Opstand in koepel
van Breda berecht
Zonder
SKODA
NU LEVERBAAR VOOR f 5450 - DE NIEUWE SK0DA1D00MB
In 1973 een brug over de
zeestraat van Messina?
Cousteau onderzoekt met
jÊgj* drijvend laboratorium de
zeer grillige zeebodem
Frankrijk bouwt
TV-fabriek
in Rusland
Gerard van Bakel
Wereldwijde Mik
OUDE WENS VERVULLING NABIJ
Toon Hermans up
4de plaats bij Bel
gische tv-kijkers
Directeur aangevlogen
Tegen advies van
mr. Lamers zaak
openbaar gemaakt
tie, ™9sSZr°lTneTnCipa-
Vulkanisch
VRIJDAG 2 APRIL 1965
EEN VEILI6E KEUZE
Eerlijk gezegd, ben ik van
daag ondergedoken in een
dag met allemaal „zon-
ders". Een dag zonder radio en
zonder t.v. Een dag zonder kran
ten en zonder moeilijke gedach
ten. Een dag zonder vervelend
werk en zonder zorgen. Mis
schien was het voor u een ge
wone dag, mét alles. Met een
land zonder regering, met de
vraag wie premier wordt en hoe
veel de criis ons nou per dag
eigenlijk kost. Heeft u er over
lopen denken of u het nou wél of
niet leuk vindt die reclame op
radio en t.v.? Heeft u zich afge
vraagd hoe het nou wél in Viet
nam was en hoe in Alabama?
Ik niet. Ik zei toch al. Ik ben
ondergedoken in een dag zonder.
Maar ik had wél zon en een ther
mometer die erg enthousiast om
hoog wipte. Ik heb de vogels uit
bundig horen kwetteren, terwijl
ze hun liefdesloklied instudeer
den. Ik héb crocussen gezien in
prachtige kleuren, die om het
hardst riepen, dat de kleurentee-
vee het bij hen tóch niet halen
kan. Er was een uitdagende kal
koen, die vasthoudend en héél
zeker van zich zélf, om een klei
ne hen liep te pronken. Ik heb er
gespannen naar staan kijken.
Naar die kalkoen en .laar die
hen, die het allemaal geen klap
kon schelen. De politiek niet en
dekrant niet en zélfs die mooie
kalkoen met. Ze deed tenminste
henJÏ66' V00r die kaïkoenen-
de nvnJ shél nog op
U moet het eens doen. Weet u,
rlnrJfGVe}d draait toch gewoon
ook als u er niet naar kijkt.
moet eens proberen een dag
zonder zorgen gelukkig te zijn.
En zegt u nou niet meteen, dat
dat niet kan! Want het kan wel.
Al geef ik toe, dat bijna niemand
het meer gelooft. Maar het
wordt lente en dan zijnel wet
meer mensen die in geluk gelo
ven dan m de winter.
Want op een gewone dag ~o
maar gelukkig zijn, dat mag
eigenlijk niet meer. Dat is iets
ongehoords. Je mag het niet zijn
en je mag er al helemaal niet
over praten. Dat doet dan ook
bijna niemand, behalve Toon
Hermans. En hij doet het zo, dat
de mensen hem bijna gaan gélo-
Ven. Als ze naar huis gaan, den
ken ze: „Zou het dan toch waar
zijn? Zou het leven dan toch mooi
zijn? Zou er ergens nog geluk
bestaan?"
En dan nemen ze zich voor om
er toch eens op te letten, of om
eJ. naar te gaan zoeken. Misschien
hit er nog een oud restje op zöl-
'j' °f onder in die rommeldoos.
misschien zit er nog iets in
üe zak van die oude mantel, die
Ze droegen toen ze pas getrouwd
"diaren. Maar er komt zo weinig
van terecht. Van dat zoeken, van
dat kijken. Want de volgende dag
is er het werk weer en al dat
akelige nieuws en de krant en de
t.y. En dan zien ze weer hoeveel
niet-gelukkig-zijn er is. En alles
gaat gewoon door, mét alles. Met
de ruzie met de buren, met het
9eld, dat nóóit op die rug wil
Roeien, met al die mensen, die
allemaal, óf stom, óf vervelend
°I slecht zijn. Met alle kleine din
gen die iedere dag weer gedaan
moeten worden en die we nooit
met een lachend gezicht kunnen
doen.
U moet het eens omdraaien.
Lachen bij alle dingen waar u
anders zorgelijk bij kijkt en een
rimpel trekken bij alles waar u
anders om lacht. Maak een keer
zo'n zon(der)dag! U ziet het re
sultaat. Ik zit nu nóg zonder!
Zónder iets, om over te schrijven
ELLEN
Het kiezen van een auto in de vijfduizendgulden-klasse is
gemakkelijker geworden. Omdat u nu voor f 5450 een auto
koopt die royaal is én zuinig, sportief én veilig, modern én
degelijk, luxueus én praktisch - de nieuwe SKODA 1000MB.
Een ideale auto met opmerkelijke eigenschappen: pittig van
karakter (120 km/u, van 0-80 km/u in 14 sec.), plezierig te
hanteren (volledige synchronisatie, hydraulisch bediende
koppeling, ,,vingertop"-pookschakeling), bijzonder koersvast
(laag zwaartepunt, gunstige gewichtsverdeling, 43% vóór -
57% achter), enorm remvermogen (remoppervlak 770 cm2)
en 'n uniek interieur (verstelbaar tot o.a. 1 of 2 slaapbanken
en hele of halve laadvloer). Maak eens een gratis proefrit!
H. ENGLEBERT N.V. DOBBEWEG - VOORSCHOTEN -TELEFOON 01717-2010
Fa. H. BROUWER, 2e Jan Steenstraat 46, Amsterdam, telefoon 726842
Garage VERBEEK, Bloemendaalseweg 5-7, Bloemendaal, telefoon 52301
Rayon Naarden-Bussom:
KOUDIJS' Automobielbedrijf Cattenhagestraat 45. Naarden, tel. 13486
v. d. GUN's Autobedrijf N.V., B. Ruloffstraat 5, Amsterdam, telefoon 738022
Rayon Hilversum-Baarn:
Garagebedr. J. H. IESBERTS, Loosdrechtsew. 24, Hilversum, tel. 45100
Bodemfoto van de Straat van Messina.
JACQUES-YVES
COUSTEAU
Aan de voorbereiding tot het
bouwen van een reusachtige
dubbeldeks brug over de
zeestraat van Messina wordt in
Italië hard gewerkt. Ofschoon de
studies over de technische en
economisch-financiële mogelijk'
heden nog niet voltooid zijn en
het eindrapport begin 1967 ver
wacht mag worden, „zit het er wel
in" dat wij per trein of auto in
1973 hoog boven zee naar Sicilië
kunnen rijden. Het zit er ook in
dat dan alle records van hang
bruggen, inclusief het laatste
Amerikaanse wonderwerk, de
Verrazzano Bridge, geslagen zul
len worden.
(Van onze correspondent)
BREDA, 2 april Het advies van
de .directeur-generaal van liet gevan
geniswezen, mr. J. Lamers, om de
zaak binnenskamers te houden was in
de wind geslagen: gisteren diende voor
de rechtbank alhier in alle openbaar-
beid een zeldzame zaak. Een dertig
jarige gevangene uit Sprang-Cappelle,
tot acht jaar en ter beschikkingstel
ling van de regering veroordeeld we
gens dubbele moord in 1962, stond te
recht wegens poging tot doodslag, ge
pleegd op 13 december 1963 in de Bre
dase koepelgevangenis.
Eind 1963 heerste er in de Bredase
koepelgevangenis een sfeer die veel te
wensen overliet. „Het was een bende",
zei een getuige-gevangene. „De directie
kon de zaak niet aan; er waren zware
spanningen omdat het beleid onrecht
vaardig was." Uit protest was hü
op 13 december, toen de gevange
nen in groepen buiten hun cellen kwa
men voor het nemen van een bad, in
de spanten van de koepel geklommen.
Een levensgevaarlijke klimpartij. Er
ontstond toen rumoer, een sfeer van
een opstand. De gevangenisarts, de
psychiater, de aalmoezenier en de ad
vocaat van de klimme, mr. H. Maeijer,
werden te hulp geroepen. Zij verzamel
den zich op de derde galerij in de koe
pel, tien meter boven de grond. Daar
stonden ook gevangenen. Toen de
adjunct-directeur, de heer H. Haentjens
naar de galerij kwam viel verdachte,
een vriend van de man in de spanten,
de adjunct-directeur aan.
Volgens de Officier van Justitie
was hier sprake van een poging tot
doodslag. Volgens zijn tenlastelegging,
zou verdachte de directeur tegen en
over de ballustrade hebben geduwd
en in horizontale of nagenoeg hori
zontale houding hebben gehouden
met de bedoeling de directeur naar
beneden te werpen. De gevangene
ontkende die bedoeling te hebben ge
had en zei de directeur niet over de
ballustrade te hebben geduwd. „Ik
raakte in paniek omdat ik bang was
dat mjjn vriend naar beneden zou
springen. Toen heb ik de directeur
vastgepakt., maar meer niet. Ik wil
mijn straf die ik dik verdiend heb
rustig uitzitten, maar het was een
onrechtvaardige bende in de koepel.
Daarom was ik opgewonden."
Er werden in deze zaak vijf getuigen
gehoord. De gevangenisarts die ge
tracht had beide mannen te scheiden
vond dat er een gevaarlijke situatie
was ontstaan en zei dat het bovenli
chaam van de directeur achterover,
over de ballustrade was geduwd. Maar
zijn lezing over de details van het ge
beurde klopte niet met die van de ad
junct-directeur, die verklaarde zich be
dreigd te hebben gevoeld, toen hij voor
over over de ballustrade was geduwd.
Als men niet te hulp was geschoten
zou ik het niet gehouden hebben, zei
hij. Er was niets aan de hand, betoog
de een gevangene, die terugkwam op
eerder afgelegde verklaringen, die be
zwarend waren geweest voor de ver
dachte. De getuigen mr. Maeijer en de
klimmer, die vanaf zijn hoge plaats alles
gped had gezien, zeiden dat er geen
gevaarlijke situatie 'was ontstaan. Voor
al mr. Maeijer was daarbij zeer posi
tief.
De Officier van Justitie achtte de
feiten bewezen en eiste, omdat het ge
vangenispersoneel beschermd dient te
worden en omdat de gevangenen zich
moeten houden aan de voorschriften en
regels, een jaar gevangenisstraf.
Mr. P. Lap, verdediger van verdach
te, vroeg vrijspraak op grond van de
tegenstrijdige verklaringen van de
getuigen. „Dit had men in de broeikas,
die de gevangenis in Breda toen was,
moeten houden als een van de toen
meer voorkomende incidenten", meen
de hij. De rechtbank achtte, na raads
kamer, het bewijs wel geleverd, maar
besloot, gezien de ziekelijke geestver
mogens van de verdachte, tot ontslag
van rechtsvervolging. Wel werd terbe
schikkingstelling van de regering opge
legd. De verdachte was echter al ter-
beschikkinggesteld. Hij deed afstand
van hoger beroep.
(Van onze Romeinse correspondent)
lAdvertimttv)
De oeververbinding tussen het Ita
liaanse continent en Sicilië is al een
oude wens, de noodzaak van het he
den is de grootste drijfveer om alle
moeilijkheden te overwinnen, die in
tussen even reusachtig zijn, als de
brug het moet worden.
In 1870 promoveerde aan het Poly-
technicum te Turijn een ingenieur op
het ontwerp van een brug over de
zeestraat van Messina. Zijn project
was het eerste r,an een reeks studies
en plannen. Na de laatste oorlog, niet
het minst onder de drang om tot een
nauwere verbinding en een sociaal-
economisch evenwicht tussen de rijks
delen te komen, werden nieuwe stu
dies op privé-initiatief begonnen. In
1955 vormde zich een Gruppo Ponte
Messina, waaraan heden 15 belang
rijke Italiaanse industrieën deelnemen,
o.w. Falck, Finsider, Fiat, Impresit,
Italcementi, Montecatini. Pirelli.
o.m. af van de resultaten, die diepte-
onderzoek van de bodem, seismologi
sche studies en het werk van tien
groepen, onderverdeeld in 60 gespecia
liseerde secties, zullen opleveren.
Gerekend wordt, dat over 18 maan
den deze studies klaar zullen zijn,
waarna de economische en financiële
gegevens de eindrapporten zullen vol
tooien.
Yi7 vj waren in de gelegenheid en-
kele delen uit de onderzoek-
T y films te zien, die Cousteau van
uit de SP 1 van de bodem der
zeestraat gemaakt heeft. Costeau is,
gelijk bekend, naast oceanograaf een
uitstekend filmer. Daarvan getuigen
zijn „De wereld der stilte" en „De
wereld zonder zon". De studiefilms
(in kleuren) waren uiteraard tech
nisch, voor de geoloog waarschijnlijk
om te smullen, voor ons een geheim
zinnige tocht naar de spelonken tus
sen de Scylla en de Charybdis. Heel
wonderlijk was de sensatie van het
varen over en dooi een onderwater
woud van zes meter hoge dunne
stammen, die aan de top alleen een
groot blad droegen, als het blad van
de bananenboom, en al die bladeren
PARIJS, 2 april (AFP) Frankrijk
zal in de Sovjet-Unie een fabriek voor
televisietoestellen bouwen, zo heeft de
voorzitter van de Franse televisiemaat
schappij, Maurice Ponte, meegedeeld.
Dat gebeurt op dezelfde voorwaarden
als voor de chemische industrie. Frank
rijk bouwt reeds chemische fabrieken
in de Sovjet-Unie. Ponte zei te ver-
wachten dat met andere Oosteuropese
landen overeenkomsten zullen worden
gesloten inzake het Franse kleurensys-
teem.
„De Russen hebben haast. Zü wil
len kleurentelevisie al in 1967 toepas
sen bij de uitzending van de plechtighe
den van de vijftigste verjaardag van
de Russische revolutie. Vóór die tqd
zullen wij klaar zijn. Ons werk zal wor
den vergemakkelijkt door de Russische
opvatting: vervaardiging van een gro
te serie van een enkel soort televisie
ontvanger".
Ponte zei het jaar 1968 voor invoering
van kleurentelevisie in Frankrijk ge
schikt te vinden. Dan moeten de Olym
pische winterspelen in Grenoble wor
den uitgezonden.
Hij meende dat het Franse systeem
in Genève grote kans maakt. „De Rus
sen zijn op elektronisch gebied tech
nisch te goed om niet het beste sys
teem te kiezen."
WENEN (AFP) De meerderheid
van de Europese landen geeft de voor
keur aan het Franse systeem van
kleurentelevisie, zo blijkt uit een onder
zoek dat van Zweedse zijde is inge
steld op de conferentie van het inter
nationaal raadgevend comité voor ra
dioverbindingen die hier aan de gang
is. Het gaat echter nog niet om een
definitieve keuze.
Van de 27 ondervraagde landen ga
ven er 14 de voorkeur aan het Franse
systeem. Elf wilden van dat systeem
niets weten en twee landen, België en
Zuid-Slavië, hadden geen voorkeur.
van de elf opposanten van het Franse
stelsel waren er vijf die wat de andere
twee systemen een Duits en een
Amerikaans betreft geen voorkeur
te kennen gaven. Twee vonden het
Duitse beter, twee het Amerikaanse
Eén land Zwitserland koos uit
sluitend voor het Duitse en één Ne
derland sprak ;ich uitsluitend ten
gunste van het Amerikaanse uit.
BRUSSEL, 2 april Toon Hermans
is er volgens het jongste opinieonder
zoek in geslaagd een Amerikaanse tv-
feuilleton van de vierde plaats in de
waardering van de Vlaamse kijkers te
verdrijven.
Dit blijkt uit de resultaten, die het
Belgische radio- en tv-blad „Humo"
deze week publiceert over het jongste
twee-maandelijkse onderzoek.
Tot dusverre hebben de Vlaamse tv-
kijkers de eerste vijf plaatsen toegekend
aan Amerikaanse produkties zoals Bo
nanza, Flintstones, de Dick Powell show,
dokter Ben Casey en de Danny Kaye
show.
Bonanza en de Flintstones hebben
zich op de eerste twee plaatsen kunnen
handhaven, maar de derde plaats wordt
nu ingenomen door een Vlaamse jeugd-
feuilleton „Kapitein Zeppos" en dé vier
de plaats door de show van Toon Her
mans, die 26 februari door de Vlaamse
tv werd uitgezonden.
NAIROBI, 1 april Afrikaanse boe
ren in Kakameta, West Kenya, hebben
de arrestatie geëist van twee tovenaars,
die geweigerd hebben regen te maken
voor het door droogte zwaar geteister
de land. De mannen hebben feu grote re
putatie als regenmakers.
„Ze hebben gezegd dat er geen regen
zal komen vóór zij geld hebben gekre
gen," klaagde een Afrikaanse boer
woedend.
Ook het senh-zelfstandige gewest Si
cilië is in dat jaar gaan meewerken,
maar nog voor de regionale commis
sie haar conclusies (zo die er waren)
op schrift gesteld had, loste zij op in
het voor de Siciliaanse overheid ka
rakteristieke luchtledige. Dat was in
1963. De Gruppo Ponte Messina heeft
toen het gehele onderzoek in eigen
hand en voor eigen rekening genomen.
Reeds uit de eerste rapporten bleek
de noodzaak het onderzoek uit te brei
den en met name dat naar de bodem
en de bodemgesteldheid van de zee
straat. Deze heeft een diepte van 110-
135 m. en is rijk aan sterke stromin
gen. Bovendien is de gehele streek
daar, die „beschenen wordt door het
licht van de Etna en de Stromboli".
een typisch vulkanische. De laatste
honderd jaar werden er 40 aardbevin
gen of reeksen schokken geregistreerd.
De rampzaligste was die van 28 de
cember 1908, toen in enkele minuten
geheel Messina verwoest werd en in
Calabrië een kuststrook van 80 km.
Nog vjjf dagen trilde de grond, er
waren meer dan 200 schokken en in
totaal lieten 110.000 personen het le
ven. Behalve de eisen, die de bouw
van een drieëneenhalve km. lange
brug stelt over een stuk zee, waar
jaarlijks 40 tot 50 duizend schepen pas
seren, zijn er de problemen der aard
bevingen
Nadat net vorig jaai de studie
over de technische mogelijkhe
den van de overbrugging vol
tooid waren, begon het vereiste
onderzoek van de zeestraat. Hiervoor
kreeg de Gruppo Ponte Messina de
medewerking van de befaamde ocea
nograaf Jacques-Yves Cousteau en
zijn equipe. Cousteau zette daarvoor
zijn drijvend laboratorium, de Calypso
in en zijn duikbootje, de Soucoupe
Plongeante SPI. Dezer dagen kwam
hij gereed met het grootste deel van
zijn werk ter plaatse, een aantal ge
gevens wacht nog op definitieve uit
werking. Vastgesteld werd, dat de
bodem van de zeestraat zeer ongelijk
van samenstelling en vorm is, een
warwinkel van pieken, dalen en diepe
erosiekanalen. De minder diepe ge
deelten hebben en gecompliceerde
en brosse ^grond, die ongeschikt is voor
de fundering der brugpeilers.
Het eerste onderzoek geeft aan dat
de bodem op oen diepte van ca. 130
m. wel geschikt zou zijn voor zulk een
fundering. In de diepte bestaan zeer
sterke stromingen rond de vijf knopen
(bijna 9 km) per uur. Men weet thans
de dikte der afzettingskorst en heeft
op enkele plaatsen monsters kunnen
nemen van de post-sedimentaire laag.
Waar boringen zullen moeten worden
verricht voor het bodemonderzoek in
de diepte, dit in verband met de bouw
van pijlers, is eveneens duidelijk ge
worden. Het experimentele borings-
schip van het „Institut Francais du
Pétrole", de Terebei, zal in septem
ber met deze boringen beginnen.
De Gruppo staat in verbinding met
buitenlandse maatschappijen, onder
welke de United States Steel, die de
grootste Amerikaanse hangbruggen
realiseerde, laatstelijk de Giovanni da
Verrazzano-brug te New York. Een
aceoord werd gesloten met Sverdrup,
Parcel and Ass., experts in het ont
werpen van bruggen. Een voorlopige
schets werd gemaakt. Of de brug met
een middenoverspanning van 1524 m.
en twee zijstukken van elk 762 m„ 70
m. boven de zeespiegel, dan wel als
twee aaneensluitende bruggen gecon
strueerd zal kunnen worden, hangt
stonden vrijwel -oerloos horizontaal In
de richting van het getij.
Cousteau's Calypso is als een Ame
rikaanse mijnenveger in 1942 gebouwd
360 tons houten schip. Zij werd in 1950
aangekocht en omgebouwd tot een
oceanografisch lab. voorzien van een
uitgebreid instrumentarium. De Calyp
so heeft thans acht campagnes achter
de rug. Aan boord wordt een ingeni
euze miniatuurduikboot meege
voerd, die lijkt op een fel geel geschil
derde vliegende schotel, anderhalve
meter hoog en bijna 3 meter in door
snee. De SP 1 kan een maximum druk
van 900 m. water doorstaan, haar nut
tig gebruik gaat tot 300 meter. Zij kan
duiken met een helling tot 30 graden
en zich met een snelheid van max.
anderhalve knoop autonoom drie uur
voortbewegen. Twee personen vinden
er liggend een plaats in. Door vensters
hebben zij een wijd zicht. Een camera
met electronische flash kan 800 foto's
in zwart-wit of kleuren schieten, een
filmapparaat films eveneens in zwart
wit of kleuren opnemen. Een beweeg
lijke arm stelt de opvarenden in
staat grond- en andere proeven te ne
men. Twee schijnwerpers zorgen voor
de verlichting onder water.
Bet geijkte procédé. Een jon
ge „verlichte" kapelaan komt
in zijn nieuwe parochie, neust
een tijdje rond er ziet al
gauw dat net tijd wordt dat er een
of andere jeugdbeweging van de
grond komt, nij ontmoet een paai
kleine jongens en weet tien warm
te maken voor ziin plannen Zo ver
ging het Gerard van Bakel, die op
deze manier op twintigjarige leeftijd
in Eindhovens KAJ terecht kwam.
Dat was in 1947 Gisteren is hij er
na achttien jaar uitgestapt om se
cretaris te worden van ile R.K. Ta-
baksbewerkersbond.
Bij de KAJ ziet men Gerara vai
Bakel node gaan. Hij is de afgelo
pen periode een van de bezielende
leider geweest van de ueweging
van kardinaal v,ar dijn zowel natio
naal als internationaal. Hij heefi
aan de wieg gestaan van de Wereld-
wijd-actie waardoor de KAJ in tien
jaar ai meer dan nonderd vrijwilli
gers naar de ontwikkelingslanden
kon sturen. Voorlopig blijft hij (re
presentatief) voorzitter van het
Wereld wijd-comi té, omdat de KAJ
nog gaarne van zijn vCie contacten
gebruik maakt. Niet alleen als lid
van het KAJ-Wereldwijd-comité,
maar ook als lid van de (katholie
ke) Werkgroep Landen m Ontwik
keling heeft Gerard van Bakel een
zeer belangrijke bijdrage geleverd
bq de ontwikkelingshulp door jonge
ren. Nauw met deze functies is zijn
lidmaatschap verbonden van het
Jongeren Vrijwilligers Corps, de
overkoepelende organisatie waarin
alle particuliere initiatief cp het ge-
oied van de jongeren-ontwikkelings
hulp verenigd is. In deze functie
heeft hij geregeld als gesprekspart
ner van staatssecretaris Diepenhorst
van Buitenlandse Zaken het overleg
op gang gebracht tussen de over
heid en het particulier initiatief
over de vérdeling van de gelden
voor de ontwikkelingslanden. Aan
dit overleg zal Gerard van Bakel
blijven deelnemen.
Gerard van Bakel zegt dat hij in
urincipe nooit iets voor de KAJ ge
voeld heeft. Desondanks is hij van
penningmeester van de Eindhoven-
se afdeling opgeklommen tot inter
nationaal penningmeester, in welke
hoedanigheid hij een grote rol ge
speeld heeft bij de oprichting en de
uitbouw van de beweging over de
hele wereld. Hij maakte in deze
functie vele reizen naar Afrika en
Noord- en Zuid-Amerika. Hij leer
de er ook in dollars te rekenen tot
zes nullen toe, want het penning
meesterschap over een zo wijd ver
takte beweging is geen sinecure Te
gen het einde van dit jaar gaat hp
voor de laatste maal naar de wereld
raad in de Thaise hoofdstad Bang
kok, waar hij het internationaal
penningmeesterschap zal neerleggen.
Per 1 april is aan zijn nationaal
penningmeesterschap een eind ge
komen. Eerder heeft Gerard van
Bakel, die de KAJ vijftien jaar als
vrijgesteld leider gediend heeft, de
Nederlandse Kajotters van 1952 tot
1958 als voorzitter geleid. In die
jaren ontmoette hij Koos Sprengers
uit Den Bosch, mede-oprichster van
de V(rouwelijke K(atholieke) A(r-
beiders J(eugd). Het werd een vol
maakt KAJ-huwelqk.
In zjjn lange carrière in de KAJ
heeft Gerard van Bakel zich steeds
bijzonder bezig gehouden met een
manifest waarin de rechten van de
werkende jeugd zijn vastgelegd, het
zogenoemde statuut voor de wer
kende jeugd of juniorenstatuut. „Ik
herinner mij nog als de dag van
gisteren dat ik als vijftienjarige jon
gen met een tweejarige ambacht
schoolopleiding achter de rug het
bedrijfsleven binnentrad en geheel
aan mijzelf overgelaten in deze to
taal nieuwe wereld al zoekend en
tastend mijn weg moest vinden. Dat
is dezer dagen precies 23 jaar ge
leden en nog duidelijk staat mij de
ontgoocheling voor ogen toen ik
ontdekte dat noch de lagere school
en ambachtschool noch de opvoe
ding thuis mij hadden voorbereid op
deze nieuwe situatie. De lagere
school had mij wel leren lezen en
rekenen en op de ambachtschool
was ik volgepropt met materialen-
kennis en werkschema's, maar men
had mij niet verteld hoe met colle
ga's om te gaan en waarop ie moet
letten als je solliciteert en er af
spraken gemaakt moeten worden
over loon en werktijden"
Het zal Gerard van Bakels vurige
wens zijn dat het iuniorenstatuut al
gemene erkenning vindt.
