198 28 Juni 1951.
De heer Mr. van Wijk acht de vast te stellen maximum-snelheid van
15 km wel gering. Deze zal in de derde versnelling moeilijk zijn te
handhaven. Voor een klein stuk acht hij dit echter van geen groot
bezwaar Spreker heeft wel bezwaar tegen het vaststellen van deze snel-
heid voor de Sparrenlaan, omdat het z.i. niet nodig is een voor de gehele
week geldend gebod op te leggen, hetgeen toch zal worden overtreden.
Bovendien zijn op de Sparrenlaan een rijwielpad en voetpad aanwezig.
De heer Keijnders vraagt of het mogelijk is auto's 15 km te laten rijden.
De Voorzitter antwoordt, dat de maximum-snelheid van 15 km in de
wegenverkeerswet is voorgeschreven. Daar komt men niet onderuit. Deze
snelheid zal alleen in uitzonderingsgevallen worden goedgekeurd, waarom
spreker aanbeveelt om zich te beperken tot de weg Molenbrug-
Verversingshuis Het zal niet zo worden, dat bij een snelheid van 17 of
18 km reeds proces-verbaal zal worden opgemaakt. De Molenlaan m
Groenendaal is voor voetgangers en fietsers gevaarlijk, doordat het be-
zoek aan Groenendaal sterk is toegenomen.
De heer Mr. van Wijk heeft het gevoel, dat door het wegvallen van de
maximum-snelheid, de snelheid in het algemeen toeneemt. Spreker vraagt
of de voorzitter bespeurd heeft dat het aantal ongevallen groter is dan
vroeger.
De Voorzitter moet erkennen, dat het aantal ongevallen in stijgende
liin is. Het aantal ernstige ongelukken nam echter niet toe. Men kan op
een drukke verkeersweg op bepaalde uren 80 km rijden zonder het verkeer
in gevaar te brengen.
De heer Mr. van Wijk merkt op, dat men door het rijden van 70 km
toch proces-verbaal kan oplopen, omdat men dan in het algemeen het
verkeer in gevaar brengt. Er is n.l. een uitspraak, dat er geen verkeer
aanwezig behoeft te zijn om dit in gevaar te brengen.
De Voorzitter vraagt of dit een oratio pro domo is.
De heer Mr. van Wijk is van mening, dat deze uitspraak van nut kan
zijn ten opzichte van het werk van de verkeerspolitie.
De heer Kamerbeek heeft geconstateerd, dat Groenendaal veel met
grote bussen wordt bezocht, die de autobestuurders van de weg op het
rijwielpad drukken. Spreker deelt de mening van de heer Mr van Wijk
dat bij langzaam rijden minder ongelukken worden veroorzaakt, met. Een
groot percentage chauffeurs is echter de snelheid, waarmede gerede
wordt niet meester. Fietsers en voetgangers werken bovendien slecht
mede. Het publiek ziet niet voldoende de gevaren op de weg. Spreker
vraagt om aan de Sparrenlaan een waarschuwingsbord te plaatsen gelijk
aan dat op de Heemsteedse Dreef.
De Voorzitter zegt, dat wel erg van het agendapunt îs afgeweken. Over
het idee van de heer Kamerbeek valt te denken. Spreker verwacht echter
dat als op de Molenlaan een maximum-snelheid geldt van 15_km< men
ook op de Sparrenlaan de snelheid nog wel zal matigen. Hij acht voor de
Sparrenlaan niet die gevaren aanwezig die bestaan op de Molenlaam
Het ontwerp-besluit wordt vervolgens zonder hoofdelijke stemmmg
vastgesteld.
XI VOORLOPIGE VASTSTELLING GEMEENTEREKENING EN
BEDRIJFSREKENINGEN OVER HET JAAR 1949.
a. Gasbedrijf.
De balans sluit in debet en credit met een totaalbedrag van
1.593.253.31 en de bedrijfsrekening met 578.934.26. De winst
