40
24 Februari 1949
doeling is, dat de dagjesmensen van lijn 1 gebruik
maken, omdat anders op de interlocale lijn de daarvoor
bestemde reizigers niet mee kunnen.
De heer Mr. Zeelenberg betoogt, dat het tarief voor
de afstand RijnstraatAmsterdam gelijk dient te zijn
aan de afstand RaadhuispleinAmsterdam.
De heer Reijnders is nog steeds vriendelijk gestemd
tegenover de autobus-exploitatie. Ten aanzien van de
beschutting voor buspassagiers op het Stationsplein
wijst spreker op de abrie's zoals door de Ned. Buurt
Spoorweg Mij. gebouwd in Amsterdam en Diemen. Deze
zijn in S-vorm in drieën en slechts een ]/2 M. breed.
Het bevreemdt spreker, dat de heer Mr. Zeelenberg
blijkens zijn betoog naar socialisatie of geleide economie
wil.
De heer Willemse heeft vernomen, dat het in de be-
doeling ligt de tarieven op de stadslijn te verhogen.
Spreker vraagt zich af of het geen camouflage is te
noemen om eerst door het handhaven van de oude prij-
zen de bus populair te maken en later de prijzen te
verhogen. Spreker vraagt of protest mogelijk is.
De Voorzitter zegt, dat dit een zaak is van de Prijs-
beheersing, waar deze kwestie al enige jaren aan de
orde is.
De heer Mr. Zeelenberg wil de heer Reijnders er op
attent maken, dat er verschil is tussen sociale en socia-
listische opvattingen.
De heer Dr. Brongersma vestigt er de aandacht op,
dat vanwege het Centraal Bureau voor de Statistiek
overzichten per gemeente worden uitgegeven, waarin
de bij de volkstelling verkregen gegevens zijn ver-
werkt. Spreker vraagt of het geen aanbeveling ver-
dient, deze uitgaven ook voor de gemeente aan te
schaffen.
De Voorzitter is van mening dat dit reeds is geschied.
Indien niet, dan zal dit alsnog gedaan worden.
De heer Hopstaken wijst er op, dat fietsrijders ge-
noodzaakt zijn, langs stoppende bussen bij halten, te
rijden, waardoor zij gedwongen worden op de snelver-
