19 Augustus 1915.
7
De kosten van bestrating in aanmerking nemende,
meent hij, dat zeer goed met opknappen kan worden
volstaan door begrinte n en verder behandelen met
stofwerende middelen.
De Voorzitter zegt nog, dat door Burgemeester en
Wethouders in dit geval geen bepaald voorstel is ge-
daan maar hun gevoelen is medegedeeld, en de be-
slissing meer aan den Raad overgelaten.
De heer Van der Plas is van meening, dat als tot
bestrating van dit weggedeeite wordt overgegaan, de
bewoners tot de Munterslaan eveneens om bestrating
zullen vragen, deze verkeeren toch in dezelfde conditie.
De heer Tromp acht dit een geheel ander geval.
Bij de Munterslaan is het een nieuw gebouwd ge-
deelte tot het viaduct, waar het Iangs de huizen ge-
heel bestraat is, alleen niet tusschen de tramlijn.
De Voorzitter wijst er op, dat hier tusschen de
heeren Van der Plas en Tromp waarschijniijk een
misverstand heerscht.
De heer Tromp heeft het oog op den weg voor de
huizen van de heeren Jak en Tates, en de heer Van
der Plas heeft het oog op de oude huizen bij de
Munterslaan.
Voorts deeit de Voorzitter nog mede, dat voor
f 500.alleen bestraat kan worden tot de Kogelstraat.
De heer Tromp vraagt, oî het overig gedeelte niet
wordt verbeterd.
De Voorzitter zegt dat, als ook bij de remîse en bij
de Edisonstraat verbetering zou moeten worden aan
gebracht, dit nog heel wat meer zou kosten en antwoordt
op eene verdere vraag van den heer Tromp. of daaraan
dan niets wordt gedaan, dat de gemeente zich over dat
andere gedeeite nog niet zooveel heeft bekommerd.
In stemming gebracht wordt met 10 tegen 1 stem beslo-
!en tot opknapplng van het voetpadlangs den Leidsche-
vaartweg bij het Schouwtje overeenkomstig het advies
van Burgemeester en Wethouders.
Tegen stemde de heer Tromp, die zich voor be-
strating verklaarde.
De heer Tromp merkt nog op dat het nogal dik-
wijls voorkomt. dat de gas- en waterleidingbuizen ge-
legen onder de rails defect zijn en vraagt of dit niet
door omleggen zou kunnen worden verholpen.
De Voorzitter zegt, dat dit een bekend feit is en
vermoed wordt, dat dit door galvanische stroomen
der electrische tram wordt veroorzaakt.
