239
29 September 1949
XIII. BEGROTINGSWIJZIGING 1949.
Besluit model D no. 5 tot wijziging van de gemeente-
begroting 1949 aangevende voor de gewone dienst in
uitgaven een vermeerdering en vermindering van
1225.en voor de kapitaaldienst in inkomsten en
'uitgaven een vermeerdering van 1750.
De Voorzitter deelt mede, dat de financiële commis-
sie zich hiermede, blijkens haar advies, kan verenigen.
Het ontwerp-besluit wordt vervolgens zonder hoof-
delijke stemming vastgesteld.
XIV. RONDVRAAG.
De heer Kamerbeek zegt, dat de bewoners van het
Jozet Israëlsplein, waar spreker woont, hem hebben
gevraagd in de raad te informeren waarom de bushalte
°P oat plein is opgeheven. Bestaat er, aldus vraagt
spreker, een overeenkomst met de exploitante van deze
lijn waarbij het mogelijk is om willekeurig halten op te
heften en in hoeverre hebben burgemeester en wethou-
ders daar dan wat tegen gedaan.
De Voorzitter antwoordt, dat het hier niet gaat ovei-
het opheffen van een halte, doch over een routewijzi-
ging. Lijn 2 is n.l. opgeheven en deze reed ook over het
I'r 4S^t7,[ *in" overfe9 met de directie van de
IN.Z.hl.V.M. is er nu één lijn met één route.
De heer Kamerbeek vraagt of dit bij de bestaande
overeenkomst mogelijk was.
De Voorzitter antwoordt, dat deze wijziging in over-
leg met burgemeester en wethouders is aangebracht.
De heer Reijnders wijst er op, dat het aantal wiel-
rijders na de oorlog sterk is toegenomen. Met de heer-
sende drukte op wegen als Heemsteedse Dreef en Zand-
voortselaan houdt spreker zijn hart voor de veiligheid
van de wielrijders vast. Wat is n.l. het geval. Veel
leveranciers en bezoekers met auto's zetten hun wagen
naast t trottcur, waardoor de passerende wielrijder naar
m)ddenweg moet zwenken met alle gevaren daaraan
verbonden. Nu heeft spreker zelf al overwogen, dat van
H- Ureef royaal een fietspad afkan, maar hij is daar