16
25 Januari 1951
Mogelijk kan door een aparte schakeling in de toe-
komst vermeden worden dat de verlichting daar in haar
geheel wordt gedoofd. Als men stroom wil bezuinigen
dan lijkt het spreker beter om dit in de verlichting van
secundaire wegen te vinden. Op de Heerenweg is in
de morgenuren een zeer druk verkeer.
De heer Disselkoen, wethouder, antwoordt, dat door
de schaarste van steenkolen op de straatverlichting
drastisch bezuinigd moet worden en wel 20%. Ook het
gasverbruik zal in de toekomst naar beneden moeten.
Ten aanzien van de klacht van de heer Verhoeven zegt
spreker toe, maatregelen te zullen nemen dat de ver-
lichting op de Herenweg 's morgens langer doorbrandt.
De heer Brink herinnert nog eens aan zijn verzoek
om nog goed bruikbaar brandweermateriaal in het deel
van de gemeente over de spoorwegovergang in de
Zandvoortselaan te stationneren opdat, indien er daar
brand komt, direct met de blussing kan worden begon-
nen en er geen oponthoud ontstaat door wachten voor
ges'oten spoorbomen.
De Voorzitter antwoordt, dat deze gedachte nog een
punt van overweging bij burgemeester en wethouders
uitmaakt. Toen de heer Brink indertijd zijn vraag stelde
had men nog niet de beschikking over de nieuwe motor-
spuit.
De heer Mr. Zeelenberg oppert de gedachte of er
geen afspraak met de gemeente Bloemendaal kan wor-
den gemaakt voor brandblussing in dat deel van de
gemeente.
De Voorzitter antwoordt, dat de afstand voor Bloe-
mendaal te ver is.
De heer Zegwaart vraagt of er geen aanleiding is
om met de spoorwegen te bespreken, dat in geval van
brand de brandweer bij de overweg voorrang^ heeft.
De heer Mr. Zeelenberg zou met de spoorwegen een
regeling willen treffen om in geval van brand over de
spoorweg het sein voor de treinen op onveilig te zetten.
Omdat de heer Mr. Zeelenberg bij de behandeling
van de begroting weer bezwaar zal maken tegen de
