SCHEEPVAARTBERICHTEN
C. S.W.V. bepleit matiging
bij herziening van C.A.O.'s
Ook op vrije zaterdag
overwerkver gunning
Industriële produktie
lager dan was geraamd
slaolie
ananas ukes
hamworst
cacao
varkensvlees
pikantje
CO-OP letters
likbits
TONIJN WEEK
GRENDEL VAN HOLLAND
l/ütydijlt,,,i4t li hóst de, CO-OP
AEG
GRATIS
Drs. de Pous in M.v.A.
Geen overproductiecapaciteit
CENT
Gratis proeven!
DIVIDEND
20 CENT VOORDEEL
OP IEDER BLIK TONIJN
KALENDER 1962
■fsnafta
ERIC DE NOORMAN
en
bovendien
f 2.75 2000 CO-OP PUNTEN
f 5.75+ 1000 CO-OP PUNTEN Rotterdam. Schrijf of) het linkerstrookje
DONDERDAG 9 NOVEMBER 1961
PAGINA 15
Sydney te
zS?defek^k"kte Kobe.
ric 4 te 3eira.
- -
iyy& 7, 400 m. nw
DEN HAAG, 9 november
Wij zijn het met de regering eens
dat de cijfers over de economische
ontwikkeling aanleiding moeten
geven tot het betrachten van een
zekere matiging bij de vernieu
wing van CAO's. Een loonstop
valt onder een dergelijke matiging
echter niet en er is ook geen
reden om te veronderstellen dat
iets dergelijks de regering voor
ogen staat. Ook een gelijke maxi
mum begrenzing voor alle voor
stellen tot verbetering van de
CAO's zou een te ver reikende
ingreep zijn, die tot veel onbillijk
heden aanleiding zou geven. Eer
der past bij de huidige omstandig
heden het aangeven van een zeker
gemiddeld cijfer, dat de mogelijk
heid openlaat met de bijzondere
omstandigheden van elk geval
rekening te houden. Aldus de
voorzitter van het CSWV, de heer
W. H. Kruijff, in een rede voor
zijn ledenvergadering.
Gehuwde vrouw
Kostenzijde
Goederenvervoer
MARKTBERICHTEN
WERELDVERMAARD
SINDS
MENSENHEUGENIS
f 37.50
-
bij aankoop van een pot gloria
kersen- of abrikozenjam
groenmerk»fles a 720 gram slechts
2 blikken a 240 gram nu
zak a 250 gram
blik a 200 gram
klaar voor het gebruik
volvette smeerkaas
2 pakjes van 66 voor
van edelchocolade
zakje a 8 stuks
in St. Nicolaasverpakking
per stuk
NÜ VAN 89 VOOR
op aanvraag sturen wij u graag een folder Vraag inlichtingen in de winkel
Aegis 7 v. Curagao n.
Petit Goave.
Ares 8 te Huacho.
Arnedijk 8 te Mobile.
Artemis 9 te New York.
Pussum 7 600 m zw
Bermudas n.
Mohammedia.
Caltex Gorinchem 8 in
Kielerkanaal n. Kopen
hagen.
Daphnis 7 v. Georgetown n.
Hoganas.
Delft 8 v. La Coruna n.
Rotterdam.
Friesland 8 te Immingham
Isis 7 v. New Orleans n.
La Guaira.
Ittersum 8 te Mobile.
Kalydon 7 800 m zwtw
Flores n. Curagao.
Kara 8 300 m no Rio
Grande n. B. Aires.
Karakorum 7 1398 m w Los
Angeles.
Korendijk 7 v. Bremen n.
Rotterdam.
Korenia 7 1200 m no
Guadeloupe n. Curagao.
Maashaven 7 te Antwerpen.
Marathon 8 te Nickerie.
Maris Callopez 7 v. Victoria
n. Ilheus.
Medon 7 80 m nw Trinidad
n. Haiti.
Meerdrecht 10 te Baltimore.
Oranjestad 7 v. Paramaribo
n. Trinidad.
Palamedes 8 te Payta.
Papendrecht 7 v. Bentspils
n. Rostock.
Pendrecht 7 v. New York
n. Covenas.
Philine 8 te Mena.
Prins Willem V te Toronto.
Sinon 7 780 m zo Bermuda
n. Londen.
Socrates 8 te Hamburg.
Stad Utrecht 7 v. Victoria
n. Vlaardingen.
Steenwij k 8 40 m n Cape
Breton n. Montreal.
Sumatra 7 1400 m zo
.Honolulu n. Balboa.
Theron 8 te Oranjestad.
Triton 7 100 m nnw San
Juan n. Cartagena,
vlist 8 te New York.
Woensdrecht 10 te Piraeus.
Zaria 8 te Laskhirra.
Zeeland 7 550 m zo Kaap
Race n. Malta.
Bothniaborg 8 te Swansea,
i Ceres p. 7 Vlissingen n.
Hamburg.
Dorestad 6 t. a. Nore.
Hecuba p. 8 Vlissingen n.
Antwerpen.
Hoogkerk p. 8 Vlissingen n.*
Roterdam.
Jason p. 8 Vlissingen n.
Amsterdam.
Korendijk 8 te Rotterdam.
Lelykerk p. 7 Finisterre n.
Rotterdam.
Joh. v. Oldenb. 9' v.
Amsterdam op wereldreis.
Lemsterkerk 6 v. Hamburg
te Londen.
Maaskerk p. 8 Vlissingen n.
Bremen.
Prins Alexander 7 te
Chicago.
Prinses Irene 8 v. Hamburg
n. Rotterdam.
Prins Fred. Willem 6 v.
Detroit n. Millwaukee.
Stad Schiedam p. 8 Vlissin
gen n. Gent.
Tara p.. 8 Vlissingen n.
Bremen.
Barendrecht 10 te Tranmere.
Katendrecht 8 te Port
Sudan.
Kieldrecht 9 te Karachi.
Loosdrecht 11 te Marseille.
Meerdrecht 10 te Baltimore.
Moordrecht 12 te Genua.
Mijdrecht 30 te Kawasaki
verw.
Cssendrecht 20 te Hampton
Roads verw.
Pendrecht 12 te Covenas
^iiiredrecht 8 te Norfolk.
tl>
Akkrumdijk 7 910 m WZW
Fay al n. Pto Cabello.
Alkes 7 110 m wtn Fayal n.
Lissabon.
Alnitak 7 100 m o Montevi
deo n. Santos.
Bur. S. Watsin 7 250 m z
Socotra n. Philadelphia.
Calamares 7 900 m nno
Martinique n. Rotterdam.
Casamance 7 145 m nnw
Dakar n. Caen.
Gaasterdijk 7 400 m nw
Fayal n. Port Everglades.
Neder Eems 7 70 m w
Oporto n. Bilbao.
Parkhaven 7 200 m o
Madera n. Las Palmas.
Straat Clement 7 700 m nw
Amsterdam eil. n.
Fremantle.
Telamon 7 510 m z Kaap
Race n. Hamburg.
Viana p. 7 Golf v. Tehuan-
tepec n. Aanacortes.
Bengkalis 7 y, Karachi n.
Bahrein.
Dahomeykust 7 v. Bremen
n. Hamburg.
Helena 8 te Barahona.
Hoogkerk 8 v. Antwerpen
n. Rotterdam.
Solon 8 te New York.
Straat Lombok 8 te L.
Marquez.
Tara 8 v. Antwerpen n.
Bremen.
Aagtekerk 5 lef Brisbane.
Adara 7 595 m n Fort
Eleza n. Montevideo.
Caltex Leiden 5 te
Hongkong.
Blizabeth-Broere 7 dw.
Bone, 14-15 te Felixtowe
verw.
Esso Rotterdam 8 te R'dam.
Gaasterkerk 5 v. Genua n.
Yokohama.
Laertes 5 v. Yokohama n.
t Glasgow.
Etanvac Ogan 4 v. Hong-
T^ong n. Sungei Gerong.
iuiiwong 6 te New Castle.
AJipondok 6 v. Kobe n.
S?nuk 6 v. Auckland te
V/ater™ Mounganui.
Wefi^a" 6 v. Sydney te
^uigton.
^oissevaiM
te p? 4 v- Singapore,
Re»nma Jn.ang.
ScreenY® Dakar-
Stanvac Hamburg.
e.s'ngapore akka rede
Stanvac Pi A
Swettenh=^ 6 te Port
ÏJiluwah
ZanzibarSlPore 4 v-
Dar. n. Sydney.
-••«ij R •Jj'uiicy.
Al£maar 7 1^
Straat r» 110 m- zo van
m. nw van
Vaj, N '1 4
Ja^ergd,eadtsZ°ren "aar P°rt
K«araseüle60 m' ZW Van
Vortrdi'',k 4' van N'2w
KryDtk n|ar Newport News
naalos 6' van New York
Mpaar Curagao
dé f>echt 255 m. o van
Baiti rmuda's naar
altimore
krïy' k'°yd 7, bij Bang-
Bona
AfeaaT 8, 95' m. no van
-tsahrein
va^elI?olen 8. 100 m. nno
Ga=il ^aap Villa no
8, 430 m. zo
KrS?. KaaP Race
yptos 3, 310 m. wzw v/d
.verwacht'5' te CUr35a°
8' 130 m- nno van
iJTpï1 Palmas nr Bordeaux
ira ejht 8, 385 m. o van
Hatteras
«hrzam N.P. 8. Kaap Palos
l/r!+tar Marseille
8» van Rotterdam
«aar Mostaganem
Plato 9, van Messina te
Rotterdam
Purmerend 8, van Gothen
burg naar Rotterdam
Taras 8, 200 m. wzw van
Benghazi
Vasum 8, 60 m. n van
Oran
Abida 8 700 m w Kaap
Verd. eil. n. Dakar.
Algorab 8 480 m no St.-
Vincent n. Rio de Janeir.
Alpherat 8 v. Cristobal n.
Baltimore.
Bussum 8 450 m ztw
Bermudas n. Moham
media.
Caltex Gorinchem 9 te
Kopenhagen.
Caltex Leiden 8 v. Hong
kong n. Yokohama.
Carillo 8 v. Panamakanaal
n. Almirante.
Castor 8 75 m nno Oran n.
Amsterdam.
Ceres 8 te Hamburg.
Cradle of Liberty 8 200 m
no Paramaribo n. Rio de
Janeiro.
Crania p. 8 Guadeloupe n.
Landsend.
Delft 8 200 m wzw Oues-
sant n. Rotterdam.
Diemerdijk 9 te Cristobal.
Elisabeth Broere 8 30 m nw
Algiers n. Felixtowe.
Esso Nederland 8 480 m n
Pto Rico n. Aruba.
Forest Hill 8 180. m o Aden
n. Livorno.
Fravizo 8 v. New Orleans
n. Lagos.
Friesland 8 v. Immingham
n. Rotterdam.
Kaap Hoorn 8 480 m zw
Bermuda n. Yorktown.
Kreeft 8 750 m noto
Trinidad n. Pto Ordaz.
Kreon 8 80 m no Azoren n.
Amsterdam.
Kryptos 8 310 m wzw
Bermuda n. Curagao.
Laga 8 v. Zeebrugge n.
Montfalcone.
Mataram 8 te Holtenau.
Mentor 8 57 m nw Algiers
n. Hamburg.
Merwelloyd 8 30 m o
Alicante n. Genua.
Oranje Nassau 9 te Kingston.
Ouwerkerk 9 te Genua.
Parkhaven 8 v. Las Palmas
n. Rio de Janeiro.
Pericles 8 115 m ztw
Ouessant n. Le Havre.
Prins Ferd. Hendrik 8 445 m
ono Belle Isle n. Montreal.
Sarangan 8 73 m w Djeddah
n. Suez.
Stad Amsterdam 8 64 m nno
Pernambuco n. B. Aires.
Stad Maassluis 8 v. Palermo
n. Syracuse.
Straat Bali 8 te L.
Marquez.
Straat Magelhaen 8 v.
Durban n. Singapore.
Tero 8 90 m w Cape Palmas
n. Apapa.
Wonosari 8 v. Genua n.
Marseille.
Zwijndrecht 8 725 m zzo
Cape Race n. westkust
Italië.
A
Acmaea 8 135 m w Straat
Mermuz n. Bandar
Mashur.
Alchiba 8 v. Khorel
Mufata n. Khohramshahr.
Alcor 8 v. Port Elizabeth n.
Kaapstad.
Amstelveld 8 20 m w Las
Palmas n. Europa.
Andijk 8 te Bremen.
Bali 8 v. Labuan n.
Jesselton.
Blitar 8 750 m zo Colombo
n. Adelaide.
Caltex Amsterdam 8 50 m z
Kreta n. Gothenburg.
Caltex Delft 8 30 m ztw
Masira n. Suez.
Dalerdijk 8 240 m n Corvo
n. Antwerpen.
Groote Beer 8 v. Colombo
n. Fremantle.
Hydra 8 390 m nno
Bermuda ri. Rouen.
Jacob Vëro'lme 8 142 m
wnw Kingston n. Pto la
Cruz.
Karimata 8 380 m no
Galapagos eil. n. Tahiti.
Katelysia 8 400 m zwtw
Ouessant n. Thameshaven-
Khasiella 8 75 m o Gibraltar
n. Eastham.
Koratia 8 te Manaus.
Limburg 6 v. Dipolog n.
Valparaiso.
Loppersum 8 340 m n Flores
n. Le Havre.
Mijdrecht 8 185 m o Bahrein
n. Kawasaki.
Nias 8 v. Antwerpen n.
Amsterdam.
Oostkerk 9 te Beira.
P. G. Thulin 8 340 m no
Pto Rico n. Pto la Cruz.
Philippia 9 te Europoort.
Prins Maurits 8 100 m w
Scillys n. Montreal.
Prins W. G. Frederik 8 448
m wnw Scillys n. Londen
Roebiah 8 240 m w Ceylon
n. Port Elizabeth.
Rossum 8 te Chicoutimi.
Rijnkerk 8 v. Dar es Salaam
n. Zanzibar.
Stad Alkmaar 9 te Genua.
Van der Hagen 8 400 m ono
Singapore n. Cebu.
Videna 8 80 m z Kreta.
Vivipara 8 85 m zw Kreta
n. Bahrein.
Voco 8 200 m z New York.
W. Alton Jones 8 65 m ono
Algiers n. Port Said.
Weltevreden 8 360 m n
Malakka n. Singapore.
Zuiderkerk 8 v. Beira n.
L. Marquez.
Abbekerk 8 v. Marseille n.
Duinkerken.
Agamemnon 8 300 m n
Bermuda n. Hamilton.
Alnjtak 9 te Santos.
Ameland 8 v. Holtenau n.
Shellektehamn.
Bintang 9 te Khorral
Mufattah.
Breda 8 1400 m zw Flores
n. Emden.
Diogenes 8 v. Budgetown
n. Curagao.
Forest Lake p. 8 Gibraltar
n. Marseille.
Hector 8 v. Lattakia n.
Mersin.
Holland 8 v. Pebane n.
Moma.
Koningswaard 8 150 m zw
Azoren n. Curagao.
Loosdrecht 8 90 m nw
Lissabon n. Genua.
Meerdrecht 8 385 m o Cape
Hatteras n. Baltimore.
Meliskerk 8 v. Las Palmas
n. Kaapstad.
Papendrecht 8 90 m ono
Karlskrona n. Rostock.
Prins Willem II 8 te
Antwerpen.
Radja 8 te Kaapstad.
Randfontein 9 te L. Mar
quez.
Rijndam 8 v. Southampton
n. Quebec.
Seven Seas 8 te Willemstad.
Soestdijk 8 715 m wzw
Ouessant n. New York.
Sommelsdijk 6 120 m z
Cape Race n. Antwerpen.
Stad Maastricht 8 325 m w
Dakar n. Vlaardingen.
Tabian 8 190 m ozo Beira
n. Abidjan.
Tjitarum 9 te Cape Town.
Waterman 8 400 m no St.-
Pauls Rock n. Santos.
Woltersum 8 160 m nw Key
West n. Houston.
Zeeland 8 200 m wtn Flores
n. Malta.
Bosco 8 230 m zo Ras al
Hadd n. Basrah.
Casamance 8 380 m n Dakar
n. Caen.
Drente 8 110 m otz
Halmahera n. Labuan.
Thuredrecht 8 260 m 0
Norfolk.
Willem Ruys 8 80 m z
Penang n- Singapore.
Spannend stripverhaal voor de jeugd
van 12 tot 15 jaar.
Er zijn 50 deeltjes verschenen.
De prijs per deel bedraagt:
7 s cent
(nog leverbaar vanaf deel 31)
Verkrijgbaar in de boekhandel.
Met klem stelde de heer Kruijff ech
ter dat zijn verbond de opvatting is
toegedaan dat in ieder geval de tegen
1 juli 1962 voorgestelde huurverhoging
voortgang zal moeten vinden. Wat be
treft het loonvraagstuk op lange ter
mijn betreurde hij het dat de werk
groep-Schouten geen snellere voortgang
maakt met het ontwerpen van maat
staven of grondslagen van de toekom
stige loonpolitiek. Ik weet echter, dat
deze vertraging vooral haar oorzaak
vindt in de herhaalde, maar, tot nu toe
niet met succes bekroonde pogingen
om tot een eensluidend advies te ko
men.
Onze kritiek op de sinds 1959 gelden
de maatstaven heeft vooral betrekking
op de haast exclusieve plaats die daar
bij het criterium van de produktiviteits-
ontwikkeling per onderneming inneemt.
Wij menen wel dat de nationale produk-
tiviteit op langere termijn gezien paral
lel moet lopen met de loonkostenont
wikkeling, maar het cijfer van de be
talingsbalans, de stand van de werkge
legenheid, en het prijsverschil met be
trekking tot het buitenland zou aanlei
ding moeten kunnen geven tot een cor
rectie van het looncijfer.
Vercjer meent het CSWV, dat de SER
regelmatig rapporten op moet stellen
over de economische situatie welke dan
toegestuurd worden aan het georgani
seerd overleg, die daarmee rekening
kunnen houden door zich te richten op
een cijfer dat van tijd tot tijd als lan
delijk gemiddelde wordt aanbevolen.
De vijfdaagse werkweek heeft, aldus
de heer Kruijff, dank zij de schaarste
op de arbeidsmarkt lange tijd gefun
geerd als de grootste attractie bij de
personeelswerving en men heeft ge
meend elkaar spoedig op deze wijze te
moeten volgen. Nationaal economisch
bezien had het niet ongelukkiger kun
nen vallen. In tal van gevallen hebben
de ondernemingen hun capaciteitsgren-
zen bereikt en tot afremming van de
verdere vergroting van hun produktie
moeten besluiten. Herhaaldelijk kwam
het daarbij tot een leegloop van machi
nes. In ditzelfde jaar kon een versnel
de invoering van de vijfdaagse werk
week dan ook moeilijk een ander resul
taat hebben dan een aanzienlijke ver
scherping van het arbeiderstekort.
Ondanks de daaraan verbonden ex
tra kosten en zorgen zal naar de me
ning van het CSWV voortgegaan die
nen te worden met de aantrekking
van buitenlandse arbeidskrachten. Ook
zou het beleid ten aanzien van de
overwerkmogelijkheid op zaterdag her
zien moeten worden in die zin dat bij
het verlenen van vergunningen voor
overwerk de vrije zaterdag niet meer
wordt ontzien. Ik zou het, aldus de
voorzitter, nuttig achten wanneer dit
punt opnieuw in de Stichting van de
Arbeid aan de orde zou komen.
Wat betreft het aantrekken van de
werkende gehuwde vrouw in het ar
beidsproces toonde de heer Kruijff zich
nog niet volledig tevreden met het
wetsvoorstel dat onlangs is ingediend.
Hij is van mening dat de fiscale be
lemmeringen voor de gehuwde vrouw
om in loondienst te gaan werken nog
slechts ten dele zijn weggenomen.
Het CSWV pleit voor een spoedige
invoering van een moderne arbeidson
geschiktheidsverzekering. Het is echter
tegenstander van de invoering van een
noodwet voor invaliden, omdat een
noodwet praktisch zou prejudiceren op
een definitieve regeling, hetgeen aller
lei bezwaren meebrengt. Daarbij komt
nog, dat het voornaamste gevolg van
een dergelijke noodregeling niet zou zijn
een reële positieverbetering van de
daarbij betrokkenen, maar een verlich
ting van het overheidsbudget. Veronder
steld wordt namelijk dat de regering de
lasten van een noodwet op de werkge
vers zou willen leggen. Een dergelijke
verhoging van de arbeidskosten acht
de heer Kruijff niet acceptabel. Het om
zetten van de bodemvoorziening welke
de AOW thans is, in een op een sociaal
n.inimum afgestelde pensioenvoorziening
betekent een afwijking van het stand
punt dat het CSWV reeds lang in
neemt. De heer Kruijff verklaarde zich
dan ook tegen dit plan.
Wat de algemene economische situa
tie betreft meent het CSWV dat de
knelpunten in onze nationale economie
thans aan de kostenkant zitten. Het
meent dat in de naaste toekomst alles
moet worden gedaan om de kostenont
wikkeling binnen zekere grenzen te
houden. Tot op zekere hoogte is ons
land nog een betrekkelijk goedkoop
land gebleven, mede tengevolge van
het gevoerde prijsbeleid. Maar ook al
is hier misschien enige speelruimte,
toch dient naar de mening van de heer
Kruijff deze positie gehandhaafd te blij
ven, gelet op onze open economie en
onze sterk toenemende bevolking.
Men moet zich in de eerste plaats
richten op het doen van diepte-inves
teringen teneinde de produktiviteit op
te voeren en in de tweede plaats op
het beperken van de arbeidskosten bin
nen de grenzen van de gemiddelde pro-
duktiviteitsontwikkeling.
Over de conjuncturele vooruitzichten
zei de'heer Kruijff, dat in verschillende
bedrijfstakken of delen van bedrijfstak
ken de stemming bepaald minder opti
mistisch is dan in het begin van dit
jaar. Ten dele hangt dit uiteraard sa
men met de spanning tussen kosten en
prijzen, die voortvloeit uit een verklei
ning van de winstmarges, maar toch
moet ook worden geconstateerd dat
voor een aantal bedrijven de export-
vraag naar hun produkten minder drin
gend begint te worden.
De staatssecretaris van Verkeer en
Waterstaat, de heer E. G. Stijkel, merkt
in zijn rede tijdens de vergadering van
het C.S.W.V. over de te verwachten ont
wikkeling van het vervoer op dat met
een toenemende vervoerbehoefte reke
ning moet worden gehouden als gevolg
van de stijging van de algemene econo
mische activiteit. Eensdeels zullen tech
nische ontwikkelingen zich echter doen
gelden, zoals de bouw van pijpleidingen,
anderzijds zal een verschuiving van het
accent optreden van het vervoer van
massagoederen naar het vervoer van
stukgoederen.
Aan de ontwikkeling van de arbeids
kosten moet een bijzonder belang wor
den toegekend, gezien de hoge loonquote
i~ d^ verschillende vervoertakken. Op
de langere termijn zal men er rekening
mee moeten houden dat de lonen in de
vervoerssector de trend van de verbe
tering van de ionen en de arbeidsvoor
waarden in de industrie zullen moeten
volgen, wanneer het vervoer naar beho
ren wil blijven functioneren.
De verwachting lijkt gerechtvaardigd
dat deze ontwikkeling van de arbeids
voorwaarden, die kostenverhogend en
ook prijsverhogend zal werken, te zijner
tijd zonder merkbare verstoring van het
algemene prijspeil op de binnenlandse
markt zal kunnen worden geëffectueerd.
Door deze ontwikkeling zal de concurren
tiepositie van die Nederlandse bedrijven
die diensten exporteren, niet worden
verbeterd.
VEILING SEPTER TIEL, 8 nov. Resp.
le en 2e soort. Appels: Bellefleur Brab.
36-47, Bellefleur Eng. K-l 39-47, Cox Orange
K-l 58-108, dito K-2 32-94, Golden Delicious
K-l 73-82, dito K-2 33-82, Goudreinette K-l
53-68, dito K-2 34-62, Glorie van Holland
K-2 41-56, Ingrid Marie 18-50, Jasappel 18-
50, Jonathan K-l 48-63, dito K-2 32-61,
Laxton Super 39-48, Lombart Calville K-2
40-63, Notaris K-2 38-48, Sterappel K-2
23-68, Present of England K-2 33-54, Kroet
per 100 kg. zuur 29.80, rood 15.—, zoet 8.00.
Peren: Beurré Clairgeau 39-48. Brederode
17-39 Conference K-4 69-81, dito K-2 23-
75, Comtesse de Paris K-l 12-41, Gieser
Wildeman 16-52, Legipont K-l 58-78. dito
K-2 15-42, Zw. wijnpeer K-2 23-35, Winter
man 19-32, IJsbout 23-35, Perenkroet per
100 kg. 10.40, Champignons: 2.30-2.60, alles
in cents per kg. tenzij anders vermeld.
VEILING POELDIJK, 8 nov. Export
tomaten: A 5.60-6.50, B 4.90-5.50, C 4.40-
5.30, CC 3.10, per kistje van 6 kg. (Binnen
land): A-2 5.40. A-3 4.20, B-3 3.60, C-2
2.40, C-3 2.50, CC-3 1.68. per bak van 12 kg.
Druiven: Alicante 2.20-2.30. Alicante II 1.95-
2.25, Golden Champion 4.00-4.30, Muscaat
3.90-3.95, Peren: 24-36 ct. Andijvie 9-17 ct.
Prei: A-l 39 ct. A-2 33 ct. B-2 20-23 ct.
Rode kool IV2 ct. Boerenkool 13-18 ct. Uien
14 ct. Kasprinsessebonen A-2 2.10-2.15, Kas-
snijbonen 1.95, kwal. II 1.55-1.60, Prinsesse-
bonen-natuur 37-85 ct. Alles per kg. Auber
gine 0.23-1.10, Paprica, groen 4V&-24 ct.
rood 3-19 ct. Knolselderij 10-15 ct. Bloem
kool (8) 20 ct. (10) 13 ct. Alles per stuk.
Sla I 4.50-13.00. sla II 4.00-6.00, per 100 stuks.
Selderij 6.50-9.00, per 100 bos.
Aanvoer: 3100 kg. tomaten; 4700 kg. drui
ven; 91.000 stuks sla; 18.000 stuks paprica;
1100 stuk sAubergine.
VEEMARKT DELFT, 9 nov. Aanvoer
901 stuks. Prijzen per stuk. Schapen 300-
375, met 1 lam f 160-170, met 2 lammeren
40, 45 en 50, Varkens 65-90.
KAASMARKT GOUDA, 9 nov. Aan
voer 98 partijen, le kwal. 2.28 tot 2.34,
2e kwal. 2:1 tot 2.27 en extra kwal. ƒ.2.35
tot 2.60. alles per kg.
KOFFIETERMIJNMARKT ROTTERDAM,
8 nov. Stemming: prijshoudend. No
teringen: dec. 134-135 (133-135), mrt. 132-
134 (132-134), mei 132-133 (132-133), juli
131-133 131-132)sept. 130^-132 (129Va-131).
PEPERTERMIJNMARKT ROTTERDAM,
8 nov. Stemming: goed prijsh. Witte
sera wak. Noteringen: Loco 350-360 (350-
360)nov. 350-360 (351-360). dec. 353-360
(349-358). jan. 350-353 (347-355), febr. 344-
350 (342-350). mrt. t/m okt. 340-350 (335-345).
Zwarte. Stemming: prijsh. Noteringen:
285-295 (275-285).
HUIDENTERMIJNMARKT AMSTERDAM,
8 nov. Stemming: kalm. Omzet nihil.
Noteringen: onveranderd (170-172).
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 9 nov. ,.De jongste
realisatiecijfers over de industriële pro
duktie zijn lager dan de door het Cen
traal Planbureau opgestelde ramin
gen." Dit zegt minister De Pous van
Economische Zaken in de memorie van
antwoord op de begroting voor 1962
naar aanleiding van de opmerking van
vele Tweede Kamerleden in het voor
lopig verslag, dat tegelijkertijd is ver
schenen, dat gedurende de laatste maan
den de ontwikkeling van de bekende
economische grootheden ongunstiger is
geweest dan in de ramingen tot uiting
komt. Volgens dc bewindsman is het
echter waarschünlijker, dat ook de fei
telijke ontwikkeling van de totale bin
nenlandse bestedingen enigermate be
neden de door het Planbureau opgestel
de ramingen zal blijven. De minister
schrijft dit toe aan de voorraadtoene-
ming, die kleiner blijkt te zijn dan
oorspronkelijk was geraamd. ,,Het to
taal van particuliere verbruik en inves
teringen in vaste activa zal in feite iets
hoger uitvallen."
Volgens vele Kamerleden is ook de
raming van het Planbureau van het te
kort op de betalingsbalans voor 1961
(namelijk 650 miljoen gulden hoger dan
vorig jaar) niet juist. Zij merken op,
dat dit tekort over de maanden januari
tot augustus reeds 730 miljoen gulden
hoger is dan in de overeenkomstige
periode van het vorig jaar. De bewinds
man brengt hier tegen in, dat voor het
vierde kwartaal van dit jaar een defi
cit op de goederenbalans moet worden
geraamd, dat ongeveer gelijk is aan
het gemiddelde dat over de eerste drie
kwartalen is gerealiseerd. „Gezien het
feit, dat de goedereninvoer de laatste
maanden geen stijgende tendentie ver
toont lijkt de raming van het Planbu
reau niet te optimistisch", aldus de be
windsman.
Gewezen op een beschouwing van
drs. W. Wessel in „Ecortomisch-Statis-
tische Berichten" van 4 oktober, waar
in deze stelt, dat de bestedingsbeper
king 1957-1958 grotendeels overbodig is
geweest en de ramingen over de groei
mogelijkheden in 1962 wederom te laag
zullen zijn, zegt minister De Pous: „Deze
bestedingsbeperking was noodzakelijk
om het dobr de binnenlandse overbe-
steding veroorzaakte tekort op de lopen
de rekening van de betalingsbalans te
doen verdwijnen. Daarbij was het dui
delijk, dat een tijdelijke onderbezetting
van het produktie-apparaat moest wor
den geaccepteerd, namelijk opdat de
exportstijging voldoende op gang zou
kunnen komen. De verwachting van drs.
Wessel, dat het Centraal Planbureau de
groei voor 1962 zou hebben onderschat,
acht de bewindsman onvoldoende ge
grond.
In antwoord op een vraag van Kamer
leden of zoals verschillende econo
men de laatste tijd herhaaldelijk bewe
ren het gevaar voor een overproduk-
tiecapaciteit niet denkbeeldig is, zegt
minister De Pous niet te willen ontken
nen, dat wel eens minder verantwoor
de investeringen tot stand komen. Ge
zien in het licht van de naoorlogse con
juncturele ontwikkeling en de structu-
rcle positie van de Nederlandse econo
mie lijkt het hem echter niet waarschijn
lijk, dat bij het huidige investeringsni
veau een overproduktiecapaciteit (als
gevolg van capaciteitsuitbreidingen, die
worden uitgelokt door tijdelijke zeer
gunstige produktie en afzetverwachtin-
gen, doch die uiteindelijk niet verant
woord blijken te zijn) dreigt.
Integendeel, zowel de uitbreiding van
de beroepsbevolking alsook de noodzaak
van een voortdurend toenemende kapi
taalsintensiteit van de produktie in vele
bedrijfstakken, maken een hoog inves-
teringspeil tot een fundamentele voor
waarde voor de verdere ontwikkeling
van de Nederlandse economie. Ook
conjunctureel gezien acht de minister
het verschijnsel van een dergelijke
overproduktiecapaciteit geenszins ac
tueel.
Verder kondigt de bewindsman aan,
dat een wetsontwerp tot wijziging van
de uitverkopenwet 1956, waarop door
het hoofdbedrijfschap detailhandel in
êen rapport is aangedrongen, binnen
kort bó de Kamer zal worden ingediend.
SPANJE Op het vliegveld van Ma
drid zijn dinsdag twee Spanjaarden
aangehouden, die een belangrijke hoe
veelheid verdovende middelen in hun
bezit hadden. De twee mannen, die uit
Melilla in Spaans-Marokko afkomstig
waren, hadden de narcotica verborgen
in het been van enkele hammen.
Yoor smakelijke
goudbruine toast
op Uw ontbijttafel.
25)voordeliger
CA 61-23
(TOT EN MET 11 NOVEMBER)
-*i4\
VOOR DE KINDERKAMER
BIJ 3 PAKJES CO-OP SUPRA- OF PLANTENMARGARINE
Waardepunten op CO-OP merkartikelen zijn geld waard'
Gebruik ze voor het unieke boek over de Delta-werkeni
Wilt u het boek nu direct al hebben,
"Grendel van Holland".
