Nieuwe Haarlemsche Courant | 1963 | 24 juni 1963 | pagina 9

Met Lotus Climaxop ere-podium

Jim Clark maakt in one-manshow
achtervolgers tot figuranten

OpZandvoortse Grand Prix
rust vloek der verveling

Belg Pauwels grijpt de

eerste gele trui in Tour

Bahamontes verraadt
zijn grote plannen

mm

outers Brabants
amateurkampioen

WIE WINT BIJ EEN AUTO-RACE,
I HET MERK OF DE MENS? I

T

w

DE TOUR

in cijfers

mm

mm

-I

MET ZEEUW KOSTEN IN ZUN WIELSPOOR

VAN LOOYKEURT' ZIJN VRIEND GELDERMANS

COOREMANS

wint in Baronie

Grote Prijs

m

cijfers

Asser sportjeugd in
Sinterklaasstemniing

MAANDAG 24 JUNI 1963

ZANDVOORT, 24 juni Jim
Clark veroverde gistermiddag met
een one-man-show in zijn licht
groene Lotus in amper twee uur
de harten van al die duizenden
auto-enthouiasten op le duinen
of taluds, op de duur betaalde
tribunes of op de clande
stien veranda's van de Zand-
voortse flats. Meer dan ooit in
zijn historie was de race om de
Grote Prijs van Nederland de solo
van één onweerstaanbare coureur.
De Grand Prix 1963 Was de solo
van Jim Clark, de zevenentwintig-
jarige Schot, frêle als een school
jongen in zijn raceprojectiel. Hij
was het die gisteren het veld van
negentien wagens dirigeerde, van
het rood-wit-blauw van de start-
vlag tot het zwart-wit van de
finishvlag waren de anderen fi
guranten in zijn eenakter. Maar

EPERNAY, 24 juni De twee
grote favorieten Rik van Looy en
Jacques Anquetil hebben elkaar
in de eerste etappe van de Tour
de France zo nauwlettend in de
gaten gehouden dat zij in het
hartje van het land van de Cham
pagne werden verrast door Pau
wels en Frederico Bahamontes.
Toen Van Looy en Anquetil, moe
gestreden na een urenlang ge
vecht, in het grote peloton op
adem kwamen, sloegen de Span
jaard, de Belg, diens landgenoot
Sorgeloos en de Brit Ramsbottom
hun slag. Binnen tien kilometer
na hun ontsnapping had het vier
tal een voorsprong van ruim twee
minuten, waarvan de groep wel
iswaar in de laatste 15 kilometer
nog een halve minuut afknabbel
de, maar toen Pauwels op de stof
fige Le Lard in Epernay zijn
vluchtgenoten in de sprint ver
sloeg, had hij een winst van 1.28
overgehouden. Met de minuut bo
nificatie mee begint Pauwels dus
aan de tweede dag in de rit naar
zijn vaderland met bijna 2% mi-
nuut voorsprong op Van Looy, die
alles in het werk had gesteld om

zelf de gele trui over zijn lands
grenzen te kunnen dragen.

Bescheiden

h - i

(jpfc,.-i.J

IHHi

Limburgse titel

Duitse samenwerking

zoals een acteur afhankelijk is
van zijn tekst, zo is een coureur
dat van zijn wagen. De „Lotus
Climax" is de snelste onder de
formule-I wagens, dat stond het
vorige jaar reeds vast. Gisteren
op het zware circuit in de Zand-
voortse duinen werd het nog eem
bevestigd. Het was meer dan eei
symbool alleen, het was het enige
passende cedemonieel, dat na af
loop Jim Clark met wagen en al
op het ere-podium werd gehul
digd en dat Colin Chapman, de
instructeur, in die hulde deelde

Clark: duim omhoog

Afvalrace

Goede comedie

iTmiiiimiimimiiiiiuiiiiiiiiiiHiiiiiniuiiiiiiiiiHUiiHHiiiiiiiiiiiiuiniiiiiiiiiniiiiiiiii

muf

Een opname van het beslissende gedeelte van de strijd om de Grote Prijs van Nederland op Zandvoort. Op niet mis te
Herstane wijze blijft hier Jim Clark al in de eerste de beste ronde zijn concurrent Graham Hill de wereldkampioen en
het vorig jaar winnaar, voor. Zij draaien hier beiden de Hunzerug op.

(Van onze speciale verslaggever)

(Van een speciale verslaggever)

De uitslag van de eerste etappe luidt:
1. Pauwels (Belg., de Kimpe) 3.30.03 met
bon 3.29.03. 2. Sorgeloos (Belg. Driessens)
3.30.03 met bon 3.29.33. 3. Ramsbottom (G.B.,
De Muer) 3.30.03. 4. Bahamontes (Sp., Remy)
z.t. 5. Van Tongerloo (Belg., Driesseru:)
3.31.26. 6. Van Looy (Belg. Driessens) 3.31.3L
7. Beheydt (Belg., De Krimpe). 8. Gilbert
Desmet (Belg.. De Krimpe). 9. Graczyk (Fr.,
Remy) 10. Van Geneugden (Belg., Dnes
sens). 11. Wouters (Belg. Naeye). 12. Le-
langue (Belg., Naeye). 13. Van Aerde (Belg.,
Naeye) 14. J. Groussard (Fr., De Muer) 15.
Gentina (It., Milano). 16. Daems (Belg.,
Plaud). 17 Derboven (België, Driessens)
18. Ludo Janssens (België, Dries
sens). 19. Simon (Belg., Plaud). 20. Aeren-
houts (Belg., Driessens). 26. Jan Jansen
(Ned.. De Muer) allen dezelfde tijd als
Van Looy: 3.31.31. 40. Dick Enthoven (Ned.,
De Muer) 3.31.31. 61. Ab Geldermans (Ned.,
Geminiani) z.t. 65 Huub Zilverberg (Ned.,
Driessens) z.t.

De prijs voor de strijdlustigste renner
werd toegekend aan de Spanjaard Baha
montes. De premie voor de ongelukkigste
renner werd niet uitgereikt.

PUNTENKLASSEMENT

1. Pauwels, 25 pnt. 2. Sorgeloos, 20 pnt.
3. Ramsbottom 16 pnt. 4. Bahamontes, 14
pnt. 5. Van Tongerloo, 12 pnt.

PLOEGENKLASSEMENT
1. Driessens 10.33(0. 2. 3 en 4 De Muer,
De Krimpe en Remy allen 10.33.05 5. Ex
aequo alle overige ploegen met 10.34.33.

Is het tweetal Pauwels en Bahamon
tes door de hoofdfiguren onderschat?
Het ziet er wel naar uit. Zij hadden
echter beter moeten weten. In de
laatste Dauphiné Libéré, door Anque
til gewonnen, zijn Pauwels en Baha
montes de grote figuren in de bergen
geweest. Bovendien, Pauwels heeft de
gele trui al meer verdedigd. Nog opval
lender was gisteren echter de strijdlust
van Bahamontes, die ruim '20 km voor
het einde in een lange afdaling aan
zijin vluchtmakkers heeft trachten te
ontsnappen. Dat hij kansloos zou zijn
In een eindsprint wist de Spanjaard
immers maar al te goed. Bahamontes,
die in 1959 zijn eerste Tourzege be
haalde, wil, nu hij met zijn 35 jaar
het einde van zijn wieier carrière voelt
naderen, nogmaals zegevierend in het
Pare des Princes binnenrijden. De
passieve coureur, die zich meestal
tevreden stelde met de grote Bergprijs
heeft thans hogere aspiraties. Dat zijn
plannetje gisteren met lukte, doet
niets af aan liet verrassende element,
die zijn greep naar de macht in deze
jubileumronde heeft gebracht.

Zonder medelijden zullen wij hem
met de bajonet in de hand aanvallen.
Met deze bedreiging van Van Looy
wist Anquetil waaraan hij toe was
toen hij twee dagen voor de start,
na wekenlang aarzelen, besloot torih
in deze Tour te starten. Van Looy
heeft het niet bij woorden gelaten.
In de eerste honderd kilometer van
deze betrekkelijk korte openinigsetap-
pe waren of zijn ploegm akkers of
Van Looy zelf in de aanval.
Het enige tastbare resultaat van het
strijdgewoel was een enorm hoog tem
po gemiddeld ruim 43 kilometer.
Ondanks een val na 23 kilometer
waaraan Anquetil'een hevig bloedende
rechterarm overhield, kon de Frans
man het persoonlijke duel „onbeslist"
houden. Al is Anquetil dan, zoals hij
zelf nog steeds beweert met grote
tegenzin aan het avontuur begonnen,
hij is toch ook niet van plan zich zo
maar door Van Looy te laten slachten.

Van de vier Nederlanders is alleen
de naam van Zilverberg twee naai
door „Radio-Tour" genoemd. De ster
ke Brabander, die door ploegleider
Diessens in reserve wordt gehouden
voor het spel in de bergen, leverde toen
zijn bescheiden bijdrage in de kracht
toeren van zijn ploeg. Geldermans, ge
plaagd door een heel lichte keelaan
doening, was er alleen bij op het mo
ment dat Anquetil zijn makkers rond
zfoh verzamelde om het peloton naar
de gevluchte Van Looy toe te sleuren.
„Het gaat wel goed met die keel. In
de tweede helft van de etappe heb ik
er helemaal geen last meer van ge
had."

Janssen, debuterend in het milieu dpr
allergrootsten en Enthoven waren in
het geheel niet In het strijdgewoel ge
weest. Janssens, op wiens spurtcapaci-
teltem de weinige Nederlandse volgers
hun hoop hadden gesteld voor een eer
volle klassering, kwam aan de zijde
van Enthoven een beetje verbijsterd
met het grote peloton binnen. „Wat een
tempo, het leek wel een amateur-
koers", verzuchtte hij. Enthoven
klaagde niet: hij kent het métier nu
al lang genoeg.

De amateur Cooremans gaat zegevierend over de eindstreep van de Omloop van
de Baronie. De kopgroep achter hem ligt nog in volle sprint.

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiitiiirniiiiiiiiiiiiiimiiiiimiiiiimiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!

■.•«.■Oiv.W.'.Wl.VAiWW/.-.iWO-nïW'.iu

De Belgische favoriet voor de zege in de Tour de France, Rik van Looy, onderwerpt
hier gijn vriend, de Nederlander Ab Geldermans ploeggenoot van Van Loop's
grote rivaal Anquetil, aan een medischekeuring.

(Van onze sportcorrespondent)
PRINSENBEEK, 24 juni Brabant
heeft een nieuwe amateur kampioen:
de in Baarle eHrtog wonende Rik
Wouters. Hij reed een bijzonder over
tuigende koers tijdens de wielerkam
pioenschappen voor Brabant en Zee
land, die gecombineerd te Prin
senbeek werden gehouden. Zeeuws
kampioen werd in deze wedstrijd Dies
Koster, die als tweede eindigde. Na
25 kilometer bleken de gelederen al
aanmerkelijk uitgedund: 22 man had
den de pijp aan Maarten gegeven. Met
nog vijftig kilometer voor de boeg
vormde zich een kopgroep, onder wie
Van Ginniken, Deykers, De Jong en
Dies Kosten. Aanvankelijk was Rik
Wouters hier niet bij, want op het
meest kritieke moment brak hij een
pedaalclips. Hij moest een paar keer
repareren, maar toen hij zijn cadans
te pakken had, reed hij een prachtige
achtervolging. Hij haalde niet alleen de
kopgroep in, maar ging in één ruk door
en Bet sterke makkers als Van Ginni
ken, Van Tilburg en Deykers zijn
wiel zien.

De einduitslag: 1. Rik Wouters,
Baerie Hertog, 168 km in 4.23.15;
2. Dies Kosten, Kapelle, op 1 min. 27
sec.; 3. H. de Jong, St. Wilebrord; 4.
R. van Ginniken, Het Schijf; 5. G. Dey
kers, St. Willebrord; 6. J. Pieterse,
Oude Tonge; 7. A. van Tilburg, Breda op
6 m. 50 sec. 8. Th. Rutten, Leen
de; 9. P. Cooremans, Breda; 10. M.
de Jong, Breda. De Brabantse me-
dailies waren voor Wouters, De Jong
en Van Ginniken, de Zeeuwse medail
les voor Kosten, Töhoek en Moerdijk.

BREDA De Omloop van de
Baronie, een wielerkoers over 174
kilometer in de Baronie van Breda,
werd een moordende slijtageslag. Na
28 kilometer waren er precies 28
achterblijvers, die vele minuten
achterlagen bij het peloton. Tenslotte
beek aan de eindstreep de strijd
macht van 84 uitgedund tot 29... De
wind in de eerste kilometers door het
open polderland in de Noordwest
hoek, had dus zijn werk wel gedaan.
Van de 29 aankomers bleef een kop
groep over van 12 man. P. Coore
mans uit Breda was de rapste sprin
ter van die twaalf. Hij had zijn kan
sen goed berekend.

Hij was er namelijk niet bij toen, na
honderd kilometer, even achter Zun-
dert, Van der Kloot een bres wist te
slaan. Samen met zijn ploeggenoten
Braspenning en Leyten was Van der
Kloot weggesprongen. In het gezel
schap van deze drie voegden zich Van
Veen, Mertens, Liebregts en Klooster
man. Toch werd dit sterke gezelschap,
vijftig kilometer voor de finish, te
Nieuw Ginniken ingelopen. Nauwelijks
was die hergroepering een feit, of Van

der Kloot sprong opnieuw weg. Er
vormde zich een kopgroep van vijftien
man, waaruit door pech luttele kilo
meters voor de finish nog verdwenen
Braspenning en Leyten.

De uitslag: 1. Cooremans, Breda,
174 km in 4.12.10; 2. Van Dongen,
Made; S. Den Hartog, Zuidland4.
Karstens, Leiden; 5. Van Tilburg,
Breda; 6. Van der Kloot, Zundert;
7. De Jager, Den Haag; 8. Van Veen,
Werkendam; 9. Van de Klooster, Rot
terdam; 10. Brugel, Zevenbergen.

BEEK De amateur Evers uit
Linne is zaterdag op het bekende
Adsteeg circuit Kampioen van Lim
burg bij de amateurs geworden. Evers
zegevierde in de eindsprint van de 152
kilometer lange wedstrijd over een
grote groep renners, van wie Gerrits
uit Oploo tweede werd en Basting
(Voerendaal) als derde eindigde. De
uitslag luidt: 1. Evers (Linne) 4.05.36,

2. Gerrits (Óploo), 3. Basting (Voeren
daal), 4. Doek (Heerlerheide), 5.
Hesen (Geleen)

BRUGGE Jaap Kersten uit Sie-
bengewald werd gisteren in een inter
nationale wegwedstrijd voor profs dei>
de De 100 kiiomter lange nt leverde
in 2.19.59 een zege op voor de Zwitser
Pfenninger vóór zijn landgenoot Mau-
rer. Van der Ven was vierde.

BOORTMEERBEEK De Belg
Scrayen won zaterdag een wegwed
strijd voor profs in de sprint van een
groep van acht renners, van wie de
Nederlanders Van der Klundert (4e),
Groeneweg (5e), Piet van Est (7e) en
Wim van Est (8e) deel uitmaakten. De
tijd van Scrayen over de 215 km was
5 uur en 24 minuten.

HANNOVER Twee Nederlandse
amateurs, Braspennincx en Van der
Vleuten, hebben zich zaterdag in een
sterk bezet internationaal wielercri-
terium in Hannover uitstekend ge
weerd. Toen na 31 van de 50 af te
leggen ronden drie Duitse amateurs,
Boelke, Rueschoff en Henke een de
marrage plaatsten, waren slechts de
beide Nederlanders in staat deze
sprong te beantwoorden. De Duitsers
buitten hun numerieke meerderheid
echter handig uit. Boelke werd win
naar, hoewel Braspennincx steeds weer
had getracht weg te komen.

NEURENBERG De Amsterdam
mer Koel won zaterdag een internatio
nale afvalwedstrjjd over 6800 meter.
Zijn tijd bedroeg 8 minuten en elf se
conden en hij bleef daarmee de Duit
ser Herold en de Oostenrijker Buchelle
voor.

In Wildervank is zaterdag en zondag
een internationaal waterpolo-toemooi
gehouden, dat overwinningen opleverde
voor DSC uit Düsseldorf en UZSC.

De Fransen, de van internationale
sport bezeten Fransen, hebben Clark
vergeleken met Stirling Moss. Dat ging
vooral om zijn soepele manier van rij-
den, om het gemak waarmee hy zijr
wagen er haast mee vergroeid doo
de bochten stuurt. Wjj waren gelukkig
met die vergelijking ook al omdat e.
nog meer Overeenkomst was, dat wil
zeggen scheen te zjjn. Stirling Moes is
nooit wereldkampioen geworden. Te
vaak na. hij te veel risico's en reed hij
„stuk". Jim Clark scheen voor hetzelfde
lot geboren. Het vorige jaar nog, in een
dramatische, laatste race in het Zuid
afrikaanse Durban, ontglipte hem de
wereldtitel door pech. Dezelfde pech die
hem het hele jaar achtervolgd had. Maar
de solo van gisteren was reeds de twee
de van dit seizoen. Ook veertien dagen
geleden in Francorchamps stond Jim
Clark op he'. podium, staarde hij geluk
kig glimlachend naar de vlag in de mast,
terwijl het „God Save The Queen" door
de speakers kraste.

In Zandvoort zou het andiers zijn.
Daar zou het hem niet zo gemakke
lijk afgaan. Zandvoort telt te veel
bochten voor Jim Clark. Hij moet er
te veel schakelen, dat zou nooit goed
gaan. Daarvoor is hij te zeer een „wil
debras". De experts waren eensgezind
in hun meningen. Maar toen kwam
de training. Graham Hill ging het
snelst, geheel volgens de plannen en
de gepubliceerde prognoses. Dat was
vrijdag. Zaterdag kwam Clark naar
voren en gisteren spotte hij met alles
wat over hem en zijn kansen was be
weerd. Hij regeerde alle tachtig ron
den lang. En kijk eens naar zijn suc
cessievelijke achtervolgers. Zij waren
het die teveel risico's namen, zij kre
gen pech. Een voor een verschenen zij
aan de pitch. Perscommunique's
(waarom in het Engels?) vertelden
ons dan later dat er iets met de
versnellingsbak, het koelsysteem of de
koppeling aan de hand was geweest.
Gevolgen van een geforceerde jacht
op die lichtgroene Lotus van Clark?
Het zal altijd een vraag blijven.

Helaas, voor de eerste plaats was dat
allemaal niet belangrijk. Jim Clark bleef
onbereikbaar, voor iedereen. Hij reed
plichtsgetrouw zijn laatste rondjes en
eigenlijk zat iedereen op of langs het
circuit stilletjes te wachten dat hij door
pech gedwongen de mannen in de groe
ne overalls te hulp zou moeten roepen.
Maar Clark stak alleen maar de duim
op, telkens wanneer hij langs kwam.
Neen, de „pitstops" waren dit keer voor
anderen. Voor Bruce Mclaren bijvoor
beeld reeds na twee ronden. De leider
in het klassement om het wereldkampi
oenschap, bekend om zijn bekeken rij
den en altijd tot het bittere einde in de
strijd, kwam niet meer terug.

Jim Clark in de krans met zijn trofee.

Met zyn uitvallen was de afvalrace
ingezet. Alle anderen volgden. Brabham,
tot dan toe derde na een min of meer
spannend gevecht met Graham Hill; de
wereldkampioen zelf, juist toen hy nog
de enige .vas die met Clark In dezelfde
ronde lag; Gumey, die nadat zyn „baas"
Brabham was afgevallen de nieuwe, ver
rassend goede stal. de punten ging be

zorgen. Alleen Surtees zag men niet aan
de pitch. Toch kwam hij ook één ronde
achter. Later verspeelde hy met een pi
rouette nog de tweede plaats. Hy werd
direct gepasseerd door de teruggekomen
Gurney en Hill. Even scheen die stryd
om de tweede plaats enige echte scher
mutselingen te gaan opleveren. Het
bleek spoe lig een droom toen Hill op de
Hunzerug zyn chassis brak. Neen, deze
Grand Prix mocht geen „gevecht" wor
den. Dat was iedereen wel duideiyk. Er
rustte de vloek der verveling op. De ze
ge van Clark kreeg er heel wat minder
glans door.

Goede comedie was de race voor de
sportwagens. De groene Lotus van Hil-
debrand was in de training per ronde
zeker een vijftal seconden sneller dan
de Porsche Carrera van Pon. Deson
danks streden Pon en Hildebrand, met
wisselend succes, om de leidersplaats. In
de laatste fase van de strijd liep Hilde
brand toch nog van zyn tegenstander
weg. Eerlijker was de strijd geweest van
de toerwagens. rieidendahl die lange tijd
in tweede positie achter de DKW-junior
van Jonker had gelegen, werd als win
naar afgevlagd, doordat Jonker in de
voorlaatste ronde wegens motorpech
uitvieL

ASSEN, 24 juni. De voorzitter van
het Koninklijk Nederlands geleidehon
denfonds Assen en omstreken, de heer
H. Timmer, heeft in het openluchtthea
ter „Tivoli" in de Drentse hoofdstad
acht geleidehonden voor blinden in
ontvangst mogen nemen. Iedere hond
droeg om zijn halsband een geldbui
del, waarin een bedrag van 500 gul
den. Zowel de honden als het geld
waren cadeaus van de Asser sport
jeugd.

De uitslag van de Grote Prijs van Neder-

land luidt:

1. Jim Clark (G.B.) met Lotus de 335.44
km in 2 uur 8 min. 13.07 sec. (gemiddeld
156.957 km/u.). Op één ronde: 2. Gurney
(V.S.) met Brabham-Climax. 3. John Sur
tees (It.) met Ferrari. 4. Innes Ireland
(G.B.) met BRP/BRM. 5. Richie Ginther
(V.S.) met BRM. Op twee ronden: 6. Scar-
fiotti (It.) met Ferrari. Op drie ronden: 7.
Joseph Siffert (Zwits.) met BRM. 8. Jtm
Hall (G.B.met BRP/BRM. Op vijf ronden:
9. Ca rel Godin de Beaufort (Ned.) me)
Porsche. Op veertien ronden: 10 Trevor Tay
lor (G.B.) met Lotus. Op 24 ronden: 11 Joe
kim Bonnier met Cooper.

STAND WERELDTITEL

Na de grote prijzen van Monaco. Belgi
en Nederland luidt de stand in de competi
tie om de wereldtitel:

1. Clark, 18 punten. 2 Ginther, 11 pnt. 3
Mc Laren (Nw. Zeeland) en Gurney beiae:
10 punten. 5. Hill, 9 punten. 6. Surtees.
7 punten. 7. Ireland, 4 punten. 8. Maggs er.
Bonnier beiden 2 punten. 10. Carel Godin
de Beaufort, Trevor Taylor en Scarfiott
allen 1 punt.

SPORTWAGENRACE
De uitslag van de race voor sportwagen
en specials luidt: (18 ronden, 74,8 km).

1 Hildebrand, (Lotus) 23 33.13.6 (gem
136 083 km/u.). 2. Pon, (Porsche Carrerc
Abarth) 33.20.7 3. Anderson (Lotus i)
33 21.2. 4. Van Zalinge (Hirondelle junior)
33.57.2. 5. Deken (Ataf Porata) 34.14.1. Op
één ronde: 6. Groen (Porsche Super 90)
Gl. van Lennep (Lotus 7). 8. Blonk (Porsche
Super 90). 9. Landers (BMW Special) U
Ruska (Porsche Carrera). Snelste ronde
Hildebrand 1.45.4 (gem. 143.214 km/u.)

TOERWAGENS
850-1300 cc.: 1. Heidendahl (Alfa Romec
30 min 11.6 sec. (gem. 116.652 km/u.) r
Keller (Austin Cooper) 30.12.0. 3. Woltering
(Austin Cooper) 30.57.8. 4. Nerden (Morris
Cooper) 31.33.3. Snelste ronde: Hetdendah:
en Keiler in 2 min 72 sec. (gem. 118.669

kI600-850 cc: 1. Immink (DKW-Jun.) 31.35.2
(gem. 111.507 km/u) 2. Linders (BMW 700 S)
31.36.4. 3. Valkenet (Saab) 31.48.9. Snelste
ronde: Linders in 2 min 12.3 sec. (gem.
114.095 km/u).

ydens de voordagen van de
Grand Prix in Zandvoort heb
ik wat rondgelopen in het ren
nerskwartier. Het had daar
iets van de stallen in een circus.
Dat klinkt onvriendelijk maar het is
zeker niet zo bedoeld. Wél is het
waar dat de machine er minstens
evenveel aandacht krijgt als de
mens. Wanneer het al niet méér is.

Ik was even te gast in de „pit"
van de BRM, het hoofdkwartier
van een fenomeen als Graham Hill.
En ik mocht daar even een blik
werpen in het innerlijk van een
raceauto. Ik acht dat nauwelijks
minder gecompliceerd dan het inner
lijk van een menselijk wezen. Maar
toen ik goed stond toe te kijken, trad
een geheel in een oranje overall
gehulde man op my toe, pakte mij
bij de schouder en leidde mij naar
de reeds openstaande deur. Hy zei:
„Please sir'1.

Waarschijnlijk verdacht hy my
ervan, dat ik fabrieksgeheimen
stond te ontdekken. Dat ik op zoek
was naar de heer Graham Hill zelve
scheen hem minder te interesseren.
Ik zei hem dat, maar hy wuifde
mijn denkbeeld weg.

„He's not here", zei hy achteloos.

En hy verwees my naar een cou
reur, die precies op het punt stond
in zyn wagentje te klimmen.

„Chris Amon", zei hy met een
bijna sardonische glimlach. Het ging
om een knaap aan wie men in ieder
fatsoenlyk Amsterdams café een
glas bier zou weigeren. Maar nader
hand hoorde ik, dat hy een of ander
baanrecord had gebroken. Gewoon
maar tijdens de training.

eet u wat ik Graham Hill,
of Chris Amon had willen
vragen? Dit' „Wat dénkt een
coureur nu, ais hij met een
vaart van, pak weg, honderdvijftig

Het „hart" van de wagen.

kilometer over het circuit scheurt?"

Ik heb de gelegenheid dus niet
gekregen. Maar, met enige fantasie,
kan ik het antwoord toch wei forrnu
leren. Hy denkt nergens aan. Hy is
een benydenswaardig mens. Mis
schien heeft hy ergens in zyn ach
terhoofid enige gedachtes aan vtouw
en kinderen. En aan winnen?

Wie wint by een „Grand Prix".
Het merk of de mens? Ferrari of
John Surtees, BRM of Graham Hill?

Ik heb die vraag in Zandvoort
voorgelegd aan een toeschouwer,
aan een duidelijke liefhebber. Wat
denkt de coureur, wat denkt de man,
die hem by zyn vliegensvlugge ver
richtingen gadeslaat?

Hy zei: „Nou kfjk eens, ik houd
van de hele sfeer. Je kunt haar
ruiken: olie en benzine, u ként dat
wel. En het razen van de motoren."

„Is er sprake van een eerlijke
krachtmeting?" vroeg ik.

„Alhcht", antwoordde hy, „wie
het hardste gaat, die wint. Zie nou
eens, wat een bochtentechni ek

Ons gesprek speelde zich af aan
de rand van een reeks van balen
stro, die de organisatoren op be
dreigde plaatsen* hebben laten aan
brengen. Wie schoot daar voorby?
Jim Clark? Of zijn Lotus?

„Maar de ene wagen is toch beter
dan de andere", vroeg ik.

„Natuurlijk", antwoordde hy,
„maar wat wil je dén?"

„Dat ahe coureurs dezelfde kan
sen, dat wil zeggen dezelfde merken
hadden", zei ik.

„Tja", antwoordde hy,

„maar er moet toch gèld
verdiend worden".

Na zo'n Grand Prix"
in Zandvoort wat aange
keken te hebben, ben ik
geneigd te vragen: „Waar
om eigenlyk?"

[llll„llllllllllilllH,liHltHIHIIIIII„IIIHnHHW1ll,IHIIHIIIII.lHlll..».llllll'l.lllll"l"i"!"""IHIHIIIIIIIIII