Zal DWS zich sparen
voor duel tegen Vasas?
^lueBird eist drie-en-half jaar voorbereiding
x
Feijenoord
favoriet
tegen
Sparta
„Ik voel me
vreselijk"
Fraser
laat 't
^onald Campbell
Ve«elt (deel XIII)
x
X
van
Hik
eerste etappe m
^onde van Sardinië
Looy
VOOR ATTILA
TEMPO TE HOOG
Proost
jkart'ver'war® e aid
Sercu's sprint
veel te rap
Schaatskalend er
X
X
X
X
X
DE SP0RTT0T0
X
X
X
X
X
X
Probleem
wmt
Plechtig
0 Europese bergprijs
Ronde von Levant
Te haastig?
Geen fout
illlll!
Verrast
Sercu
Meer show
Stand
WOENSDAG 3 MAART 1965
m i
i
Stad.
4
1
2
3
1
2
3
4
6
7
10
11
12
13
15
vlak bij de blinkende Renault
(hoofdprijs afvalkoers), dansten
schaars geklede schonen de tango.
Vol vuur, zwier en overgave. Ver
richtte „een wereldattractie Con-
cho-Concho", zijn adembenemende
acrobatentoeren en ventten altijd
nerveus lijkende, in overall gesto
ken Belgen „Het levensverhaal
van Rik van Steenbergen". De
„blauwe (boemel) trein" sukkelde
voort, het ene tempoloze rondje na
het andere. De acteurs van het
145-urenplan toonden, sommigen
met de benen óp het stuur, geen
enkele belangstelling voor hard
rijden en keken glimlachend toe,
hoe een „madammeke" in een me
ters hoge mast klom. Zonder zich
druk te maken, werd er geschertst,
voerden de coureurs kluchten in
het zadel op en wandelden voort
Een Zesdaagse ls immers een combi-
MwkU* d», 2.1-
d-e vorige afleveringen ver
telde Donald Campbell hoe een
Amerikaan dreigde het record
van zijn vader te water te bre-
'cen- „Dat mocht'niet gebeuren",
oordeelde Campbell. Hij sprak
verder over zijn pogingen te land
spéciaal op de wereldberoemde
zoutvlakten van Utah. Hij vloog
in
zijn wagen over de kop. Ook
zVn pogingen om te water het
racord van zijn vader te verbe
teren, liepen op niets uit. Hij
bleef enkele kilometers per uur
onder het record van zijn vader.
Plotseling vernam Donald het
bericht, dat Sayers, een totaal
onbekende in de autorensport,
bet record had gebroken. Een
hard gelag voor Campbell, die
onmiddellijk alles in het werk
stelde om het record weer terug
»in de familie" te halen. Twee
maal ondernam hij een poging
tivee keer faalde hij. Vandaag
vertelt Donald over de omvang-
nijke voorbereidingen op zijn
tierde poging.
i
X-
(Van onze sportredactie)
De poolers kunnen zondag hun hart
weer ophalen. Op het totoformulier staan
enkele zeer Interessante duels vermeld.
Wat bijvoorbeeld te denken van Enschede
DWS? De landskampioenen hebben de
beste kans om een triomf uit het vuur
te slepen, maar zullen rle Amster
dammers zich niet liever „sparen" voor
het beslissende treffen tegen Vasas
Györ.
In dat géval heeft DWS het niet ge
lukkig getroffen, want Enschede is er
j juist de ploeg voor om dit voordeel uit
te buiten.
Bij een misstap van de Amsterdam
se club zal ongetwijfeld Feijenoord het
meest gebaat zijn. Want de Rotterdam
mers zullen het tegen stadgenoot Sparta
beslist niet gemakkelijk krijgen, maar
dat de sterrenploeg de vlag strijkt, lijkt
niet waarschijnlijk.
Er is nog een derby: Fortuna'54MVV.
i Een ontmoeting, waarin de hegemonie
van Zuid-Limburg op het spel staat.
Een drietje? Belangrijk voor de staart-
groep van de ere-divisie is de uitslag
KEN, IK WEET NU
HOE HET KOMT....
Is de dood van John Cobb wa«
j. veel gesproken over een geheim-
jJ^tage „waterbarrière". Dat zou net
4» 8 z'jn als de „geluidsbarrière in
t- tacht". De Crusader zou er tegen
L,. Pletter zijn gelopen. Volgens de
w'Uci i„ hun leuningstoelen zou dit
elke boot gebeuren, dleprobeer
door deze Twee jonge
"Ptw met wie ik gedurende
5' hitste tijd samengewerkt had,
Wn even geboeid als ik door dit
'«hniscb probleem voor de snelheid
water.
jet waren Kenneth en Lewis Nor-
4 Over de eerste, Ken, heb ik al
J^ns iets verteld. Hij vergezelde me
«Sr Utah. We praatten daar lang
de over het ongeluk, dat Cobb
L®*homen was. We waren het er
"«ren a!!een maar profI"
"ver te weten*"*1^ £at we ®r
tae„. Dan zouden ^"^IZWnn-
nen bouwen zè revolutionair van
ontwerp en constructie, dat ze door
harrier© heen zou breltcn,
We' hadden drie jaren nodig om
een nieuwe Blue Bird met straalaan
drijving af te maken, een boot, die
veel weg had van een watervlieg
tuig. Eerst bestudeerden we elke
centimeter film, waarop we de hand
konden leggen, die van de ongeluks
race van de Crusader gemaakt was.
Alleen al het maken van de teke
ningen nam maanden in beslag. Mijn
geld raakte op. Ik moest een hypo
theek op mijn huis nemen. Maar het
eindresultaat was een meesterstuk
van een ontwerp. Op een koude fe
bruaridag van 1955 sloeg Dorothy
een fles champagne stuk. Ze deed
het tegen een ijzeren stang, die we
aan de boeg van de nieuwe Blue Bird
bevestigd hadden. De boot ging
daarna van de werf te Ullswater te
water.
voorkomen, dat het water over het
dek spoelt".
Twee weken later waren we voor
de zoveelste maal voor een proeftocht
klaar. Het was 11 maart 's vaders ver
jaardag. Ik klom in de cockpit, startte
en begon de energie op te voeren. De
neus van de Blue Bird ging zachtjes
omhoog, heel gestadig. Toen, opeens,
ging de boot vlak liggen en schoot als
een kanonskogel weg. Ik voer bijna
op de rotsen aan het eind van het
mser. Ik had in een paar seconden
meer dan 100 mijl per uur gehaald.
We waren buiten ons zelf van vreug
de.
„Ken", zei ik later, „je hebt beslist
een wereldrecordboot gebouwd".
Go Ahead-A.D.O.
Enichede-D.W.S.
Fortuna '54-M.V.V.
Follonoord-Sparla
P.S.V.-N.A.C.
5
G.V.A.V.-H«raele*
AJax-Slttardia
Telstar-D.O.S.
8
V.V.V.-Alkmaar
9
Willem Il-Volewijck
Ellnkwijk-D.H.C.
Bi.-Wit-Volendam
Holl. Sp.-EIndhoven
Wagening-Cambuur
sa
14
Xerxes-Helmond '55
*iiiii
„Ik noem deze boot Blue Bird", zei
ze plechtig en herhaalde de woor
den, die ik zelf gebruikt had, toen
1929 aan het Coniston Meer de
r.',van mijn vader doopte: „Moge
len r" ook de bestuurder en al-
ïk stante Wcrken zegenen."
de Blue Binï
werd, bereidde ik me op mijn eerste
tocht met dit nieuwe ype v£>rHet
was de eerste maal, sinds de oude
Blue Bird zonk (nu 4 jaar geleden
dat ik weer aan het stuur zat. Ditmaal
wist ik, dat ik het hoofd zou moeten
bieden aan de waterbarrière
De periode van het experimente-
■o ventu- ren met een model was voorbij- Een
v(lf' z«n concurrenten op" minstensi0eXaU.ig®..bef?^ier.Jf"oJrH,n ziin \e"
fcF* CALETTA, 3 maart. Indien de
van Sardinië ook ditmaal weer,
W zo vaak tevoren, in de eerste étap-
kljf s beslist, heeft oud-wereldkampioen
Kt>ejV.an Looy het seizoen 1965 bijzonder
Se 'hgezet. In die eerste rit, die tevens
hjj Gaarste is van de gehele ronde, zette
tailj uitzondering van Romeo Ventu-
Surrey zou nogal verbaasd zijn ge
weest. Hij kon daar namelijk bij een
modderige eendenvijver drie vol-
ontsnapten Van Looy, Venturelli, wassen mannen met een speelgoed-
a>w„0 Adomi, Armand Desmet, onze bootje zien spelen. Ik stond dan in
A 1 JTT4.i.*41
"a'nuten achterstand.
beslissing in de rit viel al vlug.
genoot Arie den Hartog en nog vijf
V UR uit het peloton en nadat een
lla cclues Anquetil geleide groep bij
km de aansluiting had bewerk-
rTiv® demarreerden Venturelli en Van
On opnieuw.
Stof de top van de Col de Silana (173
estn Waren Aldo Moser en Armand
7 de twee leiders tot op minder
ree» minuut genaderd. In de afdaling
bij Venturelli een lekke band, maar
>?lscK,am toch weer bii Van Lo°y- in §e-
i p van de sterk opgerukte Moser.
S e laatste moest echter zijn metgezel.
laten gaan. In de laatste fase
Jwjta strijd ontstond achter de kop-
dat voor de
i'bisyf een pelotonnetje, dat voor de
i-or,,/ °ok Moser nog opslokte. Alleen Van
n«Len Venturelli bleven ruim voor. - •-
«ei»Print was vanzelfsprekend voor de assistent, Maury Parfitt.
Op het signaal: Oké Maury, laat
het midden, op een wankele ladder,
in één hand een filmcamera. Aan de
belde einden van het vijvertje ston
den Leo Villa en zijn voornaamste
- bitslag van de 256 km lange rit van
Sv 51 naar La Caletta was: 1. Rik van
DsJjUeg Anquetil (Fr) z.t.;~5, Armand
i!t)y,fBelg) 7.18.18; 2. Romeo Venturelli
3. Edward Seis (Belg) 7.23.33; 4.
(Vtow Anquetil (Fr) z.t.; 5, Armand
i (Belg) z.t.; 6. Franco Cribioro
p?n l» 7. Vito Taccone (It); 20. Arie
s6s r n°g (Ned) op 15 min. 33 sec.; 50.
Lute (Ned) op 37 min. 27 sec.
zeer slechte weersomstandig-
7s dinsdagmiddag op de flanken
de Agel een rit over 36.800 meter
'hune Europese bergprijs verredenDe
hc°nrin Ital° zegevierde met 46
-lla n voorsprong op de Fransman
\n ne. De Nederlander Cor Schuu-
%k'k hV de aanloop op het nog
e gedeelte de leiding had geno-
4<>i' eindigde op de negende plaats
i,,. 771 acht minuten achterstand op
l1iuaar.
>tp.uitslag luidt: 1. Ziliol (It) 36.800
dn m 1 uur 20.23.-; 2. Bellone (Fr)
"iin sec.; g. Schuuring (Ned) op 8.37
LVnPaLde Spanjaard Gabica de tweede
iiviri.Va,n de Ronde van de Levant, een
SaUrn ïel.e tijdrit over 6 km, op zijn
dtUhn „ad gebracht, won de Argentijn
Vrde ..r'vilottl gisteren ln de sprint de
i\ï, ?ie over 201 km van Benidorm
tv ta r cm voerde. Hij legde de afstand
I* Sn,.}5Ur. 46 minuten en 26 seconden.
1 s'ae ard José Perez Frances legde
tbi'don .^e tweede plaats en bleef
fb voPr der in het klassement met
\ja„„ rsPr°ng van 35 seconden op zijn
gen°ot Suria.
gaan, schoot een kleine Blue Bird met
straalaandrijving langs twee pro
testerende waterkippetjes en een
nieuwsgierige eend. WU bevonden
ons echter niet ln onze tweede kin
dertijd. We waren drie bijna tot
wanhoop gedreven grote kerels
Nu zat ik echter toch ln de echte
Blue Bird, na tal van proeven met 't
model. De moeilijkheden deden zich
al direct voor. Tijdens de eerste race
dook de boeg, inplaats van te rijzen,
onder de oppervlakte van het meer.
Een sloot water sloeg over de neus,
stortte zich als een waterval door de
luchtgaten naar omlaag en zette de
moter blank.
We probeerden van alles, om de
Blue Bird omhoog te doen komen.
Tot een kwart ton lood hingen we
aan de achtersteven. Het hielp alle
maal niets. De oorzaak was overigens
eenvoudig genoeg. We hebben later
keer op keer kunnen bewijzen, dat
het ontwerp van Kenneth en Lewis
Morris geweldig was. Ze hadden al
hun vernuft aangewend, om een boot
te ontwerpen, sterk genoeg voor het
doorbreken van de waterbarrière,
die meedogenloos op haar los zou
.beuken-
Ze hadden de romp een vorm gege
ven, die de Blue Bird in staat zou
stellen, zich stevig op het water te
houden en bij een snelheid van bijna
300 myi niet over de kop te slaan.
Maar tegen het einde van februari
kwamen we niet verder dan zeven
mijl per nur, althans zonder duik-
moetiykheden.
Leo Villa's inventieve geest ver
schafte ons de eerste sleutel tot het
geheim.Skipper", stelde hjj voor, „la
ten we de ruimte tussen de romp en
de dryvers met aiuminiumplaten op
vullen. Hierdoor wordt misschien
„Dat kan wel zUn", antwoordde Ken,
•.maar we zitten nog steeds met een
probleem. Weet je dat niet meer? Hoe
moeten we de Bleu Bird omhoog doen
gaan, zonder al die rommel er aan?"
Ja, daar moest iets aan gedaan wor
den en vlug. Zo kwam het, dat we in
april 1955 bij die eendenvijver bezig
waren. We werkten van de vroege
morgen tot de late avond, lieten het
model racen en namen dan honderden
meters film op in vertraagd tempo.
Mijn salon werd tot laboratorium in
gericht, de keuken tot donkere ka
mer. Dorothy nam deze inbreuk op
haar domein tamelijk lakoniek op. z,®
maakte dag en nacht eten voor ons
klaar. Ik leek wel een bezetene. Met
enige belangrijke was het record. Na
twee weken waren we nog even ver
als tevoren. Toen vonden we totaal
onverwacht de oplossing. De fout lag
hij de opstelling van de voorste boeg-
randen. Ze waren te laag. Het water
vloog er overheen en wanneer de snel-
beid werd opgevoerd, werd de neus
naar omlaag gedrukt. Ik belde direct
Ken Morris op. „Ken, ik weet hoe het
komt, kom direct naar ons toe", zei
ik.
Ken liet zijn werk in de steek en
was spoedig bij ons. „Wel, dat moet
het zyn", concludeerde hy, nadat we
er lang en breed over gepraat hadden.
,Dan rest ons niets anders, dan met
dat leuke, kleine karweitje te begin
nen. n.l. het hele voorstuk van de
romp over te tekenen".
Hq was in juni klaar. Dë Blue Bird
kreeg zijn nieuwe neus. Hu stond haar
goed. Onze proeven in de eendenvij
ver bleken ongelooflijk accuraat te
zü"n geweest.
Op 15 juli bereikten we bj Ullswa-
ter een snelheid van 180 mijl per uur
„We ziin zover, Leo", zei ik. „Hei
is nu zaak de tijdopnemers te waar
schuwen".
„Ben je niet een beetje te haastig,
skipper?" vroeg hy.
„Best mogeiyk, Leo", anwoordde ik.
„Maar we moeten een beetje risico ne
men. We hebben nog maar een paar
duizend gulden in kas". Er was In-
middels nog iets, dat ons zorgen baar
de. Een paar weken tevoren had ik
een martelende pün in myn rug ge
kregen. Gevolg van een ingedrukte
wervel. Dit had tk bij de race voor de
Oltranza Cup In 1951 opgedaan. Een
onophoudeiyke, knagende PUn "®P
van myn middel tot naar mijn rech
terbeen. Het enige wat hier was, dat ik
op mijn rug op de grond ging Hgsen,
terwijl vier man mijn armen en benen
op en neer bewogen.
Om elf uur 's morgens (zaterdag 23
juli) probeerde ik een partytje schaak
te spelen. Opeens ging de deur open.
De kleine Christopher Coley, de zoon
van mjjn oude vriend Bill, kwam de
kamer binnenrennen.
„Skipper", riep hij hijgend, „Leo
stuurde net een radioboodschap. Hy
zit midden op het meer. Het Is prach
tig weer. Alles is in orde en de tyd-
opnemers hebben zich opgesteld".
We snelden naar het botenhuis,
waar de Blue Bird vertrekklaar lag.
Maury Parfitt hielp me in de cockpit.
„Hoe is het met je rug, skipper?"
vroeg hy.
„Vreseiyk", antwoordde ik, terwUl
hij de cockpit hoven myn hoofd af
sloot.
De Beryl-straalmotor startte perfect.
Het leek een droom. Ik taxlëde naar
een grote inham en llet de boot naar
de startlijn dryven. Voor my lagen de
racebaan en.de waterbarrière. Die
had aan mlln oude vriend John Cobb
en de Italiaanse racer Mario Verga
het leven gekost...
Rudi Carell en de wereldkampioen
biljarten Raymond Ceulemans hebben
afgelopen nacht deelgenomen aan het
programma van de zesdaagse te Ant
werpen. Het was de „Nacht der Naas
tenliefde" waarvan de baten bestemd
zijn voor liefdadige doeleinden. Zij
kwamen uti in een ploegtijdrit en
achter dernies.
van Go Ahead-ADO. De Hagenaars zijn
favoriet.
Het Amsterdamse AJAX mag het ko
mend weekend geen fout maken. Het
de laatste tijd sterk teruggevallen Sittar-
dia moet de spelers van Ajax aan kunnen.
Telstar geven we de meeste kans op een
puntenverdeling tegen DOS.
PSV is de grootste kanshebber tegen
NAC, terwijl Heracles het wel moeilijk:
zal krijgen tegen GVAV. Alkmaar kanj
op zijn hoogst tegen WV een punten
verdeling bewerkstelligen. Wulein II, dat
de laatste zeven wedstrijden steeds won,
ontmoet De Volewijckers. De achtste
triomf lijkt voor de Tilburgers wel na
bij. DHC uit Delft staat voor de lastige
taak zondag Elinkwijk te bestrijden. De
„topper" van de eerste divisie is Blauw
Wit-Volendam. Het belooft een meer
dan interessant treffen te w°™en. Voor
al van de zijde van Blauw Wit, dat af
gelopen zondag tegen NAC nog zo te
leurstelde. Volend'am maakt een goede
kans de volle buit binnen te halen. Hol
land Sport wint tenslotte van Eindhoven.
STERREBEEK, 3 maart Het
Brusselse Sterrebeek herbergde
gisteren een ongekend groot aantal
bezoekers uit Nederland. Ondanks
het koude weer en de afwezigheid
van de zon hebben de Belgen geen
verstek laten gaan. Het enorm gro
te publiek, Belg zowel als Neder
lander, keek in stille verbazing toe
hoe Pierre Giffard, de Franse pi
keur uit Rouaan, Unworthy naar
een zekere en uiterst verrassende
zege reed.
Verrassender nog dan toen hij met
Jousko Williams de eerste prijs op Hairos
II veroverde. Unworthy won in 1.20.3.
Dat het voor de paarden die moesten
voorgeven, praktisch ondoenlijk was hem
te belopen, laat zich horen, al kwam de
Fransman met een grootse rush tot 11.19.6,
wat de tweede plaats opleverde. De der
de, Rol de France, liep 1.19-7 en Rijkeboer
kwam als vierde tot 1.18.9, de snelste tijd
van allemaal.
Daarmee waren de 500.000 Belgische
francs verdeeld. De winnaar toucheerde
er 280 000, Padirac III nam er 125.000 mee
naar Frankrijk; 60.000 en 35.000 waren
voor de nummers drie en vier.
Show beheerst wieier-
zesdaagse in Antwerpen
DAWN FRASER
SYDNEY, 3 mrt De straf,
die de Australische zwembond
Dawn FraSer en nog drie leden
van het Olympische zwemteam -
vijf maanden na Tokio - heeft
opgelegd is het gesprek van de
dag in Australië.
Dawn Fraser heeft in een ra
dio-interview verklaard zich
hierbij niet neer te leggen. Na
tuurlijk heb ik verkeerd gehan
deld door ondanks alles toch aan
de openingsceremonie deel te ne
men en niet het officiële zwem
pak te dragen. Wanneer ik ge
straft zou worden voor het deefi
nemen aan de opening, dan heb
ik daar geen spijt van, al blijkt
tien jaar wel veel. Het zwempak
paste mij niet, het zat te strak
en hinderde mij met zwemmen.
De straf is ons opgelegd zonder
dat wij één woord hebben kun
nen zeggen en het lijkt nu alsof
ik de andere meisjes ertoe heb
gebracht zich niets van de lei
ding aan te trekken."
Dawn Fraser voegde hier aan
toe dat zij tot het uiterste zal
vechten om de gerezen kwestie
tot klaarheid te brengen.
De voorzitter van de Austra
lische zwembond, dr O. Dowling,
de man die de straffen bekend
maakte, zeidat de redenen
waarom nimmer zullen worden
bekendgemaakt.
De leidster van de Australi
sche dameszwemploeg, Ann Hat-
ton, die onder andere het rapport
opstelde, zei dat ze verrast en
geschokt was. „Natuurlijk waren
straffen of waarschuwingen op
hun plaats, maar dat men tot
dergelijke maatregelen zou over
gaan had ik niet gedacht."
Hugh Weir, lid van het I.O.C.,
was van mening dat veel meer
leden van de Australische Olym
pische ploeg gestraft hadden
moeten voorden, want zij hadden
meer op hun kerfstok dan de
zwemmeisjes.
Een aardige bijzonderheid is
dat op hetzelfde ogenblik dat de
Australische zwembond tot
schorsing overging, de Australi
sche atletiekbond bekend maak
te, dat twee leden excuses aan
boden voor htm gedragingen in
Tokio. De meisjes Pam Kilborn
en Judy Amoore, beiden wereld
recordhouders en medaillewin
naressen, verklaarden spijt te
hebben van hun brutale houding
tegenover teamleidster Mavis
Edzery. De atletiekbond eccep-
teerde het excuus na een gesprek
van twee uur met beide meisjes.
(Van onze SDeciale verslaggever) I gen middernacht breekt het tydperk
T |van verbitterd strijden om ronden en
ANTWERPEN, 3 msirrij. - Op punten aan. De mensen, die het onder-
het rumoerige en overbevolktedeel sport van de schetterende emulsie
middenfprrpin van het Sportpaleis verzorgen zi'n trouwens niet compleet
iiiiuuemerrein van n>= r f a]s hl-ln sj,nw ni„t kunnen verkonen.
als zy hun show niet kunnen verkopen,
Daarom zeept Patrick Sercu zich ln de
morgenuren rijkelijk met schuimende
vlokken" in (natuuriyk van dat beken
de merk) en schrapt zorgeiyk kijkend, al
fietsend de stoppels van zyn gezicht.
Daarom leest Peter Post, om het show
effect een aardig tintje te geven in het
zadel gezeten zijn krantje, en roept Rik
van Steenbergen om zyn volgens eigen
zeggen onontbeerlijke „Peekes", die hem
dan prompt, door buigende obers wor
den geserveerd op zilveren schaaltjes.
De show was trouwens dinsdag be
duidend meer in kwantiteit dan de sport.
Wellicht dat „De nacht der Naastenlief-
By de gewone afvalkoers was Patrick
Sercu weer buitengewoon op dreef. Pa
trick, we vertelden het gisteren reeds,
is beslist een aanwinst voor het Zes-
daagse-spektakel, al dient daarby gezegd
te worden dat liy nog veel moet leren.
In de spurt is er echter niemand tegen
hem opgewasen. Er zal daarom een
wonder moeten gebeuren, indien het
koppel Sercu-Verschueren-Severeyns niet
met de Renault gaat schuiven, die aan die
ploeg zal worden toegekend, die op alle
zes de avonden, de meeste punten ln de
afvalwedstryd verzameld zal hebben.
Er waren dus weinig hoogtepunten,
Patrick Sercu, die dinsdagmorgen één
ronde verspeeld had, pakte die 's avonds
weer terug en Peter Post c.s. raakte in
de vooravond ook een ronde kwijt.
„O mijn Papa, ook wel Rik van Steen
bergen genoemd", tenminste zo vertelde
de speakerstem het, zou volgens een ieder
daarom de vierde dag wel afsluiten met
ROTTERDAM. 3 maart De KNSB
schaatskalender luidt
DONDERDAG 4 MAART Jaap Eden-
baan, Amsterdam, Nederlands kampioen
schap junioren langebaan voor meisjes
kl&SS6 3 b
ZATERDAG' 6 MAART Jaap Eden-
baan, Amsterdam, Nederlands kampi
oenschap junioren langebaan jongens
klasse a en b.
ZONDAG 7 MAART Deventer kunst
ijsbaan, invitatiewedstryd langebaan
voor dames en heren, met huldiging
van rijders en rijdsters die aan interna
tionale kampioenschappen hebben deel
genomen.
de" zoals het gratis optreden voor een een ronde voorsprong op Post en Sercu.
goed doel van o.a. Rudie Carrell en De onberekenbare Peter Post, wiens dorst
Bobbeljaan Schoepen, met veel verve "aar ro™ n°olt te worden gelest,
den was er daarom sprake van spanning.
In de afvalkoers achter dernies speelde
Jan Jansen nauwelijks een rol van be
tekenis. De oud-wereldkampioen achter
grote motoren Louis Proost was eigen
lijk de enige, die de harten der sinjoren
konverwarmen. De gemakkelijke wijze,
waarop hij als laatste obstakels de op
natie van sport en spektakel. En wie zal j zijn weg liggende John van Tongerloo
zich druk maken als er maar een hand. .en Freddie Eugen versloeg was waarlijk
vol mensen op de tribunes zit? Pas te- I imponerend.
nam dit koppel de ene ronde terug, het
voegde er zelfs nog één aan toe, waardoor
Grote Peter de vyfde dag inging met een
een ronde voorsprong op de ploegen van
Van Steenbergen en Sercu.
De stand, op dinsdagavond 24.00 uur.
luidde:
1 1. Post-Bugdahl-Janssen (Nederland-
Duitsland-Nederland) 395 punten.
Op één ronde:
2. Van Steenbergen-Lykke-Eugen (Bel-
giè -Denemarken) 613.
3. Sercu-Severeyns-Verschueren (Belg)
548.
Op vijf ronden:
4. Walschaerts-Kemper-Oldenburg (Bel-
gië-Duitsl.) 196.
Op zeven ronden:
5. Simpson-Baensch-Depaepe (EneeL-
Austr.-Belg) 192.
Op tien ronden:
6. Van Tongerloo-Ludo Janssens-Aeren-
houts (Belg.) 477.
Op twaalf ronden:
7. Vannitsen-Scrayen-Bracke (Belg.)
212.
Op vijftien ronden:
8. Darrigade-De Roo-Foré (Frank.-Ned-
Belg.) 295.
Op zestien ronden:
9. Oudkerk-Van der Lans-Cornelisse
(Ned.) 283.
10. Maes-De Loof-De Ferm (Belg) 156,
Op achttien ronden:
11. Proost-Verachtert-De Bakker (Belg)
374.
Op 29 ronden:
12. Nijdam-Nolmans-De Haan (Ned.)
181.
Op 31 ronden:
13. Troonbeeckx-Huysmans-Cooreman
(Belg) 205.
