Op nog slechte 250_ mijl ten westen van Qibrahar
Nadat sleepboten hun trossen
hadden moeten losmaken
gistermorgen gezonken
WEER FELLE KRITIEK
VAN PASSAGIERS
Oranjeen
bijna verkocht
EEN EINDE AAN DE ONZEKERHEID
NVV wijst CAO
voor havens af
CNV akkoord,
KAB verdeeld
STUURMAN
RAMPSCHIP
MET VROUW
HERENIGD
Moeder Crönloh van
f2000,-beroofd
„ANNEKE HEEFT EEN
ONGELUK GEHAD"
Aanvaring in het
Kattegat: acht
man omgekomen
Dominee King is
voor TIME „man
van het iaar"'
-Het weer-
Hli -
TANKER STRANDT
OP FORTEILAND
éeë MORRIS "êefore ijou êuy!
Zachter
WEER IN EUROPA
i
MAANDAG 30 DECEMBER 1963
87ste JAARGANG No. 31627
VRAAG
PROEFRIT BIJ
EEN VAN DE
145 SIMCA DEALERS
u ..-v
Een van de laatste foto's van wat
eens de trotse Johan van Olden-
barnevelt was. Een uitgebrand
karkasdat nu een laatste rust
plaats heeft gevonden op de
bodem van de oceaan.
LONDEN, 30 dec. De
Lakonia heeft het niet gehaald. Op
35 gr. noorderbreedte en 10 gr.
westerlengte, precies ten zuiden
van Kaap Sint Vincent is de voor
malige Johan van Oldenbarnevelt
ten onder gegaan. Zondagmiddag,
omstreeks drie uur Nederlandse
tijd moesten de drie sleepboten,
waaronder de Clyde van Leen
Smit en Co hun buit prijs geven.
Het was duidelijk dat het onfor
tuinlijke Griekse schip niet meer
te redden was. Terwijl er nog al
tijd grauwe brandwolken uit de
zwart geblakerde flanken braken,
nam de slagzij toe en begon ook
het achterschip steeds dieper in
de lange, brede oceaandeining
weg te zakken. Het ging nu ook
zo snel dat de drie slepers niet
meer in staat waren hun kostbare
trossen te redden. Zij maakten
ijaastig los. Nog eenmaal rees de
reusachtige steven hoog boven de
golven uit. Toen zakte het drieën
dertig jaar oude passagiersschip
in de wild schuimende en kolken
de watermassa weg. Meer dan
tweeduizend meter onder een
grote olievlek, bezaaid met wrak
hout, ligt nu het schip dat eens
de trots was van de Stoomvaart
Maatschappij Nederland.
Een roerend weerzien op Schiphol.
Het driejarige dochtertje Anas-
tasia mocht even met pappa pra
ten, zondag vanuit Utrecht.
AMSTERDAM, 30 dec. De
moeder van Anneke Grönloh,
mevrouw F. Grönloh-Rorora (51)
is in de nacht van zaterdag op
zondag in haar woning aan de
Uiterwaardenstraat in de Amster
damse Rivierenbuurt op merk
waardige wijze beroofd van circa
tweeduizend gulden, een bedrag
dat in haar handtasje zat en dat
haar beroemde dochter Anneke
onlangs met haar optreden in
Duitsland had verdiend. Het feit
dat de berovers behalve het
handtasje van mevrouw Grönloh
ook het hele huis ondersteboven
gehaald en doorzocht hebben,
maar vrij kostbare sieraden on
aangeroerd hebben gelaten, doet
de politie sterk vermoeden dat
hier een paar jonge onervaren in
brekers aan het werk zijn geweest.
Niet alleen
FALCON REGENJASSEN
s
LAKONIA op de bodem van
de Atlantische Oceaan
(Advertentie)
Verenigde Staten. De organisatie
„Fair Play for Cuba" wordt ontbon
den. Volgens de New York Times wil
de vurigste aanibanger van Castro niets
tneer te maken hebben met deze orga-
hisatie, sedert bekend werd dat Os
wald, de vermoedelijke moordenaar van
president Kennedy, tot haar aanhan
gers behoorde. (Rtr).
Slechts 250 mijlen scheidden het witte
(Van onze verslaggevers)
ROTTERDAM, 30 dec. Een tiental
technici vaÈn de Italiaanse rederij Achd-
•6 Lauro uit Napels heeft het afgelopen
Weekeinde de Willem Ruys van onder
Jet boven bekeken. De reder Achille
Lauro uit Napels heeft belangstelling
V*>r het vlaggeschip van de Rotter-
damsohe Lloyd. Maar er zijn nog geen
•aken gedaan. Ook met de directie van
ue S.M. „Nederland" is de transactie
Over de „Oranje" nog niet afgesloten.
Wq meldden onlangs reeds dat bespre
kingen gaande waren.
De Italiaanse technici zullen eerst in
««pels rapport moeten uitbrengen.
Vervolgens zal Lauro de Rotterdamsche
Lloyd een acceptabel bod moeten doen.
Dan zal de lloyd een verkoopvergunning
moeten verwerven (men mag een schip
met zomaar op eigen houtje van de
hand doen). En voordat er eindelijk ge
zegd kan worden „verkocht" zal Lauro
ook nog een eerste betaling moeten
doen.
In Rotterdam rekent men er op, dat
eind januari een principiële beslissing
zal zijn genomen. Dit zou dan nog snel
zon, want twee maanden geleden heb
ben de deskundigen uit Napels de „Oran
je" aan een gedegen onderzoek onder
worpen. Eerst nu zijn de verkoopon-
derhandelingen op gang gekomen.
passagiersschip van zijn redding in de
haven van Gibraltar. De sleep werd
er vandaag verwacht. De kansen ston
den aanvankelijk ook bepaald niet on
gunstig toen na het grote branddra-
ma in de nacht van zaterdag op zon
dag 22 december, de Noorse sleepboot
Hercules vanuit Gibraltar en de Ne
derlandse sleepboot Poolzee hun jacht
op het verlaten schip openden. Aan
boord van de twee slepers werden de
voorbereidingen op wat men beschouw
de als een grote klus getroffen. De
Poolzee, die vanuit Lissabon was ver
trokken en iets minder gunstig start
te, verloor de raoe. Maar het schip
wa, te groot voor de Hercules alleen.
De verpekelde zeerot Trygve Gaasmo
op de brug van de Hercules accep
teerde de hulp van de Poolzee en ten
slotte was het ook de Portugese sleep
boot Praia da Adraga, die op basis
van „no cure no pay" bij het sleep-
werk werd ingeschakeld. Door de ster
ke hitte aan boord was het aanvanke
lijk niet mogelijk aan het voorschip
vast te maken. De Hercules maakte
daarom alleen aan het achterschip
vast, terwijl de Poolzee voorlopig als
stand-by" meevoer. De slagzij van
de Lakonia bleef tot tien graden be
perkt en toen de kans zich ook maar
even voordeed, werden de trossen aan
het voorschip vastgemaakt en nam
ook de Poolzee intensief aan het sleep-
werk deel.
Runners gingen aan boord van het
rampschip en alles wees er op dat
men deze sleep tot een goed einde zon
weten te brengen, ondanks de brand
die hardnekkig stand hield. De reis
vorderde gestaag. Zaterdag verving L.
Smit en Co de Poolzee, die naar Lis
sabon terug moest om er een andere
sleepopdracht uit te voeren, door de sle
per Clyde, die in Nederland juist een
gTote onderhoudsbeurt achter de rug
had. De Clyde heeft er niet lang ple
zier van gehad. Kapitein Kardien van
der Hoek zag vanaf zijn aankomst de
toestand voortdurend verslechteren.
Zondagmorgen zelfs zo, dat men toch
de nodige voorzichtigheid in acht
moest gaan nemen. De rnnners gin
gen van boord. Voorlopig besloot men
de zaak zo te laten, totdat dan plotse
ling de doodstrijd van de Lakonia snel
ten einde liep. Zo snel dat men niet
meer naar het brandende schip kon
teruggaan om daar de trossen los te
maken en tenminste nog de duizen
den meters kabel te redden. De. drie
slepers hadden alle hands aan dek,
toen de trossen werden prijsgegeven
en de grote nederlaag zich aftekende.
„Ik had er al zo het vermoeden van",
seinde Kardien van der Hoek spijtig
aan zijn superieuren. Ten gevolge van
de vele lekkages ging de Lakonia na
melijk slecht mee in de sleep. Even
na drie uur voltrek zich de laatste fa
se en gaven de drie kapiteins hun
trieste boodschappen door. „De sleep-
vaart is een loterij en deze keer heb
ben we verloren", seinde Trygve Gaas
mo somber naar Noorwegen.
Terwijl de Lakonia naar de bo
dem van de Atlantische oceaan zak
te, kwamen in Londen weer geredde
deelnemers van de „vrolijke Kerst
cruise" aan. En opnieuw barstte daar
felle kritiek los op kapitein en be
manning. „De bemanning was een
verschrikking", aldus de Londenaar
W. Scott. „Als ik een pistool gehad
had, zou ik hen allemaal overhoop
geschoten hebben. Zij gingen voor
de passagiers in de reddingsboten
(Vervolg van pag. 5)
GÖTEBORG, 30 dec. (UPI) De 4.261
ton metende Franse vrachtvaarder
Capitaine Louis Malbert is vanmorgen
vroeg in dichte mist enkele kilometers
voor de Zweedse westkust ter hoogte
van het stadje Varberg in aanvaring
gekomen met de 12.410 ton metende
Deense olietanker Rosborg en naar alle
waarschijnlijkheid gezonken in het
Kattegat.
Volgens de Zweedse kustwacht had zij
het radiocontact met het Franse schip
verloren, maar kon zij niet bevestigen
of het schip was gezonken.
Volgens de laatste berichten zijn min
stens drie van de 27 opvarenden van de
4.261 ton metende Fransman omgeko
men. Vijf worden nog vermist.
Een Zweedse vrachtboot, een Russische
treiler en Zweedse helikopters hebben
aan het redidings- en opsporingswerk
deelgenomen. De Rus pikte tien over
levenden op.
UMUIDEN, 30 dec. De 28.000 ton
metende tanker „Delphine", de grootste
die Hoogovens tot nu toe heeft ontvan
gen en die enige weken geleden voor het
eerst in IJmuiden verscheen, is zondag
middag by het binnenlopen van de ha
venmond midden op het strand van het
forteiland aan de grond gelopen. De ka
pitein weigerde de direct aangeboden
sleepboothulp omdat hij wilde proberen
weer op eigen kracht vlot te komen.
Deze poging mislukte echter.
De „Delphina" kwam omstreeks kwart
over vier zondagmiddag tussen de pieren
van IJmuiden doorgeschoven. Dit ge
beurde, zoals gebruikelijk, op eigen
kracht. Binnen de pieren lagen, ter hoog
te van het forteiland, de Wijsmuller-
slepers klaar om het schip daar in de
trossen te nemen en naar de Buitenhaven
van Hoogovens te brengen. Er was vrij
veel mist; het zicht bedroeg een 400
meter. En voordat de sleepboten konden
toeschieten schoof de tanker, geladen
met 40.000 ton erst uit Monrovia, op het
strand.
Het gebeurde ongeveer anderhalf uur
na hoog water. Onmiddellijke sleepboot
hulp had het schip wellicht nog vóór het
vallend tij weer los kunnen trekken. De
kapitein dacht het echter zelf te kunnen
klaren in de gure zuidwestenwind,
kracht vijf. Zijn schip bleek echter vaster
te zitten dan hij dacht.
Vannacht bij opkomend tij stelde de
kapitein opnieuw pogingen in het werk
zijn schip zelf vlot te brengen. Om drie
uur gelukte dit inderdaad, waarna beide
sleepboten van Wijsmuller voor het ge
bruikelijk assisteren naar de buitenha
ven van Hoogovens zorgden.
ROTTERDAM, 30 dec. Zowel in
Amsterdam als in Rotterdam hebben
dit weekeinde de leden van de bij het
NVV aangesloten Nederlandse Bond
van Vervoerspersoneel (NBV) de voor
stellen voor een nieuwe CAO voor
beide havens afgewezen. De besluiten
werden eenstemmig genomen. Beide
vergaderingen werden druk bezocht.
In Amsterdam waren zaterdag «50
man bijeen. In Rotterdam zondagmid
dag 1250 leden. De huidige CAO, die
23.000 werknemers betreft, loopt per
1 januari af en is inmiddels door de
vakbonden opgezegd.
De voorstellen omvatten een directe
loonsverhoging van 9,2 procent, twee
extra vakantiedagen, verkorting van de
werkweek van 43% uur tot 42% uur,
alsmede verhoging van enkele toesla
gen, de meldingsvergoeding, voor enke
le groepen het taakloon e.d. Al met al
komt dit „pakket" neer op een totale
loonsverhoging van 16 tot 17 procent
exclusief de vakantietoeslag, zoals
de voorzitter van de bedrijfsgroep ha
ven, de heer W. Hulsker, in Rotterdam
concludeerde.
Vele leden hebben in beide ver
gaderingen het woord gevoerd. Hun
algemeen bezwaar was dat de voor
gestelde loonsverhoging van 9,2 pro
cent al vrijwel teniet is gedaan door
de prijsstijgingen in de laatste maan
den. Ook de bestuurders van de
NBV spraken als hun mening uit dat
de prijsstijgingen veel sneller zijn ge
gaan dan was voorzien.
De Nederlandse Bond van Vervoers
personeel is met ruim 9.000 leden de
grootste erkende organisatie in de
havens van Amsterdam en Rotterdam.
De rooms-katholieke en christelijke
bonden hebben in deze sector gezamen
lijk ongeveer 2600 leden.
De Christelijke Bedrijfsgroepencen-
trale, aangesloten bij het CNV, aan
vaardde dit weekeinde de voorstel
len wél. De vergaderingen werden
zaterdag gehouden, eveneens in Am
sterdam en Rotterdam. Op beide
waren ongeveer 130 leden aanwezig.
Enkele werknemers uit de technische
sector stemden tegen.
Dat laatste gebeurde zaterdag ook in
de vergadering van de Katholieke
Bond van Vervoerspersoneel (KAB) in
Amsterdam, die door 80 leden werd
bezocht. De voorstellen kregen overi
gens een zeer ruime meerderheid.
In tegenstelling tot hun collega's in
Amsterdam hebben de Rotterdamse
leden van de Katholieke Bond van Ver
voerspersoneel de voorstellen voor de
nieuwe haven-CAO met grote meerder
heid van stemmen verworpen. Men
was van mening, dat deze voorstellen
in hun geheel niet in overeenstemming
waren met hetgeen men had kunnen
veiwachten. Evenals in de vergadering
van de Nederlandse Bond van Ver
voerspersoneel werd ook hier als groot
bezwaar gevoeld, dat het effect van
de directe loonsverhoging van 9.2 pro
cent inmiddels al voor een groot deel
door de prijsstijgingen verloren is ge
gaan.
1DAM, 30 dec. Op Schiphol
speelde zich de afgelo-"-i nacht een
roerend weerzien af tussen de half Ne
derlands half Griekse mevrouw Anna
Angelopoulou en haar man, erste
stuurman van de gezonken T b, die
nu, herenigd met zijn vrouw, dolgeluk
kig naar huis in Piraeus is terugge
vlogen. Mevrouw Angelopoulou, die
wanneer haar man vaart, doorgaans
bij haar ouders ie echt verblijft,
heeft dagen in spanning gezeten over
het lot van haar man. „Maar nu ben
ik de gelukkigste vrouw van de wereld",
■ei zij gis en in Utrecht, waar een
telegram van haar rr ,n, de 33-jarige
Spyros Aridjis, e eind aan alle on
zekerheid had gemaakt.
De Griekse stuurman arriveerde
vannacht aan bc_.i tan de Arkadia in
Amsterdam en reisde meteen door naar
Schiphol, waar inmiddels zijn_29-jarige
vrouw al was aangekomen. wordt
de heerlijkste oudejaarsviering van mijn
leven", had ze gisteren al verzekerd,
Als alles normaal was gegaan, had ze
haar man namelijk pas over ongeveer
een half Laar teruggezien.
NEW YORK, 30 dec. (Renter) Voor
het Amerikaanse tijdschrift Time is
dominee Martin Luther King, de leider
van de Amerikaanse negers in de cam
pagne voor rassenintegratie, de „mail
van het jaar". Hij is de eerste neger die
deze vermelding van Time krijgt.
(Van een onzer verslaggevers)
Mevrouw Grönloh deed ons vanmor
gen een beetje duizelig nog van de door
stane emoties het volgende relaas over
de beroving. „Zaterdagnacht werd ik
omstreeks twee uur opgebeld door een
onbekende die mij vertelde dat Anneke
een ongeluk had gehad met haar auto.
Ik sliep reeds toen de telefoon ging. Ik
was alleen thuis, omdat Anneke sinds
kort in het Eurom tel woont waar zij
al te opdringerige fans beter or een af
stand kan houden. Mijn jongste dochter
is met vakantie. Ik go' -fde d<- r-hoken-
de mijnheer niet direct, omdat hij ook
al niet wilde zeggen met w' ik sprak.
Ik ging weer naar bed en lag net, toen
de telefoon opnieuw ging „Anne heeft
een ongeluk gehad nr. t haar witte Va
liant" riep iemand door de telefoon. De
dacht: Zou het toch waar zijn. Ik kleed
de mij snel aan en lien door de mistige
straten naar het Euromotel. Men keek
mij daar heel vreemd aan. Anneke is er
nog niet vertelde de receptionist, ar
er is niets met haar gebeurd, anders
zouden wij het wel gehoord hebben.
Wacht u maar even tot zij thuiskomt:
Zij kan nu led - ogenblik komen. Ik
heb daar een glaasje jus d'orange ge
dronken tot Anneke kwam. Levend en
wel, zij had helemaal geen ongeluk ge
had. Zij bood nog aan mij met de auto
naar huis te brengen, maar ik zei „Ach
kind ik ga wel lopen".
Op de terugweg naar ;uis pa.eerde
ik in de Rijnstra f twee jongemannen.
Ik was blij toen ik ze zag want ik had het
idee nu niet meer helemaal alleen op
straat te zijn. Bij mijn huis in de Uiter
waardenstraat kon ik de sleutel niet
goed in het slo* krijgen. Ik stond nog
wat te prutsen, toen ik plotseling twee
jon' hter mij zag staan, fit her
inner mij nog dat een van hen zacht
zei: „helpen?" en d t er iets langs mijn
gezicht streel Wat er daarna gebeurd
is weet ik niet. 'agmorgen even na
negen uur werd ik wakker. Ik lag met
mijn jas aan en hoofddoek om in de
gang op het karpet. Eerst dacht dat
ik droomde. Ik ben zelfs naar de buur
vrouw geweest om mij er van te over
tuigen dat ik wel goed wakker was.
Het hele huis was overhoop gehaald,
het wasgoed, schoon en vuil, lag over
de vloeren verspreid. Ook mijn tasje
was doorzocht. Een bedrag van twee
duizend gulden, dat Anneke in Duits
land heeft verdiend en dat ik van haar
had gekregen om van te leven was
eruit gehaald. Hoe ik van de buiten
deur de trap op gekomen ben weet ik
niet en ook niet hoe ik binnen gekomen
ben. Ik ben zondag de gehele dag mis
selijk geweest en nu heb ik pijn in mijn
arm en rug".
Mevrouw Grönloh belde zondagmor
gen omstreeks tien uur de politie,
's Middags om drie uur deed zfl offi
cieel aangifte van de beroving. „Ach
teraf ben ik blij, dat ik nog leef' ver
takte zij lachend „en dat Anneke geen
auto-ongeluk heeft gehad",
.iiiiiintiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiniiiiiiniimiiimtiniiiiimiiimimii
Advertentie
BARTELJORtSSTR HAARLEM TEL 13439
LEIDSESTRAAT (BIJ KONINGSPLEIN) AMSTERDAM TEL 223596
Verwachting tot dinsdagavond
(opgemaakt te 11.15 uur)
Veel bewolking met enige regen of
motregen. Vrij krachtige tot harde,
aan de kust tijdelijk stormachtige
zuidwestelijke wind. Zachter.
DINSDAG:
Zon: 8.48-16.37. Maan: 17.52-9.45.
Max. min. neersL
Stations:
Weer temp.
gisteren
temp
afgel.
24 uur
Den Helder
onbewolkt
5
4
0
Ypenburg
Vlissingen
onbewolkt
onbewolkt
1
2
1
2
0.6
03
Eelde
onbewolkt
4
1
0.1
De Bilt
zw. bew.
2
1
0
Twente
geheel bew.
mist
6
—0
0
Eindhoven
5
1
0
Zd-Limburg
motregen
7
2
0.1
Stockholm
geheel bew.
4
2
0
Oslo
onbewolkt
4
3
1
Kopenhagen
zw. bew.
3
1
0
Londen
zw. bew.
10
03
Amsterdam
onbewolkt
2
03
Brussel
mist
4
i
0
Luxemburg
mist
—1
—2
0
Parijs
geheel bew.
2
1
0
Nice
zw. bew.
16
7
0
Berlijn
motregen
3
—1
0.1
Frankfort
geheel bew.
—1
—1
0
Manchen
geheel bew.
1
—3
0
Zürich
geheel bew.
—0
0
Genève
geheel bew.
—2
-4
ff- -
Locarno
geheel bew.
6
—2
0
Wenen
geheel bew.
—1
—7
0
Innsbruck
zw. bew.
5
—10
0
Rome
geheel bew.
.5
1
0
Madrid
onbewolkt
0
6
0 -
Mallorca
zw. bew.
7
U
1
BUREAU SMEDESTRAAT 5 HAARLEM
Telefoon: Redactie 21544, Advertenties 21543
'Abonnementen 20800 Postgiro 143480
Bijkantoor Beverwijk: Zeestraat 50, telef. 4790
Bijkantoor en Red. Ilmuiden: Leeuweriklaan 30
j Telefoon 5790
Directie: W. C. H. Leijdeckers en
Mr. W. A. M van der Kallen
'Algemeen hoofdredacteur: Albert Welling.
Adjunct hoofdredacteur: Paul Kropman.
NIEUWE HAARLEMSCHE COURANT
ADVERTENTIETARIEF 28 cent per millimeter
hoogte. Omroepers 16 cent per mm. hoogte.
De administratie behoudt zich het recht voor
advertenties eventueel zonder opgave van
redenen te weigeren
ABONNEMENTSPRIJS 70 cent per week.
3.per maand, 9.per kwartaal.
Voor klachten over de bezorging 's avonds
tussen 5.30 en 7 uur. tel. 20800.
