van de Zandvoortselaan. Deze zou seizoensgebonden wor
den opengesteld: de trein zou er alleen maar gedurende de
zomermaanden stoppen. Toen echter in 1881 de spoorlijn
Haarlem naar Zandvoort-Bad werd geopend, hief men de
stopplaats in Heemstede op. De badgasten konden nu direct
hun weg naar zee vinden.
Ruim tien jaar later werd de halte aan de Zandvoortselaan
weer opengesteld. Dit duurde echter maar betrekkelijk kort,
van het najaar 1891 tot dat van 1903, als gevolg van onder
andere de komst van een elektrische tram. De sluiting riep,
omdat op dat moment de bevolking van Aerdenhout en
Bentveld nog zeer gering was, geen bezwaren op.
Elektrische tram
In de vijfentwintig jaar die toen volgden bleef men van
deze spoorwegverbinding verstoken. De Heemsteedse
bevolking maakte gebruik van de in 1881 in exploitatie
gebrachte stoomtram Haarlem-Leiden die in een grote
behoefte voorzag. Dit gold ook voor de in 1899 in gebruik
genomen elektrische tram, de eerste in Nederland, op het
traject Haarlem-Zandvoort. Deze werd door de buurtschap
Aerdenhout aangelegd en was voor de ontwikkeling daar
van levensbelang. "Sinds de tram er is, zijn de villa's als 't
ware uit den grond gerezen", was een bekende uitspraak.
Deze tramverbinding werd daarom zelfs doorgetrokken
naar Amsterdam. Al in 1907 was de frequentie echter niet
langer toereikend voor het toenemende reizigersaantal. Dit
leidde er toe dat het gemeentebestuur van Heemstede in
1911 in haar jaarverslag meldde dat een station van de
HIJSM aan de Zandvoortselaan gewenst was voor de inwo
ners van midden Heemstede en Aerdenhout. Maar meer
nog wenste de gemeente Heemstede een uitbreiding van
het elektrische tramnet, waarvan tot dan toe alleen het
noordelijke deel van de gemeente profiteerde. Dit zou de
aanleg van villawijken in de gemeente Heemstede zeer
bevorderen.
Mannepad
Toen gedurende de jaren twintig het inwonertal in de wij
ken aan beide zijden van de spoorbaan de duizend overtrof
en vele nabijgelegen gronden als bouwterrein in exploitatie
werden genomen, deed het gemis van een halte zich steeds
meer gelden. De vele forensen van Amsterdam die in
Aerdenhout woonden maakten de kwestie tot een politiek
issue.
Sinds 1920 waren door het Bloemendaalse gemeentebe-
Station Heemstede-Aerdenhout vanaf de parkeerplaats aan de zijde van
Aerdenhout, 1997. (Foto H. Spijkerman)
Ons Beoemendaal, 22e jaargang, nummer 1, voorjaar 1998
27
