Nieuwe Haarlemsche Courant | 1964 | 27 augustus 1964 | pagina 4

V olgens
Big Benn
mooiste
stad ter
wereld

V

Soldaten openen het vuur op
demonstrerende katholieken

Driemanschap van
generaals aan de
macht

in

Saig

SCHEEPVAARTBERICHTEN

Aan de stuurknuppel van een Piper Cherokee

WASHINGTON VANUIT DE LUCHT

MARKTBERICHT^

Kijkdag fietsen
en bromfietsen

Waterhoogten

Kustvaart

DONDERDAG 27 AUGUSTUS 1964

pagina 4

HHfH

iiuuiiiiiHiimiimiiiiHiuiiiiiHiiiiiiimHiiiiHHmiiiniiiiimii

mmmmmiiiiiiHUiimiiiiiHiiiiimiiiiiiiiiniiiiiHiimniimii

,Sevensixotwo, whisky, over

Maquette van het onderwijs- en cultuurcentrum op de World Fair.

Vertrekhal en verkeerstoren van
Dulles Airport in Washington,
prachtige scheppingen van wijlen
Eero Saarinen.

Voem mij Big Benn

564ste STAATSLOTERIJ 4® kias 8® njst

PRIJZEN VAN ƒ80,—

ISaMÉMii

Als Big Benn my niet de stuur
knuppel van zijn Piper Cherokee
in handen had gegeven, zou ik
Washington als een soort Arnhem
•ensatieloos hebben verlaten. Zijn zwa
re hand gleed langs de instrumenten
en hij vertelde wat het allemaal was.
Bij elk woord ontsnapte uit zijn mond
de stank van zware Havana's, zodat
het benarde cockpitje tot in alle hoek
jes vergiftigd was. Van mij mocht hij
meteen weer naar zijn zeil aangelegde
vliegveld terugkeren, waar hij zo ape
trots op was. Ik zou hem allerharte
lijkst voor zyn vliegtocht bedanken,
hem meedelen dat ik voorlopig géén
Pipertje zou bestellen en over de
vliegopleiding nog eens zou nadenken.
Maar opeens beduidde hij dat ik de
stuurknuppel vóór mij moest vastgrij
pen. „Hou 1200 leet hoogte, snelheid
100 mijl en volg de Potomac maar;
herhaal," commandeerde hij. Verbou
wereerd herhaalde ik de instructies en
omklemde het utuurtje. Zijn grote dik
ke lichaam schudde van het lachen.
Zjjn sigarenasem was niet meer te
harden. Toch lokte mij dit betoveren-
ging ik

de spel. Voorzichtig

proberen,

Hauwe linkerbocht, en langzaam terug,
flauwe rechterbocht.... Nu de neus
wat optrekken. O, ik zag de rivier niet
meer; stuurknuppel indrukken. Daar
zakte de neus weer omlaag. Hoogte
1200 feet. Ik vloog. Ik vloog een heel
oude, bjjna vergeten jongensdroom bin
nen. De motor ronkte bedaard. De
lucht was blauw (en, hooggestemd,
dacht ik even aan De Saint-Ëxupéry).
De stuurknuppel gaf precies door wat
ik wilde, en door mijn gekromde han
den voelde ik de nerveuze spanning
wegstromen. „Here sevensixotwo
whisky, over," bromde Jig Benn in
de telefoon. Hij onderhield radiocon
tact met Washington Airport. Door de
spleten van zijn toegeknepen ogen zag
hij in de ruimte om ons heen elk vlieg
tuig, nog voordat hij gewaarschuwd
was. „Vooruit, sight-seeing boven de

mooiste stad van de wereld," walmde
hij mij toe. „Blijf een beetje op af
stand. Daar het Capitol, houd de Penn
sylvania Avenue maar in het oog, dan
kom je vanzelf bjj het huis van de
familie Johnson. Zie je het? That bad
column is het George Washington Mo
nument...."

De route muntte niet uit door oor
spronkelijkheid, maar het was nu dood
eenvoudig de weg te vinden. Dit
stuk Washington deed denken aan Pa
rijs tussen Louvre en Etoile, maar dan
onbevolkt en wijder. Het had mij als
een nogal steriele replica weinig kun
nen bekoren. En eike keer als een
Amerikaan zei, dat Washington de
mooiste stad van de wereld is (jaar
lijks bijna 5 miljoen toeristen), had ik
de neiging hem Parijs en Wenen aan
te bevelen. Washington, als de hoofd
stad van de Verenigde Staten en het
bestuurlijke centrum van de wereld,
was voor mij helemaal geen stad, eer
der een fraai, uitgestrekt park. Elke
avond om zeven uur sterft het van
verveling. Het is een regeerfabriek die
's avonds sluit. Er is geen beurs, geen
opera, geen symfonieorkest, geen ca
baret, geen amusement van enige al
lure, geen terrasje, en het toneel is er
meestal tweederangs. Om dit gebrek
aan opwinding nog te benadrukken zijn
er uiterst rijke en voorname musea,
van allerlei soort Tezamen met de
vele historische monumenten schijnen
zij een duidelijke afkeer voor het woe
lige heden aan de dag te leggen. Wash
ington is fraai door zijn bloesems en
zijn marmer, maar daar moet ik al
vrij gauw van gapen. Het meeet op
zienbarende vertier speelt zich af in
de wijk met de kanselarijen, waar de
diplomatieke diners, de cocktails en de
recepties een verwoed gevecht om de
hoge klandizie voeren.

De Piper Cherokee bracht het
stratenplan in de verre wjjd-
hoek van mijn ogen. In vogel
vlucht werd ik het gewaar als
iets nieuws. Dat was dus het werk ge
weest van Pierre-Charles l'Enfant, de
onuitstaanbare Partjse architect die
had meegevochten in de Amerikaanse
Burgeroorlog. De stad die hy Amerika
had willen schenken was grootser en
monumentaler dan Parijs, w aar toen
tertijd bestond het onafzienbare land
nog uit een beperkte verzameling dor
pen en het fantastische stedebouwkun-
dige ontwerp werd allerwegen bespot.
Als een miskend man verdween l'En
fant in het graf. Lange tijd daarna
echter groef men zijn vermolmde kist
op en bracht men die met pracht en
praal naar het nationale kerkhof Ar
lington. Men haastte zich de stad te
gaan bouwen die hy zo visionair ont
worpen had.

De twintigste eeuw was al aan de
gang, maar de bouwers hielden zich
eerbiedig aan de renaissance- en
barokke voorbeelden uit het ver
leden van Europa. Toch vraagt men
zich vandaag de dag met het nodige
respect af wat de dolle Paryzenaar
wel in de toekomst gezien heeft,
want nog steeds is Washington breed
en ruim genoeg om de mammoet
van het verkeer te slikken. De op
stoppingen beginnen pas rondom ae
stad, hetzij op de oude koloniale we
gen naar Alexandria of de weinig fo
togenieke highways naar Silver
Spring.

Big Benn schoof tevreden zyn enor
me Texas-hoed wat naar achte
ren en nam de wereld beneden
hem met kinderiyk genoegen in
zich op. Ik moest erkennen dat de
stad er wonderschoon by lag in het
zonlicht. De ex-landmeter George
Washington had met een scherp oog
voor landschappelijk schoon de plaats
gekozen. En de Amerika-lievencfe ar
chitect l'Enfant had met de majesteit

van zowel de Lodewyken als de Napo
leons dit land van grootse beloftes wil
len bekronen. Het goddeiyke geschenk

van de ruimte gebruikte "hy overvloe
dig, want dat is nu eenmaal het eet
waarmee schoonheid vermenigvuldigd

kan worden. Een weelde aan kersen
bloesems en azalea's had later elke
neiging tot stadsvorming teruggeleid
naar de lieflijke natuur.

„Wat vind je ervan?", vroeg Benn.
„In Mexico geweest, in Califomië.
maar zo'n stad heb ik nog nooit ge
zien.'"

Beneden lag het hagelwitte Lincoln
Memorial als een veel te mooi geres
taureerde Griekse tempel. Daarbinnen
had ik, onder Abe's peinzende blik,
voor het eerst van myn leven de be
roemde Gettysburg Address gelezen,
die hier in de wand staat gebeiteld en
die iedere Amerikaanse scholier uit zyn
hoofd kan opdreunen: schiepen

onze vaders op dit continent een nieu
we natie, ontworpen in vrijheid en ge
wijd aan het beginsel dat alle mensen
gelijk zijn." Vreemd eigenlijk dat wy
op onze scholen zo weinig hebben ge
leerd van die onstuimige vrijheidsstrijd
die de machtigste en meest creatieve
natie ter wereld heeft opgeleverd.

Ik was daarvan tydens tochten door
Virginia hevig onder de indruk geko
men; een geschiedenis tragisch en held
haftig als elke geschiedenis, maar met
een overmaat aan avontuur en roman
tiek, en met een geniaal staatsman
schap. Ik was in de moerassen van
Jamestown geweest, waar de eerste ko
lonisten aan land waren geklauterd en
zich gevestigd
sende ontdekkingen waren daar te doen.

Üi

Zo had ik beschaamd moeten verne
men dat het allereerste schip met zwar
te slaven uit Afrika een Nederlands
schip was geweest. Ik had in deze ba
kermat van de Verenigde Staten een
pikante verklaring gevonden voor het
matriarchale patroon van de Ameri
kaanse maatschappy.

Jamestown was aanvankeiyk een
mannendorp, waar slechts een enkeling
het ging aanleggen met een Indiaanse.
Er werden later door de goede zorgen
van moeder Engeland kleine scheeps
ladingen vrouwen gezonden. Die waren
zo exclusief in Jamestown dat aan
deze vrouwen het voorrecht van de
keuze geschonken werd. De man moest
maar lijdzaam afwachten, en dat schynt
hy volgens velen nog steeds te doen
in Amerika.

Op allerlei nog bestaande plantages
kan men zich een voorstelling
maken van de rykdom van vroe
ger. Hier vormde zich de „Vir-
ginia-dynastie", waartoe behalve Jef
ferson en Washington ook families als
Byrd, Monroe, Page, Lee, Carter en
Harrison behoren. Overal vindt men
nog hun voorname landhuizen en pa
leizen in de koloniale styi. Daar op de
terrasjes achter de pilaren hebben zy
in de koele schaduw hun Onafhanke-
ïykheidsoorlog voorbereid.

Amerika, dat gewoonlyk voor zake-
ïyk en reverentieloos wordt versleten,
bejegent zyn eigen historie met een
onnavolgbare piëteit. Misschien wel tot
in het absurde, want in de achttiende-
eeuwse havenstad Williamsburg, won
derbaarlijk schoon gerestaureerd door
Rockefellers vader, probeert men zelfs
de klok terug te draaien. Daar hobbe
len oude koetsen rond, zitten schoen
lappers aan oude laarzen, en smeden
aan oude sloten te werken; daar vuurt
de wacht elk uur met buskruit een ka
nonskogel af en voeren acteurs en ac
trices gerechtsscènes e.d. op. Het is

allemaal net iets te mooi om 18e-eeuws
waar te zyn. Neen, dan springt men
in Georgetown wat normaler met de
oude historie om.

Georgetown, de grote vlezige hand
van myn vlieginstructeur wenkte lui dat
ik niet te veel boven de binnenstad
moest komen. Ik zei dat ik Georgetown
uit de lucht wilde zien. Big Benn wees
naar een verwarde zee van groen, en
bromde door het motorgeronk: „Daar
onder woont tegenwoordig Jackie Ken
nedy". De historische stadswijk met
zyn sjieke Victoriaanse huizen lag bij
na compleet onder het dak van de oude
bomen. Byna was het door het uitdyen-
de Washington weggevaagd. Het stad
je, waar de haute volée van Virginia

indertijd haar schitterende banketten
gaf, was een vervallen negerbuurt ge
worden. Maar toen de Harvard- en
Princetonclan van president Roosevelt
indertyd Washington ging bezetten, en
men een tegenwicht verlangde voor het
zo steriel uitgebalanceerde marmer,
werd Georgetown herontdekt. Queen
Anne-meubilair vulde weer de vertrek
ken, de haardvuren laaiden op en bij
het kaarslicht in de bibliotheek ging
men elegant converseren over politiek,
tenzy het alweer lente-achtig genoeg
was om de zetels naar de patio te
verplaatsen.

Georgetown met zyn antiekzaken
en zyn particuliere kunstcollec
ties, en met zyn gemengde be
volking van journalisten, cultu
rele attaché's en kongsi-achtige ambte-
narengeslachten, bood levendig weer
klank toen de familie Kennedy zich als
nationale „tastemaker" begon te roe
ren, maar het beseft dat de dagen van
voorheen voorby zyn. „The Society" is
te groot geworden en men komt tegen
woordig te gemakkeiyk in het Social
Register, de Amerikaanse Almanach de
Gotha. Toen mrs. Astor nog de leading
lady van de society was, kon de club
op exclusiviteit aanspraak maken. Mrs.
William Vanderbilt (Spoorwegen), hoe
wel reeds de derde generatie na de
grote kapitaalvorming, kwam er maar
niet in. Pas toen z(J in 1883 een bal
gaf dat 250.000 dollar kostte, kreeg zy
haar uitnodiging voor een party by
mrs. Astor. En deze kon by die gele
genheid niet nalaten om op te mer
ken: „Wie een miljoen dollar bezit, kan
doen alsof hy rijk is." Niettemin toont
de ingetogen smaak van Georgetown
dat de oude „aristocratie" van dit land
niet alléén op miljoenen gegrondvest
was.

Hoewel Big Benn mij zorgvuldig
uit de buurt hield van Washington
Airport, waar de vliegtuigen in de ry
staan om met een minuut tussen
ruimte op te stygen, zag ik tot myn
schrik het krab-achtige patroon van
landingsbanen voor my. Het drong

Êlotseling tot mij door dat ik mr. J.

Benn, die zich zo graag Big Benn
liet noemen, niet veel langer dan een
uur kende. Hy gaf mij voor het eerst
van myn leven een vliegtuigje te be
sturen, maar was deze boomgrote
vent met zyn Texas-hoed, zyn Hava-
na-sigaren en zyn particuliere vlieg
veld wel een serieus heerschap?

„Vliegveld voor ons," riep ik, „waar
moeten wy naar toe?" Hy was op dat
moment druk in de weer met de radio,

en wees naar vliegtuigen om ons heen.

„Dulles Airport, legde hy tussen de
bedrijven door uit.

„Splinternieuw, het mooiste vliegveld
van de wereld," zo moest hy er by ver
melden. In dit geval kon ik hem overi-

fens niet helemaal ongelyk geven. Dul-
es Airport, met zyn pagode-achtige
verkeerstoren en zjjn byna zwevende
aankomst- en vertrekhal, is een van
Eeró Saarinens kunstwerken, een to
venaar met beton en staal.

„Wy gaan terug," commandeerde hy,
maar hy nam de zaken pas van mij
over toen ik de bocht helemaal voltooid
had. „Kom, kom, niet zo angstig zijn,
hang maar wat schever in de lucht, het
zit niet met breiwol aan elkaar," zo
hoonde hy. Ik moest daardoor wel even
denken aan dat produkt met fietswielen
en kettingen, van de gebroeders Wright.
Het stond nagemaakt in het heerlijk ro
mantische luchtvaartmuseum van Wash
ington. En daarnaast was iets dat met
oude lappen aan elkaar hing. Dat was
het eerste vliegtuig geweest dat (in
1911) de vlucht van kust tot kust had
gemaakt; een tocht met zeventig lan
dingen in 84 dagen. En voor de deur
staken enige hypermoderne raketten de
lucht in, waar zo heel weinig aan te
zien viel.

anuit de hoogte zoek ik het
museum op. Het moet in de buurt
zyn van het Witte Huis. De stad
komt voor myn ogen terug, en ik

betrap myzelf op een tevreden gevoel
van herkenning. Het lijkt wel alsof ik
ineens soortgelijke dierbare gevoelens

koester voor deze stad als een Ameri
kaan. Deze byna al te fraaie stad hoort
by een optimistische droom, bij een
diep gewortelde utopia-gedachte, by een
beloofd land. Je gaat er iets van be
grijpen als je begint bij de landing van
Jamestown, als je tegelyk met de weel
de het verlangen naar onafhankelyk-
held ziet groeien, als je in Jefferson's
Monticello en Washington's Mount Ver
non met het geloof in de grote con
ceptie bezield wordt. Soms heeft je fan
tasie maar weinig nodig. Die ontzag
wekkende kolenlocomotief van de Wes
tern Railway Company en het tere vlieg
tuigje van de roekeloze Perry Rogers
uit het museum zie je starten voor de
verovering van het verre westen, waar
avonturiers al gulzig in de eindeloos
heid zochten naar utopia. Als je op
school leert dat je bedovergrootvader
een pionier was, je overgrootvader een
vrijheidsstryder en je grootvader een
man van de wet in een nieuwe gemeen
schap; als je elke morgen in het school
lokaal de eed aflegt op de strepen en

de sterren van de Verenigde
als niets ter wereld voor heilige1" oVi'
gehouden dan een Amerikaanse
wet, dan wil je het Washington
zien dat over dit alles getuigenis
in de waardige rykdom van ma
en trotse monumenten.

Zo dacht ik er ongeveer over
de tijd dat Big Benn veilig de
van de Piper over het asfalt "f'Aef
len. Ik kon hem niet beter bed»
dan met te zeggen dat Washing*0, g
mooiste stad van de wereld w'a®rr
bleken. Dat deed hem een on^v
keUjk genoegen.

HENK SU**

SAIGON, 27 aug. (Beuter, UPI)
Terwyl de spanningen tussen katholie
ken en boeddhisten in Zuid-Vietnam een
nieuw, dramatisch hoogtepunt heeft be
reikt, heeft de Revolutionaire Raad ein
delijk een beslissing genomen ten aan
zien van de vraag hoe en door wie het
land moet worden bestuurd. De Raad
heeft vandaag besloten tot de instel
ling van een militair driemanschap,
zo hebben betrouwbare kringen in Sai
gon meegedeeld. Zowel ex-president
Duong van Mlnh als ex-president Ngu
yen Khan zijn lid van dat driemanschap.
Het derde lid is generaal Tran Thlem,
die minister van defensie is geweest.

Generaal Khan heeft het vertrouwen
van de katholieke minderheid in Zuid-
Vietnam, generaal Van Minh wordt be
wonderd door de boeddhistische meer
derheid. Generaal Khan was premier
en generaal Van Minh president tot
16 augustus j.l., toen Van Minh werd
afgezet en Khan staatshoofd met dic
tatoriale bevoegdheden werd.

Vanmorgen nog voordat de Revolu
tionaire Raad zyn beslissing had ge
nomen, trok een menigte van onge
veer drieduizend katholieken naar het
national< hoofdkwartier van het Zuid-
vietnamese leger in Saigon. De de
monstranten waren gewapend met
stokken, messen, flessen en bylen. Zy
eisten dat generaal Khan weer alle
maoht in handen zou nemen en dat
de Revolutionaire Raad in functie zou
biyven. De demonstraties van studen
ten en boeddhisten eerder deze week
hebben zoals gemeld tot resultaat ge
had, dat Khan aftrad en dat de Raad
besloot zichzelf te ontbinden.

Toen de katholieke betogers probeer
den de toegangspoorten tot het leger
hoofdkwartier te bestormen, openden
de schildwachten het vuur, volgens oog
getuigen met machinegeweren. Twee mi
nuten lang weerklonken vele salvo's.
Ook werd geschoten met andere wa
pens. Ongeveer honderd soldaten na
men aan het schieten deel. Ongeveer
twintig mensen werden getroffen, on
der wie een Duitse TV-operateur.

Vier tot zes mensen werden gedood
Ook in andere delen van Saigon wer
den vandaag demonstraties van katho
lieken gehouden ten gunste van gene
raal Nguyen Khan. Hoewel Khan zelf
een boeddhist is, stelt de katholieke be
volkingsgroep haar vertrouwen in hem.
De boeddhisten daarentegen, die Van
Minh pousseren, verwyten Khan dat hy
na de val van de katholieke president
Ngo Dinh Diem te weinig is opgetre
den tegen diens volgelingen en dat hy
de katholieke bevolkingsgroep bevoor
deelt.

In Da Nang in het noorden van Zuid-

Vietnam zyn gisteravond en vandaag
opnieuw gevechten tussen katholieken
en boeddhisten uitgebroken. Fanatici
drongen een ziekenhuis binnen en sloe
gen daar vier katholieke patiënten dood.
Volgens een Amerikaanse arts werd
ook een katholieke priester door de woe
dende menigte vermoord. Waarnemers
ter plaatse spreken over een „comple
te oorlog" tussen de twee bevolkings
groepen. Nadere berichten over de si
tuatie in Na Dang ontbreken nog.

HAARLEM, 26 aug. By het politie
bureau aan de Smedestraat is zaterdag
van negen tot vy£ uur gelegenheid om
te kyken naar in de maanden juni,
juli en augustus gevonden fietsen en
bromfietsen. Het bureau beschikt over
een flinke voorraad. Betrokkenen wor
den verzocht hun eigendom weg te halen.

Bali 26 te Marseille.

Caltex Eindhoven (t) 26 v. Suezkanaal a.

Gothenburg.

Delft 26 te Paramaribo.

Dorestad 25 bulkom n. New Orleans.
Eemhaven 26 v. Houston n. New Orleans.
Kernland 27 te Faranagua.

Ganymedes 26 v. Lissabon n. Rotterdam.
Gaasterkerk 27 te Mombasa.

Gabonkust 26 v. Dakar n. Freetown.

Hector 27 te New Orleans.

Heemskerk 26 v. Akaba n. Port Soedan.
Kaap Hoorn 27 te Curasao.

Karachi 26 v. Genua n. Marseille.

Korendijk 26 v. Bremen n. Rotterdam.
Oberon 26 t/a Palta.

Kosicia (t) 2 7te Hamburg.

Mersey Lloyd 28 v. Barcelona n. Antw.
Ommenkerk 26 te Bremen.

Rainpang 26 v. Marseille n. Barcelona.

Sinon 26 v. Hamburg n. Bremen.

Socrates 27 te Curasao.

Stentor 27 te Malta.

Achilles 27 v. Huachno n. Callao.

Ameland 26 v. Curacao n. Freetown.
Amstelhof 26 v. Vancouver n. China.
Artemis 26 v. Port of Spain n. Barbados.
Bennekom 26 v. Pto. Cabello n. Pta. Cardon.
Ceres p. 26 Porto Rico n. Hamburg.

Forest Hill 27 v. Wilhelmshafen n. Lissabon.
Geeststar 27 v. Preston n. A dam.
Graveland 27 v. Bahia n. Bremen.

Kenia 27 te Teesport.

Kryptos 27 v. Tela n. Porto Barrios.

Leto 26 v. Duluth n. Montreal.

Merwe Lloyd 26 v. Lissabon n. New York.
Minos 27 te Kopenhagen.

Mississippi Lloyd 26 te New Orleans.

Nestor 26 v. Mersin n. Lattaque.

Oberon 26 v. Paita n. Balboa.

Oranje 27 te Lissabon.

Pericles 27 te Curacao verw.

Prins Fred. Hendr. 27 te Chicago.

Rotto 27 te Los Angeles.

Ruys 27 v. Kaapstad n. Rio deJaneiro.
Sirrah 27 v. Panama n. Curacao.

Statendam 26 v. Southampton n. New York.
Straat Spazer 26 te Monrovia.

Ulysses 26 v. Tampa n. Mobile.

Woltersum 27 te Antwerpen.

Alkmaar 26 In Str. Ormusz n. La Spezla.
Banda 25 v. Beyrouth n. Lattakia.
Bovenkerk 30 te Antwerpen.

Caltex Arnhem 26 v. Gothenburg n. Bahrein.

DEN HAAG, 27 aug. (ANP) Konstanz
317 -1, Rheinfelden 196 onv., Ottenheim 231
-6, Straatsburg 180 -1, Maxau 356 -4,
Plochlngen 97 +2. Mannheim 179 -10, Stein-
bach 114 -1, Mainz 181 onv., Bingen 108 onv.,
Kaub 110 +3, Trier 228 +2, Koblenz 106 -7,
Keulen 45 onv., Ruhrort 202 -4, Lobith 805
3, Nijmegen 592 -4, Arnhem 651 -4, Eefde
aan de IJssel 146 -6, Deventer 65 -3, Monsin
5446 +6, Borgharen 3800 onv, Belfeld 1096
-j-15, Grave beneden de sluis 499 -4.

De minste gepeilde diepten in de vaar
geul, heden vermeld op de waarschuwings
borden, zijn in centimeters: Milllngen-Nij-
megen 220, Nijmegen-St. Andries 225, uit-
vaartdiepte aan de sluis te Weert 202, Pan-
nerden-IJsselkop 215, IJsselkop-Heveadorp
185, Heveadorp-Amerongen 135, Amerongen-
Lekkanaal 225, IJsselkop-Doesburg 135,
Doesburg-Zutphen 145, Zutphen-Deventer
165, DeventerWindesheim 190.

Nachtvaart is verboden van Heveadorp tot
Amerongen en van IJsseikop tot Deventer.

Vaardiepte naar de sluis te Eefde 146.

HOGE PRIJZEN

ƒ5000 19260 2000 1577 ƒ1500 12969 16555 ƒ1000 4339 7599 8948 10399 14367 19378
400 2332 4028 4276 8373 8810 15808 16809 19163 19814 20113 21835 21995 200 1383 1689
1722 1827 3789 4954 5523 5759 6361 6592 7989 9073 9274 9464 9831 10232 10601 10768
12180 13070 13244 13546 14403 15589 16491 17889 19671 19900 20386 21301

1035 062 089 417 469 497 506 582 604 741

761 910 927 967
2103 144 247 410 426 436 461 462 523 651

613 615 670 861 888 920
3001 072 082 092 138 243 269 545 575 640

692 879 910 999
4043 088 113 178 300 445 453 507 593 687
837 990

5020 050 149 443 518 627 692 693 947
6007 009 053 095 141 205 245 309 404 405
420 627 630 860 910 984 991
7018 049 171 360 498 513 665 791 851 893
8144 148 256 399 642 647 690 751 768 818
9008 048 049 054 103 181 187 266 342 432
485 488 502 517 570 572 594 635 821 875
988 989

10007 024 040 080 100 126 127 226 248 305
349 551 563 564 621 640 664 740 751 782
870 956

11033 368 562 665 681 695 696 741 987 999
12170 213 361 395 486 553 607 698 715 724

867 877 956
1S140 275 303 344 357 519 540 621 623 686
772 777

14024 073 267 278 413 567 791 856 863 909
15003 251 311 379 392 560 659 851 863 889
974

16010 022 027 146 175 194 228 359 439 520

546 758 812 816 827
17060 166 181 187 332 354 532 593 715 803
910 919

18054 080 082 091 185 212 218 220 300 308

489 506 561 681
19018 157 216 368 478 629 673 696 729 762

765 807 967
20013 481 510 703 776 818 866 885
21027 155 208 219 266 279 414 552 575 593
600 750 842 921 930 982

NIETEN

1039 054 088 097 112 125 183 138 207 212
237 244 363 435 446 477 520 630 681 705
749 758 786 804 824 869 883 991
2011 030 039 043 060 071 105 146 150 163
166 192 285 30O 301 304 310 327 361 397
432 435 453 482 516 566 677 738 780 783
809 856 878 885 914 918 930 947
3013 034 053 078 119 126 188 202 206 217
250 270 338 363 412 420 467 503 604 666
749 767 815 817 827 897 906 924 979 989
991

4018 021 030 068 074 075 099 147 191 210
221 280 309 394 418 441 456 461 488 491
500 511 516 523 559 611 642 662 707 723
731 732 786 810 836 853 934 951 991
8010 052 102 103 107 112 156 158 170 209
234 239 287 437 464 465 467 468 511 527
578 633 696 732 738 754 784 830 845 861
891 896 920 938 941
6030 042 045 077 079 129 145 169 194 257
266 276 325 403 423 445 455 501 511 514
527 529 562 568 580 608 641 652 674 686
703 708 713 714 727 762 774 778 814 852
874 875 906 914 930 945 957 964 988 990
7086 090 145 153 175 192 209 212 235 271
279 285 328 350 416 485 491 512 519 565
572 598 647 717 758 810 812 820 824 840
843 845 932 937 954 981 985 999
8008 019 023 060 073 097 107 133 160 229
278 301 314 331 340 377 390 394 430 505
510 516 537 550 591 595 618 698 788 856
865 867 870 873 903 937 941
9019 039 088 108 149 150 258 272 277 290
314 326 366 508 511 518 543 550 650 656
678 689 733 839 902 909 923 957 958 960
10011 060 110 180 199 221 228 245 247 338
373 425 428 441 442 473 478 494 552 575
596 646 735 746 793 833 837 848 861 965
971 979

11003 017 055 083 088 119 130 140 147 160
192 251 253 270 279 293 294 309 322 345
360 370 376 383 405 434 436 520 526 571

572 587 594 596 793 832 834 839 884 891

915 924 972
12002 037 040 050 086 089 092 096 131 141
169 184 195 211 229 263 285 298 304 332

349 365 400 417 434 442 523 600 609 617
664 734 755 770 784 865 910 952 966

13004 008 009 018 062 085 088 100 185 199
219 221 237 271 299 308 327 347 350 362
453 464 480 491 532 533 538 597 598 620
654 668 696 697 700 717 730 768 776 780
784 794 835 839 882 898
14031 037 053 054 081 087 101 172 241 250
257 279 288 339 381 385 390 435 486 491
549 574 590 609 624 626 632 673 680 717
731 736 805 832 867 879 880 906 915 950
15062 066 07S 135 140 175 179 183 211 239
278 291 349 360 370 399 408 419 509 516
557 606 617 618 709 713 747 766 826 830
858 939 950
16008 105 129 140 141 145 149 151 182 189
200 274 327 328 362 405 410 441 451 525
527 533 568 595 599 603 621 624 669 738
741 789 792 798 803 80S 829 879 887 906
911 915 941 955
17006 039 051 056 066 196 234 249 280 304
321 334 350 368 386 399 415 438 502 516
535 568 5S3 637 644 645 662 668 692 713
716 732 749 816 836 872 896 908 942 957
966 976 998

18107 110 116 154 177 215 298 321 335 343

350 378 393 408 416 512 525 566 590 599
635 662 689 829 872 879 897 936 941 985

19008 118 147 191 221 234 245 253 280 286
345 348 386 409 416 541 565 585 599 612
620 624 643 650 651 707 710 722 760 761
764 837 847 850 859 937 956 986 993
20012 080 099 125 164 170 180 184 212 223
232 295 329 355 515 523 570 588 593 598
600 700 712 720 755 786 880 985
21012 030 035 052 06S 105 112 257 259 275
297 315 319 340 349 373 422 432 612 630
870 907 933 948 998

Caltex Gorinchem 26 te Bruensbutti
Caltex Nederland p. 26 Gibraltar n.
Casamance 26 te Brest.

Congokust 26 te Lagos. .Jr

Esso R'dam 26 dw. Ras Fartak n. La SP
Gaasterland 26 v. Bremen n. Hamburg-
Hilversum 26 dw. Casquets n. BermU"
Ivoorkust 25 v. Rouen n. Dakar.
Lelderkerk 26 dw. Aden n. Suez.

Korovina 26 dw. Timor n Gladst°n*'rravr«"
Llberiakust 28 dw. Kp. Le P"

Lycaon26 v. Bremerhaven n. A'dam.
Maashaven 26 dw. Casquets n. BathursLy,
Mohammed Reza Shah p. 26 Aden n. H'bw
Muiderkerk 26 v. Hamburg n. Stettin*
Oldekerkk 27 v. Livorno n. Port Said-
Oranjefontein 26 v. Tenerife n. South»*
ton.

Oranjestad 26 v. Southampton n. A'da"»
Poseidon 26 te Sint Maarten.

Prins Alexander 25 v. Hamburg n. R'1
Statendam 26 v. Le Havre n. South;
Alhena 26 v. Ouessant n .Antwerpen.
Almkerk dw. Majorca n. Genua.

Aldura 27 te Rio de Janeiro verw. J)>
Caltex Naples 26 dw. Wight n. Fredev
Friesland 26 v. Stettin n. A'dam.
Guineekust 26 te Cabinda. l

Gulf Holland 27 te Manilla verw.

Kalydon 25 v. Puerto Miranda n. La»
Laarderkerk 26 v. Basrah n. Kuwait*
Lelykerk 26 v. Antw. n. A'dam.

Mentor 26 dw. Bengazi n. Tripoli. j,

Minos 26 v. Holtenau n. Kopenhagen-
Prins Will. v. Oranje 28 te Le Havre
Sambas 28 te Singapore verw.

Sinoutskerk 26 v. Aden n. Aqaba. a>
Statendam 26 te Southampton. mr

Straat Soenda 26 v. Monrovia n. Pr ar>-
Tjipondok 25 v. Lormarques n. M'-V j,
Adrastus p. 26 Gibraltar n. Bremen. 0ffi'
Alblasserdijk 26 v. Avonmouth n.
Amstelveen p. 26 Guam n. Mackay. .ft
Banggai 27 te Port Swettenham.
Caltex The Hague 26 v. La Valetta

Said.

Korenia 26 te Singapore.

Meerendrecht 26 v. Bahia Blanca

Vincente.

Musilloyd 26 v. Chalna n. Cacutta.

Nestor 26 te Mersin. ^elt*

Oostkerk 26 v. Marseille n. Antwerp
Prins Willem-3 26 v. Korfoe n. Ry mot
straat Banka 26 v. Durban n. Maun'

Straat Johore 27 te Colombo.

Telamon 26 v. Le Havre n. Antwerp®
Westertoren 27 te Miri.

Aemaea (t) 25 te Pte Cardon..

Ameland 26 te Curacao.

Amstelsluis 25 v. Aruba n. Chili*

Ittersum 25 te Le Havre.

Asuncion 26 600 m nno v. Beien»- .Ae**"
Ardeas 25 30 m no v. Bougie n.
Arnab p. 25 Burlings n. Genua.

Anne Herfurth 26 te Genua. „,,2.
Adara 24 v. B. Aires n. Paranst gaf
Ankt (t) p. 25 Finngrundet n. Z-a jjjaj»«*
Aletta Johanna 26 60 m nno V-7inCei»t*
Boreas 25 50 m nnw v. Kp St.
Breehorn 25 v. Lofoten n. Orieg»-
Emmapolder 24 in Golf v. Aden*

Franciica 26 v. Wight n. PasajeS*
10 m z v. San Antonw-

Inca 26 300
Kirsten Smits 25 te Wight.

St.

Libertas 25 60 m ozo v. Kp
Marian Maria p. 25 Gibraltar

Vince'

in**

Mare Magnum p. 25 Kaap Pa'0fc
Nashira 25 v. Casablanca n. sa» a
Pheda p. 25 Kp Camarat n. Sf-ienci9*
Philetas 25 v. Tarragona n. v

Roehab 25 180 m o v. Gibral p-dahj'a<-
Stella Antares p. 25 Majorca n. pain
Statenlaan p. 25 Guernsey r'

Subra 26 v. Genua n. Marsei*

Trim 24 v. Ceuta n. Rochester.^ pgte»
Westereems 25 v. Lands
Zeester 25 v. Ce.uta n. Rda

}l

VEEMARKT 's-KBRTOGlN® CJi

aug. Op de markt van 7ijnde.,e
aangevoerd 8885 stuks» - l42j v
iunderen, 272 Sraskalvere Sl' -ar"®'

veren, 931 nuchtere kalvere gJaChtv
26 geiten, 18 fokzeugen. e**pril^en V
7 lopers. 2576 biggen. vo0r

behoudens uitzonderingen v0lg» Kk'--t1

buitengewone kwahte"- guis kc"

en kalfkoeien varL ^jÖo-lS'S- ml) Pj£
875-1240, kalfvaarzen 1200 90D-lo5%uri1,jiS>
1011-2500, guiste vaorze:^25-55°'w1 2#Ll,°'
600-825, graskalveren mest«™.
kalveren voor fok, ianrn»eire g|

weideschapen P-n'i'-jn loPea?,,x
drachtige zeugen 330-430.
gen 50-65. alles ln g« PuKs.

runderen: aanvoeJnn 4 25 2c 4 g®

4.40-4.60. le kw.4.00-4-Z - stiere° gesl V;
3t. kw. 3.50-3.65; vette r Kg 26 ^1-
worstkoeien 3.30-3.50, a 3.05-3- Le s'j
Vette kalveren le kw- „„cft i b5
2.75-2.95. 3e kw. 2.50-2^^^3 Kw
kalveren 1.55-1.95, sl „.j 55, 2
slachtzeugen le kw. L« Ve«%ad»
1.45, alles per kg lev. g jjg-145 üK.
105-135, vette Iam1")fr|id Per
slachtkalveren 80-110 8