Veel nieuws op auto
salon in Frankfort
IS
Experimentele
wagens
DAG
8
Hebt daar een werkvergunning voor?
DODEN IN
VERKEER
MOTU PROPRIO:
Bisschoppensynode
nu opgericht
Onbekende betaalde schuld
Demonstratie tegen
fotoschap verijdeld
Hans Dukkers
teleurgesteld
d
Vliegreizen
RenniesfSI
Geknars
N.S.'Uniform met
vagebond-snit
Woord j.collegialiteitvermeden
Grote Glas
Opel-primeur
Amerikanen brommen
door Europa
Vertegenwoordigers
Weggelopen jongen
van Scheveningse
pier gehaald
Dubbele dienst
DONDERDAG 16 SEPTEMBER 1965
PAGINA 5
Spectaculaire primeur van Opel:
de futuristischeGrand Tou
risme Coupé, een experimenteel
model dat op eigen proefbaan
getest zal voorden.
Brandend maagzuur?
helpen direkt!
ROME, 16 sept. (KNP) Met
het „Motu Proprio Apostolica
Sollicitudo" heeft de Paus de
dinsdag aangekondigde bisschop
pensynode officieel opgericht en
de normen ervoor bekend ge
maakt. De brief werd gisteroch
tend in de eerste werkvergadering
met de onverwachte aanwezigheid
van de Paus door de secretaris
generaal, mgr. Felici, aan de bis
schoppen voorgelezen.
De fotograaf Hans Dukkers krijgt
bloemen van een sympathisante.
(Advertentie)
(Van onze verkeersredacteur)
FRANKFORT, 16 sept. Vanmorgen
lijn de deuren opengegaan van de 42ste
Internationale Autotentoonstelling de
grootste die tot dusver hier werd ge
houden. Zeventig verschillende auto-ex-
posanten en bij na achthonderd leveran
ciers van onderdelen en accessoires
pronken tien dagen lang met hun pro-
dukten. De belangstelling door de ten
toonstelling is nu al enorm. Dui
delijk blijkt, welk een belangrijke plaats
de auto inneemt in het leven van de
Westduitser. De hoogste autodichtheid
van het land vindt men hier in Frank
fort. Het blad D. M. publiceerde aan
de vooravond van de tentoonstelling een
„stad-test" en constateerde, dat er in
het „Chicago van Duitsland" niet min
der dan tweehonderdduizend personen
auto's lopen, dat is een „Amerikaanse"
autodichtheid van één auto op elke drie
•n een halve inwoner.
Het publiek vraagt om primeurs: wel
ze zijn er. Frankfort is dit jaar in hoge
mate interessant. Eén van de meest
lre,, verrassingen van het sei
zoen 1966 is de introductie van de splin
ternieuwe wagen van Auto Union, de
„Audi Onder de motorkap de sensa-
vier-taktmotor met een inhoud
van 1696 cc. Verwoede twee-taktaanhan-
gers mompelen vol verwijt, dat Auto
Union, eens vechter op de barricaden
voor het tweetaktprincipe, nu de eigen
leer ontrouw is geworden. Anderen ver
goelijken het: wat wilt ge, met Merce
des en Volkswagen als opm en tante. Het
staat vast, dat de nieuwe Audi van
Mercedes een sterke, bijzonder veelbe
lovende motor heeft meegekregen. Het
is een motor met een hoge compres
sie (11,2 1). De makers zijn enthou
siast: hij loopt 148 kilometer per uur,
zeggen ze, en drinkt bij een kruissnel
heid van 110 kilometer per uur maar
8,4 liter brandstof per 100 kilometer. De
naam Audi is in de autowereld van voor
de oorlog zeer bekend. Er was al een
Audi in 1911: een sportieve wagen, waar
mee destijds al een Alpenrit werd ge
wonnen.
Nog een primeur: de nieuwe grote
Glas. Het nieuws over de introductie
van dit glanzende paradepaard van de
jongste Duitse autofabriek is goed ge
heimgehouden. De wagen ziet er in
drukwekkend uit: de zeer sierlijke car
rosserie is ontworpen door de Italiaan
Pietro Frua. Onder de motorkap ligt
een grote achtcylinder, die deze Glas
2600 V 8 een topsnelheid kan geven van
meer dan 200 kilometer per uur. In
Duitsland gaat de wagen 18.000 Mark
kosten. Over een prijs in ons land is
nog niets bekend.
Verder brengt Glas een automatische
bak op de 1700, die tot de interessantste
technische snufjes van de tentoonstel
ling behoort. Door de stand van het
gaspedaal wordt elektronisch de juiste
versnelling gekozen. Wie niet met de
automatische versnelling wil rijden, kan
de apparatuur door middel van een knop
je op het dashboard heel eenvoudig uit
schakelen. De meerprijs voor deze voor
ziening zou naar men verwacht maar
een paar honderd Mark bedragen.
Porsche introduceert de nieuwe Tar-
ca, met een vier- of zescylinder motor
en een soort beugel, die dwars over het
dak loopt en bij omslaan zander twyfel
een degelijke beveiliging kan bieden.
Simca is naar Frankfort gekomen met
de 1000 die nu een nieuw dashboard
heeft en ook leverbaar is met automa
tische transmissie en met de 1300,
die nu de 1500-uitrusting heeft, zoals
schijfremmen vóór. Bijzonder leuk is de
nieuwe Honda S 600 coupé, een laag
sportief modelletje uit Japan, dat hard
rijdt, goed is afgewerkt en beneden ne
gen mille geleverd zou kunnen worden.
NSU heeft in Frankfort ook iets nieuws
te bieden: een NSU 110, een grotere
Prinz 1000 met een 53 PK motor, die de
wagen een topsnelheid kan geven van
145 km per uur. Ook hier: achterin ge-
Plaatste motor, luchtgekoeld.
Mercedes toont in Frankfort het
nieuwe 250-model, sierlijk en modern
van lijn, dat in de toekomst naar keu
ze ofwel met „normale", ofwel met
injectie-motoren zal worden geleverd
De carrosserie van deze nieuwste Mer
cedes is langer, de achtersteven is
ronder en het ruitoppervlak is zicht
baar (met zeventien pet.) vergroot).
Bovendien is de taiUelijn van de wa
gen lager geplaatst. De fabriek zal
voortaan in totaal zeventien verschil
lende modellen gaan leveren, vari
ërend van de eenvoudige 200 (de vroe
gere 190), die een ietwat gewijzigde
carrosserie heeft gekregen o.a. nieu
we, horizontale achterlichten), tot de
Prachtige prestigewagen, de Mercedes
600, het slagschip voor presidenten en
captains of industry.
brengt hier als de. meest spec
taculaire auto de nieuwe Kadett. Eer-
^ruk; een forse middenklassewa
gen. Van tenger is de wagen uitge
groeid tot een auto met een brede neus
en een brede achtersteven. Precies de
Kapitan, maar dan in andere afme
tingen. Dank zij de sterkere motor (55
pk) loopt de Kadett ook harder dan zijn
voorganger. Er is een twee-deursmodel
en een vier-deursmodel. Het interieur
ziet er luxueus uit en is bijzonder goed
afgewerkt. Bijzondere aandacht verdient
de coupé-uitvoering van de nieuwe Ka
dett. De lijn is leuk men herkent in
de schuin aflopende achterkant een ac
tueel modetrekje. Het achteruitzicht is
dank zij de grote ruit uitstekend. De kor
te pook doet sportief aan: de topsnelheid
van dit sierlijke coupémodel ligt in de
buurt van de 146 km. per uur, dat is 16
km. harder dan de „normale" Kadett
en zes km. harder dan de nieuwe Ka
dett ,S'.
Een spectaculaire primeur van Opel
op deze tentoonstelling is de Opel Grand
Tourisme Coupé, een lage, sportieve, bij
zonder mooie wagen. Onder de glad
naar de voorbumper aflopende motor
kap ligt een „gekietelde" 1,9 vier-cylin
dermotor met bovenliggende nokkenas.
De topsnelheid gaat ver uit boven de
tweehonderd kilometer per uur. Volgens
Opel is dit een experimenteel model,
bestemd om op de eigen proefbanen bij
hoge snelheden motor, remmen, veer-
systemen en dergelijke te testen.
BMW presenteert met trots de zeer
sierlijke BMW-coupé 1000: de nieuwste
creatie van de fabriek. De wagen wordt
getoond in twee modellen: de BMW 2000
met een vier-cylindermotor van twee
liter en 100 pk (topsnelheid 172 km. per
uur) en de BMW 2000 CS, met een twee
liter 120 pk motor, die goed is voor een
topsnelheid van 185 km per uur. Ware
raspaardjes, deze nieuwe BMW's, met
luxueuze interieurs. De prijs in Neder
land zal komen te liggen in de buurt van
de 20.000.
DAF pronkt uiteraard met de nieu
we Daffodil, met stoerder geworden
neus zoals bekend zijn de „opgetrok
ken wenkbrauwen" in het front ver
dwenen en forsere achtersteven. De
wagen is er een stuk volwassener op
geworden en slaat hier tussen de blin
kende 1966 modellen van de andere
fabrieken beslist geen slecht figuur.
De bandenfabriek Veith-Plrelli toont,
hoe het ideale stadswagentje er uit zou
moeten zien. Een aantal geïnteresseer
den heeft de handen in elkaar geslagen
en met hulp van Pirelli is het eerste ex
perimentele model gebouwd. Er zitten
heel aardige snufjes in, zoals grote rui
ten, hooggeplaatste inlaat voor frisse
lucht, imperial als standaarduitrusting
en rechthoekig stuur. De draaicirkel van
deze Auto Nova is 8,4 meter, hetgeen
een beetje tegenvalt voor een typische
stadsauto. En wie hoort, dat de topsnel
heid 140 km. per uur is, vraagt zich af
in welke stad ter wereld dat van pas
zou kunnen komen.
Citroën exposeert de glanzende 1966-
ers, die dank zij krachtiger motoren fel
ler en sneller zijn geworden. De 2 CV
onderging een grille-verandering aan de
voorzijde en kreeg hydraulische schok-
brekers aan de achterkant, waardoor het
bekende „deinen" op slechte wegen ver
dwijnt.
De Saab-serie is uitgebreid met een
zogenaamde Saab Special, die is uitge
voerd als de Saab 96, doch beschikt
over een zwaardere sportmotor, sepa
rate smering, sportbanden en schijfrem
men voor. Hillman introduceert een nieu
we 1725 cc motor, die de wagen nu een
top kan geven van 140 km. per uur en
brengt als verdere nieuwelingen voor
de Minx de Luxe: nieuw dashboard,
bredere veranderde achterbank en (op
wens) stuurversnelling.
Volkswagen paradeert met de nieuwe
serie: de VW 1600 met schuin aflopende
rug is wel de grootste trekpleister. De
oude, vertrouwde kever staat er in de
1200 en 1300 uitvoering.
(Advertentie)
UTRECHT. 15 sept. Het is be
schamend dat een moderne vervoers
organisatie als de Nederlandse Spoor
wegen haar personeel een uniform laat
dragen dat opvalt door slechte snit,
kwaliteit en maat, klaagt de redactie
van „Recht Spoor", het orgaan van
(categorale) federatieve spoorwegvak-
veremging.
De FSV acht het onmogelijk het twee
jaar geleden gelanceerde nieuwe spoor
weguniform in een staat te houden die
de toets der kritiek kan doorstaan. Als
het uniform nog nieuw is, lijkt het heel
wat.
Na zes maanden ziet de drager er al
uit als een vagebond, aldus de FSV.
De snit is erbarmelijk en de kwaliteit
is zo slecht dat het uniform na vier
maanden glimt als een spiegel.
SCHIPHOL, 16 sept. Terwijl in Ne
derland de fiets ruim baan begint te
maken voor de auto, zet de nieuwe we
reld een stap terug: in de Amerikaan
se stad Seattle zijn in de afgelopen
maanden de eerste 700 Nederlandse
bromfietsen op straat gekomen en ter
stond hebben ze zoveel naam gemaakt,
dat thans reeds de eerste groep Ame
rikaanse toeristen Europa op de brom
fiets gaat doen.
Initiatiefnemer is een plaatselijke
disc-jockey, Bob Hardwick, die in
zjjn radio-programma een suggestie
liet vallen om Europa eens per brom
mer te gaan bekijken. Binnen enke
le weken had hfj een club van „Hard
wick rangers" die gistermiddag com
pleet met speciaal ontworpen, super-
Amerikaans uitziende valhelmen per
DC-8 op Schiphol aankwam.
De groep bestaat uit 22 vrijgezellen,
31 ongehuwde dames en 12 echtparen,
in totaal 74 enthousiaste brommers, die
in de komende drie weken een brom-
tocht door Duitsland en de Benelux van
ongeveer duizend kilometer gaan ma
ken. De jongste is een 13-jarig meisje,
de oudste een even charmante als jeug
dige grootmoeder.
De reis is zo goed en zo kwaad als
dat kon voorbereid. Bij de (nog ouder
wetse) Ité-prijs van 877 dollar was een
nieuwe bromfiets inbegrepen, die de toe
risten vandaag in Den Haag in ont
vangst zouden nemen, om er meteen
mee naar diverse hotels in Rotterdam
en Roermond te rijden. Vrijdag begint
de eigenlijke monstertocht, eerst langs
de Rijn en Moezel, waar een aantal
wijnfeesten bezocht zullen worden, en
dan via de Ardennen naar Nederland
terug.
(Advertentie)
JAR JAG in het oosten
TBILISI De bergen naderen Ge
leidelijk verandert het landschap van
zwarte platte aarde in glooiende heu
vels. Op weg naar Tbilisi bleef ik er
gens staan om een schetsje te maken.
Er kwam een oude man langs die ik
een sigaret gaf en tekende. Toen ik
klaar was stapte ik in de Jaquar en
reed weg. Maar achter me hoorde ik
toeteren en fluiten. Mannen in een
auto, die ik wel had zien komen rnaar
waaraan ik geen aandacht had be
steed, zwaaiden en wenkten me. Dus
ik zette de Jag aan de kant van de
weg en liep terug.
Ze probeerden me te ondervragen,
het waren politieagenten. Ik moest pa
pieren laten zien. Een van hen onder
zocht de wagen, keek in mijn schets
boek. Kennelijk dacht hij een echte
spion gegrepen te hebben en toen hij
schetsen ontdekte van officieren van
het Rode Leger een paar dagen
tevoren gemaakt zag ik mezelf 1
zitten in de plaatselijke nor. Maar plot
seling werd het boek dicht geslagen
en ik mocht gaan.
Ik was zo opgelucht dat ik hem een
Russischet sigaret aanbood. Hij offreer
de er mij een en ik hem weer en hij
mij weer en ik hem weer, maar hij
won. Ik had tenslotte mijn doosje vol
en hij had vier strootjes verzameld.
Verder ging ik... en de weg werd
slecht. Sneeuw hoopte zich op aan de
kanten van de smalle weg, waar de
sneeuwploeg het had neergescboven.
Ik weende voor de Jaguar want ik
kon het geknars en gekraak dat
voortdurend van onderen weerklonk
niet vermijden. De weg verdween zo
af en toe onder grote plassen water,
het was echt om te huilen.
Enige tientallen malen moest ik de
Jaguar te water laten, als de woeste
regens de weg weer eens hadden weg
gespoeld. Grote keien en kleine keien
lagen her en der verspreid onder en
naast de snelle stroom. Soms varen
de stenen zo groot dat ik de Jag er
niet over heen kon krijgen. Dan stap
te ik maar uit en ruimde ze uit de
weg.
Op een gegeven moment vas ik met
een enorm brok steen bezig toen een
groepje mannen naderde met wilde
snorren en een KozakkenuiterlijK. Ze
grijnsden vriendelijk naar me en be
gonnen ijverig mee te sjouwen Het
is opvallend zo hulpvaardig als de
Russen zijn.
Na die wegenkwelling in prettig
tempo Tbilisi in. Een wodka gedron
ken en te bed!
LEEUWARDEN Een verkeerson
geval op de Rijksweg Leeuwarden-
Meppel in De Blesse heeft gistermor
gen het leven gekost aan de 17-jarige
bromfietser H. Boschma uit Steenwijk.
De bromfietser reed over de Rijks
weg, toen uit een zijweg een zandauto
kwam, die de bromfiets geen voorrang
verleende. Boschma kwam onder de
achterwielen terecht en was op slag
dood. Zijn 19-jarige zuster, die achter
op zat, bleef ongedeerd.
OOSTERHOUT Gisteravond kwam
de 15-jarige jongen N. R. M. Laurijssen
door onverklaarbare oorzaak in de Hui
ze Limburgstraat in Oosterhout met zijn
fiets te vallen. Hij overleed na enkele
minuten ter plaatse. Vermoedelijk had
hij een schedelbasisfractuur.
LEIDEN De 80-jarige J. Pols uit
spoorwegovergang
pad gegrepen door de trein uit Leiden.
De bejaarde man werd op slag gedood.
Eerder op de dag verloor hier een
49-jarige autobestuurder uit Voorscho
ten het leven bij een auto-ongeval op
de Voorschoterweg. De man passeer
de een andere auto, waarbij hij frontaal
in botsing kwam met een tegenligger.
De Paus maakte in zijn brief bekend,
dat de bisschoppensynode een centraal
instituut in de Kerk zal worden en dat
het zjjn wens is, dat de synode een
voortzetting van het Concilie zal zijn.
Zijn taak is het de Paus te adviseren
en bjj te staan. Door de bisschoppen
synode moet onder meer de samenwer
king tussen Paus en wereldepiscopaat
verbeterd worden. Hij moet verder die
nen om de Paus direkt en voortdurend
voor te lichten over de problemen en
de situatie in de gehele Kerk. Het is
aan de Paus de synode bijeen te roe
pen, deze voor te zitten en de agenda
op te stellen voor de vergadering.
Opvallend is het dat de Paus in deze
oprichtingsbrief het woord collegiali
teit zorgvuldig heeft vermeden. Wel
merkt hij op dat hij met de instelling
van deze synode heeft beantwoord
aan de wensen zoals die herhaalde
lijk in het Concilie waren geuit.
De Paus maakt in zijn Motu Proprio
onderscheid tussen drie wijzen van ver
gaderen namelijk de volledige synode,
(Van een verslaggever)
AMSTERDAM, 16 sept. Het de-
monstratiefeest was keurig voorbereid.
Bijzonder mild gestemd ontving de
gesnorde fotograaf Hans Dukkers het
publiek in zijn studiokelder aan dc Prin
sengracht 801. Daar zou om drie uur
precies deurwaarder D. Stapersm» ver
schijnen, niet om een portret van zich
te laten maken, maar om de inboedel
van de schuldlastige fotograaf te vei
len. Hans Dukkers heeft sinds enige
tijd de verplichte contributie van het
fotoschap geweigerd te betalen, „met
omdat ik niet betalen wil, maar om de
consequenties daarvan. Alleen op deze
wijze kan ik mijn collega's vijzen op
het schandalig nutteloze van het Foto
schap". De hele schuld bedroeg 350
gulden.
Op de openbare verkoop waren in
hoofdzaak collega-fotografen afgekomen
en vier potentiële kopers, die afspra
ken niet meer dan vijftien cent te zui
len bieden op wat dan ook. Zij zagen
er overigens naar uit ook niet meer te
kunnen bieden. Er werd improvisorisch
een verhoginkje gemaakt en naar een
hamer gezocht. Dit laatste was niet
meer nodig. Reeds kwam ee» oreec
geschouderde deurwaarder naar de kel
der afgezakt. Hij groette net publiek en
fotograaf Dukkers in het oqzonder. Van
alle kanten flitsten de blitzliehten: he»
feest was begonnen.
Met gedrukte stem deelde deur
waarder Stapersma zijn slachtoffer
mee, dat de verkoop niet door hoefde
te gaan. Uit zjjn binnenzak haalde hij
een envelop, zo juist op zijn kantoor
bezorgd en hem door een bediende
haastig achterna gebracht. Een ano
niem persoon had de 350 gulden voor
Hans Dukkers voldaan.
„Wat vindt u ervan" vroeg de deur
waarder de duidelijk teleurgesteld" Hans
Dukkers. Deze vond het alleen maar
jammer: „Op deze wijze wordt mij d
laatste consequentie uit handen ge
nomen. 't Is jammer, 't Is jammer."
Terwijl de deurwaarder al weer op
weg naar huis was, treurde Dukkers
na over deze onverwachte milddadig
heid: „Het minste dat ik nodig heb. Een
blauw gevoerde envelop, ongetwijfeld
van een vrouw. Waarschijnlijk oeit me
van de week een of andere Marie op
met de kreet: „Nou hoe vond je he
Hans?" Ik vind het verschrikkelijk, ie
hebben me de laatste consequentie uit
handen genomen."
KRUISWOORDRAADSEL
123456159 10
Horizontaal: 1. vis, benauwdheid; 2.
bruingeel; 3. zoogdier, welriekende stof;
4. aanhangsels, gewicht; 5. ontevreden
heid; 6. vreemd geld plaats in Limburg;
7. vereniging, kluwen; 8. vertrek; 9.
schiettuig; 10 terugtocht; 11. meisjes
naam.
Verticaal: 1. stijf, grappenmaker; 2.
Spaans regeringsleider, dubbele klinker;
3. overtreding bij voetbalspel, Belgisch
metereologisch instituut; 4. niet moge
lijk; 5. maanstand, gevangenis, koraal
eiland; 6. bergplaats, vochtig koud; 7
plaats waar de Amerikanen in maart
1945 de Rijn overstaken, voor; 8. s.v.p.,
gedenktijd; 9. sleepnet, deel van gelaat;
10. rijksgrens, afbeelding.
Oplossing van 15 september
1. onderhoud; 2. gewillig; 3. elftal; 4.
bemiddeling; 5. cherubijn; 6. pavoiseren;
7. aanbieding.
Op de streepjes: De heilige familie bij
avond.
Verenigde Staten Een plaatsver
vangend sheriff en een verkiezingsge
machtigde zijn gisteravond zo in de
war geraakt dat ze elkaar in hun op
winding hebben gearresteerd. (UPI)
de buitengewone, en de deel-synode. Tot
de voltallige synode behoren de patri
archen, groot-aartsbisschoppen en me
tropolieten van de met Rome geünieer
de Oosterse Kerken, de door de natio
nale of supra-nationale bisschoppen
conferenties gekozen vertegenwoordi
gers, 10 orde-geestelijken, die door de
unie van hogere oversten gekozen wor
den. alsmede de kardinaal-prefekten
van de bureaus der Romeinse Curie.
Leden van de buitengewone synode
zjjn, behalve de bisschoppen van de
Oosterse Kerken en de kardinaal-pre-
fekten van de departementen van de
Romeinse Curie, de voorzitters van de
nationale of supra-nationale bis
schoppenconferenties, alsmede drie or
de-oversten. Tot de deel-synode tenslot
te behoren de patriarchen van het Oos
ten, groot-aartsbisschoppen en metro
polieten, de afgevaardigden van de bis
schoppenconferenties en van de confe
renties van de orden en van de congre
gaties uit het gebied, waarvoor de sy
node bjjeen wordt geroepen.
Nationale bisschoppenconferenties
met niet meer dan 25 leden kunnen
naar de bisschoppensynode een verte
genwoordiger afvaardigen (dit geldt on
der meer voor ons land, red.) die met
niet meer dan 50 leden twee en confe
renties met niet meer dan honderd stel
len 3 vertegenwoordigers beschikbaar.
Bjj meer dan 100 leden kunnen vier af
gevaardigden worden aangewezen. Bjj
het kiezen van hun vertegenwoordigers
moeten de bisschoppenconferenties er
bijzonder op letten, aldus de Paus i?
zijn opriehtingsschrijven, dat de kandi
daten voldoende theoretische en prak
tische kennis bezitten omtrent de ma
terie, die in de synode behandeld zal
worden.
De Paus kan al naar zjjn goeddunken,
naast de gekozen leden van de synode
nog andere benoemen, zoals periti, die
echter niet meer dan vjjftien procent
van het totale leden-aantal mogen uit
maken. In zjjn normen voor het werk
van de synode bepaalt de Paus uitdruk
kelijk dat alle initiatief bjj hem bljjft
berustten. De bisschoppensynode wordt
een orgaan van de Paus genoemd. Hij
roept de synode samen, werkt de agen
da uit en benoemt de voorzitter.
Als onderwerpen, die voor de verga
deringen in aanmerking komen, noemt
de paus de kerkelijke leer, verder de
bespreking van essentiële zaken binnen
de Kerk en van wezenlijke beleidskwes
ties en uitwisseling van de kennis in de
verschillende gebieden van de wereld.
HILVERSUM. 16 sept. De 12-jarige
Jan van der Linden wonende bjj zijn
ouders in de Hertog Aelbrechtstraat die
sedert zaterdag werd gezocht, is te
recht. Hjj werd op de Scheveningse
pier aangetroffen nadat een signale
ment door de politie was verspreid.
Vervolg van pagina 1)
beoogde doel: het tegengaan van beun
hazerij en het geven van een bepaalde
ondergrond aan de vliegmaatschappij
en, waardoor zjj een goed bedrijf kun
nen voeren en de veiligheid van de pas
sagiers kunnen waarborgen, door de
regeling helemaal niet bereikt.
Wat de FIT-reizen naar Egypte be
treft, dat is een apart geval: die bren
gen de 100 miljoen die Philips te goed
heeft van de Egyptische regering, langs
een omweg naar Nederland. „Philips
neemt dat nooit als men daar een stok
je voor wil steken." Een geval voor
ontheffing? De heer Behrens meent te
weten, at men met die ontheffingen niet
royaal zal zjjn.
Voor de Egypte-reizen zjjn op dit mo
ment al vliegtuigen gecontracteerd tot
eind volgend jaar; in februari start
men met een dubbele dienst, elke za
terdag twee toestellen Nu al zjjn alle
reizen tot half november besproken.
Volgend jaar gaat men ook op Beiroet
vliegen. FIT heeft overigens niet di
rect met de maatregel te maken, want
men vliegt met toestellen van de Uni
ted .Arab Airlines en „daarover heeft
de RLD niets te zeggen." „Maar men
kan natuurlijk landingsrechten weige
ren", zegt de heer Behrens, „de vraag
is alleen of dat geen gevolg heeft voor
de landingsrechten van de KLM in
Egypte." De zaak van de beunhazerij
had volgens hem moeten worden aange
pakt via licenties aan behoorlijke reis
bureaus.
Direkteur P. Derksen san Sporthuis
Centrum (dit jaar 3.000 camping-vlieg
reizen: ƒ200. Spanje, ƒ275, Joegosla«
vië, 250, Sardinië) meent, dat het al
lemaal wel met een sisser zal aflopen.
„Bonafide bedrijven krijgen ontheffing,
hebben ze me verzekerd. Het gaat er
alleen om excessen tegen te gaan."
„Een exces is bijvoorbeeld dat men,
zoals vorig jaar een man uit Delft deed,
plaatsen in een vliegtuig voor zeer lage
prijs verkoopt, zonder daaraan de ver
zorging te koppelen. De zuivere ticket
verkoop dus. We hebben ongeveer 4
procent weglopers, mensen die wel
meevliegen, maar niet op de camping
komen. Ik stel me voor om in de toe
komst in de boekingsovereenkomst vast
te leggen, dat ze in dat geval moeten
bijbetalen tot de geëiste 85 procent van
de IATA-prijs. Dat doe ik niet om de
KLM te steunen, maar om mjjn eigen
goede klanten niet te benadelen."
„Overigens, de chartermaatschappij
moet controleren of een bedrijf bona
fide is. Hoe moet dat? Moet Martin
Schroder soms bij mij onder de toon
bank komen zitten? En als iemand niet
aan de regels voldoet, wat doet men
dan? Het vliegtuig aan de grond hou
den? Veronderstel dat het een buiten
lands chartervliegtuig is, dan zou je een
internationaal incident krijgen."
„Volgens deskundigen heeft deze
bepaling juridisch geen been om op
te staan. Ik ben ervan overtuigd dat
onze campingreizen volgend jaar ge
woon met dezelfde lage prijzen door
gaan."
BUSSUM, 16 september Voor zijn
verdiensten op maatschappelijk gebied
en voor het katholieke verenigingsleven
heeft de Paus benoemd tot Ridder in
de Ode van Gregorius de Grote, de
heer A. KOOT, voorzitter van het Neder
lands Centrum van Directeuren (NDC)
en lid van de raad van bestuur van
J. P. Wyers handelsonderneming te
Amsterdam.
