Arbeidbesparend bouwplan
Delftse wijk in uitvoering
Opnieuw ministerieel beroep
op de bouwvakarbeiders
en luchtl
zachten
ZS
ja graag!
Koningin, prins en
prinses in miljonairs-
vliegtuig naarShiraz
Drie doden bij
oversteken
Stralende uitvinder
SAMENWERKING GEMEENTE
EN WONINGBOUWVERENIGINGEN
Nog steeds geert
NAVO-kernmacht
Bouwbond achter
minister Bogaers
Drs. P. Bogaers
heit eerste paal
Bezoek aan het
oude Persepolls
WEES GEEN SLAAF
VAN UW TELEFOON
DE BUMIFOON
Luftivaffe komt
bommen gooien
Werknemerswensen
bij Schelde besproken
Kleuter verdronken
Noodivachters gaan
oefenen in kampen
Op Vlieland
A. K. Martienssen
AMERICAN CIGARETTES i
PAGINA 5
DINSDAG 8 OKTOBER 1963
BUITENLANDSE
KRONIEK
Na de ceremonie onderhield
minister Bogaers zich geruime
tijd ongedwongen met de bouw
vakkers.
Zwaaiend met zijn veïligheidshélm t
wenst de minister de heiers veel dit werk vereist.
succes bij het werk.
NATUURZUIVER
Zij
men
Het wil nog niet vlotten met de
vorming van een N.A.V.O.-kern
macht. Het is al weer hijna tien
maanden geleden, dat in de Ameri
kaans—Britse topconferentie in Nas
sau het plan werd geboren voor een
eigen afschrikwekkende macht van de
Noord-Atlantische Verdragsorganisa
tie, naast het bestaande Amerikaanse
kemzwaard. Het denkbeeld ontstond
vooral uit politieke overwegingen:
Europa zou zich voor zijn verdediging
niet meer zo geheel afhankelijk be
hoeven te voelen van Amerika. De
Amerikanen zelf hadden er van stra
tegisch standpunt gezien nauwelijks
behoefte aan, omdat zij hun eigen
„deterrent" sterk genoeg achtten. Het
oorspronkelijke plan van december
1962 is overigens intussen gewijzigd.
Dacht men aanvankelijk aan een
vloot van onderzeeboten, nu spreekt
nog slechts van oppervlakte-
schepen. Bovan-
dien zijn bij de uit
werking van het
project juist door
Engeland, dat het
v—y idee met de V.S.
.gelanceerd had, grote bezwaren ge
opperd. (Frankrijk liet al in januari
1963 weten dat het niet mee zou
doen). Van de westerse mogendheden
toont op het ogenblik, naast Amerika,
W est-DurtsIand zich het meest ge
porteerd voor een N.A.V.O.-kern-
roacht. Die macht zou moeten bestaan
Uit een vloot van vijfentwintig opper
vlakteschepen met ieder acht raketten
voor de middenafstand van het type
Polaris. Deze schepen zouden een ge
mengde bemanning hebben, dat wil
zeggen op ieder schip zouden zee
lieden van drie verschillende
N.A.V.O.-Ianden werkzaam zijn.
Vooral dit laatste is een heel nieuw
experiment.
Aanstaande vrijdag zullen in Parijs
gedelegeerden van een aantal
N.A.V.O.-Ianden (waaronder Ame
rika en de Duitse Bondsrepubliek)
een conferentie beginnen over de pro
blemen rond de kernmacht, terwijl de
kwestie dezer dagen ook in Washing
ton besproken wordt. Naar de Parijse
conferentie zal Engeland een waar
nemer sturen, maar Frankrijk blijft
zich geheel afzijdig houden, al heeft
de ontmoeting in de Franse hoofd
stad plaats, omdat daar nu eenmaal
het hoofdkwartier van de N.A.V.O.
gevestigd is. Intussen probeert Rus
land druk uit te oefenen op de wester
se geallieerden om het plan voor een
multinationale N.A.V.O.-kernvloot te
laten vallen. De Sovjet-minister van
Buitenlandse Zaken, Gromyko, heeft
Zijn Amerikaanse collega. Rusk, en
Zijn Britse collega. Home, vorige
Week in New York gewaarschuwd dat
de vorming van de N.A.V.O.-kern-
macht een ernstige belemmering zou
kunnen vormen voor de vermindering
Van de internationale spanningen.
Overmorgen heeft Gromyko een
onderhoud met president Kennedy
juist op de dag dat het kernstop-
ökkoord formeel van kracht wordt
en ongetwijfeld zal de Russische
minister dan de kwestie van de
N.A.V.O.-kernmacht ter sprake bren
gen. Maar Kennedy denkt er niet
over zijn project te laten vallen, hoe-
Zeer hij ook streeft naar verbetering
Van Amerika's relaties met Rusland.
Dij zal Gromyko ongetwijfeld duide
lijk maken dat die kernmacht geen
essentiële wijziging brengt in het
machtsevenwicht tussen oost en west,
Jerwijl hij ook zal betogen dat Mos
kou zich geen zorgen hoeft te maken
over West-Duitslands positie in de
uieuwe N.A.V.O.-opzet, omdat Bonn
Seen zelfstandige beschikking krijgt
°ver kernwapens.
Hoewel nu met Ruslapd overeen-
Sekomen is de kernproeven te staken,
lerwijl men ook wil afspreken geen
juimteschepen met kernwapens te
mnceren, blijft het voor het westen
D°odzakelijk de defensie op peil te
houden en de samenwerking in de
A-V.O. te versterken. Kennedy
Jyil dit doel onder meer verwezen
lijken met de „mixed-manned
N-A.T.O. nuclear fleet", de kernvloot
va» d, N.A.V.O. met gemengde
bemanning.
UTRECHT, 8 okt. De bondsraad
van de Nederlandse Christelijke Bond
van Werknemers in de hout- en bouw
nijverheid vindt dat de plannen, die
de minister van Volkshuisvesting en
Bouwnijverheid voor de naaste toe
komst heeft ontwikkeld, met inacht
neming van bepaalde voorwaarden,
alle steun verdienen.
Di- bondsraad heeft zich vandaag
hier langdurig bezig gehouden met de
problematiek van de bouwnijverheid.
Hij is het eens met de door de minis
ter noodzakelijk geoordeelde bijzonde
re beloning van de werknemers in de
bouwnijverheid. De raad is verder van
oordeel dat de plannen van de minis
ter in grote lijnen kunnen bijdragen
tot opvoering van de produktie. In
hoeverre men gevolg kan geven aan
de wens tot meer overwerk, zal af
hankelijk zijn van de vraag of men
er in zal slagen dit overwerk voor de
Werknemers aantrekkelijk te maken,
aldus de bondsraad.
(Van onze verslaggever)
DELFT, 8 okt. De minister van
Volkshuisvesting en Bouwnijverheid,
drs P C W. M. Bogaers, heeft gister
middag, vóór hij het officiële startsein
gaf voor de bouw van de Delftse
stadswijk Voorhof n-Oost, nogmaals
een dringend beroep op de bouwvak-
arbeiders gedaan om zich tot het
uiterste in te spannen ter leniging van
„die ellendige woningnood „Weest
u bewust van uw persoonlijke verant
woordelijkheid en breng het offer van
enige vrije tijd", zo yreeg hy hen.
Voordat hij zich rechtstreeks tot de
werknemers richtte, had de minister
zijn grote ingenomenheid betuigd met
het project waarmee Delft thans offici
eel begonnen is en waarvan de beteke
nis is gelegen in de arbeidsbesparende
bouwmethoden die er worden toege
past.
Met het plan Voorhof II-Oost, dat
niet minder dan 2028 woningen omvat,
doet Delft een poging te bewijzen dat
seriebouw in continue produktie tot
aanmerkelijke besparingen op tijd en
arbeid leidt. De nieuwe stadswijk zal
komen te bestaan uit 988 woningwet
woningen (ofwel 49 pet), 528 premie
woningen en 512 woningen in de vrij e
sector. Het is tot dusver het grootste
project dat als één geheel in serie-
produktie zal verrijzen. De bouwwereld
zal het verloop van deze krachtsinspan
ning dan ook met grote aandacht
volgen. Het is de bedoeling het plan
in drie en een half jaar te realiseren.
Gebruik van de tot dusver gehanteerde
methodieken zou de bouwtijd op vijf
jaar hebben gebracht, zo deelde men
op een persconferentie mee. Het voor
deel van de seriebouw en het profijt
van geprefabriceerde betonelementen
zullen overigens nauwelijks kostenver
lagend werken, aangezien grote inves
teringen nodig zijn in de stalen be
kistingen, bouwkranen en andere spe-
die de aanpak van
De voorlopige „kale" huur van de
(Advertentie)
RQXY
RK63
woningwetwoningen werd begroot op
ongeveer eenentwintig gulden per
week. In totaal gaat het plan ongeveer
veertig miljoen gulden kosten.
Een groot aantal figuian uit krin
gen van aannemers en architecten,
alsmede van de opdrachtgevende
instanties, de gemeente Delft, de
Technische Hogeschool, die daartoe
een stichting in het leven riep, en
diverse woningbouw-verenigingen,
hebben het project gezamenlijk uitge
werkt. Daarom stond gisteren een
bouwteam van ongeveer 25 personen
aan de „wieg" van deze onderne
ming. In anderhalf jaar tijds werden
alle voorbereidingen getroffen en de
benodigde vergunningen in de wacht
gesleept. Het ministerie erkende het
plan officieel als arbeidsbesparend.
Voorts zal de verletbestrjjding in
Voorhof II-Oost krachtig ter hand
llllllllllllllllllllllliiiiiiiiiiiilllilliiiiiiiiiillllllllllllllllllillllllii
IIIIIIIIIIIIIII1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHII
worden genomen. Vroegtijdig zal bij
voorbeeld de centrale verwarming,
waarvan alle woningen zullen profi
teren, worden gemonteerd, en ook
zullen plastic afschermingen de
bouwvakkers in staat stellen bij
regen en wind door te werken.
Vier flatgebouwen van elk zestien
verdiepingen gaan de markante pun
ten vormen in deze nieuwe wijk van
Delft. Voorts komen er nog galerij-
woningen in negen, zeven en zes lagen
en de rest van het dertig hectare groot
bouwterrein dat een veenlaag heeft
van 16 meter en waarin zandpalen de
nodige stabiliteit moeten bewerkstelli
gen zal worden ingenomen door 372
eengezinswoningen. De flatgebouwen
van negen en zestien verdiepingen
vragen, zoals nauwkeurig is berekend,
720 manuren per woning, de andere
galerijwoningen 785 manuren. Het lan
delijk gemiddelde ligt ongeveer op 1350
manuren, maar hierin is ook bijvoor
beeld de bouw van bungalows be
rekend. Nochtans zit men met genoem
de cijfers nog ver beneden de normale
tijdsduur. De bouw van de wjjk zal
overigens volgens traditionele bouw
methoden geschieden, zij het dan dat
tevoren vervaardigde onderdelen een
grotere rol zullen spelen dan gewoon
lijk in de traditionele bouw het geval
is.
De burgemeester van Delft, de heer
D. de Loor, deed, in de bijeenkomst
die aan het ministeriële startsein voor
afging, een beroep op het departement,
zijn gemeente in staat te stellen snel
haar (goedgekeurd) uitbreidingsplan
voor 9000 woningen te realiseren, daar
anders de krotopruiming nog 30 tot 40
jaar in beslag zou nemen. Men rekent
nu al op de komst van 10.000 studenten,
en voorts zal het Europees Ruimte
vaartcentrum (ESTEC) de nodige wo
ningbehoefte scheppen. „Geef ons een
kans" riep de burgemeester uit.
De minister ging in zijn toespraak
op dit verzoek niet verder irn maar
gaf wel blijk de nood van Delft te
beseffen. Nogmaals zette hij de begin
selen uiteen die in zijn bouwnota zijn
vervat en waarin het belang van con
tinuïteit volledig wordt erkend. Met
behulp van twee elementen: een glij
dend systeem van contingentstoewij
zing en het aanhouden van een cen
trale reserve hoopt de regering de
produktiestroom te kunnen handhaven.
De reserve geeft gelegenheid een extra
contingent te geven als premie op snel
en efficiënt bouwen. In principe stelt
de regering geen maximumgrens aan
die reserve. Drs. Bogaers toonde ver
heugd te zijn over het feit dat het
plat. Voorhof II-Oost geheel past in de
denkbeelden die hij in de bouwnota
heeft uiteengezet. Hij noemde het pro
ject een fundamentele bijdrage tot op
lossing van de woningnood.
Op het bouwterrein bediende de
minister daarna een knop, welke
handeling tot gevolg had, dat een der
stalen bekistingselementen, nodig voor
(Advertentie)
TEHERAN, 8 okt. (Reuter, ANP)
Koningin Juliana, prins Bernhard en
prinses Beatrix hebben gisteren, in ge
zelschap van de Sjah en keizerin Farah,
een bezoek gebracht aan het 2.500 jaar
oude Persepolis. Het gezelschap
maakte de reis per vliegtuig van het
vliegveld van Isfahan, nabij Teheran,
naar Shiraz, de stad van dichters, ro
zen en nachtegalen.
Bjj de aankomst op het vliegveld van
Shiraz lag het in de bedoeling dat een
klein meisje een boeket bloemen aan
koningin Juliana zou aanbieden, maar
de emotie was het meisje te machtig.
Het barstte al spoedig in tranen uit.
Hierop trachtte koningin Juliana het
meisje tot bedaren te brengen, waarin
zij spoedig slaagde.
(Van onze correspondent)
VLISSINGEN, 8 okt. In de onder
nemingsraad van de Kon. Mij „De
Schelde" is gesproken over een tien
tal wensen dat onlangs van werkne
merszijde aan de directie werd voor
gelegd. Bij de behandeling van de
„verlanglijst" werd er van de zijde
der directie op gewezen dat er altijd
bereidheid bestaat voorstellen uit de
ondernemingsraad in overweging te
nemen. De werknemers zullen echter
in de huidige omstandigheden moeten
begrijpen, dat de scheepsbouw zich
ge sn onberaden stappen kan veroorlo
ven.
De directie sprak het vertrouwen uit
dat de discipline in het bedrijf onder
alle omstandigheden gehandhaafd zal
blijven. Een van de tien punten be
trof een uitkering ineens van honderd
gulden. De voorzitter van de onderne
mingsraad, de heer J. W. Hupkes,
verklaarde dat de directie van De
Schelde deze uitkering uiteraard za)
verlenen wanneer in het landelijk
overleg tussen werkgevers en werkne
mers de uitkering van een bedrag in
eens verplicht zou worden gesteld. Op
een vraag wat de directie zal doen
ais landelijk wordt besloten de zaak
aan de individuele bedrijven over te
laten, werd meegedeeld dat daarover
nog geen beslissing kan worden geno
men.
(Advertentie)
Reumatiek TOGAL HELPT
Griep TOGAL HELPT
Migraine TOGAL HELPT
Menstruatiepijn TOGAL HELPT
Verkouden TOGAL HELPT
Hoofdpijn TOGAL HELPT
Spit TOGAL HELPT
een zestien verdiepingenflat, op zijn
plaats zakte. Met het indrukken van
een tweede knop maakte de minister
gebruik van afstandsbediening voor het
in dienst stellen van een heimachine,
die de eerste paai voor een ander
woongebouw in de grond sloeg. In de
ontvangsttent onderhield de minister
zich, na afloop van deze ceremonie,
behalve met de leden van het bouw
team, ook nog enige tjjd met enkele
arbeiders die het project de komende
jaren van de grond moeten brengen.
PERSEPOLIS, 8 okt. (ANP) Prins
Bernhard heeft zich maandag bij de
triomfale intocht in Shiraz de eeuwige
dankbaarheid verworven van een zeven
tal Nederlandse journalisten en de ca
mera-operateur van Polygoon, Piet Buis.
Zij zaten in een open blauw geverfd be-
stelwagentje dat wel bijzonder gek af
stak bij alle fraai" limousines van de
koninklijke stoet.
Maar de Perzische chauffeur deed erg
zijn best en kroop onmiddellijk na het
vertrek geleidelijk naar voren, hetgeen
leidde tot misbaar van hooggeplaatste
legerofficieren en stads-officials, die
overigens machteloosmoesten toezien
hoe de vreemde eend hen onverstoorbaar
passeerde.
Totdat de bestelwagen het hele ge
volg voorbij was en vlak+achter de mo
torpolitie belandde, die de linkerhelft
vau de weg geheel in beslag nam. Twin
tig meter verderop keek prins Bernhard,
naa-keizerin Farah gezeten in de open
wagen, achterom. Hij zag welke dappere
pogingen de Nederlanders deden in de
nabijheid te komen en begon toen heel
or vallend, ook voor alle hoge Perzen
achter hem, uitnodigend te zwaaien met
zijn linkerarm.
Dit gebaar deed wonderen. Niet zonder
tegenzin lieten de motoragenten het wa
gentje voorbijgaan en zo passeerde het
enkele seconden later eerst de wagen
van prinse Beatrir kwam vervol
gens naast die van prins Bernhard en de
Keizerin te rijden. Di Prins stak zijn
duin omhoog en lachte vriendelijk, ook
keizerin Farah, maar cameraman Buis
was nog niet tevreden.
Zijn wens werd verhoordwant even
later 'f ek in de voorste wagen konin
gin Juliana om e. toen zij lachend naar
het - wagentje bleef kijken, kreeg de
chauffeur moed en kwam ook bij haar
IdTlQSZij-
Zo bleef het de gehele tocht door Shi
raz, zodat men hier deze unieke opna
men van de open auto met de Sjah en
onze Vorstin en mi juichend Shiraz op
de achtergrond in de bioscopen in kleur
zal kunnen zien.
De bevolking van Shiraz had het vor
stelijk gezelschap een enthousiaste ont
vangst bereid. Langs de straten ston
den duizenden mensen, die hun welkom
luid tot uitdrukking brachten.
De vliegreis was een heel bijzonde
re vlucht geweest voor de koningin
en prinses Beatrix. Voor de eerste
maal vlogen zij in het beroemde klei
ne straalvliegtuig voor miljonairs, de
Lockheed Jet Star, die maar liefst
vier straalmotoren heeft, maar slechts
plaats biedt aan een zestal personen.
De Sjah zelf bestuurde het vliegtuig.
Van Shiraz ging de tocht per auto
verder naar Persepolis, de vroegere
hoofdstad van het uitgestrekte Achae-
menische rijk, waar de paleizen van de
vroegere koningen Darius en Xerxes,
gebouwd toen Perzië op het hoogtepunt
van zijn macht stond, werden oewon-
derd. Aan koningin Juliana werd een
prachtig met ivoor en goud mozaïeken
ingeiegd album over de oudheidkun
dige wonderen van Persepolis aangebo
den. Na een rondrit door Persepolïs en
een bezoek aan de monumenten van
het nabijgelegen Naghshé Rostam keer
den de hoge bezoekers terug naar Shi
raz, waar de graftomben van de be
roemde Perzische dichters Saadi en
Haliz werden bezocht.
Vandaag reist het gezelschap per
vliegtuig naar Shushtar en Dizful, in
het zuidwesten van Perzië, door.
WAALWIJK, 8 okt. Gistermorgen
is hier een kind van anderhalf jaar
van de familie A. Klerks in een ach
ter de woning gelegen vijver geraakt
en verdronken.
DEN HAAG, 8 okt. De 75-jarige
mevrouw J. J. M. Spruit-Rueck uit
de Jacob Catsstraat is gisteren op de
hoek van de Hoefkade en de David
Blesstraat na een aanrijding overle
den.
De vrouw wilde voor een vrachtwa
gen de weg oversteken. Bij de aanrij-
dinliep de voetgangster ernstige ver
wondingen aan het hoofd op. Zij over
leed ter plaatse.
OEGSTGEEST. Gistermiddag 1«
de 57-jarige P. de L. uit Lisse, toen
hij op zijn bromfiets vanuit een zij
weg rijksweg 4 overstak, door een per
sonenauto geschept en zo ernstig ge
wond, dat hij is overleden.
ZELHEM. De 62-jarige W. H.
Weenink is zondagavond in zjjn woon
plaats door een auto gegrepen en
op slag gedood. De heer Weenink
wilde op zijn fiets de Doetinchem-
seweg oversteken. Hij werd aange
reden door een personenauto.
SITTARD. In de nacht van zon
dag op maandag is hier de 79-jarige
woonwagenbewoner W. Scheffers door
een bromfiets aangereden en op slag
gedood. De bestuurder van de brom
fiets werd ernstig gewond.
DEN HAAG, 8 okt. Onder super
visie van de hoofdafdeling bescher
ming bevolking van het ministerie van
Binnenlandse Zaken worden drie oe
fenkampen ingericht, waarin de nood-
wachters, ingedeeld hij de B.B.-red-
dingsdiensten. geoefend kunnen wor
den. Het eerste kamp, gelegen In de
gemeente Steenwijkerwold, is gisteren
in dienst gesteld.
Het is bestemd voor de drie noorde
lijke provincies en de provincie Ove>
ijssel. Voor de provincie Gelderland
en de drie zuidelijke provincies wordt
een dergelijk kamp ingericht in de
gemeente Deume. terwijl in de ge
meente Wieringarmeer een oefenkamp
zal komen voor de provincies Noord
en Zuid-Holland en Utrecht.
De noodwachters van de reddings
dienst zullen in ploegen van ongeveer
vijftig man één of tweemaal per jaar
een tweedaags oefenprogramma moe
ten volgen. Ze worden daartoe gele
gerd in voormalige arbeiderskampen.
Advertentie)
Neem een automatische Telefoniste. Prijs
595.Eventueel ook in huur of huurkoop
verkrijgbaar.
KONINGINNEGRACHT 78 - DEN HAAG
TeL 070—63.30.06 63.37.89
LEEUWARDEN, 8 okt. Militairen
van de Duitse luchtmacht zullen bin
nenkort op het waddeneiland Vlieland
oefeningen houden met napalmbom
men.
Duitse afgevaardigden voerden reeds
besprekingen met de Nederlandse in
stanties over de mogelijkheden op Vlie
land. Militairen onderzochten het ter
rein.
Nog deze maand verwacht men op
de vliegbasis Leeuwarden een vracht
vliegtuig en twee passagierstoestellen
die een grote groep technici en piloten
van het Duitse leger over zullen vliegen.
(Advertentie)
Elke OLVEH polis is winstdelend.
et een stralend gezicht
nam vrijdagmiddag op
Schiphol de heer A. K.
Martienssen de geluk
wensen in ontvangst van de
heer I. A. Aler, vice-voorzitter
van de Koninklijke Nederlandse
Vereniging voor Luchtvaart, en
tevens de Ir. Von Baumhauer-
plaquette, die hem was toege
kend door het Ir. Baumhauer-
fortds, voor zijn belangrijke bij
drage ter bevordering van de
luchtverkeersveiligheid. Een
Amerikaan en een Engelsman
waren sinds de oprichting van
het fonds eerder in het bezit
gekomen van deze plaquette.
De heer Martienssen, die
de geestelijke vader is van het
alom geroemde Satco-project,
was juist van een zakenreis uit
Japan in Amsterdam terugge
keerd. Als hoofd van het pro
jectenbureau, afdeling lucht
vaart" bij de N.V. Holl. Signaal
apparaten te Hengelo, vertoeft
hij nogal eens buitenslands daar
steeds meer landen belangstel
ling gaan tonen voor zijn_ uiter
mate belangrijke uitvinding.
Hij wuift echter veel van
de hem toegezwaaide lof weg,
"T in Schotland de
basis voor gelegd en tientallen technici, die bij onze zaak werken hebben
daarna in de omvangrijke legpuzzel een steentje aangelegd, waardoor ten
slotte het automatisch systeem ontstaan is, dat belangrijke diensten be
wijst voor de veiligheid van het luchtvaartverkeer."
De heer Martienssen, 15 oktober 1919 in Johannesburg geboren,
aina zich doordat zijn vader piloot was, al op jeugdige leeftijd voor de
luchtvaart interesseren. Op de universiteit van Cambridge ging hij even
wel geen techniek studeren, maar geschiedenis, hetgeen hem naar
later zou blijken uitstekend van pas zou komen. Omdat hij de Engelse
nationaliteit bezat diende hij tijdens de laatste oorlog bij de Engelse ma
rine. Hij was van 1942 tot aan het einde van de oorlog, officier-gevechts-
leider óp het vliegtuigmoederschip „Victorius" en leverde met dit schip
slag op vrijwel alle wereldzeeën. Na de oorlog behoorde hij tot de staf
van de Engelse admiraliteit, belast met het samenstellen van oorlogs
documentatie aan de hand van de op de vijand buitgemaakte waardevolle
stukken. In deze periode kreeg hij een juist inzicht in de Duitse marine,
hetgeen hem op het pad der journalistiek bracht. Nadat hij enige tijd
medewerker was geweest van „The Economist" kreeg hij toestemming
van de marine-autoriteiten voor het schrijven van boeken, waarbij hij
gebruik mocht maken van de do or hem verzamelde gegevens bij de
oorlogsdocumentatie. Voor zijn „Crime and Police" en „Hitler and his
Admirals" bestond na het verschijnen een grote belangstelling.
Na zijn journalistieke loopbaan keerde hij op verzoek bij de marine
terug. Hem werd verzocht de technische problemen voor de luchtverde
diging tot ontwikkeling te brengen. Daarvoor ging hij naar Schotland.
Tijdens deze werkzaamheden heeft de heer Martienssen de basis gelegd
voor het Satco-project Toen hij in 1959 bij Hollandse Signaalapparaten
in Hengelo in dienst kwam kreeg hij de gelegenheid met een aantal
technici dit project te vervolmaken. Veel steun en medewerking heeft hij
daarbij ondervonden van de Rijksluchtvaartdienst er de K.L.M. Neder
land, dat reeds in de wereld een grote naam eeft op het gebied van het
transportwezen was het eerste land, dat het Satco-project aangreep ten
behoeve var de veiligheid van het luchtvervoer. Langzaam maar zeker
gaan echter ook andere landen grote belangstelling voor deze belang
rijke uitvinding tonen.
