1
Parachutespringen
griezelig? Welnee
Vier dames
bij club
te Seppe
ALLERHANDE
JONG GELEERD
Op ri j-paden Op rij-paden Op rij-paden
Brommen in het buitenland
Sprekend
wegdek
v
Vrouwen
zuiniger
1
D
Niezen
Pm
E
Hebt u dat
gelezen?
i
IV
O
E
aardappelen
m
Chinese
acht-cylinder
r
over
r>r> f
door
Vic Sniekers
Ibrr-^
5
14 AUGUSTUS 1965
PLUS
„Ik heb er helemaal niet tegen
op gezien
„Geweldige ervaring, als het
doek opengaat
„Het is een fantastische beleve
nis
„We hadden er zo lang naar uit
gekeken
„Zenuwachtig? Vlak voor de
sprong een beetje, maar op het
moment zelf niet.
i
Het is een fantastisch gezicht,
wanneer hoog boven je, een stipje
zich losmaakt van het vliegtuig.
Vooral bij de vrije val, waarbij de
springer als een baksteen naar be
neden schijnt te komen, zodat je
een zucht van verlichting slaat als
het doek zich ontvouwt. Getuige
de vele „ooohs" van de toeschou
wers langs de kant, was ik niet de
enige die, ten onrechte overigens,
het hart vast hield.
Nee, voor mij zou het niets zijn.
Mocht dat met u wel het geval zijn
het lidmaatschap (per jaar), de
grondtraining en de eerste twaalf
sprongen komen u op 250. Mis
schien bent u minder bang uitge
vallen dan ik
H.K.
ilÜ
II
1
WELKE BENZINE
MOET IK NEMEN?
££^v]92
AARDAPPELEN ontbreken zelden
°P ons menu. En misschien is dat
de reden, waarom ze ons wel
ls ..de keel gaan uithangen." '"'och
liet nodig, want je kunt met
ten n heel veel kanten uit. We-
Waardige dingen hierover zijn op
domen in het hoekje „Veel over
UehK Pelen", uitgegeven döor het In-
«tingenbureau voor Aardappelen.
tü^ u weeit. dat wij op 70-jarige leef-
jC hoeveelheid aardappelen achter
beter gezegd in de maag, heb-
jCi "ie een halve goederenwagen zou
in i?611 vullen, begrijpt u dat variatie
k "et klaarmaken ervan wel gewenst
misverstand is, zo lezen we. dal
van aardappelen dik wordt. Dik word
van te veel calorieën, of die nu uit
da„ ?f uit zetmeel afkomstig zijn. Per
cat. wij ongeveer 2000 tot 2700
gjhjheën nodig. In vergelijking met mar-
rhnii, rijst, brood, bonen of erwten le-
h?eh aardappelen aanzienlijk minder
om ruog maar te zwijgen over
^en aardappelen aanzienlijk minder
cti„ fëh- °m nog maar te zwii
°°olaadjes en koekjes.
Het boekje geeft voorts een opsom-
hhh'g van de meest gangbare soorten
aardappelen en een aantal manieren
hhi deze op tafel te brengen. Een
daarvan laten we. hieronder volgen:
aardappelsalade.
maakt deze met vers gekookte of
dstjes gekookte aardappelen. Snijd de
r^appeien in stukjes die niet al te
e*h zijn, blokjes, of schijfjes. Olie en
lJh, vermengd met peper, zout en een
j klopt u tot -een sausje .waaraan u mos-
fcg Wa^ Sehakte ui, eventueel gehak-
Zure augurkjes en dito zure uitjes
°evoegt. Het sausje mag beslist niet
®an de dikke kant zijn, omdat het dar
at voldoende in de aardappelen door-
•hngt. u kunt ter verdunning wat yog
urt of melk toevoegen, wanneer het
hsje maar zuur genoeg blijft. Deze
55 ^a0t u een half uurtje staan.
u en dan schept u de inhoud voor-
zichtüg om.
hl^v 'CUni' ^eZe salade nog aanvullen met
appel, blokjes gekookte knol-
s\aerie geraspte rauwe Selderie
'jfj es komkommer, schijfjes toma-
en, gesneden, radijsjes, restjes gesne-
vis, restjes gesneden vlees.
In plaats van het saiusje aan te ma-
*en, kunt u ook mayonaise of slasaus
Sebruiken, waarvan de mosterd, de
gehakte ui, de zure uitjes en de zu-
ïe augurken nog toegevoegd moeten
borden.
Vooral op warme dagen is deze kou-
aandappelsalade bijzonder geschikt.
de
De brochure „Veel over aardappe
len" kost een kwartje en is verkrijg-
"hhf bij het Inlichtingenbureau voor
^®rdappelen. Postbus 6045 te Den
Haag.
Vrouwen vallen uit de
lucht
AT zijn de antwoorden op mijn
vraag aan drie leden van de pa-
automatische sprong zo Interessant kon
vinden."
De club bestaat nu acht weken en telt
vijfendertig leden tussen de achttien en
de dertig jaar. De eigenaar wan het
veld heeft dit een paar maanden gele
den verkocht aan zeven Brabantse ge
meenten. Er bestaan plannen tot uitbrei
ding, o.a. voor een nieuwe startbaan.
Instructeur Tom Verschoor helpt een handje bij de start van het toestel,
waarmee een van zijn pupillen de lucht in gaat.
rachuteclub te Seppe: mevrouw Truus
Derks-Kop, mej. Bernadine Bierhoff en
de heer W. J. Hoffmann. Antwoorden, die
me een tikje verbazen, want zo'n sprong
in de ruimte lijkt mij een stap waar
voor je heel wat drempelvrees moet
•verwinnen. „Als je alle regels in acht
neemt en uiterst voorzichtig bent, kan
er niets gebeuren," zegt instructeur Tom
Verschoor. Maar ook hij gelooft kenne
lijk niet helemaal In het ontbreken van
een spoortje vrees bij zijn pupillen en
die geven dan ook toe, „wel even een
kriebeltje" te hebben gevoeld.
De club telt vier vrouwelijke leden,
van wie er onlangs één in het nieuws
kwam, na een wat onaangename erva
ring de berichten erover waren ove
rigens volgens de heer Verschoor niet
helemaal juist die gelukkig geen ern
stige gevolgen had. Dat was Tally
Aquina, dochter van de opperwachtmees
ter van de legerplaats Ossendrecht. dia
samen met haar zusje Marga het vrou
welijke kwartet van de club volmaakt.
Tally had bij haar eerste sprong moei
lijkheden bij het verlaten van het vlieg-
lijkheden bij het verlaten van het vlieg
tuig, maar dit betekende noch voor haar
noch voor de andere clubleden aanlei
ding om met de springerij te stoppen
„Als het moet. spring ik direct weer',
zei ze.
Mevrouw Derks, mej- Bierhoff en dB
heer Hoffman hebben allen een zgn.
„automatische sprong" achter de rug,
een sprong waarbij de parachute zich
opent zodra men het vliegtuig verlaat.
Ze wachten nu geduldig tot de wind
gaat liggen, zodat zij voor de tweede
maal de ruimte in kunnen gaan. Maar
de wind is koppig en Tom Verschoor is
een voorzichtig man. Na uren wachten
gaat hij eerst zelf op verkenning uit.
geeft (jaarna een gevorderde leerling
toestemming .voor. een,, „uitstapje", wei
gert de heer Hoffman, die op de grond
ai bijna staat te „springen", evenmin
om de lucht in te gaan, maar richt zich
daarna met een „Sorry, jongens" tot
de twee dames. „Staan we nog 11".
verzuchten die.
Vcror mevrouw Derks is de chute
de vakbroeders en -zusters gebruiken
alleen deze term, „parachute is zo'n
lang woord" niet vreemd. Haar man
is parachutist bij de commando's en dat
bracht haar op de gedachte, het ook
eens te proberen. Onder leiding van haar
echtgenoot oefende zij ijverig „droog"
in de tuin, belangstellend gadegeslagen
door haar zesjarig zoontje Peter. Ber
nadine Bierhoff. secretaresse en evenals
haar vriendin woonachtig in Roosendaal
werd door haar enthousiasme aangesto
ken. De dames beoefenen trouwens ook
nog anders sporten, schermen bijvoor
beeld.
De parachutisten zijn overigens niet de
enigen die er in de weekends be
slag op leggen. Er worden ook vliegles
sen gegeven, door de Nationale Lucht-
vaartschool.
Tom Verschoor, in het dagelijks le
ven uitvoerder bij een aannemingsbe
drijf heeft de kunst van het springen
in de States geleerd. Hij wordt te Seppe
geassisteerd door Charles Pellens.
Nog hoort men tegenwoordig de uit
drukking „gezondheid", als er iemand
niest. Weinig bekend is echter da: deze
uitdrukking ontleend is aan het volksbij
geloof uit vroeger eeuwen. Toen gold na
melijk op vele plaatsen de opvatting dat
niezen het voorteken van het een of an
der was- Zo bij de oude Grieken, die
meenden dat niezen betekende, dat men
nog geruime tijd op een goede gezond
heid kon rekenen. Andere volkeren zagen
het niezen daarentegen als teken van een
naderende dood. In Aziatische landen was
men blij als men niesde, want de kwade
geesten, die op het punt hadden gestaan
het lichaam binnen te dringen, werden
hierdoor naar buiten gejaagd. Nog al
tijd geldt in Ierland op het platteland
het bijgeloof dat kinderen onder invloed
van zowel goede als kwade feeën staan
totdat ze een keer hebben geniesd.
In het roezemoezige restaurantje ..De
Cockpit", bij het vliegveld wordt aaD
de tafels om ons heen ernstig gediscus
sieerd in een voor leken moeilij.c te vol
gen vakjargon. De heer Verschoor legt
me uit, wat de opleiding te Seppe be
helst. Er wordt eerst droog geoefend,
je leert hoe je de parachute moet vou
wen. hoe je moet vallen, hoe je het toe
stel moet verlaten en hoe je de afstand
moet berekenen. Als dat er allemaal in-
gehamerd is. ben je klaar voor de eer
ste sprong, vanaf een hoogte van 1401)
voet- Voor het behalen van het A-bro-
vet moet ie twaalf automatische spron
gen hebben gemaakt, of meer, dat hangt
van de leerling af. Daarna volgt de op
leiding tot de vrije val. waarbij je de
parachute pas opentrekt na drie secon-
cen. een aantal dat van lieverlee wordt
opgevoerd. Een derde stadium is het
springen met een bestuurbarp parachute
waarmee je kunt manoevreren.
„Je maakt zo steeds nieuwe ervarin
gen mee," zegt Tom Verschoor. „Bji
de eerste automatische sprong, bii de
tweede misschien ook, ben je wat hui
verig. maar daarna ga je er plezier in
krijgen. Dan begin je met de vrije val
en als je dat zo'n twintig keer hebt ge
daan, begrijp je niet meer, hoe je die
Amerikaanse vrouwen ko
pen gewaagde badpak
ken, maar ze dragen
die gewoonlijk niet in het
openbaar", zegt miss Jose
phine Foxworth, werkzaam
bij een advertentiebureau in
Boston. „Ze betaalt 24 tot 40
dollar voor een buitenissig
badpak of een „tarzanpak"
van namaak luipaard-, tij
ger- of slangehuid, gaat daar
vervolgens mee voor de
spiegel staan of repeteert er
Cleopatra's zelfmoordscène
in. Daarna steekt ze zich in
een eenvoudig, eendelig bad
pak en duikt het water in!
en kleine jongen uit het
Engelse plaatsje Dor
set is ervan overtuigd
dat God in eigen persoon
zijn amandelen heeft ge
knipt. Toen hij met zijn
moeder naar het ziekenhuis
moest, om deze operatie
ondergaan, speelde zich, vol
gens de jeugdige patiënt het
volgende tafereel af
„Ik ging een grote kamer
binnen, waar twee vrouwen
engelen zaten die helemaal
in het wit gekleed waren.
Toen kwamen er twee man
nen-engelen binnen. Eén van
hen keek in mijn keel en
zei toen: God, kijk eens naar
de amandelen van dat kind
En God keek ernaar en zei.
Ik zal ze er meteen uitha
len".
Kalme, keffende en krib
bige honden van aller
lei formaat zijn de
klanten van twintig meis
jes die ervoor zorgen dat
honderdzeventig New York-
se viervoeters hun dagelijks
ommetje kunnen maken. De
bazen en bazinnen van deze
dieren betalen hiervoor we
kelijks het lieve sommetje
van vijftig gulden en de
meisjes die bij dit „uitlaat-
bureau" in dienst zijn, ver
dienen elke week zo'n twee
honderd gulden.
Het is prettig werk, zeg
gen ze, en heel goed voor
het behoud van een slank
figuur. Want ze wandelen
heel wat af in zo'n baan;
twintig kilometer is geen
uitzondering.
SA ZSA LISE FLEMING is pas vier jaar oud, maar zij kijkt al met ver-
langen uit naar de dag, waarop zij samen met haar moeder in de circus-
dn Piste zal verschijnen. Mevrouw Fleming is trapezewerkster en haar
hertje oefent vlijtig om eens even volleerd in dit vak te zijn als haar
^>>Zsa Zsa geeft niet om poppen en ander speelgoed,vertelt haar moeder.
dn\9root deel van de dag brengt zij door met oefeningen. Ik help haar
waarbij evenals mijn man die in het circus de chimpansees onder zijn hoede
neeft. We zijn erg trots op haar, maar het valt niet altijd mee om ervoor te
,niet al te ijverig is en zich bezeert."
zodra het circus zich een standplaats heeft gekozen en de caravan van de
jamilie b leming daar is geparkeerd, wordt de draagbare trapeze voor mama en
aochter geïnstalleerd om onmiddellijk te kunnen gaan oefenen. Het zal nog
vele jaren du ren voordat Zsa Zsa de trapeze in een met publiek gevuld circus
zal kunnen beklimmen, maar als zij op dezelfde voet blijft doorgaan zal zij in
1980 wellicht een beroemd artieste zijn.
IJFTIEN procent van alle brom
fietsgebruikers gaat met de
brommer op vakantie. Een deel
daarvan trekt over onze grenzen. Spe
ciaal voor hen geven wij hierbij een
overzicht van de voornaamste ver
keersregels voor bromfietsen in het
buitenland.
België-Luxemburg.
Geen maximum snelheid; gebruik
van rijwielpaden is verplicht: al
leen personen van 18 jaar en ouder
mogen een duo-passagier meene
men.
Frankrijk.
Maximum snelheid 50 km; ge
bruik van rijwielpaden verplicht; 't
meenemen van een duo-passagier is
toegestaan, mits aanwezig zijn een
duo-zadel of buddyseat en voetsteu
nen.
Italië.
Maximum snelheid 40 km; brom
fietsen worden niet op de Autostra
da toegelaten.
West-Duitsland.
Maximum snelheid 40 km; ge
bruik rijwielpaden en Autobahnen
verboden: het meenemen van een
duo-passagier is toegestaan, mits
aanwezig zijn 'n duo-zadiel, hand
greep en voetsteunen.
N.B Aanbevolen is de zgn. „Be-
statigung", een verklaring, dat in
Nederland voor een bromfiets geen
rijbewijs verplicht is (verkrijgbaar
bij A.N.W.B.).
Oostenrijk.
Maximum snelheid 40 km; ge
bruik rijwielpaden verboden; een
duo-passagier mag worden meege
nomen, mits een duo of buddyseat
en voetsteunen aanwezig zijn; voor
kinderen tot en met 6 jaar een
kinderzitje.
Zwitserland
Maximum snelheid 40 km; ge
bruik autosnelwegen en rijwielpaden
verboden: alleen kinderen tot 7
laar moeten op een kinderzitje wor
den meegenomen.
Engeland.
Verkeer houdt links l.p.v. rechts;
bromfiets gelijkgesteld aan motor
fiets; moet zijn voorzien van een
hoorn i.p.v. een bel; H.H.-kenteken-
bewijs, verkrijgbaar bij de Rijks
dienst voor het Wegverkeer in Den
Haag; internationaal rijbewijs, ver
krijgbaar bii de A.N.W.B. op ver
toon van het H.H.-kentekenbewijs
en overlegging van een pasfoto; een
tijdelijk toegangsbewijs, kosteloos
verkrijgbaar bij de A.N.W.B. of bij
de douane in de haven van aan
komst; een ontheffingsbewijs voor
vrijstelling van betaling van Engel
se motorrijtuigenbelasting, gratis
verstrekt in de Britse havens door
Automobile Association of the Royal
Automobile Club. op vertoon van
geldige Nederlandse motorrijtuigen
papieren.
Denemarken.
Maximum snelheid voor rijbewijs-
vrije brommer 30 km; H. H. ken
tekenbewijs en internationaal rijbe
wijs in het geval de bromfiets harder
rijdt dan 30 km per uur; duo
passagier is niet toegestaan; 't ge
bruik van rijwielpaden in de be
bouwde kom is verboden; buiten de
bebouwde kom is het gebruik van
rijwielpaden verplicht.
Zweden.
Verkeer houdt links i.p.v. rechts;
geen maximum snelheid (voor
rijbewijsvrije brommer 30 km);
H.H.-kentekenbewijs en inter
nationaal rijbewijs in het geval de
bromfiets harder rijdt dan 30 km.
per uur; alleen kinderen beneden
G jaar mogen op een kinderzitje
worden meegenomen.
Noorwegen.
Maximum snelheid 50 km; een
duo-passagier mag niet worden
meegenomen; gebruik van rijwiel
paden niet toegestaan..
Finland
Maximum snelheid voor rij
bewijsvrije brommer 30 km. H.
H.-kentekenbewiis en internationaal
rijbewijs in het geval de bromfiets
harder rijdt dan 30 km.
sPanje-
Geen maximum snelheid, het mee
voeren van een duo-passagier is
verboden.
Portugal:
Maximumsnelheid geen; een
H. H.-kentekenbewijs en een
internationaal rijbewijs; alleen een
kind mag worden meegenomen,
mits op een kinderzitje. N.B. Gel
dige groene kaart is niet verplicht,
maar wordt aanbevolen in geva)
van moeilijkheden. De groene kaart
voorkomt inbeslagneming bij ongeval
en inhechtenisneming van de berij-
dei.
Joegoslavië
Op de brommer mag geen duo
passagier worden meegenomen; ge
bruik van autosnelwegen niet toe
gestaan.
Griekenland.
Maximum snelheid 40 km; ge
bruik autosnelwegen en rijwiel
paden is verboden; alleen kin
aeren tot 7 jaar mogen op een kin
derzitje worden meegenomen.
EEL te veel borden op onze auto- -
wegen, inderdaad", schrijft de
heer F. van Ettro uit Eindhoven
naar aanleiding van een onlangs in n
deze rubriek gepubliceerd artikel. Te-
véél om te onthouden. Maar zouden
we daarom het wegdek niet nog meer g
kunnen laten „spreken"? Een witte -
lijn op de weg betekent: geen maxi- -
mum snelheid, een lichtblauw-gekleur-
de lijn max. 70 kilometer per uur en
een geel gekleurde lijn 50 km per uur.
De grote cijfers 50 en 70 op het weg- n
dek voldoen toch ook goed. Ook de na-
dering van een kruising zou hij op
het wegdek willen aantekenen.
Verder vraagt de briefschrijver zich
af, of daar, waar bij krappe weg- ee
breedte twee files zijn toegestaan, zo-
als op de meeste grote bruggen, en bij
de toegangswegen van Den Bosch, niet -
veel meer met duidelijke lijnen op het
wegdek moet worden gewerkt. Vele
bestuurders hebben angst voor de
wegkant en houden onvoldoende rechts
zodat onnodig de capaciteit van de
wegen gehalveerd wordt. Lijnen op g
het wegdek denken voor u, aldus de- -
ze briefschrijver, die zich voorts ook
met ons ergert aan het kleine -
en voor buitenlanders onbegrijpelijke
bordje „Einde Inhaal verbod". Waar-
om dit bord niet vervangen door een
internationaal begrijpelijk bord?
P de jaarbeurs in de Poolse stad
Poznan heeft Rood-China ge-
exposeerd met de „rode banier", een
zware acht-cilinder, die bestemd is
voor de Chinese „Vips". De wagen is
rijk gedecoreerd met chroom en lijkt
veel op de Russische „Tjsaika", die
op zijn beurt weer is geïnspireerd op
een Amerikaanse Buick uit de jaren
'50. Volgens de Chinezen kan de auto
een snelheid van 180 km per uur ha
len en behoren een automatische ver
snelling, een hydraulisch remmensy-
steem, een klok, een radio en een si
garetten-aansteker tot de standaard
uitvoering. Het benzineverbruik is 16,5
liter per 100 km: de wagen is 5.73
meter lang.
EN onderzoek in Amerika heeft
uitgewezen, dat vrouwen langer
doen met autobanden dan man
nen. Onderzoekers van Goodyear in
Akron, Ohio stelden vast, dat vrou
wen over het algemeen pas nieuwe
banden nodig hebben na 30.000 mijl en
mannen na 20.000 mijl, sommigen
zelfs na 12.000 mijl.
De oktaanqetallen van benzine in Europa
m/':
SUPER
N0RMML
87
Nederland
Denemarken
W-_ Duitsland
Finland
Frankrijk
Gr.Brittannië
Ui en 9
Griekenland
Ierland
Italië
85
Joegoslavië
Luxemburg
Noorwegen
Oostenrijk
Portugal
Spanje
Zweden
Zwitserland
.Tussentijdse wijzigingen zijn mogelijk
N ons eigen dagblad hebt u
een reportage kunnen le
zen „van een verslaggeef
ster", met als kop: Sigarenro-
kers zijn ware tabaksgenieters.
Dat artikel, naar aanleiding van
een bezoek aan de twee laatste
handsigarenmakerijen in Amster
dam, was me uit het hart ge
grepen maar ik was stomver
baasd toen ik las: „hij biedt ons
een van zijn opdrachtprodukten
aan. Het is een sigaar van hoge
kwaliteit, maar ons toch iets te
pittig, geschikt voor een kapi
tein van de grote vaart". Jam
mer, dat er geen plaatje van de
verslaggeefster met knots-si
gaar bij het verhaal was opge
nomen.
Onlangs was ik op een recep
tie waar een der dames een
sprietje rookte, elegant en met
kennis van het produkt, dat
ze met zwier onder haar neus
wiegde, de geur opsnuivende en
de ijle rook voorzichtig wegbla
zende. Zeker een Deense, merk
ten de omringende dames op.
,jEcht Hollandse" was het ant
woord ,^teekt u ook eens op?"
Na veel aarzelen en smoesjes
was er één durfal, die de brand
in de senoritas stak, vervolgens
hoestte om extra aandacht te
trekken waarna zij het kostelijk
kruid in een bloempot deponeer
de. Even later zoog ze met man
en macht sigarettenrook in haar
longen, in het vertrouwen dat zij
nog lang en gelukkig zal leven.
Intussen was in een kringe
tje van mannen de sigaar onder
werp van gesprek geworden.
Een dikkerd klemde tussen zijn
lippen een knots van 'n bolknak,
waarom een kleurig bandje ver
schroeid raakte, terwijl hij
stoom afblies als een ouderwet
se locomotief. Dat verdriette
blijkbaar een kenner van siga
ren en het roken daarvan, want
hij gaf aan het rondje mannen
een klein college. Wie een goede
sigaar rookt en weet te waarde
ren, zo sprak hij, beoefent een
cultuur, demonstreert bescha
ving en suggereert een goed hu
meur. Maar zoals men aan de
oude klare alleen nipt om de
smaak de kracht en de aroma
mondjesmaat een kans te geven,
zo trekt men voorzichtig aan
een sigaar,, laat de geur van de
smeulende tabak rondom de
neus kringelen, de as gloeien en
groeien, de rook slechts de huig
kietelen. De lector in de kunst
van het sigaren roken zette ver
der een boom op over gemat
teerde en ongepoederde produk-
ten. cellophaan-verpakking, ce
derhout en blik, met een voor
keur welke zich gemakkelijk
laat raden. Daarna stofte hij de
ns van zijn colbert, want zijn
asvluim had het, zoals steeds,
begeven voor aankomst bij een
daartoe geëigend bakje. Tenslot
te wenkte hij zijn vrouw, die
juist het sprietenpeukje had weg
geworpen, teneinde de receptie
als dame te verlaten.
Thuis, in een gemakkelijke
stoel, stopte ik mijn pijp. Beoe
fen ik nu geen kuituur? zo vroeg
ik mij af. Met een fantastische
droogroker, een kop van het
fijnste hout en toeback van fer
me jongens stoere knapen?
Wreed werd ik in min over
peinzing gestoord. ,fllan wat
stinkt die pijp weer" hoorde ik
zeggen, ,£teek in vredesnaam
een sigaar op....".
PHILIP LANGERAK
