Nieuwe Haarlemsche Courant | 1962 | 24 april 1962 | pagina 5

smaaklEXTRA

Druk Paasverkeer
eist vele levens

Ook enkele buitenlanders
onder doden en gewonden

Paasdrukte overtreft die van
het recordjaar 1960

Meer dan driekwart miljoen
buitenlanders in vier dagen

Deens schip in dikke mist
geramd door Italiaan

^Kamperdijk" neemt deel
van bemanning aan boord

ZWIJGZAME GEREDDEN IN
ROTTERDAM AAN LAND

Twee doden na
explosie bij
Hoogovens

HACHELIJK AVONTUUR IN HET KANAAL

Verkeerd einde
van de Rijn

Zieke hut jongen: Boeg van Italiaan
kwam tot halve meter van mijn hed

KATOENEN
KINDERPAKJES

Trein op dood spoor
voor vermeend
pokkengeval

Deken van Haarlem
kanunnik kapittel

Opbrengst „10 maal 10"
al meer dan miljoen

Schip zelf behouden
door IJmuidense

sleepboten

Duitse auto's beplakt
banden doorgeprikt

Nieuwe treinstellen

DINSDAG 24 APRIL 1962

PAGINA 5

elke woensdag

Se*ond enlekker

UTRECHT, 24 april Hoewel
de politie in verband met de
enorme verkeersstromen tijdens
de Paasdagen vele voorzorgsmaat
regelen had genomen en de
honderdduizenden automobilisten
over het algemeen veel rust en
zelfbeheersing hebben getoond,
zijn toch het afgelopen weekeinde
tal van personen het slachtoffer
geworden van ongelukken op de
weg.

U proeft
de moutwijn

DEN HAAG, 24 april De
Paasdagen van dit jaar hebben
alle records op toeristisch gebied
gebroken. Het is minstens dubbel
zo druk geweest als een jaar ge
leden en ook veel drukker dan in
het recordjaar 1960.

Echtpaar overleden aan
kolendampvergiftiging

(Van een verslaggever)
IJMUIDEN, 24 april - Mid
scheeps werd Eerste Paasdag
middags om kwart over zes het
loense vrachtschip „Dragör
Maerch" in het Engelse Kanaal
hjdens een potdichte mist geramd
door de 10.699 ton metende Itali
aanse tanker „Mar Ligure", thuis
horend in Genua. Het gebeurde
°P vier mijl ten zuiden van Dun-
fceness.

Dertig graden slagzij

Advertentie

rvt

Leuke modellen in
frisse kleuren.

Gemakkelijk wasbaar

Speciaal verlaagde
J.M. prijs

leeftijd 2 jaar

Kleine stijging fier meat

NU OOK IN HET WINKELCENTRUM AMSTELVEEN

Op de rijksweg onder Leende botste
zaterdagmorgen een losgeschoten aan
hanger van een Duitse vrachtauto fron
taal op een autobus uit Genève, waar
door van de inzittenden van de bus
een of twee in levensgevaar, onder
vier anderen ernstig werden gewond.
Van de ernstig gewonden verkeren er
een of twe in levensgevaar, onder

Paasdag op de Keukenhof.

UTRECHT, 24 april De trein, die
zondagmiddag om 13.22 uit Leiden in
Utrecht aankwam, is met reizigers en al
op dood spoor gezet. Een Duits kind, dat
samen met zijn ouders in de trein zat,
had namelijk vrij hoge koorts en ver
dachte rode vlekjes in het gezicht.
.Pokken" dachten sommige passagiers
en zij waarschuwden de conducteur. Bjj
aankomst in Utrecht werd direct de
directeur van de G.G.D., dr. A. A. Koo-
pal, op de hoogte gesteld. Hij kwam
zelf naar het station en liet de trein
met enkele tientallen reizigers isole
ren. Het kind werd voor een onderzoek
naar het academisch ziekenhuis ge
bracht. Daar kwam men tot de con
clusie dat er geen sprake was van pok
ken, maar van rode hond. Het kind
werd weer aan de ouders teruggege
ven. Oök de andere passagiers mochten
hun reis na een klein half uur opont
houd voortzetten.

(Advertentie)

IJMUIDEN, 24 april Twee per
sonen zijn zondagavond gedood en twee
ernstig gewond bij een explosie bjj de
Hoogovens. Gedood werden de schiet-
meester De Waard en de leerling-
hoofdsmelter De Loof. Ernstig gewond
werden de smelters Bootelier en Jobse.
Hei ongeval gebeurde, toen men met
explosieven de laatste resten van een
lading van de buiten gebruik gestelde
hoogoven vijf wilde verwijderen.

De beide gewonden, die ernstig aan
de ogen zijn gekwetst, zijn naar het
Academisch Ziekenhuis te Leiden over
gebracht.

Toeristen van meer dan twintig na
tionaliteiten bezochten ons land. Verre
weg de meesten kwamen uit Duitsland,
maar ook uit Frankrijk is het bezoek
bijzonder groot geweest. Het bezoek uit
Denemarken kwam op de derde plaats;
het was ongeveer even groot als dat
van in Duitsland gelegerde Canadese en
Amerikaanse militairen. Het bezoek van
Belgen viel tegen.

Uit voorzichtige schattingen blijkt, dat
van donderdag af bijna een kwart mil
joen buitenlandse personenauto's en
autobussen onze grenzen zijn gepas
seerd. Uit dit cijfer leidt de ANVV af,
dat ongeveer 750.000 vreemdelingen in
hotels en pensions, bij particulieren of
in kampen, hebben gelogeerd tegen
375.000 met Pasen 1961. Hierbij komen
dan nog ettelijke duizenden, die per
trein, boot of vliegtuig aankwamen.

De logeerdrukte heeft zich niet tot
het volle Westen bepaald. De provin
cies Utrecht, Gelderland (Veluwe,
Arnhem, Achterhoek), Groningen en
de landstreek Twente hebben in rui
me mate van het vreemdelingenbe-
zoek geprofiteerd. Ook Friesland,
Drente en Zeeland kregen hun deel.

De grenspost Zevenaar-Elten in de
E-36 (officieel geheten Doorlaatpost
Bergh-Autoweg) was ook Tweede Paas
dag de drukste van alle posten, ge
volgd door Vaals, waar veel terugke
rende Duitsers, Belgen en Nederlanders
in 1100 wagens per uur in beide rich
tingen passeerden. Venlo kwam met het
aantal passanten op de derde plaats.

De spoorwegen melden intensief in-
en uitgaand vervoer op de internatio
nale lijnen alsook op het binnenlandse
net. Op Tweede Paasdag was alle be
schikbare materieel in versterkte trei
nen en 140 extra treinen in gebruik.
De zwaarst bezette lijn was Amster
dam - Haarlem - Leiden - Den Haag -
Rotterdam.

Beziet men de vier dagen, dus Goe
de Vrjjdag, zaterdag en de beide Paas
dagen in cijfers, dan komt Keukenhof
met 150.000 bezoekers als eerste uit de
bus. De Scheveningse pier kreeg 78.000
bezoekers, waarmee de 200.000 dit jaar
ai gepasseerd zijn en Madurodam
56.000; in de drukte werd de komst van
de zevenmiljoenste na de opening ver
geten. Schiphol sloeg met 35.000 bezoe
kers het Rotterdamse Blijdorp met een
neuslengte. De dierenparken waren
trouwens zeer in trek. want het park in
Rhenen verkocht 22.300 kaartjes en dat
in Wassenaar 22.000 tegen Artis in Am
sterdam 13.000.

De Rotterdamse Euromast heeft
18.500 bezoekers gehad, de Hoge Ve
luwe 15.000, het Kröller-Müllermuseum
5000 en het openluchtmuseum in Am-
hem 10.000. De vijftig Amsterdamse
rondvaartboten lieten 120.000 passagiers
van het oude stedeschoon genieten, de
Rotterdamse spidoboten droegen 24.500
gasten door de havens. De nationale
bloemententoonstelling „Hofstadbloem"

in Houtrust-Den Haag kreeg 30.000
bezoekers, onder wie zeer vele vreem
delingen. Het bezoek aan de „Efteling"
bij Kaatsheuvel bedroeg voor beide
Paasdagen samen 25.000 personen. Op
Schiphol werden 1500 plaatsen voor
rondvluchten geboekt. De luchthaven
Rotterdam boekte een record met 1500
passagiers.

Langs de grote wegen kwam weer
zeer veel „bermtoerisme" voor, maar
gelukkig wisten ook honderdduizenden
rustiger plekjes in Nederlands natuur
schoon te vinden. In het Amsterdamse
Bos verpoosden op Tweede Paasdag ze
ker 30.000 hoofdstedelingen.

Uit Zeeland, speciaal uit Schouwen-
Duiveland wordt aanzienlijk bezoek van
landgenoten en buitenlanders gemeld.

(Advertentie)

Verhoog Uw persoonlijkheid
*Een Zwitsers topproduct

HAARLEM, 24 april De paus
heeft drs. Th. H. J. Zwartkruis, deken
van Haarlem en pastoor van de St.
Joseph-parochie, benoemd tot kanun
nik van het kathedraal kapittel. Drs.
Zwartkruis, sinds juli 1961 deken, volgt
als kanunnik mgr. J. M. Groot op, die
onlangs werd benoemd tot proost van
het Haarlems Kapittel als opvolger van
wijlen mgr. H. J. van Deursen. Mgr.
dr. J. A. E. van Dodewaard heeft In zijn
woning aan de Nieuwe Gracht eerste
Paasdag de deken zijn benoeming mee
gedeeld.

Dit bleef over van het gestroomlijnde
front van een bus uit Genève, die zater
dagmorgen onder Leende werd geramd
door een losgeschoten aanhanger van
een Duitse vrachtauto.

wie de chauffeur. De inzittenden van
de autobus er waren ongeveer tien
passagiers, allen van gevorderde leef
tijd die het ongeluk overleefden,
moesten wegens verwondingen in een
ziekenhuis in Eindhoven worden opge
nomen.

In de nacht van zaterdag op zondag
werd op rijksweg 63 onder Moergestel
de bestuurder van een personenauto
uit Tilburg dusdanig gehinderd door
de lichten van een achter hem rijdende
Duitse personenauto, dat hp meende
de bestuurder van leze wagen op de
gevaarlijke stand van zijn lampen
attent te moeten maken. Beide auto's
stopten. Even later naderde een derde
personenauto, eveneens uit de richting
Eindhoven, die werd bestuurd door de
militair F. van Beurden uit Tilburg.
Tijdens de hevige regen en het onweer
op dat tijdstip moet deze de langs de
weg staande wagens niet hebben ge
zien. Met een klap sloeg zijn auto op
de Duitse wagen, die meteen in brand
vloog en enkele meters naar voren
schoot. Daardoor werd ook de eerste
auto geramd en ernstig beschadigd.
De Duitse auto brandde volledig uit.
De heer Van Beurden liep een slag
aderlijke bloeding op, omdat hij met
zjjn hoofd door de voorruit sloeg. Hfj
moest in zorgwekkende toestand naar
het Sint Elisabeth-ziekenhuis in Tilburg
worden vervoerd, waar ijlings bloed
transfusie werd toegepast. De inzitten
den van de Duitse auto, twéé jongens
uit Wuppertal en twee Nederlandse
meisjes, konden tijdig uit het branden
de wrak worden gehaald. Een van de
meisjes, afkomstig uit Den Bosch, liep
een dubbele beenbreuk op.

Ter hoogte van Quatrebas op de
rpksweg Tilburg-'s-Hertogenbosch
moest gistermiddag een Duitse per
sonenauto plotseling naar links uit
wijken om een aanrijding met een
andere auto te voorkomen. Bij het
uitwijken sloeg de wagen over de
kop, rolde enkele malen over zijn
kant en kwam tenslotte in een berm
terecht. De zestienjarige mej. P.
Kuys uit Rosmalen, de bestuurder
en een mede-inzittende, eveneens uit
Rosmalen afkomstig, werden naar
buiten geslingerd. Mej. Kuys was
op slag dood.

De 79-jarige weduwe Van den Hout-
Damen werd gistermorgen in Besoyen
(gemeente Waalwijk aangereden door
een zestien-jarige Duitse motorrijder.
De weduwe had juist de kerk verlaten
en wilde de straat oversteken, toen ze
werd aangereden. Zij werd op slag
gedood.

De 31-jarige ambtenaar M. A. Bar-
tels uit Den Haag overleed gistermor
gen in de Ursulakliniek te Wassenaar
aan de ernstige verwondingen, die hij
had opgelopen bij een verkeersongeluk
in de nacht van zaterdag op zondag.
Hij zat in een auto, die werd be
stuurd door de 35-jarige H.Ch.V. In
plaats van bij de hoek Reigersberger-
weg-Het Kleine Loo de rotonde te
volgen, ree(d de bestuurder met grote
snelheid rechtdoor en botste tegen een
lichtmast van de H.T.M. De auto
vloog na de botsing in brand en werd
vrijwel geheel vernield. De bestuurder
en een derde inzittende werden ge
wond in een ziekenhuis opgenomen.

De drie-jarige A. Kempeneers uit
Rotterdam, die met zijn ouders bij
de grootouders in St.Philipsland lo
geerde, kwam gisteravond onder een
personenauto terecht. Het kind werd
op slag gedood.

De 22-jarige P. C. van Rooyen uit
Utrecht, die zaterdagavond omstreeks
tien uur met een vriend over de Koe
laan te Zeist wandelde, werd daar
door een hem achteropkomende auto
geschept en op slag gedood. Zijn
vriend bleef ongedeerd.

De 47-jarige F. van Gils uit Dorst
(gemeente Oosterhout) kwam gisteren
ter hoogte van het in aanbouw zijnde
viaduct op de rijksweg Breda-Tilburg
met zijn bromfiets in botsing met een
tweede bromfietser. Hij reed daardoor
tegen de bekisting van het viaduct en
was op slag dood.

De 79-jarige T. Menting uit Amster
dam werd zaterdag bij het oversteken
van de Postjesweg in de hoofdstad
door een 45-jarige bromfietser aange
reden. Bij aankomst in het Wilhelmina
Gasthuis bleek hij aan zijn verwondin
gen te zijn overleden. De bromfietser
liep' eveneens verwondingen op.

In Eist maakte zaterdagavond de
twee-en-vijftigjarige heer H. van Schaik
met zijn bromfiets op onverklaarbare
wijze een val, waarbij hij een schedel-
basisfractuur opliep. Op weg naar het
ziekenhuis in Nijmegen overleed de
heer Van Schaik.

Gistermorgen werden bjj het over
steken van een weg bjj Oosterwolde
een 14- en een 15-jarig meisje, die
samen op een fiets reden, door een
uit de tegenovergestelde richting ko
mende auto geschept. Zjj werden
ernstig gewond naar het Stads- en
academisch ziekenhuis te Groningen
overgebracht. De 15-jarige Jantje van
Veenen uit Oosterwolde overleed daar
kort na aankomst.

In de stille Sint Annastraat te
Uden raakte gistermorgen het vier
jarig zoontje van de familie Van Dijk,
dat achter een melkauto aanliep, bij
het achteruitrijden onder de auto. Hij
werd op slag gedood.

het bleef tot de sleepboten van Wijs
muller opdaagden.

Gistermorgen verliet een wat zwijg
zaam gezelschap geredden in Rotter
dam de „Kamperdijk". Op twee Span
jaarden na, waren het allen Denen.
Ze droegen wat inderhaast bijeenge
raapte bagage. ,,Ik heb alleen maar
de kleren, die ik aan heb", zei Else
Petersen, een der stewardessen. „Ik
kon mijn hut niet meer bereiken..."

De hutjongen Kai Bendix, 16 jaar,
lachte wat witjes onder zjjn rosse kuif,
toen we hem in de „ziekenhut" be
zochten. Naast zjjn bed stonden een
paar lege bierflesjes en een bord met
fruitschillen; hjj had het best naar zjjn
zin op het Nederlandse schip. Hij heeft
geboft. Al enkele dagen had hij last van
pijn aan de blinde darm en hij had het
bed moeten houden. Tot zjjr ontzetting
sneed zondagmiddag zijn hutwand open.
Tot op een halve meter van zijn bed
schoof de voorsteven van een schip
naar binnen. Men heeft vlug enkele la
kens om hem heen gewonden en hem
aan boord van de reddingboot gebracht.
In Rotterdam heeft hij tezamen met de
andere geredden voorlopig huisvesting
in het Scandinavisch zeemanshuis ge
kregen.

Rotterdam, 24 april. indien

iemand verre reizen doet, dan kan
"V veel verhalen. De honderdduizen-
~?.n, die met de Paasdagen op stap
zVn geweest, worden stellig allemaal
°vertroefd door de Duitse dame, die
eerste Paasdag bij de Rotterdamse
om onderdak kwam.

Zij legde een stadskaart op de ba-
'e.\ trok een cirkel rond een aantal
~lJken en verklaarde met grote stel-
j-gheid binnen dit rayon een hotel
e willen bespreken.

Dit bracht de dienstdoende em-
P'uyé in grote verlegenheid, want
(p) had geen hotelkamers in de bin
nenstad beschikbaar en bovendien
npn hij uit de kaart geen wijs. Na
nngdurig gepuzzel bleek hij een
aaU van de Zwitserse stad Bazel
3 handen te hebben. De reislustige
uttie dame was in een verkeerde
tie u BestaPt cn daardoor aan het
erkeerde eind van de Rijn terecht
gekomen

BERGUM, 24 april In Surhuister-
veen is zaterdagochtend het bejaarde
echtpaar R. Pal aangetrofft in zijn
woning aan de Kor' aan. Het echtpaar
is vermoedelijk reeds donderdagavond
wellicht tengevolge van kolendamp-ver
giftiging overleden. Een bezoekend echt
paar, dat de deuren gesloten vond en
door de voorkamerramen keek, zag de
man en de vrouwdood in hun stoelen
zitten.

Het feit, dat een kanarie, die in een
kooi op dezelfde h te in de kamer nog
in leven was, heeft de politi de vraag
gesteld, of mogelijk voedselvergifti
ging de doodsoorzaak kan geweest zijn.

HILVERSUM, 24 april Op het
gironummer van de jeugdactie „Tien
maal tien" van de .Nederlandse Jeugd
gemeenschap", waarvan de baten ge-
heai ten goede komen aan het in over
leg met de NOVIB opgezette „erfge-
wassenproject" in Dahomey (Afrika)
is thans reeds een miljoen gulden ge
stort. De plaatselijke jeugdcomité's zijn
nog druk bezig met de laatste afreke
ningen, zodat er nog dagelijks gelden
binnen komen. De najaarsactie 1961 van
de NOVIB bracht 1,2 miljoen op. Het
laat zich aanzien, dat de totale op
brengst van „Tien maal tien" dit be
drag belangrijk zal overschrijden.

hut l hutjongen Kai Bendix, die de steven van het Italiaanse tankschip zijn
Za9 binnendringen, samen met de Deense stewardessen Inge Nielsen en Else
Petersen in de ziekenhut van de „Kamperdijk".

Re „Dragör Maerch", die 4.722 ton
®et en pas eind vorig jaar in de vaart
as gekomen, had de vier ruimen
'anipvol met bananen, totaal twee mil-
SpVc kho, bestemd voor Rotterdam. Het
.chip werd aan bakboord juist achter
}j brug geraakt. Door het grote gat
,ePen onmiddellijk de machinekamer en
"'m 3 vol water, waardoor het zwaar
e'aden schip nog dieper kwam te lig-
'en. De Nederlandse „Kamperdijk", die

vlakbij voor anker lag en als door een
wonder niet bjj de aanvaring werd be
trokken, zette direct reddingsboten uit
en haalde 23 man van de „Dragör
Maerch". Achttien opvarenden bleven
op het schip achter om te trachten het
nog te behouden. De Italiaanse tan
ker kreeg schade aan het voorschip,
maar had geen assistentie nodig en
ging voor anker om beter zicht af te
wachten.

De sleepboot „Friesland" van Wijs
muller uit IJmuiden die zonder sleep
op weg was naar Dover, bevond zich
op slechts vier mijl afstand van de
plaats van de ramp. Kapitein A. van
der Veen moest in de mist voorzichtig
varen, maar om ongeveer half acht was
hij langszjj van de diep stekende „Dra
gör Maerch". Aan dek waren al pom
pen klaar gezet, maar de gezagvoerder
van het Deense schip, die de hulp van
de „Friesland" inmiddels al had geac
cepteerd, zag er geen heil in. De gaten
waren zo groot, dat het alleen maar wa
ter van het Engelse Kanaal oppompen
zou worden, meende hij. Hü wilde lie
ver zonder pompen zo snel mogelijk
naar Rotterdam gesleept worden om
zijn lading te redden. Het advies van
kapitein Van der Veen om de „Dra
gör Maerch" bij Dover of Calais aan
de grond te zetten, werd door de kapi
tein en de assuradeuren afgewezen, om
dat ook de koelinstallatie uitgevallen
was en de lading dus gevaar liep te
bederven.

Van de „Friesland" werd een draag
bare zender overgebracht om contact
te kunnen onderhouden, daar de „Dra
gör Maerch" geen stroom kon maken.

De sleeptros werd vastgemaakt en met
een anderhalf mijls vaart ging het in
noordelijke richting. De sleep kwam
dwars achter de „Friesland" mee en
maakte een slagzij, die varieerde van
dertig tot veertig graden.

Intussen was zondagavond kwart voor
zeven de „Titan" uit IJmuiden vertrok
ken onder commando van kapitein A.
van der Wiele en in de nacht van zon
dag op maandag ging de „Stentor" er
achter aan. Maandagmorgen vroeg
maakte de „Titan" vast.

De slagzjj was maandagmorgen
verminderd tot ongeveer twintig gra
den. Maar om kwart voor negen meld
de de „Dragör Maerch" aan de „Ti
tan", dat er nu ook water binnen
drong in ruim 4. Al spoedig werd hier
een kleine drie meter water gepeild.
Langer slepen zonder pompen werd
nu een hachelijke zaak. Het achter
schip zou dieper kunnen gaan steken
en de vrachtvaarder zou plotseling in
de diepte kunnen verdwijnen.

De „Titan" gooide onmiddellijk de
tros los en voer naar het achterschip
om twee zware pompen met machinis
ten voor de bediening over te zetten.
Binnen een half uur draaiden de pom
pen reeds volle kracht. De „Stentor",
die zich tegen het middaguur present
meldde, had een extra bergingsploeg
van zeven man bij zich met nog meer
pompen en ook een generator om licht
te draaien en lucht te persen. Ook deze
ploeg werd met het materieel overgezet,
waarna de drie sleepboten de logge
sleep nog een vaart van vijf tot zes
mijl per uur konden laten vorderen.

Vanmorgen is de Deen in de Rotter
damse Maashaven gearriveerd, waar
de lading bananen wer d gelost.

Zó druk was het Tweede

LEUSDEN, 24 april. Op vrijdag
morgen 4 mei wordt op de plaats, waar
in januari en februari 1942 101 Russische
gevangenen uit het concentratiekamp te
Amersfoort werden gefusilleerd, een
monument onthuld namens de regering
van de Sovjet-Unie.

(Advertentie)

AMSTERDAM, 24 april Op de
bii?rill*ten van enkele tientallen in de
Jj^enstad geparkeerde Duitse auto's
fla v? nacht van zaterdag op zon-
kj® biljetten met het opschrift: „Heim
Reich" geplakt.

Hik 6 P°btie acht het niet onwaarschjjn-
.dat de dader dezelfde maniak is,
fl/ th de nacht van vrjjdag op zater-
s de banden van enkele tientallen
de binnenstad geparkeerde Duitse
s heeft doorgeprikt. Zondagochtend
ten .en ook weer enkele Duitse toeris-
het /'cb bjj de politie beklagen over
Mar 034 de banden van hun auto's

®n lek geprikt.

f Advertentie)

tvee3^P.CHT, 24 april De N.S. over-
steligj, 'finenkort tien elektris '.ie trein-
Prototvf,6 bestellen overeenkomstig het
V'ersehin waarmee vorig jaar tijdens
ditkomotcle Pr°efritten zulke goede
gelijj. ;sten werden verkregen. Een der-
Voor ureinstel verscheen vorig jaar juli
fezipe!;et eerst op de baan. Onder de
h°Uc|prf werden toen een enquête ge
inen n 0m bun bevindingen te veme-
aanz'pic^ £:n,e voordelen zjjn een hoge
fe conk? Korte remwegen en lich-

sPeciafi uctie De nieuwe rijtuigen, die
een i,zu"erl dienen als stoptrein met

een in1nZUI1E'r' dienen als stop
de verp aatsingsmogeliikneid op

•DormUi bezette hoofdlijnen van ons
Van w8"61, zullen enigszins afwijken
•fdelrit, gewone type. De restauratie-
Mant. en "?e eerste 'as worden van
PUbvoL verwisseld en ook de bagage-
""Wta wordt anders ingedeeld.

ROTTERDAM, 23 april „Dat gaat
daar mis. Of ze zijn te dicht bij elkaar,
of ze zitten al in elkaar", zei kapitein
Corn. J. Eist uit Oisterwijk toen hjj met
eerste stuurman G. J. Terpstra op het
radarscherm van het m.s. „Kamper
dijk" keek. Beide mannen zagen, hoe
op acht mjjl (12,5 km) van hun schip,
twee radarstippen elkaar naderden en
ineenvloeiden. De kapitein kreeg geljjk;
vjjf minuten later overhandigde de mar
conist hem een in het Engels gesteld
telegram, dat vertaald aldus luidde:
„Dragör Maerch in botsing met onbe
kend schip. Zinken snel ten zuiden van
Dungeness".

De kapitein van de „Kamperdijk"
wist, dat hij het dichtst bij de plaats
van de botsing was. Met volle kracht
zette het schip van de Holland-Amerika
Lijn koers naar de aangegeven plaats
in Het Kanaal. Er was niets te zien,
want er hing in de late namiddag van
Eerste Paasdag een dichte mist. die
tot middernacht bleef.

Toen volgens de radar de „Kamper
dijk" bij het Deense schip moest zjjn,
liet kapitein Eist een motorsloep strjj-
ken. Hoewel het Nederlandse schip
tussen de Deense vrachtboot en het
„onbekende schip" kwam te liggen,
bekroop kapitein Eist de vrees, dat
hij zjjn sloep met de bemanning wel
eens niet terug kon zien: nauwelijks
was de sloep afgestoten, of de mist
sloot er zich omheen...

Onder commando van stuurman Terp
stra tufte de reddingboot naar de „Dra
gör Maerch", een 2600 torn schip uit
Kopenhagen, dat met een voor Rotter
dam bestemde lading uit San Domingo
kwam. Het Deense schip maakte zo
veel slagzjj, dat stuurman Terpstra zich
aan de reling kon vasthouden en aldus
een gesprek kon voeren met de kapi
tein. De hele bemanning, bestaande uit
41 koppen, was na de botsing snel aan
boord van de reddingboot gegaan, maar
toen na een kleine tien minuten bleek,
dat de „Dragör Maerch" wellicht drij
vende kon blijven, ging de kapitein met
zeventien bemanningsleden terug. De
overige 23 bemanningsleden, waaronder
twee stewardessen en een zieke hut
jongen, dreven daarna in hun sloep on
der commando van derde stuurman Pe
ter Villadsen nog twintig minuten op
zee, voordat zjj de motorsloep naar de
steeds seinende „Kamperdijk" volgden.
Deze verhaalde bovendien het Deense
schip naar een nabije ondiepte, waar

(Advertentie)

Uw zorgen voor morgen bij DE OLVEH geborgen.

Uilsluitend verkrijgbaar bij H.H. apothekers, drogisten, kappers en de spèciaalbranche H 1000