WORDT BLOEMENDAAL "STADS"?
De "versiering van de Den Texlaan en de Bilderdijk1aan in Aerden-
hout heeft de gemoederen in onze gemeente danig in beroering ge
bracht.
De grote hoeveelheid vluchtheuvels met daarop de fel-gele reflec
terende verkeerspalen waren een zo grove aantasting van de esthe
tische gevoelens van velen, dat een reactie niet kon uitblijven.
Het ontstaan van deze reactie en ook de (niet geheel te billijken)
actie kan mede verklaard worden door het alom heersend onbehagen
over de verstedelijking van onze gemeente.
Moet onze fraaie, groene gemeente met de naam Bloemendaal opgeof
ferd worden aan verkeersmaatregelen zonder rekening te houden met
onze esthetische gevoelens? Kan het niet anders?
Iedere burger acht de verkeersveiligheid zeer belangrijk. Elk
slachtoffer in het verkeer is er één teveel. Het bestuur van "Ons
Bloemendaal" is het hiermee volledig eens. Maar verkeersveiligheid
moet ook bereikt kunnen worden zonder de essentie van Bloemendaal
op te off eren
De verstedelijking heeft al eerder toegeslagen in onze gemeente,
waarbij wij onze twijfels hebben of er ook aandacht aan architec
tonische aspecten is besteed. De kruising van de Dompvloedslaan
met de Bloemendaalseweg is een wirwar van vluchtheuvels en strepen,
die zeker voor de afslaande fietser onduidelijk is.
De Zandvoortselaan - eens een fraaie laan - heeft door de grote
verkeersdrukte reeds lang zijn landelijk karakter verloren. Ver
stedelijking is hier onvermijdelijk te meer daar er dringend behoef
te was aan meer beveiliging vooral voor schoolgaande kinderen.
Gelukkig zijn hier de lelijke rioolbuizen met onkruid verdwenen.
B. den Texlaan 1987.
30
