lijk buiten de Grondcommissie om aan de grondeigenaren
een brief dat zij een eventueel in te dienen plan tot
bebouwing van gronden langs de Zeeweg niet in behande
ling wilden nemen, alvorens de aanhangige onteigenings
procedure met de gemeente Haarlem zou zijn beëindigd.
Dat er terdege belangstelling voor de gronden langs de
Zeeweg bestond - en niet alleen voor villabouw - bleek uit
de diverse verzoeken om percelen bouwgrond te bemach
tigen. Zo werd reeds in december 1921 door een inwoner
van Haarlem bij de gemeenteraad een verzoek ingediend
om een perceeltje grond aan de Zeeweg te mogen aanko
pen voor de bouw van een melksalon. Op advies van de
Zeewegcommissie stelde B W voor om op dit verzoek
afwijzend te beschikken. Maar ook de coöperatieve
woningbouwvereniging 'Eigen Woning' verzocht de
gemeenteraad om beschikbaarstelling van een terrein aan
de Zeeweg nabij de watertoren voor woningbouw. Een
tweede verzoek om een stuk grond aan de Zeeweg werd
eveneens geweigerd, onder meer uit overweging dat op
die terreinen slechts één woning op een oppervlakte van
minstens 3 ha. mocht worden gebouwd.
Regeling
In januari 1924 verklaarden de Erven van der Vliet zich
bereid een regeling te treffen, waarbij de gemeente succes
sievelijk de kosten van de Zeeweg, hetzij geheel hetzij
gedeeltelijk, terugkreeg. Bij gemeenteraadsbesluit van 16
juli 1925 werden de voorwaarden vastgesteld waaronder
de gronden langs de Zeeweg in exploitatie zouden kunnen
worden gebracht. In 1926 volgde een voorstel om een
dichtere bebouwing van bepaalde stukken grond, niet
direct aan de Zeeweg gelegen, toe te staan. In datzelfde
jaar werd er weer een commercieel contract aan de orde
gesteld, met de bedoeling om nog een gedeelte van de
voor de Zeeweg uitgegeven gelden terug te krijgen. Maar
het grote gevaar van dit contract was, dat de gemeente bij
na al haar rechten overdroeg aan een particuliere firma,
die een zuiver commerciële inslag zou hebben. Het lag
voor de hand dat de gronden aan de zeereep het eerst in
exploitatie zouden komen en de gemeente had dan te zor
gen voor water, gas en electriciteit. Er zou aan het einde
van de Zeeweg een badplaats ontstaan, die zou gaan con
curreren met Zandvoort. Omdat juist aan de kust een dich
te bebouwing mogelijk was, zou deze de gemeente qua
toezicht en dergelijke het nodige gaan kosten. En dat ter
wijl er bijna uitsluitend badgasten zouden komen, die in
de inkomsten van de gemeente niets bijdroegen.
Motie
Een definitief vast te stellen en goed te keuren uitbrei
dingsplan zou pas kunnen worden vastgesteld wanneer
met de Erven van der Vliet een overeenkomst was aange
gaan. Omdat aankoop van de gronden langs de Zeeweg
door een aantal gemeenteraadsleden van dermate groot
belang voor de gemeente werd geacht, wilden zij ten aan
zien daarvan een principieel besluit van de raad uitlokken
door het indienen van een motie betreffende het opnieuw
aanknopen van onderhandelingen met de Erven van der
Vliet over de aankoop van bedoelde gronden.
Overigens was eventuele verwerping van het contract voor
de exploitatie van de gronden langs de Zeeweg geen belet
sel. Er was dan nog geen enkele bepaling op grond waar
van het verboden kon worden om aan de Zeeweg te bou
wen.
Aankoop
Nadat de gemeente Bloemendaal in september 1929 eerst
een transactie met de gemeente Haarlem was aangegaan
ter beëindiging van de onteigeningsprocedure van de aan
leg van de Zeeweg, was het in oktober van dat jaar dan
eindelijk zover. De gemeente Bloemendaal kocht na jaren
lange onderhandelingen ongeveer 163 ha. grond, aan
weerszijden van de Zeeweg gelegen, voor ruim 963.000
van de Erven van der Vliet aan. Omdat het aanbod van de
Erven van der Vliet tot 1 januari 1930 gold, was het zeer
gewenst dat Gedeputeerde Staten van Noord-Holland voor
die datum een beslissing namen. De goedkeuring van de
aankoop volgde bij besluit van 18 december 1929 (no.
149). De gemeente Bloemendaal had voor het behoud van
natuurschoon die gronden aangekocht. Het lag in de
bedoeling de mooie plekjes te sparen en slechts een zeer
ruime bebouwing toe te staan.
Maar ondanks de oorspronkelijke bedoeling werd bebou
wing van de Zeeweg, ook na deze definitieve aankoop van
8
Ons Bloemendaal, 17e jaargang, nummer 2, zomer 1993
