Wie waren de vroegste autobezitters in de gemeente BÏoemendaal?
Dankzij de in 1898 ingevoerde kentekenregistratie kan die vraag
beantwoord worden. Het kon ook gebeuren dat er per voertuig twee
kentekenplaten nodig waren.
Garage Heining op de Schulpweg in Aerdenhout was een begrip in het dorp (privé collectie rond 1937)
www.onsbloemendaal.nl
J. Bakker
www.onsbloemendaal.nl nr. 3 najaar 2015 13
Karmelweg 2, Bloemendaal. Peugeot met Haarlems
registratienummer 27i van de heer Koopman.
Ign. Bispinck, op de voorgrond met auto kenteken G6368,
op de Kennemerweg tussen de gemeente Bloemendaal
en Velsen.
Vanaf 1895 verschenen de eerste
automobielen in Nederland. Rond1898
moesten voertuigen die door
benzinemotoren, stoom of elektriciteit
werden aangedreven en meer wogen dan
150 kilo, worden geregistreerd als ze gebruikt werden op
de rijkswegen. Kocht je alleen maar een auto om in de
omgeving van je dorp te toeren, dan was registratie niet
nodig, tenzij er bijzondere provinciale of gemeentelijke
regelingen van kracht waren, zoals in de provincie Zeeland.
Dan kon het ook gebeuren dat er per voertuig twee
kentekenplaten nodig waren.
De rijksregistratienummers werden aangebracht op een
vierkant wit bord met zwarte cijfers. De registratie werd per
provincie bijgehouden. Dat gebeurde handgeschreven,
in grote boeken. Daarin werden vermeld het uitgegeven
registratienummer, de datum van afgifte, naam en
woonplaats van de eigenaar, lengte en breedte van
het voertuig, en de aandrijfkracht: benzine, stoom of
elektriciteit. Helaas werd het merk van de auto niet
genoteerd.
Ook enkele inwoners van de gemeente Bloemendaal
kochten in die periode (van 1898 tot 1906) een auto, de
eerste overigens pas in 1901. Dat waren de volgende
personen:
Per 1 januari 1906 werd een nieuw registratiesysteem
voor motorvoertuigen voor alle wegen binnen 'het
Rijk in Europa' (dus in heel Nederland) ingevoerd.
Dat werden de zogenaamde Provincienummers,
die werden toegekend aan de eigenaars die
daarvoor een 'nummerbewijs' kregen. Als zij van
voertuig wisselden behielden zij dat nummer, in
de provincie Noord-Holland voorafgegaan door de
letter G. Op de lijst van toegekende nummers over
de jaren 1906 en 1907 vinden we 70 Bloemendaalse
autobezitters, en één bezitster: mevrouw J. G. M.
Willink te Bennebroek. Een aanmerkelijk groter, maar
nog steeds zeer exclusief gezelschap. Het aandeel
van automobilisten uit het dorp Bloemendaal blijft
onverminderd hoog; behalve mevrouw en mijnheer
Willink figureren maar vijf Bennebroekers en twee
Overveners op de lijst. Dat is niet zo vreemd als we
bedenken dat de ontwikkeling van Overveen als
villadorp nog maar net was begonnen, en die van
Aerdenhout nog een aanvang moest nemen.
De regeling van 1906 duurde tot het begin van de
jaren vijftig van de vorige eeuw. Een overzicht van
de spreiding van het autobezit in deze gemeente
tijdens die periode zou een geheel ander beeld
opleveren.
1. J. F. J. Huysser te Bloemendaal, registratienummer 468 (en 1008)
2. A. P. van Waveren te Aerdenhout, no. 609
3. Jhr. H. Teixera de Mattos te Vogelenzang, no. 871
4. B. J. Lomans te Overveen, no. 1061
5. Jhr. H. M. W. van Coehoorn van Sminia te Bloemendaal, no. 1383
6. L. Bispinck te Bloemendaal, no. 1619
7. J. R. Kemper baron van Ittersum te Bennebroek, no. 1650
8. L. graaf van Limburg Stirum van Noordwijk te Bennebroek, no. 1756
9. P. Verschuijl te Bloemendaal, no. 1757
10. C.D.A. Dudok de Wit Jr. te Bloemendaal, no. 1797 (en 2005)
11. L. van Rees te Bloemendaal, no. 2028
De Pioniers
