Opzij
Carlos
Irene
Koningin I
Koningin II
T elevisie
3
m
Er komt tekening
in nieuwe lucht
haven Schiphol
PETRI.
Jubileumconcours van
Haarlemse Kegelbond
perfect verlopen
Kegelopzetmachine zette
meer dan half miljoen
kegels op
rapport
DANK ZIJ INVASIE
VAN VELE SCHOLIEREN
Nederlands Danstheater kreeg
een enthousiast publiek
Zonnige tekenles in
de openlucht
Grote Markt
als bron van
inspiratie
Honderdvijftig
buisjes met
verdovend middel
in het Spaarne
Aantrekkelijk programma met
nummers uit eigen huis
2
van
nieuws
m
Afgekeurde procaine
niet voldoende
vernietigd
Beurs van Amsterdam
DINSDAG 21 APRIL 1964
PAGINA 3
SCHIPHOL21 april
Steeds duidelijker begint de
nieuwe luchthaven Schiphol
zich af te tekenen. Op grote
afstand is de verkeerstoren
die het toekomstige verkeers-
areaal zal sieren, te zien.
Deze verkeerstoren is de
vierde die op Schiphol in de
afgelopen jaren werd ge
bouwd. De huidige is ruim
twintig meter hoog; de
nieuwe verkeerstoren zal,
als hij helemaal klaar is,
circa 53 meter hoog zijn.
De eerste verkeerstoren
van Schiphol werd in 1928
in gebruik genomen en in de
loop der jaren een aantal
keren uitgebreid. In de twee
de wereldoorlog sneuvelde
deze toren met de rest van
Schiphol. Direct na de oor
log echter nam de Flying
Control van de R.A.F. de
verkeersleiding weer ter
hand. In een controlewagen
waren radio en andere in
strumenten geïnstalleerd. Op
14 november 1945 werd
deze verkeersdienst gecon
centreerd in een tijdelijk ge
bouwtje aan de Vrijheids
straat.
Aan de rand van het ver-
keersplatform was men in
middels druk bezig met het
stichten van een houten ver
keerstoren. Ook deze houten
toren was al vrij spoedig te
klein. Naast het toen in aan
bouw zijnde stationsgebouw
werd een verkeerstoren ge
bouwd van 23 meter hoog,
die in 1950 in gebruik werd
genomen. Ten behoeve van
de verkeersleiding werd in
de loop der jaren drie keer
uitbreiding aan deze toren
gegeven.
INTERIEUR
Thans wordt druk gewerkt
aan weer een nieuwe toren,
die metershoog boven het
toekomstige Schiphol zal
uitsteken. U iter aard neemt
dit bouwsel een belangrijke
plaats in wat betreft het
luchtverkeer. Ook het ketel
huis van de nieuwe lucht
haven is al duidelijk ken
baar, terwijl tevens aan de
startbaan die vlak onder
Hoofddorp zal komen te lig
gen hard wordt gewerkt.
Door deze startbaan zal de
Sloterweg die tussen Bad
hoevedorp en Hoofddorp
ligt, voor een deel worden
afgesloten.
In totaal worden ongeveer
dertig boerderijen hiervan de
dupe. Enkele landbouwers
zijn al verdreven en heb
ben of hun bedrijf verkocht
en zijn nu in ruste, of heb
ben een andere boerderij
betrokken. Op het ogenblik
is de Sloterweg nog voor het
verkeer geopend. Gezien het
feit dat de werkzaamheden
al in volle gang zijn, ver
wacht men echter dat bin
nen enkele maanden de Slo
terweg zal worden afgeslo
ten. Alleen het langzame
verkeer zal ook in de toe
komst van de oude polder
weg gebruik kunnen ma
ken, omdat het in de bedoe
ling ligt hiervoor een tun
neltje te maken.
Door het uitvallen van de
Sloterweg zal het verkeer
over de Hoofdweg tussen
Schipholweg en Kruisweg
toenemen. Aangezien het
wegdek van de Hoofdweg
veel te wensen overlaat, zal
zo spoedig mogelijk worden
begonnen de Hoofdweg te
verbeteren.
Op de foto: de werkzaam
heden aan het nieuwe sta
tionsgebouwcomplex in het
centrale verkeersareaal met
op de achtergrond de vijf
tig meter hoge in aanbouw
zijnde verkeerstoren.
fp
de school. Leerlingen van het
Marnix van St. Aldegondelyceum
benutten een van de eerste war
me en zonnige dagen van dit
voorjaar om in het stadscentrum
een openluchttekenles te houden.
Hier en daar zetten zich kleine
groepjes op de treetjes van het
Rembrandttheater of aan de
hardstenen voet van Lourens
Coster, installeerden zich met
tekenpapier en houtskool en ver
diepten zich in een van de archi
tectonische wonderen aan ons
stadsplein. De tekenleraar kwam
gewoon telkens langs en genoot
evenzeer van de ongewone
schooldag als zijn leerlingen.
Pottenkijkers als het kleine meis-
schouwen het als deze jongens en I je rechts verhoogden alleen maar
meisjes als het verlengstuk van I de charme van de zonnige les.
De Haarlemmers gebruiken
hun Grote Markt goed. Voor
al in de lente en de zomer.
Zij genieten er op grote verras
sen van de drukte, houden er tap
toes, maken het tot een middel
punt bij nationale feesten en la
ten er zich als bruidspaar tegen
de plechtige achtergrond van de
St. Bavokerk fotograferen of be-
Beurs van New York
Wij zijn benieuwd of er een ka
merlid is, dat de regering vragen
zal stellen naar aanleiding van het
interview, dat Don Carlos en prin
ses Irene gisteren de pers in Parijs
nebben toegestaan. Er is alle reden
toe, dunkt ons, en wij willen best
een handje helpen. Vooreerst is daar
de datum van het huwelijk. Offi
cieel is ons meegedeeld, dat het Ko
ninklijk Paar eerst zondag werd in
gelicht. Is dat juist? De bekendma
king, die door Soestdijk gepubli
ceerd werd, valt onder verantwoor
delijkheid van de heer Marijnen.
Heeft hij werkelijk de waarheid en
niets dan de waarheid gesproken?
Het is moeilijk te geloven, want 29
april is typisch een datum die van-
Uit Nederland kan zijn aanbevolen.
Na een huwelijk op 29 april immers
heeft de Nederlandse regering geen
bemoeiing meer met de deelname
Van prinses Irene aan de Carlis-
tische demonstratie begin mei. Wist
de regering dus niets? De beide
verloofden hebben bijna veront
waardigd meegedeeld, dat de da
tum al veel langer bekend was.
Wie liegt? Of kan de regering de
klip omzeilen door te zeggen, dat
2'j f i r m e e 1 niet op de hoogte
Was? Dat zal wel. Maar is dat een
reden om de schijn te wekken als
zouden twee jonge mensen niets
liever doen dan ons Koninklijk Paar
krenken? Kan de regering deze vraag
beantwoorden?
.Er is een tweede vraag, die ons
bijzonder interesseert. De Nederland
se regering heeft or voortdurend op
gewezen, dat de leden van de konink
lijke familie niet mochten worden
blootgesteld aan het gevaar betrok
ken te raken bij een politieke de
monstratie. Nu hebben de verloof
den gisteren verklaard:
„Wij hopen dat de mensen In Ne
derland nu hun regering kunnen be
wegen de Koningin toestemming te
geven een eenvoudig familie huwelijk
bij te wonen dat in het geheel niet
politiek zal zijn."
Dit is nogal duidelijk. Het wordt
een gewoon familiehuwelijk in een
van de prachtigste zijkapellen van de
Santa Maria Maggiore. Iets anders
Zou natuurlijk ook ondenkbaar zijn.
Want wat de Italiaanse kranten be
weren, het is volstrekt uitgesloten dat
de Italiaanse regering verlof tot een
Spaans-politieke demonstratie in het
hartje van Rome zou geven. Toch
zullen koningin en prins niet gaan.
Wij kunnen ens hiervoor twee rede-
uen denken. D" eerste is staatsrech
telijk en politiek, de tweede persoon
lijk. In het eerste geval en daarop
doelen de verloofden is het Ka
binet in het geding. Minister-presi
dent M. Marijnen heeft dan het Ko-
ninklijk Paar deelname aan de huwe
lijksplechtigheid „ontraden". Reden?
He nu ontkrachte mogelijkheid tot een
Politieke demonstratie? Of is er nog
®en ander motief? Zijn er binnen
lands-politieke overwegingen? Zijn
b.v. protestantse groeperingen niet
ccg gesteld op een katholieke huwe-
Uiksplechtigheid en dat nog wel in
Rome? Kan de regering deze vraag
beantwoorden?
De tweede reden is de persoonlijke.
Hie betreft onze koningin rechtstreeks
en houdt verband met vermeende
®f werkelijke tegenstellingen tussen
mme en het Huis de Bourbon-Parma.
•vij willen daarin niet wroeten. Op
dat vlak immers gelden ook voor
koninklijke families oud-Hollandse
Wijsheden als: „Waar twee kijven",
wij willen slechts één opmerking
maken. Een opmerking, die ook de
regering als tot haar gericht mag
beschouwen. Want iedereen heeft
zich nu wel verschrikkelijk opgewon
den over de staatkundige gevolgen
Van de aanwezigheid van ko-
U'ngin Juliana bij een lichtelijk po-
htiek getint huwelijk, maar heeft er
iemand gedacht over de gevolgen van
baar afwezigheid voor de hoof
den en harten van miljoenen eenvou
dige mensen, die nooit politiek zul
len denken? Zij zien ouders, die wei-
Keren het huwelijk van hun dochter
bij te wonen. Zij horen prinses Irene
Zachtjes verklaren: „Inderdaad, ik heb
Keen bruidsschat" en zij begrijpen
biet, dat zoiets kan gebeuren in een
Kezin, waarvoor ze geleerd hebben te
bidden. En daarom: welke motieven
de regering of de koningin persoon-
hik ook kunnen hebben, wij pleiten
Voor wijze vergevingsgezindheid. Laat
biet prinses Irene in Rome trouwen
|n koningin Juliana ondertussen in
h°estdijk
Al hopen wij oprecht wat wij hier-
oven geschreven hebben, daarom ge-
y ven wij het nog niet. Prestige-kwes-
t en overwegingen van staatsrech-
on aard maken de liefde meestal
"mogelijk. Daarom willen wij nog
hei Jbogelijkheid angeven. Daags na
he» huwelijk is de koningin jarig. Is
.kerkelijk onmogelijk dat de hu-
SoeH.i^eis toevallig eerst even langs
Dien k voert? Het misstaat jonge
gerj en.niet zo te reageren en de re-
get-11?, is toch niet bang, dat wij
tnjn0,d met Oranje in de Paleis
voor Spanje gaan betogen?
A i
«Jon^wij goed zijn ingelicht, komt
ag de programmaraad bijeen,
SÉSr
(Advertentie)
Zijlweg $«-58 Haarlem Tel. 18014
Mllllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllflllllllllllllillllllilll)
die moet bekijken of de huwelijks
plechtigheid van Don Carlos en prin
ses Irene al of niet via de televisie
zal worden uitgezonden. Wij hopen,
dat de betrokken heren nauwkeurig
hun pjaats zullen kennen. Ze behoe
ven niet zoals zaterdag j.l. uit
angst van te veel drukte te maken
eerst achteraf beelden van een ge
beurtenis rond het Koninklijk Huis
uit te zenden. Zij moeten gewoon een
goede rechtstreekse reportage verzor
gen. En als zij zoeken naar een mo
tief: zo'n uitzending kan veel leed
verzachten, ze kan bijna verbroken
banden nauwer aanhalen en ze kan
ook in Soestdijk worden ontvangen.
Dichters zijn de enig ware profeten.
A. L. ROWSE.
HAARLEM, 21 april In het water
van het Spaarne by de jachthaven in
Heemstede zyn gisteren 150 buisjes met
een verdovend middel gevonden, waar
van men aanvankeiyk aannam dat het
cocaïne was. By een onderzoek bleek,
dat de buisjes waren gevuld met pro
caine, een verdovingsmiddel, dat tand
artsen gebruiken.
De buisjes waren afkomstig van een
Haarlemse geneesmiddelenindustrie, die
ze met de vuilnisman had meegegeven
toen bleek, dat de vloeistof was afge
keurd. De pharmaceutische inspecteur
van Volksgezondheid heeft de directie
van het bedrijf verzocht voortaan af
gekeurde geneesmiddelen afdoende te
vernietigen.
T
Mej. J. Schouten, Karei van Man-
derstraat 45, Haarlem, Apothekers
assistente:
Politieke partijen 3
(tien minuten nog te lang, hoeide
niet)
Life boat 9
(fijne spanning)
Verkenningen per satelliet 6
(misschien interessant voor insi
ders maar viel te koud op het dak
na Hitchcock)
HAARLEM, 21 april By de slui
ting van het jubileum-kegelconcours
van de Haarlemse Kegelbond kon voor
zitter Engelenberg met trots vermelden
dat de kegelopzetmachines tydens deze
veertien dagen meer dan een half mil
joen kegels hebben opgezet.
Behalve deze krachtproef voor de
machines heeft de gehele organisatie
tydens dit concours niets te wensen
overgelaten waardoor men in alle de
len van het land met lof over de ont
vangst in Haarlem spreekt.
In de korpswedstryden is Acht om
de Lange uit Lochem met 407 hout aan
de top gebleven, terwijl de damesclub
„Amsterdam" de eerste prijs behaalde
met 382 hout. De Haarlemse dames
club Aan de Hol leverde in dit zwaar
bezette concours een uitstekende pres
tatie met 372 hout en bereikte daar
mede de tweede plaats. Het hoogste
hout van de Haarlemse clubs werd ge
worpen door Pax met 390 hout (ge-
middel 78) en beloond met de negende
plaats. Persoonlijk wierp K. Visser van
de Haarlemmers het hoogste hout met
87.
De voornaamste prijswinnaars zyn:
VIJFTALLEN KORPS HEREN A: 1
Acht om de Lange, Lochem 407, 2.
Vaol Hout, Valkenburg 402, 3. Corio-
vallum, Heerlen 398, 4. Ons Genoegen,
Culemborg 397, 5. Doe je Best, Sap-
pemeer 396 en 6. E.H.K., Hoofddorp
396 hout.
VIJFTALLEN KORPS HEREN B: 1.
TOP, Alkmaar 370, 2. Entre Nous, 360,
3. Acht om de Lange, Lochem 359, 4.
DRD, Gouda 357 en 5. De Prins, Haar
lem 357 hout.
DRIETALLEN KORPS HEREN C: 1
Vaol Hout, Valkenburg 227, 2. ODO,
Haarlem 219, 3. Entre Nous, Meerssen
214 hout.
VIJFTALLEN DAMES A: 1 „Am
sterdam" 382, 2. Aan de Rol, Haarlem
372, 3. APC, Lochem 361, 4. EVA,
Haarlem 360, 5. Blyf Sportief, Haar
lem 358.
VIJFTALLEN DAMES B: 1. MZT,
Den Haag 329, 2. Blyf Sportief, Haar
lem 323, 3. EVA, Haarlem 318, 4. DIA,
Apeldoorn 307, 5. LDK, Den Haag 305
hout.
DRIETALLEN DAMES C: 1. Nooit
Mis, Amsterdam 200, 2. Animo, Den
Haag 196, 3. Raak, Amsterdam 187.
JUBILEUMWEDSTRIJDEN: Heren A:
1. Diecker, Arnhem met 129 in 15 wor
pen. 2. Apeldoorn, Bilthoven 127, 3.
Voogsheerd, Enschede 125. Heren B:
De Haas, Apeldoorn 130, 2. Van Doorn,
Den Haag 126, 3. J. Janssen, Haarlem
124. De heer Janssen is een van de
oudste kegelaars in de Haarlemse Ke
gelbond. Dames A: Mevr. Luisteraar,
HAARLEM, 21 april. Het pro
gramma van de stadsschouwburg is
niet bepaald overladen met ballet
voorstellingen. Enkele weken geleden
moest het optreden van het Nationaal
Ballet wegens ziekte van een aantal
leden worden afgelast. Het aanbod
in Haarlem is dus niet groot, maar
de vraag is nog minder. Men had
verwacht, dat er op z'n minst een
redelijke belangstelling zou bestaan
voor het optreden, dat het Neder
lands Danstheater gisteravond in de
schouwburg zou geven. Men is weer
bedrogen uitgekomen. Misschien nog
geen vijftig kaarten waren er ver
kocht. Een seintje naar de scholen
redde op het laatste moment de situ
atie nog. Zo'n vier a vijfhonderd
scholieren konden daarom de zaal
gisterenavond bevolken tegen een gul
den per plaats. Op iedere gulden
legde (Ie gemeente dan een kwartje
toe. Wel het gezicht van het Dans
theater, niet dat van Haarlem was
daarmede gered.
Het programma was over het alge
meen het aanzien waard. We maakten
kennis met de „Danses Concertantes",
een ballet in de choreografie van Job
Sanders op muziek van Igor Strawinsky.
Dit werk van eigen huis is een plezierig
spel van beweging en ritme. Het heeft
iets van ronddartelende vlinders, waar
naar de toeschouwer geboeid kykt. De
choreograaf heeft heel luchtig met iy-
nen en figuren gespeeld. Hy wilde pure
dans brengen, zy het dat hy zich ge
bonden wist aan een bepaald patroon,
waarop hy naar vrye fantasie borduur
de. Zyn ballet zou aan kracht hebben
gewonnen, wanneer het korter was ge
weest of een meer besliste uitvoering
had kregen. Er waren nu teveel herha
lingen in het spel, die op den duur ver
moeiden. Het eind moet daardoor soms
met vallen en opstaan gehaald worden.
Ook de andere nummers waren van
eigen huis. Daarvan voldeed „Sol y Som-
bra" het minste. Op muziek van Mauri-
cio Ohana heeft Benjamin Harkarvy een
dansverhaal gemaakt, dat een Spaanse
sfeer moest ademen. Roger Chailleux
had voor een expressief decor en voor-
treffelyke costuums gezorgd, maar dat
kon de sfeer toch niet waar maken.
Wij kregen te maken met een anecdo-
tisch ballet, dat heel weinig met dans
te maken had. Veeleer was het een pan
tomime, die het Spaanse leven uitbeeld
de in een vertraagde opname. Het was
een hard verhaal, dat gebracht werd,
maar wy hadden er graag meer span
ning In gezien. Het was allemaal te
hoofs en te balletterig. Het leek ons
trouwens voor de uitvoerenden heel
moeilijk zich door de choreogra
fie geïnspireerd te voelen. Slechts enke
le taferelen sprongen boven de middel
maat uit. Ze gaven tenminste wat de
toeschouwer had mogen verwachten.
Een kosteiyke uitsmyter bleek de
„Omnibus", een ballet van Hans van
Manen op muziek van Eddie Sauter,
Stan Getz en Jean Sibelius. De „Omni
bus" werd gemaakt in verband met de
Boekenweek en beleefde zyn eerste voor
stelling tijdens het laatst gehouden boe
kenbal. Van Manen heeft er terecht
succes mee gehad. Hy heeft er geen die
pe bedoelingen mee. Heerlyk spottend
leeft hy zich uit, er wordt flink ge
danst, de humor is mild en zeker niet
overtrokken. Het gaat aleemaal even
vlot en de Omnibus amuseert de toe
schouwer of hy wil of niet. Geen won
der, dat het jeugdige publiek al die vlot
heid met een vlot ai
de.
applaus beantwoord-
Het enige voor Haarlem bekende
nummer was de „Valkuil", een bly-
vend succes voor het Danstheater, Jos
Sanders is de choreograaf, de muziek is
van Paul Creston. Sanders danst ferm
de rol van de dompteur, Willy de la
Bye danst de panter byzonder knap en
gespannen. Een uitstekend dansnummer
naar een aansprekèiyk gegeven.
W.H.
Amsterdam 125, 2. mevr. Alberts,
Haarlem 124, mej. v. Baaren, Haar
lem 123. Dames B: mevr. Plaetinck,
Den Haag 117, 2. mej. T. v.d. Meer,
Haarlem 113, 3. mej. Bus, Haarlem
110.
PERSONELE BAAN WEDSTRIJDEN:
Heren A: 1 en 2. Engelmoer, Amster
dam en Kloosterhuis, Winschoten met
128, 3. Brouwer, Amsterdam 124. He
ren B: 1. Pietersma, Amsterdam 118,
2. Kooperberg, Haarlem 117 en 3.
Koeslag, Lochem 117. Dames A: 1.
mevr. Assink, Hengelo 124, 2. mevr.
Evers, Hengelo 120, 3. mevr. Rolf,
Alkmaar 120. Dames B: 1. mevr.
Meyerink, Apeldoorn 115, 2. mevr. Cor-
nelissen, Haarlem 112, 3. mevr. Plae
tinck, Den Haag 110.
DUO-BAAN WEDSTRIJD (elk 5
worpen)
1. v.d. GraafHölsken, Haarlem 88, 2.
SinkeMcJenwyk, Delft 2x86, 3. v.
HöckJansen, Haarlem 2x85, 5. v.d.
VeldtWinthorst, Haarlem 1x85.
VASTE BAAN WEDSTRIJD (ten
hoogste 30x5 worpen) A-Klasse: 1. Ko
ning, Haarlem 4x45 en 2x44, 2. Van
Rooy, Amsterdam 4x45, 3. mevr. Van
Doorn, Culemborg 3x45, 2x44, 4. Van
Asperen, Haarlem 3x45, 5. Kales,
Haarlem 2x45.
B-Klasse: 1. Bierman, Haarlem 1x45,
2. Cashoek, Haarlem 1x44, 2x43, 3.
Romp, Utrecht 1x44, 1x43, 4. Trap,
Haarlem 1x44, 5. Werkman, Hoogezand
1x44.
VRIJE BAAN WEDSTRIJDEN.
Op de vrye baanwedstrijden, waarop
geen beperking van het aantal worpen
is voorgeschreven, heeft de laatste da
gen een geweldige stryd plaats gevon
den om de hoogste eer tussen de Haar
lemmers Devies en van der Veldt. De
vies zegevierde met 23x5. D.w.z. 23x
vyf negens achter elkaar. 2. Van der
Veldt met 21x45, 3. v. d. Graaf 14x15,
4. Winthorst 13x45 alle vier Haarlem
mers en 5. Sinke, Delft met 11x45.
By de heren B. zegevierde Schouten
Haarlem met 7x45, 2. Werkman, Hoo-
gezang 6x45, 3. Kooperberg, Haarlem
2x45, 2x44.
Dames A: 1. jnevr. Franzen 9x45, 2.
mevr. Boeltjes 6x45, 3. mevr. Dreyer
3x45, 4. mevr. Nieuwjaar 2x45, 2x44,
5. mevr. Joustra 2x45, 1x44.
Dames B: 1. mevr. Comelissen 1x45,
4x44, 2. mevr. Verhorst 1x45, 3. mevr.
Hogeland 1x44.
B Ned. 1964
4% Ned. 1963
4% Ned. 1904 t 1000
4)4 Ned. 1963 I
4)4 Ned. 1968 H
4 Ned. 1962
Staff ellenlng 1947
B.N.G. Won. bouwl. 6.
Amsterdam Rubber
H.V.A.
A.K.U.
Deli-Mij.
Hoogovens
Philips Gem. Baa.
Unilever
Dordtsche Petr.
Kon. Petroleum 50
Holl. Amerika Lyn
Java Ch. P. L.
K. L. M.
Kon. Ned. Stoomb. Mt).
K.P.M.
Stoomv. Mi]. Nederland
van Nievelt
van Ommeren
Rott. Lloyd
Ned. Scheepv. Unie
Interunie
Robeco
Unitas
Ver. Bezit
2)4 Amsterdam '66 1
2% Amsterdam '66 H
2)4 Amsterdam '56 HI
2)4 Amsterdam '59
2)4 Rotterdam '57
Rentespaarbrieven '57
Rentespaarbrieven '58
Alb. Heyn Kl. obL
Amsterd. Bank
Ned. Handel Mij. Cert.
Ned. Middenstands Bank
Albert He(]n
Amstel Brouwerij
Berkel Patent
Bols cert.
Bijenkorf n.r.c.
Calvè-Delft Cert.
Centrale Suiker
Erdal
Fokker
Ford
van Gelder
de Gruyter
Heineken A.
Hero
Holl. Kattenburg
Hoogenbosch
Indola
Inventum
Kemo
Klene
Kon. Zout-Ketjen N.R.C.
Krasnapolsky
Kwatta
Meelfabr. Ned. Bakkerij
Müller Co.
Ned. Kabel
Ned. Melk Unie
v. Nelle A.
Oranjeboom
Palthe
v. Reeuwt)k
Schev. Expl. (E.M.S
Simon de Wit
Simplex
Spaamestad
Utermöhlen
Ven co
Veneta
Ver. Mach. Fabr.
Vette winkel
Vlisslngen Kat
Wessanen
W ilton-Fijenoord
Wyers
Zaalberg
Zwanenburg Org.
Zwitsal
BiUiton 2e
Vorig
Slot
100A
96^4
99
93%
93%
92%
86&
104%
118%
164%
535%
126.90
653%
158.10
144.50
712%
153.90
119
161
74.10
153
164V.
142
116%
28a
149
144%
202
229
535.50
135
80%
94
92
94%
88
142%
134%
375
362
211%
599%
425
240
1090
965
985%
283
677
392
960
199%
123
530
273
123%
343
477
485
880
300
353
490
339
435
288%
237
397%
122
735
350
280
165%
888
460
413
274
205%
365
260
406
240)4
484
128
957
314
460
Slot
10/4
100%
96%
96%
93%
93/4
92%
86A
104%
119%
163%
538%
126.60
661
158.70
144.70
713%
151.70
120%
161%
73.50
154'/,
165
142
116%
281
144ed
145%
£02
230
535.50
135.50
81%
94
92%
84%
89%
142/,
125
124%
375
363%
22'
599%
430
245
1090
865%
980
285
681
391
940
199%
123%
540
275
120ed
845
477%
4951»
879
302
900
535%
495
336
435
290%
239b
358
275
165%
893
455
413
275
205
360b
257%
457
235
497
128
935
330
462
AMSTERDAM, 21 april - 5 Ned. 1964 100/j,
Staffel. 1947 86%, Amsterdam Rubber 118%,
H.V.A. 165%, A.K.U. 536, Hoogovens 666, Phi
lips Gem. bez. f 157,40, Uuilever f 144,30, Kon.
Petroleum 50 f 154,50, Holl. Amerika Lijn 120,
Kon. Ned. Stoomb. Mij. 153%, Ned. Scheep
vaart Unie 145%.
Anaconda Copper
Bethlehem Steer
Chrysler Corp
general Electric
general Motors
Aennecott Copper
A.LJV1
Montgomery Ward
Radro Corp
Kepubuc Steal
Royal Dutch
Shell Oil.
southern Pacific
■Southern Railway
Stand OU N.Y
lidewater
U nllevei
II.S. Steal
17/4
43%
36%
48%
86%
82
82%
20%
38%
34)',
45%
42%
48%
38'/,
62%
86%
33
40%
57%
20/4
42%
36)4
47)4
86%
81%
82%
21
39%
34%
45)4
42%
48%
38%
63
86%
32%
39%
56%
Stemming: flauw
