2600 sterfgevallen door
longkanker in 1960
Verdubbeling
AOW nodig
L
I
Tr,
Renault laat d „proef-
stomen"in Spaanse heuvels
Aangename kennismaking
met Franse nieuweling
I
Vergelijking tussen 1930 en 1960
Aantal vrouwelijke slachtoffers lager,
aantal mannelijke hoger
Zusters vragen
bejaarden te
verhuizen
Congregatie heeft deel
rusthuis zelf nodig
Op den duur
Kamervragen over
naleving R.T.C.-
overeenkomsten
in een wisselende wereld fgf9
clwC
evensonderhoud
goedkoper
Groepsregeling
minder-validen
Onduidelijk
Beroep Nederlandse
Zeeman verworpen
wé 1
Stijgende aktiviteit
Ned. vervoerders
DONDERDAG 21 JUNI 1962
PAGINA 9
gezond
lekker
t&rm'K
toen georg FRIEDRICH handed, teleurgesteld door de mislukking van zijn
opera-experimenten, Londen verliet voor een gezondheidskuur in Aken
en Johann Sebastian Bach, cantor te Leipzig, bezig was met het componeren van de
beroemde „Hohe Messe" toen Joseph Haydn als jongetje van 5 jaar bij een familielid
de eerste beginselen van de muziek ging leren, en de befaamde vioolbouwer
Antonio Stradivarius overleed toen, in het jaar 1737, nu 225 jaar geleden werd de
grondslag gelegd voor het bankiershuis F. van Lanschot. Acht generaties, zonder
onderbreking, volgde de zoon de vader op in de leiding van deze particuliere bank, die een
belangrijke rol vervult in bankzaken op nationaal en internationaal niveau.
'vCwv l%,0vwj
Vier schijfremmen
Goede ventilatie
Moord op Engels meisje
Mi
.4>e- li
li»!
Amsterdam, 21 juni uit ge-
sevens die het centraal bureau voor
statistiek heeft verstrekt over het
aantal sterfgevallen door kanker in
Nederland blijkt dat van 1930 tot 1960
aantal overleden vrouwelijke kan
kerpatiënten van 50 jaar en ouder is
«eflaald van 695 tot 616 per 100.000
«rouwen en het aantal overleden man-
aehjke kankerpatiënten boven de 50 is
Bestegen van 704 tot 815 per 100.000
"'annen.
jUn een artikel „Kankersterfte in
Nederland" in het thans verschenen
ffeinummer van het orgaan van de
jwderlandse vererving tot steun aan
•|et Koningin Wilhelminafonds zegt
u°kter L. Meinsma, directeur van de
(Advertentie)
(Van onze correspondent)
EINDHOVEN, 20 juni Er is hier
Vel?6 on8erustheid ontstaan over het
rzoek van de Zusters van Liefde aan
twintigtal bejaarden het rusthuis,
half1""1 ZÜ verzorgd worden, binnen een
hl"1. Jaar te verlaten. De congregatie
Von et rusthuis zelf dringend nodig
rv r ,('e verpleging van oudere zusters,
jpt^'gens blijkt, dat de overste van het
fcplo!iS de bejaarden reeds twee jaar
een n beeft verzocht uit te zien naar
oud ander pension. Het gaat hier om
tweed Van dagen, die een eerste- en
ruim 'asse verzorging genieten. De
dp-Ji' Zestig andere bejaarden (alle der-
tuste Pensiongasten) zullen door de
rs wel verpleegd blijven worden.
de moeder-overste twee jaar ge-
ten haar eerste- en tweedeklas gas-
«t i OP de hoogte stelde van het be-
6pnV- een '(ld later het nieuwe
nsion Huizen Den Elzent in gebruik
janomen. Dit is evenwel een particu-
twf?i-insJe- g- De °Pzet was, dat de
bio g bejaarden aldaar een onderko-
bio? zouden zoeken, hetgeen evenwel
haa js 8ebeurd. Pension Den Elzent
hiaat t eerste half jaar na de opening
da s genoeg om de twintig ouden van
hl Sen op te vangen. Thans is er geen
- aats meer in Den Elzent. Ondanks
_8en op te vangen. Thans is er geen
ïats meer in Den Elzent. Ondanks
J.h protestbrief van het R.K. Vrouwen-
jL'he te Eindhoven tegen de genomen
beregel blijft de congregatie bij haar
O
21 juni De last voor
toe°uden van dagen neemt nog steeds
Ben t°m<iat het aantal ouden van da-
"Vp-; neemt. Uiteindelijk zal als de
ij, omstandigheden gelijk blijven—
wland zelfs een verdubbeling
fcevnl ou<lerdomspremie daarvan een
biste bunnen zijn. Dit heeft de mi-
Zoiijf van Sociale Zaken en Volksge-
tpjhheid, dr. G. M. J. Veldkamp, gis-
6e verklaard op de 46e zitting van
Qe,,?ternationale Arbeidsconferentie in
"eve.
biaVï hjht de minister gewenst voor
Vwi in vast te houden aan de thans
tó algemeen geldende pensioengerech-
Sm6 leeftijd van 65 jaar. „Toch kan
worden ouderen, die aan hun
??n toe zijn, nog te werk te stel-
«i^Htorbij zijn verschillende figuren
Wp„ar- Ik clenk hierbij aan mogelijk
er:} als werken naast pensioen, lan-
-rken en daarna hoger pensioen,
6eftu?mg van de pensioengerechtigde
na gedifferentieerde pensionering,
gelang van de aard van het
s<wTof de veroudering van de per-
op 'h kwestie. Juist ook met het oog
belangen van de oudere ar-
Str6vp achten zullen wij moeten blijven
dig6 en in de eerste plaats naar volle-
hlaat Werkgelegenheid en in de tweede
loge naar bevordering van werkge-
tVus.Lnei(j voor ouderen en het doelbe-
W tor hand nemen van de verdere
bijs (jg^ng van ouden van dagen," al-
minister.
centrale kanker-registratie te Amster
dam, dat ,.de gunstige ontwikkeling
die deze cijfers voor de vrouwen te
zien geven o.a. is te danken aan de
verdere verbetering van de chirurgi
sche ingrepen en van de behandeling
met de apparatuur voor radiotherapie,
maar niet in de laatste plaats dank
zij het grote vertrouwen dat de vrou
wen blijkbaar in de loop der jaren
hebben gekregen in deze genezings
mogelijkheden, zodat zij niet meer lang
of te lang afwachtend staan tegenover
klachten of zelfontdekte lichamelijke
afwijkingen, maar tijdig geneeskundige
hulp inroepen. Hoewel nog steeds kan
ker vele slachtoffers maakt en de
therapie in lang niet alle gevallen ge
nezing kan brengen is het voor een
ieder toch belangrijk deze ontwikkeling
van een relatieve daling der kanker
sterftecijfers bij de vrouwen gade te
slaan".
„De verschillen tussen de cijfers
van de kankersterfte der mannen en
vrouwen zijn moeilijk te verklaren. Be
dacht moet worden dat de vooruitgang
in de therapie van kanker bij de man
nen van geringere invloed is (geweest)
dan bij de vrouwen. De verschillende
lokalisaties die vrij gunstige genezings
mogelijkheden bieden zijn bij de vrou
wen groter in aantal dan bij de mannen.
Met de voorlichting in de afgelopen
jaren zijn ook meer vrouwen bereikt
dan mannen.
Vooral de schrikbarende stijging van
longkanker, met vrij slechte behande
lingsmogelijkheden, mag niet uit het
oog verloren worden. Deze vorm van
kanker die in 1930 187 slachtoffers
maakte eiste in 1960 ruim 2600 mensen
levens. Het in 1960 bestaande verschil
tussen de totale aantallen sterfgevallen
van mannen en vrouwen wordt hiermee
ten dele verklaard. Wanneer de pre
ventie van longkanker krachtiger dan
tot dusverre zou worden nagestreefd,
dus het roken van sigaretten aanzien
lijk beperkt zou worden, dan zouden
alleen reeds daardoor de gunstige re
sultaten van de vrouwen eëvenaard
kunnen worden." Aldus de directeur
van de centrale kanker-registratie.
DEN HAAG, 21 juni De Tweede-
Kamerleden de heer Van Rijekvorsel
(KVP), mevrouw Stoffels-Van Haaften
(WD) en de heren Meulink (AR) en
Van de Wetering (CHU) hebben de mi
nister van Buitenlandse Zaken schrifte
lijk gevraagd, of de volkenrechtelijke
verhouding tussen Nederland en Indo
nesië ook voor wat betreft de be
volking van Nederlands Nieuw-Guinea
nog steeds bepaald is door de bij de
wet soevereiniteitsoverdracht Indonesië
aanvaarde mantelresolutie en de daar
in vervatte Renville-beginselen en over
eenkomsten van de Rondetafelconferen
tie van 2 november 1949. Zij willen ver
der weten, of bij de Veiligheidsraad
nog steeds de naleving aanhangig is
van deze R.T.C.-overeenkomsten, waar
op de commissie der Verenigde Naties
voor Indonesië of een ander orgaan van
de Verenigde Naties krachtens artikel
VI van de mantelresolutie toezicht be
hoorde te houden.
Bij geheel of gedeeltelijk bevestigende
beantwoording van deze vragen wensen
de Kamerleden te weten, waarom ,de
regering dan niet van de Veiligheids
raad vordert ofwel de benoeming van
de waarnemers, ofwel de hervatting van
de werkzaamheden van de rechtens nog
steeds bestaande commissie der Ver
enigde Naties voor Indonesië, ofwel de
instelling van ee'n ander orgaan van de
Verenigde Naties, als bedoeld in de
mantelresolutie';, teneinde toezicht te
houden op de naleving van de nog steeds
tussen Nederland en Indonesië geldende
order van de Veiligheidsraad tot sta
king van de vijandelijkheden, uiteraard
met de verplichting van die waarne
mers ofwel van de commissie ofwel
van dat orgaan van de Verenigde Na
ties om in Nieuw-Guinea aanwezig te
zijn en aan de Veiligheidsraad te rap
porteren.
Advertentie)
<0
O
VAT
69
JLVA
IMP. OUD HAARLEM
CO
O
(Advertentie)
225 maas*
F. van Lanschot, Bankiers
's-Hertogenbosch, Eindhoven, Tilburg.
Affiliatie in Amsterdam:
Vermeer Co, Bankiers
AMSTERDAM, 21 juni. In het dro
ge, heuvelachtige land ten noordwesten
van Madrid hebben in de afgelopen da
gen de eerste „grote" Renaults proef-
gereden: door afzondering en embar
go's onttrokken aan het licht der publi
citeit, maar desalniettemin opgemerkt
door de correspondent in Segovia van
een groot Parijs blad, zodat de afbeel
ding van de zwaar bewaakte auto toch
nog „te vroeg" in het nieuws kwam.
Renault had het nieuwtje over de „gro
te broer" van de Dauphine willen be
waren tot vandaag, de dag van de
officiële introductie, maar zelfs de be
slotenheid van het onherbergzame
Spaanse heuvelland vermocht geen be
scherming te bieden tegen camera-len
zen en nieuwsgierige blikken. Een ro
yale belangstelling, die overigens niet
zo vreemd mag heten, want de R8 is
een interessante auto, die op de Euro
pese- en wereldmarkt wellicht een
goede plaats zal weten te veroveren en
die voor Renault dan ook als een ster
ke troef mag worden beschouwd in de
steeds groeiende concurrentie
strijd.
Een wagen, die een beetje doet den
ken aan de Fiat 1200, de Simca 1000
en die begrijpelijk vele „familie
trekjes" bezit van Renault. De klasse
is met zorg gekozen. Groter dan de
Dauphine, sneller en ruimer, maar niet
tè groot, want het gaat druk worden
op de Europese wegen. Als krachtbron
fungeert een geheel nieuwe motor van
48 p.k. met een inhoud van 956 cc. De
topsnelheid van de R 8 bedraagt 125
kilometer per uur.
Haag, 21 juni Het landelijke
°0<1 n''6xcijfer van het levensonder-
afhp- j °°r gezinnen van hand- en hoofd-
rs> zoals dat maandelijks wordt
voot ?nd door het Centraal Bureau
6 Statistiek op basis 1951 is 100,
«BH an biedio april tot medio mei 1962
c|jiSjefa,inB te zien. Het indexcijfer in-
ijj ,a' w.-a. w. w. daalde van 133
hip ri' tot 13x in mei en het indexcij-
126 Xctosief a.o.w.-a.w.w. van )28 tot
P&Ms ^elangrjjkste wijzigingen vonden
Set ;.nria de sector voeding, waardoor
finne„ ?clJtor daalde van 134 tot 130.
t r Voor- 6 sector steeg het mdexcij-
i61 en f„aa.rclaPpelen, doch voor groen
igtog Ve kepen de indexcijfers sterk
R'streerd wer.d een prijsdaling ge-
etir0? binnen00aoeiere.n' t-\ is is de nieuwe Renault-8, die reeds enige tijd in het diepste geheim
gek6le vermeldenswaardige veranderin- in sPanie heeK proefgereden. In de kleine dorpjes werd de auto vol belang-
inj Op. \rr,j awattiuige ve f stelling nagekeken, maar de bevolking zag alleen maar een mooie wagen
en ontdekte niet een nieuw model. Als gevolg van de auto-prijzen is het
-=13 v- - een daling'van" de u.dexcij- volgen van de auto-mode in Spanje moeilijk en kostbaar. Niet zelden rijdt hier
stofiBn°0? bloemen en voor vaste 'brand- een Dauphine-met-chauffeur. hetgeen in ons land, gezien de prijs van de Dauphines
en tzomerprijzen) en de prijs van chauffeurs, een tamelijk ongewone combinatie is.
Een dag lang hebben wij deze splin
ternieuwe creatie van de Renault-ont-
werpers in de barre omstandigheden,
welke het Spaanse land buiten de
autowegen gaarne aanbiedt, bereden
en beproefd en wij dienen met enthou
siasme t? gewagen van de vier schijf
remmen, waarmee de R 8 is uitgerust.
Zij geven de chauffeur het rustige ge
voel dat hij de auto ook inderdaad in
de hand heeft. Het schijfremsysteem
is voorzien van een ventiel in de lei
dingen naar de achterwielremmen,
welke de hydraulische druk hierop be
grenst tot 75 kg per vierkante centi-
met >r en daardoor blokkeren en
scht aftrekken bij plotselinge paniek
stop voorkomt.
Slijtage van de remblokjes wordt
automatisch bijgesteld. Ook als ver
koop-argument zullen de schijfremmen
ongetwijfeld van belang zijn. De R8 is
uitgerust met het gesloten koelwater
systeem, dat reeds bij de R4 en de
nieuwe Floride S en Caravelle is be
proefd en dat een groot succes is ge
bleken. Het water behoeft nimmer te
worden bijgevuld en 's winters behoeft
men zich geen zorgen te maken over
anti-vries.
De ruimte in de auto is redelijk voor
een wagen, die maar vijf centimeter
langer is dan de Dauphine: in de leng
terichting gemeten is het R8 inte
rieur negen centimeter ruimer, waar
door de achterbank-passagiers over 72
cm beenruimte beschikken wanneer de
voorzittingen in hun middelste stand
staan. De deuropening is twee cm ho
ger dan bij de Dauphine. De portieren
werken met een drukknopsysteem en
de achterportieren zijn speciaal bevei
ligd, opdat kinderen de deuren niet on
verhoeds kunnen openen.
De ventilatie is opvallend prettig:
twee ronde roosters links en rechts
op het dashbord bliezen ons, terwijl
we door het hete Spaanse land reden,
frisse lucht in het gezicht. Aanvoer,
temperatuur en richting zijn regel
baar. Daarnaast kan nog warme of
koude lucht geleverd worden op voor
ruit en voeten. Een tochtruitje heeft
de R8 niet. Ove-bodig bij dit venti-
Iatie-systeem, zeggen de construc
teurs. De schakeling is soepel: de
R8 zal, afhankelijk van zijn bestem
ming, worden geleverd met de 4-ver-
snellingsbak (welke ook in de Flori
de wordt gebruikt) en met gesyn
chroniseerde 3-bak.
Naast deze opmerkingen enige kri
tiek: wij zouden de achterbank-passa
giers graag nog iets meer ruimte toe
wensen en wij zouden de constructeurs
willen vragen: waarom hebt ge het
pookje van de versnelling zo ver naar
voren geplaatst? De wijzer van de kilo
meterteller kon een broertje zijn van
de streepjes op de schaal, waardoor
het bijzonder moeilijk is de snelheid
af te lezen. Een duidelijker aanwijzing
zou niet overbodig zijn, vooral, nu we
her en der in Europa met voorgeschre
ven maximum-snelheden rekening die
nen te houden.
Het uiterlijk van de R8 is sierlijk en
met een voor auto-ontwerpers bijna on
gekende dartelheid is het embleem op
het frontje als een a-symmetrisch ver
siersel aangebracht. Dubbele claxon,
richtingaanwijzers en ruitewissers
voldoen beslist aan de eisen van de
tijd: de bagageruimte voorin bedraagt
240 kubieke decimeter en achter de
rugleuning van de achterbank 60 ku
bieke decimeter.
Onze rij-indruk is: een prettige wa
gen, waarin men rustig en veilig rijdt.
De wegligging is uitstekend, het uit
zicht goed, van motorlawaai heeft men
geen last en de „zit" is best. Bij het
beoordelen van een auto is de prijs
van groot belang. Renault heeft met
betrekking tot de Nederlandse markt
nog niets bekend gemaakt: wij ver
moeden echter, dat de prijs tussen de
6500 en de 7000 gulden zal komen te
liggen.
LONDEN, 21 juni (Reuter) Het
House of Lords, Engelands hoogste hof
van beroep, heeft gisteren het beroep
van een Nederlandse zeeman verwor
pen. De 29-jarige varensgezel van het
Nederlandse schip „Wiema" is tot le
venslange gevangenisstraf veroordeeld
wegens moord op een dienstmeisje te
Menai Bridge in Noord-Wales. Het meis
je werd gewurgd aangetroffen even
voordat de „Wiema" uit Menai Bridge
naar Liverpool vertrok.
De Nederlander stelde, dat een brief
aan zijn vrouw, die hjj aan een beman
ningslid van de „Wiema" had meegege
ven om op de post te doen, maar die
in handen van de politie te Liverpool
was gegeven, niet als bewijsstuk kon
worden toegelaten. Deze brief stond vol
gens de advocaat gelijk aan een be
kentenis. De procureur-generaal, Sir
John Hobson, zei dat er nooit een wet
heeft bestaan volgens welke medede
lingen van een man aan zijn vrouw
niet als bewijsstuk kunnen worden toe
gelaten.
Lvterieur van de nieuwe Renault-8. Links en rechts op het dashboard de ventilatie-
roosters. Het handschoenenkastje is ruim uitgevoerd. De afwerking van de wagen
is behoorlijk.
3 r - 93
'J* \J
jSiiSiiVj
UTRECHT, 21 juni Rijksuniversi
teit: Doet. Duits: J. Reiding, Utrecht;
kand. Nederl.: mej. A. Boerwinkel,
Driebergen; kand. frans: F. Reyer-
mar., Groenekan; kand wisk. en na-
tuurwetensch.A: W. van Dijk, Utr.
Th. Kradolfer, Zeist; N. van Etten,
Boxtel: C. Vonk, Ulft; D: A. van der
Horst, Eindhoven; F: A. Gra^eland,
Ouderkerk a.d. IJssel; G: H. Brum-
meihuis, Weerselo; H: P. van Meurs
Belgen op Zoom, (cum laud-:)W.
van Wamel, Naarden.
Doet. natuurk.; A. vfin den Beid,
Deventer: B. Willemsen, Putten; doet.
scheik: J. Rijnbout, Utrecht; W. Ver-
wer, Utrecht; doet. aftrdk.: F. Hum-
bert, Utrecht; R. Felix, Utrecht,
De promotie van de heer J. de
Groot op 18 juni geschiedde cum laude,
evenals de promotie van jkvr. J. M.
van Winter op 15 funi.
AMSTERDAM, 21 juni De Univer
siteit doet. Engels J. W. Bootsma,
Utrecht, kand. Engels mej. A. Kalff en
de heren A. Schroder, Maastricht, kand.
Spaans mej. I. de Wind, Amsterdam,
kand. Frans mej. S. Hagenbeek, Am
sterdam, kand. econ. A. Dirkzwager, C.
Nieuwenburg en R. Weijerman, Am
sterdam, doet. Frans mej. J. Bax, Am
sterdam en met lof mej. C. Heidenreich
Zandvoort.
GRONINGEN, 21 juni Rijksuniversi
teit: geslaagd v.h. kand. godgeleerdh.
E. Tuinstra, Zwolle, kand. psychol.:
H. Boer, Groningen, en O. Goeman.
Noorderhoogebrug (Gr.) De promotie
van de heer G. J. Henning tot doctor
in de wiskunde en natuurwetenschap
pen geschiedde cum laude. Doet. genees-
h.: de dames: M. BZartstra, Soest en D.
Smith, Veendam, en de heren J. Beek
huis, Zaandam, W. Hommes, Winscho
ten, J. Jager, Scheemda. R. Keestra.
Tzummarum (Fr.), J. Nieboer, Apel
doorn, en E. Sietsma, Hantum.
TILBURG, 21 juni R.k. economi
sche hogeschool kand. econ.: J.
Coolen, Eindhoven, C. de Kanter, Til
burg, J. Kienhuis, Tubbergen, L. Schil
der, Westwoud en C. Copal, Haaren(Nb
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 21 juni Minister Klom-
pé heeft thans de vijf miljoen gulden
aangevraagd, die naar schatting nodig
is voor de reeds aangekondigde zgn.
„groepsregeling" voor minder-validen.
De regeling komt ten goede aan „meer
derjarige ongehuwde minder-validen be
neden 65 jaar, die in het gezinsver
band van alimentatieolichtige verwan
ten leven en die tengevolge van belem
meringen of tekortkomingen in de li
chamelijke, zintuigelijke of geestelijke
vermogens geen regelmatige arbeid
kunnen verrichten," aldus de toelich
ting. Minister Kiompé zegt, dat het me
rendeel van deze groep niet over een
eigen inkomen beschikt en dus veelal
geheel of nagenoeg geheel afhankelijk
is van verwanten.
De groepsregeling is bedoeld als een
tijdelijke voorziening in de ernstige
nood van vele van deze minder-validen
en hun verwanten. Met de totstandko
ming van de Algemene Bijstandswet en
andere wettelijke voorzieningen o.a. in
het kader van de sociale verzekering,
zal de tijdelijke regeling kunnen verval
len. Tevens zal dan nader kurnen wor
den bezien of er aanleiding is de hulp
verlening ook tot andere groepen van
minder-validen, die thans nog geen en
kele steun ontvangen, uit te breiden.
De uitvoering van de tijdelijke bijstands
regeling, die per 1 juli zal moeten in
gaan, is in handen gelegd van de ge
meentebesturen. Het rijk verleent een
subsidie van zestig procent.
(Van onze verkeersredacteur)
UTRECHT, 20 juni De activiteiten
van de Nederlandse vervoerders zijn in
1961 toegenomen met zeventien procent-
Het grensoverschrijdend goederenver
voer over de weg bedroeg 4.736.897 ton
tegen 4.041.222 ton in 1960. Het Neder
lands grensoverschrijdend eigenvervoer
liep in die periode op van 2.111.457 naar
2.409.841 ton, dat is een toename van
ongeveer 14 procent. Deze cijfers wer
den vanmiddag bekend gemaakt op de
vergadering van de NIWO, de Ned.
Internationale Wegvervoer Organisatie.
Een sterke stijging werd gesigna-
Een sterke stijging werd gesignaleerd
van het vervoer door de Belgen. In net
vervoer op Duitsland ontstond reeds in
het afgelopen jaar eeu probleem, toen
plotseling werd geëist, dat Nederland
se vervoerders zich op Duits grondge
bied zouden houden aan het Reichs-
kraftwagentarif. Een oplossing zal
slechts gevonden kunnen worden door
overleg op regeringsniveau, aldus de
NIVO. De straffe contingentering van
het vervoer op Frankrijk verhindert nog
altijd de normale ontplooing van net
Nederlandse wegvervoer op dit land.
Het vervoer op Italië is toegenomen,
doch ziet zich in zijn ontwikkeling sterk
belemmerd door de beperkingen op het
transito-verkeer door Frankrijk.
Hoewel de ontwikkeling van het weg
vervoer op zichzelf geromen niet on
gunstig kan worden genoemd, aldus de
NIWO, komen er toch op de icbetzijde
te veel en te ernstige bezwarende pos
ten voor, om van een bevredigende si
tuatie te kunnen spreken.
ROERMOND, 21 juni In de Maas
nabij Hatenboer is gistermiddag de 31-
jarige J. Wassenberg uit Herten bij
baggerwerkzaamheden te water ge
raakt en verdronken. Dit gebeurde bij
het verplaatsen van een grindschuit
van een baggermolen. De man werd
door een plotselinge draai van de helm
stok van het grote roer in het water
geworpen. Hij kwam niet meer boven.
Dit is in één jaar tijd het vijfde ver-
drinkingsgeval bij baggerwerkzaambr
den op de Maas bij Roermond.
