via de ruïne van Brederode naar de
Zijlbrug in Haarlem. Van "de con
current" ontbreekt overigens ieder
spoor.
De autobusdiensten leiden tot ern
stige concurrentie met de railbedrij-
ven. Er ontstaan landelijk wilde tafe
relen als op een route meerdere
autobussen rijden. Ze proberen el
kaar reizigers af te snoepen, halen
elkaar op te smalle wegen in, enz.
enz. Na jaren discussie wordt een
nieuwe wet ingevoerd, zodat voor
de exploitatie van een autobusdienst
een vergunning nodig is. En de
autobussen worden verplicht ge
keurd.
De feestelijke openingsrit van de Zeeweg, op 1 april 1923, met de open bus van de firma Backhuys.
Dezelfde autobus van de firma Backhuys maar nu met een gesloten kap.
Binnen de gemeentegrenzen ver
leent B en W een vergunning, er
buiten oordeelt de provincie. (Na
193 7 geeft het rijk vergunningen uit
aan busdiensten die de gemeente
grens overschrijden.)
Olie vraagt vergunning aan voor zijn
lijn-station Santpoort-Duinweg-Bre-
derodeweg-Donkerenlaan-"Bloe-
mendaalschen Straatweg"- Raad-
huisplein- Overveen- Zijlweg-
Zijlburg Haarlem. Kennelijk is de
tweede lijn van Hotel Velserend naar
Haarlem dan alweer opgeheven.
Op 30 maart 1927 verleent Gedepu
teerde Staten van Noord-Holland
autobusdienst Olie als eerste bedrijf
in Noord-Holland een vergunning
voor de aangevraagde dienst.
In 1929 verbindt de Bloemendaal-
sche Autobus Dienst (BAD) de vier
kernen Aerdenhout, Bloemendaal,
Overveen en Vogelenzang. Olie is
de gekozen vervoersmaatschappij en de gemeente staat ga
rant. In 1930 gaat W.C. Olie failliet. Voor hem valt het
doek, de buslijn wordt overgenomen door de firma Back
huys en zonen.
Olie inmiddels ook woont.
In november 1924 hoort Olie dat hij concurrentie krijgt en
wel op de route Brederodeweg, Mollaan, Bloemendaalse-
weg, Overveen, Zijlweg. De gemeente kan niets doen voor
Olie en dus vraagt hij om een standplaats hoek Kleverlaan-
Bloemendaalseweg
Op 23 december 1925 blijken er 'twee lijnen Olie' te wor
den geëxploiteerd. De oorspronkelijke lijn van station Sant
poort is dan inmiddels verlengd van Overveen naar de Zijl-
brug in Haarlem. De tweede lijn gaat van Hotel Velserend,
Het a u t o b u sse n p a r k van Olie
Olie begint zijn buslijndienst in 1923 met twee T-Ford-bus-
jes, waarvan er een waarschijnlijk tweedehands is, gezien
het chassisnummer en de afwijkende bruine kleur. In 1925
wordt het rollend materieel vervangen door nieuwe, licht-
24
Ons Bloemendaal, 24e jaargang, nummer 1, voorjaar 2000
