Overheidspensioen
wordt waardevast
Vóór '57
krijgen
gepensioneerden
32 pet. toeslag
Kardinaal
Godfrey
overleden
Zweedse tanker bij
IJmuiden r
Vlieger van deKarei Doorman'
signaleert onbekend wrak
EEN BRANDENDE KACHEL VOOR DE VOGELS
Zonodig voor vervoer vanuit
de havens militaire trucks
Aler dient
ontslag in
bij K.L.M.
TANKWAGEN NA
OTSING IN BRAND
Poging wordt aangewend
om invoer te vergroten
Petroleum nu
al schaars
Vier schepen op
Vaal ingevroren
Comp<
sensatie
AOW-premie
vervalt
Het
weer-
Geen antwoord op
klopsignalen
Sporttoto wil
doordraaien
MORRIS '(efore youêuy!
iet weer in Europa
Met gefingeerde
voetbaluitslagen
^OENSDAC 23 JANUARI 1963
86ste JAARGANG No. 31340
SSM
In een van de broeikassen van
de stadskwekerijen te Haar
lem zijn honderden halfbe
vroren vogels ondergebracht
jtoor het Vogel Rampenfonds.
V'agelijks brengen dierenvrien
den er vele vogels binnen. In to-
zitten in deze kas reeds 250
Waterhoentjes, drie zwanen, een
gans, drie reigers, dertig eenden,
roerdomp en een twintig
®tüks zeemeeuwen. Aan alles is
gedacht: lekker eten, een bran
dende kachel en een klein zwem
bad.
Ljj)[ède dames- en herenjasjes
He-
Westelijke wind
•tv
DEN HAAG, 23 jan. Giste
ren tot laat in de avond is op het
ministerie van Economische Za
ken overleg gepleegd met alle
partijen, die bij de kolenvoorzie-
ning zijn betrokken. Besloten
werd alle voor kolenvervoer ge
schikte treinwagons te gebruiken
voor het vervoer vanaf de Lim
burgse mijnen. Voor het vervoer
uit havens, waarvoor tot nu toe
eveneens spoorwagons werden ge
bruikt, zal een beroep worden ge
daan op het wegvervoer. Zo nodig
zal daarbij ook militair transport
worden ingeschakeld. Er bestaat
een vaste order aan de militaire
instanties, dat zij in een noodtoe
stand te allen tijde door de burger
lijke autoriteiten kunnen worden
ingeschakeld.
Verbruik verdubbeld
(Van een verslaggever)
lijk sloegen de vlammen uit de
beide tankwagens omhoog. De
beide chauffeurs wisten zelf uit
hun cabine te klauteren, maar
moesten in een ziekenhuis wor
den opgenomen. De politie ont
ruimde wegens gevaar voor ont
ploffing tijdelijk een aantal wo
ningen.
Twee personenwagens kregen
aanzienlijke schade. Een wagen
werd gedeeltelijk door het vuur
verwoest, de andere kreeg een
klap van de slippende tankauto.
De branuweer bjuste het vuur
met sc.iuimblussers er. twee stra
len. Het verkeer is tot vanmor
gen kwart over negen omgeleid.
KIND ONDER
TREIN
Lokale distributie
Twee tankwagens zijn vanmorgen
om tien over half zes op de
Spaarndammerdijk in Amster
dam tegen elkaar gebotst en in
brand gevlogen, toen een van
beide wagens door de gladheid
slipte.
Een tankwagen geladen met
10.000 liter petroleum en be
stuurd door de 36-jarige F. A.
van de Wal slipte in een bocht
van de Spaarndammerdijk en
botste tegen een uit tegenover
gestelde richting komende lege
tankwagen bestuurd door de 37-
jarige C. Slot. Vrijwel onmiddel-
«Pen HAAG, 23 jan. Op de Waal
Ureumel liggen drie tankers en een
ingevroren. Zeven iisbrekers
^,nnen om assistentie gevraagd om de
wiepen uit hun isolement te verlossen,
jojg drie jjsbrekers stomen nu ook naar
V^jfbrnel op om de boten te helpen be
nnen, die al geruime tijd vastzitten.
t be bewoners van Texel kunnen in-
D veviieht ademen, want hun boot
in Dageraad", die op de veerdienst
daoT Den Helder vaart, heeft gistermid-
Het net eiland weer weten te bereiken.
tie Schip, dat om twee uur met veer-
<j|. Passagiers, brandstof en levensmid-
l^cn uit Den Helder was vertrokken,
ba om half zes in de Texelse veer-
WL?n aan. Het passagiersschip „Oost-
VerK-4" is er gisteren in geslaagd de
t^p. 'nding van Terschelling en Vlieland
rJ iJmuiden te herstellen. Op de
*6el uee wordt echter nog aanhoudend
v°ndeninder Van zwaar drÜfiis onder-
""""iiiiiiiiuiiuiiui ui 1,11,, ilium 111,1111,11 n nul iiiiiiimuu
I Advertentie
ièidcBARIEU0RISSTR' HAARLEM TEL. 13439
(8ii KONiNGSPLtiN) Amsterdam tel 223M#
I I llllul!^
(Van onze sociaal-economische redactie)
DEN HAAG, 23 jan. De pensioe
nen voor de ambtenaren zullen volle
dig wel vaarts vast worden. Het AOW-
(en het AWW-) pensioen wordt in het
ambtelijk pensioen opgenomen. De
AOW-premie wordt door de overheid
betaald, maar daartegenover vervalt
de premiecompensatie in het salaris.
De premie voor het ambtelijk pensioen
wordt verhoogd met 1,5 procent tot 7,9
procent. Over deze maatregelen ls gis
teren in do centrale commissie voor
georganiseerd ovei g in ambtenarenza
ken overeenstemming bereikt tussen de
grote ambtenarenorganisaties en de re
geringsdelegatie. Minister Toxopeus was
b\j het overleg aanwezig.
Vergeleken met de oorspronkelijke
voorstellen is in de regeling een niet
onbelangrijke verbetering aangebracht
voor de pensioenen van de ambtenaren
tot het niveau van adjunct-kommies. Be
paald is dat voor ambtenaren met een
pensioengrondslag van 7.500,(met
een uitloop voor adjunct-kommies tot
^erwachting tot donderdagavond
(opgemaakt te 11.15 uur)
bS""4' weer met plaatselijk mist,
ke ?°k enkele opklaringen. Zwak-
rirVi»? matige wind uit westelijke
'atur11' Dichte vorst tot tempe-
om het vriespunt.
DONDERDAG:
n: 8.33-17.12. Maan: 7.43-16.04.
°en^bILT 23 jan. Het hoge-druk-
*en ui" ls de laatste drie dagen met
Mlid-ïVw?van Zuid-Noorwegen naar
Üleh brHf o01 getrokken. Hierdoor heeft
?eei Scandinavië en het grootste
hiehtsbvïï West-Europa een zwakke
Tv,01 tussen west en noord inge-
.?hg'ev"aariïiee wordt zachtere lucht
S^een d met overdag lichte dooi en
uchte vcr-L, tijdens opklaringen nog
GrrS.V.1 De weg voor depressies
,U geleiHoia,nd baar Scandinavië komt
vrÜ zodat een geleidelijk
u® Week do°i tegen het einde van
bet meest waarschijnlijk lijkt.
SS"
max. min
temp temp
Slsteren
zwaar bew.
zwaar bew.
zwaar bew
Beh. bew.
onbewolkt
mist
mist
Ucht bew.
onbewolkt
onbewolkt
zwaar bew.
Beh. bew.
Beh. bew.
zwaar bew.
onbewolkt
Beh. bew.
Beh. bew
onbewolkt
onbewolkt
Ucht bew.
Beh. bew
zwaar bew..
aeersi
algei
24 uur
0
0
0
0
0
0.1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.1
0
0
0
0
0
een maximum van 7.550,over de
helft van dat bedrag een pensioen van
twee procent per dienstjaar zal worden
gegeven. Voor het overige blijft het per
centage 1,75 procent per dienstjaar.
De verrekening van het AOW-pen-
sioen (waarvoor gedurende vijftig jaar
premie wordt betaald) met het ambte
lijk pensioen (maximum over veertig
dienstjaren) betekent, dat in zekere zin
de korting op de AOW tot tachtig pro
cent is teruggekeerd. Het verschil is
echter, dat nu geen premie meer be
hoeft te worden betaald voor een pen
sioen dat men in feite niet ontvangt.
De welvaartsvastheid van de amb
telijke pensioenen brengt met zich
mee, dat het pensioen van degenen,
die voor 1 januari 1957 werden ge
pensioneerd, met ongeveer 32 procent
omhoog gaat. Voor de later gepensio
neerden is dit uiteraard minder, om
dat sinds die datum de salarissen
en pensioengrondslagen al min of
meer aa.i de ontwikkeling van het
algemene salarispeil zijn aangepast.
Voor de enkele gevallen, dat de nieu
we pensioenberekening een lager resul
taat zou geven dan het thans bestaande
pensioen, zal een permanente toeslag
worden gegeven.
(Van onze verslaggever)
De achtergrond van de genomen be
slissing is, dat de mijnen niet zijn in
gericht op afvoer van kolen met vracht
auto's. Daarom wordt het treinma-
terieel thans geheel ten dienste van
de mijnen gereserveerd. „Instanties,
die bij de produktie, invoer, vervoer
en aflevering van kolen zijn betrokken,
onderhouden voortdurend nauw con
tact, opdat een zo snel mogelijke door
stroming van de kolen naar handel en
verbruiker plaats vindt", aldus een
communiqué van het ministerie van
Economische Zaken. De aanvoer uit
Duitsland, die eveneens de moeilijkhe
den van het dichtvriezen van de scheep
vaartroute en van de overbelasting van
het spoorwegmaterieel ondervindt, zal
me weer zoveel mogelijk op het oude
peil brengen, met name eveneens door
inschakeling van wegvervoer.
Over de actuele kolensituatie zegt
het ministerie, dat begin januari
niettegenstaande de kou in novem
ber en december de voorraden in het
algemeen op normaal peil waren.
Daarna is het verbruik echter ver
dubbeld en zijn de grote transport
moeilijkheden pas goed begonnen.
De Steenkolenhandelsvereeniging ln
Utrecht, de grootste kolenimporteur
in Nederland, Importeert normaliter
LONDEN, 23 jan. (Reuter) Wil
liam, kardinaal Godfrey, de katholie
ke aartsbisschop van Westminster, is
gisteren op 73-jarige leeftijd te Londen
overleden. Nadat hij al enige weken
ziek was geweest, kreeg hij zaterdag
een hartaanval. Vorig jaar woonde hij
het tweede Vaticaanse Concilie bij.
Het aantal kardinalen bedraagt nu
84, onder wie 29 Italianen.
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN, 23jan. Vier sleep
boten zijn in de loop van gistermiddag
en gisteravond op zoek gegaan naar
het ondersteboven drijvende .vrak van
een kleine tanker. Gistermiddag om
streeks een uur werd het wrak ge
signaleerd door de piloot van een
vliegtuig, opgestegen van de op de
Noordzee oefenende Karei Doorman.
Aanvankelijk werd aangenomen, dat
het wrak, drijvend op 80 mijl ten
westen van IJmuiden, wellicht de Bel
gische kotter „Karina" zou zijn, die
vorige week vrijdagnacht verging en
waarop een nacht later de hektreïler
„Rijnmond 2" is lekgevaren. Men
vreest thans echter, dat het de Zweed
se kustvaarder „Thuntank 7" is, een
in 1961 gebouwd tankschip van 197 ton.
De kustvaarder is zaterdag uit Delfzijl
vertrokken met bestemming Rotter
dam, maar daar nog niet aangekomen.
Scheveningen Radio had reeds in de
loop van gistermorgen de scheepvaart
verzocht naar de coaster uit te zien.
Het Britse betonningsvaartuig „Mer
maid", dat op zoek was gegaan naar
het wrak van de Belgische kotter,
vroeg aan de Karei Doorman, toen het
hoorde van het waargenomen wrak, of
het vliegdekschip dit niet in de grond
kon boren. Drijvend levert het gevaar
op voor de scheepvaart. Intussen zette
de „Mermaid" zelf ook koers naar de
aangegeven positie. In de loop van de
middag werd het wrak bereikt. Enige
bemanningsleden van de „Mermaid"
voeren er in een sloep naar toe. Zij
gaven klopsignalen op de scheepshuid,
maar deze werden niet beantwoord.
Het wrak taxeerden zij op ongeveer
55 m. lengte en zij voegden er aan
toe, dat het een kleine tanker leek te
zijn. Dit laatste heeft de vrees om het
lot van de „Thuntank 7" nog vergroot.
Vier sleepboten zijn er inmiddels op
af gegaan. De „Noordzee" wan L.Smit
en Co. uit Rotterdam, die in Great
Yarmouth lag, was er het eerste bij.
Uit Hoek van Holland ging van de
zelfde rederij de „Gele Zee" erheen.
Wijsmuller stuurde uit IJmuiden de
„Titan" en uit Den Helder de „Nes
tor". Opnieuw betwisten dus Wijsmul
ler en Smit en Co. elkaar een buit.
Tot het daglicht moest gewacht worden
alvorens een poging kon worden onder
nomen ergens houvast te krijgen aan
het wrak. De enige manier is tussen
twee sleepboten een lijn onder het
schip door te trekken, in de hoop. dat
het achter de brug of een ander deel
van de opbouw blijft haken en het schip
als het ware in een fuik komt te zitten.
Getweeën kunnen de sleepboten dan
proberen het wrak zo naar een haven
te slepen, waar het zo mogelijk weer
overeind zal worden getrokken.
Vannacht om twee uur heeft de
sleepboot „Noordzee" het gepresteerd
het omgekeerde wrak waaraan boven
water geen enkel houvast was, op zijn
eentje vast te maken. De „Noordzee"
is de sleepboot „Gele Zee" tegemoet
gegaan, die de slpep .n volle zee zou
overnemen om liet wrak naar Hoek
van Holland te slepen.
Telef smEDESTRAAT 5 - HAARLEM
Abn °°n Re.dac,ie 21544' Advertenties 21543
Bijkamp"16»'®'1 20800 Postgiro 143480
Biikan.^°r Beverwijk Zeestraat 50: telet. 4790
°°r en Red IJmuiden: Leeuweriklaan 30
D! Telefoon 5790
actie. W, C. H. Leijdeckers en
Mr W A. M. van der Kallen.
0°*dredactie: Drs. H. v. RUN en W.
Se verin.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cents per millimeter
hoogte. Omroepers 16 cents per m m.-hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertentlën eventueel zonder opgave van
redenen Ie weigeren.
ABONNEMENTSPRIJS 61 cents per week,
2.65 per maano, f 7.90 pet kwartaal.
Voor klachten over de bezorging 's avonds
tussen 5.30 en 7 uur, tel. 21544.
Kolentransport van mijnen
zal worden versneld
afleveringen van kolen aan de verbrui
ker hier en daar ondervinden, niet
veroorzaakt worden door een gebrek
kige aanvoer. De kolenvoorraad schijnt
nog steeds op peil te zijn; de narig
heden ontstaan echter bij de lokale
distributie. Ook van Rotterdam is nog
geen hulpverzoek aan de militaire auto
riteiten uitgegaan. Wil het leger wor
den ingeschakeld, dat moet hiertoe een
verzoek van een gemeentebestuur wor
den gedaan en het gemeentebestuur
gaat pas tot een dergelijk verzoek over,
wanneer hierop door het bedrijfsleven
is aangedrongen. Dit is in Rotterdam
nog niet het geval. Informaties over de
situatie in Den Haag geven een uit
eenlopend beeld. Enkele kolenhandela
ren zijn geheel uitverkocht. Andere kun
nen nog wel kolen leveren met een le
vertijd van ongeveer drie weken. Nog
weer andere handelaren hebben nog
wel voldoende voorraden, maar zien
geen kans ze tijdig bij de klant af te
leveren. Er worden dan ook nog wel
levertijden van vier weken genoemd.
(Van een verslaggever)
AMSTERDAM, 23 jan. Reeds vier
weken lang is de voetbalpool uitgescha
keld. De belangrijke inkomsten voor de
sport en liefdadige instellingen blijven
achterwege. Een „schade" die reeds
meer dan twee miljoen bedraagt. Het be
stuur van de sporttoto overweegt daar
om de mogelijkheid om in plaats van
echte, op een zondag dat het program
ma is afgelast, gefingeerde uitslagen be
kend te maken. Dat is voor de sporttoto
de enige mogelijkheid om door te spelen.
Het bestuur van de Sporttoto heeft
reeds overleg gepleegd met de mte-
genwoordigers van de ministeries van
Justitie en O., K. en W. Met „zelf ge
maakte" uitslagen gaat men namelijk
de grenzen van de verleende vergun
ning en van de loterijwet te buiten.
Bij een gunstige beslissing van justi
tie en O. K. en W. kan de voetbal
pool volgende week al weer worden
hervat.
Een notaris zou de eentjes, tweetjes
en drietjes uit een bus trekken voor wed
strijden die op het pooiformulier ver
meld staan. Met deze „uitslagen" zul
len dan de winnaars bekend worden.
Op de vraag hoever de besprekingen
over een vergunning voor een dergelijke
toto zijn, wilde men ons op het bureau
van de Sporttoto geen commentaar le
veren.
1. A. ALER
.ontslag.
(Van onze luchtvaartredacteur)
DEN HAAG, 28 jan. Houders van
preferente KLM-aandëlen hebben van
daag de ontslagaanvrage behandeld van
de heer I. A. Aler, sinds mei 1961 lid
van de raad van commissarissen. Dit
betekent dat het nu wel zeker is dat de
buitengewone algemene vergadering van
KLM-aandeelhouders zich morgen be
halve met het ontslag van de directie
leden Van der Beugel, Slotemaker, Van
der Kloot en Van der Wiel en de be
noeming van de nieuwe directeur E. H.
Larive ook zal bezig houden met de be
noeming van een nieuw lid van de raad
van commissarissen, een punt dat aan
vankelijk reeds voorlopig (uit voorzorg)
op de agenda was geplaatst.
De heer Aler (62) was reeds van 1926
tot 1939 bij de KLM in dienst. In '39
werd hij vroeger afgestudeerd aan de
Koninklijke Militaire Academie te Breda
gemobiliseerd. Behoudens een onder
breking tijdens de oorlogsjaren bleef hij
in militaire dienst tot 1953. laatstelijk
als chef van de luchtmachtstaf. In dat
jaar werd de oud-generaal Aler lid van
de raad van commissarissen van de
N.V. Koninklijke Nederlandse Vliegtuig
fabriek Fokker, in mei 1954 volgde hij
wjjlen dr. Albert Plesman als president
directeur van de KLM op. Toen hij
zeven jaar later op zijn beurt werd op
gevolgd door drs. E. H. van der Beugel,
werd hij benoemd tot lid van de raad
van commissarissen van de nationale
luchtvaartmaatschappij. Van diverse zij
den is de laatste tijd kritiek geoefend
op het feit dat de heer Aler. die zelf
voor een deel medeverantwoordelijk
zou zijn voor de moeilijkheden bij de
KLM onder meer door destijds te
weigeren, toe te treden tot de Air 'Jnion
nu als commissaris nauw betrokken
was bij het ontslag van directieleden
die hijzelf als president-directeur eerder
de KLM had binnengehaald.
UTRECHT, 23 jan. Gistermiddag
is op de Zuiderdijk te Dordrecht de
zevenjarige Teunis van de Stel door
de trein Roosendaal-Rotterdam gegre
pen en ongeveer vijftig meter mee
gesleurd. Het kind was op slag dood.
Het ongeval geschiedde bij een over
weg. Met een vriendje had de jongen
gewacht op het passeren van een trein
uit de richting Dordrecht. Toen deze
was gepasseerd stak de jongen de over
weg over, zonder er erg in te hebben,
dat uit tegenovergestelde richting nog
een trein in aantocht was.
dagelijks vierduizend ton kolen. Deze
hoeveelheid wordt ook thans bereikt.
Men probeert echter meer over de
grens te krijgen. De aanvoer van olie
baart voorlopig ook nog geen zorgen.
De grootste vrees is, aat er nieuwe
sneeuw zal vallen of dat ijzel het weg
transport nog moeilijker zal maken.
Blijven ijzel en sneeuw uit, dan be
hoeft nog niet van een echte noodtoe
stand te worden gesproken. De geno
men maatregelen garanderen in ieder
geval de gewone maandelijkse import
van kolen.
Tevreden zijn de importeurs over de
medewerking van de ministeries van
Economische Zaken en Financiën,
waardoor bij grensovergangen zo min
mogelij!: stagnatie wordt ondervonden.
De Nederlandse Spoorwegen hebben het
vervoer van kolen en olie prioriteit ver
leend. B\j de N.S. wordt geprobeerd
door overwerk en werken op zaterdag
en zondag de achterstand in het goe
derenverkeer, in de loop van de week
ontstaan, in de weekeinden in te lo
pen. Het kan echter zijn, dat in klei
nere plaatsen het rangeren van de goe
derenwagens wordt uitgesteld tot de
maandagmorgen.
Over de olie-situatie wordt gezegd,
dat gasolie voor centrale verwarming
en zware olie voor industrieën er nog
wei zijn. De voornamelijk voor bijver
warming gebruikte petroleum wordt
evenwel schaars. De raffinaderijen
geven namelijk voorrang aan de meer
gevraagde soorten.
De importeurs en groothandelaren
waarderen het bijzonder, wanneer de
brandstofhandelaren op langere ter
mijn bestellen. Cijfers over verbruik
en extra behoefte aan brandstof zijn
moeilijk te geven, ook in verband met
het soms nodeloos hamsteren.
Voor de handel geldt het eveneens,
dat men prijs stelt op bestellingen
op lange termijn, als het maar geem
hamsteren is.
Het is nog niet zeker, of het
gemeentebestuur van Amsterdam een
beroep op militaire hulp zal doen
ten behoeve van de aanvoer van
huisbrandkolen. Naar van een
woordvoerder van het Amsterdamse
gemeentebestuur wordt vernomen, heeft
het gemeentebestuur zich gisteren op
de hoogte gesteld van de in de hoofd
stad aanwezige voorraad kolen. Daar
bij zijn vele autoriteiten tot het oordeel
gekomen, dat de moeilijkheden, die de
