0
0
0
0
0
0
RECHTERS NEMEN KIJKJE
IN ZEE-AQUARIUM
Grootste ponton ter wereld
naar zijn werk gesleept
IJsballet Baier
7 juli naar
Haarlem
K.V.P. vecht met succes voor
een goede gezinspolitiek
Beperking belastingheffing
uit inkomen en vermogen
TIPS VOOR AUTO-VAKANTIE
u
PRINS EN MGR. BEKKERS OP RECEPTIÊ
V'
KINDERAFTREK BEVREDIGEND GEREGELD
weg naar
Stap op
groter welvaart
Geen. mildheid
Vragenlijst
V ermakelijkheids-
belasting omstreden
Vooruitzien
Problemen
Voorronde toernooi
om Bisschopsbeker
in Hilversum
INBREKERS BIJ
FORCEREN VAN
SAFE GESTOORD
WOENSDAG 3 JUNI 1964
PAGINA
4
MEER DAN WOO BANKEN EN BIJKANTOREN AANGESLOTEN BIJ DE COÖPERATIEVE CENTRALE RAIFFEISEN-BANK TE UTRECHT
De eigenaar van het aquarium
leidt de leden van de rechtbank
rond.
Kampioenschap biljarten
tweede klas kader
Ons land telt nu een miljoen
personenauto's en een zeer
groot percentage van deze
nationale automobielvloot zal
worden ingeschakeld om vakan
tie-vierende Nederlanders te ver
plaatsen. Meer mensen dan ooit
zullen kennismaken met een
„auto-vakantie" en het is voor
deze grote groep, dat wij hier
een aantal tips geven, nu de grote
uittocht elk ogenblik kan begin
nen.
UW AUTO EN DE VAKANTIE
Ter gelegenheid van het honderdjarig bestaan van het banki
Lentjes en Drossaerts hebben mgr. Bekkers en prins Bernhafd^
dagmiddag in Den Bosch een receptie bijgewoond. De prins
het boek „Geld" aangeboden dat geschreven is door versche
hoogleraren. Mgr. Bekkers en hij maken er een grapje oi'eT'
Advertentie)
KIES UW m «MM
ALKMAAR, 3 juni „Heel mooi"
zei de waarnemend-president van de
rechtbank, mr. J. Markus, dinsdagmid
dag na zijn rondgang door het onder
gronds zee-aquarium te Bergen aan
Zee. Hij kwam daar ambtshalve in ge
zelschap van de rechters van de meer
voudige kamer, mej. M. de Keyzer en
mr. G. A. Jansen Op de Haar, de offi
cier van justitie, mr. F. van der Dus-
sen en de griffier, mr. J. de Goederen.
Het edelachtbaar gezelschap werd
rondgeleid door de in zijn witte jas ge
stoken verdachte, de aquariumhouder H.
de Vries, die 24 maart in hoger beroep
terecht stond wegens ontduiking van
Kraaneiland Lepelaar
op zee naar IJmuiden
UMUIDEN, 3 juni. De wind was
er speciaal voor gaan liggen om de
Wijsmuller-slepers vannacht de gele
genheid te geven de grootste ponton
ter wereld, het kraanhefeiland „Le
pelaar" van Schiedam naar IJmuiden
te slepen, 's Middags waren er twee
weerberichten, die elkaar gedeelte
lijk tegenspraken. Het ene was der
mate ongunstig, dat als het gehand
haafd zou worden, de reis moest wor
den uitgesteld. Zekerheidshalve was
kapitein J. Troost uit Santpoort met
de sleepboot „Zeeland" naar Schiedam
vertrokken en ook de Stentor en Nes
tor gingen er heen. Om 6 uur 's mid
dags viel de beslissing: Varen. Het
sleepklaar maken vergde echter nog
zoveel tijd, dat om half tien pas met
de reis kon worden begonnen. Voor
tij varend zakte de sleep de Water
weg af en vijf minuten na midder
nacht kwam de melding, dat het
kraaneiland buitengaats was gebracht.
Een bladstille zee, windkracht 1-3,
helder zicht. Beter weer kon men zich
niet wensen. Zo werd koers gezet naar
IJmuiden, waar vanmorgen omstreeks
7 uur het kraaneiland behouden tus
sen de pieren werd gebracht om er
te wachten op de genodigden, die
zich om half negen inscheepten, op
weg naar het kraaneiland voor een
korte plechtigheid.
Ter begroeting waren o.a. aanwezig
de commissaris der koningin, mr. Kra
nenburg, burgemeester mr. J. C. Bühr-
mann en wethouder J. G. Kolkman van
Velsen, burgemeester O. P. F. M. Cre-
mers van Haarlem, wethouder mr. F.
van Wijck uit Amsterdam met de di
recteur van de dienst Havens en Han
delsinrichtingen ir. N. Snijders, en
wethouder Metselaar van Zaandam.
Voor de Rijkswaterstaat was hoofdin
genieur directeur C. Eggink aanwezig.
De stromende regen bracht enige wij
ziging in het programma. In plaats van
direct naar de Lepelaar te varen, kwam
het gezelschap eerst bijeen in het voor
lichtingscentrum van de Stichting Rijn
mond-Noordzeekanaal, waar burgemees
ter Bührmann een rede uitsprak en te
vens onthulde wat in intieme kring al
een half jaar bekend was, dat ir. Lie-
vense het werk aan de pierenbouw gaat
verlaten. Velsens burgemeester had
voor hem als herinnering een grote en
fraaie afbeelding van het kraaneiland.
Ir. C. Eggink verklaarde dat de Rijks
waterstaat met kraaneilanden nog geen
enkele ervaring heeft, maar de water
staat is niet bang.
Burgemeester mr. J. C. Bührmann
schetste de grote betekenis van
de waterweg van IJmuiden naar Am
sterdam en vandaar naar de grote
industrie-centra in West-Europa. Per
jaar lopen circa 10.000 zeeschepen de
havenmond van IJmuiden binnen, die
16 miljoen ton goederen van overzee
aanvoeren. Via Lobith komen ongeveer
800.000 ton goederen met binnenschepen
naar het Noordzeekanaalgebied. Boven
dien worden langs deze waterweg van
uit het Noordzeekanaalgebied naar het
buitenland jaarlijks verzonden 4 miljoen
ton goederen met zeeschepen en 3 mil
joen ton goederen met binnenschepen.
Voegt men hierbij het zeer omvangrijke
binnenlandse goederenvervoer dat langs
deze waterweg plaats heeft, dan krijgt
men een beeld van de grote betekenis
van deze scheepvaartroute.
Noordzeekanaal en Amsterdam-Rijn
kanaal hebben ook een stimulerende
werking uitgeoefend op de industriële
werkgelegenheid in ons land. Alleen
reeds in de in het Noordzeekanaalge
bied gevestigde industriële bedrijven
wordt door ongeveer 140.000 werkne
mers voor bijna 10 miljard gulden aan
produkten per jaar vervaardigd. De be
tekenis van deze waterweg voor de wel
vaart van het Nederlandse volk is vol
gens burgemeester Bührmann dus zeer
groot.
Men moet echter vooruit zien. De bur
gemeester voorspelde met de toenemen
de wereldbevolking een verveelvoudi
ging van de goederenstroom over grote
afstanden. Het zeetransport van de toe
komst zal zich vooral richten op die
havens, waar de grote zeeschepen op
snelle en doelmatige wijze kunnen wor
den geladen of gelost, en welke door
scheepvaartwegen met een uitgestrekt,
dichtbevolkt achterland zijn verbonden.
De vraag of er in ons land wel be
hoefte bestaat aan twee belangrijke
zeehavengebieden, beantwoordde bur
gemeester Bührmann met de weder
vraag of een van deze havengebieden
ln staat zou zijn geweest om aan alle
industriële- en havenactiviteiten, die
thans over de beide gebieden zjjn ver
deeld, adequate ruimte te bieden en
zo ja, of het Nederlandse volk en het
bedrijfsleven daarmede dan beter zou
den zijn gediend.
Velsens burgemeester zei ervan over
tuigd te zijn, dat ons land door zijn
geografische ligging een steeds belang
rijker functie in het wereld-goederenver-
voer kan vervullen. Hiervoor zal een
samenwerken en een elkaar aanvullen
van de beide havengebieden vereist zijn.
Het kraaneiland, gebouwd aan de Nieu
we Waterweg, bestemd voor de verrui
ming van de havenmond van het Noord-
zeekanaal, zag burgemeester Bührmann
als een symbool van de door hem ver
wachte ontwikkeling.
Na gewezen te hebben op de hoop
volle samenwerking in de stichting Rijn
mond-Noordzeekanaal, teneinde nog rui
mer bekendheid te geven aan de toeris
tische betekenis van het gebied, noem
de de burgemeester hoopvol. De ontwik
keling van deze grote scheepvaartweg
van de Noordzee naar het centrum van
West-Europa zal voor het Noordzeeka
naalgebied echter ook problemen mede
brengen. Wanneer de reeds ontstane sa
menwerking tussen de gemeenten Am
sterdam, Haarlem, Velsen en Zaandam
in ander verband zou kunnen leiden
tot een samendenken over de structu
rele ontwikkeling, dan kunnen de proble
men in een grotere ruimte worden ge
plaatst. Het zal dan mogelijk zijn om
de eisen, die het economisch leven aan
het gebied stelt met een positieve in
stelling tegemoet te treden en tevens
zorg te dragen voor een verantwoorde
opbouw van woon- en recreatiegebieden.
Burgemeester Bührmann zag de komst
van de „Lepelaar" als een belangrijke
schrede op de weg, die zal leiden naar
een grotere welvaart voor ons gehele
land en voor het Noordzeekanaalgebied
in het bijzonder. Zeer waarderend sprak
de burgemeester over de prestaties van
de waterbouwkundigen. Zijn bewonde
ring voor dit spectaculaire werk van de
rijkswaterstaat bracht hij tot uitdrukking
door aan de heer ir. Lievense, die zo'n
groot aandeel in de uitvoering heeft ge
had, een herinnering aan te bieden. En
tenslotte sprak de burgemeester de
hoop uit, dat de inbedrijfstelling van de
„Lepelaar" de rijkswaterstaat in staat
zal stellen om dit voor Nederland van
zo groot belang zijnde werk spoedig op
te leveren.
Leden van het Zeekadetkorps IJmond
stonden aangetreden om de samenwer
king tussen de gemeentebesturen van
Amsterdam, Haarlem, Velsen en Zaan
dam te demonstreren door het hijsen
van de vlaggen dezer gemeenten op de
„Lepelaar". En nadat nog een rondgang
was gemaakt over het kraaneiland,
scheepten de genodigden zich weer in
voor een ontmoeting in het Voorlich
tingscentrum van de stichting Rijnmond-
Noordzeekanaal op het semaforeduin,
vanwaar men nog eens bewonderende
blikken kon werpen op dit enorme brok
„gereedschap", dat in de komende
maanden gebruikt zal worden, samen
met de over enige maanden volgende
„Kraanvogel" om het nieuwe pier li
chaam tot boven water vorm te geven.
Vandaag nog zal het kraaneiland op
zijn juiste plaats worden gebracht, waar
het zich langs de acht poten, die dan tot
op de zeebodem worden neergezet, om
hoog gevijzeld wordt tot op een stormvei-
lige hoogte, d.w.z. ongeveer 8 a 10 meter
boven de zeespiegel. Berekend is, dat de
besparing op transportkosten, stortma
teriaal en vooral ook op het aantal on
werkbare dagen de onderhouds- en af
schrijvingskosten overtreft. De kraan
eilanden zullen dus „zichzelf betalen"
tijdens de werkzaamheden in IJmuiden.
Daarna kunnen zij elders worden ge
bruikt.
HEEMSTEDE, 3 juni De uitslagen
van de op 2 juni gespeelde partijen om
het biljartkampioenschap tweede klas
kader van het district Haarlem luiden
als volgt:
N. Kiekens
H. Dekker
G. Groen
J. Willemse
G. Karman
J. Steffens
Ch. Broertjes
M. van Lunenburg 300
De stand na de partijen op dinsdag
juni is als volgt:
M. van
Lunenburg
J. Steffens
J. Willemse
Ch. Broertjes
N. Kiekens
G. Karman
G. Groen
H. Dekker
300
21
14,28
58
2
208
21
9,90
38
0
300
26
11,53
79
2
286
26
11,00
97
0
300
23
13,04
52
2
232
23
10,08
41
0
258
17
15,17
55
2
300
17
17,64
125
0
5 1454 103 14,11
5 1338 114 11,73
1457
1320
1100
1304
1595
1102
123
114
100
102
131
119
11,03
11,57
11.00
12,78
12,17
9,26
125
57
97
92
58
84
79
80
De partijen worden woensdag 3 juni
voortgezet.
HAARLEM, 2 juni Na een succes
volle tournee door Zuid-Amerika, die
twee jaar heeft geduurd, komt het be
roemde IJsballet Maxie en Ernst Baier
naar Nederland voor een tournee van
vier maanden. Van 7 tot en met 12 juli
worden in Haarlem voorstellingen ge
geven op het Helicopterveld.
Het IJsballet Baier, versterkt met
sterren uit de grote Amerikaanse ijs-
show Holiday on Ice, presenteert zijn
nieuwste produktie 1964, die de voor
gaande show nog overtreft. Aan dit ijs-
festijn werken mee 75 internationale
ijssterren waaronder verscheidene kam
pioenen. Voor het technisch gedeelte
zoals licht- en geluidsinstallaties, ijsma
chines, garderobe enz. zorgt een equipe
van zestig personen, terwijl een groep
van vijftig personen aanwezig is voor
het transport en de opbouw van de grote
speeltent, die plaats biedt aan 3.500 toe
schouwers. De oppervlakte van de ijs
vloer bedraagt vijfhonderd vierkante
meter. Zeventig wagens zorgen voor
het transport.
AMSTERDAM, 3 juni Op de ter
reinen van E.M.M. in Hilversum wordt
zondag 14 juni de voorronde gehouden
van het traditionele Bisschopsbekertoer.
nooi in welke ronde een achttal A-junio
ren-elftallen van de bij de Ned. Katho
lieke Sportbond aangesloten voetbalver
enigingen elkaar de eer zullen betwisten
om in de landelijke finale te mogen uit
komen. XJit het District West 1 ko
men daarvoor twee elftallen in aanmer
king.
De voorronde is ingedeeld in twee
poules en wel zodanig dat in elk van die
poules de vier afdelingen, Amserdam,
Haarlem, Noordholland en Utrecht, zijn
vertegenwoordigd.
AMSTERDAM, 2 juni Een schoon
maker bij een reisbureau aan het Dam
rak kwam gisternacht tot de ontdekking,
dat de brandkast was afgedekt en dat
in een naastgelegen keukentje gas- en
zuurstofflessen stonde*. De gewaar
schuwde politie constateerde dat de
brandkast aan de achterzijde en zijkant
met een snijbrander was opengesneden.
De daders zijn vermoedelijk gestoord.
Er was niets gestolen.
nm 9^
de vermakelijkheidsbelasting.
proef-proces uit te lokken had nu
bezoekers toegelaten zonder eell, tof
gemeente Bergen afgestempeld
gangsbewijs. Hij is namelijk van i»
dat zijn bedrijf onder de uitzonder,^
bepaling van de gemeentelijke vel
ning valt, die zegt, dat onder
tentoonstellingen van wetenschap v
steld zijn van vermakelijkheidsbelas
De rechtbank verscheen ^s'erenon.
het aquarium om ter plaatse een
derzoek in te stellen.
De aquariumhouder had al eeroe
schrijven overgelegd van dr. F:.,„Lscii«
afdelingsdirecteur van het z00 ;f„jt t«
laboratorium van de rijksuniversn
'Utrecht, in welk schrijven het
schappelijk belang van het aqu'
erkend werd. Dr. Kip sprak v "„«je,
instelling van grote educatieve wA:e);e
die boven het peil van een P^jide
vermakelijkheid uitging. Ditmaal x
hij de rechters een schrijven va
R. Nieuwenhuys van het Nedei
Centraal Instituut voor Herseno
zoek te Amsterdam, die de aquLnni'-«
houder vroeg in zijn aquarium
af te staan voor een experiment
hondshaaien, in verband met eer
derzoek naar de bouw van de her»
van kraakbeenvissen. Het herse»
tuut beschikt namelijk zelf niet ov
accommodatie voor het houden va»
vissen.
d»
Met veel belangstelling luisterde
rechters naar de verklaring die
De Vries gaf. In het bijzonder toe" ^gD"
tische exemplaren vertoond we
Ook de uitgebreide en goed
teerde collecties schelpen en opg
zeevogels werden met belangstel!» s
ziciltigd- tbaIiK
Tot een conclusie kon de re,9?. zJ
nog niet komen. De behandeuns r.
over enkele weken in de rechtszaal
den voortgezet. In ieder geval
rechtbank zich nu een oordeel v
over het zee-aquarium als zij
maken of dit louter een vermj
heid is of* dat het als tentoons^Lgj-
van wetenschap onder de uitzond®
bepaling van de Bergense gemeem
or deling dient te vallen.
(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG, 3 juni Voor kinderen
beneden 16 jaar, die op kostschool zijn
of op een seminarie studeren, zullen de
ouders voortaan voor de vermogens- en
inkomstenbelasting (dus ook voor de
loonbelasting) een dubbele kinderaftrek
krijgen. Voor meisjes boven 16 jaar,
die in de huishouding niet gemist kun
nen worden, zal eveneens een dubele
belastingaftrek worden gegeven. De
leeftijdsgrens naar boven is zelfs opge
trokken tot 27 jaar.
Dit zijn twee belangrijke winstpunten
voor de gezinspolitiek, waarvoor de KVP
ook in het belastingdebat welbewust
ijvert.
De Tweede Kamer heeft de amende
menten aanvaard bij de behandeling van
de vermogensbelasting. Ook voor de
inkomsten- en loonbelasting zal een
zelfde regeling gelden. Staatssecretaris
dr. Van den Berge heeft tegen deze be
slissingen van de Kamer, die de schat-
minui
De auto zal uw trouwe metgezel
moeten zyn, tijdens de vakantie
reis. Hij zal u misschien moeten voe
ren door ver-afgelegen, onbekende
streken, waar de dealerorganisatie
van uw auto-merk wellicht nog niet
is doorgedrongen. Zorg daarom, dat
uw wagen in een uitstekende conditie
verkeert. U mag moe, afgetobt na
een jaar van hard-werken aan uw va
kantie beginnen: bij uw auto moet
het tegendeel het geval zijn. Fris als
een hoentje moet de auto zijn, als
start voor de vakantietocht.
Laat de wagen daarom, vóór u ver
trekt, een goede beurt geven. Vergeet
niet, dat het beter is te voorkomen,
dan te genezen. Pech onderweg be
tekent in de meeste gevallen tenmin
ste één bedorven vakantie-dag en vaak
ook een financiële strop. Let vooral
op uw banden. Koop liever een of
meer nieuwe exemplaren, dan dat u
uw leven waagt op afgesleten loopvlak-
ken. Ook uw remmen verdienen de
aandacht. Doorgaans rijdt de bestuur
der alléén in de auto: nu zal hij met
een wagen vol passagiers, en zwaar
bepakt en gezakt gaan rijden. De rem
men krijgen het daardoor zwaarder te
verduren. Denk erom, uw leven kan
ervan afhangen.
mmiili
gaat wellicht de warmte te-
gemoet: controleer daarom ook
goed, of het koelsysteem
schoon is en of de dynamoriem
niet versleten is. Enig reservemateri
aal aan boord kan beslist geen kwaad.
Als u verstandig bent, gaat u eens
met de garagehouder praten. In veel
gevallen zal hij voor uw auto een spe
ciaal onderdelenpakket hebben, dat u
verzegeld mee kunt nemen. Gebruikt
u er niets van, dan kunt u dat pakket
naderhand weer zo inleveren. Rede
neer niet: wat je nodig hebt, zit er
juist toch .net in, want dat is een
stelling die wel gevat klinkt, maar be
slist niet altijd uitkomt.
Verstandig is het voorts, om mee
te nemen: een goede zaklantaarn, een
reflecterend driehoekje, een sleepka
bel, een lijst van dealers van het
merk auto dat u berijdt, goede land
kaarten van de streek, waar u terecht
hoopt te komen, een brandblusappa-
raatje, een verbanddoosje met tenmin
ste pleisters, jodium, aspirines, ver
band en Norit (in verband met het
voedsel in vreemde landen). Contro
leer verder of u aan boord hebt: de
groene kaart, de rest van de autopa
pieren (kentekenbewijs en belasting-
kaart) het instructieboekje van uw
auto, lidmaatschapskaarten van AN
WB en Wegenwacht, eventueel een in
ternationale reis- en kredietbrief van
de ANWB, paspoorten, rijbewijs, even
tueel het identiteitsbewijs van uw
autoradio en camera, eventueel kam-
peerdocumenten, geld (benzine
bonnen) en vergeet voorts niet om
mee te nemen een rolletje isolatie
band, een stukje ijzerdraad, een plas
tic benzineleiding, een spons en zeem
en een stukje krijt, om bij een even
tuele aanrijding strepen op het weg
dek te kunnen zetten. Overigens:
mocht u betrokken worden bij een
botsing en u hebt de camera bij de
hand, maak dan een paar foto's van
de situatie. U weet nooit, hoe u deze
opnamen later nog van pas kunnen
komen.
5 voor het meenemen van nuttige voorwerpen.
Stuk slerk rouw,
Sleepkabel,
Ventilareurriem.
1 reserve ruiten.
wisserblad.
Reserve bougies
isolatieband
7
Doek voor uw ruiten
Zekeringen
Verbandtrommel.
L ijst van dealers in Eu.
ropav.uwautomerk
Oude handschoenen
Reisdeken
Krijt
Centimeter
kist 5 miljoen gaan kosten geen be
zwaar gemaakt. Wel waarschuwde hij
dat de kosten „ergens vandaan zullen
moeten komen."'M.a.w. de Kamer kan
niet doorgaan met veranderingen in de
wetten op de belastingherziening aan
te brengen die alleen maar geld kosten.
Het zal een kwestie worden van priori
teiten tegen elkaar afwegen.
In zekere zin deed zich dit al iri het
onderhavige geval voor, want de kin
deraftrek voor oudere meisjes komt in
de plaats van de belastingfaciliteit die
sinds 1950 bekend is als het z.g. „Lu-
cas-kind." Deze regeling gold ook voor
jongens. Dr. Lucas, die voor de KVP
in dit belastingdebat op de bres staat,
heeft zijn medewerking verleend aan
een ruil tegen het amendement dat het
oudere meisje fiscaal compensatie
biedt tegen verlies van inkomen bui
tenshuis. Dit laatste amendement kost
de schatkist wel 2 miljoen minder
dan de regeling voor het vroegere „Lu-
cas-kind", maar dr. Lucas ziet er mèt
de indiener van het amendement, de
heer Scholten (C.H.), sociaal voordeel
in, omdat de leeftijd sterk is opgetrok
ken en de aftrek is verdubbeld. Van de
f 7 miljoen die het eerste amendement
kost, wint de schatkist dus 2 miljoen
terug.
Heel wat minder vlot wist dr. Lucas
een overwinning op dr. Van den Berge
te behalen by de aanvaarding van een
amendement dat de gezamenlijke be
lastingheffing uit inkomen- en vermo
gen tot 80 pet. van het totale inkomen
gaat beperken. De staatssecretaris
slikte deze beslissing van de Kamer,
waarvoor alle regeringspartijen zich
achter dr. Lucas schaarden en de link
se partijen de regering steunden
litiek een vreemde situatie! nie1
nadat hij het amendement sterk
ontraden. Het zware geschut van
„onaanvaardbaar" werd dus nog ^.j
in stelling gebracht, maar er was
een spannend moment in de Kamer-
Het amendement is vooral v?0Jlrdr
KVP een bewijs, dat haar verkie2»^
program meer is dan een reeks
gans. Het bereikte staat er letterlu
gans
vermeld.
be-
Voor de bezitsvorming is van
lang het amendement van drs. .jo
tenboom (KVP), dat de eerste
gulden inkomen uit vermogen.^,
vrijstellen van inkomstenbelas
Dit zou een eind maken aan de
voor vele kleine spaarders orn
van spaarbankboekjes en uit
effectenbezit te moeten opgeven
de belasting. De Kamer had hie'
de sympathie voor en ook dr-
den Berge was het met de stres^jj»
wel eens. Er waren echter .jj.
ogen nogal wat technische bezvrt»
Ook vond hij dat het voorstel UJ -j-
belastingherziening eigenlijk nieten.
tp vDp PTampr swvn vanirtaaer beSl»08'"
te. De Kamer zou vandaag bes!
Met 64 tegen 54 stemmen heef'
Kamer een amendement-Schol ten
genomen op de
vermogensbelas^jji
dat voor ongehuwden een bedrag jfr
40.000 en voor gehuwden 55.000
n heffine. Daarenboven za»
stelt van heffing. Daarenboven
kind nog 13.500 onbelast blijven-
laitf
De heer Scholten wees op het
voor de middenstand en op het -n
nistratief voordeel van 50.000 aansJ
per jaar minder. De staatss eer®
vond het amendement in beginsel
aanvaardbaar, maar hij wees erop .fii
het weer 20 miljoen minder inkor»"^
voor de schatkist zou betekenen. v-s»
dreigde daarom met intrekking te-
een andere belangrijke fiscale r<j#
gemoetkoming, namelijk dat een a^.0r
van de heffing op vermogen mag yf
den afgetrokken van het voor Z.ep
komstenbelasting belastbaar inkon
Controleer uw verzekeringspapie
ren: bent u wel tegen diefstal
uit de auto verzekerd? Kijk ver
der, of de krik het nog doet:
vaak is dit hulpmiddel verroest en een
druppeltje olie nu voorkomt, als u
straks met een kapotte band langs de
kant van de weg staat, een hoop ellen
de. En dan: zyft uw afspraken goed
geregeld? Vergeet niet: samen met
vakantie gaan eist een goed samen
spel en er hebben al heel wat vriend-
schappen-van-jaren definitief schip
breuk geleden tijdens een vakantie-
tocht.
Een speciale opmerking over: „we
delen de kosten". Als dit werkelijk
het geval is, moet u voor de auto
méér rekenen dan de benzinekosten
alleen. Een normale Europese perso
nenauto kost al gauw wijftien cent
per kilometer, maar consumeert
slechts voor Vijf cent per kilometer
aan olie en benzine. Zou u als auto
bezitter dus met een tegemoetkoming
op fifty-fifty-basis van twee en een
halve cent per kilometer tevreden
zijn, dan moet u zich wél realiseren,
dat u er heel wat op toelegt.
Nog iets: pak uw auto verstandig.
Ga eens na in uw instructieboekje,
hoeveel de auto maximaal aan bagage
mag hebben. Het Is niet uitgesloten,
dat u „zwaar" fout zit. Pas de ban
denspanning aan, bij het gewicht. Let
erop dat tengevolge van de verander
de belasting (bijvoorbeeld veel bagage
achterin) de koplampen misschien iets
te hoog staan gericht, hetgeen heel
erg hinderlijk kan zijn voor uw tegen
liggers. Laat die lampen even verstel
len, het is een kleine moeite.
oor u vertrekt: kyk nog even na,
welke verkeersregels In de lan
den, die n gaat bezoeken, afwij
ken van de regels bjf ons. Re
ken er niet te veel op, dat de politie
u ginds met mildheid zal behandelen,
„omdat u een buitenlander bent".
Naarmate het Internationale auto-ver
keer snél toeneemt, verdwijnt ook de
vergoelijkende houding ten aanzien
van de vreemdeling: men ziet u voor
„vol" aan, ook bij het opleggen van
een boete. En tenslotte maak niet te
lange tochten en ga niet „jagen". Het
is uiteindelijk vakantie.
V. S.
Om het de automobilist, die met
vakantie gaat, gemakkelijk te maken,
hebben wij een lijstje samengesteld
met vragen. Het kan wellicht geen
kwaad, deze vragen even „na te lo
pen". Misschien is er een punt bij,
dat U helemaal was vergeten.
Is de auto doorgesmeerd?
Zijn de banden in goede staat?
Remmen goed?
Hebt U een set reserveonderde
len?
Krik goed?
Alle papieren in orde?
Sleepkabeltje bij U?
Doet de zaklantaarn het?
Verbanddoosje gecontroleerd?
Is de lyst van dealers vindbaar?
AcCu nog vol leven?
Hebt U goede landkaarten?
Instructie-boekje van de auto
aanwezig?
Lidmaatschapkaart ANWB en WW
in de auto?
Paspoorten en rijbewijs 'n de
zak?
Geid aanwezig en veilig opge
borgen?
Zonnebril ln het handschoenen
kastje?
Papieren voor autoradio bij de
hand?
0 Papieren voor camera bij de
hand?
Staan de koplampen goed?
Is de set boordgereedschap com
pleet?
Is de reisbagage goed verzekerd?
Zit er een NL-plaat op de auto?
Scheerapparaat niet vergeten?
Zonnebrandolie?
Kurketrekker aan boord?
Servetten of panieren doekjes?
Reserve-bril voor chauffeur?
Banden goed op spanning?
0 Spons en zeem voor de ruiten?
Nummer van Uw autosleutel ge
noteerd?
