TIJD VAN PIONIERS
NU WEL VOORBIJ"
Zij deden mijn was
waar ik bij
Parkeergarage Den
Haag in gebruik
Goedkope cabriolet
DIN-, SAE- en
CUNA-pk's
wmm
w
TVoog aam
achterkant
i
SCHUINE RUG ERG IN TREK
Nederlandse verdedigingsgordel in West - Duitsland (2)
lü^i
D
V
Fordwereld (weer)
verschenen
Mindanao Logger
voor 720.000
gulden verkoeht
Ex-brigadier
in ongelijk gesteld
Hoofdverdachte
tijdelijk naar
Duitsland
Kies uw auto
jj
Onderwijsproblemen
Roofoverval
Heiligeweg
Audiëntie
Reserve
immm
JÊÊÈÊÊÊÊÈ I
Wagenpark groeit
nog steeds snel
mm
DONDERDAG 18 MAART 1965
PAGINA 6
m k i m lit «S
H 1 j? 1
■Hl
i*
mmm.
Onderhoudsmonteurs van de
Geleide Wapen Groepen ne
men geregeld de ,jNiké"-
raketten onderhanden voor
een onderhoudsbeurt.
HIPP
Sm-i
mmm
wmm
JH
Jpj
Een van de Sunil was-teams deed
de was voor mevrouw W. H. Bors-
boom, Burg. van Haarenlaan 582,
Schiedam. "Het scheelt niet zo erg
veel, maar toch is de Sunil was
witter," gaf mevrouw Borsboom
ruiterlijk toe. "Nu weet ik wat
het hoogste wit betekent."
^4
Bezoekers van de RAI heb
ben kennis kunnen maken
met een „nieuwtje", dat uit
Duitsland komt: de Neckar 1200
cabriolet. Deze sportieve wa
gen is ontworpen door de Ita
liaan Michelotti en heeft als
krachtbron de motor van de
Fiat 1100, die thans een inhoud
heeft van 1221 cc. Als topsnel
heid voor deze wagen wordt
145 kilometer per uur opgege
ven. De prijs is 8.500— en
daarmee is deze wagen een
van de goedkoopste cabrio
lets, die in Nederland leverbaar
zijn.
§t üpt
MR
?-
-
SB®»
,r
Bij „Geleide Wapens"
-V
:i:
(Van onze verslaggever)
BOTTERDAM, 17 maart Het Li
beriaanse vrachtschip Mindanao Log
ger waarvan de Philippijnse bemanning
wekenlang op liefdadigheid aangewezen
Is geweest, heeft bij zijn gerechtelijke
verkoop voor de rechtbank in Rotter
dam 720.000 gulden opgebracht. Dit be
drag is in ieder geval voldoende om
de zogenaamde preferente vorderingen,
die 120.000 dollar bedragen te dekken.
Onder deze vorderingen worden gere
kend de gages, die de bemanning te
goed heeft (4.000 dollar), alie kosten
var. voeding en onderdak n Rotter-
dam, de havengelden en loodsgelden
van de havens, die de Mindanao Log
ger op zün tien weken durende reis
van Manilla naar Rotterdam heeft aan
gedaan en uiteraard alle kosten aan
de gerechtelijke verkoop verbonden.
De nieuwe eigenaar van het schip is
de Pacific Coast Shipping Co in Mon
rovia, die reeds vier schepen in de
vaart heeft. De Mindanao Logger, die
al in vrij verwaarloosde staat op de
Tweede Kerstdag in Rotterdam aan
kwam is er niet heter op geworden se
dert de bemanning het schip eind
januari verliet. Voordat het opnieuw
naar zee zal gaan zal het in Rotter
dam een grondige onderhoudsbeurt krij
gen.
UTRECHT, 17 maart De Centrale
Raad van Beroep heeft vandaag uit
spraak gedaan in een drietal zaken,
die de ontslagen brigadier Bonneveld
van de Amsterdamse politie had aan
gespannen tegen de burgemeester van
Amsterdam en de hoofdcommissaris
van politie. De heer Bonneveld werd
in alle zaken in het ongelijk gesteld,
slechts op een punt van ondergeschikt
belang kreeg hij gelijk van de Cen
trale Raad.
De raad besliste allereerst dat zij
geen verband ziet tussen de ziekte van
de ex-brigadier en zijn dienstbetrekking.
De oorzaak van de ziekte is naar het
oordeel van de raad die daarmee
de conclusie van zenuwarts dr G. A.
Ladee overnam in de eerste plaats
gelegen in de zogenaamde pre-para-
noïsche karakterstructuur van de heer
Bonneveld.
De raad tekende hier echter bij aan
dat de hoofdcommissaris van politie
niet de bevoegdheid had om het besluit
te nemen dat de heer Bonneveld met
ingang van 1 juli 1963 tweederde van
zijn bezoldiging zou ontvangen, wegens
het feit dat hij sedert 19 december 1961
door ziekte verhinderd was zijn dienst
te verrichten. De raad constateerde dat
de commissaris hiervoor ook geen op
dracht had gekregen van de burge
meester. De raad stelt in haar over
wegingen dat er echter geen redenen
aanwezig zijn om aan te nemen dat
de wel bevoegde (n) een andere beslis
sing zouden hebben genomen. Zij ver
klaarde daarom de uitspraak van het
ambtenarengerecht in deze zaak nietig,
maar verklaarde tegelijkertijd die nie
tigheid voor gedekt. Dit betekent dat
er geen ander besluit hoeft te worden
genomen.
In een andere zaak besliste de raad
dat zij aanneemt dat de heer Bonne
veld in gevolge de uitspraak van de
Centrale Raad alsnog in beschouwing
is genomen voor bevordering tot adju
dant van de gemeentepolitie, binnen de
vereiste termijn. Zij wees ook het ver
zoek om schadevergoeding af en be
krachtigde de uitspraak van het amb
tenarengerecht, waarbij werd bepaald
dat eiser terzake van dit beroep grif
fierechten moet betalen. De raad was
overigens wel van mening dat het in
strijd was met een behoorlijk bestuur
dat de heer Bonneveld geen medede
ling is gedaan door zijn superieuren
van het feit, dat hij opnieuw in be
schouwing was genomen voor bevorde
ring.
De raad besliste tenslotte dat het be
roep van de heer Bonneveld dat hij
had ingesteld tegen een brie! van de
gemeente-arts (gedateerd de 15e janua
ri 1964), waarin hij ongeschikt voor de
dienst werd verklaard, niet ontvanke
lijk is. Ook in deze zaak bevestigde zij
de uitspraak van de eerste rechter, in
casu het ambtenarengerecht in Amster
dam.
Frankrijk. Op 30 maart kunnen de
Fransen gratis naar de bioscoop. Op
deze wijze willen de bioscoopexploitan
ten en filmorganisaties protesteren te-
fen de zware belastingdruk die op de
lmindustrie in Frankrijk rust. (AFP)
(Door ANTON KOENE)
e tijd van de avonturiers en pio
niers is voorbij. Van degenen,
die zich bij de oprichting van
de Eerste Groep Geleide Wa
pens ruim vijf jaar geleden aanmeld
den, is een aantal teleurgesteld. Na
hun opleiding in Amerika waren er
die dachten in korte tijd rijk te wor
den. Eenmaal in West-Duitsland ge
stationeerd moesten zjj volgens de
Duitse levensstandaard helemaal op
de Westduitse economie leven. Dit is
in het algemeen de praktijk. Hel is zo
dat de man die alles betaalt in West
Duitsland op dezelfde manier kan le
ven als in Nederland." Dit is in het
kort de ervaring en de opvatting van
majoor J. M.J. Saiters, hoofd algeme
ne zaken en personeel van de staf van
de Eerste Groep Geleide Wapens, in
gedeeld bij het NIKE-project in het
West-Duitse Handorf.
Nederlandse luchtmachtmilitairen,
die bij een van de Groepen Geleide
Wapens in West-Duitsland wilden wor
den ingedeeld hebben meermalen de
fout gemaakt zich te spiegelen aan
de in West-Duitsland gelegerde Ame
rikaanse militairen. Er is geen ver
gelijking mogelijk met de Amerika
nen om de eenvoudige reden, dat deze
in dollars worden betaald en boven
dien een verhoudingsgewijs hoger sa
laris ontvangen. Dat wil niet zeggen
dat de Nederlanders slecht betaald
worden. Buiten hun salaris hebben
beroepsmilitairen en dienstplichtigen
boven de rang van onderofficier ver
schillende faciliteiten. Zo hebben zij
per week recht op een bepaald rant
soen belastingvrije sigaretten. Voor
de gehuwden komt daar het recht op
een hoeveelheid belastingvrije drank
bij. De dienstplichtig soldaat heeft
deze rechten niet en moet het doen
van zijn 1,25 per dag en de 42 gul
den die hij daar per maand bovenop
krijgt als toeslag voor dienen in het
buitenland. De dienstplichtige soldaten
zijn nogal eens geneigd te klagen
over hun financiële positie. Zij kla
gen dan in het bijzonder over het
feit dat zij voor het naar huis gaan
eenmaal per veertien dagen de reis
kosten van en naar de Nederlandse
frens zelf moeten betalen. Majoor
alters is er intussen achter dat die
klachten in de praktijk niet zo zwaar
moeten worden genomen, al is men
bezig iets te doen aan de financiële
Eositie van de dienstplichtige in het
uitenland. Ais de man gevraagd
wordt, zegt majoor Saiters, of hij (en
dat geldt ook voor beroepsmilitairen)
terug wil naar Nederland, is vrijwel
altijd het antwoord neen.
Al het water van de zee wast niet
weg, dat er natuurlijk en met
name voor de gehuwde militai
ren en hun in West-Duitsland
wonende gezinnen verschillende pro
blemen zijn. Een daarvan is het on-
AMSTERDAM, 18 maart. De mi
nister van Justitie heeft besloten dat
de hoofdverdachte in de geruchtma
kende roofoverval op een juweliers-
zaak aan de Heiligeweg alhier, op 26
september v.j., de 36-jarige statenloze
Petras Dominas, tijdelijk aan de West
duitse bondsrepubliek zal worden uit
geleverd.
Dit onder de voorwaarde dat hij na
afloop der vervolging daar naar Ne
derland zal worden teruggezonden. De
bondsrepubliek had de uitlevering van
Dominas gevraagd. Hij wordt er nl.
van verdacht betrokken te zijn geweest
bij een aantal roofovervallen op juwe
liers in Westduitse steden en een
dubbele moord bij een roofoverval op
een 70-jarige hotelier en zijn 59-jarige
zuster in Lünern. Over het tijdstip van
uitlevering is overleg gaande tussen de
Westduitse justitie en de officier van
justitie te Amsterdam, die de zaak be
handelt, mr. G. R. Nubé.
HAARLEM, 18 maart Mgr. van
Dodewaard zal volgende week woens
dag geen audiëntie verlenen.
derwjjs van de kinderen, ofschoon dit
al belangrijk beter is dan enige ja
ren geleden. Over het algemeen to
nen de ouders weinig bereidheid hun
kinderen op de Duitse lagere en mid
delbare school een opleiding te ge
ven. Opmerkelijk is dat de gezinnen
van de in West-Duitsland gelegerde
militairen er moeilijk toe komen zich
echt onder de Duitse bevolking te
mengen. Het aantal gezinnen, dat dit
wel deed, ook in onderwijszaken, is
betrekkelijk gering. Vandaar dat men
op een aantal plaatsen zuiver Neder
landse nederzettingen aantreft; er
wordt met behulp van het Neder
landse ministerie van Defensie en
van het ministerie van Onderwijs,
Kunsten en Wetenschappen naar ge
streefd de jeugd zoveel mogelijk Ne
derlands onderwijs te geven
Zeer onlangs is in Handorf onmid
dellijk naast het kamp de Generaal
A. B. Wolff-school geopend waar nu
ruim honderd kinderen onderwijs vol
gen volgens de Nederlandse Onder
wijswet Twee onderwijzers, waarvan
een het hoofd van de school is, en
twee onderwijzeressen geven de les
sen. In het noordelijker gelegen Greve,
dorado
waar veel officieren en onderofficie
ren van de eerste Groep Geleide Wa
pens wonen, is zelfs vorig jaar sep
tember een mulo-school geopend. Op
deze manier zal het aantal kinderen
van in West-Duitsland gestationeerde
militairen, dat aan Duitse scholen
wordt opgeleid nog meer beperkt blij
ven. Degenen, die hun kinderen na
de lagere school een hbs- of gym
nasiale opleiding willen geven, staan
twee wegen open. Men kan de kin
deren naar Nederland sturen met al
le hoge kosten en ongemakken, die
daaraan verbonden zijn of men kan
kiezen voor de Duitse middelbare
scholen. Evenmin als de eerste is de
laatste oplossing een ideale, omdat
wanneer de kinderen bij terugplaat
sing van hun vader naar Nederland
op een Nederlandse school komen zfl
door het verschil in onderwijssysteem
tussen Nederland en West-Duitsland
doorgaans de aansluiting zullen mis
sen en een jaar verspelen.
De ervaringen, die men op onder
wijsgebied bij de eerste Groep Gelei
de Wapens heeft opgedaan, hebben er
toe geleid dat men bij de vestiging
van nieuwe Nederlandse militairen
aan het onderwijs een bijzondere aan
dacht is gaan besteden. Zo wordt na
de komende zomervakantie in Hes-
sich Oldendorf behalve een lagere
school, een mulo-school geopend voor
kinderen van personeel van de der
de, vierde en vijfde Groep Geleide
Wapens. Het onderwijs op deze mulo-
school een mulo-school geopend voor
opleiding voor drie-jarige hbs. De
scholen worden gebouwd in de buurt
van de 175 nieuwe woningen, die het
ministerie van Defensie er heeft la
ten bouwen en die in de loop van de
maand mei of begin juni door de ge
zinnen zullen worden betrokken. De
kinderen zullen hier niet zoals elders
met militaire bussen van en naar
school behoeven te worden gebracht.
Tenslotte nog een aspect van ge
heel andere aard: de verhouding
van de Nederlandse militairen
en him gezinnen tot de Duitse
bevolking. Gver het algemeen is die
verhouding goed, maar men kan zich
in gesprekken met de Nederlanders
niet aan de indruk onttrekken, dat
men de Duitsers toch steeds met re
serve benadert. Men is vriendelijk en
voorkomend (in NAVO-verband)maar
doorgaans blijft het daarbij. Tot nu
toe heeft het gedrag van de dienst
plichtigen nergens aanleiding gegeven
tot bijzondere klachten van Duitse zij
de. Integendeel, (je Duitsers probe
ren het de Nederlandse militairen zo
aangenaam mogeljjfc te maken door
hen bijvoorbeeld tn het plaatselijke
verenigingsleven te betrekken. De
dienstplichtigen maken van deze mo
gelijkheden een spaarzaam gebruik.
Gedurende de weet hebben zij wei
nig gelegenneid, omdat de paraatheid
tijdens de diensturen veel energie van
hen vraagt en een aantal van hen
door gebrek aan onvoldoende bezet
ting hier en daar soms dubbele dien
sten moet verrichten. In de weeken
den gaan."6 meeste dienstplichtigen,
hoever zij soü?8, ook van huis zijn,
liever naar Nederland. Vooral dit
laatste is een opmerkelijk verschijn
sel, omdat de streken waarin de Ne
derlandse dienstplichtigen zijn gele
gerd veel natuurschoon bieden, van
een aard die men in het eigen land
nauwelijks vindt.
(Advertentie)
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG, 18 maart Ongeveer
vierhonderd auto's zullen in de par
keergarage die vanmorgen in het Haag
se centrum in gebruik is genomen,
een plaats kunnen vinden. Hoewel er
een straat van twee kilometer lengte
nodig is om een dergelijk aantal wa
gens te kunnen parkeren, wordt deze
zeven verdiepingen tellende kolos in
vergelijking met wat er op dit gebied
in het buitenland reeds gebouwd werd,
slechts een middelgrote parkeergara
ge genoemd.
Studiereizen naar Duitsland, Zwit
serland, Italië en de Verenigde Staten
hebben de initiatiefnemer, de heer H.
van der Heyden, echter duidelij. ge
maakt, dat het succes van een par
keergarage afhangt van de mogelijk
heid tot snelle aan- en afvoer van de
auto's. Omdat het publiek moeilijk te
bewegen is tot eindeloze dwaaltochten
door immense parkeertorens, wil men
proberen een aantal kleinere parkeer
garages dicht bij of in het winkelcen
trum te laten verrijzen.
Een groot aantal speciaalzaken in
het centrum is thans begonnen bij
aankoop voor een bepaald bedrag ze
gels te verstrekken waarmee men de
parkeerrekening geheel of gedeelte
lijk zal kunnen voldoen. De „City Par
king", zoals de garage is genoemd,
wordt zoveel mogelijk automatisch
gecontroleerd. Bij het binnenkomen
trekt men een kaart, waarop het tijd
stip van aankomst vermeld staat,
waarna voor enkele seconden een
slagboom omhoog gaat. Lichtbakken
verwijzen naar de verdieping waar
nog ruimte open is. Per lift bereikt
men snel de begane grond. Wanneer
de eigenaar zijn auto weer komt op
halen, betaalt hij eerst aan een kas
sa en ontvangt een penning. Hij gaat
met de lift naar boven, rijdt zijn au
to naar beneden en kan met zijn pen
ning de slagboom omhoog doen gaan.
Wat is nu het verschil tussen een
een DIN PK en een SAE PK?
vroeg ons een lezer, die in
deze dagen enthousiast in fol-
ders bladert, op zoek naar een nieuwe
auto. Het is een begrijpelijke vraag:
de auto-koper krijgt verschillende
drukwerken in handen over verschil
lende auto's en als hij de „kracht"
(DIN-PS>
(CUNA-P5)
SAE-PS
ie zich niet precies meer herin-
nert, wit er allemaal op de
jongste „Gouden RAI" heeft
gestaan, kan terecht in het zo
juist verschenen KNAC Autojaarboek
1965, waarin alle op het ogenblik op de
markt zijnde auto's netjes gerangschikt
en compleet met prijs en technische be
schrijving (niet beoordeling) zijn op
genomen. In totaal worden 180 ver
schillende auto's behandeld. Prijs 2.90.
Uitgave Elsevier. Handig is de lijst, die
aangeeft hoe zwaar een caravan plus
bagage mag zi1n, om hellingen te kun
nen nemen.
olgens de voorlopige totaalcijfers
van het Centraal Bureau voor de
Statistiek was het Nederlandse
motorrijtuigenpark op 1 augustus
als volgt samengesteld: personenauto's
1.072.500. bedrijfsauto's 228.000, motor
rijwielen en scooters 151.000. In verge
lijking tot de stand op 1 augustus 1963
betekent dit een stijging bij de perso
nenauto's met 24 procent, bij de be
drijfsauto's met 12 procent, terwijl hel
aantal motortweewielers 3 procent te
rugliep.
Sedert 1960 is de omvang van het per
sonenautopark in ons land ruim ver
dubbeld. De stand van het park op 1
augustus I960 was 522.200, de stijging ter,
opzichte van 1960 bedraagt dus 10"
procent
De mutaties in het personenautopark
ln de periode tussen 1 augustus 1963
en 1 augustus 1964 kunnen als volgt
worden gespecificeerd: 219.950 kente
kenbewijzen uitgereikt voor nieuwe
auto's, 37.350 voor 2e hands ingevoerde
auto's, totale aanwas dus 257.300 stuks,
terwijl 50.300 personenauto's in ge
noemd tijdvak door sloop of op andere
wijze aan de circulatie werden onttrok
ken.
van de motor wil gaan vergelijken,
blijkt meer dan eens, dat bij het
meten van die kracht kennelijk ook
verschillende „paarden" zijn gebruikt.
Een gevolg daarvan is, dat het moei
lijk is de ene motor met de andere
te vergelijken.
Voor alle folder-lezersen dat zijn
er in deze dagen heel wat, want met
de lente breekt ook het nieuwe auto
seizoen weer aan is het daarom
van belang te weten, dat de paarde-
krachten van een motor worden ge
meten volgens verschillende metho
den. De Amerikanen nemen de kale
motor, die ontdaan is van ventilator
en waterpomp, van luchtfilter, dyna
mo en uitlaat. Natuurlijk geeft, zo'n
motor, ontdaan van al deze „profi
teurs". méér paardekrachten dan een
motor, met alles erop en er aan. De
eerste methode noemt men do SAE-
methode: de paardekrachten zün SA li
nk's. Duitse auto's worden meestal
beproefd met volledig „aangeklede"
motor en op de folders treft men
dan DIN-pk's aan. Het ligt voor de
hand dat een vermogen, uitgedrukt in
SAE-pk's, voor de leek een gunstiger
indruk wekt. Het verschil kan al
tien a twintig procent bedragen en
het „staat" natuurlijk beter te kunnen
beweren: „motor levert negentig paar-
dekracht" dan „motor levert 83 pk."
Er is nog een methode, die uit Italië
stamt en die niet zo bar veel ver
schilt van de Duitse methode. Dat is
het Cuna-systeem. Komt U Cuna-pk's
tegen, trekt er dan vijf tot tien procent
vanaf, om tot DIN-pk's te komen.
Hoe men de pk's echter ook meet:
de eenheid van kracht blijft natuurlijk
gelijk. Het Is de arheidseenheid, no
dig om 75 kilo in een seconde een
meter op te tillen. SAE en CUNA
geven dus alleen aan, op welke ma
nier men de paardekrachten uit de
motoren heeft gehaald.
Na een adempauze van zes jaar is
het blad voor de Fordrijders
„Fordwereld" weer verschenen
in de 22ste jaargang, want het
verleden telt mee bij dit vernieuwde en
verjongde blad, dat we hier graag een
compliment meegeven. Zowel tekst als
lay-out zijn van zeer goed gehalte, het
formaat (17,5 cm bij 13 cm) doet het
boekje ook inderdaad in elk dashbord-
kastje, zelfs van de kleinste Ford pas
sen en de kleurendruk is netjes. Han
dig is de kalender Kaleidoscoop met
tips voor de komende maand.
De technische tips en antwoorden zijn
overzichtelijk opgemaakt. Om het in
auto-termen te zeggen: goede afwer
king. leuke kleur en royale inhoud.
V. S.
Tot vour kort was het in Hamburg
voorgeschreven dat de wagen*
van de stadsreinigingsdienst nlej
achteruit mochten rijden, tenzif
er een bijrijder aan de achterzijd®
stond om de koers aan te geven. Di®
maatregel is nu opgeheven: de chauf
feur heeft de beschikking over een te
levisie-toestelletje, dat hem precie*
toont, wat zich achter de wagen af'
speelt. De gezichtshoek van het T.V-
oog bedraagt 110 graden. Het transistor
apparaat kan op elke 12 Volt-accu wor
den aangesloten en kost ongeveer zes
duizend gulden.
Nu het systeem voldoet, wordt er oo»
over gedacht, de stadsbussen met ee"
televisie-oog uit re rusten.
FORD heeft in Amerika al de kwa-rt-
miljoenste Mustang verkocht. De vw
gen kwam pas acht maanden gelede"
ln produktie.
Het ziet er naar uit, dat de
„schuine rug" steeds populair
der gaat worden. Ook dc nieu
we Rambler Martin, die zojuist in
Amerika is geïntroduceerd, heeft een
aflopende rug; de elipsvormige ra- gelagerde krukas.
men leggen op deze lijn ""fL 0t<""
extra de nadruk. Onder d®IL,hlef
kap van deze sportieve
schuilt een nieuwe zescyli"de
tor (155 p.k.) met een zeven
