Nieuwe Haarlemsche Courant | 1962 | 30 mei 1962 | pagina 5

S? BH'e

Harde noten voor
drs. Korthals

Senatoren vragen dringend
om dijk verbet en ngen

Primeur Koninklijke Marine:
landingsboot van polyester

8x14
8x2=16

84=24

tegen

transpiratiegeur

VANNACHT VISSEIZOEN WEER OPEN

Weeg gevangen vis nooit?
het kan ponden kosten

Wallstreet

De geschiedenis van een stem

Hemelvaart

Jve:

Waterstaat moet
beleid maken

Aardolieprijzen
worden verlaagd

Max van Egmond

r

^Politieambtenaren
Xtagen uitwerking

Waar Nederland beroemd om is

Italiaan bekent
moord op Colombo

WOENSDAG 30 MEI 1962

PAGINA 5

horloge

55»®tas nader op

.>.:,'apport"Boot

Verkeersproblemen

KLM-personeel

zeep - poeder - spray

X':A\

(Advertentie)

Verhoog Uw persoonlijkheid

*Een Zwitsers topproduct

Ohze menselijke, al te menselijke
voorstellingswijze doet ons
's Heren Hemelvaart zien als
de plechtige apotheose, die de-
'uef het verblijf van de Verlosser
to ,aarc'e afsluit, als de zichtbare vol
ding van het Christus-mysterie. In
jK.ete zin is dat ook zo, als wij maar
„Z1en van allerlei grillige fantasieën
er een triomfantelijke, opvallen-
v gebeurtenis van maken. De Open-
hngsgegevens zijn uiterst sober,
tr ff ^et Christus' Hemelvaart be-
ett. Matteüs en Johannes spreken
allniet eer>s over; Marcus vermeldt
Wn6tl het feit in één korte zin. Al-
V," Lucas, in zijn Evangelie, en
"5a\ in De Handelingen, gaat er
in, maar ook

V6l?s Weergave staat in geen enkele
0d™°uding tot wat men er, afgaande
ton traditionele voorstelling, van
verwachten. Misschien mogen
be« --eze soberheid verklaren als een
lan Van Let feit, dat de Apostelen
RelfZamerLan(i meer inzicht hadden
JreSen in de persoon van Christus,
m al stelden zij de Heer, vlak vóór
ten hemel steeg, nog een vraag,
ï!i arait duidelijk bleek, dat zij nog
-Wa waren van de gangbare,
de hSe °Pvatting over de Messias als
„.hersteller van de vroegere natio-
v^e.grootheid. (Handel. 1,6). Na Zijn
vjrP.zenis was Christus gedurende
ve>f dagen herhaaldelijk aan hen
rschenen en had met hen gespro-
°ver het Rijk Gods. In die tijd
bun duidelijk geworden zijn, dat
frezen Heer niet meer tot deze

behoorde; zij moeten zich Zijn

sDi-M?en hebben herinnerd, die Hij
L °ver 2ijn gaan naar de Vader,
e Kb hun een plaats ging be-
ftini °ver Zijn oorsprong in de he-
,q.: Waarheen Hij zou terugkeren:
VeJ, zbt van beneden, Ik ben van bo-
hem ,en ..Nooit is er iemand naar de
the) opgeklommen, noch uit de he
llen neergedaald tenzij de Zoon des
s,"*en". zij moeten hebben ver-
2j!ari' dat Christus onmiddellijk na
gaa Verrijzenis naar de hemel is ge-
vatl de enige plaats en situatie, die
charf eeuwigheid voor verrezen li-
g men is bestemd. Zijn verschijnin-
da? §eburende de genoemde veertig
^üivff .Waren van hien aard, dat Hij
„Ijpf.lh m de hemel thuis hoorde,
k is volkomen onaanvaardbaar te
aarfen>" zegt Comblin, ,,dat Hij op
de ri Zou rondgedoold hebben tot aan
Veruag van Zijn Hemelvaart en Zich
ïlan°rgen hield, wanneer Hij niet van
W Was Zic'b aan Zijn leerlingen te
SehP°nen-" Dat moeten de Apostelen
£jj rP hebben aangevoeld, zodat zij
den uiteindelijke Hemelvaart verston-
ve als het definitieve einde va-n deze
^ii^ iningen; als het zichtbare be
del Zijn terugkeer naar de Va-
f>Vp' Lr was dan ook geen droefheid
J" deze scheiding. Zij keerden met
Iw e blijdschap naar Jerusalem te-
God ZeSt Lucas, en verheerlijkten

wij op de feestdag van Christus'
beP1e,'vaart herdenken, is Zijn ver
is L'ijking bij en door de Vader. Dat
wezenlijke van deze dag; de
is tijd daarvan kennen wij niet en
ons ook volkomen bijzaak.
va.ti hs' verrijzenis luidt het begin
nieuwe schepping in over-
b'ej.pjbistig Gods wil. Deze nieuwe
d is geheel en al op de Verlos-
?ij c?ncentreerd, en eenmaal zal
°Ude eiudvoltooiing vormen van de
gereld, die met al haar teleur-
®taaj. Sen en beperktheden blijft be-
e ho' totdat Christus wederkomt om
'L V„°P op het uiteindelijke heil, die
Sepla^rijzenis in onze harten heeft
Hik ju., tot eeuwige, stralende wer-
tepej^eici te maken. Christus' ver-
een zuiver geestelijke
8genheid d.w.z. door de H.

verheerlijk-

e8st ger|beid, d.w.z. d

^pfuortgebracht. Zijn
u rha„ beid, zetelend aan de rech-
teip ua -■>-

bip^u is

van de Vader, is de mens
z.°als zij door de H. Geest be-
ensh'?' Naar deze verheerlijkte
2?t zi)n wij allen op weg. Om-
Sin c' .door de Kerk de Vader en
jbetig/^hshandelen met wereld en
rt'hish?1^ hebben leren kennen. Zoals
(j°0f us (je Vader verheerlijkt heeft
«8il, 2ns Zijn naam bekend te ma-
a '"den fuüen wij eens verheerlijkt
p' door een gelovige overgave
h stii Cen trouwe navolging van
hf>stm«et gaat. in wezen om een
ieven vanuit de nieuwe schep
er ri r genade, om een leven in en
3 Ga bracht van de H. Geest. Het
v biachp een geestelijk Rijk. Aard-
?a5r jhr. invloed of grootheid staan
j.et er).usoluut buiten. Heiligheid is
st°°r Ch'- Wat Cod van ons vraagt,
ih w-ristus zijn wij daartoe in
r be vvi""1 Kerk heeft de heiligheid
v°b Vvjj .reld gebracht. Door haar le-
ff^Wapi'uber persoonlijk de van ons
>eh. 2ii Vorm van heiligheid ken-
Ok°h onS cIe voortzetting van Gods
aarde. Wij zijn Pas echte
Oh l ln hie mate, waarin wij

J'geiepU ^tellen voor de ons door God

te 'b ons aak de Kerk Christus
v® mhv,„ f.yen te verwezenlijken. Wa-
lip'A vvor jJtke gnxrtheid, d.i. heilig-
bh de, riil f,, aileen bereikt door de
p ediw h Christus aan de wereld ge-
id eh inVieft" Ken uiterlijk machti-
Ke5al "^oedrijke Kerk is niet het
Vw ideat? bet ware Christendom.
Vp'Sioa- ai hgt uitsluitend in de na-
VpJfÜzenN11- Christus, die, na Zijn
Isj beerlii®'in Zijn door de Vader
st Vqoj. Jut leven het enige voorbeeld

\Vp®ven. 7..e waarachtig menselijk
'Jn Hemelvaart leert ons
sto ^°ds a e" te beschouwen van-

bit

Oh^dpn^. gezichtspunt. Dat is het
aahaardp AaP de liefde, door Christus
bnfVaarden ht- In het gelovig
dienc.? Xan deze waarheid ligt
levensvervulling.

jh>f(jt e®n niotif 5dksPolitievereniging

.kostej,]"", aangenomen. Hierin
ion rapport-Boot

v Justte1- geleden aan de minis-

«?gebodenIe j" Binnenlandse Zaken
llhpp^eds doch dat de regering
vvnerlee heeft v-00rsj?llen biJ het po-

ShV^dt er hn a Ir de mo"

mede t leSering op aange-
fat>hh °nder 1. bestrijding van de
Boot e, Politiepersoneel, het
j. en rip!Jl bekwame spoed uit te
h'rip t„_ ®..Ultgewerkte voorstellen
^°btie-o. pr!pn ter behandeling bij
«verleg voor te leggen.

(Advertentie)

(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG, 30 mei De waters
nood, die in de afgelopen winter de
stad Hamburg heeft geteisterd, is voor
het Eerste Kamerlid ir. Roebroek aan
leiding geweest om minister Korthals
bij de behandeling van de begroting
van Verkeer en Waterstaat ernstig te
waarschuwen voor de veel te trage
gang van zaken bij de dijkverbetering
in het noorden van ons land. „Veilig
heid gaat voor alles. Stop liever tijde
lijk de uitvoering van de Zuiderzeewer
ken als er geen geld is dan het gevaar
te tarten", aldus de woordvoerder van
de KVP. De dijbeen ln Friesland en
Groningen voldoen niet aan de eisen,
die er thans aan gesteld moeten wor
den, aldus ir. Roebroek. Hij vroeg of
er nu geregeld controle wordt uitge
oefend op de toestand waarin de dijken
verkeren. Er moet toezicht zjjn ook
door de provinciale waterstaat en bo
vendien moet Den Haag zorgen voor
oppertoezicht. De heer Roebroek zei
niet gerust te zijn, voordat men hem de
rapporten getoond heeft van dat onder
zoek.

Van de heer Tjalma (AR) kreeg mi
nister Korthals dezelfde klachten te ho
ren, terwijl de heer Kranenburg (CH)
hem verweet geen apart fonds voor de
financiering van de Deltawerken te heb
ben gevormd. Komt er onder die om
standigheden een herhaling van de
stormramp, dan kan onmogelijk nog
van overmacht worden gesproken, al
dus deze afgevaardigde.

Hoewel gemengd met waardering
voor de deskundigheid van de Rijks
waterstaat werd er veel ernstige kri
tiek op het beleid van het departe
ment geuit. Ir. Mazure (PvdA) meent,
dat het ministerie van Waterstaat
zich beter bewust moet worden, dat
het geen verzameling van uitvoer
ders is, geen „vak-ministerie", maar
een departement dat op hoog niveau
mede beleid dient te maken. „No
blesse oblige", zei de socialistische
spreker. Dat betekent, dat niet alleen
ingenieurs, maar ook economen, so
ciologen en planologen het Water-
staatsbeleid moeten samenstellen.

Een van de bewijzen, dat de klad
er in komt is voor ir. Mazure, dat mi
nister Korthals wacht tot er orders ko
men uit het kabinet om zeehavens te
gaan aanleggen. Men had veel eerder
een havennota moeten gaan samenstel
len. Aan dit belangrijke werk is vol
gens ir. Mazure een stuk ruimtelijke
ordening verbonden, dat men niet
straffeloos kan verwaarlozen. Hfj stelt
de minister het tot stand komen van
de Zuiderzeewerken tot voorbeeld.

Eenzelfde soort kritiek klonk uit de
mond van de Waalwijkse burgemeester
Teijssen (KVP), die de minister ver
weet, dat hij bij zijn verkeersbeleid, de
ruimtelijke problemen van ons land
verwaarloost. Dit beleid is onduidelijk
en niet gericht op het versterken van
de infra-structuur van ons land, terw'.'l
hierin toch voor een zeer belangrijk
dee. juist door de minister moec wor
den voorzien. Elk inzicht in die voor
ziening ontbreekt en de Staten-Gene-
raal moet het zonder meerjarenplan
doen, zo merkte de katholieke woord
voerder op. De Kamer moet het ge
hele stelsel van verkeersverbindingen
kunnen overzien wil zij de zaak kunnen
beoordelen.

De heer Teijssen betreurt in hoge
mate, dat de regering niet aan een

autonoom wegenfonds wil ter finan
ciering van deze gigantische taak van
de wegenaanleg. „Wij verwerpen uw
star standpunt, om de financiering
van de wegenbouw slechts voor een
bepaalde periode onaantastbaar te
maken", aldus deze spreker, die op
zijn allerminst een globaal inzicht
vroeg in de voorgenomen bestedin
gen voor grote verkeerswerken in de
komende jaren.

Verder heeft de minister ontevreden
opmerkingen moeten incasseren om
trent de trage aanleg van voldoende
toegangswegen tot onze nationale lucht
haven Schiphol, terwjjl hem door de
socialist De Jong nog eens voorgehou
den werd, dat het scheppen van par-
keergelegenheden in de grote steden
geen enkele oplossing biedt voor het
vastlopen van het verkeer in de stads
centra. Integendeel, dat trekt juist ver
keer aan, aldus de heer De Jong. Hij
ziet als oplossing het aantrekkelijk ma
ken van het openbaar vervoer van de
grenzen van de steden naar het cen
trum. De aanleg van ondergrondse
trambanen of banen hoog in de lucht,
waardoor dit openbaar vervoer zich
zonder belemmeringen kan bewegen en
een grote voorsprong krijgt op het par
ticulier vervoer, gaf hij als suggestie
aan minister Korthals.

Ook het steeds maar uitstellen van
een algehele bedijking van de Bies-
bosch wordt de minister kwalijk geno
men door de heren Roebroek en Kra
nenburg. Daarbij werd ook de recreatie
genoemd als een punt waaraan de mi
nister zijn aandacht moet geven.

Over de Schelde-Rijnverbinding zei de
heer Tjalma, dat ook België verheugd
mag zjjn, dat het Antwerpen-Moerdijk-
kanaal niet tot stand is gekomen. De
duwvaart zou er geen gebruik van kun
nen maken wegens te kleine sluizen en
ook de snelheid van het moderne ver
keer te water zou het kanaal voor vele
schepen onbruikbaar hebben gemaakt.
Men wil ook van andere zijde weten
hoe het staat met de plannen van par
ticuliere zijde omtrent dit typisch Be-
nelux-initiatief.

De heer Tjalma wil nadere gege
vens vernemen omtrent het personeels
beleid van de KLM. Hij zei te hebben
vernomen, dat met verschillende Con
stellations niet meer kan worden gevlo
gen, omdat personeel is ontslagen, dat
destijds juist voor deze vliegtuigen is
aangenomen. Ook vroeg hij naar de
personeelsvooruitzichten, wanneer de
relaties met Nieuw-Guinea zouden wor
den verbroken. Ook wil hij weten of
de KLM wellicht onverantwoorde be
stellingen van vliegtuigen in de Ver
enigde Staten heeft geplaatst in de
hoop, dat langs die weg landingsmoge
lijkheden aan de Westkust verkregen
zullen worden.

De heer Delprat (WD) noemde de
fantasieën over een Kanaal-verbinding
met Engeland onzinnig, nu het finan
cieren van primaire werken al zoveel
kopzorgen geeft. Hij pleitte vooreerst
voor de vervulling van de wensen
van Amsterdam ter verbetering van
het Amsterdam-Rijnkanaal vooral
met het oog op de toenemende duw
vaart.

Van verschillende zijden is minister
Korthals gewezen op de stiefmoeder
lijke behandeling van Twente in het
wegenplan. Minister Korthals zal de
Kamer eerst de volgende week ant
woorden.

foto Cas Oorthuis

DEN HELDER, 30 mei. Met het
vervaardigen van een landingsboot uit
gewapend polyester op de Rijkswerf
alhier heeft de Koninklijke Marine
voor een wereldprimeur gezorgd op
het gebied der verwerking van kunst
vezels. Op een persbijeenkomst heeft
de hoofdingenieur van het ministerie
van Defensie, H. J. Wimmers gezegd,
dat hoewel de toepassing van kunstve
zels bij de bouw van kleinere schepen
regelmatig voorkomt, de toepassing in
het groot, zoals bij dit landingsvaar
tuig, echter geheel nieuw is.

Gezien de gunstige ervaringen met
dit prototype zal de Koninklijke Ma
rine binnenkort opdracht geven nog ne
gen landingsvaartuigen (gedeeltelijk
op particuliere werven) te vervaardi
gen volgens dit vooruitstrevende pro
cédé. Ir. Wimmers deelde mee, dat
het streven van de marine erop gericht
zal zijn alle kleine vaartuigen te ver
vangen door uit kunststoffen vervaar
digde schepen....

Bij de constructie van het landings
vaartuig heeft men gebruik gemaakt
van de zogenaamde „sandwich" me-

llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllilililllllillllllliilllllliii

Het prototype van de landingsboot van
glasvezel en polyester voor de konink
lijke marine na de proefvaart voor de
pers.

thode; aan beide kanten van een laag
uit Zwitserland afkomstig „Airex"
schuimplastic is een laag polyester
aangebracht. Ir. Wimmers is van me
ning, dat de landingsboot vervaardigd
volgens deze methode veel voordelen
heeft. Het vaartuig is goed tegen zee
water en chemische invloeden bestand.
Het materiaal is licht en sterk en be
stand tegen scherven. Terwijl de oude
landingsboten een snelheid van 14 km.
kunnen bereiken, haalt de polyester-
boo* 24 km. Het materiaal is boven
dien niet alleen stootvast en onmagne
tisch, maar ook gemakkelijk tot moei
lijke vormen te verwerken. De jongste
aanwinst van de marine is brandvrij
(het materiaal is zelfdovend), repara
ties zijn gemakkelijker uit te voeren
en het onderhoud is aanzienlijk min
der. Als een van de belangrijkste voor
delen van het nieuwe landingsvaartuig
beschouwt men de enorme manoeu
vreerbaarheid.

De marine is voornemens volgens de
..sandwich"-methode ook twee loodsbo
ten van 23Vs meter lengte te bouwen,
die 16 knopen zullen halen....

Voor de vooruitstrevende toepassing
van kunstvezels in de scheepsbouw
door de Koninklijke Marine bestaat in
ternationale belangstelling. Noren, Ja
panners, Engelsen, Amerikanen en
Duitsers hebben bij voorbeeld reeds
hun licht bij Nederland opgestoken.

ROME, 30 mei (AFP) De moor
denaar van de Italiaan Bruno Colom
bo, die in november van het vorige
jaar in het Amsterdamse Bos werd
neergeschoten, heeft bekend.

Een van de twee Italiaanse jonge
mannen, die in verband met de moord
in Rome in hechtenis worden gehou
den, gaf maandag tegenover zijn ver
dediger toe, dat hij Bruno Colombo om
het leven heeft gebracht.

(Advertentie)

(Van onze hengelsportmedewerker)

AMSTERDAM, 30 mei De opening
van het nieuwe visseizoen, normaal de
eerste juni, is dit jaar met één dag
vervroegd. Dat betekent, dat in het
holst van de komende nacht alom in
den lande vele duizenden sportvissers
er op uit zullen trekken om, na elf
weken gedwongen rust, opnieuw de
strijd met de zoetwaterbewoners aan
te binden. Het zal er in de polders
en op de plassen, langs sloten en
vaarten, beslist hevig toegaan, want
reken maar dat het visserslegioen, dat
sinds 15 maart geen hengel meer
heeft mogen hanteren tenzij van het
strand af of op zee, geladen is. Overi
gens zal het maandenlang opgekropte
hengelaarsleed gauw zijn vergeten. Als
de eerste brasem, de fel bijtende
kanjer van een voorn, de sluwe snoek
baars of de oersterke karper maar
eenmaal is verschalkt! Dan kent de
vreugde geen grenzen meer en is
meteen de grondslag gelegd voor het
visserslatijn.

Wist u, wat dit laatste betreft, dat
het beroemde, of zo u wilt, het be
ruchte visserslattjn een uitvinding is
van een buitenstaander? Jan Schrei-
ner schrijft hierover in zjjn, jongste
boek „Vastslaan en strakhouden" (El
sevier, Amsterdam, 1961)Door ge
brek aan besef van wat in ons leeft
en woelt concludeert de niet-visser
karaktereigenschappen, die wij ten
enenmale missen. Hij weet niet eens
waarover hij spreekt. Om tot een

beter begrip te komen lijkt mij een
openhartige bekentenis op zijn plaats.
Allereerst dient men even aan het
idee te wennen, dat een vis, volledig
in strijd met wat de biologen van
naam beweren, ook na zijn dood be
langrijk in afmeting en gewicht kan
toenemen. De volgende verklaring
kan deze kwestie plausibel maken.
Wanneer ik het heb over een vis, die
ik drie jaar geleden ving, en ik noem
het gewicht van tien pond, dan berust
dit volkomen op waarheid, ook al
weet ik bliksems goed, dat de vis
maar zes pond woog. Maar wanneer
die vis niet door mij was gevangen
had hij, vandaag de dag, beslist tien
pond gewogen en het zou onjuist zijn
de waarheid geweld aan te doen.

Jan Schreiner adviseert dan ook:
Weersta met macht de druk van
buiten af en deponeer nimmer een vis
op een weegschaal. Beschouw de vis
met een waardig oog, schat hem op
lengte en gewicht, maar weeg mets.
Schalen zijn zelden zuiver en uw be-
nyders slapen nooit. Eén ondoordachte
handeling kan u tientallen centimeters
en menig pond kosten. Weg met
schaal en meetlint, wèg met deze or
thodoxe attributen

Met dit advies, broeders in Petrus,
zult u het in het komende seizoen on
getwijfeld ver brengen met uw vang
sten. Weliswaar niet op het IJssel-
meer, want nog dezer dagen verklaar
de de heer L. Bode, voorzitter van
de Algemene Hengelaarsbond. dat de
directie der domeinen weigert de hen
gelaars toe te staan daar te vissen
met een sleephengel of een hengel ge
aasd met vis. Over de visstand van dat
water is de laatste tijd in de vak
pers wel het een en ander te doen
geweest, met name over de gevolgen
van de kuilvisserij. Er zal bij de
minister op een onderzoek naar de
invloed van de kuil worden aangedron
gen.

Het aantal beroepsvissers op het
binnenwater is de laatste jaren ver
minderd van 2000 tot 1600. Naar de
mening van de heer Bode moet dit
cijfer nog veel meer omlaag, waarbij
echter wel op de kwaliteit van de
resterende beroepslui dient te worden
gelet. Er zijn onderhandelingen gaande
tussen „beroep" en „sport" om op
vreedzame wijze tot elkaar te komen.

GRONINGEN, 30 mei. Een apo
thekersbediende heeft gistermiddag
omstreeks 12 uur hier een buisje met
tien Uta-solidine tabletten verloren.
Deze tabletten kunnen bij gebruik do
delijk zijn. Gisteravond was het buis
je nog niet teruggevonden. De politie
verzoekt hun die inlichtingen kunnen
verstrekken, zich met haar in verbin
ding te stellen.

Toen ik gisteren even over
het Damrak wandelde, kon
ik wél merken dat in New
York zojuist de koersen aar
dig waren gedaald. Voor
verschillende kantoorgebou
wen, die ik tot nu toe nooit
had opgemerkt, verdrongen
zich samenscholingen van
zorgelijk kijkende personen. Ik heb
mij even tussen hen gemengd, of
schoon ik nergens enig aandeel in had;
maar je wilt dan toch op de hoogte
blijven.

En bovendien bewaar ik uit mijn
jeugd nog wel enige herinnering aan
de beurskrach van 1929, die, als ik
mij niet vergis een hele crisis achter
zich aansleepte. De werklozensoep
van 18 centen stonk, bij wijze van
spreken, al weer tegen mij op. Als
Wallstreet een kwade bui heeft, moet
je even uitkijken, dat heeft de erva
ring wel geleerd. En die beursticker
had maandag dan toch maar een
achterstand van 68 minuten; dat was
sinds september 1930 niet meer voorge.
komen. In 1955 mankeerde er iets aan
de tikker van Eisenhower, maar dat
hebben we dan wel met zjjn allen
overleefd. Ike gelukkig inbegrepen;
ofschoon het destijds niet tactisch
van hem was om wat aan zijn hart te
krijgen. Kennedy heeft tenminste
dat kan ons bij alle ellende tot troost
strekken alleen maar af en toe wat
aan zjjn rug.

Maar ik dwaal af. Ik stond dus gis
teren een poosje temidden van die
mensen gericht te turen naar witte
cijfers op zwarte borden, als ging
het om pin-up girls. Een bleke ethicus
uit ons midden, zonder ook maar
één stukje American Steel op zak zei:

„Ach mensen, wat maken wij ons
druk: je kunt het tóch niet meene
men."

„Zal je het achterlaten", antwoord
de een bolronde Amsterdammer. Hij
had gelijk. Er schuilt eer zekere,
lijnrechte continuïteit in Wallstreet-
zaken. En 's mensen verantwoordelijk,
heid ten aanzien van pecuniaire za
ken vervolgt hem tot in het hierna
maals. Met geld spelen is minstens
zo gevaarlijk als met vuur spelen.

Op dat moment werd ik er mij
trouwens pijnlijk van bewust, dat mijn
vrouw wel degelijk beschikt over eni
ge obligaties van een even bekend
als jubilerend groot kruideniersbe-
drijf. Ik spoedde mij dus naar huis
en vroeg toen het kopje thee was
ingeschonken, op de verwrongen-ge-
ruststeilende toon van iemand die een
jobstijding moet voorbereiden:

„Hoe gaat het eigenlijk met je
obligaties?"

„Obligaties, hoezo?", vroeg zij.

„Nou ja", zei ik sussend, „er schijnt
iets niet in orde te zijn met de ticker
in New York."

Mijn vrouw keek mij onderzoekend
aan. Zij dacht:

„Hij heeft iets té diepgaand gecon
verseerd met zijn kameraden."

Maar ze zei:

„We eten vanavond verse spinazie;
daar ben je zo dol op."

ROTTERDAM, 30 mei. Als gevolg
van dalingen van de wereldmarktprij
zen zullen met ingang van vrijdag in
ons land de verkoopprijzen voor een
aantal aardolieprodukten eveneens
worden verlaagd, zo deelt Shell Neder
land mee.

Petroleum voor verlichting en ver
warming wordt cent per liter en
tractorpetroleum f 0,55 per honderd li
ter goedkoper. De prijzen voor auto-
gasolie uit pompen, gasolie voor ande
re doeleinden, dunne stookolie en huis
brandolie voor centrale verwarming
voor niet-particulier verbruik, gaan
met f 0,70 per honderd liter omlaag.
De prijsverlaging voor huisbrandolie
voor particulier verbruik bedraagt
0,60 per honderd liter.

(Advertentie)

DE OLVEH voor een levenpolis naar maat.

De 26-jarige Nederlandse bas-
bariton Max van Egmond
heeft tot algemene voldoe
ning de tweede prijs be
haald op het zo juist afgesloten
internationale zangconcours te
Brussel. Hij doet er zelf heel
bescheiden over, maar wij be
denken dat het toch maar een
mooie plaats is, temeer daar er
niet minder dan 96 gegadigden
waren en maar negen prijzen.

Het is nog een beetje feest op
zijn flatkamer, hoog boven de
stenen woestijn van de weste
lijke uitbouw van Amsterdam.

Hij schenkt de koffie zelf op en
biedt ons een stuk smakelijk ap
pelgebak aan. Als hij zo bezig is
kun je je moeilijk voorstellen,
dat hij enkele dagen geleden op
het concours uitpakte met een
voortreffelijk gebrachte „Mein
Wandel" uit de Cantate nr. 56
van Bach (in een zuivere stijl,
zoals de kritieken zeggen), ver
volgens met een perfecte. Papa-
geno uit de „Zauberflöte" en met
een muzikaal en vokaal onberis
pelijk gezongen „Gott sei mir
gnddig" uit het oratorium „Pau-
lus" van Mendelssohn; hij ver
wierf daarmee niet alleen de
goedkeuring van de jury, wat in
dit geval natuurlijk erg belang
rijk was, maar ook de volle sympathie van het publiek. Al gauw tijdens
het gesprek komt men er achter, dat hij een van die jonge mensen is, die
met liefde zijn vak heeft gekozen, ook al moet hij zich daarvoor veel
lichamelijke en geestelijke inspanning getroosten. Hij beweegt zich als
een voorzichtige filosoof, ernstig meestal en bedachtzaam, met een rustige
weloverwogen manier van spreken; soms van plezier lachende ogen, die
achter de glazen van zijn bril beweeglijk kijken, een enkele keer onder
zoekend maar over het algemeen zeer vriendelijk. Opvallend is het voor
treffelijk Nederlands, dat hij spreekt. Maar hij heeft dan ook meer gedaan
met zijn stem dan alleen maar zingen. Vier jaar lang (van 1956 tot en met
1959) heeft hij miljoenen Nederlanders aan zich verplicht. Zijn stem
klonk minstens een keer per dag in duizenden huiskamers: „Hier is de
radio-nieuwsdienst, verzorgd door het A.N.P..Het is grappig dit zich
te herinneren nu Max van Egmond op een heel andere wijze zijn stem
heeft laten horen. De tijdinger die hij nu brengt zijn niet meer afhanke
lijk van het wel en wee in de wereld van het nieuws. En hij is daar een
stuk gelukkiger onder, ook al is hij met enthousiasrr e vier jaar nieuwslezer
geweest. Hij heeft echter goed beseft dat, wil hij opnieuw een grote luister
dichtheid bereiken, dit alleen maar bereikt kan worden door hard werken.

Max van Egmond werd in Semarang geboren. Als tienjarige jongen, met
bijna vier jaar Jappenkamp achter de rug, kwam hij naar Nederland. Toen
had hij al veel gezongen. Maar zijn kans kwam, toen hij naar aanleiding
van een wijdingsdienst op de middelbare school attent gemaakt werd op
de schola cantorum van de Nederlandse Bachvereniging. En zo kwam hij
in contact met de zangpedagoge mevrouw Tine van Willigende Lorme
in Bussum. Hij heeft nog steeds lessen van haar, want hij acht zijn studie
tijd nog niet voltooid. Na de middelbare school studeerde hij in Utrecht
sociale psychologie. In die tijd werkte hij dan als werkstudent bij de
nieuwsdienst in Hilversum. „Aan mevrouw Van Willigen", zegt hij, „dank
ik bijzonder veel. Zij heeft mij helemaal opgeleid en mij zowel stemont-
wikkeling als interpretatie en stijlbegrip bijgebracht. Ik heb geluk gehad
deze lerares ontmoet te hebben. Zij heeft mij geschoold vanaf de eerste
kreet!"

Tijdens zijn A.N.P.-studententijd trad Max van Egmond wel op in be
sloten kringen. Maar in 1959 waagde hij de grote stap door mee te doen
aan het vocalisten-concours in Den Bosch. Hij kwam met een eervolle
aanmoedigingsprijs terug. Dank zij deze onderscheiding heeft hij de kans
gekregen officieel op te treden. Dat houdt in: zingen in oratoria en
passiones. Wat hij het liefste zou doen? Liederen zingen. Maar op de eerste
twee ligt zijn basis. Alleen liederen zingen is eer. luxe, die slechts de
allergrootsten zich kunnen veroorloven. Maar ook zingt hij met veel plezier
kleine kameroperaatjes. Met de Stichting het Nederlands Schoolconcert
krijgt hij daar wel de kansen voor.