Oorlog
Kloosterzusters
Bejaarden
Kwaliteit
DOOR TOENEMENDE VERKEERSINTENSITEIT
NIET MEER SNEL TE BEREIKEN
Route rijtoer Beatrix en
verloofde in Haarlem
Vierde T.H.
in Haarlem
Vlaggen uit
Dahlia's werden gekeurd
op hun houdbaarheid
Krelagehuis
m nazomerse
stemming
house of enqiand
Speciale maatregelen tijdens
bezoek prinses en verloofde
Grens
Leden van jeugd-
gemeenteraad in
Haarlemmermeer
ontstemd over
gang van zaken
Schade
Haarlems matrassenhuis
Burgemeester van
Haarlem verzoekt
Brandkast met
inhoud gestolen
Leve Man'66!
BW se™ HOUSE OF ENGLAND'S
Binnenstad voor
rijverkeer bijna
geheel afgesloten
Wielrijder na
botsing gewond
Kortweg
Resolutie
Studenten Gildt:
VOOR VERKEER EN PUBLIEK
Geen voorrang
verleend
DINSDAG 7 SEPTEMBER 1965
PAGINA 3
win
HAARLEM, 7 sept. De toe
nemende verkeersintensiteit speelt
ook de brandweer in Haarlem
parten. Vooral tijdens de spits
uren is er voor de brandweer
auto's vaak haast geen doorkomen
aan. Een bijna onoverkomelijke
hindernis vormt dan het Kenne-
merplein. Daardoor is Haarlem-
Noord tijdens de spitsuren voor de
spuitgasten vanuit de brandweer
kazerne aan de Gedempte Oude
Gracht zeer moeilijk te bereiken.
Vandaar dat dagelijks tussen
kwart voor vijf 's middags en half
zeven 's avonds een brandweer
auto met een uiterste parate be
manning in Noord patrouilleert.
Per mobilofoon staan zij in voort
durend contact met het hoofd
kwartier in het centrum en als in
Noord de rode haan kraait zijn zij
in een ommezien ter plaatse om
te trachten hem de nek om te
draaien.
uw matras te dun of versleten
laat het ons even weten
prijsopgave aan huis
's morgens 9 uur gehaald
's avonds 6 uur thuis
grote houtstraat 103
Haarlem, telefoon 11485
profiteer van onze inruilactie
f 10,- tot f 25,- voor uw oude
spiraal of ledikant
Kenners bewonderden gisteren de
houdbaarheid van de geëxposeer
de dahlia's. Na vier dagen nog
pluk-fris.
ziende blik, maar wij niet
alleen; Ons succes be
wijst, dat ook onze klan-
ten een vooruitziende
blik hebben. Voor hen
brengen wij onze nieuwe
kollektie:
Man'66-al staan we nog
met één been in 1965.
In een hoofdartikel noemt „The
Times" van hedenochtend het felle
conflict, dat tussen Indië en Pakistan
over het ongelukkige Kasjmir is uit
gebroken „een domme en tragische
oorlog". Men moet het Londense blad
hierin bijvallen. De tragiek van het
geval schuilt echter in het feit, dat
noch Sjastri noch Ajoeb Khan die
toevoeging „dom" op zichzelf van toe-
Passing zullen achten. Dom is alleen
de ander.
Sjastri verdedigt zijn recht. Ajoeb
Khan verdedigt zijn recht en Gods
dienstige tegenstellingen drijven deze
strijd op de spits. Het zo onwijs buiten
de Verenigde Naties gehouden Rood
China ziet bovendien toe waar in dit
troebele water het best kan worden
gevist.
Natuurlijk zien de grote machten
niet werkeloos toe. De Veiligheidsraad
heeft een vergeefse resolutie gepro
duceerd, Amerika en Engeland heb
ben hun waarschuwingen met het
dreigement van het stopzetten der
aanvoeren kracht bijgezet, doch de
beslissende stem der Verenigde Naties
kan niet worden gehoord, juist om
dat Rood China buiten de deur werd
gehouden alsof hst niet bestond. Histo
rische fouten dreigen daardoor zich
te wreken op een schaal, die niet al
leen Azië op haar grondvesten doet
trillen. Men kan dan ook alleen ho
pen, dat b.v. Amerika en Rusland
alsnog wegen zullen vinden die toch
tot een doeltreffende interventie kun
nen leiden. Want één ding schijnt ze
ker. Wil deze oorlog worden inge
damd en gesmoord, dan alleen door
intense druk van buiten. Sjastri en
Khan zijn in hun eigen wereld, „the
point of no return" voorbij.
Eigenlijk is het verbazingwekkend.
Afgevaardigden van 180.000 klooster
zusters, die in Amerika met algemene
stemmen een resolutie aannemen,
waarin zij zeggen een stem te willen
hebben wanneer het topbestuur van de
Kerk beslissingen over de toekomst
van haar kloosterleven neemt. Niet
deze stellige uitspraak op zich is ver
bazingwekkend, doch wel het feit,
«at zij gedaan kon en moest worden.
De vrouw blijkt in de Kerk nog steeds
onmondig en deze bescheiden resolutie
herinnert ons er aan, dat zelfs in de
nerfst van 1965 nog conciliaire he
ruiten mogelijk zijn, die alleen van
belang zijn voor vrouwelijke reiigieu-
?en, zonder dat zij daarop zelf enige
invloed kunnen uitoefenen. Dat bete
kent in feite, dat de Kerk die oudtijds
zo veel voor de verheffing van de
vrouw heeft betekend nu bij de ont
wikkeling achterblijft. Dus is hier een
theologische heroriëntatie nodig, die
tot verrassende conclusies kan leiden.
Minister Veldkamp heeft zijn voor
lichtingsambtenaren nogal bits laten
reageren op de klacht der bejaarden
bonden, dat zij zich met een vakantie-
gelduitkering die de vorm heeft van
een uitgestelde normale verhoging
van de A.O.W.-gelden (en de A.W.W.-
srelden en de uitkeringen krachtens
de interimwet invaliditeitsrenten)
nogal bekocht voelen.
Hij zegt ongeveer: „Waarom klaagt
u? De vier procent vakantietoeslag
hp de lonen is toch ook zo ontstaan.
Ze slokken een of twee jeer de ver
hogingen, die het gevolg zijn van een
aanpassing aan de stijging van de le
vensstandaard op en daarna gelden ze
als een verworvenheid".
Die redenering is historisch juist,
doch zij faalt als men de huidige ver
houding tussen de A.O.W. zónder en
de lonen mét vakantiegeld beziet. En
daarom vroegen de bejaardenbonden
dan ook om een extra vakantiegeld
uitkering.
Minister Veldkamp had zich dan
hok beter tot zijn tweede argument
kunnen beperken. Er moeten nog
zoveel voorzieningen worden getrof
fen, dat noch uit de algemene midde
len noch uit een premieverhoging een
extra vakantie-uitkering aan bejaar
den kan worden betaald. Dat is ten
minste duidelijke taal. Men kan geen
Veren plukken van een kikker. En uit
de rijksbegroting, die wij over pre
cies veertien dagen verwachten, zal
Wel blijken of de minister niet toch
mts had kunnen redden.
In het bouwcentrum te Rotter
dam kan men thans een expositie be
keken die zich aandient als „kwali
teitscentrum". In een der hoekjes
Waarin de expositie is verdeeld ziet
men een plaat met twee afbeeldingen
Van een auto. De ene toont de kleine
futo, de andere de „slee". Erbij als
tekst: als men deze (de kleine) nodig
heeft, is deze (de grote) de verkeerde.
Voor zeer velen is vaststelling over
bodig; men ziet het aan de evolutie
m het autoverkeer. De kleinere, al
thans kortere, wendbaardere auto
heeft de plaats ingenomen van de
grote wagen, die eertijds als status
symbool gold en nu het lachertje van
ue omgeving geworden is. Want nog
f tijd zijn er die denken dat hun
belangrijkheid moet worden afgeme
ten aan de vinnen en vleugcis van
hun auto. Het zijn er gelukkig nog
a? *aL weinig en verreweg de meeste
utobezitters hebben begrepen dat zij
f*ch behaaglijker voelen in het ver-
aeer met een wagen die het hun ge
makkelijk maakt bij een groeiende
Parkeernood en frequente filevorming
an met een grote wagen. De hoe
veelheid hersens, die men blijkt te
bezitten wordt meer gerespecteerd
dan de hoeveelheid blik, die men in
d* verkeersmallemolen werpt.
Haarlemse brandweer
patrouilleert tijdens
spitsuren in Noord
De Haarlemse brandweer stelt zich
zelf als eis om. in geval van alarm
binnen vijf minuten op de plaats van
de brand te zijn. Een aantal jaren
terug was dit zelfs voor het uiterste
puntje van Haarlem-Noord nog wel
haalbaar, maar met het drukker wor
den van het verkeer komt de vijf
minuten-grens steeds dichter bij de
kazerne aan de Gedempte Oude
Gracht te liggen en wordt het gebied
dat men in vijf minuten kan bereiken
steeds kleiner. Dat heeft een uitge
breid onderzoek aangetoond.
Reeds vanaf 1960 wordt iedere keer
als men op een alarmering uitrukt met
stopwatches gemeten hoeveel tijd er
nodig is om van de kazerne naar de
plaats van de brand te rijden. In het
tijdsbestek van enkele jaren kwam men
tot de conclusie, dat er steeds meer tijd
nodig is voor het rijden door de stad.
Kon men in 1961 nog in twee minuten
van de kazerne naar punt A rijden, in
1963 had men daar al vier minuten voor
nodig. Uiteraard hebben daarop nog
andere factoren dan alleen de toene
mende verkeersintensiteit invloed, maar
zeer belangrijk is hij.
Die vijf-minuten-grens voor het
bereiken van een brand hangt nauw
samen met de eisen, die de brand
weer aan de brandpreventie in ge
bouwen stelt. Alle bouw- en ver
bouwplannen worden door de brand
weer bekeken op brandveiligheid. In
HOOFDDORP, 7 september, Enige
leden van de jeugdgetmeenteraad van
de Haarlemmermeer zijn ontstemd over
de gang van zaken in hun parlement
tot op dit moment. Bij de oprichting
was gezegd, dat de jeugdgemeenteraad
de gelegenheid zou krijgen mee te spre
ken over gemeentelijke zaken. Zij zou
den voorstellen van B. en W. aan de (se
nioren) raad voorgelegd krijgen, behan
delen en daar hun advies over uitbren
gen. Maar in de drie vergaderingen die
tot nu toe zijn gehouden, hebben de le
den van de jeugdraad slechts drie inlei
dingen kunnen aanhoren over algemene
onderwerpen, waarover zij later met
elkaar in discussie traden. „Wij willen
het nog even aanzien, maar als het niet
veranderd bedanken wij voor de plaats
in het jeugdparlement", zei een van de
leden. Dat het spoedig verandert ziet
er echter nog niet naar uit. Op dinsdag
14 september komt de jeugdgemeente
raad weer in het gemeentehuis te Hoofd
dorp bijeen. Dan geeft de directeur van
het sociografisch bureau van de ge
meente Haarlemmermeer, drs. J. Ach
terstraat, een toelichting op het struc
tuurplan 1964, waarover men vervolgens
van gedachten zal wisselen.
ZANDVOORT, 7 sept. Gistermid
dag omstreeks half vier viel op het rij
wielpad langs de Zandvoortselaan de
51-jarige J. J. G. B. uit Haarlem met
zijn bromfiets. De man kreeg plotse
ling last van duizelingen. Hij werd met
een hoofdwond in de Mariastichting op
genomen.
het belang van de gemeenschap en
de bewoners van de te bouwen
woon- of kantoorpanden worden er
eisen gesteld aan de brandpreventie.
„Men beweert wel eens dat wij te
streng zijn", zei ons adjunct-hoofd-
brandmeester A. Broeshart. „Maar
wij streven echt niet naar een over-
beveiliging. Wel naar een zo groot
mogelijke veiligheid met zo min mo
gelijk eisen, die redelijk en toch zorg
vuldig zijn".
Die eisen van de Haarlemse brand
weer zijn erop gebaseerd een brand
een half uur lang binnen het vertrek
te houden waarin het vuur is ontstaan.
Daar zijn de eisen voor de dikte van
wanden, plafonds en deuren aan opge
hangen. Daarmee staat ook in verband
de eis die de brandweer zichzelf stelt
om binnen vijf minuten ter plaatse te
zijn. De waakzaamheid, de geoefend
heid van het personeel en de snelheid
van de auto's is daar op ingesteld.
Want dat half uur heeft men echt no
dig. Meestal bereikt e?n alarm de
brandweer eerstvijf minuten na het
ontstaan van de brand. Als men dan
nog vjjf minuten heeft om er heen te
rijden, blijft er nog slechts vijftien tot
twintig minuten over om de brand
meester te worden, dat betekent te lo-
caliseren. En dat is slechts dan moge
lijk als de brand nog slechts tot één
ruimte beperkt is gebleven.
Er heeft zich in Haarlem-Noord
(gelukkig) nimmer een geval voor
gedaan waarbij de brandweer tot
haar schade en schande ondervond,
dat het tijdens het spitsuur niet mo
gelijk is binnen vijf minuten ter
plaatse te zijn om hulp te bieden.
Maar men vreesde wel moeilijkheden
als de nood op een ongelukkig mo
ment echt aan de man zou komen.
Vandaar dat men besloot niet met
dempen van de put te wachten tot
het kalf zou zijn verdronken en men
de dagelijkse patrouilledienst instel
de.
De patrouillewagen van de brand
weer rijdt zomaar wat rond door Haar
lem-Noord. Men benut de gelegenheid
om chauffeurs te oefenen. Overigens
hebben ze in HaarlemNoord al een
aantal malen de vruchten van deze
regeling geplukt. Historisch in dit ver
band is het verhaal van de man, die
bij zijn overbuurman de brandweer
alarmeerde voor een brandje in zijn
woning en die, toen hij zich naar zijn
brandende woning haastte, bij 't dicht
slaan van de deur van zijn overbuur
man reeds de brandweer zag voorrij
den, die toevallig juist in de buurt was
toen het alarm via de centrale post
werd doorgegeven.
Velen hebben zich met ons afge
vraagd waarom men niet een brand
weerauto in Noord heeft gestationeerd.
De heer Broeshart gaf er een afdoende
verklaring voor. „Dat zou te kostbaar
zijn. Er zou dan voor de post in Noord
eigen brandweerpersoneel moeten wor
den aangetrokken. Voor het vormen
van ploegen zeker achttien man. Nu
kan men het af met de huidige bezet
ting van het hoofdkwartier. Een ploeg
van vijf man gaat er slechts twee uur
tjes uit en kan verders in de kazerne
andere noodzakelijke werkzaamheden
verrichten".
Toch gelooft ook de heer Broeshart
dat een eigen, permanent bemande
brandweerpost in Noord mettertijd
noodzakelijk zal zijn. Maar daarvoor
ziet hij (financieel en organisatorisch)
meer mogelijkheden in een regionale
samenwerking. En hij niet alleen. Maar
het is nog niet zover en de Haarlemse
brandweer kan zich ook in Haar
lem-Noord voorlopig nog best zelf
redden.
HAARLEM, 7 sept. De rijtoer, die prinses Beatrix en haar ver
loofde, de heer Claus von Amsberg, morgen door Haarlem maken, is
als volgt vastgesteld: Paviljoenslaan, Dreef, Houtplein, Grote Houtbrug,
Grote Houtstraat, Aftegang, Kleine Houtstraat, Korte Veerstraat,
Spaarne, Damstraat, Klokhuisplein, Riviervismarkt, Grote Markt, langs
stadhuis, Barteljorisstraat, Kruisstraat, Nieuwe Gracht (noordzijde),
Nassaubrug, Nassauplein, Nassaulaan, Gedempte Oude Gracht, Ver-
wuift, Gedempte Oude Gracht, Turfmarkt, Kampervest, Gasthuisvest,
Grote Houtbrug, Houtplein, Dreef, Hazepaterslaan, Wagenweg (tot
Bosch en Vaartstraat).
's Morgens om half elf komen de prinses en haar verloofde aan bij
het Provinciehuis, Daar zullen zij officieel worden ontvangen door
het college van Gedeputeerde Staten. Om kwart over elf begint de
rijtoer door de stad. Deze zal een half uur duren. Bij het Huis met de
Beelden aan de Wagenweg vertrekken de gasten om kwart voor twaalf
uit Haarlem en gaan zij op weg naar 's Gravenhage voor hun volgend
provinciebezoek.
(Advertentie)
h. de graaft
HAARLEM, 7 sept. Vanwege het
Haarlems Studenten Gildt wordt aan al
le instanties, die zich bezig houden met
de voorbereiding van de stichting van
een Vierde Technische Hogeschool, een
resolutie gezonden, waarin gepleit
wordt voor vestiging van deze T.H. in
Haarlem. Tijdens een vergadering van
het Gildt kwam de resolutie aan de or
de. Na een vrij felle en langdurige dis
cussie werd ze aangenomen.
Aanvankelijk viel in de vergadering
een zekere vrees te beluisteren, dat
Haarlem te veel zou „vertechniseren".
Tenslotte werd over dat bezwaar heen
gestapt, omdat Haarlem dank zij het
Gildt en de r.k. Studentenvereniging
„Sanctus Bavo" een bloeiend studen
tenleven heeft. Dat studentenleven is
bijna uniek door de vele bindingen, die
Haarlem heeft met andere studenten
verenigingen in Amsterdam, Lei
den, Delft en Zaandam. Haarlem is al
een studentenstad en verzekerd een
goed klimaat voor een nieuwe Hoge
school, Bovendien, de ligging van Haar
lem is gunstig. Stad en omgeving heb
ben voldoende ruimte te bieden voor
huisvesting van personeel en studenten
van de T.H. De industrie biedt de tech
nische studenten vele mogelijkheden.
Kortom: Haarlem is de meest geschik
te plaats voor de Vierde T.H. wegens
zijn economisch, sociaal, planologisch
en industrieel klimaat.
Tijdens de vergadering kwam even
eens de groentijd ter sprake. De
vraag was, of het Gildt door moest
blijven gaan met het ontgroenen vol
gens de oude stempel. Er gingen dui
delijk stemmen op om van het oude
systeem af te stappen en een zoge
naamde kennismakingtijd-op-voet-
van-gelljkheid in te voeren. Het ziet
er naar uit, dat het Gildt ook inzake
de groentijd nieuwe wegen zal gaan
bewandelen.
HAARLEM, 7 sept. In verband met
de rijtoer, die prinses Beatrix en haar
verloofde morgen door Haarlem zullen
maken, verzoekt de burgemeester van
Haarlem, mr. O. P. F. M. Cremers, de
burgerij de vlaggen uit te steken. Ook
van de gemeentelijke en andere over
heidsgebouwen zal ter gelegenheid van
dit bezoek worden gevlagd.
LEIDEN, 7 sept, Zondagnacht is
in een woning aan de Me ij van Streef
kerkstraat ingebroken. Via een niet ge
sloten balkondeur aan de achterzijde
kwam men het huis binnen, waar zich
onder meer een brandkast met ruim
11.000 bevond. De inbrekers namen
niet de moeite het ruim één meter ho
ge gevaarte open te breken, maar na
men kast en inhoud mee. De safe be
vatte naast contanten ruim 5500 aan
prijscoupons van de Nederlandse staats
loterij.
HAARLEM, 7 sept. In een van de zij
zalen van het Krelagehuis in Haarlem
gaven gisteren rustige herfsttinten de
toon aan. Vazen en pullen, gevuld met
tientallen variëten dahlia's, schepten in
de anders wat karakterloze zaal een na-
zomerse sfeer. Kortom de ruimte stond
in het teken van de jaarlijkse houdbaar-
heidsproef voor dahlia's. Kwekers uit de
bollenstreek en daarbuiten lieten hier
zien hoe schoonheid en duurzaamheid
hand in hand kunnen gaan.
Vorige week donderdag reeds waren
de bloemen geplukt, geschikt en naar
het Krelagehuis gebracht. Een eerste
vereiste was dat de dahlia's op het mo
ment van hun aankomst in volle bloei
moesten staan. Meer dan vier dagen
kregen de tijd en de temperatuur gele
genheid om aan de duurzaamheid en de
kwaliteit van het gewas te knagen.
Vanmorgen betraden de deskundige
jury-leden de zaal om de bloemen aan
een grondig onderzoek te onderwerpen.
Nauwkeurig werd nagegaan in welke
mate de dahlia's te lijden hadden gehad
Doorbuigende stengels en bloemen met
bruine plekken werden ter zijde gescho
ven. En alleen de allerfriste bloemen
vielen in de prijzen.
Winnaar bij de groot- en kleinbloe-
migen was de firma K. Maarse jr. uit
Aalsmeer. Haar inzendingen „Exotica
en „Orangeade" hadden de houdbaar
heid het best doorstaan. De firma P.
Bruidegom uit Baam legde met de
middelgrootbloemige „Moen" even
eens een troef op tafel. Voor deze
drie hoogst geklasseerden stelde de
Nederlandse Dahlia Vereniging een
wisselbeker beschikbaar.
Overigens waren de resultaten dit jaar
uitzonderlijk goed. Dit was vooral te wij
ten aan de koele dagen, die aan de keu
ring vooraf gingen. In de voorafgaande
jaren gebeurde het nogal eens dat de
jury het grootste deel van de inzendin
gen moest afwijzen omdat de bloemen
al „te ver heen" waren.
De deelname aan de houdbaarheids-
proef 1965 viel nog al tegen. Slechts 37
kwekers stuurden een inzending in. De
oorzaak hiervan moet gezocht worden
in het feit dat deze week in Europa ver
scheidene andere exposities worden ge
houden. Veel Nederlandse kwekers spe
len een belangrijke rol op de tentoonstel
lingen in Essen en in Londen.
Advertentie
l&S
man
m
REGEREN <in herenmode)) IS VOORUITZIEN I
HAARLEM, 7 sept. In verband
met het bezoek van prinses Beatrix en
de heer Claus von Amsberg zullen er
morgen in Haarlem enkele maatrege
len genomen worden om het verkeer
en de schare belangstellenden langs de
route zoveel mogelijk in goede banen
te leiden. In het algemeen zal er reke
ning mee gehouden moeten worden dat
het rijverkeer morgen van ongeveer
kwart voor elf tot twaalf uur in de
binnenstad en in het bijzonder op en in
de omgeving van de route ernstige
moeilijkheden zal ondervinden of ge
heel gestremd zal zijn. Weggebruikers
wordt dan ook aangeraden dan zoveel
mogelijk gebruik te maken van de Wes
telijke Randweg en de wegen ten wes
ten van de Leidsevaart en ten oosten
van het Spaarne. Waarschijnlijk zal
men de route nog tot ongeveer tien
minuten voor het passeren van de
stoet dwars kunnen oversteken. Kijk-
lustigen worden dringend verzocht langs
de route zoveel mogelijk plaats te ne
men op de trottoirs of achter de afzet-
hekken. Laddertjes op trapjes zullen er
niet aan te pas mogen komen. Op ieder
zal een beroep gedaan worden zich
niet met fiets, of kinderwagen tussen
de toeschouwers te begeven. Op de
bruggen wordt het publiek niet toege
laten.
Langs de route zullen geen auto's
geparkeerd mogen worden. Uiterlijk
om kwart voor elf zullen alle auto's
verwijderd moeten zijn. Deze regel
geldt natuurlijk niet voor de parkeer-
stroken langs de rijbaan, zoals deze
langs een gedeelte van de route voor-
HAARLEM, 7 sept. Op de kruising
Pijlslaan-Westelijke Randweg ziin gis
termiddag omstreeks vijf uur een per
sonenauto en een wielrijder op elkaar
ingereden. De wielrijder moest met en
kele gebroken ribben naar het Grote
Gasthuis worden overgebracht.
De wielrijder, de 67-jarige Haarlem
mer S.H., stak de Westelijke Randweg
over zonder daarbij het snelverkeer
voorrang te verlenen. De bestuurder
van de auto, de 33-jarige bouwkundige
S.B. uit Den Haag, kon een aanrijding
niet meer voorkomen.
komen: langs Spaarne. Klokhuis-
plein, Nassauplein, Gedempte Oud#
Gracht, Kampervest en Gasthuisvest.
Wegrijden tussen elf en twaalf uur
zal daar echter niet mogelijk zijn,
terwijl de kans op schade nogal groot
zal zijn. Houders van winkels en be
drijven langs de route wordt verzocht
tussen kwart voor elf en twaalf uur
geen ladende of lossende voertuigen
te ontvangen.
Voor de volgende gedeelten van de
route zal voor morgen tussen acht en
twaalf uur een parkeerverbod gelden:
Anegang (gedeelte tussen de Schag-
chelstraat en Kleine Houtstraat)vol
ledig wachtverbod; Damstraat: wacht
verbod voor de noordzijde; Kruis
straat: wachtverbod voor de oostzijde
voor het gedeelte tussen de Ridder
straat en de Nieuwe Gracht; Nieuwe
Gracht (noordzijde): volledig wachtver
bod; Gedempte Oude Gracht (gedeelte
tussen de Kleine Houtstraat en de Turf
markt); wachtverbod voor de zuidzijde;
Gasthuisvest: wachtverbod voor de
noordzijde. De overige parkeerbeper-
kende maatregelen in de route blijven
daarenboven van kracht. De parkeer-
meters aan de wegen met een parkeer
verbod zullen buiten werking worden
gesteld. Vooraan in de Grote Hout
straat, op het Klokhuisplein, Nassau
plein. Gedempte Oude Gracht, Gast
huisvest, Prinsenhof, Nieuwe Groen
markt, Krocht en Oude Groenmarkt
zal daarentegen voor de gelegenheid
gratis geparkeerd mogen worden.
Het busverkeer door de binnenstad
zal eveneens tijdens de duup van de
rijtour geheel zijn stilgelegd.
Een speciale correspondent bericht
ons, dat de Klaverjasvereniging Bloe
mendaal haar zomercompetitie heeft
beëindigd. De heer J. Tulen is nummer
één geworden met 90736 punten. Voor
hem dus de wisselprijs en een per
soonlijke attentie. Alle leden gingen
trouwens met een prijs naar huis.
Iedereen dus tevreden. Zo moet het In
de wereld. Het wachten is nu op de
kerstcompetitie. De konijnen zitten al
in zak en as.
Nog een keer Bloemendaal: wethou
der J. Hjjszeler houdt morgen geen
spreekuur. Gewoon verhinderd.
Geen halve maatregelen in Warmond,
als er feest is. Het gemeentehui» is
dicht, als de volksfeesten worden ge
houden, Ook kermis voor de ambte
naren. Alleen de Burgerlijke Stand is
's morgens van half tien tot half elf
geopend. Zo hoort het ook.
B. en W. van Haarlem hebben be
sloten „de noordelijke rijbaan van de
Van Zeggelenstraat gesloten te verkla
ren voor alle voertuigen, rij- en trek
dieren in de richting van de Alber-
dingk Thijmstraat naar de Hieronymus
van Alphenstraat". Dit verbod geldt
ook voor vee. Waar zo'n college al
niet aan denken moet.
Een plezieriger bericht uit Lisse. De
Mater Amabilisschool begint het nieuwe
cursusjaar op spectaculaire manier. Het
wordt een compleet feest. Wegens ruim
tegebrek moeten de toekomstige be
minnelijke moeders donderdagavond
naar „Flora" in Hillegom, maar daar
staat tegenover, dat Ronnie Tober de
meisjes met open armen zal ontvan
gen. „De echte Ronnie Tober krijg je
niet iedere dag te spreken", meldt onze
correspondent. Wie zal hem tegen
spreken?
Wolff Hardhoutimport Haarlem heeft
zijn zaak verplaatst naar de Waarder-
weg. Zaterdag 11 september, 's mid
dags om twee uur, officiële opening.
Receptie om vier uur.
Nog één keer die Klaverjassers van
Bloemendaal. Liefhebbers kunnen zich
iedere woensdagavond melden in het
clubgebouw „Sparrenheuvel". Niet zo
gauw passen a.u.b.
Morgen drukke dag. Bezoek van prin
ses Beatrix en haar verloofde. Haai>
lem hoofdstad van de provincie Noord-
Holland. 'n Enkele keer springt dat er
eens uit. Amsterdam één keer het zwij
gen opleggen. Verrukkelijk.
