14
ale Staten van Noord-Holland besloten tot onze vreugde
de weg die de Dompvloedslaan met de Zeeweg zou moeten
verbinden (T71) en de verlengde Westelijke Randweg (S19)
die bij De Zilk op de Zuidhollandse Provinciale weg 1
zou moeten aansluiten, uit het plan te schrappen.
Helaas ging het alternatief voor de S19, een weg bezui
den Bennebroek, in provinciaal gekrakeel verloren. Het
is te hopen, dat dit alternatief er op den duur toch
komt.
Het Provinciaal Fietspadenplan had in grote trekken onze
instemming. Alleen wezen we fietspaden langs de 2e Dood
weg en de Kleine Bekslaan in Vogelenzang en de Duinlust-
weg in Overveen van de hand. Wij vinden, dat de wegen
daardoor hun karakter zouden verliezen en zagen liever
in plaats van fietspaden verkeersmaatregelen ter plaatse.
Jozef Israëlsweg 23. Wij dienden bij de Kroon een ver
zoek in om alsnog de opnieuw verleende bouwvergunning
voor het terrein aan de Jozef Israëlsweg 23 te schorsen.
Dit verzoek werd gehonoreerd. Voor een uitvoerig ver
slag over de strijd om dit stukje binnenduin verwijzen
we U naar het tijdschrift.
Ons bezwaar tegen een door B W verleende kapvergunning
voor bomen op dit terrein werd ongegrond verklaard. In
wezen maakten wij bezwaar tegen het feit, dat volgens
ons illegaal reeds eerder met bouwvergunning, maar zon
der kapvergunning, een groot aantal bomen en boompjes
was gekapt. "Ons Bloemendaal" is namelijk van mening,
dat het verlenen van een bouwvergunning niet automatisch
de vergunning tot kappen mag inhouden. Zeker in beboste
terreinen moet boom voor boom bekeken worden welke wèl
en welke niet gekapt mag worden.
Ook richtten wij ons af en toe per gewone brief tot het
gemeentebestuur om aandacht te vragen voor plaatsen en
dingen die volgens ons gemeentelijke zorg en aandacht
nodig hebben:
Wij vroegen de Raad een alternatief te zoeken voor de
geplande uitrit aan de Elswoutslaan van het toekomstige
