Het Oranjepark
De tram naar Overveen
Advertentie van de
Gebroeders Lol kus te
Bloemendaal in het
adresboek Help U Zelf, 1931
Op de foto de woningen
lepenlaan nr. 24-26-28
jgpipgf
Marius Lolkus (1890-1965)
WimLolkus (1896-1974)
DeJulianalaan (links) in
aanbouw met gezicht
richting het westen (Bloe-
mendaalseweg. Achter het
gebouwtje bij de heistelling
is nu ongeveer het viaduct
van de Westelijke Randweg.
Men is aan het heien voor
de toekomstige woningen
Julianalaan nr. 87 tot 93.
Rechts achteraan zien we
de blekerij-wasserij van
de firma Gehrels aan het
Binnenpad met daarachter
de Bloemendaalseweg. In
1937-38 werd de blekerij
naar het Openluchtmuseum
in Arnhem overgeplaatst.
Opname 7juni. 1927.
GEBR. LOLKUS
crs cn Bouwkundigen te Bloemendaal
Te Koop: Moderne Woningen vanaf f9000.—
Belasten zich met het uitvoeren von alle voorkomende
TIMMER- EN METSELWERKEN.
Het maken van plannen en begrootingen, het bouwen van
LANDHUIZEN en VILLA'S, nnar elk gewenscht plan
GEBR. LOLKUS
Platancnlaan 27 - Bloemendaal - Telefoon 23111
Oranje Nassaulaan 110 - Overveen - Telefoon 14945
ontwerpers actief. Zo was er in die tijd het bekende
lokale architectenduo J. Mulder en J. A. van Asdonk dat
veel werken op zijn naam heeft staan. Zij ontwierpen
onder andere het Kinheimpark-plan in opdracht voor de
Binnenlandsche en kregen opdrachten van de gemeente,
woningbouwverenigingen en particulieren.
De gebroeders Lolkus bouwden zoals het fotoarchiefje laat
zien, ruim tachtig woningen in Bloemendaal, Overveen,
Aerdenhout, Haarlem en elders in de regio.
Met de aanleg van het Oranjepark of Oranjekwartier werd
in 1923 een aanvang gemaakt. Het omvat de gronden
tussen de Julianalaan en de spoorweg Haarlem-Zandvoort,
aan de westzijde begrensd door de Bloemendaalseweg.
Aan de oostzijde loopt de grens van het Adriaan Stoopplein
(zie luchtfoto 1936). De lanen in deze nieuwe uitbreiding
in Overveen werden genoemd naar leden van het Huis
van Oranje-Nassau. Met de Julianalaan als hoofdweg,
aangelegd in 1910, liep deze vanaf de Bloemendaalseweg
tot de grens Haarlem en was tien jaar later aan beide zijden
nagenoeg nog onbebouwd.
Het ontwerp voor dit uitbreidingsplan in de gemeente
werd gemaakt door het architectenbureau Joseph Cuypers.
Als een kadastrale kaart geeft het de gronden weer
tussen de spoorlijn Haarlem-Zandvoort in Overveen tot
aan de Kleverlaan in Bloemendaal. Architect Jos. Cuypers
(1861-1949) is bekend als ontwerper onder andere van de
effectenbeurs te Amsterdam en vooral van vele katholieke
kerken waaronder de Kathedraal Sint Bavo in Haarlem en de
Antoniuskerk in Aerdenhout.
Van de in 1900 aangelegde tramverbinding Haarlem-
Bloemendaal kreeg Overveen veertien jaar later via een
aftakking bij de Schotersingel een halte. Deze werd
geëxploiteerd door de Eerste Nederlandsche Electrische
Tram-Maatschappij (ENET). Bij de Julianalaan kruising
www.onsbloemendaai.nl nr 3 najaar 2012
23
