top
:orm
meubelen
NUT OVERAL MEER
t
x
Verminderde
service bij
pompstation
Biesheuvellandbouw hier
na V.S. meest efficiënt
HAARLEMS
MATRASSENHUIS
30-50°o KORTING
n.v. mantelfabriek m. stibbe
EEN TIP VOOR U MIJNHEER!
Salon WIM SPR0NK
Bijzondere
St.-Nicolaas-aanbieding
CHRISTIANS'
GOEDERENHANDEL
HAARLEMS MATRASSENHUIS
UNIEK in HAARLEMS OPTIEK
Aktieve medewerkers op
commercieel en technisch
gebied
Geen vrije invoer
van vis in België
Voor antiekdief
anderhalf jaar
de prijzen klein,
uitsluitend
verkrijgbaar
bij
douane ivacht eerst op
Benelux-richtlijnen
Voortdurend beraad
over meeëterkwestie
lÉlii
ZEER GUNSTIGE
AFLOSSING VAN
OUDE LANDBOUW-
VOORSCHOTTEN
CADEAUBON
Wat erhoogten
m
VRIJDAG 19 NOVEMBER 1965
PAGINA 11
interieurverzorging
(Door Vic. Sniekers)
DUIZEND GULDEN
1000.— verdienen
KRELAGE GARAGE
met St. Nicolaas.
Herenkostuums
Winterjassen
Regenjassen
Overhemden (2 st.)
Pullovers - Vesten
Mantels, ook suède
Blouse - rokken
Japonnen
Jumpers - Vesten
Wollen cfekens
v.a. 3.— p.w.
v.a. 2.50 p.w.
1.50 p.w.
1.p.w.
v.a. 1.p.w.
v.a. 2.50 p.w.
v.a. 1.p.w
v.a. 2.p.w.
v.a. 1.p.w.
v.a. 1.p.w.
v.a
v.a
MEUBELEN-BEDDEN - TAPIJTEN enz. enz
Alles op zéér gemakkelijke
betalingsvoorwaarden.
Geen aanbetaling tot 250.
Rente slechts Vz °/o per maand
Alléén Herensingel 167 - Telefoon 13250
Haarlem
Donderdags na 12 uur gesloten
De Sint en Pief zijn gearriveerd
en hebben een bed in de
etalage gereserveerd.
Hij vond onze inruilactie
een geweldige attractie.
Hij raadt ook een ieder aan,
voor bedden, dekens en plaids
naar het
te gaan.
De voorraad groot
daarvoor moet je weer bij de CRAAFF zijn.
H. de CRAAFF
GROTE HOUTSTRAAT 103 - HAARLEM
In verband met de vijfdaagse werkweek zijn wij
voortaan 's MAANDAGS GESLOTEN.
Verder staan wij u de gehele week ten dienste
met onze uitgebreide collectie (o.a. de nieuwste
Italiaanse) monturen, onze vakbekwaamheid,
service en
Leden der Coöperatie ontvangen dividend-zegels.
NED. OPTIEK CENTRALE
Damstraat 4 zw. Haarlem
P PRODUKT2ELEIDERS
P ATELIERCHEFS
P ASSISTENT-MODELLENCHEFS
P KWALITEITSCONTROLEURS(EUSES)
(Advertentie)
Barteljorisstraat 13-17
HAARLEM.
's Maandags de gehele dag
geslotep.
officieel TOP-FORM nrtvispnr
BRUSSEL, IS nov. De Belgische
°uane heeft woensdag in Oostende wat
e Belgische kranten noemen „stokken
Bestoke in de Beneluxwieien", door
e vrije invoer van door Nederlandse
v'ssers gevangen vis te verbieden.
Nederlandse haringvissers verschenen
hr?-i bun vangsten op de markt, ge-
rui^ makend van de op 1 november
kracht geworden bepaling in de
in j6 over de vrije afzet van vis
A. de havens van België en Nederland,
^insdag was daarvan voor. het eerst
fjc^i^ gemaakt door een visser uit
De Belgische douane greep echter
woensdag in en verbood de openbare
•erkoping an de Nederlandse vis om
dat nog g, on richtlijnen waren ontvan
gen van het ministerie van Financiën
voor de aanpassing van de bestaande
oepalingen aan het Benelux-verdrag.
Nederlandse vis mocht slechts worden
ingevoerd indien importeurs zich voor
de vangsten interesseerden, over een
invoervergunning beschikten en 12 pro-
cent invoerrecht werd betaald.
De „Gazet van Antwerpen" dringt er
daar aanleiding van dit optreden van
de Belgische douane op aan dat maat
regelen wordon genomen om klaarheid
re scheppen. „Het Benelux-akkoord
dient zonder enige discriminatie te wor
den toegepast om te voorkomen, dat
°nze vissers bij verkoop van hun vis
jh Nederlandse havens in dezelfde jan-
doel terecht zouden komen."
De nieuwe richtlijnen van het Belgi
sche ministerie van Financiën zouden
dchter eerst op 1 januari 1966 gereed
Kunnen zijn.
DEN HAAG, 19 nov. Het overleg
orgaan van de vakcentralen heeft gis-
rprmiddag, na afloop van de bespreking
van het bestuur der Stichting van de
Arbeid met de ministers Veldkamp en
Den Uyl, beraadslaagd over het vraag-
*tuk georganiseerden-ongeorganiseer-
den.
Een door het bestuur der Stichting
ran de Arbeid in juli j.l. ingestelde
oommissie onder voorzitterschap van
J?e .heer M. M. van Hengel (Centraal
Sociaal Werkgeversverbond) is bezig
d.a te gaan welke aanvaardbare oplos-
*lng kan worden verkregen voor dit
ri'aagstuk. Op 13 oktober meende de
oommissie een basis te hebben gevon
den waarop het bereiken van overeen-
Jemming mogelijk kon worden geacht.
!re commissie had toen ook vastgesteld
~®t er nog zoveel praktische en prin-
JpIPiëIe moeilijkheden te overwinnen wa-
eh dat verdere mededelingen niet mo
gelijk waren. De commissie zal binnen
kort weer voor het eerst sinds 13 okto-
er bjjeen komen.
„Ruitje schoonmaken, mijnheer?
Zullen we ook in de toekomst
bij de benzine-service stations
nog worden omringd door de
vriendelijke, service-verlenen
de pompbedienden, of zal ook in
deze sector de zakelijke „zelfbe
diening" massaal zijn intrede gaan
doen? De eerste tekenen aan de
wand zyn al verschenen. In Zwe
den kan de automobilist zijn tank
vullen by een automaat, die zelfs al
met bankbiljetten betaald kan wor
den en in Manchester is zojuist
een tank-zelf-station geopend, dat
onder controle staat van een com
puter.
De Nederlandse automobilist is
er aan gewend, dat hij bij het ben-
zine-pompstation met egards wordt
behandeld. In vele gevallen vraagt
een vriendelijke pompbediende:
„ruitje even schoonmaken, mijn
heer?" en de man is desgevraagd
ook bereid om gratis de banden
spanning even te controleren en het
accu-water na te kijken. Dat
hoort bjj de „service" vinden we.
Er zjjn echter landen, waar men
niet op deze diensten kan rekenen.
Het Amerikaanse vakblad „Automo
bile International" heeft onlangs
een enquête ingesteld naar de ser
viceverlening bp tankstations in 47
landen. Volgens het Bovag-blad, dat
het resultaat van de enquête heeft
bestudeerd, troffen de corresponden
ten 'n verbazingwekkend groot aan
tal servicestations aan, waarvan de
pompbedienden volstrekt onverschil
lig bleken te staan tegenover hun
klanten. De meeste service-stations,
die werden bezocht, boden geen
vrijwillige extra diensten aan.
Bij 75 van de 162 pompstations
wilde men wel gratis service
verlenen: in 61 gevallen vroeg
men een extra-vergoeding voor
het controleren van het oliepeil.
Slechts bij 2 stations werden de
koplampen schoongemaakt en het
oliefilter gecontroleerd. In sommi
ge landen, zo berichtten de corres
pondenten, boden de service-stations
alléén extra diensten aan. indien
zij een fooi ontvingen.
De conclusie van de enquête luidt,
dat men bij de helft van de service
stations in de wereld niet eens de
beginselen kent om de goodwill van
de klant te winnen of te behouden.
Overigens komt wel naar voren,
dat de situatie bij de service-stations
in Europa heel wat beter is, dan
in andere delen van de wereld.
In België werd een interessante
ervaring opgedaan. Daar bood de
pompbediende de correspondent een
vrije verzekeringspolis aan voor zie
kenhuiskosten, maar dan moest hij
wel beloven, tenminste een keer per
veertien dagen bij dat tankstation
benzine te kopen.
Wie in Nederland benzine komt
tanken, kan rekenen op een
behoorlijke service: niet al
leen, omdat we zo'n vrien
delijk volkje zijn, maar aangezien
het praktisch de enige concurrentie-
mogelpkheid is. De kwaliteit van
de benzine die in ons land wordt
verkocht, verschilt onderling weinig:
de prijs is althans bjj de offi
ciële pompen gelijk. Op de servi
ce komt het dus aan. Zijn we erover
tevreden?
In aflevering 5 van „Onder Cal-
tex Vlag" is een bloemlezing opge
nomen van automobilisten-ervarin
gen, waaruit we hier een gedeelte
si teren. Een aantal Nederlandse auto
mobilisten (willekeurig gekozen dus
ongeacht automobiel of benzine-
merk, dat werd gebruikt) kreeg de
vraag voorgelegd, of zij zich bij een
garagebedrijf of een service-station
wel eens zó hebben geërgerd, dat
zij er sedertdien voorgoed zijn. weg
gebleven. Het grote percentage ant
woorden, aldus de redactie van het
blad, heeft ons geschokt.
„Ik kwam eens toen het vroor
dat het kraakte en de wagen ont
zettend smerig waren met een hele
maal grijze ■'oorruit bij een servi
ce-station tanken," aldus een van
de antwoorden. „Toen vroeg ik, of
de pompbediende even mijn ruit wil
de schoonmaken, kreeg ik smalend
als antwoord: „Mijnheer, hoe kan
dat nou? Het vriest. Dan kan ik
toch geen ruit schoonmaken?" Ik
heb niets meer gezegd, afgerekend
in de kiosk (de pompbediende bleef
toen meteen binnen bij de kachel)
en ik ben daarna met een droge
doek, welke ik altijd bij mij heb,
mijn voorruit gaan schoonmaken.
Ik weet ook wel, dat het niet met
water kon, maar schoonmaken was
toch echt wel mogelijk geweest en
het was bij dat vuile weer juist dub
bel belangrijk. Ik ben nooit meer
bij dit service-station terug geweest
en heb zelfs een boze brief naar
de benzine-maatschappij geschre
ven."
„Ik laat doorsmeren en olie-ver
versen vaak uitvoeren bij een ser
vice-station. Ze vragen me altijd,
of ik er op wil wachten. Omdat ik
een hekel aan wachten heb, zeg ik
dan steeds, dat ik over drie kwar
tier wel terugkom. Nu is het meer
malen gebeurd, dat ik na een uur
of vijf kwartier ben teruggekomen
en men nog aan mijn auto bezig
was of er zelfs nog aan moest be
ginnen. Mensen die er wel op bleven
wachten, hadden ze gewoon laten
voorgaan. Ik heb dat service-sta
tion als klant verlaten, maar waar
ik nu ben, is het waarachtig ook
alweer een keer gebeurd."
„Ik heb eens aan een pomp een
vrouwelijke pompbediende meege
maakt, die kennelijk zichzelf belang
rijker vond dan haar werk. Ze ont
ving de klanten met allerlei tand-
pasta-geglimlaeh, maar ze vulde
het accu-water tot het overstroomde,
waarna ze de accu schoonveegde
met dezelfde doek, waaraan ze de
oliepeilstokken afveegt. Dat was me
toch echt te bar."
„Van mijn auto gaat de motor
kap nog van voren open en hij heeft
een nogal gevoelige sluiting. Er zijn
diverse pompbedienden, die hem ge
woon van bovenaf een mep geven,
zodat hij met een klap dichtvalt."
„Als ik mijn auto in de service
breng, gaat er steeds een kennis
met mij mee om me weer naar
huis te brengen. Die wacht dan
even in zqn auto op het voorplein.
Dat belemmert theoretisch de door-
rit. Elke keer komt er dan een
brutale, schreeuwerige pompbedien
de zeggen, dat hij moet doorrijden.
Mqn relatie heeft driemaal ruzie
met die knaap gehad en de derde
keer was de laatste. Toen had ik
er genoeg van."
„Ik laat altijd voor 9,75 benzine
in mijn auto gooien. Ik heb er een
sport van gemaakt, iedere pompbe
diende die dan geen aanstalten
maakt om van mijn tientje iets terug
te geven, verder voorgoed te passe
ren. Ik hoop alleen, dat ik nog tank
gelegenheden overhoud. Er zijn er
overigens ook, die dan na het af
rekenen plotseling de voorruit gaan
schoonmaken. Die zijn eigenlijk al
evenzeer mis."
Denkt men zei ons een ga
ragehouder in ons land
eigenlijk niet een beetje ver
keerd over het begrip „ser
vice"? Het is besmet met „gratis".
In Duitsland zeggen ze „Kunden
Dienst". Dat is eigenlijk veel beter.
Bij de stijgende lonen kost een
pompbediende steeds meer geld.
Het kan economisch niet meer ver
antwoord zijn, zo'n man allerlei
karweitjes helemaal voor niets te
laten opknappen voor automobilis
ten. In onze kringen wordt het niet
uitgesloten geacht, dat er in de toe
komst voor olie verversen, accuwa
ter controleren enz. kleine vergoe
dingen zullen moeten worden ge
vraagd. Van je dokter of je bakker
of je melkboer verwacht je toch
óók niet, dat hij helemaal voor niets
karweitjes voor je opknapt?
Troost u: voorlopig zijn er nog
een heleboel tankstations in
Nederland, waar gratis servi
ce wordt geboden. Zelfs gaat
men hier en daar zo ver, de klant
een klein presentje te geven. Bij
een tankstation op de weg tussen
Den Haag en Rotterdam krijgt iedere
klant 's ochtends een krant. Ook een
manier van klantenbinding, hoewel
men er bij de Bovag - de Bond van
Garagehouders niet dol op is.
Veel liever ziet men, dat al het
geld dat daarvoor beschikbaar is
(per liter benzine wordt vier cent
verdiend) voor goede service wordt
benut. Die vier cent per liter mag
men aldus de Bovag niet over
schatten; de „vestigingslasten" van
een benzinestation zijn zeer hoog.
Voor veel automobilisten is de
„service" bij het tankstation onont
beerlijk. Bij de moderne auto's wordt
de periode tussen de doorsmeer-
beurten steeds groter er zijn wa
gens, die maar één keer per 50.000
kilometer behoeven te worden „na
gezien". We danken dit aan de mo
derne techniek en aan de steeds stij
gende kwaliteit van de olieën. Maar
er schuilt ook het gevaar in, dat de
automobilist de kwetsbare punten
(zoals accu, radiator, banden) die
niet zonder geregelde controle kun-
nqn, gaat verwaarlozen. Een at
tente pompbediende kan hier een
dankbare taak vervullen, in het be-
lang van de automobilist en óók
van de verkeersveiligheid.
Een persoonlijke opvatting der
halve tot slot. Handhaaf in Neder
land de vriendelijke, handige, goed
opgeleide, raad-gevende, niet-mor-
sende, attente man aan de pomp.
De benzine is bij dat nieuwe com
puterstation in Manchester wat goed
koper dan elders, maar ruitjes moe
ten toch eens worden gewassen, wa
ter moet worden bijgevuld, banden
moeten worden gecontroleerd en dat
kost als u er speciaal voor naar
de garage moet, extra tijd en geld.
Laat hem ui it verdringen door een
computer: onze trouwe service-man.
Eén van de weinigen, die in deze
dagen van (op alle fronten) snel
afnemend dienstbetoon, nog bereid
is om voor ons naar de pomp te
lopen.
(Van onze parlementiare redacteur)
hÖDN HAAG, 19 nov. Minister Bies-
«uvel heeft in de laatste bijeenkomst
ba de. commissie, die in het open
liet* z''n begroting heeft voorbereid,
Slis- scberp verweerd tegen de WD-
in vrSties' dat het landbouwonderzoek
Aederland niet voldoende efficiënt
hi- herken. Hij zei dat Nederland het
We? e lan<' na ('e VS is, waar juist
njj sPrake is van een goede orde-
°De uen efficiency. Hij wees o.m. op de
iv' ebeid van het landbouwonderzoek,
be I .b'J vertegenwoordigers van het
S'ha' ven samenwerken met weten-
ge aPsmensen en vertegenwoordi
gen-, van de landbouwvoorlichtings-
VeJl. Dok de samenwerking van het
DomileUJvde LEI (Landbouw Eco-
tyg sch Instituut) met de instituten te
aan» ngen 's volkomen bij deze tyd
sepast, aldus de minister.
heE! Kamercommissie heeft zich met
ken ,„teSeri twee stemmen uitgespro-
TuvnvSfen voorstel om de motie-
\VeM™an (VVD), waarin om een nota
aoek flG.vraagd over het gehele onder
die k-ffl commissienota te maken,
tafel de plenaire vergadering op
Me v»!? u gorden gelegd. De combina-
gi'otinS liberale voorstel, om de be-
"ezuinif^n b®drag van zes miljoen te
fa einf 5 dit verzoek om een no-
de meerderheid te ver. Minis
ter Biesheuvel zag er een gebaar van
wantrouwen in tegen zijn beleid, een
politieke motie dus, die hij niet kon
aanvaarden. De heer Tuynman ontken
de dit karakter van wantrouwen en zei,
dat het hem er alleen om te doen was
meer inzicht te krijgen.
De kritiek van de Kamer op de werk
wijze van het ontwikkelings en sane
ringsfonds van het vorige jaar was
thans geheel verdwenen. Algemeen ziet
men in, dat het fonds grote verdiensten
heeft voor de structuur van de land
bouw. De minister zei, dat het gemid
deld aantal aanmeldingen van boeren,
die hun bedrijf willen aanpassen of li
quideren, 250 per maand bedraagt. In
augustus ontstond er een piek tot acht
honderd, als reactie op de nieuwe re
geling.
Minister Biesheuvel heeft voorts mee
gedeeld, dat de aflossing van voorschot
ten, die jaren geleden zijn gegeven in
verband met de slechte uitkomsten van
de gemengde bedrijven, thans als volgt
is geregeld: Wie vóór 1 januari 1966
aflost, kan met een bedrag van 675 per
1.000. voorschot volstaan. Wie dit
vóór 1 mei 1966 doet, heeft slechts
750. te betalen. Degegen, die de laat
ste drie jaren een fiscaal inkomen heb
ben gehad, dat niet hoger was dan
6.500., ofwel een belastingaanslag van
niet meer dan 350, pèr jaar, hoeven
niets terug te betalen.
DENEMARKEN In Denemarken
komt binnenkort een grammofoonplaat
op de markt met raadgevingen op het
gebied van de kunst van het minnen.
Samenstellers zijn Inge en Sten Hege-
ler. (AFP)
Voor iedere automobilist die meer dan 25.000
km per jaar rijdt e« op B.K. L.P.G. gas over
schakelt. Een liter LPG gas kost slechts 21,4 ct.
Inlichtingen iedere zaterdagochtend van 10-13
uur bi] onze L.P.G.-expert
LEIDSEVAART 10 TEL. 11214 - HAARLEM
Geef Uw vrouw eens iets anders,
geef haar een
JACOBIJNESTRAAT 11—13 - TEL. 11731
Landskampioen dameskapper
Winnaar Gouden Schaar
Teneinde vergissingen te voorkomen verzoeker
wij H.H adverteerders hun annonces zo mogelijk
schriftelijk op te geven! Bij telefonische opgave var
advertenties aanvaardt onze advertentie-afdeling
ln gevaj van misstelling geen enkele aansprakelijk
DEN HAAG, 18 nov. De recht
bank alhier veroordeelde vanmorgen
een 50-jarige oud-gemeenteambtenaar
overeenkomstig de eis van de officier
van justitie tot een jaar en zes maan
den gevangenisstraf, met aftrek van
voorarrest en voorwaardelijke terbe
schikkingstelling van de regering.
Hij pleegde een groot aantal diefstal
len sinds 1954, maar mogelijk reeds
eerder. Deze diefstallen betroffen veel
al antiek.
Verdachte leidde een dubbel leven.
Ieder weekeinde trok hij er op uit om
in Wassenaar en omgeving meest in
villa's waarvan de bewoners met va-
DEN HAAG, 13 nov. Konstanz 303
1, Rheinfelaen 213 +10, Straatsburg 203
+2, Plittersdorf 338, onv. Maxau 381 —3,
Plochingen 143 +10, Mannheim 217,onv.
Steinbach 132 3, Mainz 227 —2, Bingen
150 +1, Kaub 159 —2, Trier 324 +76, Koblenz
171 —1, Keulen 123 2, Ruhrort 295 —5,
Lobith 904 9, Nijmegen 698 10, Arnhem
731 —9. Eefóe IJssel 272 —2, Deventer 173
—2, Monsin 5460 +10, Borgharen 3897 —34,
Belfeld 1109 +3, Grave beneden de sluis
505 +1.
kantie waren, zijn slag te slaan. Zijn
totale buit beliep ongeveer 125.000 gul
den. De goederen had hij opgeslagen in
zijn woning, in die van zijn moeder en
in een onbewoonbaar verklaarde wo
ning in Delft.
In verband met de gestage groei van ons bedrijf, uitbreiding van
bestaande produktie-ateliers en nieuwe vestigingen in de nabije
toekomst, hebben wij dringend behoefte aan
zoals:
Voor vakbekwame energieke mensen, die van aanpakken houden,
liggen hier zeer goede toekomstmogelijkheden.
Sollicitatiebrieven met uitvoerige gegevens omtrent leeftijd,
opleiding, praktijkervaring en verlangd salaris te richten aan de
personeelchef van
Kon. Wilhelmdnaplein 12-14
Amsterdam, Overtoomseveld
