Huberts NEDERLANDER MET FRAAIE PLAATS
ACHTER RACE-DUIVEL DECNER DE
L f -7? „HELD VAN DE DAG" IN ASSEN
ÉgjÉsiU, DAT GEFASCINEERD TOEZIET
tweede bij debuut van „brommers"
DRIE NIEUWE RECORDS
VAN ATLETIEK JEU GD
Herboren Eef Kamerbeek
weer sterk op tienkamp
is
TT VAN ASSEN IN CIJFERS
Baanrecords van „wildebras
Hocking niet te redden
Jeugdige
atleten
ZEGE IN DRIELANDENWEDSTRIJD
Mens en motor
Redman jaagt op
een rijke buit
Cu jé kampioen
steeple chase
McLaren meer dan
200 km per uur
MAANDAG 2 JULI 1962
Pagina
(Van onze speciale verslaggever)
ASSEN, 2 juli Op het circuit
van Assen, daar waar eens per
jaar de sensatie van het motor-
rennen hoogtij viert, waar de
scheurende kreten van voorbij-
razende machines de meer dan
honderdduizend toeschouwers in
de berm of op de taluds telkens
weer het zwijgen opleggen, werd
zaterdag voor het eerst sinds acht
jaar een Nederlander de „held
van de dag". Jan Huberts, een
doorbijter uit Den Haag, dit jaar
opgenomen in de renstal van de
Kreidler-fabrieken, schoot in de
race van de „debuterende" 50-cc-
ers net iets eerder over de eind
streep dan zijn teamgenoot
Anscheidt, die hem in een afwis
selend gevecht over acht ronden
had opgejaagd naar de snelste
ronde bij de „brommers" met een
gemiddelde van ruim 114 kilome
ter per uur. Dat de naar het Wes
ten gevluchte Oostduitser Ernst
Degner met zijn Suzuki als aller
eerste was afgevlagd, daar had op
dit voor de Nederlandse motorwe
reld zo heuglijke moment niemand
oog voor.
Godin de Beaufort zevende
„Opgefokte" Honda's
Geen „hattrick"
LONDEN, 2 juli Eef Kamer
beek, de nationale recordhouder
op de tienkamp, die na een winter
van keiharde voorbereiding in
het begin van dit seizoen door
beenblessures werd geplaagd en
dit belangrijke jaar voor de Euro
pese atletiekkampioenschappen in
Belgrado als verloren werd be
schouwd, heeft vrijdag en zater
dag in Londen zyn zelfvertrouwen
hervonden. Niet alleen was hij de
grote steun voor de Nederlandse
tienkampers, die voor de vierde
maal in successie de zege of
schoon ditmaal zwaar bevochten
uit het vuur sleepten, maar
tevens waren zijn prestaties en
de manier waarop van dien aard,
dat hij als de grote winnaar het
toernooiveld verliet.
Onbezorgd
Koch: 57, 86
Nooit werd een winnaar zo verwaarloosd als Degner.
Hij, reeds de verrassende winnaar op het eiland Man
en ook de snelste in de training, nam al direct na de
start de leiding. Zijn zilvergrijze Suzuki gierde ver
bazend snel door de bochten van het Asser circuit,
maar slechts een enkeling lette op hem. Veel meer
veerde men op en strekten zich de nekken, wanneer
zijn achtervolgers in het zicht kwamen. Eerst waren
het er drie, Suzuki op een motor van dezelfde naam en
Anscheidt en Huberts op de Kreidlers. De twee laatsten
wisten de Japanner te lossen" en toen volgde een
spelletje van aanvallen en verdedigen, van stuivertje
wisselen op de rechte stukken zowel als in de slinge
rende bochten tussen twee stalgenoten, naar wier con
signes men slechts kon gissen. Anscheidt, de officiële
kopman van het team, had in het klassement voor het
wereldkampioenschap drie punten meer dan Huberts.
Maar voor „Rennleiter" Ir Hilber golden andere mo
tieven om Huberts, hier op Assen als idool van de
meeste toeschouwers, tot eerste man te maken. Het
spelletje werd, toen Degner eenmaal onbereikbaar was
geworden, perfect gespeeld Het bleef voor het publiek
spannend en aantrekkelijk tot het einde, toen Huberts,
als eerste uit de „Kniebocht" komend met een snelheid
van 140 kilometer Anscheidt achter zich hield. Voor
Degner klonk het Westduitse volkslied en klom de vlag
in top, maar Huberts deelde zijn plaats op het schavot,
de lauwerkrans ging ook om zijn schouders en voor
Huberts blitsten de fotografen en juichten de mensen.
In de Strubbenhoek lagen nummer 2
Grassetti, 11 Godfrey op Norton en
Statsny op Jawa nog vlak achter de rode
MV van Hailwood (5) in de 500 cc-klasse.
Nog voor deze ronde ten einde is zal
Hailwood echter een duidelijke voor
sprong hebben genomen, die hij in
schitterende stijl steeds meer zal ver
groten.
REIMS, 2 juli. De Nieuwiselander
Bruce McLaren is gisteren 1* sen Coo
per winnaar geworden van de auto
rennen om de grote prijs van Reims.
Als tweede plaatste zich de Engels
man Graham Hill; de Ier Innes Ire
land werd derde.
McLaren legde de vijftig ronden van
415 km af in twee uur/ twee minuten
en 30,2 seconden :een gemiddelde snel
heid van 203.302 km p.u.)
De wedstrijd telde niet m voor het
wereldkampioenschap. De Italiaanse
Ferrari's deden niet mee wegens sta
kingen in Italië.
De Nederlander Godin de Beaufort
eindigde in deze race met twee ronden
achterstand op de zevende plaats.
Drie records werden
verbeterd en één
werd geëvenaard op
de Nederlandse
jeugd-atletiekkam-
pioenschappen in
het winderige Delft.
Al leverde deze 100
meter in 10.6 dan
geen recordverbete
ring op, de vreugde
bij de winnaar Bos,
uiterst rechts, is er
niet minder om.
Naast hem passeert
met gebogen hoofd
Essenstam als derde
de eindstreep, ter
wijl Luitjes als
tweede aankwam
(tweede van links).
Tijdens grasbaanraces te Osna-
brueek is de Duitse zijspanrijder Höhn,
in het ziekenhuis overleden aan zijn
verwondingen, na bij een val door een
andere zijspan te zijn overreden. Zijn
co-equiper Raeckers verkeert in le
vensgevaar.
DELFT. J juli De Nederlandse jon
gens- en meisjes-atleten hebben gisteren
tijdens de jeugdkampioenschappen op
het winderige Delftse sportpark aan de
Brasserskade laten zien dat de toekomst
voor de Nederlandse atletiek bepaald
niet somber hoeft te zijn. Liefst drie
Nederlandse records werden verbeterd
en één werd er geëvenaard. De meeste
indruk maakte de in Groningen stude
rende Limburger Fred van Herpen, die
tot tweemaal toe het Nederlandse record
op de 300 meter scherper stelde. In de
serie bracht hij soepel lopend 34.4 se
conden op de klokken en in de finale
gaf hij met 34.3 sec. zijn tegenstanders
geen schijn van kans, hoewel de tijd
van de Amsterdammer Lievense, met
35 sec. tweede, ook gezien mocht
worden.
Op de 3.000 meter leverden Willems
en de Nederlandse cross-kampioen Bee-
len in de laatste twee ronden een ver
beten strijd, die Willems in de laatste
meters in zijn voordeel besliste. Beide
lopers bleven resp. 1.8 en 1.2 sec. onder
de 8.49.1 waarmee Jan van Grinsven
(PH) in 1956 een record vestigde.
Op de sprintnummers werden de
prestaties beïnvloed door een te sterke
rugwind. In de finale zegevierde de
jeugd- en seniorkampioen van het
vorig jaar, Frits Boss. Hij kon zich in
de laatste meters nog juist de felle
Hagenaar Luitjes van het lijf houden.
Tijden: resp. 10.6 en 10.7. De Trek
vogel Tamminga, die in de serie
de wind was toen juist beneden het
toegestane maximum van twee meter
per seconde met 10.8 het nationale
record evenaarde, bracht het in de
eindstrijd niet verder dan de vijfde
plaats.
Bij de technische nummers viel de
Zaanland-atleet Zijl op, die het discus
werpen en speerwerpen won en tweede
werd op kogelstoten. Bij het discus
werpen kwam hij met de 1M kilogram
zware schijf tot 52 meter, waarmee hij
zijn grootste concurrent, Hubert van
Lieshout (ALO), precies vijf meter
voorbleef. Van Lieshout revancheerde
zich echter bij het kogelstoten door
voor de tweede achtereenvolgende maal
kampioen te worden.
De beste prestatie bü de meisjes
kwam op naam van Corrie Bakker, die
bü het verspringen een afstand van 5,96
meter overbrugde en daarmee 15 centi
meter verder sprong dan Lia Hinten in
1959. Verder kwamen Els van Noorduyn
(Sagitta) en de Atmodes-atlete Van
Duffelen goed voor de dag. Laatstge
noemde won de 109 meter in 12.3 sec.
en Els van Noorduyn werd kampioene
kogelstoten met 15.12 meter.
Nederlands jeugdkampioenen werden:
JONGENS: 110 m horden: 1. Dorst
(Memphis) 14.8. 100 m: 1. F. Bos (AVG
'26) 10.6. 300 m: 1. T.van Herpen
GVAV 34.3. 800 m: 1. L. Oostendorp
(Atletika) 1.59.7. 1500 m: 1. A. Blok
(Suomi) 3.59.3. 3000 m: 1. W. Willems
(Unitas) 8.47.3. Discuswerpen: 1. M. Zijl
(Zaanl.) 52 m. Kogelslingeren: 1. J.
Swinkels (PSV) 41.28 m. Verspringen:
1. L. de Winter (AAC) 6.94 m. Polsstok-
hoogspringen: 1. E. Mieremet (GAC)
3.70 m. Hoogspringen: 1. H. Hage (Delta-
Sp.) 1.75 m. Kogelstoten: 1. H. van Lies
hout (ALO) 15.27 m. Speerwerpen: 1.
M. Zijl (Zaanl.) 54.65 m.
MEISJES: 100 m: 1. J. van Duffelen
(Atmodes) 12.3 sec. 600 m: 1. J- Laman
(Suomi) 1.40.1. Kogelstoten: 1. J. Noor
duyn (Sagitta) 15.12 m. Verspringen: 1.
C. Bakker (Atleta) 5.96 m. Speerwerpen:
1. C. Piller (ADA) 37.80 m.
Ongeveer dezelfde taferelen speelden
zich af aan hef slot van de race in de
250 cc-klasse, waarvoor de Alkmaar
der Casper Swart plotseling de beschik
king had gekregen over een fabrieks-
Honda. Swart, eindelijk in zijn element
na jarenlang sleutelen aan zijn eigen
machine, waarmee hij dan op Assen door
de fabrieksploegen feitelijk voor schut
werd gezet, kwam al direct bij de eerste
ronde tot verrassing van zelfs de pits
als vierde door. Hij schoof een plaats
op toen de Ier Robb uit de bocht
vloog, maar moest na enige felle aan
vallen te hebben weerstaan bezwijken
onder het geweld van de Italiaan Pro-
vini. Zijn vierde plaats gaf hij echter
niet meer prijs.
Provini's opmars maakte deze race
tot een van de spectaculairste
van de dag. Vrijdagmorgen had Pro-
vini in de training de favoriete Hon
da's reeds gewaarschuwd door de
snelste tijd te maken. Zijn eerste po
sitie bij de start werd echter van ge
nerlei waarde toen zijn Morini nadat
het licht op groen was gegaan, weiger
de aan te slaan. Vanuit de achterste
regionen begon hij de aanval, maar
reeds in de eerste sloeg het noodlot
opnieuw toe. Mét Degner kwam hij
ten val en dat kostte weer kostbare
seconden. Provini ging door; Swart
werd zijn eerste doelwit en... slacht
offer. De twee Honda-rijders Redman
en Mclntyre restten nu nog, hun rui
me voorsprong werd zienderogen klei
ner. Drie ronden voor het einde hield
Mclntyre het niet langer vol, hij zak
te terug en Provini kreeg nog meer
moed. Alles riskeerde hij om Mclnty
re in te kunnen halen, de tijd was ech
ter te kort. De ook al teruggevallen
Redman veroverde de bloemen en
Mclntyre drukte zijn Honda nog juist
voor Provini over de streep. Dat deze
zich moreel de winnaar noemde na
men zelfs de fanatieke Japannertjes
van de Honda-equipe hem niet kwalijk.
„Hun" Redman verbeterde immers
met zijn overwinning de glorieuze
voorsprong in het klassement om de
wereldtitel aanzienlijk.
Jim Redman, landgenoot van de Rho-
desische „wildebras" Hocking, die het
besluit heeft genomen met motorrennen
te stoppen en wiens baanrecords zater
dag bijna allemaal werden verbeterd,
Redman had al eerder het witte trapje
naar het ere-podium bovenop de
pits beklommen. Dat was na zijn over
winning in de 350 cc geweest, de race
waarmee de „Dutch TT" zaterdagmor
gen, voor het eerst sinds zestien jaar
zonder de stralende zon, begon en waar
in de brullende motoren de rasechte
,,TT-gangers" uit hun tenten, uit cara
vans, van de hooizolders of uit de schu
ren lokten. Mclntyre had het eerst de
rust van velen verstoord na zijn bij
zonder snelle start. Redman nam ech
ter nog in de 'eerste ronde het initiatief
van hem over om steeds meer uit te
lopen. Achter zijn rug waren het vooral
Hailwood en de Italiaan Grassetti die
de spanning erin hielden na de pits
stop van Mclntyre. Eerst ging Gras
setti Hailwood voorbij, om aan een tot
mislukking gedoemde jacht op Redman
te beginnen en tenslotte in de zeven
tiende ronde zelf op een aanval van
Hailwood geen antwoord meer te we
ten. Ook voor Hailwood op zijn best, zo
als die toen over de baan scheerde,
bleef Redman met zijn tot 285 cc „opge
fokte" 250cc. Honda onbereikbaar.
Bijna had Redman met zijn Honda's
een „hattrick gescoord". In de 125 cc
klasse, waarin die derde zege voor het
grijpen lag, waren hij en zün teamge
noten echter té superieur. Redman
voerde al vrij spoedig met een tiental
seconden het veld aan, gevolgd door
Taveri die zich van Degner en Hailwood
had weten los te maken. Robb was als
..bewaker" bij dit tweetal achter ge
bleven. Omdat Taveri in de stand voor
het wereldkampioenschap in deze klas
se één punt meer had dan Redman
luidden de orders van leider Armstrong
dat Taverij de kleine Zwitser, moest
winnen. Zijn achterstand op de „ge
hoorzame" Redman werd steeds klei
ner en even voor de tribune kreeg hij
hem net op tijd te pakken om
met gering verschil te winnen.
Heel weinig strijd zagen de circa
110.000 toeschouwers bij de halve liter
klasse. De haast over de baan zwe
vende Hailwood was voor de anderen
ongenaakbaar. Read en Minter, alle
bei op Norton, vochten een fel gevecht
om de tweede plaats uit.
Veel aantrekkelijker was het duel in
de zijspanklasse tussen de Zwitser Ca
mathias en zün landgenoot Scheideg-
ger, die na vijf ronden vinnige strijd
het heft in handen nam. Camathias
moest hem toen laten gaan, uitgescha
keld door een defect aan zijn versnel
ling. Zijn motor over de eindstreep du
wend klasseerde hij zich toch nog als
zevende. Scheidegger zegevierde, on
danks dat hij ook nog door pech werd
achtervolgd, vóór de grote favoriet Deu-
bei.
De winnaars van de zijspanraces op de
TT van Assen, Scheidegger aan het stuur
en Robinson in de zijspan gaan hier
gevolgd door Vinsent en Bliss door de
bocht. Een fel gevecht met Camathias zal
de twee eersten later de overwinning
opleveren.
VLISSINGEN De Zeeuwse atleet
Hein Cujé is gisteren Nederlands kam
pioen op de 3.000 meter steeple chase
geworden. Hij legde de zeven ronden af
in 9 min. 8 sec., de snelste tijd ooit in
Nederland gelopen.
Cujé, die drie weken geleden nog
veel last had van een blessure en uiter
aard weinig had kunnen trainen, be
haalde een gemakkelijke overwinning.
In de derde ronde nam hij een voor
sprong, die hij gestadig vergrootte; hij
finishte tenslotte met ruim 12 seconden
voorsprong op nummer twee, Verkade.
Coumans werd derde.
Eef Kamerbeek had reden óm met een
opgewekte glimlach de polsstok te tor
sen toen hij gisteren op Schiphol uit
Engeland arriveerde. Hij had zaterdag
in de drielandenwedstrijd weer de kracht
kunnen opbrengen om op de tienkamp
met redelijke cijfers uit de bus te komen.
De uitslagen in de Grote Prijs van Neder-
lan der K.N.M.V., de „Dutch TT", zijn:
50 cc-klasse: 1. Degner (Did.) met Suzuki,
8 ronden (61.64 km) in 32 min. 56.2 sec. (gem.
112,278 km/u); 2. Huberts (Ned.) met Kreid-
ler 33.04,2; 3. Anscheidt (Ddl.) met Kreid-
ler' 33.05,1; 4. Suzuki (Japan) met Sueuki,
33.i3.8; 5. Itoz (Japan) met Suzuki, 33.40.7;
6. Gedlich (Did.) met Kreidler, 33.44.4; 10.
Van Dongen (Ned.) met Honda, 34.32,8.
De stand voor het wereldkampioenschap:
i. Degner, 16 pnt.; 2. Anscheidt, 15 pnt.; 3/4.
Huber en Tavtseri, 14 pnt.; 5. Robb, 9 pnt.;
6 Takahashi, 7 pnt.
Snelste ronde: Huberts, 4 min. 03,2 sec.
(gemiddeld 114,045 km/u).
125 cc-klasse: 1. Taveri (Zwi) met Honda,
14 ronden (107.86 km/h) in 50 min. 36.6 sec.
(gem. 127.873 km/u); 2. Redman (Rhod.) met
Honda, 50.36.8; 3. Robb (Ierl.) met Honda,
50.54.6; 4. Degner (Did.) met Suzuki, 50.55.4;
5. Hailwood (Gr.-Br.) met EMC, 50.56.2; 6.
Malina (Ts.-Sl.) met CZ, 51.38.6.
Stand in de competitie om het wereld
kampioenschap: 1. Taveri, 23 pnt.; 2. Red
man, 20 pnt.; 3. Takahashi, 16 pnt.; 4/5. Hail-
wood/Degner, 5 pnt. en 6. Phillis, 4 pt.
250 cc-klasse: 1. Redman (Rhod.) met
Honda, 17 ronden (130,97 km) in 58 min. 52,2
sec. (gemiddeld 133,489 km/u); 2. Mclntyre
(Schotl.) met Honda, 58.54,4 3. Provini (It.)
met Morini, 58.54,8; 4. Swart (Ned.) met
Honda, 1.00.36,6; 5. Perris (Canada) met Su
zuki, 1.02.44,1.
Op één ronde: 8. Vogelzang (Ned.) met
Benelli. Op twee ronden: 11. Leenheer
(Ned.) met Aermacchi; 13. Van Son (Ned.)
met NSU.
De stand om het wereldkampioenschap:
1. Redman, 30 pnt.; 2. Mclntyre, 18 pnt.; 3.
Phillis, 12 pnt.; 4. Minter, 8 pnt.; 5/6/7/8.
Shorey, Pagani (It.), Provini en Wheeler,
allen 4 pnt.
De snelste ronde: Provini, 3.21.0 (137.989
km/u).
350 cc-klasse: 1. Redman (Rhod.) met
Honda, 20 ronden (154.09 km) in 1 uur 6 min.
49,5 sec. (gem. snelheid 138.350 km/u); 2.
Hailwood (G.-B.) met MV, L07.09.6 3. Gras
setti (It.) met Bianchi, 1.07715.7; 4. Stastny
(Tsj.-Sl.) met Jawa, 1.08.22,4; 5. Minter (G.B.)
met Norton, 1.08.44,8; 6. Read (G.B.) met
Norton, 1.09.06,4.
De snelste ronde was voor Grassetti:
3 min. 16,9 sec. (140.862 km/u). Hij verbe
terde hiermee het oude record, dat sinds
de Asser T.T. van verleden jaar met 3.17.-
(140.791 km/u) op naam van de Rhodesiër
Hocking (met MV) stond.
Stand in de competitie om het wereld
kampioenschap 350 cc-klasse: 1. Hailwood,
14 pnt.: 2. Redman, 8 pnt.; 3. Stastny, 7 pnt.;
4. Hocking, 6 pnt.; 5. Grassetti, pnt.; 6. In
gram, 3 pnt.
500 cc-klasse: 1. Hailwood (G.B.) op MV,
20 ronden (154.09 km) in 1 uur 5 min. 46.2
sec. (gem. 140.570 km per uur); 2. Minter
(G.B.) op Norton, 1.06.09.4 3. Read (G.B.) op
Norton, 1.06.49.2; 4. Shepherd (G.B.) op
Matchless, 1.07.09 5. Schneider (Oost.) op
Norton, 1.07.26.8; 6. Godfrey (G.B.) op
Norton, 1.07.32.5.
Snelste ronde: Hailwood, 3.11.8 (gem.
144.608 km/u), verbetering oude record.
De stand voor het wereldkampioenschap
luidt nu: 1/2. Hailwood en Hocking, beiden
8 pnt.; 3/4 Minter en Boyce, beiden 6 pnt.;
5. Schneider. 5 pnt.; 6/7. Stevens en Read,
beiden 4 pnt.
Zijspannen: 1. Scheidegger-Robinson
(Zwits./G.B.) op BMW, 14 ronden (107.86
km) in 52 min. 16.2 sec. (gem. 123.814 km
per uur); 2. Deuberl-Hoerner (Did.) op
BMW, 52.25.2; 3. Koelle-Hess (Did.) op BMW,
52.59.2; 4. Rohsiepe-Boettcher (Did.) op
BMW, 53.11.2; 5. Strub-Fiston (Zwits.) op
BMW, 53.12.6.
Snelste ronde: Camathias, 3 min. 39 sec.
(gem. 126.647 km/u), nieuw record voor deze
klasse. Oude record: Deubel, 3.40.6 (125.729
km/u).
De stand voor het wereldkampioenschap1.
Deuberl, 22 pnt.; 2. Koelie, 17 pnt.; 3. Vin
cent (G.B.), 13 pnt.; 4. Camathias,.12 pnt.; 5.
Scheidegger, 8 pnt.; 6. Seeley (G.B.), 4 pnt.
Twee verrassingen waren er voorts
van Jelle Doornbos, die op het laat
ste moment voor Jan van Heek in de
plaats gekomen, als derde eindigde en
bij de dames van Mieke de G raaf-
Schenk, die zich vóór Toos Mutter en
Paula van der Wegen de beste Neder
landse vijfkampster toonde. Haar vecht
lust en energie waren een voorbeeld
voor de anderen.
Waren de Nederlanders dus succes
vol, men kan zeker niet zeggen, dat de
zege gemakkelijk is behaald. Alvorens
de Nederlandse heren met 18519 punten
vóór België met 17839 en Groot Brittan-
nië met 16451 pnt. eindigden, hadden de
Belgen op de eerste dag de leiding ge
nomen en deze zelfs na enkele ups en
downs lange tijd behouden. In de eind
fase van de strijd bleken onze landge
noten door betere prestaties op de werp-
nummers de sterksten. Bij de dames
zegevierde Engeland met goede vjjf-
kampsters als de in de landenwedstrijd
debuterende 23-jarige Mary Petersen die
tot verrassing van alles wat maar En
gels was, haar landgenote en ex-wereld
recordhoudster hoogspringen Thelma
Hopkins versloeg.
Het was een herboren Eef Kamer
beek, die in Londen de strijd tegemoet
ging. De 27-jarige Eindhovenaar heeft
een tienkamp afgewerkt die hem het
recht geeft zijn tegenstanders in Bel
grado weer in de ogen te kijken. Waren
zijn loopnummers, 100 meter in 11.6, 400
meter in 51,6, de 110 meter horden in
14.9 (eigenlijk 14.7) en de 1500 meter,
die niet meer van belang was, nog niet
daverend, zijn vertesprong van 6.70, ko
gel 13.99, hoog 1.76, polshoog 3.60, speer
59.18 meter grensden aan het reeds
eerder gehaalde niveau, terwijl volgens
hém de discusworp van 45.28 en o.a.
het polsstokhoogspringen, waar hij drie
maal bij 3.70 meter op het nippertje
faalde, beter hadden moeten zijn. Voor
Kamerbeek was deze tienkamp, waarin
hij 6749 punten behaalde, het bewijs dat
hij in de komende maanden de schade
kan inhalen en voor de Europese ti-
telwedstrijd zün top kan bereiken.
De Haarlemmer Jelle Doornbos, de
goedlachse en door zijn droge humor de
gangmaker van de ploeg, heeft op ver
rassende wijze de technische commissie
van de K.N.A.U. beschaamd gezet. In
eerste instantie niet aangewezen, greep
hij de derde plaats. Zijn prestaties, o.a.
een speerworp van 56.70 meter, een
sterke 1500 meter en goede hoog. en
vertesprongen waren voldoende om bij
na in de buurt van zijn beste totaalpres
tatie te komen (6129 punten).
Mieke de Graaf-Sohenk, dochter uit
de sportfamilie van schaatscoach Klaas
Schenk, heeft het gepresteerd achter
de Engelse verrassing Mary Peters en
Thelma Hopkins haar Nederlandse ri
valen Toos Mutter en Paula van der
Wegen te verslaan en van „eeuwige
tweede" nu eerste te worden. Met haar
goede wedstrijdmentaliteit, doorzettings
vermogen en vooral onbezorgdheid
sprong zp met een daverende 5.72 meter
ver'en een eerste plaats op de 200 meter
in 26 sec. naar haar beste vüfkamp-
prestatie van 4225 punten. Toos Mutter
liep een goede hordenrace, dooh zij kon
het op de tweede dag tegen de krachts
explosies van Mieke de Graaf-Schenk,
Thelma Hopkins, o.a. 6.04 meter ver,
en de zeer constante Mary Peters niet
bolwerken.
In het eindklassement bezet de Ne
derlandse ploeg de eerste plaats met
26938 punten, voor België (25464 pun
ten) en Groot Brittannië (25225 pun
ten). In de afzonderbjke onderdelen
werd Nederland eerste bü de heren met
18519 punten vóór België (17839) en
Groot Brittannië (16451) en tweede bü
de dames met 8419 punten achter Groot
Brittannië (8774) en vóór België (7636).
LEIDEN, Tüdens de nationale at-
letiekwedstrüden die gisteren op de sin-
telbaan van het Leidse Hout zijn gehou
den hebben enkele atleten opmerkelü'ke
prestaties geleverd. Cees Koch kwam
bij het discuswerpen met 57,86 meter
weer dicht in de buurt van zijn nationale
record (58,05 m) en de Hagenaar Kant
zegevierde bij het verspringen met 7,23
meter, tweede op dit nummer werd
de Rotterdammer De Jong (ALO) met
6,75 meter.
Vlak voor zaterdagmiddag in As
sen de strijd in de 125 cc-klasse
van de T.T. zou ontbranden,
.riep de commentator door de
microfoon: „De geladen stilte voor
de start, dames en heren, een van
de mooiste momenten van een wed
strijddag". De man heeft waarschün-
bjk zelf niet beseft, hoezeer op dat
ogenblik het gelijk aan zün zijde was,
ofschoon de stilte nog volkomener
zou zijn geweest als hü zijn mond
had gehouden. Toen de veertien ron
den waren afgelegd en de winnaar
de Zwitser Luigi Taveri op het
schavotje (hoe toepasselijk is in dit
verband de lugubere bünaam) stond,
riep dezelfde stem: „Stel je voor,
dames en heren, de autoriteiten, de
bloemen en kransen en die tiendui
zenden vrolijke mensen om je heen".
Zijn enthousiasme klonk büzonder
vals. De tienduizenden waren in het
geheel niet vrolijk. Zü waren alleen
maar verdoofd. Zij herinnerden zich
niet eens meer dat mooie ogenblik
van stilte. En de 500 cc's verschenen
alweer aan de start. De tienduizen
den krijgen tijdens de TT-races geen
gelegenheid om vrolijk te zijn. Het
motorrennen is een bloed-serieuze
zaak, waaraan men zich als deel
nemer dan wel als toeschouwer
slechts met verbetenheid kan over
geven. In 1961 was de gemiddelde
snelheid bij de 500 cc 140.876 km. In
1962 moeten de geesten, dat wil zeg
gen de motoren, toch rijp zijn voor
enkele kilometers meer.
Neen, hun portie vrolijkheid doen
de tienduizenden van de
„Dutch-TT" dan ook gemeen-
lük de nacht voor de strijd op.
De „nacht van Assen" geniet wat
dat betreft enige vermaardheid. Of
moet ik zeggen beruchtheid? Ik heb
hem nooit meegemaakt en ik kan er
dus niet over meepraten. Maar toen
ik zaterdag in de bus, die mü naar
ht circuit zou voeren, zat, zei de
conducteur: „Hier in dit plantsoen
lagen vanmorgen een stuk of tien
mannen in het gras; zij hebben
meteen de trein terug genomen".
Het Carnaval van Assen. Alleen: de
pret van het belangeloze ontbreekt
er aan. Want die tien mannen hebben
de motoren-orgie, voor welke zü ge
komen waren, dan toch maar ge
mist. En zü hebben Luigi Taveri niet
op het schavot zien staan. Zü hebben
nog veel meer gemist. Want waar
wij met zijn tienduizenden bü elkan
der zijn, is het niet alleen bal, maar
daar worden ook tienduizenden (gul
dens dan) tegenaan gegooid om ons
in even korte als krachtige termen te
doordringen van enkele reclame
wijsheden. In Assen was gistermid
dag deswege een kleine luchtvloot in
de weer. Op een gegeven moment
telde ik aan het grauwe zwerk boven
het circuit niet minder dan negen
vliegtuigjes, die lange wapperende
linten achter zich aan sleepten. Met
kernachtige spreuken als: „Jenever
uit Sappemeer" of als „Eieren, Lek
ker, Goedkoop, Gezond". En men
kon dan noch tegen het een, noch
tegen het ander ook maar iets zin
nigs inbrengen.
Ik heb zaterdag enkele ogenblikken
rondgedwaald op het middenveld
van het circuit, rond datgene wat
men niet helemaal ten onrechte
de „pit" pleegt te noemen. Het hei
lige der heilige dus. Tentjes voor de
coureurs, tentjes voor de motoren.
Camping. Twee geringe Japanner»
met rooie petjes op lieten met onbe
wogen gezichten driftig hun machines
draaien. Over de Japanners doen de
gekste verhalen de ronde. Zij maken
een tour door Europa en op een
gegeven moment komen zij poets
doeken tekort. Kopen zij die poets
doeken in ons om zün reinheid toch
zo bekende vaderland? Neen, zü la
ten ze per vliegtuig uit Japan aan
voeren. Tulpen uit Amsterdam, maar
poetsdoeken uit Tokio. Het kan er
af. De fabriek betaalt. Soms betaalt
de coureur en dan wil het wel eens
met zün leven wezen. Maar voor wat
hoort wat, ook in het Japans.
Ik heb in de omgeving van de
„pit" een coureur ietwat indolent
maar het kan ook concentratie
zün geweest tegen een reclame
wagen zien leunen. Hü was geheel
gehuld in een zwartleren pak en de
gestalte deed mü nogal macaber aan.
Boven zün hoofd stond geschreven:
„Acmesa-melk, bron van gezond
heid". Het totale beeld trof mü als
een enigszins wrange scherts. Enige
tijd later nam ik hem slechts aan
ijn nummer te herkennen even in
een flits op de rijbaan waar. Eén
streep met zün motor. Een baan
record? Feit is, dat melk, welke melk
dan ook, een bron van gezondheid
blijft.
Mens en motor één. Misschien
moet ik wel zeggen motor en
mens. In ieder geval wordt
voor beide categorieën even
goed gezorgd tüdens een „Dutch
TT". Er waren in Assen zaterdag
tientallen mecaniciens op de been,
een groot aantal militairen en ook
het Rode Kruis was paraat. Een
niets vermoedend mens zou wel eens
de indruk gehad kunnen hebben dat
men een calamiteit aan het beredde
ren was. In feite was het echter zo,
dat men alleen maar voorbereid was
r -> een calamiteit.
Tüdens de trainingsritten op don
derdag j.l. heeft een coureur zich
doodgereden. Festiviteiten waren
deswege afgelast. Maar de grote
festiviteit ging gewoon door. Moest
ook doorgang vinden, want de ma
chinerie en de tienduïzen-
den waren bereids in bewe
ging gebracht. Er viel in het
geheel niets meer ongedaan
te maken. Roep een halt toe
aan een losgebroken snel
heidskolder. Zeg eens stop
tegen een natuurverschijn
sel. Neen, wees blij dat er
maar één dode is gevallen.
