21 DECEMBER 1922
jaren voortzetten, omdat sommige kleedingstukken
zoolang duren. Hij zou dit wel een beetje riskant
vinden omdat men zich eigenlijk bindt voor 4 jaren
en omdat daardoor haast de gelegenheid wordt ont-
nomen om bij prijsdaling lager te gaan. Hij zou er
wel voor gevoelen om als tusschenweg van alles f 25
af te nemen.
De heer Molenaar vindt, dat men niet te krenterig
moet zijn. De agenten moeten soliede goed hebben
want het heeft heel veel te lijden, f 100 is heusch niet
te veel, temeer nu de goede stoffen weer gestegen
zijn.
De Voorzitter zegt, dat men dit hoort van een vak-
man, die er geen belang bij heeft. Hij zou als tus-
schenweg het kleedinggeld met f 25.willen verla-
gen. Spreker zou het wel wat gevaarlijk vinden de
levering aan een firma op te dragen.
De heer Tromp vindt dit heelemaal niet gevaarlijk.
Er zijn verschillende firma's en men niag verwachten,
dat die zoo gunstig mogelijke aanbiedingen zullen
doen.
De Voorzitter zegt, dat het grootste bezwaar is, dat
men voor 4 jaar moet laten inschrijven, omdat dit de
langste draagtijd is.
De heer Tromp zegt, dat hij er in beginsel mee
accoord gaat om het kleedinggeld met f 25 te verla-
gen. Hier zitten ook menschen, die wel eens een
uniform dragen, maar met f 100 kan men al heel wat
doen.
De Voorzitter wijst er op, dat sommige menschen
wel eens een uniform dragen, maar daarmede misschien
niet in den regen loopen. Als men dag en nacht in
den regen loopt, hebben de kleeren veel te lijden en
ook wanneer men met vochtige kleeiien op de fiets
zit. Alle uniformen zijn dus niet heelemaal gelijk te
stellen.
De heer Tates vindt, dat het vrijwel gelijk te stellen
is bij de Tramweg Maatschappij is het kleedinggeld
nog lager.
Zonder hoofdelijke stemming wordt daarna besloten
het kleedinggeld van den Inspecteur te stellen op
f 125.per jaar en dat der agenten van politie voor
elk op f 100.per jaar. Wat betreft het onderhoud
van rijwielen deelt de Voorzitter mede, dat hij het
eigenaardig vindt, dat de Commissie alleen een op-
merking maakt over het bedrag. De rijwielen worden
gerepareerd aan de gasfabriek, maar 't is gebleken,
dat dit verschrikkelijk duur is geweest, veel duurder
dan bij particulieren. Dit komt doordat de eenheids-
prijs per uur te hoog is, want de kosten worden
