KERGUELEN, ONBEKENDE
Verwaarloosd bezit wordt waardevol
i
Duitse visserij produceert
30.000 ton diepgevroren vis
pet KORTING
Oudejaarsavond
Joh, Vijri
BELANGRIJK VOOR WERELD
RUIMTEVAART ENVISSERIJ
DAMESJAPONNEN
een Chef of Cheffin
vrouwelijke
administratieve kracht
NETTE BEZORGER
Geen concurrentie voor verse vis
speciale reclame-verkoop
Voor
Anegang 7 t/o C. A.
Winden met dodelijke
scherpte
mém*
Vogelsteden...
eeMnd poogt Griekse
Amazon te bergen
Waterhoogten
Marktberichten
Bij vijftig graden G
onder nul!
Van vulkanische
oorsprong
H#«s
-
Reeks hangpartijen
in NHSB afgewerkt
DE BRAND IN DE
KERSTBOMEN
Scheepvaartberichten
MAANDAG 30 DECEMBER 1963
PAGINA 8
r
meer
WERKELIJK. ER WORDT NOG WAT
gedaan. Men stelt niet alleen alles in het werk,
om een mens naar de maan te brengen en....
behouden te doen terugkeren. Het stille verwijt,
wellicht door velen gemaakt, dat men de wereld
ruimte veroveren wil en planeten koloniseren,
terwijl men toch nog zo weinig weet van de eigen
planeet, onze goede, trouwe aarde, gaat steeds
minder steek houden. Men weet het, met de
Deense ijsbreker „Magga Dan" is dezer dagen
een expeditie vertrokken, bestaande uit Neder
landse en Belgische geleerden en technici, wier
taak het zal zijn, het hunne bij te dragen tot het'
grootscheepse onderzoek van onze aarde en haar
atmosfeer, hetwelk in 1964'65, het jaar van
de rustige zon, in het bijzonder in het Zuidpool
gebied zal worden ondernomen. Dit Zuidpool
gebied. ofwel Antarctica, is er bij uitstek geschikt
voor. De Nederlands-Belgische expeditie, die uit
Antwerpen vertrok, is een onderdeel van het
geconcentreerde, wereldomvattende onderzoek
ter gelegenheid van een nieuw Internationaal
Geofysisch Jaar. In 1964'65 zal, naar de ge
leerden hebben kunnen vaststellen, de zon
slechts een betrekkelijk geringe activiteit ont
wikkelen. Het aantal en de omvang der zonne
vlekken zal er snel in dalen. Hierdoor wordt een
betere waarneming van het zonneoppervlak en
van de uitstralingen van dit hemellichaam moge
lijk. Maar al wordt het onderzoek in belangrijke
mate op de zon gericht, de aarde vergeet men
niet. Speciaal het ijs van de Poolkap zal onder de
wetenschappelijke loep genomen worden. Ter
zelfder tijd met de Nederlands-Belgische expe
ditie is er een Frans-Sovjetrussische expeditie
uit Le Havre naar 't Zuidpoolgebied vertrokken,
met de Finse ijsbreker „Estonia". Deze had in
Leningrad 130 Sovjetrussische geleerden en
technici aan boord genomen. Een aantal hunner
zal, in nauwe samenwerking met de Fransen, een
studie van het Zuidpoolijs maken en van het
«and, waarop dit ijs zich in de loop der eeuwen
heeft opgestapeld.
Behalve deze expeditie trekken er nog andere naar het Zuidpool
gebied, zuah zulk* ook in het I.G.J. 1957'58 gebeurd is. De Neder
lands-Belgische, de Franse en de Sovjet-Russische zijn vrijwel buren,
althans volgens Pooimaatstaven gerekend. Tussen de Nederlands-
Belg <che groep en de Sovjet-Russen ligt een afstand van ongeveer
500 kilomeier. Via de radio wordt een onderling contact onder
houden. De in J957 door de Belgen gestichte Koning Boudewijn-
basis zal het doelwit der Nederlands-Belgische groep zijn. Naar alle
waarschijnlijkheid ligt ze nu diep onder de sneeuw bedolven, zal ze
eerst uitgegraven moeten worden, wil ze nog bruikbaar zijn. De
groep moet een gedeelte van het jaar, hetwelk ze in het Zuidpool
gebied verblijft-, aan dit zware karwei besteden.
Dit jaar ~ou ook Zwitserland van de partij geweest zijn. Er werd een
vereniging opgericht, de Eerste Zwitserse Zuidpoolexpeditie. Maar
de leiding slaagde er niet in, de nodige fondsen bijeen te brengen.
Er is iets mis gegaan, op een enigszins zonderlinge manier, want de
vorige maand is het faillissement van de vereniging aangevraagd. Ze
had geen officiële steun weten te verwerven. Dit incidentje zal allicht
geen invloed op de gang van zaken in het nieuwe I. G. J. hebben,
waarin de 1rnvnk*men een belangrijke rol spelen. Wanneer we nog
ex-en aanstippen, dat in de wereldzeeën een aantal speciaal uitge
ruste onderzoekingsvaartuigen dit jaar een groots oceanografisch
onderzoekingswerk gaat verrichten, dan mag gezegd worden, dat
er wellicht belangrijke resultaten op elk gebied zullen worden ver-derd H&sen> zuIlen b0 al dez®
Uil. L «r
Iwël^yjllP
OP ONZE NORMALE PRIJZEN ONTVANGT U
GENERAAL CRONJÉSTRAAT 62-64
hoek Kloosterstraat
HAARLEM - TELEFOON 52981
APPELBEIGNETS
APPELFLAPPEN
APPELGEBAK
SNEEUWBALLEN
SLAGROOMGEBAK
SAUCIJZENBROODJES
Ook CROQUETTEN om 's avonds
thuis te bakken.
HUZAREN-SLAATJES
ZALM-SLAATJES
Terwijl U even wacht, maken
wij een heerlijke SALADE op
een door U meegebrachte scho
tel vanaf 3.
Automatiek
Banketbakkerij
Haarlem-Tel. 02500—17075
OUDEJAARSAVOND om 7 uur
GESLOTEN.
N.V. FATEX
Voor de bezorging van de
NSEUWE HAARLEMSCHE COURANT
te AERDENH0UT
Voorpost in verovering Zuidpool
zoekingen nauw samenwerken. Het Zuia-
kregen. In ieder geval is het een hoogst interessante onderneming, i poolgebied is het gunstigste oord om na
tl r j .1 j te gaan, hoe de kosmische stralen het
A Is voorzichtige mensen gaan de betrokken geleerden zich met aan I magnetische veld
voorspellingen te builen. Ze blijken ook betrekkelijk spaarzaam in v,opden-
het publiceren xaxt bijzonderheden, misschien wel, omdat ze het
voornaam ste voor hun wetenschappelijke publikaties willen beivaren.
zal kunnen worden nagegaan, of en In
welke mate ze afneemt. Hiertoe zullen
vijf vijfhoeken worden uitgelegd, waar
langs instrumenten worden opgesteld,
die bepaalde metingen verrichten. Pas
na enkele jaren zal men kunnen weten,
of er veranderingen hebben plaatsgevon
den. De vijfhoeken, waarvan de zijden 12
kilometers lang zijn, worden tussen Vos-
tok en Mimy uitgelegd. De Fransen zijn
te hulp geroepen, omdat ze over fijne
meetinstrumenten beschikken en er te
vens uitstekend mee kunnen omgaan. Ze
zullen ook de ijsmassa meten, hierbij
o.a. van radar gebruik makend. Er, zul
len drie weken nodig zijn, om Vostok
te bereiken.
De onderzoekers trekken er in drie
zware trucks over 't ijs heen. Met vlieg
tuigen zijn reeds de nodige levensmid
delen en uitrustingsstukken afgeworpen.
Er moet bij een koude van zo om en bij
vijftig graden Celsius onder nul gewerkt
worden. Dit geldt inmiddels ook voor de
andere expedities en dus eveneens voor
de Nederlands-Belgische. De laatste heeft
zich als speciale taak gesteld het doen
van metingen betrekking hebbende op 't
poollicht, het aardmagnetisme, de kern
stralingen, de ioriosfeer en in het alge
meen de meteorologische situatie.
Wat de Amerikaanse deelneming be
treft, ze voltrekt zich op de bases Byrd
en McMurdo en bij de eigenlijke Zuid
pool- De Amerikanen gaan daar stalen
antennetorens, van 31 tot 57 meter hoog
oprichten. Ze hebben zich vooral ten doel
gesteld, de uitwerking der kosmische
stralen op de atmosfeer van de aarde
vast te stellen. Deze kosmische stralen
zijn niet alleen van de zon afkomstig,
maar ook van zonnen uit andere zonne
stelsels in de wereldruimte. Deskundi
gen op bases Burd en McMurdo, welke
duizend kilometer van elkander verwij
Maar er waaien winden, die een mens
soms bijna de adem benemen en in de
wintermaanden een schier dodelijke
scherpte bezitten. Vroeger zou geen ster
veling het er langere tijd uitgehouden
hebben. Heden ten dage, met de middelen
der moderne techniek, is een verblijf in
de zomermaanden er mogelijk. Alhoewel
de leden van een Franse expeditie, die
de grondslagen voor het meteorologische
instituut moesten leggen, konden gedu
rende twee winderige maanden hun ten
ten slechts enkele malen verlaten. Op
Kerguelen is net minstens even bar koud
als in het zuidpoolgebied.....
Dat was in I960. Thans is er een basis
gevestigd, Port-aux-Francais, gelegen aan
een kleine haven, waarin het expeditie
schip, dat speciaal voor Kerguelen is
aangewezen, de „Gallieni", ligplaats kan
nemen. Helikopters zijn er de enige mer.
keersmiddelen. Wegen bestaan er niet op
het grootste eiland van Kerguelen. Het
is bedekt met een ijskoepel, 60 vierkan
te kilometers groot en tot vijf honderd
meter dik, de z.g. Dome de Cook. Er
strekken zich niet minder dan zestig gro.
te gletsjers over het eiland uit. Het wes
telijk gedeelte is altijd door een laag
zware wolken als in een dichte mist ge
huld
,Er is ook recreatie voor de Zuidpool-
onderzoekers. Met deze parachute, door
de wind voortgeblazen, kunnen ze een
snelheid van dertig kilometer per uur
bereiken. Maar ze komen bij deze
openluchtsport nogal eens te vallen!
De Fransen hebben het een en ander
losgelaten. Ze zijn ook erg vrijgevig ge
weest met bijzonderheden over het gro
te meteorologische station, dat ze in het
Zuidpoolgebied hebben opgericht en
waaraan nog steeds hard gewerkt wordt,
om het zo goed uit te rusten, met men
sen en materiaal, als maar mogelijk is.
Wat hun samenwerking met de Sovjet.
Russen betreft, deze is het gevolg van
een uitnodiging der Sovjet-Academie van
Wetenschappen aan de Franse regering,
Uüiuiuiih, 30 dec. Seucit zater
dagmorgen stelt de sleepboot Zeeland
van Bureau Wijsmuller pogingen in het
werk de ruim 7.000 ton metende Griek
se Amazon te bergen op de kust van
Tunesië. Het schip is daar dinsdag 2d
december aan de grond gelopen in de
Middellandse Zee bij kaap Bon.
De Seeiand kwam uit het Suezkanaa.
en Kreeg op 26 december een contract
op Lloyds open form. Vrijdag liep dt
„Zeeland" de haven van Tunis binnen
om toestemming voor de berging te
vragen. In sommige landen bestaat de
ze maatregel nog. De havenautoriteiten
verleenden hun medewerking en nog de
zelfde dag kon de Zeeland naar het ge-
atrannde schip vertrekken.
Zaterdagmorgen kwam de Zeeland
bij de Amazon. Gepoogd werd een sleep-
verbinding tot stand te brengen, maar
de weersomstandigheden waren dermate
slecht, dat dit mislukte. Bovendien bleek
de Amazon hoog ip het strand te zitten,
zodat de sleepboot niet dichtbij kon ko
men zonder risico te lopen zelf aan de
grond te gaan zitten. Tijdens het week
einde zijn de pogingen voortgezet.
DEN HAAG, 30 dec. Konstanz 275 —1,
Kheinfelden 177 —1, Ottenheim 214 —1,
Straatsburg 150 4, Maxau 340 2,
Plochingen 110, onv. Mannheim 163 7,
Steinbach 123 +3, Mainz 175 5, Bingen
108. onv. Kaub 111, onv. Kochum 217 —2,
Koblenz 123 —8, Keulen 74, onv. Ruhrort
245 —2, Lobith 854 —9, Nijmegen 644 —1,
Arnhem 693 +4, Eefde IJssel 246, onv.
Deventer 159, onv. Monsin 5446 4, Borg
haren 3851 —22, Belfeld 1082 —8, Grave
beneden de sluis 500 5.
De minst gepeilde diepten in de vaargeul,
heden vermeld op de waarschuwingsborden,
zijn in centimeters:
MillingenNijmegen 245, NijmegenSt.
Andries 260, PannerdenLJsselkop 245, IJs-
seikopHeveadorp 215, HeveadorpAmeron-
gen 155, AmerongenLekkanaal 250, IJssel-
kopDoesburg 170, DoesburgZutphen 185,
ZutphenDeventer 230, DeventerWindes -
heim 235.
Nachtvaart is verboden van Heveadorp
tot Amerongen en van IJsselkop tot Does
burg.
VEEMUSKT BOTTERDAM, 30 dec. To
tale aan .-oer 1232 stuks. 955 Vette koeien er.
ossen en 277 Varkens.
Prijzen (resp voor le, 2e en 3e kwaliteit):
Vette kdeien (in ets per kg.) 370-400 330-
370, 280-300; Varkens, lev. gew. (in ets per
kg.) 260, 258 255.
een aantal deskundigen en technici be
schikbaar te stellen, om de Sovjet-men
sen aan de Zuidpool voor bepaalde we
tenschappelijke doeleinden te assisteren
De „Estonia' vaart via Montevideo in
Zuid-Amerika naar de Sovjet-Poolbasis
Mimy. Met dertien Sovjet-Russen gaan
de vijf Fransen daarna per vliegtuig
naar de basis Vostok. Deze ligt op het
eeuwige ijs op een hoogte van ongeveer
vier duizend meter. Hier wordt de enor
me ijsmassa onderzocht, welke daar
vrijwel overal eenzelfde druk op het
land en het water uitoefent, waarop ze
ligt. Onder leiding van de Sovjet-Russi
sche gletsjerkenner prof. bchoumsky
zal worden nagegaan of de ijskap van de
Zuidpool de neiging heeft, weg te smel
ten.
Dit onderzoek is van grote betekenis
met t oog op 'n eventuele stijging van
de zeespiegel, welke voor kuststeden en
lager gelegen landen noodlottig zou kun
nen worden.
Men zal eerst dienen vast te stellen,
hoe groot de ijsmassa ongeveer is. Dan
Op Kerguelen hebben zich in de vori
ge eeuw tal van drama's afgespeeld. Et
telijke schepen leden op de rotsen schip
breuk. Walvisvaarders moesten er over
winteren en doorstonden de grootste ont
beringen. Herhaaldelijk is geprobeerd
aan de dierenwereld voor de mens nut
tige dieren toe te voegen. Een Engelse
kapitein liet er in 1874 enkele konijnen
vrij, teneinde eventuele schipbreukelin
gen aan proviand te helpen. Ze huizen
nu bij miljoenen op Kerguelen, ondanks
een grote sterfte in de barre winter,
wanneer minstens 80 pet. de ontzetten
de koude en het gebrek aan voedsel niet
overleeft. Het meeste groen vriest des
winters stuk. In 1917 werden er drie ren
dieren uit Lapland losgelaten, die inmid
dels tot 'n kleine kudde zijn aangegroeid.
Ze zijn met een aantal schapen de enige
„wilde" en dus schuwe dieren. Op de
plaatsen, waar de ontelbare zeevogels
nestelen, kan men die rustig over de rug
strijken.... Maar de schapen laten het
niet toe Hier en daar vormen de broed
plaatsen ware metropolen- Van één er-
Wat nu de bouw van het grote Franse van wordt de bevolking op niet minder
van de aarde beïn-
meteorologische instituut in de Zuidpool-
zee betreft, het eiland Kerguelen werd
vanwege zijn gunstige ligging als bouw
plaats uitgekozen
Meteorologen bekijken zo'n ligging an
ders dan gewone stervelingen. Geen mens
heeft het ooit in zijn hoofd gehaald, op
Kerguelen, een der tussen het Zuidpool-
vasteland en Afrika liggende eilanden
groepen, te gaan wonen.
Kerguelen bestaat uit een tamelijk
groot eiland en 300 kleinere,in totaal een
oppervlakte van 5500 vierkante kilometer
beslaande- Het heeft ongeveer de opper
vlakte van Corsica en zou dus bijna een
departement van Frankrijk kunnen voor
men Maar zoals gezegd, het is onbe
woond en onherbergzaam. Er leven mil
joenen pinguins, duizenden en duizenden
zeeolifanten rusten er langs de kusten
uit en in de zee rondom drijven dikke
massa's plankton, het voedsel der zee
dieren, dat ook voor mensen geschikt
zou kunnen worden gemaakt. Deze mas
sa's zijn hier en daar dertig meter dik,
bestaan grotendeels uit algen, die voor
menselijke consumptie geschikt zijn en
nu al als voedsel voor kosmonauten ge
bruikt worden.
het
Op Kerguelen is de helikopter
enige vervoermiddel. Be pinguins
verbazen zich er niet meer over.
dan 400.000 exemplaren geschat.-...
De onderzoekingen, sinds 1960 ver
richt, hebben tot uitkomst gehad, dat de
Kerguelen in lang vervlogen tijden niet
van het vasteland van Afrika, Australië
of de Zuidpool werden gescheiden, door
een grote catastrofe maar van vulkani
sche oorsprong zijn, dus uit de zee zijn
opgerezen. Derhalve op dezelfde wijze,
waarop thans bij IJsland een nieuw el-
land is ontstaan. Frankrijk is het aan
zijn eer verplicht, deze door de Breton
se zeevaarder Kerguelen ontdekte en
voor zijn land in bezit genomen archi
pel niet langer een „terra Incognita"
te doen zijn. t
Daarom wordt het geheel in kaart ge
bracht en van boven tot onder onderzocht
Men heeft reeds kunnen vaststellen, dat
het mogelijk zal zijn, er een vliegveld
op aan te leggen. Dit zou van groot be
lang zijn voor toekomstige expeditiesin
het Zuidpoolgebied en tevens voor de in
ternationale luchtlijn van Australië naar
Zuid-Afrika. De vliegtuigen daarvan lan
den nu op het Cocos-eiland en moeten
naartoe een grote omweg maken. Indien
ze dit op Kerguelen konden doen, zouden
ze hun vlucht met vijf uur kunnen bekor
ten- Voor de Japanse en Australische
poolexpedities zou een goed vliegveld op
Kerguelen eveneens een uitkomst zijn.
Tevens moet Frankrijk de zee rond het
eiland in kaart brengen. Enkele jaren ge
leden meldde een Japans schip, op twin
tig kilometer van Kerguelen een eilandje
waargenomen te hebben - gelukkig over
dag - dat op geen enkele zeekaart bleek
te zijn aangegeven. De „Gallieni" voer
er heen en constateerde, dat het een
machtig brok graniet en basalt was, vier
en twintig meter lang, vijftien meter
hoog, rustend op eep fond, twee honderd
meter diep in de zee gelegenEr is ge
lukkig niet veel scheepvaart rond Ker
guelen. Maar hij had er ook op kunnen
stoten, want de „Gallieni" vaart elk
jaar naar Kerguelen......
OBSERVATOR.
HAARLEM, 30 december De com
petitie van de Noordhollandse Schaak
bond is de afgelopen week beperkt ge
bleven tot het beslissen van een aantal
eerder onderbroken wedstrijden. In de
eerste klasse B rukte de schaakclub
Het Oosten met haar tweede tiental op
naar de tweede plaats, onmiddellijk ach
ter het leidende Bloemendaal. Santpoort,
dat door de Haarlemse schakers werd
verslagen is nu kansloos geworden om
zich nog in de strijd om het kampioen
schap te kunnen mengen. In groep B
verloor Purmerend voor de eerste keer.
KTV (Enkhuizen) won en bewees daar
niet alleen zichzelf een goede dienst
mee maar ook het niet spelende Cas-
tricum dat er nu relatief het gunstigste
voorstaat.
Bij de tweede klassers werd slechts
één ontmoeting beslist. Zaandam 3
kwam met een goede zege op West-
zaan weer in een aangenamer positie.
VVV 3 (Alkmaar) won in de derde
klasse A de belangrijke wedstrijd tegen
Schaaklust 2 (Andijk) en heeft nu zelf
goede kansen gekregen.
Zoals mocht worden verwacht zege
vierde Aalsmeer 3 in de vierde klasse-C
over haar clubmakkers van het vierde
tiental.
De uitslagen zijn:
Overgangsklasse: Pat MatKflk Uit
(de LangeHolscher y714) 46.
Eerste klasse, afd. A: Purmerend-
KTV 4—6; afd. B: Het Oosten 2Sant
poort 64.
Tweede klasse, afd. A: Magnus—KTV
IJMUIDEN, 30 dec. De Duitse
treilvisserjj rekent voor het jaar 1963 op
een totale produktie van 30.000 ton op
zee diepgevroren vis en visfilets, tegen
23.000 ton in 1962 en 11.000 ton in 1961.
De tot nu toe beschikbare cijfers over
de diepvriesproduktie op zee tonen aan,
dat het opnieuw gelukt is de produktivi-
teit belangrijk te doen toenemen. Bij de
genoemde cijfers dient men te beden
ken, dat om deze produktie te bereiken
het 2- tot 3-voudige aan verse vis ge
vangen en verwerkt moest worden.
Met de produktie van diepgevroren
vis en filets zijn dus steeds belangrijker
hoeveelheden vis gemoeid. In vergelij
king met de produktie van verse vis
maakt dit reeds een belangrijk percen
tage uit. Tot 1 december werd dit jaar
door de Duitse treilervloot 217.079 ton
verse vis aangevoerd. De Duitse treiler
vloot telde dit jaar 41 schepen, die met
diepvriesinstallaties zijn uitgerust. In de
laatste vijf jaar werden niet minder dan
109 schepen van het traditionele type
buiten bedrijf gesteld.
De verre visserij kon door de vloot,
die eerst na de oorlog werd opge
bouwd en dus technisch nog modern
en geenszins verouderd was, niet ra-,
tioneel worden uitgevoerd. Daarom
werden allereerst die schepen uit de
vaart genomen, die met kolen werden
gestookt en die een geringe actiera
dius paarden aan hoge bedrijfskosten.
De staat hield rekening met deze sa
nering van de visserijvloot en maakte
het de rederijen met nieuwbouwhulp
en slooppremies gemakkelijker nieu
we, moderne vang- en fabriekschepen
te bouwen.
De bouw van vang- en fabrieksche
pen, die zowel diepgevroren als verse
vis aanvoeren, is dus een gevolg van de
noodzakelijkheid om de verre visserij
uit te oefenen. Dit betekent niet, dat de
aanvoer van verse vis wordt verwaar
loosd. De ene keer brengen de vang- en
fabriekschepen een groot deel van hun
vangst aan de wal en de andere keer
zorgen voldoende treilers in 1963 wa
ren dat meer dan 100 eenheden voor
de specifieke verse visserij op de tradi
tionele visgronden, voornamelijk bij IJs
land en de Noorse kust. Voor deze vis
serij op vers aan te voeren zeevis is een
vloot van krachtige schepen beschik
baar, bestaande uit oliestokers en mo-
tortreilers met een grote vangcapaciteit.
De Duitse visserij is de produktie van
middel om aan de toenemende vraag
naar visprodukten te kunnen voldoen.
De Duitse visserij heeft geen belang bij
een daling van de omzet van verse vis
ten gunste van diepgevroren vis. Beide
produkten, verse en diepgevroren vis,
VELSEN, 30 dec. Evenals voor
gaande jaren worden in Velsen weer
massale kerstboomverbrandingen geor-
faniseerd. Het verbranden van de kerst
omen vindt plaats op donderdag 2 ja
nuari 1964. Van half zes 's middags af
kunnen de bomen worden gebracht en
om half acht gaat de brand er in. De
kerstboomverbrandingen vinden plaats
op het terrein van de Lange Nieuw-
straat tegenover het Marktplein te
IJmuiden, in het Burgemeester Weerts-
plantsoen te Santpoort en in de Breesa-
perhof tussen de Schulpweg en Gilden
laan te Velsen-noord.
BLOEMENDAAL, 30 dec. In
Stool's bad te Overveen werden tijdens
het wekelijks oefenuur van de Bloemen-
daalse reddingsbrigade zondagmiddag
de examens afgenomen voor de diplo
ma's A en B zwemmend redden van
de Koninklijke Nederlandse bon tot
het redden van drenkelingen. Er gingen
negen kandidaten op, twee voor het
diploma B en zeven voor het diploma
A. Allen zijn geslaagd voor het theo
retisch- en praktisch deel" van het
examen.
Zondag 5 januari wordt eveneens
Stoop's bad examen afgenomen
voor de jeugdbrevetten van de KNBRD.
Er zijn 18 kandidaten.
2 uitgesteld; afd. B: WestzaanZaan
dam 3 46.
Derde klasse, afd. A: VW 3Schaak-
lust 2 64; afd. C: Pat Mat 3Cas-
tricum 3 7Ü2y2.
Vierde klasse, afd. C: Aalsmeer 4
Aalsmeer 3 314—6'A-
komen tegemoet aan een marktbehoeft*
en daarom staan de twee artikelen dij
de afzet niet tegenover elkaar ,doch vul
len elkaar aan.
diepgevroren vis dus niet begonnen om
daarmee concurrentie aan te doen aan
het vers aangevoerde produkt. Men De-
schouwt het veeleer als het geèigenae
Sirrah pass 27 Kp de Gata n. Pointe Noir#»
Sommelsdijk 26 v. Galveston n. Le Havre.
Stad Utrecht 27 rede Freetown.
Straat Colombo 28 te Mauritius.
Straat Freetown 29 te Buenos Aires verw.
Telamon 28 te Carupano verw.
Towa 27 v. Durban n. East London.
Van Heemskerck 27 te Pt Harcourt.
Waikelo 27 v. Suez n. Akaba.
Woltersum 27 v. Lake Charles n. Browni*
ville.
Alcor 28 te Aden.
Alkmaar 28 t.a. rede Liverpool.
Kaap Hoorn 28 t.a. Heysham.
Maasdam 28 v. St. Thomas n. San Juan.
Nieuw A'dam 28 te Martinique.
Straat Bali 29 te Penang verw.
Towa 28 te East London.
Vannoort 29 te Lyttelton verw.
Caltex Madrid -t 29 v. R'dam n. Sidon.
Charis 30 te R'dam.
Grote Dijk 29 v. R'dam n. Bremen.
Kreeft 29 v. R'dam n. Vigo.
Nushaba 28 v. R'dam n. Bremen.
Nijkerk 29 v. R'dam n. Sydney.
Ocean Sprinter 28 v. R'dam n. Las Palma*
Overijsel 29 v. R'dam n. Hamburg.
Pr. Margriet 29 v. R'dam n. New York.
Togokust 29 v. R'dam n. A'dam.
Aagtekerk 29 te Genua.
Aalsum 28 te Sambu.
Amsteldijk 29 van Balbao naar Antwerpen
Calamares 29 te New Orleans.
Camphuys 28 van Daressalaam n. Mombast.
Carillo 29 van Golfito naar Baltimore.
Castor 30 te Rhodos.
Cinulia 30 te Antofagasta.
Drente 28 te Khor al Mufattah.
Echo 29 van New Port News n. St. John.
Forest Hill 28 t. a. Wadifeiran.
Geestland 31 te Barbados.
Grebbedijk 29 te Mobile.
Hermes 29 van Grenada n. Pto del Gada.
Irazu 30 van Cristobal naar New Orleans.
Kalydon 30 van Thameshaven n. R'dam.
Karimata 28 van Cristobal naar R'dam.
Kenia 28 van San Lorenco n. Rotterdam.
Kennemerland 29 te Haifa.
KossmateHa 28 van Punta Cardon naar
Banana.
Kylix 28 dwars Curagao n. Buenos Aires.
Limburg 28 van Kuwait naar Basrah.
Mariekerk 28 van Suez-Port Said n. R'daitt.
Munttoren 28 van Dakar naar Hamburg.
Onoba 28 van Le Havre naar Port Said.
Ouwerkerk 29 te Antwerpen.
Parthenon 31 te Miami.
Prins der Nederlanden 30 te Aruba.
Rotterdam 29 van Laguaira naar Curasao.
Schelde Lloyd pass. 28 Gibraltar n. R'dam.
Schiedijk 30 van Antwerpen naar R'dam.
Sinon 29 van Parimaribo naar Jacmel.
Solon 29 van Bermuda naar Barbados.
Statendam 28 van Southampton n. Lissabon.
Steenkerk 30 van Antwerpen naar R'dam.
Stentor 28 van Port of Spain n. Barranquil*.
Tamara 30 van Dakar naar Bonny.
Theron 29 van George Town n. Paramaribo.
Tjipanas 30 te Luanda.
Tjipondok 28 van Lorenco Marques naar
Zanzibar.
Tjitarum 26 van Kaapstad naar Lagos.
Ulysses 30 te Port of Spain.
Van Linschoten 29 te Walvisbaai.
Van Waerwijk 28 van Sandakan n. LabuaO*
Vasum 30 te New York.
Witmarsum 28 van Le Havre n. A'dam.
Acteon 28, van Kopenhagen naar R'dam.
Alchiba 29, van Beyrouth naar Djeddah.
Alwaki 29 te Colombo.
Amstelveen 29 te Shanghai.
Bovenkerk 30 te Adelaide.
Cradle of Liberty 28 te Thameshaven.
Doelwijk pass. 30 Str. Ormoesz naar
Mena-al-Ahmadi.
Garoet pass. 28 str. Messina n. Port Said*
Geertje Buisman 28 te Port Said.
Kaloekoe 27 te Singapore.
Karakorum 28 te Tripoli.
Karossa 27 van Rangoon n. Singapore.
Korenia 30 te Brisbane.
Kryptos 28 te Punta Cardon.
Ladon 30 te Hamburg.
Laertes 28 te IJmuidep.
Mataram pass. 28 Kp de Goede Hoop naa*
Luanda.
Merseylloyd 28 te Duinkerken.
Naess Tiggr 28, van Cape Lopez n. Sete.
Nijkerk 30 te Le Havre.
Ommenkerk 28 te Sydney.
Oostkerk 29 te Aden.
Ootmarsum 29 te Chittagong.
Oranje 28 te Sydney.
Oranje Nassau 28 te Southampton.
Pygmalion 29 te Algiers.
Siberoet 30 te Calcutta.
Sloterkerk 30 te Kaapstad.
Statendam 28 van Southampton n. Lissabon*
Straat Franklin 30 te Singapore.
Straat Magelhaen 28 te.Vitoria.
Straat Singapore 27 van Durban n. BeirtU
Utrecht 30 te Bahrein.
Van der Hagen 29 te Napier.
Van Riebeeck 27 van Dar-es-Salaam naar
Diego Suarez.
Ivipara pass. 28 Stromboli n. Khor al Amayll*
Kaikelo 30 van Aqaba naar Djeddah.
Waingapoe pass. 28 Kaap Guardafui naar
Djeddah.
Wonorato 28 te Singapore.
Wonosari 28 te Cadiz.
Zaria 28 van Hongkong naar Singapore.
r t x r i
E IHUI1
PARKLAAN 94 te HAARLEM
vraagt voor de leiding van het
CONFEKTIE-ATELIER
Dit is een aantrekkelijke funktie, waarvoor wordt
verlangd bekendheid met moderne werkmethoden
en goed met mensen kunnen omgaan.
Sollicitaties aan de direktie.
Bij de KAMER VAN KOOPHANDEL te HAARLEÜ
bestaat een vacature voor een
Spoedige indiensttreding gewenst.
Brieven aan het kantoor der Kamer, Nassauplein
nr. 46, Haarlem. Nadere inl. telef. 15254, toestel 8.
vragen wij een
De bestelling kan 's middags om half 4 beginnen.
AANMELDEN:
SINNENWEG 71, HEEMMEDE, TELEF. 35364
of: SMEDESTRAAT 5. HAARLEM. TEL. 20800.
IWVWVWWWIWWW
