www.onsbloemendaal.nl
nr. 2 zomer 2021
41
Parkeerprobleem niet opgelost
We betwijfelen of, ondanks de parkeergarage met
twintig parkeerplekken, wel aan de parkeernorm van
de Bloemendaalse Parkeernota wordt voldaan voor
deze dertien appartementen en kantoor van 280
m2. De aanwezige parkeerplekken op straatniveau
compenseren dit niet.
De ontwikkelaar rekent vier van de acht bestaande
parkeerplekken aan de Zomerzorgerlaan toe
aan dit project. Deze plekken worden nu al door
anderen gebruikt en wij vragen ons af of deze vier
parkeerplekken wel aan dit project mogen worden
toegerekend. Dit zou betekenen dat er nog maar
vier parkeerplekken voor winkelende bezoekers
overblijven. Deze acht parkeerplekken die voor
wat betreft de zuidelijke helft eigendom zijn van
Cobraspen, zijn door verjaring in hun geheel
openbare grond geworden. Door de vergroting
van het bouwvlak zullen de auto’s op deze
parkeerplaatsen strak tegen de colonnade van het
nieuwe gebouw komen te staan.
van de parkeergarage. Door de geplande kolossale
bebouwing lijken ook andere grote bomen (nabij
de huisjes aan de zijweg van de Zomerzorgerlaan)
te moeten sneuvelen waardoor nog meer
beeldbepalend groen zal verdwijnen.
Commissie Ruimtelijke Kwaliteit
In de notulen van deze Commissie lezen we: ‘Op
de aanvraag is het bijzondere welstandsniveau
van toepassing. Waar mogelijk kan de historische
kwaliteit van het gebied worden aangevuld met
eigentijdse vormgeving en architectuur passend
binnen de bestaande context. Dat betekent dat,
onder andere, de schaal dient te worden aangepast
aan de context.’
Het is ons compleet onduidelijk waarom de
Commissie Ruimtelijke Kwaliteit op 19 november
De oostzijde van de hoger gelegen Bloemendaalseweg
behoorde tot het landgoed Hartenlust en deze bebouwing is
in één keer ontwikkeld en gebouwd. Bijna alle panden rondom
de ontwikkellocatie zijn gebouwd tussen 1900 en 1930.
Hoe zouden wij het voor ons zien?
Eén van de kenmerken van geslaagde nieuwbouw
tussen bestaande bouw is veelal dat de schaal van de
nieuwbouw passend is in zijn omgeving en aansluit
op de bestaande bouw. Hiervoor is het belangrijk
te kijken naar de ontwikkelingsgeschiedenis van de
Bloemendaalseweg. Oorspronkelijk was de weg maar
aan één zijde bebouwd, de westzijde, met toevallige
functionele ontwikkelingen. Het is daardoor nooit
een aaneengesloten bebouwing geweest en dat is
het nog steeds niet.
De bebouwing rondom de ontwikkellocatie heeft
nog steeds een ‘dorps’ karakter. Wanneer je de
historie wilt respecteren, zou je hier dus geen
aaneengesloten blokken moet bouwen.
Daarnaast zou er vanuit historisch besef onderscheid
moeten zijn in de hiërarchie van de verschillende
straten. Wijnkoperij Molenaar en de naastgelegen
kleinere huizen hebben een dorpse architectuur,
terwijl de panden op de Bloemendaalseweg
ter hoogte van Papyrium tot de viswinkel veel
detaillering en sculpturale gevels en metselwerk
hebben. In lijn met de andere bebouwing aan de
Het houten gebouw, Hotel Welgelegen stond op de locatie van de
huidige Albert Heijn
2020 met dit plan op hoofdlijnen akkoord is gegaan.
Eerder had zij tenslotte aangegeven dat gezien de
omliggende bebouwing
- ‘maat en schaal’ een aandachtspunt zijn
- ‘het gebouw te massief oogt’
- zij ’geen reden ziet om qua hoogte van
het bestemmingsplan af te wijken', behoudens
mogelijk van commerciële aard (opbrengst
winstmaximalisatie)
We zien qua hoogte, breedte en massaliteit
nauwelijks aanpassingen ten opzichte van het
eerdere plan. Waarom zou het ontwerp nu wel
voldoen aan het besluit van burgemeester en
wethouders van 12 december 2017?
