Tour de l'Avenir morgen van start
Oproepen van
A.N.W.B. aan
toeristen in
buitenland
Ruimtelijke ordening is
een wapen tegen de
LUCHTVERVUILING
Toch zal
rivaliteit
heel groot
zijn
Prijsmaatregelen Econ. Zaken
Aspirientjes goedkoper;
rijles, fietsenstalling
en horecaprijzen omhoog
1 Juli sociale
uitkeringen
omhoog
Zwolsman-revue gaat morgen in première
Rudi Carrell staat voor
een nieuwe krachtproef
Unilever buiten
vervolging
gesteld
Falende Pipo
4e RONDE VAN
IDE TOEKOMST!
Samenwerking
Planta-affaire
Concurrentie
Vraagteken
Minder zwaar
DINSDAG 30 JUNI 1964
PAGINA 5
==VAN 1 TOT 14 JULI 1964=1
PARIJS
2021 km
ORLÉANS®
MONTLUfON©
CLERMOMT FERRAHdA
BRIVE J
ANTIBES
STRAATSBURG, 30 juni (ANP)
Nederland telt negen streken
waar de regionale en lokale ruim
telijke ordening een bijdrage le
vert aan de bestrijding van een
aanzienlijke mate van luchtver
vuiling. Deze gebieden zijn: IJ-
mond-nrd, Zaanstreek, Zuid-Ken-
nemerland, Voorne-Putten-Ro-
zenburg, IJsselmonde, de rechter
Maasoever van Rotterdam af, het
Westland, de Mijngebieden in het
oosten van Zuid-Limburg en die
in het westen van deze provincie.
fcAPBRETONttL
d.m>bagneres ®ul"
PAU®de-BIGORREJ* tarascon
luchont1>^
Drie belangrijke troeven van de Nederlandse ploeg. Links Gerben Karstens, die het in deze
tour heel ver zal kunnen brengen; in het midden Jan Pieterse, de zo talentvolle klimmer en
rechts Bart Zoet, die op de sprint ongetwijfeld een geducht woordje zal meespreken.
ANTIBES, 30 juni Een zeer
sterke, louter uit prominente
amateurs bestaande ploeg zal
Nederland vertegenwoordigen in
de vierde ronde van de Toekomst,
waarvoor het startschot morgen
in Antibes wordt gegeven. Na de
teleurstellende resultaten van vo
rig jaar, toen van de geheel uit
onafhankelijken bestaande equipe
slechts de dappere Utrechter Lex
van Kreuningen Parijs bereikte,
nadat enkele anderen om minder
duidelijke redenen hadden opge
geven, heeft men nu aan jonge,
frisse amateurs de voorkeur ge
geven. Niettemin is het een vrij
ervaren equipe, want de acht cou
reurs, die waarschijnlijk op een
enkele uitzondering na deel zullen
uitmaken van de Olympische ploeg
voor Tokio, hebben stuk voor stuk
in kleinere buitenlandse ronden
routine kunnen opdoen. Voor al
len is het echter de eerste Ronde
van de Toekomst.
SCHEVENINGEN, 30 juni
Bang!!! Een sliertje witte rook
ontsnapt het pistool waaruit zo
juist een denkbeeldige kogel een
van de brandende kaarsen heeft
gedoofd die een charmante jonge
dame voor de scherpschutter
even verderop in de piste heeft
opgehouden. De charmante jonge
dame is Anneke Grönloh, de
scherpschutter Rudi Carrell. Hij
legt voor de tweede maal aan. „Ik
weet niet of het luk+ om ook het
volgende vlammetje uit te schie
ten", zegt Carrell. „Het eerste
schot was in ieder geval raak.
Zoiets noemen ze bij de politie
een waarschuwingsschot!" Het
kleine, maar kritische, desondanks
toch hooggeëerde publiek barst in
lachen uit. Bij de knal die even
later de trommelvliezen teistert
draait Anneke min of meer per
ongeluk de twee nog resterende
kaarsjes tegelijk uit. „Dat is
sterk," zegt Carrell. „Nu heb ik
nog een dubbelloopspistool ook".
De fotografen maken hun plaat
jes. Er is even pauze. De voorlaat
ste openbare repetitie voor de ko
mende Zwolsman-revue onder
leiding van Rudi Carrell is in volle
gang
Budi Carrell met acht
circusclowntjes.
min Tijdrit
Rust
A Bergpas
Bourges
BARAQUE
Pores JSi={crB
Bergerac
VERTREK
WOEUSOKG 1UU
JUAH-LE5-PINS=
MONTPELLIER
Peypin
[Caunet
ÏGassin
Dit blijkt uit een Nederlands rapport
van de hand van ir. Th. Quene van de
Rijksdienst voor het Nationale Plan,
dat maandag met andere nationale
verslagen is besproken door de Europe
se conferentie inzake luchtverontreini
ging te Straatsburg.
De strekking van deze nationale
verslagen was, dat een goede ruim
telijke ordening wellicht de doeltref
fendste manier is om de gevolgen
van de luchtvervuiling zo klein moge
lijk te houden, zolang er geen effi
ciënte middelen bestaan om de ver
vuiling geheel te voorkomen.
Ir. Van Meurs, oud-directeur van het
Regionale Planbureau voor de provin
cie Noordholland, kwam als algemeen
rapporteur voor deze kwestie dan ook
tot de conclusie, dat nationale, regio
nale en plaatselijke overheden zich
mede dienen te laten leiden door de
meest recente gegevens over de lucht
vervuiling *er -Taatse.
Ir. Quene stelde onder meer vast,
dat de algemene regels die voor de
ruimtelijke ordening worden gehan
teerd reeds in deze richting gaan. Ze
omvatten scheiding tussen woonwijk
'PAKOES PRINCES
AANKOMST
0VU5DKG U iUU
Versailles f
Bourdon l
Geneutraliseerd parcours
EHOSSEGOR^™
Ai micr,t _H. r\Raissac
AVBISQUE MrniV
TOURMALET 2114
POBMLON 1306m
(Advertentie)
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 30 juni De hoge Raad
heeft het beroep in cassatie dat was in
gesteld tegen een beslissing van het
Haagse hof in de zogenaamde „Planta-
affaire" verworpen, met als gevolg dat
Unilever nu definitief buiten vervolging
is gesteld.
De Planta-affaire dateert van augus
tus 1960, toen een veelvuldig voorko
mende ernstige jeukziekte in verband
werd gebracht met een toen juist op de
markt verschenen Planta-margari-
ne, de zogenaamde Planta-rood, waar
aan een nieuwe emulgator, een soort
van antispatmiddel, was toegevoegd. Te
gen een toen tegen het Unileverconcem
uitgebrachte dagvaarding tekende het
concern met succes bezwaar aan by
de rechtbank in Rotterdam. De Rot
terdamse officier van justitie ging in
beroep bjj het Haagse hof maar op
nieuw boekte Unilever succes met een
herhaald bezwaarschrift tegen een ver
dere vervolging. De procureur-generaal
van het hof, mr. Kist, berustte echter
niet en tekende beroep in cassatie aan
bjj de Hoge Raad, welk cassatieberoep
nu door de Hoge Raad is verworpen.
Wegens familie-omstandigheden wor
den de volgende personen verzocht zich
te melden by de A.N.W.B.-Oproepdienst
in Den Haag, telefoon 070-81.43.81, dage
lijks van 8 tot 22 uur.
FRANKRIJK Echtpaar J. G. IJzer-
mans-Kemperman uit Waalwijk, in grijs
groene Opel Record, JX 20-21. Onder
weg van Cagnes sur Mère naar huis.
Echtpaar L. van der Velden uit Elle-
kom, in licht-groene Ford Zephyr met
crème dak, AP 68-99, aan ae Franse
zuidkust, vermoedelijk op camping ge
naamd: Veyrier.
ONDERWEG NAAR ITALIË. J. Hiel
uit Ridderkerk, in beige-kleurige BMW
1500, MR 44-41, onderweg naar Garda-
meer.
T. Buursema uit Rotterdam, in grijze
Austin 40 Combi, HT 63-26, onderweg
naar Italië.
DUITSLAND. Echtpaar C. de Nooy-
Kassenaar uit Amsterdam in donker
rode DAF de Luxe 750, EP 25-84, op
terugreis naar Nederland.
Mej. A. Bakker uit Schoorl, in donker
groene Chevrolet, TD 66-24. Kampe
rend langs de Rijn ter hoogte van
Koblenz of Rodenkirchen.
OOSTENRIJK/DUITSLAND. Mevr. W.
Steenbeek-v. d. Giesen uit Brussel, in
groene Simca 1500, Belgisch kenteken
CD 78a, onderweg tussen Brussel en
Oostenrijk.
ZWITSERLAND. Echtpaar A. P.
Deun-van Gelderen uit Utrecht, in blau
we Fiat 1100, MD 23-56, van Basel via
de Gotthard Pas naar Lugano.
Nederlanders
voor succes
en industriegebieden door middel van
grondstroken, afwisselende hoge en la
ge bebouwing, hoofdwegen buiten de
steden om, en veel groen langs de we
gen. Voor Nederland gold daarbij
voorts dat, met het oog op de wind, de
industrieën zoveel mogelijk ten noor
den en ten oosten van het woongebied
moesten worden gevestigd.
Van Nederlandse zijde is de confe
rentie, waaraan deskundigen uit vier
Europese landen en de Verenigde Sta
ten deelnemen, maandag gewaar
schuwd tegen het kriterium van nieuwe
Europese organen ter bestriding van
de luchtvervuiling. Dit is een van de
punten waarop de meningen ter con
ferentie nogal uiteen lopen. De Itali
aanse prof. Petrilli, die maandagmid
dag een algemeen verslag over de mo
gelijkheden voor organisatie van Euro
pese samenwerking op het gebied van
onderzoek, standarisatie en documen
tatie moest uitbrengen, stond voor de
onmogelijke taak een aantal nationale
rapporten met elkaar te verzoenen die
veelal sterk uiteen liepen en soms te
genstrijdig waren.
Hij kwam tot de voorzichtige conclu
sie, dat men kon proberen binnen de
Raad van Europa een kleine coördina
tiegroep van regeringdeskundigen te
belasten met de ontwikkeling der sa
menwerking op dit gebied, het onder
houden van de contacten die deze week
zjjn gelegd en organisatie van confe
renties als de huidige om de vier of
vjjf jaar.
Drs. Hartogensis van het instituut
voor gezondheidstechniek TNO ver
klaarde echter als woordvoerder van
de Nederlandse groep, daarbij tevens
de opvatting van Britse en Scandina
vische deelnemers vertolkend, dat men
vooral niet moest proberen het uitste
kende werk van de Wereldgezondheids
organisatie en de OESO te bagatellise
ren. Er zyn zo weinig internationale
deskundigen op dit gebied, zei hy, dat
we ons niet kunnen veroorloven er te
veel in internationale organisaties on
der te brengen waar zij niets anders
meer doen dan coördineren. Volgens
hem zouden we reeds een eind in de
goede richting komen als de bestaande
informatie-centra inzake luchtvervui
ling in West-Duitsland, Frankryk, En
geland en de Verenigde Staten geza
menlijk middelen konden beramen tot
een verdere spreiding van de activi
teit. Voorts zou men meer aandacht
kunnen besteden aan een doeltreffende
samenwerking van de deskundigen bin
nen de nationale grenzen.
Ir. Van Meurs had eerder op het punt
van de ruimteiyke ordening en de be
striding der luchtvervuiling verklaard
dat de Europese samenwerking op ba
sis van algemene internationale nor
men niet wel mogelqk is. Elk land zou
zijn eigen evenwicht tussen algemeen
welzijn en luchtvervuiling moeten kun
nen vinden.
Pure klasse
'n waarborg
Ook de leider debuteert. Voor de
eerste maal staat Gerrit Schulte aan
het hoofd van de ploeg en de dyna
mische Bosschenaar zal een strengere
„baas" zijn, dan Sjefke Jansen, onder
wiens leiding Nederland in 1962 tot
zo'n sensationele reeks successen
kwam. Schulte behoeft zich geen zor
gen te maken over de klasse van zijn
pupillen. Gerben Karstens, Jan Pie
terse, Bart Zoet, Coen Visser, Henk
Peters, Cor Schuuring, Nico Lute en
Henk Cornelisse, zij allen hebben in
het verleden hun talenten reeds be
wezen.
Het gaat er echter voornamelijk om
deze acht, vedetten in eigen land, tot
samenwerking te bewegen.
Jan Pieterse en Gerben Karstens
lijken ons van deze acht oranjemannen
de veelzijdigsten. Pieterse demon
streerde zijn klimmerscapaciteiten in
de ronde van Oostenrijk 1963, die hij
won. Ook in ritten tegen bet uurwerk
behoort hij tot de sterken. Wat Kar
stens betreft, de speelse Leidse nota
riszoon heeft zeer veel klasse. Waar
een ander voor moet zwoegen, doet
hij spelenderwijs. Gerben Karstens
moet ook in de Tour de l'Avenir heel
ver kunnen komen.
Voor het overige beschikt Nederland
over een paar goede sprinters we
denken met name aan Bart Zoet, Coen
Visser en Henk Cornelisse die wel
licht een rol van betekenis kunnen spe
len in de strijd om de groene trui.
Voor het eerst kent de Tour de l'Ave
nir namelijk dit jaar een puntenklasse
ment, waarvoor de eindprijs zo'n slor
dige 3500 gulden begraagt.
Men doet er goed aan uit het boven
staande niet te concluderen, dat Neder
land in de komende ronde zonder slag
of stoot de ene overwinning na de an
dere gaat behalen. Integendeel, de
concurrentie is weer groot en vooral de
Fransen, die verleden jaar in André Zim-
mermann en prachtige winnaar hadden,
vaardigden weer een geduchte ploeg af,
waarvan de beide boezemvrienden Chris
tian Raymond en Desire Letort vermoe
delijk de leiders zullen zijn. Vooral Ray
mond, die onder andere dit jaar de
zware Route de France op zijn naam
bracht, is een grote belofte. Verder be
schikken de tricolores nog over oude
bekenden als Lucien Aymar en Ray
mond Delisle, vorig jaar tweede tot de
laatste dag, maar op de valreep nog ge
passeerd door de Zwitser Maurer.
De Italianen zullen, hoewel zij met een
stel internationaal nog nauwelijks be
kende renners komen, zoals altijd wel
weer een woordje meespreken, maar na
de Fransen vormen de Spanjaarden wel
licht de grootste bedreiging voor de
Nederlanders. Zij bewezen hun kracht
onder meer door in de kort geleden
gehouden achtdaagse van het westen
met Diaz, Blanco en Garcia op dè eerste
drie plaatsen in het eindklassement be
slag te leggen. Voor het overige zijn er
toegezegd haar prüzen op het huidige
niveau te handhaven.
Autoryschoolhouders die aanvankelijk
hun tariefsverhoging tot maximum 3
procent moesten terugbrengen mogen
nu tot 6 procent gaan wegens de ge
wijzigde aard van het examen en de ge
stegen benzineprijs.
De tariefsverhoging ln se horecabe-
dryven is toegestaan wegens de stijging
van de externe kosten in de loop van
dit jaar. Bij bedragen beneden 10 gul
den mag de prijsverhoging op 5 cent,
by bedragen boven tien gulden op 25
cent naar boven worden afgerond. Ove
rigens heeft een deel van de horeca-
sector zich het ongenoegen van het mi
nisterie van Economische Zaken op de
hals gehaald door zich onvoldoende te
houden aan de prijsafspraken, die het
ministerie met deze sector had getrof
fen. Het ministerie zegt in een heden
uitgegeven communiqué dat het er geen
twijfel over heeft laten bestaan, dat een
dergelijk eigenmachtig afwijken door in
dividuele ondernemers van de gedrags
regels van het prijsbeleid niet kan wor
den toegestaan. In de loop van de zo
mer zal een uitgebreid controle-onder
zoek worden ingesteld en, zo zegt het
ministerie, mocht biyken, dat individue
le ondernemers in het café-, restaurant
hotel- en pensionbedrqf zich niet aan de
prijsafspraak houden, dan zal tot een
prijsmaatregel voor de gehele sector
worden overgegaan.
(Advertentie)
wereldvermaarde
camera's met
Zeiss optiek!
Voor elke wens
en elke beurs:
van 99.- met tas
tot 1660.-
DEN HAAG, 30 juni De KLM zal
met ingang van morgen haar Rotter-
dam-Londen diensten tot drie vluchten
per dag uitbreiden. Behalve de och
tenddienst op werkdagen en de dage
lijkse avond ver binding zal nu ook, met
uitzondering van de zaterdagen, een
middagvlucht worden uitgevoerd.
(Van een verslaggever)
Morgenavond zal in de Philips-
schouwburg in Eindhoven de première
van de dure Carrell-show worden ge
geven. Duur, omdat in vele gevallen
de verschillende medewerkende arties
ten die al maanden van tevoren „vast
zaten", moesten worden uitgekocht,
duur omdat aankleding, kostuums en
décors bijzonder weelderig zjjn, duur
omdat de veertig artiesten die aan de
revue meewerken voor het merendeel
aan de top staan in de wereld der lichte
muze en niet met geringe gages tevre
den zjjn.
De show van Carrell belooft bijzon
der aardig te worden, als wy tenminste
mogen afgaan op de enkele scènes die
ons gistermorgen in het Scheveningse
Circusgebouw werden voorgezet. De
revue is zoals bekend in een cir-
cus-achtige sfeer gehouden, zjj het met
dit verschil dat het orkest „in de bak
boven" niets weg heeft van het beken
de hoempa-bandje dat men gewooniyk
in een circus aantreft. Want ook voor
de muziek heeft men geen kosten ge
spaard. Het grote tv-orkest van Frans
de Kok met tal van bekende namen
als Toon van Vliet, Herman Schoon-
derwalt, Rudi Bosch, Wim Kuilenburg
en Jacq. Schols laat een machtige
sound horen die geheel past in de mo
derne sfeer waarin de show is gesitu
eerd. Carrell maakt gebruik van z.g.
liggende décors, waar men dus van bo
ven af op neer kan kijken. Dit nog niet
zo heel vaak toegepaste effect zal naar
ons gevoel zjjn fascinerende uitwer
king niet missen. De zich ook in deze
show weer door talrijke originele vond
sten onderscheidende Carrell maakt er
een heel handig gebruik van. Er wer
ken ook enkele dieren mee in de show:
zes Arabische dwergpaardjes, twee
eenden, een ezel en de aap Vrijdag die
in Montreux voor een groot deel de zil
veren roos voor ons land heeft bewerk
stelligd.
Een byzondere verheugende rentree
maken de Mounties. Het is interessant
om mee te maken hoe Carrell de beide
ras-komieken coacht! Met name de
scène waarin de twee voor strandwach-
ten spelen is kosteiyk van opzet én re
gie. Cor Witsche, beter bekend als Pi-
po de Clown, moet ditmaal een echte
clown spelen. Tenminste dat probeert
hy. De keren dat wq hem in actie za
gen faalde hy daarin echter volkomen.
De show is duidelijk commercieel
opgezet. Niet alleen dat men van
radio- tv- en grammofoonplaat beken
de artiesten heeft weten aan te trek-
ken: Rob de Nijs, A. Grönloh, het
uitstekende tv-ballet van Jan Amtz
en The Three Jacksons, Kv. in het
programma komt ook een tweetal re
clames voor. Reactie van Rudi Car
rell: „Die reclame valt best mee,
Sleeswjjk, heeft er zeven." Er is bjj
het opzetten van de revue een per
fect samenspel geweest tussen de
verschillende belanghebbenden, zo
dat iedereen aan zjjn trekken is ge
komen. Een fraaie slagzin uit de
„lachen, brullen en gieren"-aankon-
digingen in het programma is „de
EERSTE revue, na de Sleeswijk-re-
vue". Wjj zjjn daarover een beetje
verbaasd. Men kan zich immers de
vraag stellen: bestond er wel een an
dere revue van enige betekenis naast
die van René Sleeswü'k.
Sommige aanwezigen spraken van
een officiële „tegenhanger" vim de
Walden en Muyselaar-produktie. Een
feit is echter dat deze groots opgezette
en naar ons gevoel kansrijke revue
(men moet evenwel nog afwachten of
Carrell er in zal slagen de vele feilen
die er aan het programma kleven in
korte tijd weg te werken) het in alle
opzichten moet afleggen tegen de
Sieeswyk-produktie.
Daarover kan ook al zagen wjj
slechts enkele van de vele scènes
geen twijfel bestaan. Dat ligt overigens
niet aan Rudi Carrell; hij heeft in de
geringe tjjd van voorbereiding waarlijk
het ongelooflijke gepresteerd. De vraag
of de N.V. Mecom, de amusementsaf
deling van het Zwolsman-concern,
straks ook financieel tevreden kan zijn,
kan slechts na een aantal voorstellin
gen beantwoord worden. Carrell zelf
noemde de voorverkoop „bevredi
gend". Maar ja, dat zegt natuurlijk
vrq weinig.... De Zwolsman-revue zal
voorlopig te zien zjjn in Eindhoven,
Zuid-Laren (waar een speciale speel
plaats is gecreëerd voor de aap Vrij
dag), Amsterdam en Scheveningen.
nog een aantal ploegen, die steunen op
een of twee kanshebbers.
De Zwitsers bijvoorbeeld hebben grote
verwachtingen van hun Lichtensteinse
versterking Adolb Heeb (winnaar van
het bergklassement in 1962), de Tsje
chen hebben hun hoop gevestigd op Jan
Smolik, dit jaar eerste in de vredeskoers,
Zweden rekent op Gustaaf Petterson
(eerste in de Ronde van Tunesië) en
Luxemburg, dat met Nieuw Zeeland een
gecombineerde ploeg vormt, stuurt als
topman Johnny Schleck, tweede in de
Ronde van Oostenrijk achter zijn land
genoot Edy Schutz, die echter gespaard
wordt voor de wereldkampioenschappen
en Olympische spelen. De spelen te
Tokio zijn er tevens de oorzaak van, dat
Rusland ditmaal geen ploeg afvaardigt.
De strijdvaardige Russen zal men onge
twijfeld missen in de karavaan, doch
zij hebben reeds toegezegd in 1965 weer
van de partij te zullen zijn.
Deze Ronde van de Toekomst is
minder zwaar dan die in 1963, maar
toen waren de moeilijkheden ook wel
heel erg groot voor de amateurs en
jonge onafhankelijken. De Alpen blij
ven ditmaal de renners bespaard, want
na de start in de luxueuze tweeling
badplaats Antibes-Juan les Pins aan de
Cöte d'Azur, gaat de karavaan via
Toulon, Montpellier en Perpignan in
de richting van de Pyreneeën waar de
grote bergetappes gepland zijn. De
eerste zware beproeving is de vierde
etappe, van Thiers naar Andorra met
de Col de la Perche-Mont-Louis (der
de catagorie), de 1905 meter hoge Col
de Puymorens (tweede catagorie) en
de Port d'Envalira, een van de drie
cols van de eerste categorie en met
zijn 2407 meter hoogste van deze Ron
de van de Toekomst.
Na een 36 km lange individuele tqdrit
op de vijfde dag en enkele semi-berg-
etappes volgt dan op de achtste dag de
tweede grote krachtproef op hoog ni
veau. In de rit van Bagneres-de-Bigorre
naar Pau, die dan op het programma
staat, moeten namelqk de beide klas
sieke bergreuzen, de Tourmalet (2114
meter) en de Aubisque (1710 meter)
worden genomen.
Daarmee zijn de grootste moeilijkhe
den voorbq. Alleen de elfde rit van
Mauriac naar Clermont-Ferrand door het
Massif Central omvat nog obstakels van
betekenis. Ondanks het kleine aantal
zware bergetappes heeft de ronde toch
een tamelijk geaccidenteerd karakter
met in totaal zestien grotere en kleinere
cols, verdeeld over negen van de dertien
etappes.
Dat de Tour de l'Avenir beslist niet
onderschat moet worden, is bewezen
door het grote aantal renners, dat door
de eerste drie ronden bekendheid heeft
verkregen. We behoeven slechts de na
men te noemen van Guido de Rosso
(winnaar 1961), Antonio Gomez del
Moral (winnaar 1962), de Zwitser Rolf
Maurer, de Spanjaard Gabica, de Brit
Ramsbottem en niet te vergeten onze
landgenoot Jan Janssen, die zichzelf
pas na een stage van twee jaar in de
kleine tour in staat achtte met kans op
succes aan „la grande bouclé" deel te
nemen. En zei niet de grootste renner,
die de Tour de l'Avenir tot dusver wel
licht heeft opgeleverd, de blonde
Fransman André Zimmermann, na de
laatste ronde van Italië, dat deze be
paald minder zwaar was geweest dan
de Ronde van de Toekomst 1963?
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 30 juni Het is thans
zeker dat de sociale uitkeringen inge
volge de a.o.w., de a.vv.w., alsmede de
interim-invaliditeitsrente en de algeme
ne kinderbyslag onmiddeliyk op 1 juli
zullen worden verhoogd als gevolg van
de huurverhoging en van de stijging der
Ionen met meer dan tien percent.
De S.E.R. heelt zich eind vorige
week hierover beraden en inmiddels
advies uitgebracht aan de minister
van Sociale Zaken. De a.o.w.-uitke-
ring wordt: voor gehuwden 244 per
maand (was 229,50)voor ongehuw-
den 195 (was 147,50). Het pensioen
voor een weduwe zonder kinderen
wordt ƒ181 (was ƒ161,17), vooi een
weduwe met kinderen 258
(was 242,50). De interim-inva
liditeitsrente wordt, al naar gelang
van de klasse waarin men is inge
deeld, 405,50 (was 385), 327 (was
ƒ312,50) en ƒ252 (was 241).
Voor de kinderbijslag gelden voortaan
de volgende bedragen per kwartaal:
voor het eerste kind 78,78 76,44)
voor het tweede en derde kind
ƒ85,80 (ƒ82,68); voor het vier
de en vqfde kind 117 112,32) en voor
het zesde en volgende kind 131,04
(ƒ126,36).
DEN HAAG, 30 juni Het ministerie
van Economische Zaken heeft een aan
tal maatregelen genomen met be
trekking tot de ontwikkeling aan het
prijzenfront die morgen zullen ingaan.
De prijsverhogingen van het begin
van dit jaar van een aantal belangrijke
merken pijnstillende middelen worden
voor ongeveer de helft ongedaan ge
maakt. De prijsverhogingen voor som
mige merkloze preparaten worden ge
heel ingetrokken.
Horecabedrqven is een tariefsverho
ging van maximaal 1,5 procent toege
staan.
Rijwielstallingen mogen het aagtarief
met 2 a 8 cent verhogen. De pryzen-
beschikking voor metselbakstenen v is
evenals die voor rijwielstallingen opge
heven. De metselbaksteenindustrie heeft
