EXPOSITIE IN DE VISHAL
Haarlem op zicht" geeft informatie
aan Haarlemse burgerij
Gemeentebestuur rekent
op grote belangstelling
HUIDIGE EN TOEKOMSTIGE SITUATIE
VAN DRIE PROJECTEN
Meningsvorming
ENQUETE VOOR
PAGINA 3
Stationsplein Men
kent het huidige Stations
plein als een uitgebreid
busstation van de NZH met
aan de zuidzijde nog wat be
staande bebouwing en enkele
schuttingen, terwijl aan die
kant ook een parkeerruimte is
uitgespaard. (Zie foto rechts
boven). In de toekomst (zie
tekening links boven, die een
gezicht op het Stationsplein
geeft vanaf het huidige cafeta
ria van Rutecks) blijven de bus
sen op het Stationsplein, maar
zowel de oost- als de zuidzijde
zullen worden gevormd door
grote, hoge kantoorgebouwen.
Temidden van de kantoorge
bouwen aan de zuidkant is een
ruime parkeergelegenheid ge
projecteerd. Het Stationsplein
krijgt in dit ontwerp een wer
kelijk monumentaal karakter.
Reeds worden onderhandelin
gen gevoerd over de bouw van
het kantorencomplex. Het is de
bedoeling dat dit plan in de
eerstkomende jaren reeds ver
wezenlijkt wordt.
~r~\ OZENPRIEEL Wat nu
IV nog een rommelig geheel
van huisjes, pakhuizen,
bouwvallen, straatjes en plein
tjes vormt onder de bloemrijke
naam ,(Rozenprieél"zal in de
toekomst een heel ander aan
zien krijgen. De foto hiernaast
geeft een goed overzicht
van de bestaande, trieste wir
war. Bovenstaande tekening
echter toont de toekomst, zoals
de stedebouwkundigen die zien:
een gesaneerde stadswijk met
langs het Spaarne (op de voor
grond) ruime, hoge kantoor
gebouwen. Daarachter is een
grote doorbraak geprojecteerd,
die de Buitenrustbrug (links
onderaan op de tékening) met
de Kampersingél als onderdeel
van de binnenstadsgordél ver
bindt.
Ook dit saneringsplan heeft
een hoge plaats op de urgentie-
lijst, èn om de onhoudbare
woontoestanden in het Rozen-
prieel èn om de noodzakelijke
verkeersvoorzieningen.
D AAKS EN DOELEN
hC Langs de Raakstegen-
over het nieuwe gebouw
van de telefoondienst, treft
wen nu nog een parkeerplaats
(zie foto hiernaast). Bin
nen afzienbare tijd echter zal
(zie tekening hierboven) op
d.eze plaats het nieuwe gebouw
van de Stadsbibliotheek ver
rijzen, dat door ir. B. Bijvoet
ontworpen is. Daarna zal ook
het daarachter gelegen gedeel
te van de Doelenbuurt ingrij
pend worden gesaneerd. Heel
wat woningen zullen hier moe
ten plaats maken voor een ruim
plein. Ongeveer tweehonderd
auto's zullen op niet-markt-
dagen hier een plaatsje kunnen
vinden. De weekmarkt zal op
het plein gehouden kunnen
worden, dat ook overigens een
stimulerende invloed zal kun
nen uitoefenen op het gezellig-
heidsleven in en onmiddellijk
nabij het centrum van de stad.
asBsassass
msmmimm
Icoöooodi
joooaoi
HAARLEM VAN 20STE NAAR 21STE EEUW
HAARLEM, 9 maart. Sinds gisteren wordt in de Vishal op de Groote
arkt een grote tentoonstelling gehouden, die het gemeentebestuur heeft
Sericht om de burgerij te informeren omtrent het Structuurplan. Onder
6 titel „Haarlem op zicht" wordt met foto's, maquettes, dia's en tekeningen
f®11 beeld gegeven van de ontwikkeling van de stad, zoals de stedebouw-
•kiigen zich die voorstellen. Op deze pagina's geven wij enkele beelden
de tentoonstelling, die een beeld geven van heden en toekomst van
bekende situaties, zoals het Stationsplein, het Rozenpriëel en de
aks- en Doelenbuurt.
tentoonstelling is tot 24 maart da-
geopend van 10 uur 's ochtends tot
hhr 's avonds. De toegangsprijs be-
a®gt 25 cent per persoon
en voor
Op zon-
sport- en speelgelegenheid wordt veel
aandacht geschonken. Nieuwe indus
trieën zullen zo min mogelijk worden
aangetrokken om ruimte te behouden
voor de industrieën die uit de binnen
stad verdwijnen moeten.
^'bderen tot 16 jaar 10 cent,
j getl is de tentoonstelling van 2 uur tot
ÜUr 's middags open. Het gemeente-
k stUur rekent erop, dat de burgerij veel
®langsteuing voor de tentoonstelling
Ofit
'c en ook haar mening over het
k aebouwkundige plan kenbaar maakt.
®artoe kan men op de tentoonstelling
•^quêt.
teformulieren invullen,
bet Structuurplan wordt uitgegaan
bi,, gedachte, dat de historische
blo zoveel als maar enigszins
^et)®eHjk is behouden moet blijven. Bij
ls steeds toenemende verkeersstroom
1 rtn i
«ro- hiet mogelijk. Daarom is het plan
verkeer
gericht het doorgaande
v0o binnenstad heen te leiden en het
<3^ r "ie binnenstad bestemde verkeer
r 20 dicht mogelijk bij te brengen
gen 6en stelsel van ring- en radiaalwe-
<je Het oude centrum met zijn voor
gal streek centrale winkelfunctie,
nlf; dan zoveel mogelijk voetgangersdo-
bjj, blijven. In de bebouwing om de
Jn^bstad heen de oudere werk-
V9r^sbuurten zullen verschillende
'euwingsmaatregelen nodig zijn: om-
bej. huizen in verval zijn en omdat
verkeer goede toegangswegen tot
Dhgweg om het centrum heen no-
heeft.
de stad heen komt een aantrek-
Üke groene recreatiegordel, terwijl
stad op enkele plaatsen door groen-
*tr°ken doorsneden zal worden. Aan
«i
