Engelse Spoorwegen halen' Franknih
hun achterstand nu in
Harlow: stad
vol jong leven
1 1
Hoge hoed bij pullman-
trein ALS EEN SYMBOOL
Internationale schoenenbeurs
CHARLES CHAPLIN MET VAKANTIE IN IERLAND
Fashionweek verlengd met
Dacova van 1 tot 10 mei
Onze confectie
naar Parijs
TUINIER MET MEER PLEZIER
Aantal schepen op Engelse en
Japanse hellingen gedaald
VOLGEND JAAR
VERKIEZINGEN
Sp
Rood China bouwt
onderzeeboten
LLOYD'S REGISTER le KWARTAAL
Nederlands aandeel iets hoeer
m
1T>I
Luchtvaartdelegatie
naar Brazilië
Van dameslaarsje tot
aanse voetbalschoen
Scheep sbotsing voor
Hoek van Holland
Zomerzegels in teken
van „museumjaar"
WOENSDAG 25 APRIL 1962
PAGINA 11
1 0wm
mm H
Elektrificatie
Nieuwe steden
(Door B. J. Caljaard, tuinarchitect B.N.T.)
Perkplanten. Voor het beplanten van perken ge
bruiken we rijkbloeiende potplanten, die we tevoren
in de bak of op bedden kweken. Het aantal soorten,
dat lang bloeit bij een minimale verzorging is niet
zo groot. Doch gelukkig zijn er vele soorten, waarbij
een groot aantal kleuren voorkomen, zodat we toch
voor een afwisseling in de beplanting kunnen zorgen.
Men kweekt de perkplanten in pot, zodat rpen ze
tegen de bloei over kan brengen, zonder dat ze na
het verplanten merkbaar achteruit gaan. Voor het
opplanten worden de perken goed gespit, waarbij
verteerde mest in de grond wordt verwerkt. Verse
mest kan schadelijk zijn voor de planten en doet het
blad teveel ontwikkelen ten koste van de rijkdom
aan bloemen.
In de schaduw zal men genoegen moeten nemen
met minder bloei, enkele planten, zoals de begonia's
geven echter ook nog wat kleur in een donkere hoek.
De geraniums en fuchsia's, die men heeft laten over
winteren in huis of in de koude kas, kan men na
half mei op de perken zetten. Men haalt ze echter
niet uit de pot, omdat de planten dan wel uitgroeien,
doch minder rijk bloeien.
Door het gehele seizoen kan men de bloemplanten
elkaar op laten volgen. We beginnen met bollen
tulpen, hyacinthen en tweejarige planten vio
len, primula's en de oranje muurbloemen. Nadat
deze zijn uitgebloeid worden ze opgenomen en de
perken beplant met zomerbloemen: knolgewassen
dahlia, knolbegonia en eenjarigen leeuwen
bekken, zomerasters, petunia's salvia's, afrikaan-
tjes en zinnea's in vele kleuren. In het najaar kan
men de bloei nog verlengen met de potchrysanthen.
In het algemeen plant men één kleur per perk, doch
er zijn enkele perkplanten, die men goed in gemeng
de kleuren kan opzetten, b.v. de violen, zomer
asters of leeuwenbekken.
Moestuin. Door de aardbeien gedeeltelijk onder
glas te kweken, kan de oogst worden vervroegd. In
de tweede helft van juli worden de planten in de
bak gezet, ongeveer twaalf planten per raam. In de
cember, als de vorst invalt, dekt men de bak met
glas af, bij laat optredende koude pas in januari.
Veel luchten is gewenst om te slappe groei of rotten
te voorkomen. De grond tussen de planten wordt
met stro afgedekt, bij strenge vorst beschermt men
de planten met een rietmat. In mei kunnen de eerste
vruchten worden geoogst.
Men kan de aardbeien ook in kistjes of in potten
vervroegen. De kistjes worden gevuld met tuin
grond, oude mest en turfmolm. Met zet ongeveer
zes planten in een kistje en graaft ze buiten in. In
januari of februari worden de kistjes in de kas of
serre gebracht, waar de eerste tijd de temperatuur
niet hoger mag zijn dan 45 gr. F. Het beste ras voor
vroege teelt is Deutsch Evern.
Fruittuin. Het uitlopen van de vruchtbomen in
het voorjaar wordt door de fruitkweker goed in het
oog gehouden. Op de verschillende punten van ont
wikkeling moeten er namelijk bespuitingen worden
uitgevoerd. Vruchtboomcarbolineum spuit men vóór
het uitlopen van de knoppen, minerale oliën kan
men nog toepassen in het beginstadium van het uit
lopen. Tegen de appelbloesemkever moet men juist
tussen de uitgelopen knop en het „muizenoorsta
dium" spuiten. Schurft begint men op laatstge
noemd tijdstip te bestrijden en men herhaalt dit nog
vlak tegen de bloei. Bij de bestrijdingsmiddelen is
aangegeven welke tijd van bespuiten men aan moet
houden, doch het stadium van ontwikkeling moet
men zelf kunnen onderscheiden.
Nederlands en Deens schip
beide veilig binnen
T <Van een onzer verslaggevers)
april - Het was op King's
heer dat een lange rijzige
ons geklede jas en met hoge hoed,
Soed» ^k verwelkomde en een
VV'ao-o„„reis wenste, toen wij een der
«aar rc Y?" de Sheffield Pullman-trein
bazin® ord '««tapten. Tot onze ver-
'etwnt W:!? bet de stationschef en zijn
bij rl„ a"tieke kleding stak vreemd af
een j moderne Pullmantrein, die sinds
Sen t j twee een expresdienst tus-
h"UtltnTn' Retford en Sheffield onder-
wy k» och zat er een symbool in en
van j'®?11 ?en scherpe moment-opname
SpoorvT. typische situatie van de Britse
w'kkell ®en' die 'anK n'et met de ont-
c°ntiti van de spoorwegen op het
er» ve» zÜn meegegaan, hier en daar
ge jnr u^erd aandoen, doch sinds eni-
terttn»? yverig hun best doen hun ach-
het h„ 'n te halen, zoals wij tijdens
Wav. u0el{ dat wij aan de British Rail-
orachten, zelf konden constateren.
Vele nfrote stations in Londen en op
het $®atsen elders herinneren nog aan
Puft a r'aan«e t«dp rk. Hier en daar
goeflp'Pechtig een oude stoomloc; kleine
Vap jtenwagons, die a» het speelgoed
0,"kon zoontie doen denken, worden
nise PPdd op het reeds zeer gemoder-
rangeerterrein van Temple
tievgj, Yaar ook zware Diesel-locomo-
In epa oe nieuwe aera hebben ingeluid.
37 j.J? nieuw gebouwde stad als Harlow,
ter jn 11 noorden van Londen, is ech-
gekori een nieuw station gereed
flat h e,n, met moderne strakke lijnen,
gehjpSsst allure heeft. Op verschillend
en s. ,i8. automatisering doorgevoerd
Op J® Midland Pullman, die ons later
flen tp nag van Nottingham naar Lon-
Corpfpn&voerde, mag het summum van
Het ^enoemd worden,
trein» 18 een van de luxc diesel-expres-
kleu- met een opvallend licht-blauwe
besliaie ook al weer sinds 1960 een
Van ri n4 ^aar voor de nieuwe koers
bihflin Engelse Spoorwegen de ver-
land if °Cderhoudt in de „London Mid-
wsgion" en met een snelheid van
mm
iVavs ••Per uur rijdt. De British Rail-
zejf j. zUn verdeeld in zes min of meer
West d'Se districten: Southern Region
Èastp Hegion, London Midland Region
e« g Hegion, North-Easthern Region
Pünte Region, met als centrale
j} p Londen, Leeds en Glasgow.
Weir Midland Pullman was de eerste
Cop?it.ln Engeland die volledig „air-
WpUuned" was met een regelbare
VWjlPeratuur- en vochtigheidsgraad, ter-
aan I)IJzondere aandacht werd besteed
ttlelh. geluiddemping. Ondanks de hoge
Wn M, die dus meer actie van de mo-
«ap11 vraagt, kan men binnen rustig
v^Sesprek voeren. De zin voor traditie
ijifi de Engelsman spreekt weer uit de
saj^ting van de rijtuigen, die in een
"stUl is gehouden. Drievan deze
He?un,,rÜden in dienst van de „Western
W0fv tussen Bristol en Londen en
Champton, Birkingham en Londen
.voor bet goederenvervoer is het
Vervfr'ee' be laatste tijd aanmerkelijk
Por? rc* en een zeer efficiënt trans-
don yyerd verkregen met de onlangs
Steki I? British Railways en Pressed
ontv-i i mpany Cówley te Oxford
<j. wikkelde Roadrailer, een wagon,
e6n ^et behulp van steunwielen op
jtruck overgebracht kan worden
Qan als vrachtwagen fungeert.
£>e
dreef btrificatie komt nu pas goed op
>iSoinh Want al was vóór de oorlog de
S«erri n Hegion" reeds geëlektrifi-
ïlngg]' Van de 13000 mijl, die het gehele
slecht» sPoorwegnet omvat, is dit nog
- voor twee tot drie procent het
«tancl1[Pf elektrificatie van het traject
den er"Crewe kreeg twee jaar ge-
?'ektris beslag> volgend jaar is de
°rfl e draad doorgetrokken tot Staf
den pil,1? .1966 zal men geheel tot Lon-
Het j Wisch kunnen rijden.
W Venn et bet vaderlandse hart goed,
Voor Op men dat de British Railways
«et rn®, uiodernisering van hun bedrijf
i®hfl ®ter'aal niet alleen uit Zwitser-
«er, "laar ook uit Nederland betrek-
^M'on6^ bezien van het late tijdstip
°dern' En§else Spoorwegen met
begonnen zijn, moeten we
Wep hl? ,sbalve wel in aanmerking ne
ming keurslijf waarin de nationali-
c*nep_1,y 1948 deze onderneming ge-
fdrrlf.B had. Eerst in 1953 is haar con-
Weht uc-positie ten opzichte van de
?Uhsti®p t en Wet vrije wegverkeer wat
t de i geworden, door de vrijheid
Ang met de bepaling van de
^°efinp i, eeS- Met Weel de bedrijfs-
aarnj kreeg men wat meer armslag,
6rfl rrie^vaart aan een vernieuwing
\A®Werkt. Economische moeilijkhe-
wiWhen echter niet direkt te over-
hSnde zo zal het nu in uitvoering
b taaid ner'ingsplan voor een groot deel
®6fs, dj„rnoeten worden door de reizi-
w tast onlaugs opnieuw onaangenaam
f'bg vg^werden met een tariefsverho-
/Orig ditmaal ongeveer tien procent.
JWiljoen ar werd een verlies van 150
ïn hipt s?nd geleden, waarbij de kos-
"len. miljoen pond waren toegeno-
Alle
UïkeUbioeilijkheilen ten spijt zijn
ifden hp^bwirwegen reeds zes jaar
üv^baar °nne« met toepassing van een
t. automatisch waarschuwings-
U VfM». Uil
1 otiV(,n?or de machinist wanneer hij
K sein nadert, op het traject
de
ge-
van een
Londen-Liverpool. Door de ramp in
Harmeien is bij ons «'aar toenmaals de
bijzondere aandacht op gevestigd. De
machinist neemt zowel auditief als vi
sueel op zjjn machine waar, dat h\j bü
een geel vóór-sein is gekomen. Hij dient
dan een knop in te drukken ten teken
dat hij dit heeft waargenomen. Zo hij
dit verzuimt treedt binnen zes seconden
door een magneet tussen de rails de
rem in werking. De N.S. voeren ais be
zwaar tegen een dergelijk waarschu
wingssysteem aan, dat de machinist er
te veel op gaat rekenen, zodat zijn aan
dacht voor de seinen langs de weg zou
verslappen. De British Railways zijn er
echter zeer tevreden over en willen deze
beveiliging van lieverlede voor het ge
hele net 'nvoeren. De Unions (vakbon
den) eisen trouwens nog steeds dat er
twee mannen op de machine staan.
Elektrische treinen onderhouden ook
de dienst tussen Londen en Harlow,
een van de vijftien nieuwe steden die
gebouwd worden om Londen van zijn
te dichte bevolking te ontlasten. Acht
zijn er gesitueerd rondom de hoofd
stad zelf. Het is een merkwaardige
ervaring uit de drukke metropool in
een korte spanne tjjds overgeheveld
te worden in deze verrukkelijke nieuw
nederzetting waar de mensen wat
minder haast schijnen te hebben en
alles nog van jong leven ademt. Er
zijn moderne hoge flats, maar even
goed vriendelijke landhuizen met tui
nen op de heuvels, want het was een
zeer geaccidenteerd terrein waarop
twaalf jaar geleden met de bouw van
deze stad begonnen werd. Het be
staande dorp, waaraan nog een ty
pisch kerkje van de Methodisten te
genover het gloednieuwe station her
innert, id toen slechts vijfduizend
inwoners. Thans zijn er zestigduizend
en de planning reikt tot tachtigdui
zend in 1965. Slechts zij die uit Londen
afkomstig zijn en hier een job heb
ben twaalfduizend personen werken
in de negentien bedrijven, zevendui
zend zijn werkzaam in de dienstver
lenende sector, waaronder tweehon
derd winkels mogen zich er vesti
gen.
Er is ruimschoots voor groen gezorgd
brede gordels langs de wegen of om
openbare gebouwen vaak van een
knappe architectuur en prachtige par
ken. Op verschillende punten, langs bou
levards, op pleinen van winkelcentra of
op parkeerterreinen prijken beeldhouw
werken, zoals een fraaie familiegroep
van Henry Moore in Mark Hall Park.
Een verrassing voor ons was de ka
tholieke kerk, toegewijd aan Onze Lieve
Vrouw van Fatima, van architect G.
Goalen. Een fraaie bakstenen midden
partij, waarboven een spitse toren uit
rijst en aan weerszijden een grote wand
van gebrandschilderd glas. Het interi
eur met zijn rijke lichtval door de mooie
in vierkante ruiten verdeelde ramen en
het in sobere lijnen gehouden, doch kun
stig geornamenteerde priesterkoor met
wand van grijs keramisch-mozaiek,
waarin een Christusfiguur als koning en
priester uitgebeeld, waarboven een bal
dakijn „zweeft", is ai even imposant.
Het imposante interieur van de katho
lieke kerk in de nieuwe stad Harlow.
PARIJS, 25 april (Reuter) De
Franse Nationale Vergadering is giste
ren bijeengekomen voor haar voorjaars
zitting. Voorzitter Chaban-Delmas zei in
zijn openingsrede, dat 1962 het laatste
jaar van dit parlement zal zijn, daar
mee te kennen gevend dat volgend voor
jaar nieuwe verkiezingen zullen wor
den gehouden.
Sprekend over de mogelijke ontwik
keling van de Vijfde Republiek in de
richting van een „presidentieel bewind"
zei de voorzitter, dat „de grondwet ge
trouw moet worden toegepast wat be
treft de wetgevende taak van het par
lement en zjjn controlerende functie.
Men moet duidelijk begrijpen, dat net
niet het werk van de parlementaire in
stellingen is zich te lenen tot een ge
camoufleerde terugkeer naar de vierde
Republiek of tot een onmerkbare be
weging naar de Zesde Republiek."
Het eigenlijke werk begint donderdag
als premier Pompidou ztfn nieuwe re
gering zal voorstellen en zijn program
ma zal bekendmaken. Verwacht wordt,
dat hij een geringere meerderheid zal
krpgen dan zijn voorganger Debré, die
ruim drie jaar geleden met 453 tegen
56 stemmen in zijn functie werd beves
tigd. Vermoed wordt, dat een tamelijk
groot aantal conservatieven dê regering
niet langer zal steunen.
Overigens is volgens de grondwet een
vertrouwensvotum voor de regering niet
nodig.
SCHIPHOL, 24 april Gisteren is
een Nederlandse luchtvaartdelegatie
naar Brazilië vertrokken, die daar bi
laterale luohtvaartonderhandelingen
met dit land zal gaan voeren. Het be
staande luchtvaartverdrag tussen Bra
zilië en Nederland loopt midden mei
ten einde. Gepoogd zal worden het te
verlangen of te vernieuwen.
Naar bekend heeft de Braziliaanse
regering de laatste maanden enkele
malen protectionistische maatregelen
ten bate van de eigen maatschappij,
de Varig, getroffen, waarvan onder an
dere de S.A.S. en de Swiss Air de dupe
zijn geworden.
UTRECHT, 25 april Met het open
slaan van een reusachtige catalogus,
waaruit de zevenjarige Liesje Verheul
stapte, heeft mevr. A. Th. de Vos-War-
necke, voorzitster van de Nederlandse
Huishoudraad, gisteren de vijfde Inter
nationale Schoenenbeurs in de Juliana-
hal geopend.
Een goede keuze doen bij het kopen
van schoeisel is zeer moeilijk, aldus
mevr. de Vos, die zich afvraagt of een
kleiner assortiment en een indeling in
klassen de zaak niet gemakkelijker zal
maken. Een verkeerd gekochte schoen
kan niet alleen een verspilling m finan
cieel opzicht zijn, maar ook bij tóch dra
gen ervan schade aan de voet opleveren.
Merkwaardig is, dat de vrouw, die te
genwoordig veel aandacht besteedt aan
haar gehele make-up, de make-up van
haar voet verwaarloost. Mevr. de Vos
meent, dat de Nederlandse huisvrouw
zeer zou zjjn gebaat met een ruime
voorlichting over schoeisel in het alge
meen en met de goede schoen voor het
kind en de teenager. Zij pleit voor voet-
onderzoek op de scholen.
Op de tentoonstelling zjjn tal van nou
veauté's, die liggen tussen modieus da
messchoeisel en een voetbalschoen naar
Spaans model, geheel uit één stuk. Ter
afwisseling een dameslaarsje van vol-
plastic, aangepast bjj het natte Neder
landse klimaat, en een veldspor+schoen
van hetzelfde materiaal. Een firma
brengt geheel iijmgezwikte en dus spjj-
kerloze kinderschoenen.
In totaal zjjn 148 firma's vertegen
woordigd, verdeeld over 112 sta.ids, met
buitenlandse deelneming uit West-Duits-
land, België, Engeland, Frankrijk, Zwe
den en Italië. Een aparte noot vormt
de unieke verzameling schoenen en
schoentjes uit het Nederlandse Schoe
nenmuseum te Waalwjjk.
HONGKONG, 25 april (UPI) De
Chinese Volksrepubliek zal in het ver
volg haar eigen duikboten bouwen, al
dus heeft het Chinese persbureau „Chi
na News Agency" bericht.
Over het type onderzeeboten, dat zal
worden gebouwd, werd niets meegedeeld.
Het nieuws werd op de voorpagina van
alle Chinese kranten gedrukt.
(Van onze verslaggeefster)
AMSTERDAM, 24 april De Amster
damse Fashionweek, die tweemaal per
jaar wordt gehouden met als doel de
buitenlandse mode-ink«pers gelegenheid
te geven bjj de Nederlandse confectie-
fabrikanten hun keuze te maken, krijgt
ditmaal een verlengstuk met de „Da
cova" vakbeurs. De Fashionweek is van
1 tot 8 mei, de daarop aansluitende
Dacova van 7 tot 10 mei. De buiten
landse zowel als de binnenlandse detail
handel heeft dus in een gesloten periode
van 1 tot 10 mei dj gelegenheid om de
collecties der Nederlandse confectie te
bezichtigen en bestellingen te doen. De
vakbeurs het gaat uiteraard om kle
ding voor de komende herfst en winter
wordt gehouden in de RAI. Daar
wordt een mantel-tentoonstelling inge
richt, die een representatief overzicht
geeft van onze mantelconfectie, die nog
steeds bovenaan staat als confectie-
exportartikel. De Dacova zal bovendien
120 verkoop-stands bevatten, waar 150
collecties vertegenwoordigd zjjn van da-
mesbovenkleding, lingerie, nachtkleding
en foundations.
Op 7 mei zal in de Glazen zaal van de
RAI een „Mode Spektakel" worden ge
houden, waarbjj de buitenlandse detail
listen en de modepers getoond zal wor
den hoe de mode voor de aanstaande
winter zich zal ontwikkelen, to1: en met
zomer 1963. Deze manifestatie wordt
iets verrassends en zal de traditionele
show-wjjze geheel doorbreken. Regie
van het „Spektakel" heeft de T.V. man
Thjjs Chanowski.
De klap op de vuurpjjl geeft de Stich
ting Amsterdam Fashionweek als ze 14
III
Se Ho
'Wrail
'■er kan zowel spoorwegwagon als vrachtwagen zijn, wanneer hij op een
truck is geladen.
PERKPLANTEN
'*vti
Kweek perkplanten
in een pot.
Begonia's
verdragen
enige schaduw.
Ti, r-
Haai de geranium
Viooltjes
PERKPLANTEN IN
GEMENGDE KLEUREN
Zdmeraslers
2.33 -xs"-
MOESTUIN
In polten
of kistjes.
tuingrond oude
turfmolm
In de bak
AARDBEIEN ONDER GLAS
FRUITTUIN
Villi nri0PEN knop muizenoren groene gekleurde legen de
VRUCHTBOMEN knoppen knoppen bloei
mei een tweetal grote shows gaat geven
van Nederlandse damesconfectie in Pa
rijs, in Hotel de Crillon, waar Franse
inkopers en de Parijse modepers zullen
worden uitgenodigd.
Het is begrijpelijk dat onze confectie-
industrie voortdurend naar uitbreiding
van de afzet zoekt. Dat doen alle landen
om ons heen ook, met als gevolg dat in
ons land de import van kleding in
1961, die met meer dan 30 procent
groeide, de export sterker is gaar over
treffen dan voordien. De totale invoer
van confectie was vorig jaar 160 mil
joen gulden, de uitvoer van_ kleding
van geweven stof was 150 miljoen. Tot
de invoerstijging heeft in de afgelopen
zomer ook de toevloed van Italiaanse
regenjassen bijgedragen. Overigens was
1961 wat de eigen productie betreft, een
onverdeeld gunstig jaar, met 7 procent
stijging van het productie-volume. Met
name was er een grote opleving in de
mantelproduktie. Er werden er drie mil
joen gefabriceerd. Daarvan gingen er
800.000 naar het buitenland, in hoofd
zaak België, West-Duitsland en Zwitser
land. Dank zij de groeiende mentali
teitsverandering bij de Nederlandse
vrouw is er een sterke stijging te con
stateren in de productie van onderkle-
ding.
Charles Chaplin, de vermaarde film
komiek, is met zijn gezin met vakantie
in Ierland. Hier kijkt hij naar het bil
jartspel in een plaatselijke vup. Geheel
rechts zijn dochter Geraldine, die spre
kend lijkt op haar moeder Oona.
(Van een verslaggever)
HOEK VAN HOLLAND, 25 april.
In een potdichte mist zijn gisteravond
even na acht uur het Deense m.s. „Sie-
na" en de Nederlandse Shell-tanker
,Atys" vijf kilometer voor de kust van
Hoek van Holland met elkaar in bot
sing gekomen. Vooral het Deense schip
(8854 brt) liep hierbij ernstige schade
op. De kapitein besloot daarom vrou
wen en kinderen van boord te laten
gaan. Later kon het Deense schip vei
lig de Rotterdamse haven worden bin
nengesleept. De „Atys" liep veel min
der averij op en kon op eigen kracht
doorvaren naar Pernis, de haven van
bestemming. De zes vrouwen en twee
jongens werden naar de wal gebracht
door de loodsboot „Rigel".
De „Siena" is eigendom van de East
Asiatic Company te Kopenhagen. Het
schip was enkele uren voor de botsing
uit Rotterdam vertrokken met bestem
ming Bremen.
LONDEN, 25 april Met uitzonde
ring van de Sovjet-Unie, de Volksrepu
bliek China en Oost-Duitsland waren er
over de gehele wereld aan het einde
van het eerste kwartaal van 1962 1454
vrachtschepen in aanbouw met een to
tale inhoud van 8.748.306 bruto register
ton tegen 1449 vrachtschepen met een
totale inhoud van 8.614.817 ton aan het
einde van het vierde kwartaal van 1961,
aldus lijkt uit Lloyd's Register of
Shipping. Van de in aanbouw zijnde
schepen zijn er 145 (151) stoomschepen
met een tonnage van 3.194.725 (3.125.720)
en 1309 (1298) motorschepen met een
tonnage van 5.553.581 (5.489.097). Het
hoogste inhoudscijfer van onderhanden
zeeschepen is dat van eind september
1958 nl. 10.205.791 ton.
Groot-Brittannië start 1962 wederom
op de eerste plaats van de ranglijst
der scheepsbouwnaties, zij het dat het
percentage van het wereidtotaal in ver
gelijking met het vierde kwartaal daal
de van 16.44 tot 15.54. Het aantal sche
pen daalde van 218 tot 200 en het tonna
ge van 1.415.899 tot 1.359.297. Japan is
tweede gebleven met 138 (153) schepen
en een tonnage van 1.253.124 (1.133.946)
het percentage steeg van 13.16 tot
14.32 van het wereidtotaal. West-Duits
land, Zweden en Frankrijk volgen als
derde, vierde en vijfde met resp. 168 (163)
schepen en 844.812 (904.526) ton, 66 (67)
schepen met 788.736 (775.249) ton en 103
(91) schepen met «25.430 (647.314) ton.
De Nederlandse scheepsbouw werk
te in het eerste kwartaal aan 133 sche
pen tegen 129 in het vooratgaande
kwartaal. De bruto register tonnage
was 643.905 (626.380) waardoor ons
land op de zesde plaats 7,36 (7,27)
Eet. van de wereldscheepsböuw voor
aar rekening neemt. Italië volgt in
het kielzog als zevende met 58 (61)
schepen en een tonnage van 529.084
(565.142). Noorwegen is het nieuwe
jaar een plaatsje hoger gekomen. Het
land had 80 (83) schepen op de hel
ling met een tonnage van 439.231 (412.
540), terwijl de Verenigde Staten van
de achtste naar de negende plaats scho.
ven met 48 (49) schepen met een ton
nage van 418.468 (475.597). Polen is
weer tiende met 72 (64) schepen met
een tonnage van 341.009 (312.515).
Gezien naar afmeting waren er eind
maart over de gehele wereld exclusief
Polen, de Sovjet-Unie, China en Oost
Duitsland 126 (144) schepen in aanbouw
met tonnages tussen de 10.000 en 15.000,
46 (41) schepen tussen 15.000 en 20.000,
33 (37) tussen 20.000 en 25.000 ton, 27
(31) tussen 25.000 en 30.000 ton, 38 (32)
tussen 30.000 en 35.000. 8 '6) tussen 35.000
en 40.000, 8 (5) tussen 40.000 en 50.000,
6 (5) stoom olietankschepen tussen
50.000 en 55.000 ton, terwijl 1 (2) schip
in aanbouw is dat oijna 70.000 ton meet.
De diverse landen ,n de wereld had
den per ultimo rut 3.363.0.-1 (3.639.099)
ton in aanbouw bestemd voor de export.
De Zweedse werven hadden hiervan
17,7 pet. op stapel staan, gevolgd door
West-Duitsland met 16,6 pet, Japan met
15.1 pet, Frankrijk met 12,9 pet, Neder
land 10,4 pet en Groot-Brittannië met
7,3 pet. De grootste schepenimporteren-
de landen aan het einde van het eerste
kwartaal waren Groot Biittannië
(781.855 ton), Noorwegen (704.142) en Li
beria (581.045 ton). De landen die hun
vloten met het grootste aantal tonnen
zullen aanvullen zjjn Groot-Brittannië
(1.895.119 ton), Noorwegen (1.127.417
ton), Japan (764.464 ton), Liberia (581.045
ton) Italië (469.459 ton), Nederland
(435.573 ton) en de V.S. (429.238 ton).
Zweden exporteert 75,3 procent van zijn
totale scheepsbouwproduktie, West
Duitsland 66,0 pet, Japan 40,4 pet, Frank
rijk 59,6 pet en Nederland 54,5 pet.
Van de 133 schepen met een tonnage
van 643.905 (v.kw. 129 met 626.380) die
op Nederlandse werven in aanbouw zijn,
zjjn er 57 met een tonnage van 350.989
door buitenlandse opdrachtgevers be
steld. De opdrachten kwamen uit Groot-
Brittannië 13, Denemarken 11, Frank
rijk 5, Gemenebestlanden 4, Panama en
Zwitserland ieder 3, Canada, Indië, Ier
land en Zweden ieder 2, terwjjl België
Egypte, Finland, West-Duitsland. Grie
kenland, Italië, Noorwegen, Portugal,
Saoedi-Arabië en Tunesië ieder één be
stelling hadden lopen.
Het totaal in aanbouw zijnde olietank
schepen over de gehele wereld bedroeg
aan het einde van net eerste kwartaal
193 met een tonnage van 3.319.200 tegen
217 met 3.397.537 ton «n het vorige kwar
taal. Hiervan zjjn 70 (73) met een ton
nage van 2.228.565 2 224.120) en 123
144) motorschepen met een tonnage van
1.090.635 (1.173.417). In Nederland waren
daarvan 12 (onv.) takers in anbouw
waarvan 6 (onv.) voor buitenlandse re
kening.
Het totaal tonnage voor ons tand be
draagt 345.589 (315.590) waarvan voor
export 202.600 (onv). Groot-Brittannië
heeft 25 (31) tankers in aanbouw met
een inhoud van 557.231 (616.042) ton,
West-Duitsland 27 (21) met 332.642
(326.555) ton, Japan (49) met 493.439
(531.822) ton, Zweden 22 (23) met 483.079
(476.921) ton, Noorwegen 19 (20) met
230.897 (226.778) ton en Italië 12 (8)
met 113.657 (105.199) ton.
AMSTERDAM, 25 april De verkoop
van zomerpostzegels en prentbriefkaar
ten zal 27 april beginnen en duren tot
en met 9 juni 1962. Voor de frankering
zjjn de zomerzegels geldig tot 31 decem
ber 1963. De opbrengst van de extra
toeslag op de frankeerwaarde van deze
zegels wordt uitgekeerd aan Nederlandse
instellingen, die haar werkzaamheden
over het gehele land uitstrekken en zich
toeleggen op reumatiek- en astmabe-
strjjding, culturele hulp aan blinden,
hulp aan oud-verpleegsters, stille ar
men en gebrekkigen, steun aan weten
schappelijke en culturele werkers, spas
tische kinderen, zorgenkinderen en chro
nische zieken.
In 1961 kon ruim 300.000 worden uit
gekeerd. Elk jaar ligt aan de afbeel-
«iingen op de zegels een bepaald onder
werp ten grondslag. Het jaar 1962 is
een „museumjaar". De zesde conferen
tie van de internationale musèumraad
wordt dit jaar nemelijk in ons land ge
houden. Op de zegels zijn resp. afge
beeld een romaans katje, een fossiel
amoniet, een slingerklok en een 'Scheg
beeld van een scheepsmodel.
Oostenrijk. In de Oostenrijkse pro
vincie Salzburg zijn zaterdag drie toe
risten door een lawine om het leven
gekomen. In totaal kwamen in Oosten
rijk de afgelopen week zes mensen door
lawines om. (AFP).
Brazilië President Goulart van Bra
zilië heeft een uitnodiging aangenomen
voor een officieel bezoek aan Tsjecho
slowakjje. De datum moet nog worden
vastgesteld, aldus meldt het persagent
schap Ceteka. (Rtr).
