Nieuwe Haarlemsche Courant | 1963 | 19 januari 1963 | pagina 4

Zware reis van

naar hulpvragende „Hada 2

Nationale

Schaepman-

herdenking

In de

binnenlanden
van

Australië

Industrie ondervindt nadelige
gevolgen van de vorstperiode

7ATERDAG-PUZZLE

HET IS WEL KOUD

8

I

MDSEEGM

BLOEMEN EN PLANTEN

ff

SCHEEPVAARTBERICHTEN

Oosterstorm
windkracht 10

Indonesië wacht
op gebaar van
Nederland"

Boze brief van
Van der Putten
aan ir. Visser

Cinerama in
andere handen

45 JAAR

Rotterdammers
gaan collectief
sneeuw ruimen

Nadere bijzonderheden

Leimena:

Wanneer rehabilitatie?

Beroepsbevolking in
ons land gestegen
tot 4,2 miljoen
Percentage op totaal
gedaald tot 36,4

Twee gulden per uur
belastingvrij loon

ZATERDAG 19 JANUARI 1963

PAGINA 4

Oplossing 5 januari

JUBILEUMREIZEN

BONI VOOR LINDBERGH'S GRATIS
REISPROGRAMMA 1963

(Door mevrouw Muller-ldzerda)

Steeds meer keuze in Philodendrons. Steeds
meer variatie in bladvormen ontdekken we bij de
Philodendrons. Ze behoren wel echt tot de mode-
planten, hoewel ze toch niet allemaal even gemakke
lijk in de omgang zijn. Maar sinds de plant als deco
ratie iii huis gebruikt wordt en een onderdeel vormt
van de stoffering, treden diverse Philodendrons op de
voorgrond door hun fraaie groeiwijze.

Gatenpiant, géén Philodendron. Nu denkt u al
licht direct aan de gatenpiant, die onder de foutieve
naam Philodendron pertusum bekend staat, maar
eigenlijk Monstera deliciosa heet. Ze behoort tot de
meest geliefde kamerplanten en in elk geval is ze wel
familie van de Philodendrons. Het verschil is echter
gelegen in de bladeren. Een Philodendronblad is
hart- of pijlvormig, met de nodige variatie door in
snijdingen, maar gaten heeft het blad niet. En Mon
stera deliciosa vertoont zowel gaten als insnijdingen
en wie dat eenmaal weet, zal deze gatenpiant dus
nooit meer Philodendron noemen.

Philodendron scandens. Tot de allergemakke
lijkste Philodendrons behoort wel Philodendron scan
dens met hartvormig blad op lange stelen. Een slin
gerplant, die niet in het volle licht behoeft te staan
en die zich 's winters zowel in een matig warme
kamer, thuis voelt, als vlak boven een warmtebron.
Ze blijkt dus goed droge warmte te kunnen ver
dragen. Daarbij treurt ze niet onmiddellijk als ze
eens vergeten wordt en 's zomers voelt ze zich vol
maakt gelukkig in een zonloze, koele kamer. Eens
in de maand kamerplantenmest is voldoende. Het
blad af en toe afsponsen.

Philodendron squamiferum. Weliswaar een slin
gerplant, maar ze kan door de dikke houtige stengels
lang op eigen benen staan. Het leerachtige blad is
rood aan de achterkant, terwijl de stengel ruige
schubben vertoont, die van rood in groen overgaan.
Ze kan als jonge plant al bloeien met een purperrode
aronskelkachtige bloeiwijze. Soms vormt ze lucht
wortels, maar meestal alleen als ze in een vochtig-
warme atmosfeer staat. Als tropische oerwoudplant
geniet ze daar trouwens bijzonder van. Een tempera
tuur van 15-18 gr. C. is te verkiezen. Af en toe eens
met de bloemenspuit met lauw water over de plant
gaan en het blad wekelijks afsponsen, is in elk geval
aan te raden.

Philodendron erubescens. Een plant met een
klimmende stengel, direct herkenbaar aan zijn rode
kleur. Ook de langwerpig hartvormige bladeren zijn
van onderen rood gekleurd, terwijl de bovenkant
olijfkleurig is. De bloeiwijze is bloedrood, maar duurt
nog geen dag. Vooral bij centrale verwarming is deze
plant goed houdbaar en door haar kleur werkelijk
een sieraad in elke kamer.

Philodendron ilsemanii. Een geheel ander beeld
geeft de bontbladige Philodendron ilsemanii. De
klimmende stengel met luchtwortels brengt pijlvor
mige lange bladeren voort op lange stelen, groen met
wit gevlekt en in jonge toestand rose getint. Een op
vallende plant, die nog wel eens moeilijk is in de
omgang. Een vochtige warmte en een temperatuur
die niet onder 16 gr. C. daalt, zijn voorwaarden voor
het welslagen. Een schoonheid in een plantenbak, als
contrast met groene planten!

MARKTBERICHTEN

IJMUIDEN, 19 jan De IJmuidrnse
zeesleepboot „Utrecht" van Wijsmul
ler heeft een bijzonder zwaar karwei
onderhanden. Sinds gisternacht half een
verkeert, zoals wij reeds hebben gemeld
do Nederlandse kustvaarder „Hada 2"
in nood. De kustvaarder, die 499 ton
meet en die eigendom is van J. Sint's
Scheepvaartbedrijf (Nicholson) te Rot
terdam, dreef in een oosterstorm met
windkracht 9 aan de westelijke zijde
van het Engels Kanaal rond met een
defect stnurgcrei en met een in het
ongerede geraakte reddingboot. Van gis
ternacht half een tot 's middags drie
uur werd door de radiokust«tations in
West Europa het noodverkeer voor de
„Hada 2" gehandhaafd.

De Utrecht heeft een bijzonder zwa
re reis moeten maken om bij de „Ha
da 2" te komen. In het begin van de
middag werd het schip bereikt. De kust
vaarder had gemeld rond te drijven op
ongeveer 40 mijl ten noorden van Ques-
sant. Door het uitzonderlijk slechte weer
in het Kanaalgebied had de storm in
tussen windkracht 10 bereikt werd
het opsporingswerk aanzienlijk bemoei
lijkt.

Vrijdagmiddag is men begonnen een
verbinding tussen de „Utrecht" en de
„Hada 2 tot stand te brengen, een
karwei, dat al evenzeer bemoeilijkt werd
door het aanhoudend slechte weer.

Later meldde het persbureau Reuter
uit Brest, dat de „Utrecht" nog niet

DEN HAAG, 19 jan. (KNP) Dit
Jaar is het tachtig jaar geleden, dat
dr. Herman Schaepman zijn „Een Ka
tholieke Partij, proeve van een pro
gram" publiceerde. Het is tevens zestig
jaar geleden, dat hij in Rome over
leed. Ter herdenking van deze grote
katholieke staatsman organiseert zoals
reeds in het kort werd bericht, het be
stuur van de kring Overijssel der Ka
tholieke Volkspartij, in samenwerking
met het partijbestuur een nationale
Schnepman-herdcnking op zaterdag 2
februari in Tubbergen, (Ov.).

Hc-t programma van deze herdenking
is als volgt samengesteld:

10.00 uur Plechtige H. Mis in de
Sint Pancratiuskerk te Tubbergen, op
gedragen door kardinaal Alfrink.

11.00 uur Kranslegging bij het
standbeeld van dr. Schaepman.

12.00 uur Herdenkingsrede, uit te
spreken door dr. J. A. Bomewasser
in hotel Kemperink.

Binnenkort zal een brochure over dr.
Schaepman verschijnen, geschreven door
de heer 'V. Peters. Eveneens op 2 fe
bruari organ'seert de kring Overilssel
van de KVP het tiende Overijssels Ap
pèl, dat zal worden gehouden in het
Concertgebouw 'e Hengelo. Aanvang
14.30 uur. Als sprekers zullen optreden
prof. dr. J. E. de Quay, minister-pre
sident; dr. W- L. P. M. de Kort, voor
zitter van de Tweede-Kamerfractie van
de KVP en mr. J. M. L. Th. Cals. mi
nister van O.K. en W.

TOKIO, 19 jan! (UPI) „Indonesië
wacht tot Nederland een gebaar maakt
in verhand met de hervatting van de
diplomatieke betrekkingen tussen de
twee landen", aldus de Indonesische
vice-premier Johannes Leimena. vol-
gesn een te Tokio beluisterde uitzen
ding van radio-Indonesië

„Leimena stelde voor, dat Nederland
wellicht in staat zou kunnen ziin, wat
hjj noerpde, de laatste prikkeldraad
versperring op te ruimen, door het
maken van een gebaar, bijvoorbeeld
dcor ermee akkoord e gaan dat de
overgangsperiode in West-Irlan zal
worden verkort", aldus het regerings
radiostation.

„Leimena is van oordeel, dat de
goedkeuring van de Algemene verga
dering der V.N. niet nodig zou zijn In
dien beide partijen het eens zouden
worden over de verkorting var de over
gangsperiode".

heeft vastgemaakt. Zeer zware zeeën
verhinderden tot dusver een lijn op het
schip te krijgen. Vliegtuigen van de
Franse en Engelse kustwachten zijn op
verzoek van de „Utrecht" opgestegen
om de juiste plaats van de kustvaar
der te bepalen. Daarop hebben de vlieg
tuigen de zeesleper de weg gewezen,
die nu de „Hada 2" naar de Franse
kust vergezeld, het is een zware reis,
omdat er een wind van 100 tot 120 ki
lometer per uur staat.

i

AMSTERDAM, 19 jan. De ex-tech
nisch hoofdambtenaar van het minis
terie van defensie, de heer F. H. van
der Putten uit Bussum, heeft een
brief gericht aan de minister van De
fensie, ir. S. H. Visser, waarin hij
zich opnieuw beklaagt over het uitblij-
van van de door hem gevraagde mi
nisteriële rehabilitatie.

In zijn brief zegt de heer Van der
Putten onder meer: „Zo ben ik thans
op het punt gekomen, dat het voor
mij financieel niet meer verantwoord
is nog lopende eindeloos gerekte pro
cedures, die niet de hoofdzaken be
treffen, voort te zetten. In wens scherp
te stellen, dat mijn ontslag een door
u gecreëerde bijkomstigheid was,'
waarmede de aandacht van de hoofd
zaken werd afgeleid. Immers de hoofd
zaken zijn nog steeds de onverkwik
kelijke zaken, die ik als hoofdambte
naar helaas jarenlang heb móeten rap
porteren en die tot op de huidige dag
niet of niet behoorlijk zijn onderzocht.
Zodoende werden de schuldigen gesau
veerd en bleef verbetering van be
staande toestanden uit".

ROTTERDAM, 19 jan. Het thea
ter Cinerama heeft een nieuwe be
drijfsleiding gekregen. De exploitatie
is namelijk door de vennootschap Bel
gian Exhibitors SA, waarvan de heer
H. Ilmer directeur Is, voor een be
drag van 1.1 miljoen gulden aan good
will overgedragen aan de Robin Inter
national Cinerama Corporation in New
York, die al eigenaresse was van de
machinerieën.

DEN HAAG, 19 jan. Blijkens infor
maties bij industriële organisaties is er
in de industrie als gevolg van de weers
omstandigheden aanzienlijk meer ver
zuim dan normaal. De industriële pro-
duktie ondervindt bovendien de na
delige invloed van het te laat komen
van de werknemers. In de stedelijke
industrieconcentraties heeft men hier
van minder te lijden dan op het platte
land, afgezien dan van de hinder, die
het vervoer der pendelaars ondervindt.

Bijzonder nadelige gevolgen heeft de
strenge winter uiteraard voor de indus
triële bedrijven, waar veel buitenwerk
wordt verricht, zoals de scheepswerven.
Dergelijke bedrijven zijn voor wat hun
weersgevoeligheid betreft te vergelijken
met het bouwbedrijf. Voorzover in der
gelijke bedrijven kan worden doorge
werkt, ondervindt het werk dikwijls de
invloed van de uitwerking van de vorst
op de menselijke factor: de mannen
lopen dikwijls naar binnen om zich te
warmen enz., wat de continuïteit van
het werk uiteraard niet ten goede komt.

Het is nog bij lange na niet moge
lijk te becijferen, wat de invloed van
de grimmige winter op onze indus
triële produktie zal zijn. Wat de ge
volgen van de winter voor de scheeps
werven betreft, hoort men de schat
ting noemen, dat de Nederlandse
werfindustrie nog slechts op ongeveer
60% van het normale produktie-
niveau werkt.

Een enorme druk is op het wegver-

Horizontaal; 1.
kledingstuk - wan
delplaats - geeste
lijke; 2. kunstgoud

Europeaan
vruchtbare plaats
in een woestijn -

vlaktemaat; 3.
plechtige belofte -
onder - oogvocht;
4. zonnegod - ver
harde huid - log -
geschiedschrijver; 5.
jongensnaam - han
delsterm - roem -
scheut; 6. feestar
tikel i bewoner
van een Neder
landse provincie -
Trans Europa Ex
pres (afk.); 7. loon
- lasten (Lat.) -
vogel; 8. rivier in
Duitsland - plant -
aantal in elkaar
gevouwen vellen
als deel van een
boek; 9. ontken
ning - sneeuw
maand in Frank
rijk - voegwoord -
achter; 10. plaats
in Drente - opslag
plaats - onder an
dere (afk.); 11. dier
gensnaam - limiet; 12

10

12

13

14

15

10

12

13

U

15

zangnoot - jon-
bijbelse figuur
rangtelwoord - telwoord - lengtemaat;
13. oude vreemde munt (afk.) - eek
hoorn - plaats in Canada - spoedig; 14.
lofzang - soort kaas - strijdperk; 15.
zwak - boom - onderricht - bijwoord -
zangnoot.

Vertikaal; 1. drassig land - plaats in
Zwitserland - bedorven; 2. grondgebied

- reeds - water in Friesland - boom -
lidwoord; 3. onderdanig - Europees land

- water in Friesland; 4. land in Azië -
ontkenning - peinzer; 5. nobel - doods
strijd - plaats in Engeland; 6. band -
sterke drank - mop; 7. streek in Zuid-
Nederland - titel (afk.) - plaats in
Engeland - water in Friesland - familie
lid; 8. slee - overleden - overschot -
titel (afk.); 9. wijnglas - Engels bier -
wiel - moment; 10. vaatwerk - kansel
rede - honingdrank - vlaktemaat; 11.
naschrift (afk.) - legerafdeling (afk.) -
bouwland bij een dorp - zoogdier -
groei; 12. tijdperk - militair (afk.) -
bevel - vreemde munt - vlaktemaat; 13.
verfstof - viseter - deel van een loco

motief; 14. muze - roem - negende toon
grondto

school (afk.); 15. soort appel - meisjes

van de grondtoon af - Rijksnormaal-

naam - deel van een kachel - tandeloos
zoogdier.

1. degas - 2. egaal - 3. garre - 4. aarde

- 5. sleen - 6. nappa - 7. atlas - 8. plant

- 9. panne - 10. aster - 11. strek - 12.
trede - 13. reder - 14. edele - 15. kerel -
16. belet - 17. erato - 18. later - 19. eters

- 20. torso - 21. baard - 22. adder - 23.
Adele - 24, reien - 25. Drent - 26. Essen

- 27. stola - 28. sodom - 29. eloge - 30.
Namen - 31. stank - 32. toren - 33. aro
ma - 34. nemer - 35. knars - 36. blaag -
37. Liane - 38. Aaron - 39. anode - 40.

Het is wel koud, maar flinke jongens
malen daar niet om en schaatsen er
lustig op los. Vergeet intussen je puzzel
niet.

De oplossing van de vorige puzzle
was:

Horizontaal3. Luier, 5. krater. 6. tra
lie. 7. regen.

Vertikaal: 1. Pier, 2. barbier, 4. Ren
dier, 6. toga.

De prijswinnaars:

Heieen Kroon, Kerkstraat 37d,
NOOKDWIJKERHOUT: Trudy Franse,

Overton straat 11, HAARLEM; Kees Op
dam, Moerbergplantsoen 41, IJMUI
DEN.

Nieuwe inzendingen liefst per brief
kaart aan de redactie van dit blad.
Naam van je krant vermelden. In linker
bovenhoek schrijven „Kinderprijsvraag"

genet - 41. emelt - 42. motie - 43. etter
- 44 liège - 45. teren.

Oplossingen op briefkaart in te zen
den tot en met 26 januari aan 't Kasteel
van Aemstel, afd. prijsraadsel. N.Z.
Voorburgwal 65, A'dam, met vermelding:
ouder of jonger dan 18 jaar.

'De plaatsnaam is: Apeldoorn.

De prijswinnaars zijn: P. Kunst, Voor
haven 116, EDAM; W. Holla, Groenen-
daalstraat 7, AMSTERDAM; A. Lodder-
Hommes, Schoterbosplein 12, HAAR
LEM.

voer ontstaan door het grote aanbod
van goederen. De sneeuwval heeft aan
zienlijke vertragingen veroorzaakt en
soms zelfs stagnaties. Van de chauffeurs
wordt veel gevraagd. De vorstperiode
met moeilijk berijdbare secundaire en
tertiaire wegen kost de vervoerders
handen vol geld door de vele overuren,
die moeten worden gemaakt en door de
vele schade, die aan het materieel ont
staan door de gladheid van de wegen.

Deze situatie werd gekenschetst door
de secretaris van de Nationale Organi
satie voor het Beroepsgoederenvervoer
Wegtransport (N.O.B.), de heer C. van
Yperen. De schade voor de vervoers
ondernemingen kan op geen stukken na
goed worden gemaakt door de toeslag,
die in rekening mag worden gebracht:
tien procent voor het plaatselijke en
vijfentwintig procent voor het inter
lokale vervoer.

De ongeveer 6000 leden van de N.O.B
brengen dagelijks een kleine twintig
duizend vracht- en bestelwagens op de
weg. De chauffeurs ondervinden op de
hoofdwegen wel enige hinder van de
sneeuw en/of de gladheid, maar klagen
over de slechte toestand van de andere
wegen.

De grotere vraag naar vervoer komt
vooral tot uiting in het ongeregelde
(interlokale) vervoer. In mindere mate
spreekt de toeneming van het aanbod
van goederen voor het geregelde ver
voer (bode- en lijndiensten), waar men
evenwel kampt met bijzondere moei
lijkheden bij het bezorgen en afhalen
van goederen.

Eenzelfde situatie schilderde de ad
junct-secretaris van de Algemene Ver
laders en Eigen Vervoersorganisatie
(E.V.O.), de heer Van Schaik. Hij sprak
van omvangrijke verschuivingen van de
scheepvaart naar het spoor- en weg
vervoer, vooral voor het bulkvervoer.
De 33.000 leden van de E.V.O. zijn dage
lijks met ongeveer 90.000 voertuigen op
de weg. Klachten bereikten de E.V.O.
van industrieën en vestigingen, waar
onder van .zuivelfabrieken in de klei
nere gemeenten. Het knelpunt voor deze
bedrijven is, dat de wegen nog verre
van goed berijdbaar zijn, doordat aan
gladheidsbestrijding en sneeuwruimen
nog weinig of niets is gedaan.

De N.O.B. heeft het initiatief geno
men om de mogelijkheid van toeslag
zoals die in Nederland mag worden
geheven bij gladheid, sneeuwval e.d. in
te passen in internationaal geldende ta
rieven. Daartoe wordt deze kwestie be
sproken bij de onderhandelingen, die in
het kader van de E.E.G.-vervoerspoli-
tiek momenteel worden gevoerd.

Voor de textielbedrijven in Twente
is de lange duur van de vorstperiode
nadelig. De fabrieken behoeven een
kunstmatig klimaat, met een hoge
warmte- en vochtigheidsgraad. Daar
toe hebben deze bedrijven eigen
energievoorzieningen. De aanvqer van
brandstof wordt bemoeilijkt en de
transportkosten zijn aanzienlijk hoger
dan wanneer de olie per schip kan
worden aangevoerd.

Men kampt voorts rfiet produktiever-
lies door het niet op tyd aantreden van
de volledige werkploegen, veroorzaakt
door de vertragingen, waarmee de ver
voersbedrijven hebben te kampen. Ove
rigens reilt en zeilt het volgens de
Fabrikantenvereniging Enschede nog
tamelijk goed. Het is voornamelijk de
lange duur van de vorstperiode die de
nadelen doet groeien tot een omvang,
waarin z\j nog niet vaak zjjn voorge
komen.

JE ZAG MR. B01W0RTH

0Kg,BAA5. GEEF
ME NOG WAT TABAK EN
IK WACHT DE HELE
DAG

TOT MUN

SP'JT BEN IK EEN
5LECHT GASTHEER
VANMORGEN
WAT WAS JULLIE
PLAN

JE HEBT'T DRUK, ZIE IK.
ALS INA EN IK EENS EEN
PAAR UUR WEGGINGEN,
DAN LOPEN WE JE NIET
IN DE WEG?

JACKIE,
WACHT OP
ONS. WE
Z'JN ZO
TERUG.

I NIET WEGGAAN MAAR JE
VOND DE SPOREN VAN DE
AUTO NAAR DE HEUVELS
HAD JE DIE KUNNEN VOL
GEN?

VWANDEREN

JAWEL. EN NU 00K
NOG! ER IS NOG
GEEN ZAND OVER
GEWAAID.

U ziet het goed

Lindbergh bestaat
45 jaar! Dat bete
kent 45 jaar service.
Wij bieden U in dit
jubilèumjaar een
feestelijk program
ma aan, metvele, vele
unieke en voorde
lige jubileumreizen.
Zo wordt het ook
voor U dit jaar een
waarlijk vakantie-
feest!

EEN GREEP UIT ONS PROGRAMMA 1963:

d. Zeeland
d. Grotten van Han
d. Eifel
d. Parijs
d. Luxemburg
d. Z.-Limburg
d. Twente
8 d. Rijn

8 d. Zwarte Woud
8 d. Vorarlberg
8. d. Denemarken
10 d. Gardameer

Tirol

Tiroler Alpen
Dolomieten
Oberammergau
Jongerenreis naar
Zwitserland
Malcesine
Dordogne
Wenen
Ital. Rivièra
Florence
Joegoslavië

ct*p^Poa

VAKANTIEREIZEN PER
TOURINGCAR,

TREIN, OF VLIEGTUIG
LINDBERGH REISBUREAUX:

LINDBERGH REISBUREAUX

Damrak 26 - Amsterdam C

Naam
Straat:
Woonplaats

AMSTERDAM - DAMRAK 26-27

AMSTERDAM - OSOORPERBAN 108

HAARLEM - KLEINE HOUTSTRAAT 1 TEL. [phone]

ARNHEM - OELE RIJDERSPLEIN 25 - TEL. [phone] U

- TEL. 22 27 66 (4 LIJNEN)

- TEL. 18 02 65

uitsluitend hotelreizen geen nachtritten
uitstekend verzorfd «super de luxe touringcars

LAGOS, ROTTERDAM, 19 jan. De
werf van Wilton-Feijenoord in Schiedam
heeft van de Nigerlaanse regering de
opdracht gekregen tot de bouw van
een modern fregat, dat het vlaggeschip
zal worden van de Nigeriaanse marine.
De bouwprijs zou ruim dertig mil
joen grilden zijn. Het schip krijgt een
watervorplaatsing van 2000 ton. De
bewapening wordt geleverd door een
Europese firma.

DEN HAAG, 18 jan. De Neder
landse beroepsbevolking Is van bijna 3,9
miljoen in 1947 toegenomen tot bijna
4,2 miljoen op 31 mei 1960, een stijging
van acht procent. De groei blijft echter,
achter bij die van de totale bevolking
(19 procent). Was in 1947 nog 40,7 pro
cent van alle Inwoners van ons land
werkzaam in beroep of bedrijf, In 1960
bedroeg dit percentage nog maar 36,4.
De gegevens zijn gebaseerd op de uit
komsten van de volksstellingen van 31
mei 1947 en 31 mei 1960 en gepubliceerd
door het Centraal Bureau voor de sta
tistiek.

Als oorzaken zijn aan te wijzen ver
anderingen in de leeftijdsopbouw, toe
nemend dagonderwijs en vermindering
van beroepsarbeid onder bejaarden. Bij
vergelijking van de uitkomsten valt ver
der op, dat de omvang van de agrari
sche beroepsbevolking absoluut en ten
opzichte van de totale beroepsbevolking
belangrijk is verminderd, waartegenover
een toeneming staat, vooral voor de nij
verheid, doch ook voor de economische
en maatschappelijke dienstverlening.
Voorts is sprake van een verdere ver
schuiving van zelfstandigen naar per
sonen in dienstbetrekking en binnen
laatstgenoemde groep van handarbei
ders naar employé's, terwijl de grote
teruggang van medewerkende echtgeno
ten en dochters en van in huiselijke
diensten werkende vrouwen vrijwel is
opgevangen door een sterk toegenomen
aantal in fabrieken, ateliers en vooral op
administratief gebied werkende vrou-

Cj^scc

MONSTERA PH1LODENORON

DEUCIOSA SQUAMIFERIUM

(gatenplant).

Afspu/ten met
lauw water.

15-18'C

PHILODENDRON SCANDENS

/JSL blad

luchtwortels

PHILODENDRON ERUBESCENS
met bloeiwijze

PHILODENDRON ILSEMANII

ROTTERDAM, 18 jan. Hel gemeen
tebestuur heeft in een bekendmaking
een „persoonlijk beroep" op alle man
nelijke Rotterdammers tussen de acht
tien en zestig jaar gedaan om mee te
helpen bij het sneeuwvrij maken van
de wegen en straten.

Van maandag 21 januari af is er
gelegenheid om aan (e treden. Dit kan
gebeuren bij de afdelingen van de rei
nigingsdienst. De werktijden zijn ge
steld van half tien 's morgens tot vier
uur 's middags. Er is een middagpau
ze van een half uur.

Het nodige gereedschap wordt door
de reinigingsdienst verstrekt. Zelf
dient men te zorgen voor degelijke
kleding en waterdicht schoeisel. Dit
bewjjs van burgerzin heeft bovendien
de aantrekkelijke kant dat het beloond
wordt met een vergoeding van twee
gulden per uur, belastingvrij. De uit
kering geschiedt per dag.

Er wordt op gewezen dat de moge
lijkheid alleen bestaat bij niet al te
strenge vorst. Het gemeentebestuur
hoopt dat vele Rotterdammers aan de
oproep gehoor zullen geven. Het heeft
de burgers opgeroepen omdat het ge
meentelijk personeel hapden tekort
komt. „Deze ongewone toestand vraagt
om ongewone maatregelen", aldus het
gemeentebestuur.

Grole Houtstraat 94

t.o. Haarl. Dagblad
Telefoon 17077

VEEMARKT LEEUWARDEN, 18 jan.

Aanfoer 3572 stuks. Prijzen: 56 Stieren
2.45-2.65, extra 3.per kg. sl. gewicht.
325 Vette koeien 1.80-2.2.20-2.45 per kg.
sl. gew. Guste koeien f 440-540-600 per stuk.
1469 Melk- en kaifkoeien 620-780, 840-1050
per stuk. 100 "Mnken 325-400-485 per stuk.
9 Lange fokstiertjes f 550, extra 600 per
stuk. Graskalfstiertjes 2.30-2.50, extra 2.65
per kg. sl. gew. Vette kalveren 2.40-2.60»
extra 2.75 per kg. sl. gew. Graskalveren
1.70-2.40-3.10 er stuk. 783 Nuchtere kal
veren 24-32 35-42 per stuk. Fok- en mest-
kalveren f 55-65, extra 75 per stuk. 584
Schapen en lammeren. Slachtschapen 2.20-
2.65 per kg. ge^ch. sl. gew. Vette en weide-
lammeren 46-60 per stuk. Slacht en zuig-
lammeren 4.10-4.70 per kg. gesch. sl. geW.

KAASMARKT LEIDEN, 18 jan Aan
gevoerd 2 partijen Goudse kaas en geen
Leidse kaas. Noteringen: Goudse extra
kw. tot f 2.28.

VEEMARKT LEIDEN, 18 jan. Aanvoer
2003 stuks. 25 Melkkoeien 700-1050 per stuk.
250 Vette koeien 2.2Ö-3.— per kg. sch. gev/.
40 Vare koeien 425-925 per stuk. 21 Vette
kalveren 2.50-3.20 per kg. lev. gewicht.
1287 Vette schapen 115-1.50 per stuk. 30
Varkens (zeugen) 250-325 per stuk. 17
Schrammen 70-90 per stuk. 290 Biggen
40-45-48 per stuk.

Area 17 480 m no Trinidad
n. Trinidad.

Groote Beer 17 700 m wzw
Ierland n. Cowes Roads.

Prins Willem II 17 200 m o
Kaap Race n, Le Havre.

Skadi p. 17 Lissabon n.
Fecamp.

Tamara 17 760 m zo
Bermuda n. Landsend.

Waterman p. 17 Philippeville
n. Limassol.

Zaankerk 17 100 m ozo
Aden n. Penang.

Alabi p. 17 Recife n. Rio de
Janeiro.

Isis 17 MO m no Fort de
France n. Fort de France.

Prins Maurits 17 v. Londen
n. Rotterdam.

Tjipanas 17 170 m zo Recife
n. Durban.

Van Waerwyck 17 540 m z
Lagos n. Kaapstad.

Maaskerk 18 v. Bandar
Mashur n. Suez.

Oranje 17 820 m zw Valpa
raiso n. Valparaiso.

Oranje Nassau 17 400 m no
Barbados n. Pta del Gada.

Schie Lloyd 17 870 m wzw
Galapagos eil. n. Papeete.

Aldabi 17 8.08 z 34.12 w Das
Palmas n. Rio de Janeiro

Alioth 17 230 m bto St.-
Vincent n. Las Palmas.

Aludra 17 v. Montevideo n.
Rio Grande do Sul.

Annenkerk 17 108 m ozo
Kreta n. Livorno.

Caltex Gorinchem 17 v.
Fredericia n. Brunsbuttel.

Carrillo 17 200 m w
Buenaventura n. Guaya
quil.

Eemland p. 17 St.-Vincent
n. Amsterdam.

Esso Rotterdam 17 140 m nw
Alexandrië n. Rotterdam.

Guineekust 18 te Lagos.

Heemskerk 17 v. Marseille
n. Livorno.

Isis 17 27.08 n 48.53 jv
Antwerpen n. Fort de
France.

Lekhaven 17 60 m no Kaap
Frio n. Rotterdam.

Modjokerto 18 te Hamburg.

Ouwerkerk 17 v. East
Londoon n. Durban.

Prins der Nederl. 17 770 m
zw Flores n. Barbados.

Prins Maurits 17 v. Londen
n. Rotterdam.

Schlekerk 17 v. Mombasa
n. Aden.

Senegalkust 18 te Port
Harcourt.

Stad Kampen 17 te Savona.

Straat Soenda 17 v. Roads
Tema n. Monrovia.

Telamon 17 v. Port ou
Prince n. Cape Haitien.

Tjipanas 17 9.36 z 32.8 w
Recife n. Durban.

Tweelingen 17 100 m z
Dakar n. Rotterdam.

Van Wa erwijck 17 540 m z
Lagos n. Kaapstad.

tit

Acmoea 17 75 m nw Pto Rlco
n. Pta Cardon.

Ameland 17 260 m nnw Pto
Rico n. Curasao.

Banggai 17 v. Buenaventura
n. Balboa.

Ceres 17 190 m w Flores n.
Amsterdam.

Dalerdijk 17 'v. San Francisco
n. Seattle.

Hollands Dreef 17 700 m n

Honolulu n. Shanghai.
Kenia 17 20 m w Nort
Foreland n. Stanlow.
Kreon 18 v. Paramaribo n.

Amsterdam.

Kylix 17 90 m n Aruba n.

New York.

Rossum i7 v. New Orleans

n. Aruba.

Sarpedon 18 te Jacmel.
Sinoutskerk 17 te Hamburg,
Slamat 17 v. Djibouti n.
Suez.

Socrates 18 te Antofagasta.
Vlieland 18 te Panama.

Achilles 18 te'Curagao.
Alcor 17 te Marseille.

Algol 17 60 m o Port Sudan

n. Aden.

Amstelsluis 17 te Bremen.
Bali 17 te Hongkong.
Bawean 17 te Antwerpen.
Blitar 17 12.01 n 51.09 o

Mombasa n. Aden.

Bonita 17 180 m n La Ceiba

n. La Celba.

Breda 17 v. Georgetown n.

Paramaribo.

Bussum 17 195 m n Azoren

n. Kopenhagen.

Caltex Utrecht 17 496 m ozo

Mogadiscio n. Bahrein.
Camerounkust 17 v.

Freetown n. Bidjan.
Celebes 17 v. Ras Tanura n.

Ras al Khafju.

Chiron 17 1300 m zw Azoren

n. Amsterdam.

Dlemerdijk 17 460 m wzw

Flores n. Londen.
Gabonkust 17 v. Cape

Palma» n. Douala.
Geestland 1 7v. Dominica n.

Preston.

Gooiland 17 33 m zw Wight

n. Rotterdam.

Groote Beer 17 790 m wzo
Ierland n. Southampton.
Hecuba 17 375 m nno Azoren

n. Rotterdam.

Hilversum 17 180 m ono
Bermuda n. Houston.
Ivoorkust 17 v. Rivercese n.

Freetown.

Izalco 17 v. Antofagasta n.

Coquimbo.

Jason 17 250 m w Ouesant

n. Point a Pitres.

Kaap Hoorn 17 250 m n
Dominican Republic n.
Curasao.

Kara 17 260 m z Recife n.

B. Aires.

Karimata 17 v. Antwerpen

n. Amsterdam.
Koningswaard 17 te Bandar

Mashur.

Lawak 17 500 m ono

Amazone n. Kaapstad.
Maas Lloyd 17 v. Antwerpen

n. Rotterdam.

Minos 17 v. Mantyluoto n.

Amsterdam.

Moordrecht 17 20 m w
Dominicaanse Rep. n.
Curacao.

Neder Eems 17 te Marseille.
Neder Weser 17 105 m otn

Port Sudan n. Suez.
Nieuwe Tonge 17 135 m ntw

Azoren n. Key West.
Nijkerk 17 v. Genua n.

Barcelona.

Ommenkerk 17 v. Duinker
ken n. Antwerpen.
Ootmarsum 17 250 m zw

Azoren n. Lorient.
Oranjefontein 17 545 m w
Mossamedes n. Kaapstad.
Overijsel 17 930 m wzw
Colombo n. Fremantle.
Purmerend 17 te Madang.

Seine Lloyd '17 te Bremen.
Servaaskerk 18 te Port Said.
Straat Clement 17 v. Port

Elizabeth n. Durban.
Straat Cumberland 17 200

m o v. Beria n. Kaapstad.
Vlist 17 250 m nw. St.-

Vincent n. Boston.
Waterland 17 110 m o
Florianopolis n.
Montevideo.

Zaankerk 17 100 m ozo Alle»
n. Senang.

tf>

Aagtedijk 16 te Colombo.
Adrastus 13 te Otaru.

Aegis 17 v. Curasao n. St.»
John.

Agamemnon 17 v. Curac»*

n. St.-John.

Ampenan 15 te Basrah.
Amstelmeer 17 te GreenoclC.
Arendskerk 16 te Slngapor».
Eos 17 v. Alexandrië n.

Beiroet.

Fina Nederland 15 te

Abadan.

Helena 17 v. Kingston n.

Pto Limon.

Karsik 16 v. Rangoon n.

Hongkong.

Katwijk 16 te Yawata.

Ladon 17 v. St.-Vincent

Barbados.

Mataram 17 te Bangkok.
Roebian 18 v. Manilla n.

Tg Manl.

Seine Lloyd verm. 19 v.

Bremen n. Hamburg.
Silindoeng 16 te Mombs»»*
Simonskerk 17 te Bremen*
Straat Clarence 16 te

Trincomalee.

Straat Rio 15 te Durban.
Straat Torres 15 te Kobe.
Straat v. Diemen 15 te Kobe.
Tjibodas 15 te Kobe.
Tjikampek 14 te Dar e*

Salaam.

Tjimenteng 16 te Kobe.
Van Neck 16 te Singapof*'
Vlieland 30 te Honolulu.
Walkelo 16 te Dar es SalafL

Andijk 17 te Bremen.
Artemis p. 18 Vlissingen
Antwerpen.

Elizabeth Broere 25 te P°
Said.

Friesland (SSM) 17 te

Vlissingen.

Gorredijk p. 18 Vlissin?®"

n. Antwerpen.

Karimata p. 17 VUssinge*1

n. Amsterdam.

Kinderdijk p. 18 Viking®*»

n. Antwerpen.

Lelykerk p. i7 Vlissing®"

n. Bremen.

Madison Lloyd 15 te
(aanvaring met Hudson
Maru).

Markab 17 180 m no La»

Palmas n. Vela Luka-
Ommenkerk p. 18 Vllssinf®

n. Antwerpen.

Parthenon p. 17 VlOdl11"

n. Amsterdam.

Situla 17 350 m ono

n. Charleston.

Stad Alkmaar 17 v.
IJmuiden n. Sagnnto.

Straat Malakka 16 te

Sydney.

Straat Singapore 16 lc

Melbourne.

Siaoe 16 te Melbourne-, f
Tahama p. 17 Den He'00

n. Palermo.

Van^Cloon 16 te Lyttlet0
Videna 15 te San

Francisco. ,,.™,rn®*

Zuiderkerk 16 te MeltKW