27 Febrnari 1320
40
De heer Honig vraagt, wat er gebeurt als deze re-
geling niet goedgekeurd wordt.
De Voorzitter zegt, dat men dan opnieuw met de tram
moet praten over een andere regeling.
De heer Honig wilde, dat de ingezetenen er meer
profijt van hadden.
De Voorzitter meent, dat deze er reeds eenig profijt
van hebben gehad.
Ûe heer Peeperkorn zegt, dat men niet moet verge-
ten, dat Heemstede een ontzettend groote leening ter
wille van de tram heeft gesloten, zooals in geen der
andere gemeenten. In Schoten heeft de tram zelf alles
bekostigd. Alle jaren moet rente en aflossing plaats
hebben en dat moet toch ook weer door het publiek
worden betaald. Overbelasting op het traject den Hout-
Tempeliersstraat ziet spreker niet in, omdat op de
tusschen gelegen doode haltes bijna niemand uit- of
instapt.
De heer I)r. Droog deelt mede, dat op de andere
lijnen ook meer tranis loopen dan hier. Spreker vraagt,
of daar ook over gesproken is, want dit zou een
groot gemak zijn.
De Voorzitter antwoordt, dat daar ook over gespro
ken is. Op de laatste conferentie is een geheel klach-
tenboekje opengedaan.
De heer Dr. Droog vraagt, welke reden daarvoor
wordt aangevoerd.
De Voorzitter antwoordt: technische redenen.
Ue heer Dr. Droog begrijpt niet, waarom naar
Overveen de trams om de 8 minuten rijden, terwijl
daar veel minder drukte is, dan hier.
De heer Peeperkorn begrijpt ook niet, waaroin niet
alle trams doorrijden naar Heemstedc.
De heer Or. Droog zou er wel voor gevoelen nog
eens met de Maatschappij er over te spreken.
De I eer Jhr. van de Poll zegt, dat hoe langer het
traject is, hoe onvoordeeliger de exploitatie is In Am-
sterdam bijv. moet voor een klein eindje al J2>„ cent
betaald worden, terwijl hier allen een groot eind mee
rijden voor 10 cent en voor nog 5 cent kunnen blij-
ven zitten tot Schoten. Een groot bezwaar voor de
Maatschappij is, dat voor 12% cent alles aan de
Tempeliersstraat zou uitstappen en misschien velen op
de terugreis zouden wandelen. Ook door de hoogere
