van
Ongerustheid ov
van de prijs
Ombouw gastoestellen
in eerste instantie op
kosten van de gemeente
aardgas
Haarlemse gemeenteraad
in vakantiestemming
Electronisch brein bij
kruising Leidsevaart
en Zandvoortselaan
blauwe zone
binnenstad
Pleidooi voor
in Haarlemse
kort-parkeerders
Parkeermogelijkheden voor
7500 auto s per dag
voor
GAS-DISCUSSIE IN HAARLEMSE RAAD
2i miljoen voor
test van leidingen
SCHRAVENDIJK
™SïcSSSELEN »-•K-
Vluchtend soldaat
ernstig gewond
door schot van
SCHILDWACHT
Bato op concours
in Limburg
ONDERNEMERSCENTRALE IN NOTA
Lagere koersen
Alphenaar
Jeugd vakantiefeesten
AGENDA VLOT ONDER HAMER
In lies getroffen
Jubileum mevr.
H. Henning
TBR REGELING VAN VERKEER
COMMENTAAR
VAN POLITIE
De beurs vandaag:
Vrijdag 2 augustus
DONDERDAG 1 AUGUSTUS 1963
PAGINA 3
Hoogovens
Ombouwkosten
Grote Houtstraat 51
zonnebedden Tü0.;.26:™.; £S
sadtAsen*^ 89*'5
Prikkeldraad
X i dp llv - V' N V"« S
HEEMSTEDE, 1 aug. Op
het zeer drukke kruispunt Zand
voortselaan Leidsevaart zal vóór
het komende weekeinde de nieu
we verkeerslichteninstallatie in
gebruik worden genomen. De in
stallatie werkt volgens een hyper
modern principe. Heemstede is
na Alkmaar en Hengelo de derde
plaats in Nederland, die over een
dergelijke apparatuur—- vervaar
digd door de N.V. Nederland te
Haarlem de beschikking krijgt.
Sin»
HAARLEM, 1 aug. De
ondernemerscentrale heeft aan
B. en W. van Haarlem een nota
gezonden, waarin een aantal desi
derata wordt opgesomd met be
trekking tot het parkeervraag-
wordt onder meer gezegd, dat
worden onder meer gezegd, dat
het scheppen van parkeerplaat
sen voor de zogenaamde kortpar-
keerders een van de allerbelang
rijkste taken is, welke binnen af
zienbare tijd door het gemeente
bestuur moeten worden aange
pakt. De ondernemerscentrale
blijkt voorstandster van een zone-
bleu, waarin voornamelijk par-
keerschijven moeten worden ge
bruikt en voorzover nodig ook
parkeermeters. In dit gebied lig
gen 2400 parkeerplaatsen, die bij
een uitgekiende frequentie dage
lijks door 7500 auto's zouden kun
nen worden gebruikt. Naar het
oordeel van de opstellers van de
nota zou het instellen van een
zone-bleu een afname van het
verkeer tot gevolg hebben en
bovendien een vlottere verkeers
afwikkeling in de binnenstad.
geveIrisW0^enh d°andenthabns
slrSfr^t1^ hHP^erTe "eaïl:
Eénrichtingverkeer
WeTnd'ada1t reiken end an tTpa^
paald doel te bereixe" wi
Niet beperkt
Duur verlengen
Verbetering profiel
Electronische orgels
Beurs van INew York
KRUISWEG 47-49 HAARLEM
HAARLEM, 1 aug. Met het debat naar aanleiding van de interpellatie van de
heer Proper (CPN) over de gevolgen voor Haarlem van het ontdekken van gro
te hoeveelheden aardgas bij Slochteren, heeft de Haarlemse gemeenteraad gis
termiddag een bijdrage geleverd tot de meningsvorming over deze belangrijke
verandering in de energievoorziening. Weinig ingenomen toonde men zich met
het feit, dat over de leveringsprijs van het aardgas nog zoveel onzekerheden
bestaan. In het algemeen was men van oordeel, dat de uiteindelijke verbruikers-
Prïjs lager dient te liggen dan die welke thans berekend wordt. Het gebruik van
aardgas mag voor de gemeenten geen aanleiding worden om extra-winsten te
gaan maken ten behoeve van de gemeenterekening. Over de invloed van de ge
nteenten en het toezicht van de minister van Economische Zaken op het uitein
delijk niveau van de leveringsprijs, maakten de raadsleden zich minder illusies
dan wethouder Bakker namens het College van B en W deed. In ieder geval heeft
de raad nog geen enkele principe-beslissing genomen. Het staat hem dus vrij
eventueel niet tot de aankoop van aardgas over te gaan. Maar wel deelde de
wethouder mee, dat dit najaar een voorstel zal worden gedaan om i '2 miljoen
e investeren voor vernieuwingen in het gasdistributie-apparaat in verband met
de overschakeling op aardgas.
op de verbruikers via de uiteindelijke
ga.spri.js.
Onder de huidige omstandigheden,
terwijl men dus nog druk bezig is:met
touwtrekken over het niveau van de
leverprijs van het aardgas, kon de wet-
Inderdaad is de vraag of Haarlem
mettertijd op aardgas zal overschake
len nauwelijks nog een vraag. Terecht
stelde de heer PROPER (CPN), dat
het er slechts om gaat tegen welke prijs
de gemeente het aardgas kan inkopen.
Wethouder BAKKER had al uiteenge
zet, dat over die leveringsprijs momen
teel onderhandeld wordt tussen de ex
ploitatie van het aardgas de Ne
derlandse Gasunie, waarin de Staat,
de Mijnen, de Shell en de Esso par
ticiperen en de toekomstige afne
mers, de Nederlandse gemeenten die
zich verenigd hebben in de SROG (Sa
menwerking Regionale Organen voor
Gasvoorziening)Er is een bod geweest
van de Gasunie en een tegenbod van
de SROG en alle brichten over een
reeds vastgestelde leveringsprijs zijn
derhallve uit de lucht gegrepen, aldus
de wethouder
De heren PROPER (CPN) en BO
VENKERK (PSP) toonden zich vooral
ongerust over die uiteindelijke prijs,
aangezien de Gasunie voor de helft be
staat uit oliemaatschappijen en mijnen,
die zich via de Gasunie willen dekken
tegen het verdringen van kolen en olie
door aardgas. De heer Bovenkerk met
name achtte het volkomen onjuist dat
de regering de exploitatie aan deze
particuliere ondernemers in handen
heeft gelegd en er geen openbaar nuts
bedrijf van heeft gemaakt. Nu wordt
het aardgas commerciëel geëxploiteerd
en de verbruikers zuilen dat merken
Ti?ei,_prl'ls die ze moeten betalen.
Wethouder BAKKER herinnerde er
dit verband aan, dat de regering
wier beleid hij zich niet geroepen voel
de te verdedigen weinig anders kon
doen, omdat zij niet in staat was een
exploitatie onmiddellijk ter
herinnerde de
«H moS' besH.s^n BwelXOTprifs
1! rekening zullen brengen bii hun
verbruikers. Als men eenmaai de
koopspnjs kent, is men uiteraard
binnen zekere, redelijke grenzen vrij"
om die verbruikersprijs zelf vast te stel
len.
WETHOUDER W. C. BAKKER
houder uiteraard weinig meer zeggen
dan hij in zijn uitvoerig en overzichte
lijk betoog al gedaan had. De verschil
lende fractievoorzitters konden weinig
anders doen dan zich de tolk maken
van de algemene ongerustheid over de
vraag op welk niveau die leverings
prijs zal komen te liggen. Met name
toonde men zich ongerust over de vraag
of de particuliere ondernemers die in
de Gasunie samenwerken niet een te
grote winstmarge zullen berekenen aan
de gemeenten.
MR. M. D. PROPER (C.P.N)
De wethouder lichtte toe, dat Haar
lem is aangesloten bij het Regio
naal Gasorgaan Nederland Noord-
West, waarvan hiijzelf ambtshalve pre
sident-commissaris is. In dit gebied
zal men niet tot de omschakeling op
aardgas kunnen overgaan zonder toe
stemming van de huidige gasleveran
cier in dit gebied: de Hoogovens. En
hoewel de Hoogovens op dit moment
zich afzijdig houden Haarlem heeft
al om zulk een toestemming gevraagd,
maar niet gekregen verwacht men
toch wel, dat de Hoogovens uiteinde
lijk zullen instemmen. Terecht heeft
de minister van Economische Zaken
gesteld, dat de Hoogovens onmoge-
Jajk het feit kunnen blijven negeren,
dat er in Slochteren een immense
hoeveelheid aardgas gevonden is. Wet-
^fer Bakker verklaarde, dat waar-
lanrt bl"nfn d,rle jaar Noord-hol-
^rdgasnef WOrden op het
amDtenjK op de overschakeling od aard-
gas voor. Er zal een InteebleTde test
nodig zijn van het HaarfemSe gasie-
«Jmgennet om na te gaan oT hlf be-
stand is tegen de veel grotere druk
van het aardgas. Bovendien zullen alle
particuliere gastoestellen geïnventari
seerd moeten worden, aangezien deze
andere branders zullen moeten hebben.
Voor een herziening van het leiding
net zal binnenkort aan de raad een cre-
diet van 2y2 miljoen worden gevraagd.
De kosten van het ombouwen van
particuliere gastoestellen zullen gekapi
taliseerd op de rekening van het gas
bedrijf worden gebracht. Dat betekent
dus, dat die kosten in eerste instantie
door de gemeente gedragen worden,
maar dat die verhaald zullen worden
(Advertentie)
HAARLEM, 1 aug.
raad was gistermiddag ■»Tag^
ming. Niet alleen waren df^u^emees-
ter en negen raadsleden (ine ne
wethouders) met vakantie, 4®
de agenda kreeg ook
handeling. Weliswaar «erd er ui e-
rig gesproken naar aaI}1^ propfr
interpellatie van de heer PROPER
(CPN! ftvpr de irevolgen voor Haarlem
agemfapunten g'inge"
onder de hamer door. Ook al omdat
wethouder BAKKER als waarnemend
wethouder van Openbare Werken aller-
lei vragen onbeantwoord moest laten,
omdat de stukken hem niet voldoende
houvast hadden geboden. Een hijzon
der nadrukkelijke, zij het weinig ge
slaagde uiting van de vakantiestemming
was dat het raadslid Ton zijn zwarte
interpellatiepak thuis had. gelaten en
nu in luidkleurig overhemd, compleet
met open kraag en opgestroopte mou
wen ter zitting verscheen.
De aanzienlijke overschrijding van
het. krediet voor de bouw van de pro
testant-christelijke lagere sdhool in Park
wijk deed mevrouw SCHELTEMA
(WD) vragen of B. en W. daar niet
mede schuldig aan waren door met de
beantwoording van een brief zolang te
wachten dat de termijn van de aanne
merscondities verstreken was. De voor
zitter ditmaal de heer GELUK
ontkende dit, maar zegde wel toe op
een spoedige afdoening van zaken te
zullen aandringen. De neer VAN VEL-
SEN (KVP) kreeg de toezegging, dat
de raadscommissies ook tussentijds op
de hoogte gehouden zullen worden van
overschrijdingen.
Het voorstel tot wijziging van de ver
bodsbepaling van „speeltoestellen", ont
lokte de heer Van Velsen (KVP) de
vraag of het gevaar niet bestond dat
ook de speeltoestellen in speeltuinen
daartoe gerekend zullen worden terwijl
men alleen de gokautomaten op het
oog had. De heer PROPER (CPN)
deelde ter geruststelling mee, dat de
betreffende bepaling onder het hoofd
stuk „kansspelen" staat en dat er dus
weinig gevaar dreigt voor verwarring.
De heer VAN DEN BERGH (PvdA)
kreeg de toezegging, dat de burgemees
ter eens per jaar voor de raad het aan
tal verleende ontheffingen ter visie zal
leggen,
verkoop van grond voor de bouw
van een belastingkantoor in Europawijk
deed mevrouw Scheltema (VVD) vra
gen of het voorgestelde parkeerterrein
wel voldoende was. Naar haar mening
was het nauwelijks voldoende om de
auto's van het eigen personeel te stal
len, terwijl de desbetreffende gemeente
verordening toch voorschrijft dat men
ook perkeerterrein moet hebben voor
het parkeren van wagens van bezoekers.
Wethouder BAKKER was het eigenlijk
wel met haar eens. Door het schrap
pen van de voorgestelde hoeveelheid
parkeerterrein krijgen B. en W. nu de
mogelijkheid om een grotere parkeer
ruimte te bedingen. De opvatting van
de heer Van Velsen (KVP), dat er in
die omgeving toch voldoende parkeer
ruimte komt, deelde de wethouder niet.
De verordening eist, dat ieder voor vol
doende parkeergelegenheid zorgt.
°?,,-here" VAN MARSELIS HART-
SINCK en SEPERS (Prot. Christ. Gr.)
stemden tegen het voorstel tot het aan
brengen van prikkeldraad op de hekken
*2?.,. sPeeltuin aan het Marianne
PMIipsplantsoen. Beide heren vonden
a»^S„«>n8yn?pa?1*e'lte en bovendien
ondoelmatige afsluiting van een speel
tuin. r
De heer SEPERS (Prot. Christ. Gr.)
on^i®„nd® ee" heus debatje door te
vragen naar de grootte en de zwaarte
£jS«gestel«te jonge aanplant in
SfffoJKiL if vAn de Hout. Zonder die
gegevens meende hij niet te kunnen
°ffi i?n ovf ®en desbetreffend voor-
stel. De wethouder kon hem die gege
vens met verschaffen en enkele leden
^A™issie Openbare Werken
merkten op dat een en ander door er
kende deskundigen was voorgesteld, zo
dat er geen reden tot ongerustheid was.
Pas nadat hij had opgemerkt, dat hij
deze zaak nog met wethouder Hapné
wanneer die van vakantie terug was'
zou opnemen, ging de heer Sepers met
dit voorstel akkoord.
De heer VAN VELSEN (KVP) was
falikant tegen het voorstel om bij te
dragen in de kosten van gevelrestau
ratie van het pand Spaamwouderstraat
72. Dat is geen restauratie, meende
hij. De hele gevel wordt afgebroken
en daarna opnieuw opgebouwd. Wethou
der BAKKER deelde mede, dat voor de
afdeling Monumentenzorg zwaar woog,
dat een dergelijke oude gevel in het
stadsbeeld rond de Spaamwouderstraat
behouden bleef. Bovendien bleef het
pand zelf staan. Alleen de gevel werd
vernieuwd. De heer Van Velsen kreeg
steun van zes raadsleden, toen het op
stemming aankwam. 23 raadsleden
stemden echter voor.
Mevrouw SCHELTEMA (VVD) had
er bezwaar tegen, dat de eigenaar van
het pand Spaamwouderstraat 57 zijn
restauratietekeningen liet ontwerpen
door de afdeling Monumentenzorg van
Opertbare Werken. Zij zag hier in de
eerste plaats een taak voor de parti
culiere architecten en meende boven
dien, dat Monumentenzorg als controle
rende instantie, een zekere vrijheid dien
de te behouden. Wethouder BAKKER
meende, dat er alleen maar sprake
was van het verlenen van hulp bij
kleine projecten, maar mevrouw Schel
tema ontkende dit. Omdat de wethou
der niet voldoende in deze materie zat,
stelde hij voor de kwestie met de be
grotingsbehandeling nog eens te bespre
ken.
DEN HAAG, 1 aug. Bjj de Kolonel
Palmkazerne in Bussum is vanmorgen
de negentienjarige, uit Oud-Bei)erland
afkomstige dienstplichtige soldaat F.
Visser, door een schot ernstig gewond
geraakt. De legervoorlichtingsdienst
deelt over dit voorval mee, dat soldaat
Visser in de afgelopen maanden zijn
basisopleiding had ontvangen by net
in de Kolonel Palmkazerne gevestigde
depot Itendence.
Hij had gisteravond vernomen, dat
hij met ingang van vandaag was over
geplaatst naar een paraat Intendence
onderdeel in de legerplaats Ermelo.
Blijkbaar van dit bericht overstuur
geraakt, aldus de legervoorlichtings
dienst, liep hij vanmorgen, na het
morgenappel naar de kazernepoort ais-
of hij in de brievenbus aan de buiten
kant een brief wilde posten. Hij zette
het evenwel, toen hij de wacht was
gepasseerd, plotseling op een lopen.
De wacht sommeerde hem halt te
houden. Toen dit geen uitwerking had
loste de wacht een schot in de lucht,
dat evenmin de weglopende militair tot
bezinning bracht. Toen schoot hij op de
benen van de man, met als gevolg dat
de soldaat Visser in de lies werd ge
troffen.
In ernstige toestand is hij opgenomen
in het Majella-ziekenhuis te Bussum.
De marechaussee is terstond aan een
nader onderzoek begonnen, zo deelt de
legervoorlichtingsdienst mee.
HAARLEM, 1 aug. Op 16, 17 en
18 augustus wordt in Venlo een inter
nationaal Drumband- en Muziekconcours
gehouden om het kampioenschap van
Nederland. De drumband Bato zal deel
nemen aan dit concours en op zondag
18 augustus de strijd aanbinden met de
sterkste korpsen uit Nederland en het
buitenland. Bato komt uit in de ere-
afdeling.
De tocht naar Limburg wordt ge
maakt met twee busen, zodat ook sup
porters en andere belangstellenden in
de gelegenheid zijn het evenement mee
te maken. Het vertrek is bepaald op zon
dag 18 augustus 's morgens om acht uur.
HAARLEM, 1 aug. Op zaterdag
3 augustus zal 's morgens tot 1 uur
gelegenheid zijn mevrouw M. Henning-
Plas, die op die dag 40 jaar aan de fir
ma C. F. Henning in de Grote Hout
straat verbonden zal zijn, te feliciteren
en niet 's middags na 1 uur, zoals abu
sievelijk in onze editie van gisteren
werd meegedeeld.
«fx-»
m m m
De automatische verkeersregeling <üe
deze week op het fnu^Pe^n|andvoort-
se laan-Lei dsevaart olektSl
het wegdek van de opstelvakken zjjn
aangebracht, onWan^^a^omaat ge-
gevens omtrent ae Tn tae
Afhankelijk van
de verkeerssituatie
Het gebied, dat speciaal voor de
kortparkeerders gereserveerd zou moe
ten worden, is gelegen tussen de Ged.
Oude Gracht (weerszijden), Nassau-
laan (weerszijden), Nieuwe Gracht
(zuidzijde), Bakenessergracht (westzij
de) en het Spaame van Bakenesser
gracht tot Gedempte Oude Gracht
(westzijde). Ook de Botermarkt zou
daarin moeten worden opgenomen. De
ondernemerscentrale pleit voor dit
kortparkeer-gebied, omdat is vastge-
gesteld, dat zestig percent van de
ruimte in beslag wordt genomen door
lamgparkeerders. Naar de mening van
zakenlieden in de binnenstad zou dit
percentage voor het centrum hoger
zijn.
Voor de langparkeerders zou buiten
de zone ruimte moeten worden gere
serveerd. Volgens de opstellers van de
nota komen daarvoor in aanmerking
de Nieuwe Gracht (noordzijde), Park
laan ten oosten van de Jansweg tot de
Friese Varkensmarkt, de Friese Var-
kensmarkt Hooimarkt, de Kouden-
horn vanaf de kazerne tot de Cathrij-
nenbrug met een herindeling van het
profiel, het Donkere Spaarne vanaf de
Bakenesserstraat tot de Bakenesser-
vanaf de Gravenstenenbrug tot de Lan
ge Brug. Na de restauratie van de
-turfmarkt zouden langparkeerders ook
daar terecht kunnen.
Nog andere plaatsen voor langpan-
ïs ^orci?n in de nota opgesomd,
i Dreef tussen de Paviljoens-
tp®,® P^t ongeveer vijftig me-
mL k -van het verzetsmonu-
van n terrein naast het gebouw
Kegel Bond, de Ju-
wS ,en de Stolbergstraat, in
mopton atraten msteekhavens zouden
nlrinaan,Selegd, het Leidse-
autom<^hU! sPeciale service voor de
Leid^vnn^ a ee7 ^akel over de
J acobstraat, de Ge-
en de cJrWnf^^b1' het Sophiaplein
keerDlaatspn hif Raamgracht. De pan
en de kathedrale basiliek zwiden]be3-
„angsthekken" wófden ^6?®^
Verder wordt in de nota de aandacht
van het gemeentebestuur gevraagd
voor eenrichtingverkeer in de Wilhel-
minastraat, Kinderhuisvest en Kenau-
pa7aVPrVop?1 ng zuid-noord. Eén-
richtingverkeer van noord naar Zuid
z°u rve?5n zijn op de Kinder-
huifwgf' Leidsevaart. Het is daar-
001 iTu- pL p ,e„. ondememerscentrale
ruoge'ph ujde Wilhelminastraat en op
sommige gedeelten van de Leidsevaart
parkeerhavens aan te leggen. Met een
1°g eens de noodzaak
onderstreept van het stichten van par
keergarages. v
°PS*LVan c'e nota besluiten
met een opwekking aan het gemeente
bestuur oplossingen van verkeers- en
parkeerproblemen voor de toekomst
„ondergronds te zoeken". Het nage
slacht zal de huidige generatie niet het
verwijt mogen maken, dat zij de gele
genheid tot het scheppen van onder-
grondse parkeerruimten in de thans
gesaneerde of nog te saneren gebieden
van de stad voorbij heeft laten gaan.
Nu reeds dienen maatregelen daartoe
te worden genomen. Het ontbreken
van enige gedachte hierover in het
structuurplan vindt de ondernemers-
centrale hoogst vreemd. In aanmer
king komen voor het stichten van on
dergrondse parkeerpleinende Doelen,
het Stationsplein, de Dreef, het Frede-
rikspark en het Florapark.
Naar aanleiding van deze nota-met-
wensen hebben wij ons gewend tot de
Haarlemse verkeerspolitie, die bereid
ven: In het aigemsen
keren. Het rijden dori o^ zieh be-
r»or*lrf v\nh clPChtS tOt eei1 /,eer Klem
nercentaee simpelweg zou men kun
nen zee/en dat het doel van alle ry.
karkeren is. Het nemen van ngou-
reuze^ nmatregelen
het narkeren bevoordelen net njver-
keer boven het parkerend verkeer. Dat
is ^ec^te gLortoofd wanneer de weg-
situatie, de bebouwing de^ verkeers- en
parkeerintensiteit «J eCTm
heden daartoe aaoMdi^ geven. Eike
beperkende roaatrege et resul
taat zijn van een nauwkeung afwegen
van wederzijdse g
Voor een blauwe zone met parkeer-
schyven blijkt de P°1U'eenni®t gepor
teerd te zijn, al kan men zich heel
S voorstellen,waarom parkeerschij-
ven bij automobilisten meer bi trek zijn
dan parkeermeters. zo hoeven voor
het parkeren „arkeerschh,Tegen
het gebruik van Park®orsch;jven pleit
het venster m ue scom, waardoor
meer controleurs nodig z\jn. Deskundi
gen hebben aan de hand van practi-
sche ervaringen vastgesteld, dat voor
eenzelfde intens'tcit van contr°ie drie
maal zoveel eenhole'urs nodig zijn voor
de parkeerschiJf als voor de parkeer-
meter. En van controle hangt alles af.
Voorshands is de politie ervan over
tuigd, dat het gratis parkeren met de
parkeerschvjf niet za.1 leiden tot een be
perkt gebruik van de voorhanden zijn
de parkeerplaatsen. jn dit opzicht
biedt de parkeermeter met zjjn pro
gressief muntstelsel veel meer moge
lijkheden. De kosten van controle zul
len gedragen moeten worden door de
gemeenschap, dat wil zeggen ook door
hen, dia aiet over een auto of ander
voertuig ae beschikking hebben. Ver
der blijft by het gebruik van de schijf
een ongeordend verkeersbeeld bestaan,
hetgeen bepaald niet het geval is bij
het gebruik van parkeermeters, omdat
bij elke meter slechts één voertuig
mag staan.
Of het instellen van een blauwe zone
een afname van het verkeer in de bin
nenstad zal opleveren wordt door de
verkeerspolitie ernstig in twijfel ge
trokken. De ruimere mogelijkheden tot
parkeren, die door de beperking van
de tijdsduur ontstaan, zullen een zekere
aantrekkingskracht gaan uitoefenen op
die automobilisten, die thans voor hun
bezigheden en boodschappen in het
centrum een „voertuig van lagere or
de" gebruiken.
De plaatsen, welke in de nota van
de ondernemerscentrale dienen te wor
den gereserveerd voor voor langpar
keerders, zijn naar het oordeel van po
litie vrjj ver van de binnenstad gele
gen. Bovendien is het gevaar niet denk
beeldig, dat deze plaatsen weldra zul
len worden ingenomen door auto s, die
die niet helemaal of helemaal niet rij
klaar zijn of slechts zelden worden ge
bruikt.
Het instellen van éénrichtingsver
keer in de Wilhelminastraat, Kinder
huisvest, Kenaupark, Kinderhuissingel
en Leidsevaart is onder de gegeven
kiest de automaat de volgende combi
naties van verkeersstromen: Zandvoort
selaan van Heemstede naar Zandvoort
en omgekeerd. In deze combinatie rijdt
ook het verkeer op de parallelweg aan
de Zuidzijde van het kruispunt mee. De
weggebruikers op deze parallelweg
met name de wielrijders komende
van Zandvoort en gaande naar Heem
stede (rechtdoor) moeten zich daartoe
opstellen in het linkerrijvak. De weg
gebruikers komende van Zandvoort die
naar de Leidsevaart willen afslaan
hetzij naar Haarlem of in de richting
Bennebroek dienen ziöh op te stellen
in het rechtervak van de parallelweg.
Voor het verkeer in de richting Haarlem
is een speciaal opstelvak, gelegen vóór
de oversteekplaats Leidsevaart-zuidzjj-
de. De tweede combinatie betreft het
verkeer op de Zandvoortselaan van
Zandvoort naar Leidsevaart-noordzijde
en met Leidsevaart-noordzijde rechts
af in de richting Zandvoort. De derde
combinatie regelt het verkeer komende
uit de Leidsevaart-zuidzijde naar Zand
voortselaan richting Zandvoort en
Heemstede, alsmede naar de Leidse
vaart-noordzijde en voorts van dit punt
af naar de richting Zandvoort. De vier
de combinatie regelt de verkeersstroom
vanaf het kruispunt Leidsevaart-noord
zijde naar de richting Zandvoort. naar
de richting Leidsevaart-zuidzijde en
voor het linksaf slaande verkeer rich
ting Heemstede.
Heeft een bepaalde combinatie van
verkeersstromen eenmaal groen sig
naal gekregen, dan kan de duur daar
van verlengd worden, mits de voertui-
S?n n'et te grote onderlinge af-
stand aanhouden. Het „automatische
brem" registreert de gegevens in af-
nankelijkheid van het verkeersaanbod
®.n de verkeersdrukte Wanneer het
ncht derhalve op groen staat is het
voor de weggebruikers zaak zo vlot mo
gelijk weg te rijden. Hierdoor worda
de capaciteit van het kruispunt ver
groot en het oponthoud zo klein moge-
jdk gehouden. Om groen signaal te ver
kregen moet de verkeersdrempel wor
den gepasseerd, hetgeen inhoudt dat de
weggebruikers een zo kort mogelijke af
stand tot het verkeerslicht aan dienen
te houden en tot vlak bij de stopstreep
moeten doorrijden. Mocht het voorko
men dat men een groen signaal moet
laten voorbijgaan, omdat niet snel kan
worden gestart, dan wachte men rus
tig af tot de automaat het signaal zon
der voorafgaande aanvrage weer op
groen schakelt Dit gebeurt namelijk
automatisch om de drie minuten. Bij
zeer drukte drukte kunnen de verkeers
lichten ook door de politie met de hand
worden bediend. Dit zal nodig kunnen
blijken wanneer de Zandvoortselaan op
topdagen geheel overbelast is. Het ver
keer op het kruispunt Zandvoortselaan-
Leidsevaart zal tot 's avonds elf uur
op deze wijze worden geregeld. Daarna
tot 's morgens zeven uur zullen
ter plaatse gele knipperlichten func
tioneren.
Als gevolg van het in gebruik nemen
van de nieuwe verkeerslichten'installa-
tie, zijn rond het kruispunt enkele wij
zigingen in het wegpronel aangebracht.
Het wegdek van de brug over de Leidse
vaart werd aan de zuidzijde verbreed
en behalve voor het verkeer komende
uit Westelijke richting werden ook dub
bele vakken op de weg aangebracht.
Het trottoir aan de noordzijde van het
kruispunt moest iets ingekort worden.
De bushalte vr i lijn 3 (Bloemendaal-
Heemstede) werd verplaatst naar de
ingang van het station Heemstede-Aer-
denhout. Voorts is de oversteekplaats
voor voetgangers aan de westzijde van
het station over de Zandvoortselaan op
geheven. In plaats daarvan zijn rond
het kruispunt drie door verkeerslich
ten beschermende oversteeikplaatsen
gekomen. Tenslotte is een verbod van
kracht geworden om linksaf te slaan,
geldende voor het verkeer komende
van de P. C. Boutenkade.
De voetgangers-oversteekplaats by 04
kruising ZandvoortselaanLeidsevaart
ter hoogte van het station Heemstede-
Aerdenhout.
(Advertentie)
AMSTERDAM, 1 aug. De beurs
wist vandaag geen richting ie kiezen.
De onzekerheid hield de beleggers uit
de markt. Kopers war ener dan ook zo
goed als niet. De koersbeweging stond
onder druk va nde flauwere stemming,
welke Wall Street gisteren aan de dag
heeft gelegd. Dientengevolge openden
aandelen Koninklijke f 1,80 onder de
slotprijs van giseren, terwijl Unilever
een daling van f 2,80 te zien gaf en Phi
lips een verlies van f 3,10. Hoogovens
verloren 5 pnt. en AKU was 2 pnt. in
reactie. In de scheepvaartafdeling moest
HAL 1% a 2 pnt. prijsgeven. De cultures
waren weinig veranderd. De staatsfond-
senmarkt was iets beter.
Hi Ned. 1960
4Ü Ned. 1961
41/4 Ned. 1963 I
4'/4 Ned 1963 II
4 Ned 1961
4 Ned. 1962
Staffel 1947
B.N.G. Won. bouwl. 6
Ned. Handel Mij. Cert
Amsterdam Rubber
H. V. A.
A. K. U.
Berkel Patent
Calvé-Delft Cert.
Dell-Mij.
Fokker
Ford
van Gelder
Hoogovens
Müller Co.
Ned. Kabel
Philips Gem. Bez.
Unilever
Wilton-Fijenoord
Biliton 2e
Dordtsche Petr. gew
Kon. Petroleum '50
Holl. Amerika Lijn
Java Ch. P. L.
K. L. M.
Kon. Ned. Stoomb. Mij
K. P. M.
Stoomv. Mi). Nederland
van Nievelt
van Ommeren
Rott. Lloyd
Ned.Scheepv. Unle
Interunie
Robeco
Unitas
Ver. Bezit
Rentespaarbrleven '57
Rentespaarbrieven '58
2(4 Amsterdam '56 1
2 (4 Amsterdam '56 H
21? Amsterdam '56 HI
2t? Amsterdam '59
2% Rotterdam '57
Alb. Heyn KL obi.
Vorig
opening
SLOT
1/8
101'/4
99%
99%
99«
99%
99
98
98ftb
931
93*
107'/.
365
112%
lil»/*
184%
15114
477-805
476
246
823
130.10
350
865
240
594
589
312
464%
156.30
163.80
164.10-20
OAC
161.40
StjO
413*
793
171
169.50
129%?
127%
157%
53
150%
151
160*/.
141
112%
256'
135%
185%
139
193.51
224
492
135.5)
85%
95
95%
92b
126%
Anaconda Coppei
Bethlehem Steel
Chrysler Corp.
General Electric
General Motors
Kennecott Copper
K.LH
Montgomery Ward
Radio corp.
Republic Steel
Royal Dutch
Shell Union Oil
Southern Pacific
Southern Railway
Stand Oil Ny
Tidewater
Unilever
U.S Steel
30/7
471/4
30
59%
77%
71%
72
15b
37%
69
36%
48
43%
34%
63
70%
26%
45%
46%
31/7
46%
29% d
57%
78%
711/4
72%
15
37%
68%
36%
47%
43%
34%
62
70%
26%
45%
46%
gracht, de oostkant van het Spaarne was de volgende commentaar te ge- omstandigheden nog niet nodig.
Stemming: Onregelmatig, lager.
JEUGD VAKANTIE HAARLEM
Filmvoorstelling in het Rembrandt-
theater op de Grote Markt Ver
toond wordt: „Watt en half Watt
op avontuur". Aanvang 10 uur.
Kosten 35 cent.
Poppenspel door Jan Nelissen in
clubhuis Nieuw Leven te Spaarn-
dam Vertoond wordt: „De verbor
gen'schat in de Haarlemmerhout".
Aanvang 2 uur. Kosten 25 cent.
HAARLEMS SPEELTUIN VERBOND
Achtkamp voor jongens en meisjes
van 10 tot 15 jaar op het sportter
rein aan de Van Oosten de Bruyn-
straat voor alle afdelingen, het
Vondelkwartier en Schalkwijk.
Brood en drinken meenemen. Aan
vang 10 uur.
Filmvoorstelling in het Rembrandt-
theater op de Grote Markt voor de
afdelingen Frans Hals, de Glasbla
zers, Haarlem Oost, Oosterkwar
tier, Schalkwijk en Wik Aanvang
10 uur. 1
Poppenspel in het clubhuis van de
afdeling Nieuw Leven voor Nieuw
Leven. Aanvang 2 uur.
HAARLEMSE KATHOLIEKE
VERENIGING VOOR HET GEZIN
Speeltuin Noordervreugd
Filmvoorstelling in het Rembrandt-
theater op de Grote Markt. Aan
vang 10 uur.
Speeltuin Don Bosco
's Morgens spelen op de tuin;
's middags film. Kosten 25 cent
Speeltuin Dartele Jeugd
Filmvoorstelling in het Rembrandt-
theater op de Grote Markt. Aan
vang 10 uur.
Speeltuin Burcht ter Cleeff
Spel op het sportveld aan
Kleverlaan.
de
