IN 90 MINUTEN ROND DE WERELD
Astronaut John GLENN met
ATLAS-raket de ruimte in
Pierre Cardin
Y oor j aarsmode
in PARIJS
Voor Amerikaanse Ruimtevaartbureau wordt
25 januari belangrijke dag
vibrerend en vol ideeën
Koningin van Griekenland opent de
Parijse mode week
Met Mercuriusnaar maan;
met Apollonaar planeten?
Maximum snelheid gunstig
voor verkeersveiligheid
Aantal ongevallen daalde van
57,4 tot 49,9 per dag
Mode ie Floreece en Rome
Briljant
en
zonnig
Glenn zal aarde
groenachtig zien
V.S. niet gebaat
bij geschil
Moskou-Peking
Toenemende
vervrouwelijking
i SPRANKELEND VAN KLEUR
PRAKTIJK IN ZWEDEN BEWIJST
Communisten betogen j
voor Nederlandse
ambassade
DINSDAG 23 JANUARI 1962
Binnenkort hopen de Ameri
kanen een belangrijke fase
in hun ruimtevaartpro
gramma tot uitvoering te bren
gen. De derde van de zeven opge
leide astronauten, John Glenn, een
veertigjarige testpiloot, zal deze
week in de bekende Amerikaan
se ruimtecapsule door middel van
een Atlasraket in een tweehon
derd kilometer hoge baan om de
aarde worden gebracht. Wan
neer de machtige bijna dertig
meter hoge Atlasraket van de
lanceerbasis Cape Canaveral suc
cesvol vertrokken is, zal de laat
ste stap in het project-„MER-
CURIUS" zijn gezet, en een be
langrijke mijlpaal bij de uitvoe
ring van de Amerikaanse ruimte
vaartplannen bereikt zijn.
Drie maal rond
Klimaatregeling
De Atlas-Centaur raket wordt getest in Cape Canaveral. Het gevaar
te is 32 meter lioog. Met deze raket wil men zachte landingen van
instrumenten-satellieten op de maan in 1963 bewerkstelligen.
Astronaut John Glenn in zijn
ruimtevaartpak.
Streefdatum I
IN NEW DELHI
'S^7H'Wl~=gg
sAtlantische
;B AH A MAS:
.DOLF VAN-
•MEXICO
IJ NI.CA-
CARIBISCHE ZEE^
Cape Canaveral
mTdd^^
•AMERIKA:
De technici van het Amerikaanse Bu
reau voor Ruimtevaart, NASA, behaal
den 5 mei en 21 juli 1961 twee grote suc
cessen. Door geheel de wereld gevolgd
via televisie- en radioreportages wer
den de beide astronauten Alan Bartlett
Shepard en Virgil Ivan Grissom in een
ruimtecabine door de krachtige voort
stuwing van een Redstoneraket in een
Korte ballistische baan gebracht. Vijf
tien minuten na de start werden in
beide gevallen de astronauten ongedeerd
Uit de, ongeveer vijfhonderd kilometer
oostelijk van Cape Canaveral in de oce
aan neergekomen ruimtecabine verlost.
Het doel van deze proeven was met een
raketvlucht van beperkte omvang de
gedragingen van de ruimtecabine en het
gedrag en de capaciteiten van de astro
naut aan boord onder realistische om
standigheden te testen.
Het spreekt vanzelf dat de technische
veiligheidsmaatregelen vóór de start in
uitgebreide experimenten werden be
proefd. Wanneer tijdens de start de
Redstoneraket onverhoopt zou explode
ren. was het leven van dc astronaut,
schijnbaar overgeleverd, toch verzekerd.
Een aantal raketten gemonteerd in een
toren boven de capsule zou de cabine
van de Redstoneraket afgetrokken en
naar grote hoogte gesleept hebben. Met
behulp van de landingsparachute kon de
cabine daarpa. weer naar de aarde te
rugkeren.
De ballistische vlucht van de ruimte-
cabine geeft de astronaut de gelegen
heid de besturing van de cabine, dat
Wil zeggen de regeling van haar ruim
telijke oriëntatie te beproeven. Deze is
onmisbaar om een veilige landing op
de aarde te kunnen maken. Zelfs wan-
leer om de een of andere reden de
astronaut zelf niet meer actief deel kan
nemen aan de landingsmanoeuvre kan
de cabine veilig door haar van de
grond af te sturen met de besturings
raketten, aan de grond worden gezet.
Bij de tot nu genomen proeven is ge
bleken dat start, besturing, werking van
de retro-raketten en uiteindelijke lan
ding verliepen zoals was voorzien. Met
goed vertrouwen in de afloop durft men
nu de laatste stap bü de uitvoering van
het project „Mercurius" te zetten.
Dit project, dat eigenlijk tegen het
einde van 1961 zijn beslag had moeten
krijgen, heeft tot doel de lancering
van een bemande ruimtecabine in een
baan om de aarde. Start en landings
procedure zijn gelijk aan die bij vroe
gere raketproeven met een bemande
ruimtecabine. Bij de uitvoering van
„Mercurius" zullen de Amerikanen
voor het eerst over langere tijd de
gedragingen en de capaciteiten van
een mens onder omstandigheden van
gewichtloosheid kunnen bestuderen. Bij
de ballistische proeven vertoefden de
astronauten elk slechts gedurende on
geveer vijf minuten in een toestand
van gewichtloosheid. Om een dieper-
gaande studie van de daarbij optre
dende verschijnselen te maken geeft
de komende satellietvlUcht betere kan
sen. De astronaut Joint Glenn zal trou
wens in totaal omstreeks vier-en-een-
half uur lang om de aarde blijven
cirkelen. Driemaal zal hij om de aar
de heenvliegen, bij iedere rondgang
maakt hij een reis om de wereld in
negentig minuten.
Om de cabine in een baan om de
aarde te plaatsen is de grote Atlasra-
«et nodig. De baan van de cabine zal
°P een hoogte van omstreeks tweehon
derd kilometer boven de aarde verlo
pen. De hoek die de baan met de aequa-
w>r zal maken is 22 graden. Omdat de
cabine na de start haar omloop zal aan-
vangen in zuidelijke richting komt ze
biet over Europa en Rusland. Achtereen-
eigens zal Glenn door zijn periscoop,
daarmee hij op een beeldvenster van
"Wintig centimeter een gebied met een
hiiddellijn van ongeveer 3300 kilometer
Tijdens zijn vlucht zal Glenn in zijn
cabine iets kunnen eten, omdat de cabine
zelf een klimaatregeling heeft waar
door de luchtdruk op voldoende peil
een derde atmosfeer kan worden ge
houden zodat de astronaut zonder ver
dere voorzieningen kan ademen. Hij
kan daartoe de ruit in de helm van
zijn ruimtepak wegschuiven. Mocht er
met de lucntvoorziening van de cabine
iets mis gaan, dan is zijn nu gesloten
ruimtepak voldoende. Wanneer de der
de rondgang ten einde loopt zal Glenn
de landingsmanoeuvre inzetten. De hoek
die de cabine maakte met de baanricb
ting wordt van 14 graden vergroot tot
35 graden. Daarna worden achtereen
volgens de drie remraketten ontstoken,
waardoor de cabine uit zijn baan om de
aarde naar beneden wordt gedrukt en
de snelheid met ongeveer 550 kilometer
per uur wordt verminderd. Dê remra
ketten worden afgeworpen en de lengte
as van de cabine valt praktisch samen
met de baan die de cabine nu bij haar
terugkeer in de aardse dampkring volgt.
Het hitteschild kan zijn werk doen, ter
wijl de astronaut de stand van de cabine
voortdurend met hulp van zijn stuur-
knuppel in de rechterhand bijregelt. Om
streeks dertien minuten na het in wer
king stellen van de remraketten is de
cabine op een hoogte van circa veertig
kilometer boven het oostelijk deel van
de Verenigde Staten gekomen. Is Glenn
daarna tot een hoogte van ongeveer
twaalf kilometer gedaald, dan bevindt
hij zich boven het bergingsgebied in de
Atlantische Oceaan ongeveer vijfhon
derd kilometer oostelijk van Puerto Ri
co. De verdere landing wordt van die
hoogte af met behulp van een parachu
te uitgevoerd. Deze heeft een middellijn
van bijna twintig meter en vertraagt
de. snelheid tot omstreeks dertig kilo-
Jjan horizon tot horizon kan overzien,
?e Atlantische Oceaan, West- en Cen-
aal-Afrika, de Indische Oceaan, Aus-
falië, de Pacific en het zuiden van
f»oi'(I-Amcrika onder zich zien door
ehuiven. Op zijn driemaal herhaalde
eis om de wereld zal hü worden ge-
°lgd door achttien grondstations over
Va pl ('e r°ute opgesteld. Waar geen
aste bodem voorhanden is, zijn deze pos
ten
op schepen ingericht. Uit iilmopna-
oen by voorgaande raketproeven van
ep barde gemaakt en uit hetgeen de
Ha i Amerikaanse astronauten van de
arde zagen, kan men voorspellen, dat
esin het vasteland van de aarde als
®en
groenachtig gebied zal zien waarin
„''en de meest markante kenmerken
Vtppv1 opvallen, zoals bergketens, ri-
den 6(ldingen en de allergrootste ste-
(Van een correspondent)
STOCKHOLM Over het nut van
maximum snelheden voor het gemoto
riseerde verkeer op de buitenwegen
bestaan in de Europese landen nogal
uiteenlopende meningen, maar in Zwe
den begint men nu te geloven, dat het
aantal ongelukken er in elk geval door
kan worden gereduceerd. Een speciale
studiecommissie heeft onlangs een ana
lyse gepubliceerd over de periode ja-
nuari-mei van vorig jaar, waarin hij
drie verschillende gelegenheden, zoals
de wintersportweek, de Paasweek en
een gewoon weekeinde, de toegela
ten snelheid op de weg was beperkt
tot negentig kilometer per uur. Daar
uit blijkt duidelijk, dat de snelheidsbe
perking een gunstige invloed heeft op
de frequentie van ongelukken.
Het aantal verkeersongelukken
verminderde per dag gemiddeld van
57,4 bij vrije snelheid tot 49,9 bij snel
heidsbeperking. Het aantal ongeluk
ken met dodelijke afloop daalde van
1,9 tot 1,3 per dag en het aantal do
den van 2,2 tot 1,3. Deze verminde
ringen golden voor allerlei soorten
ongelukken in het verkeer. Ook het
aantal ongelukken dat alleen mate
riële schade veroorzaakte. werd
door de invoering van een maximum
snelheid teruggebracht, namelijk van
35,4 tot 32,1 per dag.
De verplichte maximum snelheid van
negentig kilometer per uur had ook
andere gunstige gevolgen. Het verkeer
had een gelijkmatiger ritme, het aantal
gevaarlijke inhaalmanoeuvres was min
der en opstoppingen kwamen veel min
der voor dan bij vrije snelheid. Het ar
gument van vele weggebruikers, dat
èen maximum snelheid ernstige econo
mische gevolgen zou hebben, vooral
voor het beroepsverkeer, is lang niet
zo steekhoudend_ gebleken als velen wel
dachten. De rijtijden namen tijdens de
periodes met een maximum snelheid
slechts vier procent toe. Natuurlijk is
er dus wel sprake van een zeker ver
lies, maar volgens de studiecommissie
wordt dit verlies meer dan voldoende
gecompenseerd door de vermindering
van het aantal ongelukken en het aan
tal gespaarde mensenlevens. Ook de
bewering, dat een snelheidsbeperking
averechts resultaat kan hebben, door
dat overal, de snelheid tot het toegela
ten maximum wordt opgedreven, blijkt
volgens de commissie onhoudbaar te
zijn.
Ook al beschikt men nu dus over
materiaal, dat in alle opzichten het
idee van snelheidsbeperking op de gro
te weg motiveert, toch willen de
Zweedse wegautoriteiten nog enige
maanden doorgaan met hun experi
menten. Zo werd tijdens de Kerst- en
Nieuwjaarsweek van 1961 de snelheid
wederom vastgesteld op maximaal ne
gentig kilometer per uur. Een derge
lijke maatregel zal ook worden geno
men in de laatste week van februari
en tijdens de Paasdagen. Niet eerder
dan in de komende zomer zal de mi
nister van verkeer op grond van het
dan beschikbare materieel definitieve
voorschriften uitvaardigen voor dè
snelheid van het verkeer op de buiten
wegen. Deze voorschriften zullen naar
alle waarschijnlijkheid wel neerkomen
op het permanent maken van de maat
regelen, die tot nu toe zijn genomen.
Dat wil dus zeggen: snelheidsbeper
king tijdens die periodes, waarin het
verkeer tengevolge van feestdagen, va-
canties, enzovoorts, intensiever is dan
gewoonlijk.
meter per uur, waarmee de cabine in
de oceaan zal storten. Door geluid- en
radarpeilingen zal de precieze landings
plaats snel worden vastgesteld en de
astronaut uit zijn nu wel benarde positie
worden gehaald.
Inmiddels zijn de voorbereidingen
voor de tweede belangrijke stap van
NASA, het Amerikaanse Ruimtevaart
bureau, reeds aangevangen. Enige we
ken geleden zijn do resultaten van de
inschrijving voor het project-,,Apollo"
bekend gemaakt. Dit voorziet in de lan
cering van een met drie astronauten be
mande ruimtecapsule naar de maan,
moet uiteindelijk de Amerikanen in staat
stellen een landing met een bemande
ruimtecabine op de maan te maken en
uiteindelijk ook landingen op de meest
nabije planeten Mars, Venus en Mercu
rius voorbereiden.
Wanneer de cabines, die nu voor drie
astronauten ontwikkeld zullen worden,
voldoen, zullen ze naar men hoopt om
streeks 1967 gebruikt kunnen worden
voor een lancering met een, dan opera
tionele, Saturnusraket. Het goed aflo
pen van NASA's ruimtevaartprogram
ma hangt direct af van de voortgang die
gemaakt wordt bq de ontwikkeling van
sterkere raketten. Deze zqn nodig om
de zware cabines naar verre delen van
ons planetenstelsel te brengen. Meer
dan twintig procent van de begroting
van NASA voor 1962 is voor de verdere
ontwikkeling van krachtige raketmoto
ren, waaronder „Centaur" en „Satur-
nus". Het is goed om bij de toekomstige
ontwikkelingen van dit ruimtevaartpro
gramma voor ogen te houden dat over
het verloop ervan met betrekking tot
de gestelde tijdstippen weinig valt te
voorspellen. In het licht van de sedert
de aanvang van de raketproeven bereik
te resultaten nog slechts vier jaar
geleden werd de eerste kunstmatige
aardsatellict gelanceerd lijkt de
streefdatum 1970 voor een eerste lan
ding op de maan echter allerminst on
mogelijk.
S. van AGT
NEW YOR-i, 23 jan. (AFP) In een
vraaggesprek met de Amerikaanse ra
dio- en televisiemaatschappij „M.B.C."
heeft de Amerikaanse minister van bui
tenlandse zaken, Dean Rusk, als zijn
mening te kennen gegeven, dat het ge
schil tussen Moskou en Peking niet van
dien aard is, dat de positie van de Ver
enigde Staten er voor het ogenblik ge
makkelijker door gemaakt wordt. Want
in werkelijkheid, aldus Rusk, heeft het
geschil slechts betrekking op de beste
manier om de communistische wereld
revolutie te bevorderen.
Zowel Moskou als Pelting wil volgens
Rusk de communistische wereldrevolu- i
tie voltooien. De Verenigde Staten zou-
den met twee methoden rekening moe-
ten houden: die van de concurrerende j
co-éxistentie welke door Moskou wordt i
voorgestaan en die van de strijdlustig-
heid waarvan Peking voorstander is.
Rusk zei verder, dat wat zich nu j
in het Kremlin afspeelt de Amerikaanse i
regering niet bekend is. ,,En wij zijn ook
niet bij machte commentaar te leveren j
op de debatten die daar gehouden wor-
den". Overigens zei de Amerikaanse mi-
nister niet van oordeel te zijn, dat de
V.S. concessies moeten doen aan
Khroesjtsjev op grond van de veronder-
stelling, dat wat na Khroesjtsjev komt
erger zal zijn dan hij.
Aangaande Laos is Rusk van oordeel,
dat de Sovjets een regeling in dat ge- i
bied zouden willen zien en dat het denk-
beeld van een groot conflict hun zorgen j
Over Cuba zei Rusk, dat de huidige
situatie zich niet leent voor het nemen
van maatregelen om schadeloosstelling
te verkrijgen voor de verbeurdverklaar-
de Amerikaanse eigendommen ter waar-
de van naar schatting een miljard dol- j
lar. Wel zou naar de mening van de
Amerikaanse minister in de eerste plaats
gestreefd moeten worden naar isolatie
van Castro en ervoor gezorgd moeten
worden, dat Cuba geen infectiehaard is
voor de andere landen van het Ameri-
kaanse continent.
NEW DELHI, 23 jan. (Reuter) On-
geveer vijftig Indische communisten
hebben gisteren voor de Nederlandse
ambassade alhier een betoging gehou-
den. Zij eisten de onmiddellijke terug- jj
trekking van Nederland uit Westelijk
Nieuw-Guinea. Zij schreeuwden „Weg
met het Nederlandse kolonialisme" en
andere leuzen.
Enkele betogers mochten later de
ambassade onder politiegeleide binnen- jj
komen. Zij overhandigden de Neder-
landse ambassadeur, jhr. mr. G. Bee-
laerts van Blokland, een memorandum,
waarin de terugtrekking wordt geëist. 5
l PARIJS, 23 jan. Koningin Frederi-
ca van Griekenland met haar twee doch-
jj ters, de prinsessen Irene en Sophia, heb-
ben gisteren op de openingsdag van de
Parijse voorjaarsmode de ochtendshow
van Jean Desses op het Rond Point des
jj Champs Elysées bijgewoond. Prinses
j Sophia, die gaat trouwen, koos haar
bruidstoilet in dit haute couture-huis,
waar koningin Frederica elk jaar haar
j garderobe komt voorzien, wat niet ver-
wonderlijk is als men weet dat Desses
j een Griek is. De vendeuse wilde ons het
geheim, welke japon de prinses had ge-
j kozen niet verklappen, maar het is niet
twijfelachtig dat het het stomptueuze
I bruidstoilet is van zilver lamé met kan-
i ten sluier.
Wat de Griekse koningin voor zich-
I zelf heeft gereserveerd laat zich niet zo
I gemakkelijk raden. Want op het com
muniqué dat aan iedereen wordt uit
gereikt die op de gouden stoeltjes plaats
neemt, staat vermeld dat het huis Des-
ses 25 jaar bestaat en daarom voor nie-
mand boven de 25 een mode heeft ge-
creëerd. Het jonge van de Desses-mo-
dellen is het spelen met de matrozen-
j kraag of wat daarvoor moet doorgaan
I en het schortje, dat op de strakke rok
I speling en beweging geeft.
Beweeglijk, dat wil de nieuwe voor-
jaarsmode zijn: ze tintelt van nieuwe
I ideeën bij de uiterst begaafde ontwer-
per Pierre Cardin, een waardige leer-
ling van Dior. Hij komt niet met een
j nieuw silhouet (daar lijkt ons de tijd ook
niet naar) maar hij laat de mode zoet
jes evolueren naar meer vrouwelijkheid.
Pers en inkopen verdringen zich bij
deze ongekroonde koning van de haute
couture, die bij de ingang van zijn mode-
huis aan de Rue du Faubourg St. Ho-
noré, ter weerszijden van de gelégen-
heidsbaldakijn, op het trottoir plateaus
van mos heeft laten aanleggen, volge-
j plant met de liefelijkste voorjaarsbloe-
men.
j Ook de avondshow was zo opgepropt
I vol dat een laatkomende Amerikaanse in
j een mouwloze Chinchillamantel genoe-
gen nam met een krukje en een bejaarde
Deense, an top tot teen in de persia-
I ner, smeekte om op de grond te mogen
zitten.
Cardin maakt wonderlijk mooie kle-
i ren, die ditmaal bovendien de eigen-
i schap hebben, dat ze zeer draagbaar
zijn. Zij volgen het figuur en hebben
i een brede ceintuur, die accentueert zon-
der in te snoeren en die met een korte
i slip door een grote platte gesp wordt
I getrokken. De rok is een ietsje langer,
recht of met beweeglijkheid door f\jne
I oto's van de couture-collecties mogen
pas over een maand worden gepubli
ceerd. Hier zijn drie boutique-modellen,
v.l.h.r. Guy Laroche, Madeleine Rauch
en Michèle Góma.
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUUHIIIIIIIII
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiMiiiiiiiiiiiiiiiimmi
geknepen plooitjes. De jasjes van de
pakjes vallen van voren helemaal open
en zijn van hals tot zoom afgezet met
een schuine ruche. De blouse er onder,
gedeeltelijk gecamoufleerd door de cein
tuur. is van zijden mousseline in afste
kende kleur. Op het strak getrokken
haar draagt de mannequin van het blou
semateriaal een ineengedraaid hoog
hoedje als een eikel in een dop. Kragen
zijn er niet te bekennen, de hals is te
rugwijkend. Op mouwloze japonnen met
rug-décolleté tot het middel, laat Car
din een soort „omslagdoek" dragen
met laaghangende punt achter en één
slip voor door de ceintuurgesp getrok
ken. Dit thema bespeelt h{j tot er een
soort halve cape ontstaat, van voren bij
na open en ergens op één schouder met
een lus dichtgeknoopt.
Maar de glorie van deze collectie
is dè meesterlijke manier waarop Car
din in de stof rijen smalle plooien
(men moét zich oprijgjes voorstellen)
als nerven, soms als fijn ingedrukt
plissé, soms als ribbels verwerkt. Hij
markeert de taille met dit diagonale
ribbelspel; hij legt om de hals een el
lips van smock en hij vangt op deze
technisch bijzonder knappe wijze de
beweging van zijn model als een
„beeldhouwer" met textiel. Het ap
plaus barstte zo nu en dan los, al is
dit modisch verwende publiek daar
meestal schaars mee, vooral aan het
einde van een vermoeiende kijkdag.
De versiering met incrustatie is ook
door Cardin opgenomen. Een effen
jurkje van blauwe zij heeft een inge
werkte witte bloem, verschillende rode
zijden jurkjes dragen een bloem van
de stof op één schouder op een bloem
slinger op het lijfje. De confectie zal dit
wel gaan verkitschen. Fonkelend en
sprankelend van kleuren is deze voor
jaarsschoonheid der haute couture. Geen
kleur van vruchten (geel, abrikoos, olijf
groen, granaat) of him bloesem (teer
rose, teer lila) is overgeslagen, men
kijkt ademloos geboeid van begin tot
einde. Voor de feestelijke uren waaiert
het bedrukte ijle chiffon waarover even
ijle mantels. De mannequins met bleke
lippen, en diep beschaduwde oogleden,
hebben dan de eikelhoedjes of de enor
me broze aureoolhoeden met terugge
slagen rand afgezet en achter op de
kruin een pruikje geplant van losvallend
haar, dat het hoofd mooi vergroot. Car
din heeft de nieuwe mode een prachtige
en inspiratieve impuls gegeven.
A.Bgl.
(Advertentie)
HET IS ORANJE EN
HET BLIJFT ORANJE
j FLORENCE, jan. Het is oranje
en het blijft oranje gedurende deze lange
showtijd in Rome en in Florence. Alleen
figuurlijk kunnen wij de kleur oranje
appreciëren. Wij zoeken op koninginne-
I dag altijd het kleinste strikje om op onze
mantel te spelden. Oranje is de minst
gebruikte kleur van het schilderspalet,
omdat zij alle andere kleuren doodslaat.
I Laat de onzichtbare modedictator nu
j willen, dat wij, met onze nauwelijks on-
derdrukte afkeer van oranje, tien dagen
lang niets anders dan oranje, hoeden
mantels, jurken en handschoenen zien.
Een stier wordt al wild na tien minuteD
zwaaien met een rode doek. Geen enkele
j van de vierentwintig ontwerpers van
haute couture, hoe zelfstandig ook heeft
het oranje uit zijn collectie durven hou-
I den. Wel dorst hij een kleine variatie
aan: geel-oranie, roodoranje, bruin-oran
je, maar het bleef oranje. Een ma-ne-
quin met een enorme tambourhoed, een
mantel en handschoenen van het wim
pel-oranje, een andere in een donker
tailleurtje met lange oranje ganzepoten,
pardon, wij bedoelen handschoenen! En
dit 's morgens, 's middags, 's avonds....
Het zou al een obsessie worden voor
iemand, die van nature niét allergisch
is voor oranje.
'Is het wonder, dat de modehuizen
in verschillende talen hun collecties
aanprijzen als, gay and brillant,
lebhaft und leuchtend, giallo come il
sole? Dat zij spreken van tropische
kleuren, en van het palet van de on
sterfelijke Van Gogh? Jole Veneziani
noemde haar oranjegele creatie met
dito hoed zonder meer „Van Gogh".
Terwijl dit mediocre dingske op twee
lange benen pirouetteerde moesten
wij persé denken aan deze gefrus-
teerde, verbeten, door zijn kunst be-
Een mantel van katoenen brokaat (Leg-
ler) over een geplisseerde japon
(ontwerp Fabiani),
zeten mens.
Briljant en zonnig zijn ook alle gelen,
roden, groenen, paarsen, die onder het
etiquet „cinnia" op het plankier ver
schijnen. Er zjjn ook veel imprimé's
met al deze brillante kleuren door el
kaar. Er is wit, beige en er wordt hier
en daar een gooi gedaan naar het ma
rineblauw. De stoffen, meest Italiaans
fabrikaat, zijn altijd het applaus, dubbel
waard. Zelfs de huizen van naam ver
werken de syntetische verbindingen van
orion, dat zich enkel onderscheidt van
echte wol door soepelheid en miniem ge
wicht. Er is shantung, dat ritselt en
stijf uitstaat als tafelzijde, wollen twill,
een ajour geweven wol, lamé-lurex, tulle
point d' esprit, gesatineerde en gefrun-
selde organdis, zeer grove wollen en ka
toenen ottoman en een kantstof in reliëf.
Deze stoffen en kleuren zullen in onze
garderobe verschijnen ook al zullen niet
alle vrouwen de nieuwe lijn, die zich,
■iiiiiiiiiiiMiimiiiiiiiimiiiiiiiiiMiiiiiiiiimiiiiminiiiiiiiiimii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
na éven aarzelen in de aanvang ten
slotte duidelijk heeft afgetekend kunnen
dragen. Wij zullen een nieuwe Empire-
styl beleven een mode dus, die geïnspi
reerd op de kleding van dit tijdperk, de
lijnen aanpast aan het leven en de geest
van de vrouw 1962. De buste wordt nu
niet zo sterk opgeduwd en het décolleté
is nooit zo diep en zo kwadraatvormig
als in het begin van de negentiende
eeuw. Er is nu slechts een motief, een
strikje of los ceintuurtje onder de buste,
dat aan de rugzijde tot de taille afdaalt.
Dit geeft een veel mooiere lijn, dan de
rondom verhoogde taille, die vooral bij
korte mantels, het figuur gedrongen
maakt. Evenals bij de Empiredracht
wordt bij de avondtoiletten de soepele
stof vóór maar dikwijls ook achter, ruim
aangezet. De zeer korte bolerootjes pas
sen geheel bij deze stijl.
De jasjes van onze tailleurs voor alle
uren van de dag blijven kort en naar
men zegt zullen zij de volgende winter
zeer kort of half lang worden. De model
len van Fabiani, die een poging in deze
richting waagde en waarbij de basque
ruim van de heupen afstond, gaven de
indruk, dat de vrouw in een hoes liep.
In de mantels zal men zich wat meer
vrijheid mogen veroorloven: een knoop
onder de buste of een dubbele sluiting
met een knoop aan iedere kant even
boven de taille, een apart type
redingote, maar vooral niét aangesloten
in de rug. De rokken tot vijf centimeter
onder de kniè. die een paar couturiers
ons willen opdringen zullen er deze zo
mer, beslist nog niet ingaan. De mou
wen mogen oök deze zomer wegblijven
Het lijkt op een vlag, maar het is een
Italiaanse voorjaarsjurk (Balestra) uit
twee verschillende lappen. Iets wat de
Italiaanse ontwerpers ditmaal graag
doen.
of kort en, voor mantels, nog drie
kwart zijn. De diagonaallijn viert hoog
tij. Foulards en draperies op één schou
der dichtgeknoopt of de stof in schuine
richting gedrapeerd. Veel plissees. In
alle collecties korte pellerientjes. die
vanaf de schouders fladderen en golven.
Er komt natuurlijk een aantal uitzon
deringen op deze algemene lijn voor,
maar gewoonlijk zien wij de wat extra
vagante shownieuwtjes in het dagelijks
leven niet meer terug. Dit geldt ook
voor de hoeden, die uitsluitend ontwor
pen schijnen om een type te scheppen
en de aandacht te trekken. Wat precies
het type hoed voor deze zomer zal wor
den is moeilijk te zeggen. Wie zal keus
kunnen maken uit de sombrero's, da
flambards, de Nefertete-tulbariden. de
nimbus ofwel platte pannekoek, die op
het achterhoofd thuis hoort. Deze em-
barras du choix zal ons wel «eer doen
besluiten om zonder hoed te gaan.
Parijse fantasiebijoux vullen menig dé
colleté. De mannequins dragen broches
en pendants zo groot als schoteltjes
evenals losse nagels van perlemoer met
aan de punt een edelsteentje en een
tierlantijntje. Cache-misère dus voor al
le tien uw eigen nagels. De Romeinse
modekapper Filippo creëert asimme-
trische kapsels en mooie omvangrijke
avondcoiffures. Hij vult uw eigen haar
aan met lokken aan een klein kammetje
in. elke bij uw haar passende kleur. Een
nieuwe spoeling doet uw haar in één
dag alle kleuren van de regenboog aan
nemen en ook hier is het parooloranje
boven!
Stine Pisanl.
