijk, dat u ergens goedkoper
„onder dak'' komt. Geadviseerd mag
worden, bij de aankoop van een auto
steeds contact te zoeken met een bona
fide financieringsmaatschappij.

Het aantrekkelijke van de transactie
voor de f.rar" ringsmaatschappij schuilt

hierin, dat u rente betaalt over een be
drag, dat u in de loop van het jaar,
waarin u rente betaalt, bij stukjes en
beetjes reeds teruggeeft. Leent u bij
voorbeeld drieduizend gulden en lost u
in één jaar af, dan bestaat uw schuld
na zes maanden nog slechts uit vijftien
honderd gulden: niettemin betaalt u ren
te over de volledige drie mille.'

Daartegenover staat, dat de maat
schappijen een zeker risico dragen. Men
dient, vóór het krediet wordt verleend,
te informeren naar de financiële sta
tus van de aspirant-koper en af en toe
loopt er een financiering mis. Nu wape
nen de meeste maatschappijen zich hier
tegen, door slechts dan krediet te ver
lenen, wanneer een eventuele schuld
te „verhalen" is. Wettelijk is voorge
schreven, dat ongeveer veertig procent
van de aankoopwaarde contant door de
koper wordt betaald. De rest mag wor
den gefinancierd. Meestal eist dé maat
schappij, dat de gefinancierde auto All
Risk wordt verzekerd en dat de uitke
ringen van de verzekeringsmaatschappij
ten goede komen aan de geldschieter.
Soms wordt genoegen genomen met een
W.A.-verzekering, maar dan moet er
toch een dekking aanwezig zijn. Deze
kan bestaan uit een „vaste baan" of
goederen. De ervaring heeft geleerd,
dat kopers met een vast salaris hoe
klein ook in de meeste gevallen aan
hun verplichtingen kunnen voldoen. Min
der gunstig ligt dit bij de z.g. „kleine
zelfstandigen". Een onverwachte zake
lijke strop heeft vaak terstond invloed
op het aflossingsritme.

Verzuim nooit, bij het tekenen van
contracten na 's .aan wat men
tekent. Het is meer dan eens
voorgekomen, dat enthousiaste
autobezitters, die bijvoorbeeld snel op
vakantie wilden gaan, maar luk-raak
hun handtekening zetten, niet alleen on
der het huurkoopcontract, maar ook
onder een verzekeringscontract voor drie
jaar, hetgeen hun bedoeling helemaal
niet was.

Koop nooit een auto, voordat <je fi-

na te gaan wat men tekent

nancieringskwestie geregeld is. Spe
ciaal bjj de aankoop van gebruikte wa
gens kan het voorkomen, dat de finan
cieringsmaatschappij maar tot een be
paald maximum wil gaan. Laat u nooit
intimideren door verkoopargumenten
als ,,u moet nu beslissen, morgen is deze
auto ongetwijfeld verkocht..." Beter even
blazen dan de mond verbranden. En
wij kunnen u garanderen, dat in negen
van de tien gevallen de auto er de vol
gende dag nog zal staan.

Bijzonder trieste gevallen zijn bekend
van mensen, die in een opwelling een
gebruikte auto kochten en zich eerst
later realiseerden, dat zij veel te veel
hadden betaald. Zoals reeds elders op
deze pagina uiteengezet: de handel in
gebruikte auto's is een bijzonder „soe
pele" handel. De kans op teleurstel
ling is niet gering.

Vaak wordt de auto gekocht met in
spanning van alle financiële krachten.
Een gezin is klein behuisd en vil er tij
dens de week-ends en vakanties op uit.
Een man heeft een invalide vrouw en
ontzegt zich alles voor De Wagen. Met
dubbeltjes en centen wordt gespaard.
Dan komt de grote dag. Een „deskun
dige" wordt in de arm genomen om
mee te helpen een keuze te maken.
(Let op: het is meer dan eens voorge
komen, dat de „deskundige" in zakelijke
relatie stond tot de handelaar). Er
wordt een gebruikt wagentje gekocht.
Maar dan kan de ellende beginnen. Wan
neer een financieringsmaatschappij in
de arm wordt genomen, kan blijken,
dat. men van deze zijde niet al te veel
geld in deze onderneming wil steken.

Soms maakt de handelaar dan een

„menselijk gebaar" en financiert uit
eigen middelen ook nog enkele honder
den guldens. Het kopertje zit nu aan
twee kanten vast. Daarom: koop niet
te snel en koop nooit zonder objectief
advies, speciaal wanneer het gaat om
een wagen, die gefinancierd moet wor
den.

Nu zijn er vele mensen, die u graag
en vaak gratis een deskundig
advies willen geven, maar niet
temin is het aan te bevelen om,
voor tot de definitieve koop te beslui
ten, een keuringsrapport te laten ma
ken door de KNAC of ANWB. Andere
keuringsrapporten zijn ook plezierig,
beslist. Er bestaan zeer goede rappor
ten, waaruit o.m. blijkt dat de wagen
UIT VERKEERSTECHNISCH OOG
PUNT bezien, in orde is, maar als u
prijs stelt op een uitvoerige objectieve
beoordeling van de auto in alle opzich
ten, dan dient u zich toch allereerst
tot de KNAC en ANWB te wenden.
Dit kan u duizenden guldens ellende
besparen. En een betrouwbare autohan
delaar zal er beslist geen bezwaar te
gen hebben. Bij de aankoop van een
nieuwe wagen is dit uiteraard niet no
dig

In alle gevallen geldt echter: bezint
eer gij begint. Bjj het mislukken van een
financiering ligt de schuld altijd bü de
koper, die zich op onverantwoordelijke
wijze in een avontuur stortte. En het
argument: „ik ben verleid" is nooit
een geldig excuus.

De kosten van het autorijden kun
nen worden „gedrukt" door ge
bruik te maken van goedkope
brandstof. In Nederland heeft
men de keuze tussen L.P.G. (Liquefied
Petroleum Gas) en Dieselolie. Diesel
olie kost ruim vijftien cent per liter. Het
rijden op deze brandstof vereist een
speciale motor, die evenwel een lan
gere levensduur kan hebben dan een
normale benzinemotor. Gebruik van Die
selolie wordt financieel interessant,
wanneer men meer dan dertigduizend
kilometer per jaar rijdt. Speciaal taxi
bedrijven profiteren hiervan. Taxies, die
dag en nacht in gebruik zijn, leggen per
jaar soms wel 90.000 kilometer af: de
kilometerprjjs ligt dan aanmerkelijk
lager dan wanneer op benzine zou wor
den gereden. Men dient er wel reke
ning mee te houden, dat 220 procent
wegenbelasting meer moet vorden be
taald. Bii een fors geb.-uik haalt men
dit er echter ongetwijfeld gemakkelijk
uit. L.P.G. wordt bij vrachtwagens al
druk toegepast en de laatste tijd komen
er ook steeds meer personenwagens bij,
die profiteren van deze goedkope brand
stof. Technisch gezien is L.P.G. een
mengsel van koolwaterstoffen, propaan
en butaan idealer dan benzine, omdat
het in zuivere toestand de motor be
reikt, zich inniger met de lucht ver
mengt en verbrandt zonder dat het
zo gevreesde koolmonoxyde vrijkomt.
De motor blijft langer schoon en de
vervuiling van de smeerolie is belang
rijk minder.

Als gevolg hiervan kan de motor een
hogere levensduur bereiken, mits de
chauffeur zich niet laat misleiden door
het ontbreken van „gepingel", wanneer
de motor overbelast wordt De verlei
ding is groot, niet tijdig terug te scha
kelen, omdat het „natuurlijke" waar
schuwingssignaal ontbreekt. Met enige
zelfdiscipline komt men er echter wel.
Het net van L.P.G.-pompen In Europa
wordt steeds uitgebreid, zodat het be
zwaar, dat niet overal kan worden ge
tankt, stilaan verdwijnt. Bovendien ge
ven veel installaties de mogelijkheid, zo
nodig op benzine over te schakelen,

Motor ran hoger» levensduur.

hetgeen ook 's winters een voordeel kan
zijn, want L.P.G. kan tijdens koude ia-
gen nog wel eens moeilijkheden geven
bij het starten. De motor verbruikt m -est-
al iets meer L.P.G. dan benzine per ki
lometer: groot is dit verschil echter
niet.

Moeilijkheden tijdens koude dagen.

Het gebruik van L.P.G. wordt even
eens pas economisch, wanneer
per jaar een behoorlijk aantal
kilometers wordt gereden. De
brandstof kost ruim twintig cent per
liter, maar de installatie is vrij kost
baar (tussen 900 en 1500 gulden) en
evenals bjj Diesel, dient 220 procent we
genbelasting extra te worden betaald.
Over de aanschaffingskosten van de
installatie „valt te praten", wanneer
u per jaar een groot aantal kilometers
rijdt Dan wordt het voor de brandstof
leverancier interessant, de installatie
in bruikleen te geven. Wanneer gebruik
van L.P.G. in vergelijking tot het rijden
op benzine economische voordelen gaat
opleveren, is ook afhankelijk van de au
to. Als minimum cylinderinhoud mag
1,5 liter worden aangenomen: bij klei
nere inhoud wordt dt besparing vaak
te gering. Bovendien dient men toch
tenminste 20.000 kilometer per jaar te
rijden, wil de besparing enige omvang
aannemen.

Wie twintig mille kan neertellen.

HAARLEM, 4 juli Met ingang van
1 september van flit jaar is de Haar
lemse muziekpedagoog en pianist Henk
van Eeuwijk benoemd tot leraar piano
aan de Muziekschool van het Amster
dams Conservatorium.

De heer Van Eeuwijk, die in Haar
lem werd geboren, ontving zijn eerste
pianolessen van Alie Michielsen uit
Overveen, een familielid van hem, die
thans cansulente voor het muziekonder
wijs in Haarlem is. Tot het jaar, waar
op hij als leerling van het Amsterdams
Conservatorium werd ingeschreven,
heeft hij van haar les gekregen. In
Amsterdam studeerde hij piano bij
George van Renesse en later b(j Paul
Frenkel. Na zijn Amsterdamse tijd
heeft hfj nog piano gestudeerd bij Piet
Vincent. Verder bekwaamde hij zich in
het orgelspel, aanvankelijk bij Albert
de Klerk en later op het Conservato
rium bij Jacob Bijster.

(Advertentie)

„Nu wegrijden zonder trappen"
SOLEX-SERVICE-STATION

RIJKSSTRAATWEG 249

HAARLEM-N. TELEF. 57455

Na een bijzonder goed afgelegd exa
men werd de heer Van Eeuwijk be
noemd tot organist van de parochie
kerk van Onze Lieve Vrouw van Altijd
durende Bijstand in Santpoort. Enige
tijd daarna verwisselde hij de orgel-
bank van deze kerk voor die van de
parochiekerk van Onze Lieve Vrouw
van Zeven Smarten in Haarlem. Daar
werd hij tevens belast met de leiding
van het koor. De laatste jaren was de
heer Van Eeuwijk organist van de
Spaarnekerk.

De pas benoemde leraar van het Am
sterdams Conservatorium heeft in
Haarlem een goed bezochte pianoprak
tijk. Daarnaast vond hij tijd en gelegen
heid om overal in het land en in het
buitenland concerten te geven. Met het
Noordhollands Philharmonisch Orkest
onder leiding van Henri Arends is hij
herhaalde malen opgetreden. Ook de
amateur-beoefenaars van de klassieke
muziek draagt de heer Van Eeuwijk
een warm hart toe. Nog niet zo lang
geleden is hij met het Symphonie-Or-
kest „Haerlem" onder leiding van Ma-
rinus Adam opgetreden in het derde
pianoconcert van Beethoven.

Naar aanleiding van een buitenlands
optreden in België ontving Henk van
Eeuwijk kortgeleden van de directeur
van „l'Atelier" in Brussel, een naam
voor een reeks concerten te geven door
jonge veelzijdige kunstenaars, de ver
erende uitnodiging om in het komende
seizoen een enkel concert te verzorgen.
Verder heeft de jonge Poolse violist
Thadé Wyganowsky hem gevraagd
voor een toernee door Noord-Frankrijk
en België. De heer Van Eeuwijk is
thans verbonden als muziekonderwijzer
aan de Aloysiusschool te Overveen.

HAARLEM, 4 juli De inleggingen
bij de Nutsspaarbank Haarlem bedroe
gen in de afgelopen maand 4.583.511
en de terugbetalingen 3.973.089, zodat
het spaaroverschot ƒ610.422 beliep.

Gedurende het eerste halfjaar van
1961 overtroffen de inleggingen de te
rugbetalingen met een bedrag van
5.718.278. Het spaartegoed bereikte
hiermede een totaal van 78.509.735.

In de maand juni werden 875 nieuwe
spaarders Ingeschreven, waarmede
het aantal inleggers steeg tot een totaal
van 101.208.

HAARLEM, geslaagd voor het eind
examen gymnasium-B.: Lorentz-lyceum:
J. van Bronckhorst; R. Stroeker; af
gewezen één kandidaat.

Alsnog geslaagd voor het eindexa
men Gymnasium-Alpha: H. Hoeneveld;
L. Touber; Gina Levy.

De examens aan het Lorentzlyceum
zijn geëindigd.

(Advertentie)

KQK

Bendix 110 I. 348.—

Silo 115 I. 369.

Zoppas130 I. 399.—

Frimatie 140 I. 465.

Bosch 110 l. 488—

Kelvinator 140 I. 535.

Zanussi 160 I. 639.

Sigma 190 I. 798.

Westinghouse 270 I. 1175.

HEEMSTEDE, 4 juli Tot rond het
middernachtelijk uur heeft gisteren de
algemene jaarvergadering geduurd van
de katholieke voetbalvereniging HBC,
die gehouden werd in de zaal van het
Sportpark. Op uitvoerige wijze werd
het wel en wee der vereniging tijdens
deze geanimeerde bijeenkomst aan de
orde gesteld. Niemand had haast. De
discussies verliepen in een rustige en
prettige sfeer, waarbij alle aanwezi
gen waardering hadden voor eikaars
mening.

In zijn openingswoord wees de voor
zitter Th. Vermeulen op de rechten en
de plichten van de leden. Organisato
risch draaide HBC het afgelopen sei
zoen beter dan het jaar daarvoor, het
geen niet wegnam dat de voorzitter tot
zijn spijt moest opmerken, dat vele
HBC-ers te weinig belangstelling aan
de dag leggen voor het verenigings
leven. Van de 430 werkende senior
leden gaf voor de jaarvergadering nog
geen tien ercent acte de présence.

Het jaarverslag van de secretaris liet
een opgewekt geluid horen. Ten opzich
te van het vorig seizoen had het leden
tal een kleine stijging ondergaan. Het
verslag van de penningmeester wees uit,
dat er een nadelig saldo was van
762,90, waarmee het exploitatie-tekort
van het jaar daarvoor met een bedrag
van l.OOÖ was ingelopen. De toto had
ruim 3.800 opgeleverd, de recettes van
de wedstrijden daarentegen vormden
een teleurstelling. Penningmeester
G. J. Willemse hoopte, dat de presta
ties van het eerste elftal in het nieuwe
seizoen van dien aard zullen zijn, dat
het publiek in groteren getale zal op
komen. De opbrengst van het buffet,
een bedrag van ruim vijfentwintighon
derd gulden, had naar de penningmees
ter opmerkte, HBC van een financiële
débacla gered. De secretaris van de

jeugdafdeling gaf een uitgebreid over
zicht van deze bloeiende afdeling,
waarvoor 33 leiders zich hadden inge
zet.

Het agendapunt bestuursverkiezing
bracht twee nieuwe leden achter de
groene tafel. Wegens drukke werkzaam
heden zagen de heren G. J. Willemse
(penningmeester) en J. Gerritsma (se
cretaris) zich genoodzaakt hun functies
neer te leggen. In hun plaats werden
resp. gekozei de heren N. Alders en
Th. Grijmans. De heer Willemse blijft
als commissaris zitting hebben in het
bestuur. De heer Gerritsma zal mede
worden belast met de voorbereiding van
het komende 60-jarig jubileum. Door
deze mutaties werd tevens voorzien in
de vacatures van de aftredende be
stuursleden J. van der Linden en A. S.
Korstenbroek.

Het woord was daarna aan de gees
telijke adviseur kapelaan W. Appelman,
die in een bezielende toespraak de wens
naar voren bracht dat zich onder de
leden kerngroepen zullen vormen om
tot een hechter onderling contact te
kunnen komen.

Het bestuursbeleid en de bespreking
van het 60-jarig jubileum gaven aan
leiding tot breedvoerige discussies. Al
gemeen was men van oordeel dat de
prestaties van het eerste elftal voor ver
betering in aanmerking komen. De
voorzitter was van mening dat
trainig tweemaal per week nodig
zal zijn, wil HBC het komend seizoen
een rol van betekenis gaan spelen. Met
grote eensgezindheid, wilskracht en op
offering zullen de spelers zich van hun
taak bewust moeten zijn. De viering
van het diamanten jubileum in mei
1962 eist grote voorbereidingen. Een
groots feestprogramma staat HBC te
wachten, maar wil het feest slagen dan
zullen de leden zich hiervoor volledig
moeten inzetten.

HAARLEM, 4 juli Op de terrei
nen van het CIOS te Overveen worden
morgenavond de finales van de volley
bal-zomercompetitie voor beginners
gespeeld. Bij de dames zal deze eind
strijd gaan tussen PSVH en FES, die
beide in de poules geen enkel winst
punt hebben prijsgegeven en dus wel
voor een interessante ontmoeting zul
len zorgen.

Bij de heren is de situatie wat inge
wikkelder. Het eerste team van HSVC
de club van de spoorwegen en
Ripperda, een ploeg van militairen uit
de Ripperda-kazeme, zijn onbedreigd
als poule-winnaars geëindigd, maar in
de derde poule hebben maar liefst drie
ploegen hetzelfde aantal punten be
reikt. In een halve competitie wed
strijden van één set zullen HSVC 4,
SoZa (Sociale Zaken) en CCH (de jon
gens uit het Coen Cuser Huis) dus
eerst moeten uitmaken, wie het in de
finale-wedstrijden tegen HSVC en Rip
perda mag opnemen. Een spannend
slot dus aan een competitie, die een
vlot verloop heeft gehad.

(Advertentie)

VLOTTE VAKANTIE

Santpoorterplein 1, Haarlem, Tel. 19706

Buslijnen 2 - 3 en 4

HAARLEM, 4 juli Vanochtend is
bij de N.V. Conrad Stork de heer D. J.
Vriesekolk gehuldigd omdat hij veertig
jaar in het bedrijf werkzaam is. Hij
werd vanochtend door de directie ont
vangen. Ir. L. Hqpkes overhandigde de
jubilaris de bekende enveloppe met in
houd alsmede de bronzen herinnerings
medaille van het bedrijf. De heer Vrie
sekolk is in 1921 in Hengelo in dienst
gekomen. In 1932 is hij met het bedrijf

hij was intussen hoorder geworden

naar Haarlem gekomen.

In de kantine, waar vele collega's en
oud-collega's bijeen waren gekomen om
de heer Vriesekolk te huldigen, werd de
jubilaris toegesproken door de voorzit
ter van het jubileumfonds, die zich
uitermate waarderend uitliet over de
heer Vriesekolk. Hij overhandigde hem
een enveloppe met inhoud terwijl mevt.
Vriesekolk een vaas met bloemen kreeg
aangeboden. Bedrijfsleider K. A. Siek-
man had ook niets dan waarderende
woorden voor de jubilaris. Een college
van de jubilaris, de heer Th. H. Gielens,
sprak zilh eveneens bijzonder waarde
rend uit over de heer Vriesekolk. Voor
de jubilaris zowel als voor zijn echtge
note had hij een geschenk meegebracht.
Zeer velen hebben na de huldiging van
de gelegenheid gebruik gemaakt om de
heer en mevr. Vriesekolk de hand te
drukken.

HAARLEM, 4 juli Gisteravond is
in de Hoofdwacht aan de Grote Markt
de uitslag bekend gemaakt van de
door de vereeniging „Haerlem" uitge
schreven tekenwedstrijd voor leerlin
gen van de Haarlemse middelbare
scholen. De mogelijkheid tot deelname
werd enkele weken geleden op de mid
delbare scholen bekend gemaakt. De
bedoeling was, dat de leerlingen een
vrije tekening van een oud plekje in
Haarlem zouden maken. De commissie
van beoordeling, welke onder leiding
stond van ir. H. A. Breuning, heeft on
danks de drukke werkzaamheden die
de scholieren natuurlijk omstreeks de
ze tijd in verband met overgangsproef
werken hebben, 33 tekeningen van 24
inzenders en inzendsters ontvangen.

De commissie is unaniem tot het
oordeel gekomen, dat het resultaat van
de prijsvraag zodanig is, dat er zeker
reden is om deze nog eens te herhalen.
Waarschijnlijk was de tijd van uitschrij
ving van het einde van de school-cur-
sus voor meerdere leerlingen een be
letsel om mee te doen. Wel is de com
missie van mening, dat de voorzomer
voor het buiten-tekenen het meest
gunstig is.

Volgens het oordeel van de jury (me
vrouw ir. E. C. Einthoven-Zeeman, de
heer E. de Kat, leeraar aan de H.B.S.
voor meisjes, de adj. conservator van
de Teylersstichting, J. H. van Bors-
sum Buisman en de voorzitter ir. H.
A. Breuning) hebben de inzenders en
inzendsters al naar hun vermogen met
veel belangstelling hun onderwerp ge
kozen en met toewijding getracht een
zo goed mogelijk werkstuk te leveren.
De commissie heeft de inzendingen,
rekening houdend met de leeftijd der
inzenders, verdeeld in drie groepen:
groep 1 (leerlingen uit de eerste en
tweede klas), groep 2 (leerlingen uit
de derde en vierde klas) en groep 3
(leerlingen uit de vijfde en zesde klas).

De eerste prijs in groep 3 werd be
haald door Kees Hak, die reeds meer
dere malen eerste prijzen in tekenwed
strijden heeft behaald en pas voor zijn
eindexamen op het Mendelcollege ge
slaagd is. Hij had het Noorder Buiten
Spaarne tot onderwerp gekozen en is er
in geslaagd er een sfeervolle weerga
ve van te maken. De tweede prijs in
deze groep kreeg Lex Tauber van het
Lorentzlyceum, die in een krachtige,
maar toch gevoelige zwart-witverde-
ling de parkeerplaats in de Jansstraat
had geschilderd.

Karin Meerman, ook van het Lo
rentzlyceum, won in de tweede groep
de hoofdprijs; haar stadsgezicht bij
het Spaarne was een brillante impres
sie van een met oorspronkelijkheid ge
kozen typisch stadsbeeld. De tweede
prijs was voor de jongere broer van
Kees Hak, Frans, die ook leerling is

van het Mendelcollege. Met een goede
aquarel-techniek heeft hij de sfeer van
het Raadhuis fijn getroffen. In deze
groep was er een tweede „tweede
prijs namelijk voor de Mendelier
Frans Postma, die in een duidelijke
pentekening van goede compositie de
Bakenessertoren had geschilderd.

Voorts ween er nog twee eervolle
vermeldingen voor Nina van Koge-
lenberg van het lste Christelijk ly
ceum en voor K. J. Geertsema van het
Lorentzlyceum.

In groep 1 won de eerste prijs M.
Le Nobel, leerling van het Coomhert-
lyceum. Hij had als onderwerp geno
men de Gravestenenbrug, die hij op
een gevoelige wijze geobserveerd
heeft. Joop Vlieg van het Lourens Cos-
terlyceum won met zijn „Grote Markt"
de tweede prijs. Het was een aardige
visie op een bekend punt. Ook in deze
groep waren twee eervolle vermeldin
gen; voor Henk van Schaik (Mendel
college) en W. Braak (Lorentzlyceum).

Alle prijswinnaars kregen als prijs
een boekenbon aangeboden; de inzen
ders en inzendsters, die niet voor een
prjjs of eervolle vermelding in aan
merking kwamen, kregen eveneens
een klem blijk van waardering.

Tegelijkertijd met de uitslag van de
wedstrijd, is gisteravond in de Hoofd
wacht de tentoonstelling van alle in
zendingen geopend; de expositie zal
tot en met maandag 10 juli dagelijks
(behalve zondags) van 13 uur tot 17
uur geopend zijn.

(Advertentie)

1.2.3.4.5.

Mobilofoon service dag en nacht

AERDENHOUT, 4 juli De brand
weer heeft gistermorgen een deel ran
een woning aan de mr. Enschedélaan
te Aerdenhout onder water gezet,
toen brand was uitgebroken in de olie
stookinrichting. De kelder en het inte
rieur van de woning werden door een
grote hoeveelheid olie besmeurd. Ten
einde de olie te verwijderen spoot de
brandweer een flinke hoeveelheid wa
ter naar binnen. Het resultaat was ver
rassend. Na verloop van tjjd kwam
het water met de olie het huis uit.
Het vuur heeft niet veel schade aan
gericht.